热冲压技术特征

浅谈热冲压成形技术摘要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域，该技术的应用降低了生产成本，并提高了车体的安全性能，减轻车身的重量。

随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践，且在市场上得到了飞速的发展和应用。

本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进，简要地阐述热冲压技术的研究进展。

【关键词】热成形模具；热冲压成形技术；研究现状0引言由于冷冲压成形技术存在很多技术缺陷，如产品质量差、成型困难、成形后容易变形等种种问题，所以超高强度钢热冲压技术的研究提到日程。

虽然热冲压技术已在我国的车体制造领域崭露头角，但还有一些技术难题需要解决。

本文对热冲压成形技术特点及其相关的研究进展进行了阐述和分析。

1 、热冲压成形工艺特点随着我国钢的冲压技术的发展，新兴的冲压技术——热冲压工艺技术在冲压界受到的极大关注。

通过热冲压加工技术，能够获得先进的高强度冲压件，使钢的抗拉强度、延展性、和塑性等指标明显增加。

热冲压工艺技术解决了传统的冷冲压成形中所带来的形状冻结性等诸多不良问题。

1 . 3 热冲压成形的材料在冷冲压的传统工艺中，采用一些先进的高强度钢板如马氏体钢、TRIP 钢等经过加工成形后，材料的性能基本上保持稳定不变。

然而在热冲压工艺中，硼钢则广泛地被应用，在常温下的抗拉强度只有 500 ~ 700MPa ，通过热冲压成形件淬火后，成为马氏体组织，材料的性能显著提高，其抗拉强度能达至1500MPa ，屈服强度能够达到 1000MPa 以上，硬度则可达至 50HRC 。

1. 4 热冲压的成形模具在传统的冷冲压成形技术中，模具只是用于零件的成形，冲压前后的机械强度不会发生显著差别。

但在热冲压的工艺中，模具需要成形、淬火等技术工艺，工序复杂，零件的强度高，综合性能很好。

热冲压模具的材料在成形和冷却淬火的技术中需要实现快速且均匀冷却还要有快速传热、冷却的功能。

所以，模具不但要具有良好的热机械性能、耐锈蚀性、耐磨性和热疲劳性，并且合理设计凸、凹模的尺寸，以保证生产零件的质量合格可靠。

汽车热冲压成型工艺的技术解析热冲压技术热冲压成型(Hot stamping / Hot press forming)也称冲压硬化，是近年来出现的一项专门用于汽车高强度钢板冲压成型件的新技术，也是实现汽车轻量化生产的关键技术工艺之一。

那么，热冲压成型工艺的优势是什么？哪些是常见的汽车热冲压零件?热冲压生产线有几道工序?......汽车热冲压成形工艺3D动画常见的汽车热冲压零件采用热冲压成型技术制得的冲压件强度可高达1500MPa，且在高温下成型几乎没有回弹，具有成型精度高、成型性好等突出优点，因此引起业界的普遍关注并迅速成为汽车制造领域内的热门技术，广泛用于车门防撞梁、前后保险杠等安全件以及A柱、B柱、C柱、中通道等车体结构件的生产。

热冲压成型的五大工序•落料：是热冲压成型中的第一道工序，把板材冲压出所需外轮廓坯料。

•奥氏体化：包括加热和保温两个阶段。

这一工序的目的在于将钢板加热到一个合适的温度，使钢板完全奥氏体化，并且具有良好的塑性。

•转移：指的是将加热后的钢板从加热炉中取出放进热成型模具中去。

在这一道工序中，必须保证钢板被尽可能快地转移到模具中，一方面是为了防止高温下的钢板氧化，另一方面是为了确保钢板在成型时仍然处在较高的温度下，以具有良好的塑性。

•冲压和淬火：在将钢板放进模具之后，要立即对钢板进行冲压成型，以免温度下降过多影响钢板的成型性能。

成型以后模具要合模保压一段时间，一方面是为了控制零件的形状，另一方面是利用模具中设置的冷却装置对钢板进行淬火，使零件形成均匀的马氏体组织，获得良好的尺寸精度和机械性能。

•后续处理后续处理：在成型件从模具中取出以后，还需要对其进行一些后续的处理，如利用酸洗或喷丸的方式去除零件表面的氧化皮，以及对零件进行切边和钻孔。

热冲压件由于强度太高，不能用传统的手段对其进行切边及钻孔加工，而必须用激光技术来完成。

（来源：AI汽车制造业）。

热冲压原理热冲压是一种利用热变形原理进行成形的工艺方法，它是将金属材料加热到一定温度后进行成形的过程。

在这个过程中，金属材料会发生热变形，从而达到所需的成形效果。

下面将详细介绍热冲压的原理。

一、热冲压的基本原理1.1 热变形原理热变形是指在高温下，材料因受到应力而发生塑性变形的现象。

在高温下，金属材料的晶粒会发生较大的位错活动和扩散现象，从而使其塑性增强。

这种增强效应可以使金属材料在受到应力时更容易发生塑性变形。

1.2 热冲压工艺流程热冲压工艺流程包括：原材料切割、预加工、加热、成形和后处理等环节。

其中，加热环节是整个过程中最为关键的环节之一。

通过加热可以使金属材料达到足够高的温度，从而使其发生塑性变形。

二、热冲压的主要特点2.1 成形精度高由于热冲压工艺采用的是加热后成形的方式，因此可以使金属材料发生较大的塑性变形，从而达到较高的成形精度。

2.2 成形效率高相比于传统的冷冲压工艺，热冲压工艺具有更高的成形效率。

这是因为在加热后，金属材料更容易发生塑性变形，从而可以在较短的时间内完成成形过程。

2.3 适用范围广热冲压工艺适用于各种不同类型的金属材料。

例如铝、镁、钛等轻合金材料以及不锈钢、铜、铁等常规金属材料都可以采用热冲压工艺进行成形。

三、热冲压的应用领域3.1 汽车制造业汽车制造业是热冲压应用最广泛的领域之一。

在汽车制造中，许多零部件都需要采用热冲压工艺进行成形。

例如车身件、底盘件、发动机件等。

3.2 电子制造业在电子制造业中，热冲压工艺也得到了广泛的应用。

例如手机、电视、电脑等电子产品中的金属外壳、散热片等部件都可以采用热冲压工艺进行成形。

3.3 航空航天制造业在航空航天制造业中，热冲压工艺也是一种重要的成形方法。

例如飞机发动机叶片、涡轮盘等部件都需要采用热冲压工艺进行成形。

四、总结综上所述，热冲压是一种利用热变形原理进行成形的工艺方法。

它具有成形精度高、成形效率高和适用范围广等优点，在汽车制造、电子制造和航空航天制造等领域都得到了广泛应用。

热冲压的优缺点分析与冷冲压相比，热冲压具有明显的技术优势，主要表现在以下几个方面：1)可以得到超高强度的车身零件，从而能够减小零件厚度，减少车身加强板的数量，提高车身的碰撞性能，实现车身的有效减重；2)成形性相对较好；3)冲压所需的设备吨位较小，一般800t的高速液压机就能满足大部分车身零件热冲压所需；4)尺寸精度好，在相同工艺条件下冷冲压件和热冲压件的外形对比。

热冲压件的强度在1500MPa左右几乎没有回弹，这在钢板热冲压新技术发明应用之前是不能想象的。

而冷冲压件的强度只有600MPa左右，却存在明显回弹。

5)零件表面硬度、抗凹性和刚度好；6)零件外形设计可以简化。

热冲压技术也存在自身的缺点，主要是：1)生产节拍相对要慢一些；由于要经过预热的过程.2)由于热冲压模具价格较高，能耗相对较大，后续又要采用激光切割，所以热冲压零件的制造成本较高,这就需要在新车型或改进车型设计时优化考虑，通过减小零件厚度或减少加强板数量的方式，来控制白车身的综合制造成本；3)采用非镀层钢板进行热冲压时，工作环境相对恶劣，容易产生喷丸变形；4)热冲压产线的固定投资较大；5)作为一个新兴的技术，热冲压领域公开发表的成果较少，存在技术封锁和垄断。

Hot stamping offers three advantages over conventional heat drawing whichmake it attractive for the manufacture of crash relevant parts for automotive applications:1/High formability limits2/Low springback3/High part strengthHigh Tensile Strength."In the case of modern hot stamping, relatively complex parts can be formed in a single-step die,The result is a complex, near-net-shape part with yield strengths many times stronger than a mild steel part."Complex Components. Because hot stamping allows the forming of complex parts in one stroke, multi-component assemblies can be redesigned and formed as one component, eliminating some downstream joining processes such as welding.No Springback. Perhaps hot stamping's most significant advantage, after its strengthening capability, is its stress-relieving capability that resolves problems with springback and warping, a common problem when forming high-strength steel (HSS) and advanced high-strength steel (AHSS).。

中国冶金报/2007年/1月/16日/第012版科技导航优化高强钢成形性能助力汽车实现轻量化热冲压技术介绍郭廷杰为防止全球变暖而签订的《京都协议书》中规定了二氧化碳的减排目标为6%。

从日本的现状看，完成这一目标具有一定的难度。

而且，即使已在该协议书上签字的国家能够完成规定的减排任务，那些未签字的发展中国家的二氧化碳排放量也很难得到控制。

因此，有关方面从保护全球环境的角度出发，开始加紧开发减排二氧化碳的各种技术。

高强度钢的应用带来的成形性问题在二氧化碳的排放量中，汽车尾气所占的比重最大，且其中80%～90%是在汽车行驶中排放的，故降低汽车油耗的技术对二氧化碳的减排而言至关重要。

使用高强度钢板制造车身以控制车体的总重量可以很好地降低汽车油耗。

但在高强度钢板的开发和应用中也存在着一些问题，如成形性能较差，表面形变明显，卡模具情况严重，冲压设备大型化，焊接性能变差以及模具磨损增加等。

成形性建立在一定的强度和延伸率的平衡范围内。

各种加工方法所使用钢材的平衡范围如下：软质冲压用钢，延伸率为44%～48%，抗拉强度为240兆帕～280兆帕；超深冲压用钢，延伸率为33%～42%，抗拉强度为320兆帕～440兆帕；一般固溶强化用钢，延伸率为26%～34%，抗拉强度为320兆帕～440兆帕；相变感生塑性钢，延伸率为28%～38%，抗拉强度为550兆帕～720兆帕；一般加工用析出强化钢，延伸率为15%～24%，抗拉强度为520兆帕～630兆帕；低屈服比双相钢，延伸率为14%～32%，抗拉强度为500兆帕～750兆帕；一般加工用相变钢，延伸率为3%～27%，抗拉强度为750兆帕～1450兆帕；超高强度钢，延伸率为25%～35%，抗拉强度为1000兆帕～1450兆帕。

强度的提升导致加工难度随之提高。

此外，即使延伸率和抗拉强度在平衡范围之内，也还存在伴随着高弹性而产生的回弹形变增大等问题。

由于以上问题很难从材料上解决，故只有从改进冲压技术上进行抑制。

热冲压工艺技术热冲压工艺技术是一种常用的金属加工方法，通常用于生产高精度、复杂形状的金属零件。

本文将介绍热冲压工艺技术的原理、应用领域，以及其优缺点。

热冲压是将金属板材加热至一定温度后，在冲床的作用下，通过模具将其冲压成所需形状的工艺。

由于加热后的金属板材具有良好的延展性和塑性，可以更容易地形成复杂的形状。

与传统的冷冲压相比，热冲压工艺技术具有以下几个优点：首先，热冲压可以改善金属板材的延展性。

在加热状态下，金属板材的结晶结构发生改变，晶格结构内的位错被激活，从而使金属板材具有更好的延展性，可以更容易地实现复杂形状的冲压。

其次，热冲压可以提高冲压成形的精度和表面质量。

由于加热状态下的金属板材具有更好的塑性，可以更容易地填充模具中的形状，从而得到更精确的冲压成形。

同时，加热状态下的金属板材有更好的流动性，可以减少表面缺陷，提高表面质量。

再次，热冲压可以减少变形力和模具磨损。

在加热状态下，金属板材的延展性增强，冲压时所需的变形力较小，可以降低模具的磨损。

热冲压工艺技术在许多领域得到了广泛应用。

例如，汽车制造领域，热冲压可以用于生产汽车车身、座椅骨架等复杂形状的零件；电子设备制造领域，热冲压可以用于生产手机壳、电池罩等精密零件；航空航天领域，热冲压可以用于生产飞机的机身、发动机零件等。

然而，热冲压工艺技术也存在一些局限性和挑战。

首先，热冲压工艺需要对加热温度、加热时间等参数进行精确控制，否则容易导致冲压成形不良。

其次，由于金属在加热过程中容易发生氧化、变色等问题，需要采取相应的防护措施，增加生产成本。

此外，热冲压工艺还需要使用专门的设备和模具，投入成本较高。

综上所述，热冲压工艺技术是一种高效、精确的金属加工方法，具有广泛的应用前景。

随着科技的不断进步和工艺技术的不断改进，相信热冲压工艺技术将在未来的金属加工领域发挥更大的作用。

Better Steel, Better Life.热冲压技术特征宝钢研究院徐伟力3/30/12内容1. 热冲压工艺流程及其典型应用2. 热冲压钢板3. 热冲压设备4. 热冲压钢板加热方式5. 热冲压优缺点分析6. 热冲压零件的检测技术7. 热冲压技术成本分析1、热冲压工艺流程及其典型应用钢板热冲压的技术本质Time in thetool martensitBainit1.11、热冲压工艺流程及其典型应用1.1 钢板热冲压1、热冲压工艺流程及其典型应用1.1 钢板热冲压1、热冲压工艺流程及其典型应用钢板热冲压典型应用1.1 钢板热冲压1.2 钢管热冲压1.2 钢管热冲压Roof-bows Header panels1、热冲压工艺流程及其典型应用1.2 钢管热冲压钢管热冲压典型应用1.2汽车前纵梁加强弯管 汽车门槛加强直管车门防撞管 1、热冲压工艺流程及其典型应用1.2 钢管热冲压钢管热冲压典型应用内容1. 热冲压工艺流程及其典型应用2. 热冲压钢板3. 热冲压设备4. 热冲压钢板加热方式5. 热冲压优缺点分析6. 热冲压零件的检测技术7. 热冲压技术成本分析2、热冲压钢板从成分分为：⏹ Mn-B系 宝钢热冲压用钢⏹ Mn-Mo-B系 北美、欧洲等的热冲压用钢⏹ Mn-Cr-B系 高淬透性的热冲压用钢⏹ Mn-Cr系 部分马氏体的热冲压用钢⏹ Mn-W-Ti-B系 POSCO开发的高烘烤硬化的细晶粒热冲压用钢从镀层分为：⏹ 无镀层热冲压钢板⏹ 带镀层热冲压钢板（USIBOR1500，全球专利产品，Al－Si镀层）2、热冲压钢板考虑到热冲压是重新加热到奥氏体区的过程，为了避免和减少加热过程的氧化，开发了用于热冲压的镀层板，如镀Al板、镀Al－Si合金板和镀Zn板；POSCO正在开发纳米镀层板，以提高镀层的结合力，防止加热和成形过程中的剥落。

在Ford的标准中还说明Al－Si表面涂层中的金属间化合物相为AlxFeySiz，在镀层的上层金属间化合物为Al60-70Fe30-40Si10+微量其它元素，而下层则为Al50-60Fe45-55，考虑到成本问题，有时也采用非镀层板。

新时期热冲压成形技术的构建探究一、热冲压成形技术的发展历程热冲压成形技术是一种在高温条件下进行金属成形的新型技术，其发展历程可以追溯至20世纪60年代。

最初，热压成形技术主要用于高温合金、钢铁等金属材料的成形加工，其主要目的是提高材料的塑性变形能力和成形质量。

随着材料科学和加工技术的不断进步，热冲压成形技术逐渐应用于航空航天、汽车制造、机械制造等领域，成为一种重要的金属成形加工技术。

1. 高温条件下的成形加工：热冲压成形技术的最大特点就是在高温条件下进行成形加工。

高温条件下，金属材料的塑性变形能力大大提高，可以实现更复杂、更精密的金属成形加工。

2. 提高产品质量和精度：热冲压成形技术能够有效改善产品的表面光洁度和成形精度，减少材料的内部缺陷和裂纹，提高产品的强度和耐磨性。

3. 节能环保：热冲压成形技术可以减少金属材料的消耗，减少能源消耗，降低生产成本，减少对环境的污染，是一种高效节能、环保的加工工艺。

4. 多工序一体化：热冲压成形技术可以实现多工序一体化成形加工，简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本。

1. 材料和工艺的相容性：热冲压成形技术要求金属材料在高温条件下具有良好的塑性变形能力和抗热疲劳性能，这对材料的研发和工艺的设计提出了挑战。

2. 设备和工艺的集成化：热冲压成形技术需要结合高温加热设备、成形模具和润滑冷却系统，实现设备和工艺的高效集成化，提高生产效率和产品质量。

3. 数据化智能化：随着智能制造的发展，热冲压成形技术需要实现数据化采集和监控，建立智能化控制系统，提高生产过程的稳定性和可控性。

1. 多材料复合成形：随着新材料的不断涌现，热冲压成形技术将会发展成为一种多材料复合成形技术，实现金属与非金属材料的复合成形。

2. 精密微成形：随着微电子、光电子等领域的发展，热冲压成形技术将会发展成为一种精密微成形技术，实现微米级甚至纳米级的成形加工。

3. 智能制造：随着智能制造的发展，热冲压成形技术将会实现智能化生产，利用大数据、人工智能等技术实现设备和工艺的自适应控制。

汽车工业中热冲压成形工艺的应用汽车工业中热冲压成形工艺是指在加热的工件上进行冲压成形的工艺。

它通过热处理和冲压来改变工件的形状和性能，达到塑性加工和强化材料的目的。

热冲压成形工艺在汽车工业中有广泛的应用，可以用于制造汽车部件、车身和车架等。

1、热冲压成形的工艺特点热冲压成形的工艺是在热处理后的工件上进行冲压制作，在这个过程中，温度以及应力的作用，使得材料变形能力增强，塑性成型的成效也要好于常温成形工艺。

因此，这个制造工艺被广泛地应用在复杂结构材料的生产中，如高强度、高刚度、高温、难加工、耐腐蚀的钢铁材料以及高强度、轻质、抗腐蚀的铝合金等。

(1)生产汽车部件：热冲压成形工艺可用于生产汽车叶片、涡轮壳体、排气系统、刹车系统、底盘零件等。

例如，先进的涡轮叶片制造工艺利用了粉末冶金工艺和热冲压成形工艺。

整个工艺从粉末到成品，主要分为以下几个步骤：首先是粉末制备，然后是热压制，经过淬火和回火之后，用CNC机床进行精密加工后就可以生产出叶片了。

这个工艺生产的涡轮叶片具有精密度高、质量好、耐腐蚀性好、使用寿命长等优点。

(2)车身制造：热冲压成形工艺可以用于制造汽车车身组件，如车门、车顶、车架等。

在生产汽车车身部件的时候，这个工艺可以大幅减少冲切件、开口件错位等情况的发生，提升生产效率和生产质量，也可以生产出更加轻便甚至更稳定的汽车车身部件。

(3)制造汽车导流板、管道：利用热冲压成形工艺，可以生产箭形、圆形等多种形状的导流板，为汽车提高加速度、乘坐舒适度、不卡气等方面提供帮助。

制作汽车的管道时，常常会用上热冲压成形工艺，使得管道的弯曲角度和直径更加一致，不仅美观，而且更有实用性。

总之，热冲压成形工艺在汽车工业中有广泛的应用，它不仅可以提高生产效率和生产质量，而且可以制造出更加轻便、更加优秀的汽车车身部件和汽车零部件，有助于推动汽车工业的发展。

热冲压的现状和趋势热冲压是一种将金属板材加热至高温后进行冲压成型的金属加工方法。

它相对于常规冷冲压具有更高的成形性能和更复杂的几何形状，并且能够在更短的时间内完成成形过程。

以下是热冲压的现状和趋势：现状：1. 应用领域广泛：热冲压技术已广泛应用于汽车、航空航天、电子器件等行业。

特别是在汽车行业中，热冲压可以用于制造复杂形状的车身零部件和结构件，提高车辆的安全性能和整体轻量化水平。

2. 技术水平不断提高：随着材料科学、工艺技术和设备制造的进步，热冲压技术的成型能力和质量控制能力得到提高。

同时，在材料选择、模具设计和加热控制方面的研究也取得了一系列突破，使得热冲压能够更好地适应不同金属材料的加工需求。

3. 经济效益显著：热冲压可以减少成形过程中的弹性回弹和加工硬化现象，提高材料的利用率，降低成本。

同时，高温状态下的金属变形性能较好，可以在单一工位上完成多工序的加工，提高生产效率，减少人工操作。

趋势：1. 材料多样化：随着工程材料的不断发展，新型高强度、高韧性和轻量化材料的应用越来越广泛。

热冲压技术将会进一步研究和应用于这些材料的加工中，满足不同工业领域对材料性能的要求。

2. 模具制造精度提高：热冲压模具的制造精度对于成形质量的控制至关重要。

模具制造工艺和加工设备将进一步改进，以提高模具的加工精度和表面质量，提高成形产品的几何形状和尺寸一致性。

3. 数字化和自动化生产：热冲压过程中的温度、压力、成形力等参数对于产品质量具有重要影响。

通过引入数字化和自动化控制技术，可以实时监测和控制这些加工参数，提高生产过程的稳定性和一致性。

总的来说，热冲压技术在金属板材成形领域具有广阔的发展前景，将会继续在工业生产中得到广泛应用，并不断推动行业的发展和进步。

热冲压成形中的先进加热技术及设备摘要：热冲压成形技术是汽车工业中常用的零部件加工技术，通过热冲压制造的成形件具有强度高、质量轻等特点。

由此可见，热冲压成形技术可以很好的满足新时期汽车工业对材料轻量化、高强度的技术要求，具有非常广阔的应用前景。

关键词：热冲压成形；加热技术；设备前言热冲压成形技术是一种常见的零件加工方式，尤其在汽车工业中应用最为普遍。

将材料先加热至奥氏体化状态，该状态下钢板材料的塑性较好，强度低，并且具有一定的韧性，然后使用冲压机在模具中进行冲压并淬火，获得相应形状的高强度金属零件。

通过热冲压成形技术获取高强度的冲压件来代替传统的厚钢板，不但可以有效降低零部件自身的重量，而且能大幅度地提升抗拉强度。

1热冲压技术原理热冲压技术是一种将钢板材料加热至奥氏体形态下，快速进行冲压成形，并且通过模具对零件进行淬火冷却，获得强度为1500MPa左右的马氏体成形件。

可以说热冲压技术是将钢板材料由奥氏体向马氏体转化的过程。

奥氏体（Austenite）是钢铁的一种层片状的显微组织，该状态下的钢板材料ɣ-Fe中固溶少量碳的无磁性固溶体，因此也称为沃斯田铁或者ɣ-Fe。

马氏体（Martensite）是黑色金属材料的一种组织名称，是碳在α-Fe中的过饱和固溶体。

马氏体和奥氏体的不同在于，马氏体是体心正方结构，奥氏体是面心立方结构。

奥氏体向马氏体转变仅需很少的能量，因为这种转变是无扩散位移型的，仅仅是迅速和微小的原子重排。

马氏体的密度低于奥氏体，所以转变后体积会膨胀。

相对于转变带来的体积改变，这种变化引起的切应力、拉应力更需要重视。

热冲压成形技术可以分直接冲压和间接冲压两种形式，其中直接冲压是将钢板材料加热至奥氏体后，直接传送至模具上冲压，模具表面有冷却通道，可以在钢板材料冲压的过程中进行淬火冷却，获得马氏体成形件。

间接冲压则是钢板材料先进行冷冲压，然后再加热成奥氏体进行淬火和校准，确保成形材料强度达到1500MPa的马氏体。

高强度钢板热冲压材料性能研究及应用高强度钢板是一种新型钢材，其特点是强度高、韧性好、塑性大、耐腐蚀性好等。

高强度钢板热冲压材料性能研究及应用是目前国内外研究热点之一。

本文将对高强度钢板热冲压材料性能进行研究，并探讨其应用现状和前景。

一、高强度钢板的热冲压加工特点高强度钢板的强度高，硬度大，塑性小，容易发生撕裂、开裂等缺陷。

在常规的模压成形工艺中，由于模具的局部应变过大，常常会出现模具损坏的情况。

采用热冲压工艺可以解决这些问题，并快速形成零件，提高生产效率。

热冲压工艺是在高强度钢板加热的条件下进行成形，通过加热可以有效减小钢板的强度，提高塑性，减少局部应变，从而有效避免撕裂、开裂等问题。

同时，热冲压工艺采用的加热方式不同于传统加热方式，加热均匀，温度控制精准，能够保证产品的质量。

1.强度和塑性经过热冲压加工的高强度钢板强度和塑性比常规加工的高强度钢板有所提高。

同时，我们可以通过调节加热温度和时间来控制钢板的强度和塑性，以满足不同场合的要求。

2.耐腐蚀性高强度钢板的耐腐蚀性是决定其应用范围的重要因素。

通过热冲压工艺可以显著提高高强度钢板的耐腐蚀性，其中最主要的原因是热冲压过程中产生的细小晶粒和均匀的组织结构。

3.表面质量高强度钢板的表面质量是决定其外观美观和精度的重要因素。

热冲压工艺可以显著提高高强度钢板的表面质量，其中最主要的原因是钢板经过加热后变得柔软易变形，从而可以更好地适应模具的形状并减小变形的程度。

三、高强度钢板热冲压应用现状和前景高强度钢板热冲压已经在汽车、空间航天、军工等领域得到广泛应用。

随着高强度钢板热冲压工艺的不断完善和深入研究，在未来，高强度钢板热冲压工艺将会得到更广泛的应用和推广。

特别是在汽车制造领域，高强度钢板热冲压将成为未来汽车制造的主要工艺之一。

高强度钢板热冲压可以大幅度降低汽车零件的重量，提高汽车的燃油经济性，实现环保节能的目标，并且高强度钢板热冲压的应用还可以提高汽车制造的工艺效率和零部件的质量。

钢板热冲压新技术介绍一、本文概述随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的性能要求日益提高，特别是在安全性、轻量化和节能减排方面。

钢板热冲压技术作为一种先进的金属成形工艺，以其独特的优势在这些领域发挥着重要作用。

本文旨在全面介绍钢板热冲压新技术，包括其基本原理、工艺流程、设备配置、材料选择以及应用领域等方面的内容。

通过深入了解钢板热冲压新技术，可以为汽车工业及其他相关领域的技术进步和创新发展提供有益的参考和借鉴。

二、传统钢板热冲压技术概述传统钢板热冲压技术，也被称为热成形或热压成形，是一种广泛应用于汽车制造业的金属成形工艺。

该技术主要利用高温下金属材料的良好塑性，通过在红热状态下对钢板进行冲压，以实现复杂形状和高强度构件的制造。

在传统的钢板热冲压过程中，钢板首先被加热到奥氏体相变温度以上，使其具备足够的塑性。

随后，在高温条件下，钢板被迅速转移到冲压模具中，利用模具的压力和形状，使钢板发生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸。

完成冲压后，零件通过淬火和回火等热处理工艺，获得高强度和高硬度的马氏体组织。

传统钢板热冲压技术的优点在于能够制造出高强度、高刚度的复杂形状零件，这些零件在汽车工业中广泛应用于车身结构、底盘部件以及安全系统等关键部位。

该技术还能够实现零件的轻量化，降低整车的能耗和排放。

然而，传统钢板热冲压技术也存在一些局限性。

高温操作对设备和模具的材料要求较高，增加了制造成本。

热冲压过程中需要精确控制加热温度、冲压速度和冷却速率等参数，以确保零件的质量和性能。

由于热冲压过程中金属材料的流动性和成形性受温度影响较大，因此对于一些形状复杂或尺寸精度要求较高的零件，制造难度较大。

随着科技的不断进步和汽车工业的发展，传统钢板热冲压技术也在不断创新和完善。

目前，研究人员正致力于探索新型加热方式、优化冲压工艺参数以及开发高性能的模具材料等方面的工作，以期进一步提高热冲压技术的成形精度、生产效率和经济效益。

三、钢板热冲压新技术介绍随着现代工业的快速发展，钢板热冲压技术作为一种先进的金属成型工艺，正日益受到业界的广泛关注和应用。

热冲压钢的定义热冲压钢是一种先进的金属材料，具有优异的力学性能和热稳定性。

热冲压钢被广泛应用于航空航天、汽车、电子、机械制造等领域。

热冲压钢的定义：热冲压钢是指经过热处理和冲压加工的一类金属材料。

热处理通常包括加热和冷却两个步骤，可以提高材料的力学性能，改善其塑性和韧性。

冲压加工是利用模具将材料加工成所需形状的过程，通过施加压力使材料塑性变形并填充模具空腔。

热冲压钢通过热处理和冲压加工，可以实现复杂零件的高效制造。

热冲压钢的特点：1. 优异的力学性能：热冲压钢具有高强度和高韧性，能够承受较大的载荷而不发生变形或断裂。

这使得热冲压材料在高强度和高刚性要求的领域，如航空航天和汽车制造中得到广泛应用。

2. 良好的热稳定性：热冲压钢经过热处理后，能够在高温环境下保持稳定的力学性能。

这使得它在高温环境下使用时不易软化或失去原有的性能，有助于提高零件的耐久性和可靠性。

3. 易于冲压加工：热冲压钢具有良好的塑性和变形性能，能够经受较大的塑性变形而不发生裂纹或断裂。

这使得热冲压钢适用于冲压加工，可以制造出复杂形状的零件，提高生产效率和产品质量。

4. 抗腐蚀性能好：热冲压钢具有较好的抗腐蚀性能，可以在恶劣的环境下使用。

这使得热冲压钢在海洋工程、化工设备等领域得到广泛应用。

热冲压钢的应用：1. 航空航天：热冲压钢在航空航天领域中广泛应用于制造发动机零件、飞行器结构件等。

它的高强度和热稳定性使得航空航天设备能够在高温高压环境下正常工作。

2. 汽车制造：热冲压钢在汽车制造中被用于制造车身结构件、发动机零件等。

它的高强度和优异的热稳定性可以提高汽车的安全性能和耐久性。

3. 电子设备：热冲压钢在电子设备的制造中被用于制造散热器、电子外壳等。

热处理后的热冲压钢能够提供良好的散热性能和抗腐蚀性能。

4. 机械制造：热冲压钢在机械制造中被用于制造各种零件，如轴承、齿轮、机械连接件等。

其高强度和耐磨性使得机械设备能够承受较大的载荷和磨损。

第16卷第4期2009年8月塑性工程学报J OU RNAL OF PL ASTICIT Y EN GIN EERIN GVol 116　No 14Aug 1　2009doi :1013969/j 1issn 1100722012120091041009钢板热冲压新技术介绍(宝钢钢铁股份有限公司研究院,上海　201900)　徐伟力1　艾　健3　罗爱辉4(宝钢金属有限公司,上海　200120)　管曙荣2摘　要:钢板热冲压是一种将先进高强度钢板加热到奥氏体温度后快速冲压,在保压阶段通过模具实现淬火并达到所需冷却速度,从而得到组织为马氏体,强度在1500MPa 左右的超高强度零件的新型成形技术。

文章对钢板热冲压新技术的关键装备、核心技术和优缺点做了系统介绍,并指出了其使用现状和前景。

关键词:热冲压;冷却;淬火中图分类号:T G 38 文献标识码:A 文章编号:100722012(2009)0420039205Introduction of sheet metal hot 2formingXU Wei 2li 1　A I Jian 3　L UO Ai 2hui 4(Baoshan Iron &Steel Co 1,L TD 1,R &D Center ,Shanghai 201900　China )GUAN Shu 2rong 2(Baoteel Metal Co 1,L td ,Shanghai 200120　China )Abstract :Blank hot forming is a new technology which is realized by heating the advanced high strength steel to Austenitic phase ,quick stamping ,and quenching in die during press holding to meet the required cooling speed.By this new forming technology ,the phase of the parts can be changed to martensite ,and the strength of the parts can be about 1500MPa.In this paper ,Key e 2quipments ,key technology ,advantage and disadvantage of blank hot forming are introduced ,and the application status and trends is proposed.K ey w ords :hot forming ;cooling ;quench徐伟力　E 2mail :weilixu @baosteel 1com作者简介:徐伟力,男,1971年生,首席研究员收稿日期:2008204218;修订日期:2009203230　引　言随着国家汽车正碰、侧碰、排放等强制法规的相继推出,汽车车身钢铁用材正日益面临严峻的挑战,采用先进高强钢,如DP 钢、TRIP 钢、高扩孔钢等也无可争议地成为汽车用材的主流趋势。

一，热成形工艺特点及原理
一，热成形工艺特点及原理
一，热成形工艺特点及原理
二，热成形零件在轻量化车身上的运用
三，热成形零件生产控制以及检测
四，热成形的新技术
五，铝合金热成型技术
六，钢板热冲压、铝板热冲压基本原理的异同相同点：本质上说，不论钢还是铝，热冲压都利用了以下3个共同的特点：
1.合金元素在高温下的溶解度远大于室温溶解度（钢的过冷奥氏体、铝的过饱和固溶体）
2.高温下面的材料的优良成形性能
3.成形后急速冷却并保压过程，优良的形状冻结能力
不同点：两者的强化机理完全不同，导致工艺过程不一样
1.钢的热冲压，利用的铁本身在不同温度下晶格的变化-同素异构特性，
2.铝的热冲压，则主要靠不同合金元素的溶解分布以及析出强化，铝合金热冲压需要时效处理。

如果你觉得太难于理解的话，可以简单的如下考虑：
钢的热冲压过程类似于做油脂雪糕过程，铝的热冲压过程类似于铺沥青马路的过程
一家之言，欢迎沟通与交流，热冲压李工给你任何你需要的；东西看完了，给大家打个广告吧，需要热冲压零件和模具的联系我天津百事泰汽车科技有限公司，是天津地区一家专业的热冲压零部件生产企业，可生产热冲压裸板、铝硅涂层板的热冲压，
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热冲压工艺
热冲压工艺是一种金属材料加工方式，其主要特点是在加工过程中使用高温加热金属材料，然后采用冲压工艺对其进行塑性变形。

这种工艺方式可以在保持材料强度的同时，加快成型速度和提高成型精度，因此在现代制造业中得到广泛应用。

热冲压工艺的具体流程包括：首先将金属材料加热至一定温度，然后使用冲压模具对其进行塑性变形，最后进行冷却处理。

这种工艺方式可以适用于多种金属材料，如铝合金、钢铁、钛合金等，具有广泛的应用范围。

热冲压工艺的优点主要包括：一是可以提高成型精度和表面质量，二是成型速度更快，三是可以减少材料的延展性，四是可以避免材料局部软化等问题，五是能够减少模具磨损和工具成本。

目前热冲压工艺已经得到广泛应用，在汽车、航空航天、电子等领域都有着重要的应用。

未来，随着材料科学和制造技术的不断发展，热冲压工艺也将不断创新，为制造业带来更多的机遇和挑战。

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