B0.1施工组织设计／方案报审表
工程名称：昆山市天然气高压输配系统工程高压管线(千灯门站-高压外环、高压内
昆山利通天然气有限公司
昆山市天然气高压输配系统工程高压管线(千灯门站-高压外环、高压内环)K0+000-K7+383.5
冬
季
雨
季
施
工
技
术
方
案
编制：
审核：
批准：
河北建设集团安装工程有限公司
二○一七年四月
1.工程概况
本工程为昆山市天然气高压输配系统工程高压管线(千灯门站-高压外环、高压内环)K0+000-K7+383.5，高压A管线起点为千灯门站K0+000，终点到绿地大道南侧K7+383.5。高压B管线起点为千灯门站A0+000，终点黄浦江路西侧已建管道处K3+637.9。高压A管线采用φ610×11.9直缝埋弧焊钢管7584米（其中直埋管4388米，穿越管3196.8米）；高压B 管线φ325*9.5高频直缝电阻焊钢管3908米（其中直埋管1852.8米，穿越管2055.2米）以及管道附属高压B管线阀门井3座安装浇筑等。高压A、B管线并行敷设，直埋段间距2米，穿越段间距6米。两管线均采用强制电流阴极联合保护，保护电流有业主阴极保护站提供，两管线间隔0.5km必须进行一次等电跨接。本工程压力等级为高压 A :4.0MPa,高压B :2.54MPa。管材采用新型L360M钢，管材全线采用三层聚乙烯加强级外防腐，设计使用年限为30年。设计温度为常温，属GB1级压力管道。二、施工技术方案
2.1运布管冬季、雨季施工技术方案
2.1.1堆管场管道堆放不要过高，并采用加楔块或防滑档管等防滚管措施，派人经常进行巡查，防止滚管伤人,DN700以上的管道堆放不得超过2层。
2.1.2装卸材料和钢管时，特别注意吊车行走道路的路况及吊车摆放位置，吊车四脚必须垫实。起吊过程要轻吊轻放，以防止碰伤防腐层。
2.1.3严禁使用冻土块作为管道支墩。布管时的管墩顶部铺垫草袋与管道防腐层进行隔离，防止冻土块损伤防腐层。
2.2管道组对焊接
2.2.1根据本标段的实际情况，进入冬季后，将是施工的高峰期，但在要严格控制预热温度和层间焊接温度。为减缓因低温造成的热量散失，当环境温度≤0℃时，管口预热的范围按坡口两侧各 100mm 预热，温度测量采用数字显示红外线测温仪进行测量，并在圆周方向上均匀选取8点施测。预热温度及层间预热温度测量后做好记录。当测量的温度低于规程规定的温度时，需重新加热。
2.2.2 环境温度低于 5℃时，焊后采取在焊道上加盖防水保温被的措施，以防止焊道温度骤降，而引发焊道质量问题。各焊接机组按照焊接进度配备足够的保温被，并随时检查保温效果，发现损坏或达不到保温要求的要及时更换。
2.2.3当环境温度低于-5℃时，焊接应在保温棚内进行，确保保温棚内的温度符合焊接工艺规程规定对焊接环境的要求。杜绝了因低温焊接环境对焊接工人造成的手法变形，从而有效提高管道焊接质量和施工效率。当盖面焊完成撤离保温棚后，仍采用2.2.2的要求进行焊道保温。
2.2.4合理安排各焊接工序操作时间，缩短层间焊接间隔时间，保证焊接流水作业的节奏。
在焊接过程中，当层间温度降到预热温度下限时，重新进行预热后进行焊接。每道焊缝的焊接尽可能一次性焊完，当焊接中断重新施焊时，应按照规定进行预热。
2.2.5加强对焊接材料的管理，材料保管员必须按照焊材质量证明书要求保管焊接材料，焊接材料使用前严禁受潮气、雨水、雪霜及油类等有害物质的侵蚀。在保管和搬运时应避免损害焊接材料及其包装，包装开启后，应保护其不致变质，凡有损坏或变质的焊接材料不得使用。按照焊材质量证明书以及焊接工艺规程要求对焊材进行烘烤，烤箱要放在安全干燥通风的屋内；现场使用的焊条要放在焊条保温桶内，随用随取，以免焊条受潮影响焊接质量。
2.2.6在连头焊接时，应选择在白天环境温度最高的时段进行。必须在较低温度下进行连头时，应采用保温棚来保证焊接时的环境温度符合设计的要求。对有缺陷焊口进行返修时，必须进行全口预热，返修过程中应有旁人对未返修部位进行火焰预热，保证返修焊接时的温度。返修完成后，应对全焊道进行保温缓冷。严禁将返修焊道直接暴露在低温环境中。
2.2.7切实加强对焊接材料的管理，材料保管员必须按照焊材质量证明书要求保管焊接材料，防止受潮；焊接机组按照规定及时烘干焊条，现场使用的焊条要放在焊条保温桶内，随用随取，以免焊条受潮影响焊接质量。
2.2.8在以下气候环境中，如无有效的防护措施时，不得进行焊接作业：
（1）雨雪天气。
（2）大气相对湿度超过90%。
（3）焊条电弧焊、埋弧焊、自保护药芯焊丝自动焊，风速大于8m/s；气体保护焊，风速大于2m/s。
（4）环境温度低于焊接规程中规定的温度。
2.3 防腐补口
2.3.1严格按照补口施工程序及作业指导书的要求组织施工，在此基础上，工作时间安排在白天气温上升后施工，避免过早或过晚施工。
2.3.2由于冬季气温低，管口易结霜，因此喷砂除锈前先用火焰加热器烘干管口表面的水汽，然后在进行喷砂除锈，可以有效防止管口返锈。
2.3.3为减少低温环境下的热量散失，在对焊口预热时，使预热温度达到要求的上限，并增加预热火把的数量，提前做好底漆调配及收缩带拆封等准备工作，焊口预热完后，立即进行涂刷底漆、烘烤 PE 层、拉毛等包覆准备工作，缩短焊口预热后到包覆收缩带的准备时间，保证热缩带的预热温度。
2.3.4当必须在环境温度较低时进行补口作业时，需要采取防风棚挡风及提高环境温度等措施。
2.3.5对收缩带烘烤完成之后，仔细用辊轮进行碾压，特别是焊缝两侧、收缩带端部及喷砂除锈完成后，防腐补口作业时的钢管预热温度以50-60℃为宜，天气较冷时应适当提高预热温度，但不宜高于100℃；风沙天气禁止进行防腐补口、补伤作业；当现场出现以下三种情况之一时，未采取有效措施不能进行补口、补伤作业施工：
