安全文明驾驶知识考题
紧急情况下避险常识（共134道）
一、紧急情况下的避险原则（单选3、判断4）
（一）单选题（3）
1、客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？
A.优先保护乘客人身安全
B.先抢救财产
C.根据情况进行抢救
D.先抢救贵重物品
答案：A
2、遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？
A.先避人后避物
B.先避物后避车
C.先避车后避人
D.先避物后避人
答案:A
3、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？
A.采取制动措施减速
B.向左侧转向避让
C.迅速转动转向盘躲避
D.向右侧转向避让
答案：A
（二）判断题（4）
1、车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。
答案：错误
2、机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。答案：正确
3、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。
答案：正确
4、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
答案：正确
二、轮胎漏气（单选3、判断3）
（一）单选题（3）
1、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？
A.气压不稳
B.气压增高
C.行驶阻力减小
D.爆胎
答案：D
2、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？
A.慢慢制动减速
B.迅速制动减速
C.迅速向右转向
D.采取紧急制动
答案：A
3、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？
A.迅速制动减速
B.慢慢制动减速
C.迅速向左转向
D.采取紧急制动
答案：B
（二）判断题（3）
1、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案：正确
2、行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。
答案：错误
3、驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
答案：错误
三、爆胎（单选10、判断11、多选2）
（一）单选题（10）
1、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？
A.迅速转动转向盘调整
B.控制行驶方向并慢慢减速
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案：B
2、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A.抢挂高速挡
B.抢挂低速挡
C.抢挂空挡
D.紧急制动
答案：B
3、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？
A.保持镇静，缓抬加速踏板
B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶
C.采取紧急制动，在最短的时间内停车
D.待车速降低后，再轻踏制动踏板
答案：C
4、行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.迅速向左转向
D.轻踏制动踏板
答案：D
5、行车中左前轮胎出现爆裂时怎样处置？
A.轻踏制动踏板
B.使用驻车制动
C.采取紧急制动
D.迅速向右转向
答案：A
6、行车中右后轮胎爆裂时怎样处置？
A.使用驻车制动减速
B.控制方向减速停车
C.迅速向左转向
D.采取紧急制动措施
答案：B
7、行车中左后轮胎爆裂时怎样处置？
A.使用驻车制动减速
B.迅速向右转向
C.控制方向减速停车
D.采取紧急制动措施
答案：C
8、行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？
A.迅速制动减速
B.紧握转向盘，尽快平稳停车
C.迅速转动转向盘调整方向
D.低速行驶，寻找换轮胎地点
答案：B
9、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案：D
10、避免爆胎的错误做法是什么？
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案：A
（二）判断题（11）
1、行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。
答案：正确
2、行车中当突然爆胎时，驾驶人要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶。
答案：正确
3、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
答案：错误
4、驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。
答案：正确
5、行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。
答案：错误
6、行车中机动车发生爆胎后，驾驶人可迅速使用行车制动器减速停车。
答案：错误
7、车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
答案：错误
8、车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
答案：正确
9、车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案：正确
10、车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案：正确
11、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
答案：错误
（三）多选题（2）
1、机动车避免爆胎的正确做法是什么？
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽内的异物
D.更换有裂纹或损伤的轮胎
答案：BCD
2、机动车在高速行驶中，突然爆胎要采取的安全措施是什么？
A.紧急制动，靠边停车
B.牢牢地握住转向盘，保持直行
C.立即松开加速踏板
D.轻踩制动踏板
答案：BCD
四、转向失控（单选6、判断8、多选1）
（一）单选题（6）
1、当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？。
A.紧急制动
B.迅速转向进行调整
C.迅速向无障碍一侧转向躲避
D.迅速向有障碍一侧转向躲避
答案：A
2、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置？
A.停车查明原因
B.控制转向缓慢行驶
C.降低车速行驶
D.保持机动车直线行驶
答案：A
3、行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？
A.迅速转向调整
B.尽快减速停车
C.向无障碍一侧躲避
D.向有障碍一侧躲避
答案：B
4、驾驶人发现转向不灵活时，错误的做法是什么？
A.应尽快减速停车
B.在安全地点停车
C.继续驾驶
D.停车查明原因
答案：C
5、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应怎样使车辆尽快减速停车？
A.轻踏制动踏板
B.拉紧驻车制动器操纵杆
C.迅速抢挡减速
D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：D
6、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成什么后果？
A.侧滑
B.翻车
C.车厢前移
D.爆胎
答案：B
（二）判断题（8）
1、装有转向助力装置的机动车，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，要紧握转向盘保持低速行驶。
答案：错误
2、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下使用紧急制动，不会造成翻车。
答案：错误
3、机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要使用紧急制动。
答案：正确
4、驾驶人发现转向突然不灵，可低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案：错误
5、驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
答案：正确
6、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。
答案：正确
7、车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。
答案：错误
8、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
答案：正确
（三）多选题（1）
1、机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？
A.紧急制动
B.抢挂低速挡
C.合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动
D.开启危险报警闪光灯
答案：BCD
五、制动失效（单选4、判断8、多选3）
（一）单选题（4）
1、高速行车中制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档，使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：B
2、下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
A.可利用避险车道减速停车
B.越二级挡位减挡
C.挂倒挡迫使停车
D.拉紧驻车制动器减速
答案：A
3、行车中制动突然失灵时，驾驶人要怎样进行减速？
A.连续踩踏制动踏板
B.利用“抢挡”或驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：B
4、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
A.将车辆向上坡道方向行驶
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
答案：D
（二）判断题（8）
1、下坡路制动失效后，在不得已的情况下，可用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车。答案：正确
2、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
答案：正确
3、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
答案：正确
4、下坡路制动失效后，可越二级以上挡位减挡，充分利用发动机制动减速。
答案：错误
5、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。
答案：正确
6、为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧、。
答案：正确
7、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。
答案：正确
8、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
答案：正确
（三）多选题（3）
1、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么？
A.定期维护制动系统
B.行车前检查制动踏板的自由行程
C.正确使用制动，防止热衰退
D.行车前检查制动液是否有滴漏
答案：ABCD
2、机动车在行驶中突遇制动失灵时，驾驶人要采取什么措施？
A.握稳方向
B.使用驻车制动器减速
C.抢挂低速挡减速
D.开启危险报警闪光灯
答案：ABCD
3、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？
A.利用道路边专设避险车道停车
B.用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦
C.首先拉紧驻车制动
D.抢挂低速档
答案：ABD
六、发动机熄火（单选1、判断2、多选1）
（一）单选题（1）
1、行车中发动机突然熄火怎样处置？
A.紧急制动停车
B.缓慢减速停车
C.挂空挡滑行
D.关闭点火开关
答案：B
（二）判断题（2）
1、行车途中发动机突然熄火，不能继续启动时要采取紧急制动措施，迫使机动车迅速停住。答案：错误
2、行车中发动机突然熄火后不能起动时，及时靠边停车检查熄火原因。
答案：正确
1、行车中发动机突然熄火后，要采取什么措施？
A.立即停车检修
B.立即开启危险报警闪光灯
C.将机动车移到不妨碍交通的地点停车
D.放置故障车警告标志
答案：BCD
七、碰撞（单选4、判断5、多选1）
（一）单选题（4）
1、机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不正确的做法是什么？
A.紧握转向盘
B.两腿向前蹬
C.从一侧跳车
D.身体向后紧靠座椅
答案：C
2、在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？
A.先制动减速，后转向避让
B.急转方向向左避让
C.急打方向，向右避让
D.先转向避让，后制动减速
答案：A
3、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？
A.变正面碰撞为侧面碰撞
B.向右急转转向盘躲避
C.迅速采取紧急制动
D.向左急转转向盘躲避
答案：C
4、在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施？
A.适量修正转向盘
B.迅速向相反方向转向
C.迅速采取紧急制动
D.迅速向碰撞一侧转向
答案：D
（二）判断题（5）
1、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向
答案：错误
2、机动车在高速公路意外撞击护栏时，要稳住方向，适当修正，切忌猛转转向盘。
答案：正确
3、行车中遇到无法避免的与来车正面相撞时，要迅速向有利于自己的一侧转向躲避。
答案：错误
4、与前车发生追尾碰撞时，要将双手迅速置于脑后合并护住头后部。
答案：错误
5、驾驶机动车在高速公路意外碰撞护栏时要迅速向相反方向转向修正。
答案：错误
1、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的要急驾驶姿势是什么？
A.迅速躲离转向盘
B.往副驾驶座位躲避
C.迅速将两腿抬起
D.两腿蹬直
答案：ABC
八、机动车着火（单选5、判断6、多选1）
（一）单选题（5）
1、机动车行驶过程中起火，驾驶人错误的做法是什么？
A.跳车逃离
B.使用灭火器灭火
C.将车停至空旷路段
D.驾车远离加油站
答案：A
2、机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么？
A.路边沙土
B.棉衣
C.工作服
D.水
答案：D
3、发动机着火，错误的做法是什么？
A.迅速关闭发动机
B.用沙土灭火
C.开启发动机罩灭火
D.用灭火器灭火
答案：C
4、发动机着火后怎样处置？
A.迅速关闭发动机
B.用水进行灭火
C.开启发动机罩灭火
D.站在下风处灭火
答案：A
5、怎样正确使用灭火器灭火？
A.人要站在下风处
B.灭火器瞄准火源
C.尽量接近火源
D.灭火器瞄准火苗
答案：B
（二）判断题（6）
1、机动车发生火灾时，要设法将机动车停在远离城镇、建筑物、树木、机动车及易燃物的空旷地带。
答案：正确
2、高速公路行车发生火灾时，要将机动车驶进服务区或停车场灭火。
答案：错误
3、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
答案：错误
4、机动车电器、汽油着火后可用水来熄灭。
答案：错误
5、救火时不要脱去所穿的化纤服装，以免伤害暴露的皮肤。
答案：错误
6、救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
答案：正确
（三）多选题（1）
1、机动车行驶时突然发生自燃，驾驶人采取的以下紧急避险措施中，正确做法是什么？
A.用清水喷洒扑灭
B.及时报警
C.使用车内备用的灭火器灭火
D.在来车方向设置警告标志
答案：BCD
九、机动车落水（单选1、判断2）
（一）单选题（1）
1、机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是是什么？
A.敲碎侧窗玻璃
B.关闭车窗
C.打电话求救
D.用工具撬开车门
答案：A
（二）判断题（2）
1、机动车落水后，要迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。
答案：错误
2、机动车落水后要等到水快浸满车厢时，再设法开启车门或摇下车窗玻璃逃生。
答案：正确
十、发生“水滑”（单选2、判断3）
（一）单选题（2）
1、雨天机动车在高速公路行驶发生“水滑”现象时怎样处置？
A.急踏制动踏板减速
B.缓抬加速踏板减速
C.迅速转向进行调整
D.提速增大车轮排水量
答案：B
2、大雨天在高速公路行车时，怎样避免发生“水滑”现象？
A.安装防滑装置
B.提高车速行驶
C.降低车速行驶
D.断续使用制动
（二）判断题（3）
1、雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，要降低车速。答案：正确
2、雨天在高速公路上高速行驶容易发生“水滑”现象。
答案：正确
3、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
答案：错误
十一、机动车侧滑与轮胎抱死（单选2、判断11、多选1）
（一）单选题（2）
1、驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？
A.轻踏或间歇踩踏制动踏板
B.与其他路面一样踏制动踏板
C.重踏制动踏板
D.猛踏制动踏板
答案：A
2、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?
A.混凝土路
B.土路
C.冰雪路面
D.沙土路
答案：C
（二）判断题（11）
1、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
答案：正确
2、制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
答案：正确
3、机动车侧滑时，车轮往哪边侧滑，就往侧滑相同的一边转动转向盘。
答案：错误
4、机动车在行驶中，遇雨雪天气向右侧滑时，要向左打方向，使其稳定。
答案：错误
5、机动车转弯时速度过快，容易发生侧滑。
答案：正确
6、驾驶机动车在冰雪路面上紧急制动时，容易产生侧滑。
答案：正确
7、驾驶机动车在雨雪天气发生侧滑时，要采取紧急减速措施停车。
答案：错误
8、机动车转弯时速度过快，离心力变大,容易发生侧滑。
答案：正确
9、驾驶机动车在冰雪路面发生侧滑时，要及时转向调整。
答案：错误
10、机动车在泥泞路紧急制动时，不会产生侧滑。
答案：错误
11、在泥泞路行车中发生侧滑时，要向后轮侧滑的方向转动转向盘适量修正。
（三）多选题（1）
1、机动车发生侧滑时要如何调整方向？
A.前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
B.前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
C.后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
D.后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
答案：BC
十二、预防二次事故（单选2、判断2、多选1）
（一）单选题（2）
1、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置？
A.车上人员要迅速从左侧车门离开
B.在来车方向100 米处设置警告标志
C.开启危险报警闪光灯和远光灯
D.车上人员站到护栏以外安全的地方
答案：D
2、机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后多少米处设置警告标志？
A.10米至20米
B.20米至30米
C.50米至100米
D.100米至150米
答案：C
（二）判断题（2）
1、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，要力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。
答案：正确
2、雾天在高速公路上发生事故后，车上人员不要随便下车行走。
答案：错误
多选题（1）
3、发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A.疏散人员
B.开启危险报警闪光灯
C.标记伤员的原始位置
D.正确放置危险警告标志
答案：ABD
十三、高速公路紧急避险（单选5、判断10）
（一）单选题（5）
1、机动车因故障在高速公路停车时，在车后方多远距离设置故障警告标志。
A.150 米以内
B.150 米以外
C.100 米以内
D.50 米以内
答案：B
2、机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？
A.在最外侧行车道上停车
B.在内侧行车道上停车
C.在应急车道停车
D.在匝道口三角地带停车
答案：C
3、在高速公路行车选择什么地方停车？
A.服务区
B.加速车道
C.减速车道
D.匝道
答案：A
4、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？
A.采取制动措施减速
B.向左侧转向避让
C.迅速转动转向盘躲避
D.向右侧转向避让
答案：A
5、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A.先避车后避物
B.先避人后避物
C.先避车后避人
D.先避物后避人
答案：B
（二）判断题（10）
1、高速公路行车中遇紧急情况时，要迅速转动转向盘躲避。
答案：错误
2、高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路。
答案：错误
3、机动车在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。
答案：错误
4、在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。
答案：正确
5、在高速公路停车休息时，要选择应急车道或路肩等安全的地方。
答案：错误
6、在高速公路上遇分流交通管制时，可就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。
答案：错误
7、机动车因故障不能离开高速公路时，驾乘人员要在车上等候救援。
答案：错误
8、在高速公路行车对突然横穿动物的紧急避险措施不能超过必要的限度。
答案：正确
9、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
答案：正确
10、机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。答案：错误
几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。以下简述确保安 全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
?关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！当- 辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤，重者可能致命。 ?关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧
第6章：紧急情况下避险常识 1.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A、先避人后避物 B、先避物后避车 C、先避车后避人 D、先避物后避人 答案：A查看分析 2.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A、采取制动措施减速 B、向左侧转向避让 C、迅速转动转向盘躲避 D、向右侧转向避让 答案：A查看分析 3.车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错查看分析 4.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：对查看分析 5.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对查看分析 6.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A、气压不稳 B、气压增高 C、行驶阻力减小 D、爆胎 答案：D查看分析
7.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A、慢慢制动减速 B、迅速制动减速 C、迅速向右转向 D、采取紧急制动 答案：A查看分析 8.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A、迅速制动减速 B、慢慢制动减速 C、迅速向左转向 D、采取紧急制动 答案：B查看分析 9.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：对查看分析 10.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A、迅速转动转向盘调整 B、控制行驶方向并慢慢减速 C、迅速向相反方向转动转向盘 D、迅速采取制动措施 答案：B查看分析 11.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A、抢挂高速挡 B、抢挂低速挡 C、抢挂空挡 D、紧急制动 答案：B查看分析
《普及应急知识，提高避险能力》主题班会 一、教学目标 1、树立热爱生命、珍惜生命的意识。 2、让学生了解地震、火灾、交通、游泳、用电、运动等意外事件中必备的安全知识，懂得安全的重要性。 3、增强学生安全意识和自我保护意识，掌握一些自救自护的本领，珍惜生命，健康成长。 二、班会主题 普及应急知识，提高避险能力 三、班会重点 引导学生了解防灾减灾日相关情况；掌握部分自救自护的应急知识； 四、班会时间、地点 2015年5月12日各班教室 五、教学过程 （引入）同学们，有人说，当生命的照向你时，你便是世界上最富有的人。因为，你拥有世界上最珍贵的东西——生命。可是，人的生命却只有一次。因此，我们应该珍爱生命，让有限的生命活得更精彩。那么珍爱生命的前提就是保证安全。今天我们的班会主题是《普及应急知识，提高避险能力》。 一、防灾减灾日 1、基本情况 2008年5月12日，汶川发生里氏8.0级特大地震。这场新中国成立以来破坏性最强的大地震仅全省就有68712人遇难、17912人失踪。这场大地震给全国
人民带来了巨大的心理压力和难以愈合的心灵创伤，堪称和民族史上的重大灾难。灾害发生后，全国人民在党中央、国务院的领导下众志成城、抗震救灾，表现出了前所未有的团结与坚强。2008年6月，省市有政协委员提议，为表达对灾害遇难者的追思，增强全民忧患意识，提高防灾减灾能力，有必要设立“防灾减灾日”或“中国赈灾日”，借此表达对地震遇难者的纪念，弘扬团结抗灾的精神。经中华人民国国务院批准，自2009年起，每年5月12日为全国“防灾减灾日”引。图标以彩虹、伞、人为基本构图元素。其中，雨后天晴的彩虹韵意着美好、未来和希望；伞是人们防雨的最常用工具，其弧形形象代表着保护、呵护之意；两个人代表着一男一女、一老一少，两人相握之手与下面的两个人的腿共同构成一个“众”字，寓意大家携手，众志成城，共同防灾减灾。整个标识体现出积极向上的思想和保障人民群众生命财产安全之意。2009年3月2日，减灾委、民政部发布消息，经国务院批准，自2009 年起，每年5月12日为全国“防灾减灾日”。 2、2015年防灾减灾日主题 科学减灾依法应对 二、应急事件处理 （一）地震来临 1、当地震发生时，如果我们正在教室上课应该怎样避震？ 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。 2、当地震发生时，如果我们在家里应该选择什么位置避震最好？ 如果你在室，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的
一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）
8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题（3） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以 免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停 放在路边安全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题（10） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 15.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动
面对突如其来的灾难，我们能否及时作出合理的抉择，往往事关生死。那么，当灾难降临，我们该怎么办？岳阳市蓝天救援队梳理了三大应急自救误区，希望能帮助大家合理应对，远离危险。 误区一：麻木 在杭州“七·五”公交纵火事件中，据目击者披露，一名正对车后门单人座位上的年轻男子，从随身携带的双肩包中倾倒出具有较强刺激气味的液体，用打火机点燃液体，车厢瞬间起火燃烧。如果当时周围乘客稍有留心，也许能更早发现异常，及时作出反应。 误区二：盲目 据统计，在重大灾难中，86%的遇难者是因为恐惧和盲目逃窜错过了最佳逃生机会。在突发事故中，由于人们缺乏安全知识，盲目施救，往往会再次造成悲剧。很多时候，救人不能仅仅靠勇气和胆量，而是要有正确的方法和技术。 今年2月14日下午，中国人民财产保险股份有限公司慈溪支公司办公楼6楼一间办公室发生火灾，因火势较大，无法扑灭，员工相继撤离。但是，其中一名员工慌乱之下，从6楼跳下摔在二楼平台，经抢救无效死亡。 施救若盲目，后果也严重。去年8月15日，山东德州市经济技术开发区一处地下管道的检查井内，3名布线工人因缺氧被困井下，1名工人下井营救时也因缺氧被困，事故共造成两死两伤。 误区三：慌乱 去年7月28日，河南某地商贸城5层高的钢架大楼因附近施工的一压路机突然发生晃动，3000多名顾客和店员误以为发生了地震，情急之下纷纷夺门而逃，发生踩踏事故，所幸没有造成人员死亡。 提醒： 在公共安全事故发生时，人们出于本能，都会选择尽可能保护好自己，尽快逃离危险现场。其实，互助是一种更为有效的应对事故方式。比如，当地震发生时，有老师组织男同学保护女同学，年纪大的保护年纪小的，有序离开现场，比那种只管自己盲目奔跑的，发生伤亡的概率要小很多。 要有效地开展互助，大家还必须学会科学的救助方式。岳阳市蓝天救援队致力于免费向公众提供：灾难救援、户外救援、医疗保障、无线电保障以及防灾减灾知识培训等。欢迎您关注岳阳市蓝天救援队公众号，学习各种减灾防灾知识，在碰到突发状况时，能及时、科学地作出反应。 "三要原则"：1、要熟悉自己住所的环境,2、要遇事保持沉着冷静,3、要警惕烟毒的侵害。 "三救原则"：1、选择逃生通道自救,2、结绳下滑自救,3、向外界求救。 "三不原则"： 1、不乘普通电梯,2、不轻易跳楼,3、不贪恋财物。 小腿抽筋急救法 小腿抽筋也叫“腓肠肌痉挛”，主要是指脚心和腿肚抽筋。发作时不仅疼痛难忍，而且还不能活动，常在游泳时发生。如不及时抢救，常常会溺水而死。 急救措施
安全驾驶常识 一、特殊天气条件下安全行车常识 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。
（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。
安全文明驾驶知识考题 第六节紧急情况下避险常识（共134道） 一、紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） （一）单选题（3） 1、客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2、遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A （二）判断题（4） 1、车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错误 2、机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。答案：正确 3、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 4、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 二、轮胎漏气（单选3、判断3） （一）单选题（3） 1、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 2、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速
C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 3、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B （二）判断题（3） 1、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 2、行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 3、驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。 答案：错误 三、爆胎（单选10、判断11、多选2） （一）单选题（10） 1、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 2、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动 答案：B 3、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 4、行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D
几点受用的驾驶安全知识 A 、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。以下简述确保安全驾驶应注意的几个事项。 ●关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘／仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ●关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ●关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
●关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ●关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ●关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法! 当一辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的“车底板”，而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤，重者可能致命。 ●关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s 内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B 、汽车安全驾驶技巧
安全文明驾驶知识试题第六部分、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题：（3题） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题：（4题） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损 坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊 不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨 碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确
(二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题：（3题） 8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题：（3题） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安 全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题：（10题） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B
应急避险知识 导入语：为增强职工安全意识，提高灾害事故应急处置能力，消除或减少灾害事故造成的伤亡、损失，根据集团公司的要求，要强化对职工应急避险知识的培训。（2分钟）
第一节应急避险基本知识 本节重点：《突发事件应对法》的有关规定 本节难点：什么是突发事件 教学目标：让学员熟悉、掌握应急避险方面的基本知识。 一、突发事件：是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。（2分钟）（板书） （对此问题采用讲授法进行仔细讲解，直到学员听懂、听明白。另外，提问：你所了解的突发事件有哪些？通过回答此问题，可以加深对突发事件的理解。） 二、制定《中华人民共和国突发事件应对法》的目的：为了预防和减少突发事件的发生，控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护国家安全、公共安全、环境安全和社会秩序，制定本法。（5分钟）（采用讲授法进行讲解） 三、《中华人民共和国突发事件应对法》的有关规定：（12分钟）（采用讲授法、案例法进行重点讲解） 1、有关单位和人员报送、报告突发事件信息，应当做到及时、客观、真实，不得迟报、谎报、瞒报、漏报。 2 、任何单位和个人不得编造、传播有关突发事件事态发展或者应急处置工作的虚假信息。
3、单位或者个人违反本法规定，导致突发事件发生或者危害扩大，给他人人身、财产造成损害的，应当依法承担民事责任。 4、违反本法规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 5、事故分级：安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。（板书）（提问：发生在我矿的“5.8”瓦斯爆炸事故属于哪级事故？）其中，特别重大事故应急响应由国务院、国家安监总局或国务院有关部门组织实施，省应急救援指挥部启动本预案全力以赴组织和配合救援工作，并及时向上级报告救援工作进展情况。重大事故应急响应行动由省政府和省政府有关部门组织实施。较大及一般事故应急响应行动由省辖市政府或省政府有关部门组织实施。 复习题：（1分钟）（板书） 1、什么是突发事件？ 2、制定《突发事件应对法》的目的是什么？ 本节小结：通过对本节课的讲解，让学员熟悉、掌握了“什么是突发事件”、“《突发事件应对法》的有关规定”等内容。（1分钟） 第二节十一矿应急救援有关规定 本节重点： 1、我矿制定《应急救援预案》的原则
交通安全驾驶常识 作为一名驾驶员一定要懂得安全驾驶知识哦。下面就是为大家整理的交通安全驾驶常识相关资料，供大家参考。 交通安全驾驶常识一：红绿灯 在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从 这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科 学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取电脑控制。这就是人 们说的自动信号灯，俗称自动红绿灯。 红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为车辆信号灯和行人信号灯二种。车辆信号灯 通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止; 行人信号灯通过红、绿二色灯的三种变 化来指挥行人横过车行道。 车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。 车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口停止线或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。 车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。 车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。 行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。 交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越红灯，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。 交通安全驾驶常识二： 正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓中速行驶，安全礼让，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关
科目四安全文明常识题库-紧急情况下避险常识
一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）
答案：B 8.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 9.行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D 10.行车中左前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.轻踏制动踏板 B.使用驻车制动 C.采取紧急制动 D.迅速向右转向 答案：A 11.行车中右后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.控制方向减速停车 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动措施 答案：B 12.行车中左后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.迅速向右转向 C.控制方向减速停车 D.采取紧急制动措施 答案：C 13.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？ A.迅速制动减速 B.紧握转向盘，尽快平稳停车 C.迅速转动转向盘调整方向 D.低速行驶，寻找换轮胎地点 答案：B 14.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情 况发生？ A.气压不稳 B.气压更低 C.行驶阻力增大 D.爆胎 答案：D
高速公路安全驾驶及救援小常识 目前，有车族越来越多，人们在体验轮子上的幸福生活时，难免遇到不测。当发生翻车事故时，应该怎样避险、救援？有专业人士指出以下几个注意事项： 1、座椅靠背不能太斜。“别以为座椅的位置无关紧要，处理不好，出车祸时，它可能会要驾驶员的命。”该人士说，座椅靠背不应太斜，而应与座垫大致垂直，驾驶员正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶员的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶棚而亡。 2、座椅与方向盘距离不能太近。正确的座椅距离是，落坐的驾驶员用右手握住方向盘的左侧，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离方向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离方向盘太近，把握方向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。 3、方向盘要握“九点钟”。因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。而如果驾驶员双手放在方向盘“十二点钟”的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部。如果驾驶员戴了手表，造成的伤害可能更大。该人士还提醒驾驶员，转向时要推而不是拉方向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉方向盘。 4、饰物暂且抛开。穿戴似乎与驾车关系不大，但在特殊时候，饰物也会成事不足，败事有余。该人士特别提醒年轻的爱美女性，驾车上路时最好取下鸡心或呈利器形状的项链。因为在剧烈撞击、急速摆动中，运动中的鸡心项链很可能会成为直插驾驶员喉管的凶器。男士的佩带物件也一样，最好不能有棱角。行车前应把项链摘下或者从安全带下掏出来。总之，项链、饰件虽美，若为安全故，还应暂且抛。 5、安全带不能贸然解开。不系安全带会送命，安全带解得不对也会丧命。“不系好安全带请别启动发动机。”该人士说，翻车后，很多驾驶员以及救援人员第一个想到的都是赶快解开安全带，好让驾驶员尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！发生翻车事故后，车顶变成了触及地面的“车底板”，真正的车底板已在上面。如果这时匆忙解开安全带，驾驶员的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤，重者可以致命。另外，驾驶员系好安全带后一定要将安全带高度调解好，正确位置是安全带从驾驶员左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过同样是非常危险的。 6、车内救援先关发动机。正确的处理方法是，先别急着解安全带，而是进行下一步救援。首先，应关掉汽车发动机，拔出钥匙，避免车辆继续震动或移动。其次，可以试着与伤员说话，看他（她）是否还清醒，判断其伤势如何。但这时候别指挥伤员向左或是向上移动身体，因为剧烈撞击、翻车后，伤者已晕头转向，根本分不清前后左右。再次，救援者可以试着慢慢移动伤员的双手和双腿，看是否可以自由移动。如可以，应将其双腿尽量向上伸直，以便腾出救援空间。最后，救援者应用双手托住伤员的头部，重点保护之；同时用肩膀斜顶伤员的腹部，就势将伤员侧放到车厢内。这时候，再根据实际需要，决定是给伤员做人工呼吸还是将其速送医院救治。
滑坡泥石流应急避险常 识 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
滑坡、泥石流应急避险常识村庄居民住宅区地质灾害的预防，首先应按照国土资源管理部门的要求健全群测群防体系，保持规范有效的运作，出现险情能够及时启动应急预案。雨天要关注削坡建筑的房屋后山陡坡、填土为地基的填方高边坡，看看是否有泥土掉块、坍方、泥流，有这些现象，应冒雨观察斜坡是否变形、顶部是否开裂，发现这些滑坡前兆，要果断迁移人员，避免滑坡伤人。要特别注意填土挤占原始河（沟）道建筑的房屋。在暴雨发生区间，当观察发现洪水异常，如水位暴涨、浑浊、有大量漂浮物，就应果断按照应急预案安排受威胁人员暂时迁移到安全地带，以避免因泥石流漫溢而对两岸居民造成伤害。下雨天在沟谷中耕作、放牧时，不要在沟谷底部长时间停留。一旦听到上游传来异常轰鸣声，应迅速向沟谷的两岸山坡上逃离。雨季穿越沟谷时，先要仔细观察，确认安全后再快速通过。山区降雨普遍具有局地性特点，沟谷下游是晴天，沟谷的上游却在下暴雨是常有的状况。因此，即使在雨季的晴天，同样也要提防泥石流灾害。当地气象部门的天气预报，可以为防范泥石流灾害提供重要信息，大家应养成每天收听天气预报的习惯。 雨季驾车出行前要了解目的地和沿途天气状况，尽量避免大雨天或连续阴雨天前往那些道路等级很低的山区旅行，避免受到滑坡、泥石流危害。
如果你驾驶着汽车行走在道路中，不幸遇到了滑坡，首先要沉着冷静，不要慌乱。然后采取必要措施迅速撤离到安全地点。 （1）迅速撤离到安全的避灾场地。发现前方公路边坡有异动迹象，比如滚石、溜土、路面泥流漫流、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车观察。确认山体滑坡并判断可能威胁自身车辆安全时，要尽快退让。来不及或无条件退让时应果断弃车逃避。要朝垂直于滚石或滑坡体滑动的前进方向跑避。切忌不要在逃离时朝着滑坡前进方向跑。更不要不知所措，面对滑坡灾难临近而不予避让。避灾场地应选择在斜坡缓而地面土石完整稳定，无流水冲刷的地段。千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡，以及松散土石构成的陡坡或者悬岩下。也不要未经观察，从一个滑坡区跑到另一个滑坡区或泥流危及区去。 （2）滑坡停止后，在道路被滑坡毁坏比较严重的地段，机动车无法通过，应原路返回找到能够提供补给的地方，再考虑改走其他线路。若出现滑坡而两头断路时，要有计划地使用食品、饮用水和燃料，等待政府组织的救援。 （3）在遇到轻微塌滑的情况时，可先探查前方道路是否能通行车辆。如经简单处理后能够通行，可处理后小心通过。若不能通行，不要强行通过。应原路折返，另寻它途。
1、匝道:立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 2、驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。（√） 连续轻踏制动，缓慢将车停下，更换轮胎。 3、下长坡连续使用行车制动会导致什么？ A：会缩短发动机寿命 B：增加驾驶人的劳动强度 C：会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D：容易造成车辆倾翻 选C 下长坡，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重！ 3、不应该挂高速挡，而是要“应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳，以防溅起的水花落入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。 4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少公里以上？60 5、先开转向灯后观察才可以使入车道。 6、是遇见自行车。车让自行车大让小 7、以后所有“违章”行为变为“违法”行为。 8、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？
A：电器设备易受潮短路 B：能见度降低，视野模糊 C：行驶阻力增大 D：制动性能差，方向易跑偏 选D 因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长。 9、车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。正确 不换档你的变速箱都会坏掉。货车上坡是要减挡的兄弟，最好是用低速档上坡。 10、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。 正确 常识题，泥泞路摩擦系数低。 11、车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。 正确 发动机制动：行车（挂上排档，不是空档）中，油门一收，便产生发动机制动！原理：主要靠（停止供油）发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动：通过刹车踏板，把人体的力量，由总泵至分泵加上助力器的作用，迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。 12、雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。 错误 因为路面比较滑，如果紧急制动（急刹车），容易造成车辆失控，所以用发动机制动。
建筑施工过程中紧急施救与自救常识 在建筑施工过程中，危险因素无处不在，意外伤害事故总是难以避免，因此，施工作业人员熟悉现场急救方法，在工作场所发生人身伤害事故后，采取紧急施救措施，可以大大减轻事故伤害程度。同样，掌握在紧急情况下的避险措施和逃生方法，可以有效地保护自己，免受伤害。 1现场紧急施救常识 触电急救常识 救治触电者的首要条件是快速、正确地使其脱离电源；低压触电事故，应立即切断电源或用木棍、橡胶制品挑开电源，如果触电者衣服干燥，可用手抓住他的衣服拖离电源，但救护人不能接触触电者的皮肤，也不可抓他的鞋；高压触电，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，可抛掷裸金属线，使线路短路，注意：抛掷金属线前，应将金属线的一端可靠接地，然后抛掷另一端。 当触电者脱离电源后，应根据触电者的具体情况，迅速对症救护，一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心跳停止等症状，看上去是昏迷不醒的状态，但这不是死亡。触电现场急救主要方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。 人工呼吸法以口对口人工呼吸法效果最好，方法是：使触电者仰卧，捏紧触电者的鼻子，深吸一口气紧贴触电者的口向内吹气，约2秒钟后离开触电者的口，并松开触电者的鼻子，让其自行呼吸，或用手压其胸部3秒钟以帮助其呼气，如此反复，以每分钟14次至l6次的速度进行。
胸外心脏挤压法：救护者跪在伤者一侧或骑跪在其腰两侧，双手相叠，手掌根部放在伤者的心窝上方、胸骨下，掌根用力垂直向下挤压，挤压后迅速松开，胸部自动复原，如此反复，以每分钟60次至80次的速度进行。 一旦呼吸和心跳都停止了，应同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压，如果现场仅有一人抢教，可以两种方法交替使用，即每分钟吹气2次，胸外挤压30次，抢救要坚持不断，切不可轻率终止，送医院途中也不能停止抢救。 中毒窒息急救常识 发生中毒事故，救援人员进入危险区域前必须戴好防毒面具、自救器等防护用品(以防成为新的受害者)，必要时也给中毒者戴上，迅速将中毒者从危险环境中转移到安全、通风的地方。 加强通风，用大量新鲜空气对工作地点的有毒有害气体进行冲淡。 如果是一氧化碳中毒，应脱去中毒者被污染的衣服，松开领口、腰带，使中毒者能顺畅呼吸新鲜空气；若呼吸已经停止但心脏还在跳动，则应立即进行人工呼吸；若心跳、呼吸都停止了，应迅速进行胸外心脏挤压，同时进行人工呼吸。 对于硫化氢中毒者，在进行人工呼吸前，要用浸透食盐溶液的棉花或手巾盖住中毒者的口鼻。 如果是瓦斯或二氧化碳使人窒息，应迅速将中毒者转移至空气新鲜处，窒息时间较长者，要进行人工呼吸抢救。
小学生应急避险知识及常识 近年来,随着全球气候变化加剧与经济社会快速发展,灾害形势愈加严峻。以目前人类得科学技术水平与能力,人们还无法阻止自然灾害得发生,也无法完全抵御自然灾害得破坏。为提高学生避灾自救能力,最大限度地保障学生得生命安全,促进社会与谐,学校将对学生进行安全教育,并组织师生进行逃生演练,让我们一起学习一些应急避险得知识,掌握逃生自救得方法与常识,确保生命安全。 小学生应急避险知识 灾难得发生总就是让人猝不及防,因此,当危险来临时我们要“知道如何做”以便达到保护自己、救护她人得目得。 第一部分:公共场所应急避险知识 在公共场所遇到危险时,不要惊慌失措,要保持冷静,服从现场指挥人员得指挥。在影剧院、礼堂得人可迅速躲在排椅下。因为影剧院、礼堂多采用大跨度薄壳结构屋顶,重量轻,震时不易塌,塌下来重量也不大,因此躲在排椅下就是比较安全得。 在百货商店,如在楼上,原则上可以向下层转移,当然一定避免人流涌到楼梯造成拥挤。一般情况下,可就地躲在墙角、立柱或大型商品旁边。正在电梯上得人应掌握时机迅速离开电梯。 具体地说就就是,进入场地前先找到安全出口所在,一旦发生危险后,可以有目标地脱险。当身不由己陷入混乱得人群中,要远离店铺或柜台得玻璃,如果具备条件,可以抓住身边一件牢固得物品。遇到突发情况时,在组织者得疏导下有序撤离,做到互相谦让。应及时联系外援,寻求帮助。例如,拨打110、120等。 哪些因素会导致踩踏得发生？ 其一就是前面有人摔倒,而后面得人没有止步造成得踩踏。其二就是人群在受到惊吓与恐慌后,所表现出惊慌失措得局面,大家在逃生中互相拥挤,甚至踩踏,造成人员伤亡。 具体得说:如果在行进中,发现慌乱得人群朝自己得方向涌过来,应快速躲避到一旁,或者蹲在附近得墙角下,等人群过去后,至少再过5分钟离开。如果身不由己被人群拥着前进,要用一只手紧握另一手腕,双肘撑开,平放于胸前,要微微向前弯腰,形成一定得空间,保证呼吸顺畅,以免拥挤时造成窒息晕倒。同时护好双脚,以免脚趾被踩伤。如果自己被人推倒在地上,这时一定不要惊慌,