空气压缩机应急预案
一、预案编制依据、目的、目标原则
1.1编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《特种设备安全监察条例》、《国家安全生产事故灾难应急预案》和中华人民共和国行业标准等法律法规。特制定本预案。
1.2编制目的
为了进一步增强应对防范能力，加强对大型固定设备安全事故的有效控制，提高处理突发事件的应变能力，及时、迅速、有效地采取有效措施，以防大型固定设备安全事故和事态的进一步扩大，最大限度的降低事故危害程度和减少人员伤害，保证矿井职工的人身安全。
1.3编制目标
大型固定设备安全事故领导组为了有效地利用现有人力、物力，不断补充、完善大型固定设备事故应急救援体系、控制大型固定设备事故的发生并尽可能的消除大型固定设备事故对人员、财产和环境造成的损失，提出科学合理的建议和意见。
1.4编制原则
1.4.1 大型固定设备安全事故应急救援工作始终把职工家属的生命安全和身体健康、国家财产放在首位，切实加强人员的安全防护，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。
1.4.2应急救援体系首先要科学和实用，也就是它有可适应性、
操作性，启动迅速、措施得力。
1.4.3坚持事故应急救援和预防相结合，加强培训演练，做到常抓不懈。
二、适用范围
2.1本应急预案适用于汾西矿业集团公司柳湾煤矿矿井压风系统中设备事故恢复以及应急处理。
三、危险性分析
3.1 发生风包、风管等爆炸、火灾或人员触电，会造成人员伤亡或停产事故。
四、基本情况
4. 1我公司设有地面集中供风站，站内共安装五台螺杆式空气压缩机，担负矿井送风任务。
4. 2阿特拉斯GA-110型螺杆式压风机4台，单台容积流量为18.78m3/min，压力0.8MPa，冷却方式：风冷，额定排气量313L/S，电机型号为YXLA280M1-4,额定功率110KW。上海欧仕格EX-110A 一台，容积流量：19.6m3/min，压力0.8MPa。配套储气罐均为濮阳市瑞德压力容器有限公司生产的GB-150立式储气罐，容量2.0m3，工作压力0.8MPa。
4.3井下压风自救系统管路安装规格为：主管路为Ф152.4mm；分管路及岩巷掘进工作面为Ф101.6mm；回采（掘进）工作面为Ф76.2mm。管路已延伸至各采、掘、开作业点。共安装箱式压风自救装置56箱。
五、应急救援组织机构及职责
5.1 柳湾煤矿成立重大大型固定设备事故应急处理总指挥部，总指挥部设在矿调度室。
总指挥：矿长、矿党委书记
副总指挥：机电矿长、总工程师、生产矿长、安全矿长
成员：机电副总工程师、安全副总工程师、生产副总工程师、机电科、上机电队、矿调度、安监处、信息中心、矿山救护大队、公安、供应科、汽运队、医院、环保、纪委、劳人科、工会、党办、宣传等单位负责人及事故单位负责人。
5.2 指挥部职责
1）重大事故发生后，分析判断事故，决定启动应急救援预案；负责应急救援的全面指挥工作；
2）召集指挥部成员到达指挥现场，批准现场抢救方案；调谴应急救援人员队伍、物资、装备器材，协调医疗、救护、消防、通信、后勤等工作；
3）发布应急抢险救灾命令，组织指挥现场抢救；
4）负责事故上报等工作；
5）负责组织重大大型固定设备事故应急处理演练。
5.3 应急成员单位（部门）职责
5.3.1矿调度：承接重大大型固定设备事故报告；请示总指挥启动应急救援预案；通知指挥部成员单位负责人立即赶赴事故现场；协调各成员单位的抢险救援工作；及时掌握事故现场情况和应急救援处
理进展情况并上报总指挥部；落实事故抢险救援的指示和批示；做好相关记录。
5.3.2 机电科：协助制定抢险工作的各项安全技术措施和方案,负责协助事故单位提供事故地点电气设备具体情况；按命令监督停送电工作，协助事故单位及时抢修或安装机电设备。
5.3.3信息中心:负责保障各种通讯设备、设施的正常使用和网路畅通。
5.3.4 安监处：负责监督抢险救灾工作中的各项安全措施的有效落实；负责重特大事故损失的调查、汇总和上报。
5.3.5 供应科、汽运队：负责保证抢险救灾中所需的材料工具和设备；负责将救护抢险材料、工具、设备运送到指定地点。
5.3.6 救护消防大队：负责火灾的抢险和救援工作,与熟悉现场情况人员配合，及时了解掌握现场灾情发展情况并汇报指挥部，制定措施；根据指挥部营救遇险人员和灭火措施所要求的任务，到达指定地点选择正确灭火器材、材料抢救伤员扑灭火源；完成对灾区遇险人员的救援和事故处理；
5.3.7 公安科：负责抢险救灾工作中的警戒设置，疏散人员，维持秩序；负责保证抢险救灾人员、物资运输的道路交通畅通和矿区治安及危险源控制。
5.3.8 医院：负责对受伤人员进行急救。
5.3.9 环保科：负责制定环境保护或预防污染措施及方法，并进行有效监督，对事故造成的环境影响进行评估。
5.3.11 武装保卫：负责组织抢险队伍对灾区遇险人员的救援和事故抢险。
5.3.12劳人科、工会：协助事故单位做好善后处理工作。
5.3.13上机电：负责把大型固定设备事故的详细情况向调度室等上级领导汇报。按事故类别的大小，立即组织抢修人员赶赴井下现场进行设备的抢修。
5.4 现场指挥部
事故发生后，应急处理总指挥部立即转为现场指挥部，总指挥由矿长担任，负责组织指挥现场事故抢救工作。
6.预防与预警
6.1 对大型设备管理的预防性措施总体要求：
6.1.1 管理单位要成立事故防范领导小组，并成立事故抢修组，制定本单位事故应急预案，保证能在事故发生后15 分钟内赶到现场。
6.1.2 关键的备品、配件必须按规定进行储备，数量充足、品种齐全，认真核查，质量合格、登记造册、专人管理、挂牌备用。
6.1.3 通讯畅通，各机房备有应急灯或矿灯，风井应配备交通工具。
6.1.4 强化司机素质教育，一要胆大心细，遇事不慌，二要刻苦钻研业务技术，当遇到事故时做到心中有数。
6.1.5 强化巡回检查职能，司机按照巡检内容，按时进行逐项检查，并填写运转日志，维护工明确巡检内容，不漏检。
6.1.6 除日常检查外，对关键的零部件应定期进行无损探伤、性
能测定等预防性试验，有针对性地安排组织预防性检修。
6.1.7 一旦发生事故，事故单位应将事故情况立即汇报矿调度室并上报集团公司总调度室，并及时积极组织人员进行事故抢救。
6.1.8 在事故抢救过程中，按照应急救援方案和安全措施执行，严禁违章作业和违章指挥，防止事故扩大。
6.2 空气压缩机：
6.2.1 供电电源可靠，并备有电源开关的备品、配件；用于压风自救系统供风的压风机应有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路。
6.2.2做好空压机的日常保养维护和定期检查、检修工作，提前做好冬季风包、管路防冻工作，严格巡回检查职能，对发现的问题及时安排处理。
6.2.3 润滑油清洁，油量适当，闪点符合要求。
6.2.4 压力表、温度计、齐全完整，灵敏可靠，定期校验。
6.2.5 风包安全阀、释压阀动作灵活可靠，动作压力符合规定，风包安全阀应每年进行一次校验。
6.2.6 风包及出风管道中的积炭油垢，每半年检查清理一次，滤风器每季度清理一次。
6.2.7压风机应每年进行一次性能测试。
7 信息报告程序
7.1 报警
发生重大大型固定设备事故后，发现人员应立即向本单位调度室
汇报。
7.2接警
矿调度值班人员在接到事故单位的报警电话后，要问明情况：事故发生的时间、地点、程度、范围和设备类型及汇报人姓名、单位、所在位置等，并立即向当日值班领导和事故应急救援总指挥进行汇报。矿调度电话：；
8.应急处置
8.1响应分级
8.1.1见集团公司“综合预案”中事故预警分级，一级（全体应急）启动集团公司应急预案, 二级启动矿（子、分公司）应急预案，三级（现场应急）,四级（预警）。
启动重大大型固定设备事故应急处理预案后，矿调度室要立即电话通知指挥部成员到达指定地点。
8.1.2 事故发生后，矿长立即成立现场指挥部并按照本单位应急救援预案，立即展开事故抢救和处理，采取一切措施抢救人员。
8.1.3 保持各成员单位之间和指挥部的通信联络。
8.2响应程序
8.2.1总指挥到达指挥部后，果断判断应急级别，凡接警情况在预警一级（全体应急）、三级（现场应急）范围内时，立即启动集团公司应急救援预案，发出应急救援令：①召集各副总指挥、全体成员到总指挥部集中待命；②各级救援保障机构和救援物资及时到位；
③抢险救援专业队伍和其他救援人员立即赶赴事故现场。
8.2.2 扩大应急
一旦出现事故现场情况恶化，应请求上级部门进行增援。
8.3处置措施
救援工作由现场指挥部总指挥统一指挥，按不同类型设备迅速开展抢救工作。
8.3.1 一旦运行压风机发生异响、异震、电动机冒火等严重意外情况，应紧急停机，起动备用压风机。
8.3.2 一旦发生风包、风管等爆炸的重大事故时，压风司机应立即停止所有压风机的运行。有人员伤亡时，应先组织抢救人员,对受伤人员进行紧急救治并护送重伤员至医院进一步治疗；其次事故单位要制定抢修措施, 组织人员抢修，尽快恢复生产。并组织专业技术人员分析原因，采取对策，防止类似事故再发生。
8.3.3设备发生起火时，现场工作人员应切断电源并迅速进行灭火，同时及时汇报矿调度和队领导现场的着火的具体情况，按照“先控后灭”的程序控制火势，尽快消除火源，防止事故进一步扩大。随时向矿调度和队领导汇报现场的灭火情况。灭火过程中工作人员必须要做好个人的防护措施。
8.3.4当有人员触电时，首先先将触电者用全理的方法脱离电源，对触电后神志清醒者，要有专人照顾、观察，情况稳定后，方可正常活动；对轻度昏迷或呼吸微弱者，可针刺或掐人中、十宣、涌泉等穴位，并送医院救治。对触电后无呼吸但心脏有跳动者，立即采用口对口人工呼吸；对有呼吸但心脏停止跳动者，则应立刻进行胸外心脏
挤压法进行抢救并送医院。如触电者心跳和呼吸都已停止，则须同时采取人工呼吸和俯卧压背法、仰卧压胸法、心脏挤压法等措施交替进行抢救并送医院。
8.4 应急恢复
新柳煤矿重大大型固定设备事故应急处理指挥部待现场抢险情况好转，事故得到有效控制，人员全部撤离完毕，现场指挥部便可宣布应急恢复。抢险工作完毕，应及时清点人员,检查各项设施，按照事故抢修方案和措施,积极组织人员抢修损坏的设施。除事故区域外其它地方应按要求逐步恢复。善后处理工作由事故发生的单位进行。
8.5 应急结束
重大大型固定设备事故被彻底控制后，由应急处理指挥部宣布应急响应结束。矿调度按应急救援预案的要求进行总结评审工作。
9.应急救援保障措施
9.1通信与信息保障
按照要求，完善单位的固定电话和手机通讯系统，并储备移动发电机、对讲机等备用通讯设备，保证在各种紧急情况下的通讯畅通，信息传递及时。
各单位所有作业场所和重要地点都必须装有通往调度室的电话，并要保证畅通无阻。任何人只要发现危险的异常情况，都有责任有义务立即向本单位调度室（或消防队、医疗卫生部门）报告。
矿应急救援总指挥部成员要配备完好的通讯工具，并始终保持在工作状态。矿抢救办公室要及时根据任职人员的变动情况更新《抢救
总指挥部成员通讯录》。发生事故后，矿抢救办公室要按《事故电话通知顺序图》和《抢救总指挥部成员通讯录》通知应急救援总指挥部相关成员。
9.2应急队伍保障
民兵应急分队是矿的兼职应急队伍，日常也要加强训练，保证在各种紧急情况下按照我矿应急抢险队伍保障预案的要求，组成足够的抢险救灾队伍，积极地参与事故的抢险救灾工作。
9.3经费保障
每年各单位将需要配备的应急装备物资器材清单报企管科和供应科，企管科要将需要完善的应急装备物资器材列入年度安全费用计划。
企管科要做好应急救援专项费用计划，要建立专项应急科目，保证应急管理运行和应急中各项活动的开支。
企管科必须保证在矿发生较大事故时有足够的应急救援资金，必须保证矿能够配备必要的应急物资和装备。
9.4应急物资装备保障
物资供应要按照我矿应急物资和设备保障预案要求，认真实施安全费用计划，补充应急装备器材和物资，储备充足的应急物资和装备（包括通讯装备、运输工具、照明装置、防护装备及各种专用设备等），并明确应急物资和装备的类型、数量、性能、存放位置、管理责任人及其联系方式，保证矿在应急救援抢救抢险中有充足的材料和设备。
矿要建立应急救援物资储备库房（包括井上、井下应急物资库
房），储备压缩氧自救器、担架、氧气袋、棉被等应急物资。并加强日常检查和管理，按规定进行更新，不得随意挪用。
各单位在接到矿应急援救电话后，要迅速召集本单位有关人员，按矿应急救援总指挥部的要求将所需的物资、设备等，按规定时间送到指定地点。
9.5其它保障
总工程师牵头，有关业务技术人员配合，协助现场总指挥制定抢救方案和恢复计划，对抢救或恢复过程中遇到的技术难题及时给予技术支持。
安监部门要对较大事故抢救抢险的全过程进行监督检查，把好抢险过程的安全关，避免发生不必要的伤亡。
按照有关要求，对应急救援指挥部、抢救现场（如井口）、医院等要害场所设置警戒，加强矿区或厂区巡逻，对进入事故现场的人员和车辆实行管制（必要时抢救人员佩戴统一明显标志，抢险车辆张贴特殊证照），维持治安秩序。
应急办公室及事故单位要搞好后勤服务工作，做好抢救人员的吃饭、住宿、办公及交通便利。
M001.1 123 公司 封面页文件名称：空压机事故应急预案 文件编号： 修订号： 【密级：□公开□保密□机密】
1 目的 为加强对空压机安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少损失，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，制定空压机安全应急救援预案。 2 适用范围 本预案适用于恒盛制造部从事的所有生产活动。
3 定义 3.1本预案所称特种设备（空压机）事故，是指在我司使用空压机突然发生的，造成或可 能造成人身安全和财物损失的事故。 4 职责 4.1为应对突发的空压机安全事故，我司成立特种设备应急处理领导小组，由公司总裁任 组长，供应链中心总经理任副组长，车间主管、工程部主管、设备管理员和电工任组员。所有小组成员必须保证24小时通信畅通。 4.2特种设备事故应急领导小组职责： 4.2.1组织公司对特种设备事故现场应急抢险救援工作，控制蔓延和扩大。 4.2.2核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应 急处理的进展情况； 4.2.3落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。 4.3组长的主要职责： 4.3.1负责召集、协调公司内部各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措 施； 4.3.2负责指挥现场应急救援工作。 4.4副组长的职责： 4.4.1负责与有关政府监管部门沟通协调，组长实施具体抢险救援措施工作。 4.5组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序的 完成指派任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。 5 程序 5.1预防与应急措 5.1.1凡遇空压机故障，管理员首先即刻通知单位负责人及维修人员，维修人员可根据不 同情况，设法先行维修。 5.1.2在使用年限内，使用单位应当建立设备安全管理档案，对简单压力容器进行定期保 养、检查并且记录存档，发现异常情况时，应当及时请特种设备检验检测机构进行检验。
空压机常见故障及解决措施 常见故障故障特征解决措施空压机不能启动没有110V/120V控制电压检查保险丝、变压器和导线接头STARTER FAULT启动器故障检查接触器EMERGENCY STOP紧急停机将紧急停机按钮旋到断开位置，连按SET按钮两次MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载1．手动使主过载继电器复位，并连按SET按钮两次2．检查热敏电阻继电器温度传感器或压力传感器故障，保护动作短接高温保护继电器常闭触点试机能正常运转，更换温度、压力传感器空压机停机HIGH AIREN TEMP 主机温度高确保安装区域有足够通风确保冷却风扇正常工作检查冷却油位，必要时加注冷却器脏，清洗温控阀故障没有打开拆检或更换螺杆压缩机推力轴承损坏HIGH AIR PRESS 排气压力高检查放气阀或最小压力阀是否受阻或无动作LOW SUMP PRESS 油箱压力低检查筒体或放气管路是否漏气、漏油CK MOTOR ROTATION 电机旋向不对启动器接头中任两个对调常见故障故障特征解决措施空压机停机PRESS SENSOR FAIL or TEMP SENSOR FAIL 压力传感器或温度传感器检查传感器，传感器接头和导线MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载检查导线是否松动；检查供给电压；检查冷却器是否脏STARTER FAULT 启动器坏检查启动器接触器/检查导线是否松动系统气压低空压机在卸载运行按UNLOAD/LOAD卸载/加载按钮控制器起跳压力设定点过低按UNLOAD/STOP卸载/停机按钮，将起跳压力调高一点空气滤芯脏检查滤芯状况，必要时更换漏气检查空气系统管道水分离器排水阀打开后卡死检修水分离器进气阀未开足检修并检查控制系统状况系统用气量超过空压机输出安装大一点规格的空压机或加装一台空压机空压机连续加载或加载时间过长压缩机效率低，螺杆端面间隙过大冷却油消耗大/空气系统含油份过大冷却油位太高检查油位，必要时放油降低油位油分离芯堵塞检查分离器压降油分离芯漏油检查分离器压降，如压降低就更换油分离器回油节流孔/滤网堵塞拆下检查、清洗空压机工作压力低调整使其在额定压力下工作冷却油系统泄漏检查管线及接头，重新紧固空气系统含水水分离器坏/冷凝水排放阀坏检查、清洗或更换冷凝水排放阀
压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源 正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易 判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机 不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感 觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。 维修方法： 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种： （1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 （2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 （3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。 （4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？
1、故障原因：缺油 维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因：润滑油质量不好 维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因：排气温度超高 维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；
DCS控制系统故障事故应急预案 在生产工艺进行中，DCS系统可能发生通讯电缆电缆，控制器或I/O卡件故障，HIS操作站故障、系统电源故障，导致装置局部或全部停车，为了将损失降低到最低限度，仪表专业人员应当采取相应的应急处理预案。 一、引发故障的原因： 引发DCS控制系统故障的原因主要有以下几种：通讯电缆通讯中断，控制器或I/O卡件故障，控制系统电源故障。 二、故障现象： 在DCS系统故障后，DCS系统会发出声光报警，在系统状态画面会指示故障的所在部位，严重时可能导致控制失控，装置局部或全部停车。 三、事故期间人员责任： 车间主任：负责组织仪表维护人员进入现场检修处理，负责专业指挥，协调工作，负责组织本专业对事故原因进行分析。 车间技术员：在第一时间赶到现场，对DCS系统故障原因进行检查，以及准备检修需要的各种技术资料和DCS备件，并参加事故原因分析。 DCS维护人员：配合工艺人员对现场进行调整、及控制系统正常后的恢复工作；配合技术人员作好DCS系统的检修处理工作。 四、具体工作步骤： 1、一旦发生或被通知DCS控制系统故障，第一当事人必须以最快的
速度向仪控车间主任汇报。 2、控制系统故障反应人员分：控制室应急小组和现场应急小组两个小组。小组人员要明确，现场应急小组由常规仪表班长负责，主要配合工艺人员对现场进行调整和处理现场仪表故障；控制室应急小组由DCS班长负责，主要负责DCS控制系统故障的判断和故障处理。 3、仪表技术人员要对控制系统检修注意事项和难点问题向参与检修人员进行技术交底，作到人人心中有数。 4、通知工艺车间作好生产调整和停车准备工作。 5、查找故障原因，由于DCS系统都带冗余控制功能，电源、控制器和I/O卡件都带冗余，在查明故障原因和所在地后，带电更换相应的设备，更换时必须带防静电手环，小心谨慎，不能把故障扩大，避免造成更大的损失。 6、如果故障导致了装置停车，配合工艺人员把生产切换到现场控制，调节阀切换到旁路控制，待故障处理完毕后，配合工艺人员切换到DCS控制。 7、控制系统故障处理完毕后，观察DCS控制系统是否已完全正常，并及时处理仪表故障。 五、DCS系统故障及恢复。 1、通讯网络故障：以太网网络故障产生报警，故障不会影响系统网络通讯。DCS维护人员检查网络故障及时恢复即可。 如控制网络出现网络断线： （1）立即通知公司调度。
<螺杆空压机常见故障的解决方法> 下面简单介绍下螺杆压缩机常见故障的解决方法： 1.开机后机器不加载：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀； 2.机器不启动：检查主开关及电源线、检查电机； 3.压缩机高温保护停机：改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器； 4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯； 5.排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值； 6.压缩机不卸荷，安全阀泄放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀； 7.安全阀泄放：检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。 8.压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道； <螺杆空压机的维护保养> 下面给大家简单介绍下螺杆空压机的维护保养： 1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音； 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)； 3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇； 4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性； 5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。 一、空压机的压力调节器整定 卸载压力用上调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。 二、空气滤清器 吸入空气中灰尘被阻隔滤清器中，以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞，通常运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，多灰尘区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，减少停车时间，建议换上一个新或已清洁过备用滤芯。 清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平面轮流轻敲滤芯两端面，以绝大部分重而干灰沙。 b.用小于0.28MPa干燥空气沿与吸入空气相反方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.滤芯上有油脂，则应溶有无泡沫洗涤剂温水中洗，此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。 三、冷却器 冷却器管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，应工作条件，定期清洁。 四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不任意修改。
空压机系统常见故障及处理 一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采 用（注油型）螺杆式空压机供气，在空压机出口设有干燥器（对 压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气中带水引起输灰管堵 塞）。 空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压 力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于1℃，部压力（即② 点压力）不高于0.4bar 工作原理：螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减 少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽 与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿 槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，是被对方齿所封 闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。 二、空压机报警、故障及处理 ㈠、空压机常见的报警有：
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。 2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。 3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。 4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。 5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。 6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。 7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。 8、油位低：指空压机油气分离器油位低，油位计看不到油。
一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？ 二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些 （1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。 （2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函 本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。 （3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间 掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 （4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹
力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到 功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气 体压力和温度的变化。 （5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧 也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。 三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？ 造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下： 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。 4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。 故障解决方法： 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。 2、修理中间冷却器。
【密级：□公开□保密□机密】 1 目的 为加强对空压机安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少损失，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，制定空压机安全应急救援预案。 2 适用范围 本预案适用于恒盛制造部从事的所有生产活动。
3 定义 3.1本预案所称特种设备（空压机）事故，是指在我司使用空压机突 然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。 4 职责 4.1为应对突发的空压机安全事故，我司成立特种设备应急处理领导 小组，由公司总裁任组长，供应链中心总经理任副组长，车间主管、工程部主管、设备管理员和电工任组员。所有小组成员必须保证24小时通信畅通。 4.2特种设备事故应急领导小组职责： 4.2.1组织公司对特种设备事故现场应急抢险救援工作，控制蔓延 和扩大。 4.2.2核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢 险救援工作及事故应急处理的进展情况； 4.2.3落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措 施。 4.3组长的主要职责： 4.3.1负责召集、协调公司内部各部门的有关人员研究现场救援方 案，制定具体救援措施； 4.3.2负责指挥现场应急救援工作。 4.4副组长的职责： 4.4.1负责与有关政府监管部门沟通协调，组长实施具体抢险救援措 施工作。
4.5组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥， 快速、高效、有序的完成指派任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。 5 程序 5.1预防与应急措 5.1.1凡遇空压机故障，管理员首先即刻通知单位负责人及维修人 员，维修人员可根据不同情况，设法先行维修。 5.1.2在使用年限内，使用单位应当建立设备安全管理档案，对简 单压力容器进行定期保养、检查并且记录存档，发现异常情况时，应当及时请特种设备检验检测机构进行检验。 5.1.3空压机必须由专人管理和使用，发现问题及时采取措施，防 止发生意外，以保证人机安全。每周至少要带压排放油水污物1次，以保证机器内部清洁，是压缩空气洁净。 5.1.4运行时发现漏气，要处理拆卸的一定先停机，待完全卸压后 方可进行操作，螺杆机运行时不得将压力任意调整。 5.1.5螺杆机若长期停用，应作防锈处理。一般情况下，螺杆机不 允许长期存放（一年以上），以防锈等影响机器性能，重新启用时，需全面清洗。 5.2空压机存在以下危险 5.2.1空压机在运行中遇特殊情况可出现超压、断风、超温等事 故。如处理不当会引起储气罐爆炸事故。
设备部培训考试题 （空压机常见故障原因分析与处理） 姓名：入厂时间：考试时间：评分：一：填空题（20分） 1：双螺杆式空气压缩机是新崛起的压缩机品种，近年来在国民经济各行业得到广泛的应用，双螺杆压缩机是工作部件作回转运动的容积式压缩机械，其工作原理是气体经吸气孔口分别进人阴阳螺杆的齿间容积，随着阴、阳转子的反向旋转，齿的侵入或脱开引起工作容积的变化，从而完成（）、（）、（）的工作循环。 2、正常情况下螺杆主机的排气温度应在（）之间，排气温度低于压力露点时会产生结露现象，使系统内出现较多的水分，润滑油乳化，影响润滑效果，排气温度过高，则会对许多元件造成损坏，严重的还会烧毁主机，螺杆式空压机都设计有超高温保护功能，一旦排气温度超过（）.，通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自动停机，同时在仪表盘上可读得排气温度大于（）。 3、在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时，应（）。 4、螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种.对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.15~0.3Mpa 之间，流量应不小于规定流量的90%。环境温度不应高于28℃。如果达不到上述要求、可通过（）、（）、加大机房空间等办法解决.还可（）。如有故障应进行检修或更换。 二：判断题（对的打“○”错的打“×”）（15分） 1、螺杆机的润滑油一般均有较高要求，能随意代用，并以设备使用说明书中的要求为准。（）。
2、在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或mix).如发现油是不足或观察不到油位时，应立即停车加油。（） 3、油停止阀一般为两位三通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件失灵，主机会因缺油迅速升温严重者会造成螺杆总成烧毁。（） 4、系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过低，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象（） 5、进气阀通过容调阀控制其动作，以调节吸气量，并通过电磁阀实现空载或负荷运转，从而达到节能的目的。（） 三：选择题（25分） 1、空压机不能启动，电气故障报警灯亮的原因是（） （A）进气阀卡死，带负荷启动（B）PLC未运行( C)紧停按钮触点接触不良或氧化（D）热保护继电器动作 2、运转电流高，压缩机自行跳闸并且电气故障报警灯亮的原因是（）( A)排气压力太高(B)油细分离器堵塞(C)压缩机本体故障(D)电压太低 (E) (A 、B 、C 、D )都正确 3、运转电流低于正常值的原因是（） （A）电源及马达接线松动(B)无负荷太久( C )空滤堵塞(D)进气阀动作不良 4、排气高温的原因（） （A）隔音罩进风滤网太脏(B)油过滤器或油路堵塞(C)供油量太大(D)冷却风扇故障（风冷机型）(E)热控阀故障 5、空气中含油份高的原因（） （A）油停止阀膜片老化(B)回油管堵塞或回油单向阀故障(C)油气分离器破损(D压力维持阀弹簧疲劳) (E)油面太低
空压机应急预案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
空压机应急预案 为了减少空压机及压力容器出现故障时造成的损失，减轻对生产和社会的影响，正确、迅速、有序地组织事故处理和恢复生产，提高事故应急处理能力。结合公司实际，特制定本预案。 一、本预案适用于本公司有空压机的车间和操作人员。 二、职责 1、管理部门负责预案和相关规定的制定。 2、空压机全体工作人员按规程规定执行空压机设备设施的运行、维护和抢修工作。 三、工作程序 1、事件报告 （1）当空压机或其压力容器发生事故时，值班人员应及时向段队长或主任汇报，主任应况向管理部门空压机应急预案报告。应急领导小组组长接报后应第一时间赶赴现场，组织人员救灾抢险和伤员急救。如应急领导小组组长（副组长）不在场，应由现场最高主管负责人安排人员进行应急处理工作。 2、各组分工 （1）抢险组：负责关闭相关电源、设备和管道阀门，利用消防水枪给空压机降温，其他救援人员从上风接近现场进行排气减压。 （2）通讯组：负责通知各组成员赶赴现场及救灾现场的通讯联络。报告119急救中心，如有伤员应通知120救护。 （3）后勤保障组：负责事件现场灭火器材的补给供应及其他物资保障。（4）车辆调度组：负责物质运输、伤员运送。
（5）人员疏散组：负责组织人员疏散至安全区域，清点员工人数，并及时汇报应急领导小组长（副组长），如人数不符则应立即查明原因，或安排搜救工作。 （6）救护组：准备进行在救护车到达之前的救护工作，引导救护车及消防车的到达。为增援救援的外来机构到达，指引安排必要的通道，协助救护人员的工作，随时报告伤者情况。 （7）警戒组：负责现场设置警戒线，防止无关人员进入事故现场。 四、保障措施： 1、空压机操作人员要做好日常检查、维护保养工作，按期进行年审，发现薄弱环节和存在问题要及时整改。确保安全运行。 2、如发现空压机运行异常，应立即停止运行，关闭阀门排气减压。并向有关负责人汇报。 3、空压机禁止一切烟火，任何人不得带火种进入生产区。 4、外来参观人员必须有公司内有关部门陪同。 5、外来人员未经批准不准动用空压机工作区域内的任何设备。
1再次来电后应注意的安全事项： 1)检查压缩机的转向，要保证其转向正确，正确的转向请参看压缩机体上的箭头。如 果转向错误，更换电源线中中任意两相即可。冷却风扇的转向也要注意，如果其转 向错误按照同样的方法处理。 2)如果压缩机由于电气故障停机，在处理电气故障时必须切断电源，严禁带电操作。 3)注意观察仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄露，必须按“紧急停机” 按钮立即停机，以防压缩机损坏。 2重新开机程序 1)除去机台上的塑胶纸或油纸。 2)测量电动机的绝缘，应该在1MΩ以上。 3)检查油箱内油位是否在观油镜两条红线之间。 4)按下“ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向，正确转 向请看压缩机壳体上的箭头。如转向错误，更换电源线中任意二相即可。冷却风扇 亦需注意转向。 5)再按下“ON”键起动压缩机运转。 6)观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按“紧急停止” 按钮停机检修。 7)正常情况下请勿使用“紧急停止”按键停机。 8)停止按下“OFF”键，压缩机自动停止。 3空气压缩机面板启动操作 在备用机组操作面板上的“功能”选项中，选择“近控”，近控灯亮以后，按下启动按钮，启动备用机组；再在运行机组操作面板上的“功能”选项中，选择“远控”，远控灯亮以后，按下停机按钮，将联，控柜上的主备机运行方式切换过来，再分别将两台机组选择“远控”。
4维护保养内容及方法 日常维护保养 1)当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 2)运转中管路及容器内均有压力，禁止松动管路螺栓塞，以及开关阀门。 3)在长期运转中若发现油位计上的油位偏低，且油温逐渐上升时，应立即停机，停机 十分钟后观察油位，若不足时，待系统内部没有压力后再补充润滑油。 4)运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，供日后检修 参考。 5)每次巡检检查系统管路阀门开关在开启位，法兰连接应无泄漏。 6)每次巡检都要对干燥塔及缓冲罐进行排污。 7)保持环境清洁、干燥。 停机三星期以上 1)电动机控制盘等电器设备，用塑料纸或油纸包好，以防湿气进入。 2)将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净。 3)若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 4)3天后再将油气桶、油冷却器、后冷器的凝结水排出。 停机2个月以上 除上述工作全部完成外，还包括： 1)将所有开口封闭，以防灰尘、湿气进入。 2)将安全阀、控制盘等用油纸或类似材料包好，以防锈蚀。 3)停机前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器的冷凝水。 4)保持环境清洁、干燥。 运转500小时 空气滤芯取下清洁，用以下低压空气由内向外吹干净。
压缩机的故障排除方法 压缩机组在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。 空压机常见故障 1 1.故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半); 油冷却器脏;·油过滤器芯堵塞;·温控阀故障(元件坏);·断油电磁阀未得电或线圈损坏;·断油电磁阀膜片破裂或老化;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死;·用户管网有泄漏;·压力设置太低;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障;·压力设置太高;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。
空压机常见故障及维修方法 故障现象产生原因维修方法 空压机空气压力不足1.气压表失灵 2.空压机与电动机 之间的传动带松动 打滑或空压机到储 气罐之间的管路破 裂或接头漏气 3.油水分离器、管路 或空气滤清器沉积 物过多而堵塞 4.空压机排气阀片 密封不严，弹簧过软 或折断，空压机缸盖 螺栓松动、砂眼和气 缸盖衬垫冲坏而漏 气 5.空压机缸套与活 塞及活塞环磨损过 甚而漏气 1.观察气压表，如果指示压力不足，可让电 动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上 升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈， 说明气压表损坏，这时应修复气压表 2.如果上述实验无放气声或放气声很小，就 检查空压机传动带是否松动，从空压机到储 气罐再到控制阀进气管，接头是否松动、破 裂或漏气处 3.如果空压机不向储气罐充气，检查油路分 离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而 堵塞，如果是堵塞，应清除污物 4.应进一步检查空压机的排气阀是否漏气， 弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬 垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复 损坏零件 5.检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损， 检查并调整卸荷阀的安装方向与标注（箭头） 方向是否一致 空 压机 过热1.松压阀或卸荷阀 不工作导致空气机 无休息 2.气制动系统泄露 严重导致空压机无 休息 3.运转部位供油不 足及拉缸 4.电源电压过高或 过低 5.环境温度过高或 在室外烈日直射 1.进气卸荷时检查送压阀组件，有卡滞的要 清洗排除或更换失效件；排气卸荷时检查卸 荷阀,有阻塞或卡滞的要清洗修复或更换失 效件 2.检查制动系统件和管路，更换故障件 3.活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉 缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或 更换失效件 4.调整电源电压 5.进行通风，避开阳光直射，要减少工作或 实行间断工作 空压机异 响1.连杆瓦磨损严重， 连杆螺栓松动，连杆 衬套磨损严重，主轴 磨损严重或损坏产 生撞击声 2.传动带松动，主、 被动传动带槽型不 符造成打滑产生啸 叫 1.检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、 拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压 机主油道是否通畅；建议更换磨损严重或拉 伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆 螺栓（扭力标准35~40N.m），重新装配时，应 注意主轴轴承安装位置 2.检查主、被动传动带轮槽型是否一致，不 一致请更换，并调整传动带松紧度（用拇指 压下传动带，压下传动带距离以10mm为宜）
空压机维修常见故障及维修事项 信息由：空压机配件网（）提供 空压机维修技术主要包括两部分：螺杆空气压缩机常见故障问题分析和维修时常见的工作事项： 一、螺杆空气压缩机常见故障问题分析 环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时英格索兰空压机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。 （2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。 （3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。 （4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。 （5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。 （6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。 （7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。 （8）油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa 时，就应进行清理或更换。 （9）温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。
空压机维修常见故障与原因压缩机就是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是气源系统的的发动机。在使用中，难免会遇到各种各样的故障，严重影响工作。为了能够方便大家在发生故障时，及时找到原因进行维修，下面根据空压机维修中经验为大家总结了比较常见的5类故障，及其产生的原因分析。 一、排气量不足 排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致： 01进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。 02压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。 03气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的
0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 04填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。 05压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化?;这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 06气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。 07压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K=1.5～2.0，高压时K=1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。 二、压力不正常
螺杆空压机常见故障及处理方法 1、启动/跳机类常见故障及处理 2、加/卸载类常见故障及处理 3、超电流/过载常见故障及处理 4、高、低温类常见故障及处理 5、振动/异响类常见故障及处理 6、油、水相关常见故障及处理 7、排气压力类常见故障及处理 8、密封/泄露常见故障及处理 9、进气阀常见故障及处理 10、安全阀类常见故障及处理 1、启动/跳机类常见故障及处理 ◆无法启动的原因及处理？故障现象：空压机启动时运行指示灯不亮且主电机未启动。原因分析： 1)保险丝烧毁；2)保护继电器动作；3)起动继电器故障；4)起动按钮接触不良；5)电压太低；6)电动机故障；7)机体故障；8)欠相保护继电器动作；9)空压机轻重故障报警后，未复位。处理方法：1)更换新的熔断器2)检查校对继电器；3)检查电源正常后检查修复起动按钮；
4)检查回复电源；5)检修并消除电机故障；6)检查机体故障原因并消除7)检查电源及电机相序； 8)复位报警信号。 ◆跳闸停机的原因及处理？故障现象：正常运行中一台或多台空压机跳闸停机或空压机启动后短时间内又跳闸停机。原因分析：1)电动机电压及电源电压异常；2)机组排气压力超过额定压力，电机超载引起电机热保护动作；3)润滑油规格不正确，润滑效果差，电机超载引起电机热保护动作。4)油细分离群堵塞(润滑油压力高)，引起油细分离器压差大保护动作，或电机超载引起电机热保护动作；5)压缩机本体故障，如转子积碳、摩擦、进入异物等；6)线路不良，接线松动、接触器故障；7)排气温度高故障；8)断油电磁阀故障；9)检查压力设置是否合理。处理方法：1)检查电动机电源和电压；2)检查压力表，如超过设定压力，调整压力开关；3)检查油号，更换油品；4)更换油细分离器；5)手盘转动，若无法转动时对主机进行检修，在设备保质期的主机故障联络厂家处理；6)检修或更换；7)检查冷却水、清理冷却器；8)清洗或更换断油电磁阀； 9)检查压力开关上限设置是否过低，或压力开关上限设置低于空压机联控柜设置的停机压力。 ◆长时间空车运行但不停机的原因及处理？故障现象：空压机长时间空车，但电机不停运。原因分析：最可能的原因是时间继电器故障，螺杆式压缩机一般设定15~20min空车后电机停运，如果一直空车状态但电机不停运，就应首先检查。
空压机使用的方法和空压机气阀故障以及检修 、/一 前言 一台压缩空气机使用性能及使用寿命很大程度上取决于设计水平的高低。设计合理、现场实用性、针对性强的压缩机是压缩机使用寿命长的最基本的保证;制造质量好 ,主机与电机相匹配 ,油气分离效果好 ,是保证喷 油螺杆压缩机正常运行的关键性问题。以及对气阀出现一些故障进行检修的探讨。 1.正确安装压缩机 正确安装压缩机才能保证压缩机按设计参数工作,如安装不正确 ,将导致压缩机排气温度高、振动大、声音 异常等一系列问题。首先将空压机安装在牢固的地面上,设备基础采用 C20 混凝土现浇。在空压机厂房每个空 压机进气栅所对的墙壁上标高为 016m 处分别安装两个轴流风机,进气栅的空气流速不超过015m/s, 且设计进气轴流风机的通风量与压缩机风扇的风量相吻合,保证了通风系统的通畅。为确保冷却风道中空气的压降不超过 30Pa,设计时要保证从压缩机岀口排风管道截面积是空压机顶部截面积的2?3倍。且此通风管道没有缩颈。对 其它机型螺杆压缩机，如冷却风道中空气的压降超过30Pa,应在冷却风道的岀口安装通风风扇，才能保证压缩机 岀口温度控制在正常范围内。空压机的通风系统在投运初期岀现排气温度高达108 C的现象，经查找原因分析：是因为在五月份空气中的树毛比较多 ,堵塞了板翅式换热器 ,影响了岀口气的换热效果。为防止树毛堵塞板翅式换热器 ,在两个轴流风机的入口分别加装60 目的不锈钢网 ,效果十分明显。另外 ,在以后的运行过程中 ,做到定期 吹扫板翅式换热器 ,以后再没有岀现排气温度高的现象。 2.合理设定参数
安装压缩机完毕后 ,调试压缩机 ,正确合理设置压缩机的加、减载压力以及每小时电机的启动次数是保证压缩机正常供空气的基本保证。另外,合理设置加载时间、电机的启动次数可防止压缩机长期处在大马拉小车的 状态。正确安装与调试压缩机,可使设备处在高效、平稳的运行状态,延长设备使用寿命。根据装置供风要求, 设计加载压力为 612Bar,减载压力为8Bar。从投运到现在运行状况看，此设定值能够保证装置的正常运行，特别 是能满足深冷装置的仪表风要求。 3.加强日常维护和保养 设备运转时 ,需要经常对设备进行维护和保养,有计划地保养可使压缩机有最佳的使用效率 ,延长设备使用寿命。 (1)及时更换润滑油。润滑油在喷油螺杆压缩机中主要起三个方面的作用:一是起润滑作用 ,润滑轴承、增 速齿轮及螺杆 ;二是起冷却作用 ,把转动部件在运转过程中产生的热量及时带走;三是起密封作用 ,使输出空气压 力增高。因此 ,保证整个传动系统正常运行的关键是润滑油质量。设备厂家建议使用专用润滑油,以保护电机直接驱动的螺杆系统。其特殊配方保证了压缩机性能的充分发挥,延长了运动部件寿命。同时,独特的配方使其具有良好的油气分离性能、润滑性能、防止积碳及优良的散热性能。使用专用润滑油可使运动部件更换周期延 长，从2000h延长到4000h,从而节约了成本。据统计，注意润滑油方面的维护和保养可减少50%的故障发生率。润滑油质量不好或换油不及时 ,可导致喷油螺杆主机异常和噪音。空压机长期在螺杆表面结碳严重、轴承损坏可导致喷油螺杆主机咬死。所以，一定要及时更换润滑油。另外，电机的润滑脂也要定期补充，每转2000h,添加15?20Rotoglide润滑脂，防止损坏电机。