(完整版)地形对聚落及交通线路分布的影响练习.

高一地理地表形态对聚落及交通线路分布的影响试题答案及解析1.下列关于公路建设的叙述，正确的有①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A．①③B．②③C．②④D．①④【答案】A.【解析】地形、地质、水文条件对公路建设影响较大，条件复杂地段应尽量避开，沼泽地区就是地质、水文条件复杂地区。

平原地区限制因素少，山区地形复杂，费用较高。

【考点】交通建设。

2.过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。

现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。

据此完成下列问题。

【1】早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )A．气候因素B．居民点分布C．地形因素D．工业分布【答案】C【解析】山区地形起伏大，则道路的坡度较大，采用“之”字型分布可减缓道路的坡度，降低施工难度，提高运营安全。

选C正确。

【2】在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省投资A．①③B．②③C．③④D．②④【答案】A【解析】在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥，工程难度大、投资多，雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件。

在山区兴建高速公路不呈“之”字形，利于缩短通行里程，少占耕地，与汽车性能提高无关。

选A正确。

【考点】本题主要考查地形与交通关系。

3.为解决城市交通问题，许多城市建设了高架路、地铁等新的交通设施。

读“某城市地质剖面图”,回答下列各题。

【1】城市高架路上的一些路段两侧架起了近两米高的“绿色屏障”，其目的主要是：A．减轻车辆的噪声污染源B．防止汽车尾气的污染扩散C．美化城市环境D．保障车辆行驶安全【答案】A【解析】城市高架路上的“绿色屏障”,主要分布在经过住宅,医院或写字楼等人比较密集的地方，目的是减少车辆的噪声污染，A对。

绿色屏障不能阻止污染气体扩散，B错。

考点规范练15地形对聚落及交通线路分布的影响下图为西成高铁示意图,该铁路是国内具有山区特点的高标准现代化铁路。

读图,完成第1~2题。

1.西成高铁甲地段线路总长135千米,隧道里程127千米,桥隧比高达94%,其最主要的原因是()A.较少占用耕地B.河流、湖泊密集C.保护野生动物D.地形地质复杂2.西成高铁修建的意义不包括()A.加强两地资源互补B.缩短两地铁路里程C.促进两地交流协作D.节约两地通行时间读等高线地形图,完成第3~4题。

3.靠近河流但受水患影响最小的居民点是()A.①B.②C.③D.④4.下列叙述正确的是()A.②居民点最容易发展成城镇B.站在M山顶可以通视图中的所有居民点C.图中河流①~②段从西北流向东南D.由⑤居民点取近道攀登M山忽上忽下较耗体力兴山县位于湖北省西部,大巴山余脉与巫山余脉交会处。

2015年2月,我国首条“水上公路”(见下图)在该县建成。

读图,完成第5~6题。

5.图中水上公路选线的主要原因是()A.保护坡地生态B.缩短线路长度C.避免侵占耕地D.连接图中村落6.为降低建桥成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A.地形B.地质C.植被D.水文(2021四川天府名校诊断)二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南1千米处。

该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

据此完成第7~9题。

7.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是()A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故B.“S”型弯道多,比赛观赏性强C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强D.道路弯多坡陡,驾驶技术要求高8.该公路在约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的原因是()A.地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡B.地形闭塞,无运输量较大的铁路C.为保障当地居民出行及货运安全D.“S”型设置,延长了公路里程9.为保障车辆行驶安全,在山林“S”型弯道上设置转弯镜,合理的是()A.外弯道处设置凸面镜B.外弯道处设置凹面镜C.内弯道处设置凹面镜D.内弯道处设置凸面镜下图为2017年赣南某乡村聚落随高程空间分布示意图。

地理必修一第四章第1节地形对聚落及交通线路分布的影响学案【学考考点】考点1：地形对聚落分布的影响；考点2：地形对交通线分布的影响。

【考点梳理】考点一：地形对聚落分布的影响1．聚落（1）概念：指人类从事和活动而聚居的场所。

（2）分类：按照性质和规模，聚落可分为和两大类型。

（3）影响聚落分布的因素有哪些？（4）在聚落的形成和发展过程中， _因素的作用尤为突出。

2．地形条件对聚落的影响不同的地形条件，对于聚落的分布、形态、规模和发展，都具有深刻的影响。

【案例分析】（1）半坡遗址的分布①古人把聚落建在了哪里？②为什么在这里选择居住点？③这说明他们在建立聚落时已经考虑到了什么因素？（2）平原和山区对聚落分布的影响思考：平原地区更容易形成聚落，是不是所有的城市都形成在平原之上？（3）丽江古城的分布和发展①丽江处在什么地形区中？②思考丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？（4）塔里木盆地聚落的分布①城镇多分布在塔里木盆地的哪个位置?②这里有什么有利的条件适合人类居住呢？地区分布特点北方平原地区一般规模较，呈型、式，人口较多南方丘陵山区一般规模较，空间分布相对，多呈状（山区），人口较少西北干旱地区多分布在沙漠的山麓地带云贵高原多分布在（坝子）青藏高原多分布在地势较低平的地带案例分析：（1）兰州市的交通线路分布：兰州市是一个典型的河谷型城市，黄河自西向东流贯该市，所以城市主体集中于河谷，所以交通线路也呈东西走向沿河谷分布。

（2）台湾环岛铁路，是因为台湾岛有大致南北走向的山脉；【考点梳理】考点二：地形对交通的影响1、地形影响交通线路的密度、形态、走向2.交通线路的布局选址（1）影响交通线路分布的因素自然因素：地形、气候、水文等。

社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

其中主导因素是社会经济因素（修路，是社会经济发展需要）；自然条件中最重要的是地形因素；科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低，如英法海底隧道、青藏铁路、粤港澳大桥等。

地形对聚落及交通线路分布的影响练习(同名10296)第四章自然环境对人类活动的影响第1节地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题读兰州市略图，回答1～2题。

1．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是()A．矿产资源分布状况B．政治经济的发展C．交通运输的需要D．地形和河流分布解析：兰州地处黄河谷地，地形东西狭长，因此城市沿谷地、河流延伸。

答案：D2．根据相关知识，推断兰州城区主要干道走向可能是()A．东西走向B．南北走向C．东北—西南走向D．放射状解析：兰州城区沿黄河谷地呈东西带状分布，因此其主要干道的分布可推测为东西走向。

答案：A下图为我国海拔在200～2 100米的某山区植被分布图。

读图回答3～5题。

3．该山区的地势最高点位于()A．西南部B．东南部C．东北部D．中部解析：根据垂直地域分异规律，该山区的植被中高山草甸海拔最高，而高山草甸分布于该山区的东北部。

答案：C4．在图中甲、乙两地之间修建一条公路，在①～④的备选方案中多数选择了②线路，其解释合理的是()A．直线距离短，成本低B．地势低缓，工程量小C．峡谷地段，架桥方便D．湿度较小，能见度好解析：②线多经过亚热带常绿阔叶林地区，海拔最低，地势起伏最小，工程量最小。

答案：B5．该山区可能位于()A．闽西B．晋东C．滇南D．豫北解析：该山区的基带为亚热带常绿阔叶林带，位于亚热带季风气候区。

答案：A读我国东南沿海某城镇规划图，完成6～8题。

6．图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是()A．①B．②C．③D．④解析：从图中可以看出，②处港口建设条件好，离城市近，有港湾，利于发展外向型经济，大型仓库选建此处，方便货物进出。

答案：B7．为了加强乙村和甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是)A．a B．b C．c D．d解析：在山地丘陵地带，修路最好沿等高线修建，坡度不大，施工容易，交通安全。

[基础巩固组]读某地区等高线图(单位：米)，回答1～2题。

1．影响图中居民点分布的主要因素是()A．地形B．交通C．河流D．自然资源2．图中铁路未修成直线，影响其选址的主要区位条件是()①地形起伏②河流流向③资源分布④居民点的分布A．①②B．③④C．②③D．①④解析：第1题，从图中可以看出，居民点主要分布在地势平坦的山麓地区。

第2题，社会经济因素对交通线路布局起决定性作用。

图中铁路线的选址首先考虑居民点的分布，将主要城镇和村落连接起来；其次考虑地形的影响，尽量绕开不利地形。

答案：1.A 2.D下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。

据此完成3～4题。

3．太行山脉以西的城市分布特点是()A．沿黄河分布B．沿铁路和河谷分布C．沿山麓地带分布D．沿冲积扇边界分布4．太行山脉以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是()A．地势较高，不易受洪灾影响B．沿公路分布，形成较早C．河流沿岸，水运便利D．地形平坦，易于城市建设解析：第3题，由图可知，太行山脉以西的城市主要沿铁路和汾河河谷分布。

第4题，太行山脉以东的两条铁路中西侧一线的城市主要沿山麓地带分布，这里地势较高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早；有公路等交通线通过，利于商业网点形成，故城市规模较大。

答案：3.B 4.C读某岛屿图，回答5～6题。

5．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地6．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集解析：第5题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。

第6题，甲、乙之间没按虚线修建铁路，最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。

第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响1.我国南方村落多呈带状分布的主要原因是( )A.气候湿润B.平原面积小C.文化背景D.村落沿河流伸展浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。

图L4-1-1为该区域松阴溪流域古村落分布图。

读图,完成2~3题。

图L4-1-12.松阴溪流域的古村落多分布在( )A.鞍部B.盆地C.溪谷D.山脊3.北宋状元沈晦曾在松阴溪畔写下这样一首诗:“西归道路塞,南去交流疏。

唯此桃花源,四塞无他虞。

”根据诗句判断,该流域古村落多保存完好的主要原因是( )A.交通比较闭塞B.自然景观优美C.旅游开发落后D.开发历史悠久读塔里木盆地图(图L4-1-2),回答4~5题。

图L4-1-24.塔里木盆地的城镇主要分布在( )A.山间低地B.山谷地带C.盆地中部D.山前冲积扇5.塔里木盆地交通线从整体看呈( )A.网状分布B.“之”字形分布C.线状分布D.环状分布2014年8月16日,青藏铁路的延伸线拉日铁路(拉萨—日喀则)正式通车运营。

读拉日铁路分布图(图L4-1-3),完成6~7题。

图L4-1-36.影响图中城镇分布的主要因素有( )①气候②植被③地形④水源A.①②B.②③C.③④D.①④7.拉日铁路修建的主要意义在于( )A.推动当地产业向外转移B.加大沿线地区矿产开发C.促进沿线城镇经济发展D.改变河流两岸生态环境下面是我国唐朝诗人胡玢的一首诗,《庐山桑落洲》。

请结合长江中游某河段江心洲的演变过程图(图L4-1-4),回答8~9题。

图L4-1-4莫问桑田事,但看桑落洲。

数家新住处,昔日大江流。

古岸崩欲尽,平沙长未休。

想应百年后,人世更悠悠。

8.诗中“数家新住处”可能位于丁图中的( )A.①B.②C.③D.④9.“古岸崩欲尽”的“古岸”是指长江的( )A.南岸B.北岸C.上游D.下游2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路(如图L4-1-5)正式开通运营。

第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题1．青藏地区的乡村和城市多分布在()。

[] A．铁路和公路沿线经济发达地区B．山麓和湖畔水草较为丰美的地区C．海拔比较低的河谷两岸D．盆地边缘或有水源灌溉的绿洲上解析海拔较高的青藏高原地区，聚落多沿热量较充足的河谷两岸分布。

答案 C下图为“我国某乡村聚落地理环境示意图”。

据此回答2～3题。

2．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的()。

A．青藏高原B．西北地区C．南方地区D．北方地区3．关于公路建设的叙述，正确的是()。

A．修建公路要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B．道路应避开小居民点和小村庄[Z&xx&]C．山谷中的道路应避开缓坡D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲解析第2题，南方地区为适应降水量大的气候选择修建坡状屋顶，以利于雨季排水。

第3题，在公路选线时，应充分利用有利条件；避开不利地形，在不能避开的陡坡，选择“之”字形以降低坡度，较低等级的道路应尽可能连接较多的居民点，以便于居民出行。

答案 2.C 3.A到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。

右图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成4～5题。

4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。

A．地形B．地质C．气候D．水文5．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()。

A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物解析第4题，高速铁路列车运行速度快，因此选线时首要考虑的自然因素是地形，平原地形是其修建的理想场所。

第5题，在平原地区，人口多，人均耕地少，因此为少占耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。

答案 4.A 5.B二、综合题6．读右图，完成下题。

随着人口的增加，丙村要扩建居民点。

若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响A卷课内练习时间：15分钟满分：40分一、选择题(共24分)下图为我国某地区聚落景观图。

读图回答1～2题。

1．该聚落的分布特征是( )①聚落规模大②聚落规模小③呈团块状分布④呈带状沿河分布A．①③B．②③C．①④D．②④答案：D解析：据图可知，该地区河网密布，耕地破碎，聚落规模小且呈带状沿河分布。

2．该聚落最可能分布在( )A．塔里木盆地B．黄土高原C．长江中下游平原D．华北平原答案：C解析：结合上题可判断，该聚落可能位于我国南方河流冲积平原地区。

《史记·五帝本纪》中写道：“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。

”《易经·系辞下》记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。

”据以上史料，完成3～4题。

3．史料中的“聚”“邑”“都”“市”均属( )A．乡村B．城市C．集市D．聚落答案：D解析：由古汉语的含义可知“聚”“邑”“都”“市”都是人类聚居地的形式，因而都属于聚落。

4．通过对史料中的“聚”“邑”“都”“市”的复原发现，它们大多坐落在河谷台地上，这表明先民选择居住地时已经充分考虑到________的影响( )A．河流B．气候C．地形D．资源答案：C解析：河谷台地不但土壤肥沃，而且取水方便，适合农耕、防御。

在下图所示的区域内，准备修建从A城(120.5°E，28°N)到B城的铁路。

据此完成5～6题。

5．在上图所示的四条线路备选方案中，最佳的是( )A．①B．②C．③D．④答案：C解析：四条线路中，①②坡度太大，④距离太长，综合考虑，③最合适。

6．一般来说，影响现代铁路布局的主导因素是( )A．地形因素B．水文因素C．气候因素D．经济因素答案：D解析：一般来讲，影响现代铁路布局的首要因素应为经济因素。

一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。

读下图回答7～8题。

2019 高考地理专项练习1-4-1 地形对聚落及交通线路散布的影响【一】单项选择题 ( 本大题共 15 小题，每题 2 分，共 30 分)下列图是“某地区等高线图 ( 单位：米 ) ”，据图回答 1～2 题。

1、河流上游段 ( ②处以上 ) 的剖面图可能是 ()2、图中地域最有可能形成较大聚落的是()A、①B、②C、③D、④答案：分析：第1 题，河流②的上游段位于山区，所以河流的下蚀作用明显，会形成“V”形谷，如D图所示。

第2 题，②点位于冲积扇平原顶部，不单土壤较肥饶，并且水资源丰富，是聚落形成和发育的优秀场所。

聚落的形成和发展受多种自然要素的影响，此中，地形要素的作用尤其突出。

回答 3～4 题。

3、以下列图示的地表形态中，简单形成聚落的是()A、①B、②C、③D、④4、假如某聚落所在的地区，宽泛散布着上述四种地表形态，那么限制该聚落发展的主要要素是()A、光照B、地形C、热量D、水资源答案：分析：第 3 题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的种类、散布、规模和发展，如干旱地域的山前洪积扇有益于聚落的发育。

第4题，上述四种地表形态宽泛散布的地域，近似于我国西北干旱半干旱地域，水资源比较缺少。

读“某乡村散布表示图” ，回答 5～6 题。

5、图示乡村的形态特色是 ()A、呈多边形B、呈带状C、呈环形D、呈团状6、该乡村按图示散布的原由是 ()A、山区因为地形的影响，乡村沿河谷而建B、地势宽阔平展，便于农耕C、为闪避野兽侵袭而建在山口D、为防洪水，乡村建在山脊答案：分析：第 5 题，图中乡村沿河流散布，其形态为带状。

第6 题，对于山区来说，山前的洪积扇、冲积扇和河谷地域适合聚落形成与发展。

(2017 ·东北三省四市教研协作体等值诊疗结合考试 ) 阅读下边的图文资料，达成 7～9 题。

资料一 2017 年 12 月 15 日，西藏墨脱公路重点性工程——嘎隆拉地道顺利贯穿。

墨脱人民被茫茫雪山所隔断的历史终于结束了。

《第一节地形对聚落及交通线路分布的影响》同步训练(答案在后面)一、单项选择题（本大题有16小题，每小题3分，共48分）1、以下哪个地形对聚落分布的影响最小？A. 山地B. 平原C. 沙漠D. 河谷2、在以下地形中，最适合发展交通运输线路的是：A. 山地B. 高原C. 沙漠D. 盆地3、地形对聚落分布的影响主要体现在哪些方面？A、土地肥沃程度B、气候条件C、地形平坦程度D、水资源丰富程度4、下列哪种地形最有利于交通线路的建设？A、山地B、丘陵C、平原D、高原5、一个地区地形起伏较大，对以下哪种聚落形式的布局有不利影响？A. 山地聚落B. 高原聚落C. 平原聚落D. 河谷聚落6、在我国南方地区，哪种地形对交通线路的分布影响较小？A. 山地B. 高原C. 低山丘陵D. 平原盆地7、下列关于地形对聚落分布影响的描述，错误的是：A、平原地区有利于聚落的形成和发展；B、山地地区地势起伏大，聚落分布分散；C、河流交汇处有利于聚落的发展；D、冰川地区由于气候寒冷，不利于聚落的形成。

8、以下关于地形对交通线路分布影响的描述，正确的是：A、平原地区交通便利，交通线路密集；B、山地地区地势起伏大，交通线路稀疏；C、河流交汇处交通线路稀疏；D、冰川地区由于气候寒冷，交通线路密集。

9、下列地形区中，聚落分布较密集的是（）A、山地B、平原C、高原D、盆地 10、在山区修建公路，一般采取措施是（）A、沿等高线修建B、沿山脊修建C、沿山谷修建D、直接垂直于等高线修建11、在下列地形中，哪种地形对聚落分布影响最小？A. 山地B. 丘陵C. 平原D. 沙漠12、根据我国地形条件，以下哪个地区交通线路分布最为密集？A. 长江中下游平原B. 黄河中下游平原C. 四川盆地D. 西藏高原13、在山区，下列哪种地形对聚落分布影响最小？A. 山谷B. 山坡C. 山脊D. 河谷14、以下哪项因素不是影响交通线路分布的主要因素？A. 地形B. 气候C. 经济D. 人口15、下列哪种地形通常会促进交通线路的布局？A、峡谷B、平原C、山地D、丘陵16、地形对聚落分布的影响体现在：A、地形险峻的地方，聚落分布较多B、地形平坦的地方，聚落分布较少C、河流及水源丰富的平地，聚落分布较多D、海拔较高的地方，聚落分布较多二、非选择题（本大题有3小题，每小题18分，共52分）第一题题目：假设在某地区进行城市规划，以下四个地点（甲、乙、丙、丁）均适合建设居民区。

高考达标练地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题 (每题 4 分，共 44 分 )读某地城市略图，该市现在计划再修建甲乙两条市外迅速通道，结合地形和河流，完成1～2 题。

1．该城市布局最主要的区位因素是()A．矿产资源的分布状况B．政治经济的发展C．交通运输的需要D．地形和河流的分布2．交通线路的选择建设要注意成本，甲乙两条线路的交通造价对照较()A．乙线路造价低，是由于用到了林地和滩地B．甲线路造价高，是由于地形因素的影响C．乙线路造价高，是由于地形、河流的影响D．甲线路造价高，是由于政治经济因素的影响解析：1.D 2.C第1题，从图中可以看出该城市主要沿河流的谷地延伸，所以地形和河流的分布是影响其城市布局的主要因素。

第2题，从图中可以看出乙线路多次穿过河流与山脉，修建时工程难度大，所以造价高。

(2019 ·九江模拟 )依照图中供应的相关信息，回答3～5 题。

3．图中居民点分布在 ()A．河流三角洲平原B．山地半山腰C．河谷阶地D．河流冲积平原4．先民选择居住地时，聚落布局充分考虑的最主要的因素是()A．地形B．天气C．水文D．生物5．随着人口的增加，图中地区②有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是 ()A．聚会型B．带状C．网状D．棋盘状解析： 3.C 4.A 5.B在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用特别突出，图中居民点位于河谷阶地上。

②位于河流沿岸，沿河发展，一般形成带状聚落。

读祁连山—居延海自然景观剖面图，完成6～7 题。

6．冲积扇是河流泥沙在出山口形成的自然积聚体。

与地质历史时期形成的古冲积扇对照，新冲积扇地址偏向南的原因最可能是()A．农业生产活动B．地表水下渗C．祁连山地南移D．冰川融水量增大7．推测图示地区的主要交通线()A．沿河流呈南北走向B．沿河流呈东西走向C．地处荒漠呈南北走向D．沿冲积扇边缘呈东西走向解析：6.C 7.D第6题，冲积扇是河流泥沙在出山口形成的自然积聚体，其形成与人类活动和地表水的下渗关系不大；冰川融水量增大会使径流量增加，冲积扇地址北移；祁连山地的南移会使河流泥沙在出山口积聚的地址南移，所以使得新冲积扇的地址南移。

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响读我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图,完成第1~3题。

史前某原始村落平面复原图史前某原始村落沿AB线的地形剖面图1.图中居民点分布在( )A.河流三角洲平原B.山地半山腰C.河谷阶地D.河流冲积平原2.先民选择居住地时,充分考虑的影响聚落布局最主要的因素是( )A.地形B.气候C.水文D.生物3.随着人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是( )A.团聚型B.带状C.网状D.棋盘状解析:在聚落的形成和发展过程中,地形因素的作用尤为突出,图中居民点位于河谷阶地上。

②位于河流沿岸,沿河发展,一般形成带状聚落。

答案:1.C 2.A 3.B下图为我国东南某区域图,分析完成第4~5题。

4.图示村落按形态而言属于( )A.多边形聚落B.带状聚落C.环状聚落D.团状聚落5.图中a、b、c、d四城市沿河分布,在其条件相同的情况下,发展速度较快的城市是( )A.aB.bC.cD.d解析:第4题,从图中可知村落沿河流分布,呈带状。

第5题,d处位于河流入海口处,地形比较平坦,交通便利,利于城市的发展。

答案:4.B 5.D导学号74420045(2016·陕西西安高一期末)图1、图2分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。

读图并结合所学知识,完成第6~7题。

图1图26.由图可知,下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( )A.在各海拔段中,海拔1 250~1 400米的区域聚落数量最少B.在各坡度段中,坡度<2°的区域聚落数量最多C.在各海拔段中,海拔1 550~1 700米的区域聚落数量最多D.在各坡度段中,坡度15°~20°的区域聚落数量最少7.该地最有可能位于我国( )A.黄土高原B.三江平原C.塔里木盆地D.江南丘陵解析:第6题,读图可知,在各海拔段中,海拔1 250米以下的区域聚落数量最少,海拔1 550~1 700米的区域聚落数量最多;在各坡度段中,坡度10°~15°的区域聚落数量最多。

第四章自然环境对人类活动的影响第1节地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题读兰州市略图，回答1? 2题。

---- 铁路 ------- 比箱火$姑1 .兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布位因素是（）A ?矿产资源分布状况B.政治经济的发展C .交通运输的需要D.地形和河流分布解析：兰州地处黄河谷地，地形东西狭长，因此城市沿谷地、河流延伸。

答案：D2?根据相关知识，推断兰州城区主要干道走向可能是（）A .东西走向B .南北走向C .东北一西南走向D .放射状解析：兰州城区沿黄河谷地呈东西带状分布，因此其主要干道的分布可推测为东西答案：A下图为我国海拔在200? 2 100米的某山区植被分布图3?该山区的地势最高点位于（）局特点最主要的区走向。

读图回答3? 5题。

A ?西南部B ?东南部C .东北部D .中部解析：根据垂直地域分异规律，该山区的植被中高山草甸海拔最高，而高山草甸分布于该山区的东北部。

答案：C4.在图中甲、乙两地之间修建一条公路，在①孑④的备选方案中多数选择了②线路,()A .直线距离短，成本低B.地势低缓，工程量小C.峡谷地段，架桥方便D.湿度较小，能见度好解析：②线多经过亚热带常绿阔叶林地区，海拔最低，地势起伏最小，工程量最小。

答案：B5. 该山区可能位于()A •闽西B.晋东C.滇南D .豫北解析：该山区的基带为亚热带常绿阔叶林带，位于亚热带季风气候区答案：A 读我国东南沿海某城镇规划图，完成6? 8题。

6.外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是A .①B .②C .③D .④解析：从图中可以看出，②处港口建设条件好，离城市近，有港湾，利于发展外向库选建此处，方便货物进出。

答案：B其解释合理的是图中城市为了发展()型经济，大型仓7.为了加强乙村和甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是A. a B . b C. c D. d解析：在山地丘陵地带，修路最好沿等高线修建，坡度不大，施工容易，交通安全。

地形对聚落及交通线路分布的影响练习题一、选择题读我国某村落分布图，回答1～2题。

1．影响地村落形态的主要因素是( )A．气候B．地形．河流D．湖泊2．图中所示地区村落分布特点是( )A．顺应地势，呈团聚型分布B．环绕湖泊，呈多边形状分布．沿河流呈带状分布D．沿道路呈带状分布【解析】第1题，地村落位于山谷，受地形影响。

第2题，图中聚落沿道路呈带状分布。

【答案】 1.B 2.D下图为某地区聚落大致分布示意图。

读图，完成3～4题。

3．该聚落的形态形成最不可能的影响因素是( )A．平原B．山地．河谷D．交通4．若该聚落形成是受河流影响，则图中最有可能是支流的是( )A．甲乙B．乙丙．乙丁D．甲乙丙【解析】第3题，该聚落形态呈带状，而平原地区典型的聚落形态是团状。

第4题，甲、乙沿岸，聚落数量少，航运能力相对差一些，故可能是支流。

【答案】 3.A 4.A民谣“十八怪”形象地描述了不同地区独特的景观和习俗。

阅读不同地区“十八怪”对村落的描述，完成5～6题。

①石头洞里有村寨(云南) ②山上挖洞把房盖(山西)③烟筒砌在山墙外(东北) ④水泊梁山无水寨(山东)5．村落形态较为分散的“怪”是( )A．①②B．③④．①③D．②④6．村落发展处于穴居阶段的“怪”是( )A．①B．②．③D．④【解析】第5题，在山区、牧区，缺水、炎热或严寒等自然环境恶劣的区域，聚落空间分布较为分散。

第6题，①利用“天然洞穴”是穴居阶段的特点；②窑洞是人工开挖的洞穴。

【答案】 5.A 6.A7．浙江某山村进行新农村建设，拟新建带太阳能屋顶的房子。

下图为该地地形剖面图，读图，判断房子最适宜建设在( )A．①B．②．③D．④【解析】带太阳能屋顶的房子应朝向阳面，浙江在北半球，北岸向阳。

②地坡度太大，不利于建房。

【答案】 A8．西南地区的出海通道有桥梁1 089座、隧道14座、通道和涵洞8 108道等，主要原因是( )A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平【解析】西南地区地表崎岖不平，修建铁路通过桥梁、隧道等，可缩短路程，建成后可提高运输速度。

地形对聚落及交通线分布的影响一、地形对聚落的影响聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形因素的作用尤为突出。

回答1～2题。

1．上面图示的地表形态中，容易形成聚落的是()A．①B．②C．③D．④2．如果某聚落所在的区域，广泛分布着③④地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是A．光照B．地形C．热量D．水资源读村落分布示意图(单位：米)，回答3～5题。

3．村落图示分布的原因是A．在山区由于地形的影响，村落依山而建B．平原面积平坦开阔，便于农耕C．靠近水源而沿河道分布D．为逃避野兽袭击4．如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的区位因素考虑，主要是A．地形、气候B．气候C．河流、地形D．矿产资源5．图中村落属于A．条带状村落B．放射状村落C．集中式村落D．圆形村落6、中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。

读下图，完成下题。

在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。

二、地形对交通线路的影响下图为“我国海拔在200～2 100米的某山区植被分布图”。

读图，回答1～2题。

1．该山区的地势最高点位于()A．西南部B．东南部C．东北部D．中部2．在图中甲、乙两地之间修建一条公路，在①～④的备选方案中多数选择了②线路，其解释合理的是()A．直线距离短，成本低B．地势低缓，工程量小C．峡谷地段，架桥方便D．湿度较小，能见度好读“加拿大铁路和城市分布图”，完成3～4题。

3．影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是()。

A．地形B．气候C．农业D．人口4．在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布A．①②③B．④⑤⑥C．①②④D．③⑤⑥三、交通运输对聚落的影响20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图，完成1-3题。

1、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A、河流B、聚落C、耕地D、地形2、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A、线路过长B、距城镇过远C、易受洪水威胁D、工程量过大3、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A、地形分布B、绿洲分布C、河流分布D、沙漠分布读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，回答4～5题。

第5.1讲地形对聚落及交通线路分布的影响下图是我国南方某山区聚落分布情况。

读图，回答12题。

1．山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是( )A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水2．下列措施中，既能提高农民收入，又能改善当地生态环境的是( )A．在陡坡上修梯田种粮B．不断扩大内河水产养殖规模C．大力发展山区旅游业D．在山坡上有计划地栽培果树【答案】1．D 2.D浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。

下图为该区域松阴溪流域古村落分布图。

读图，完成34题。

3．松阴溪流域的古村落多分布在( )A．鞍部 B．盆地C．溪谷 D．山脊4．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：“西归道路塞，南去交流(亲)疏。

唯此桃花源，四塞无他虞。

”根据诗句判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是( )A．交通比较闭塞B．自然景观优美C．旅游开发落后D．开发历史悠久【答案】3．C 4.A下图为岷江上游山地自然垂直带谱和岷江上游山区民族、聚落个数与海拔的关系图。

读图，完成56题。

5．岷江上游山区聚落的集中分布地带是( )A．8001 400 m B．1 4002 200 mC．2 2003 200 m D．3 2003 800 m6．影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是( )A．气候和国家民族政策B．地形和民族农业生产方式C．河流和民族建筑风格D．矿产和民族工业生产方式【答案】5．C 6.B【解析】第5题，结合图中坐标可知，岷江上游山区海拔2 800多米附近聚落个数最多，C正确。

第6题，海拔较低的地方以汉族为主，主要从事种植业；海拔较高的范围内主要分布一些少数民族，多从事畜牧业。

所以，影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是地形和民族农业生产方式。