道路工程施工测量方案

市政道路工程测量施工方案一、工程概述市政道路在城市建设中起到重要的作用，是人们日常出行的重要通道。

为确保市政道路工程的顺利进行，测量施工是必不可少的一环。

本方案旨在详细介绍市政道路工程测量施工的内容、方法、施工流程等，以确保工程的质量和进度。

二、工程内容1.路线测量：对道路的线路进行测量，确定道路的位置和走向。

2.路宽测量：对道路的宽度进行测量，确保道路的宽度符合设计要求。

3.路面标高测量：对道路的标高进行测量，确定道路的高度。

4.路面标线测量：对道路的标线进行测量，确保标线的位置准确且符合规范要求。

5.路基测量：对道路的路基进行测量，包括土方开挖和回填等。

三、工程方法1.路线测量方法：（1）传统测量法：通过使用经纬仪和量角仪等测量仪器对道路的走向进行测量。

（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路的走向进行测量，具有高精度和高效率的特点。

2.路宽测量方法：（1）钢尺法：使用钢尺对道路的宽度进行测量，适用于简单的道路。

（2）激光测距仪法：利用激光测距仪对道路两侧边缘的距离进行测量，适用于复杂的道路。

3.路面标高测量方法：（1）水准测量法：通过水准仪对道路各个位置的标高进行测量。

（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路各个位置的标高进行测量，具有高精度和高效率的特点。

4.路面标线测量方法：（1）用钢尺和粉笔进行测量：通过使用钢尺和粉笔对标线的位置进行标记。

（2）使用全站仪进行测量：通过全站仪对标线的位置进行测量，具有高精度和高效率的特点。

5.路基测量方法：（1）土方开挖测量：对道路的土方开挖进行测量，确保开挖深度符合设计要求。

（2）土方回填测量：对道路的土方回填进行测量，确保回填的高度和均匀性。

四、施工流程1.路线测量施工流程：（1）确定起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路线测量；（3）记录测量数据；（4）绘制道路线路图。

2.路宽测量施工流程：（1）确定测量起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路宽测量；（3）记录测量数据；（4）比较测量结果与设计要求，进行必要的调整。

道路工程测量施工方案一、项目概述二、道路平面布置测量1.前期准备：-确定测量起点和终点，确定测量范围。

-对道路进行清理，保证测量点的可访问性。

-准备测量设备，包括测量仪器、标尺、剪刀等。

2.测量步骤：-将起点和终点标记出来，确定测量线路。

-根据测量要求，选择合适的测量仪器，比如全站仪。

-在道路上进行必要的标注，包括曲线半径、曲线长度等。

-进行道路宽度的测量，包括靠近“A”点的宽度和靠近“B”点的宽度。

-测量道路的长度。

三、纵断面测量1.前期准备：-确定测量起点和终点，确定测量范围。

-对道路进行清理，保证测量点的可访问性。

-准备测量设备，包括水平仪、测高杆等。

2.测量步骤：-将起点和终点标记出来，确定测量线路。

-根据测量要求，选择合适的测量仪器，比如水平仪。

-在道路上进行必要的标注，包括坡度、高程等。

-进行道路纵断面的测量，包括道路的高程和坡度。

四、横断面测量1.前期准备：-确定测量起点和终点，确定测量范围。

-对道路进行清理，保证测量点的可访问性。

-准备测量设备，包括水平仪、测高杆等。

2.测量步骤：-将起点和终点标记出来，确定测量线路。

-根据测量要求，选择合适的测量仪器，比如水平仪。

-在道路上进行必要的标注，包括路宽、护栏位置等。

-进行道路横断面的测量，包括路宽、地势等。

五、坡度测量1.前期准备：-确定测量起点和终点，确定测量范围。

-对道路进行清理，保证测量点的可访问性。

-准备测量设备，包括水平仪、测高杆等。

2.测量步骤：-将起点和终点标记出来，确定测量线路。

-根据测量要求，选择合适的测量仪器，比如水平仪。

-在道路上进行必要的标注，包括坡度位置。

-进行道路坡度的测量，包括纵向坡度和横向坡度。

六、挡墙测量1.前期准备：-确定测量起点和终点，确定测量范围。

-对挡墙进行清理，保证测量点的可访问性。

-准备测量设备，包括测量仪器、测量尺等。

2.测量步骤：-将起点和终点标记出来，确定测量线路。

-根据测量要求，选择合适的测量仪器，比如全站仪。

道路工程施工测量方案模板一、项目概况1. 项目名称：XXX道路改建工程2. 项目位置：XXX市XX区3. 总工程量：XXX公里4. 施工单位：XXX施工公司5. 施工周期：XXX年二、施工测量单位组织为确保道路工程施工测量工作的顺利进行，施工单位将组织专业测量团队，包括测量工程师、技术员和劳务人员，具体清单如下：1. 测量工程师：XXX2. 技术员：XXX3. 劳务人员：XXX名测量团队将在施工前期进行统一培训，确保所有人员对施工测量方案的理解和实施。

三、测量仪器设备准备为保证测量工作的准确性和高效性，施工单位将准备以下测量仪器设备：1. 全站仪：XXX台2. 自动水准仪：XXX台3. GPS定位仪：XXX台4. 光学水准仪：XXX台5. 测量车辆：XXX辆6. 其他辅助仪器和设备：按需要配备以上仪器设备将经过仔细检验和校准，确保其正常工作状态。

四、施工测量方案1. 道路中心线测量通过全站仪和GPS定位仪对道路中心线进行精确测量，并标记出中心线的准确位置，为后续道路排水、路基和路面施工提供准确的参考。

2. 施工标高测量对道路施工标高进行精确测量，包括路基标高、路面标高等，确保道路的平整度和水准度符合设计要求。

3. 坡度测量对道路上的坡度进行精确测量，包括纵坡和横坡，确保道路的坡度符合设计要求，保证车辆行驶安全和舒适性。

4. 路基和路面厚度测量通过自动水准仪和光学水准仪对道路路基和路面厚度进行测量，确保施工过程中路基和路面的厚度符合设计要求，确保道路的耐久性和承载能力。

5. 其他测量工作根据实际施工需要，进行其他相关的施工测量工作，包括线路测量、施工控制点设置等。

五、测量数据处理和报告编制施工团队将对测量获得的数据进行精确处理和分析，编制测量报告，将测量结果及时反馈给施工管理部门和设计单位，确保施工过程中的测量数据准确可靠。

六、安全保障措施在施工测量过程中，施工单位将严格遵守安全操作规程，保障测量人员的安全，确保设备的安全运行，做好现场安全防护工作。

道路测量工程施工方案一、工程概况道路测量工程是为了测量和设计道路工程的尺寸、位置和地形等相关信息，以确定道路的布局和设计标准。

本次施工计划涉及测量线路总长约50公里，包括一般道路、高速公路、城市道路等不同类型的道路。

施工内容主要包括道路线路勘测、地形测量、地质勘探、设计标高和设计曲线等方面的工作。

二、施工方案1. 施工准备（1）确定施工范围和目标：根据设计要求和相关规范要求，确定道路施工的具体范围和目标。

（2）人员组织：选派专业测量工程师和技术人员，合理分工，确定各自的工作任务和责任。

（3）设备准备：准备各种测量设备和工具，包括测距仪、水准仪、地形仪、GPS定位仪等。

（4）材料购买：准备测量所需的各类材料，包括地图、水准点、控制点等。

2. 施工流程（1）道路线路测量：根据设计图纸和地形特点，确定测量线路的起点和终点，设置控制点和水准点，进行直线和曲线部分的测量。

（2）地形测量：利用地形仪、GPS定位仪等设备，对测量线路的地形进行详细测量，确定地形特点和地形高差。

（3）地质勘探：根据地质条件和工程要求，进行地质勘探工作，确定地质构造和岩层情况。

（4）设计标高和曲线：根据地形测量和地质勘探结果，确定道路设计标高和曲线参数，制定道路设计方案。

（5）施工验收：对施工过程中的测量数据和结果进行验收，确保施工质量和施工效果符合设计要求。

3. 安全措施（1）施工期间，工作人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，确保工作人员的安全。

（2）在施工现场设置警示标志，明确标识危险区域和施工范围，确保施工过程中的安全。

（3）定期检查和维护测量设备和工具，确保设备的正常使用和施工质量。

4. 环境保护（1）施工期间，减少噪音和粉尘等环境污染物的产生，确保施工现场的环境卫生。

（2）在施工过程中，加强对土壤和水质的监测，确保施工对环境的影响在可控范围内。

5. 施工总结（1）施工结束后，对测量数据和结果进行总结和分析，确定测量精度和施工质量，提出改进意见和建议。

市政道路施工测量方案引言概述：市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，测量是施工过程中必不可少的环节。

本文旨在提供一种科学、高效的市政道路施工测量方案，以确保施工质量和进度的同时，最大限度地减少测量误差。

正文内容：1.前期准备1.1施工图纸分析：仔细阅读施工图纸，理解道路设计的要求和规范。

1.2器材准备：根据测量任务的要求，选择合适的测量仪器和设备，并对其进行校准和检查。

1.3人员培训：确保测量人员具备必要的专业知识和技能，熟悉仪器的使用方法和操作流程。

2.基础测量2.1坐标测量：利用全站仪或GPS仪器，测量道路的坐标，包括横断面和纵断面的线形、曲线、坡度等参数。

2.2高程测量：采用水准测量或全站仪测量，确定道路的高程要求，包括路面高程、桥梁高程等。

2.3导线测量：在道路纵断面上设置导线点，采用全站仪或测距仪测量导线点的位置和高程。

3.道路布设测量3.1布设控制点：根据施工图纸，确定道路布设的控制点，采用测距仪或全站仪进行测量，并标识控制点的位置和高程。

3.2基础测量：按照道路设计要求，确定道路基础的厚度和坡度，采用测缝仪或雾化仪进行测量。

3.3道路曲线测量：测量道路曲线的点位和半径，确保道路的曲线设计符合交通安全和工程要求。

4.施工过程监测4.1路面平整度测量：利用路面平整度测量仪，测量路面的平整度，确保道路施工的质量和牢固性。

4.2坡度测量：采用测缝仪或全站仪，测量道路的坡度，确保道路的排水功能良好。

4.3坑洞测量：利用激光扫描仪或摄像机，测量道路上的坑洞和损坏情况，及时修补和维护。

4.4桥梁测量：利用全站仪或摄像机，对桥梁的尺寸、形状和结构进行测量，确保桥梁的质量和安全性。

5.精度检查和成果报告5.1检查测量数据的准确性和一致性，进行精度检查，确保测量结果符合要求。

5.2编制成果报告：按照测量数据和经验知识，编制详细的成果报告，包括测量数据、图纸和技术规范等内容。

5.3报告审核：由专业人员对成果报告进行审核，确保报告的准确性和可靠性。

道路工程测量施工方案一、工程概况本工程为某某城市X街道改造工程，改造范围为X街道从A路到B路，总长约3公里，宽度约30米。

改造工程主要包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等一系列工程。

为保障工程施工的顺利进行，需要对改造区域进行详细的测量，以确定施工的具体位置和范围。

二、测量范围1. 道路平整区域：主要包括道路车辆行驶道路和停车道道路，测量范围为改造区域内整个道路宽度的范围。

2. 排水系统改善区域：包括改造区域内的雨水排水设施、污水排水设施，测量范围为排水系统的布置位置和管道走向。

3. 人行道铺设区域：包括改造区域内的人行道布置位置和尺寸。

4. 路灯安装区域：包括改造区域内路灯的布置位置和高度。

三、测量目的1. 确定施工范围：通过测量确定改造工程的具体范围，以便后续施工人员进行施工。

2. 确定施工位置：通过测量确定各项施工工序的具体位置，包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等。

3. 确定装置尺寸：通过测量确定各项施工的尺寸和位置，以便后续工程的施工。

四、测量方法本工程测量将采用以下方法：1. 道路平整区域测量：采用全站仪进行测量，确定道路平整的位置和高程，以完成道路改造施工。

2. 排水系统改善区域测量：采用全站仪进行测量，确定排水系统的位置和高程，以便排水系统的改善施工。

3. 人行道铺设区域测量：采用激光测距仪进行测量，确定人行道的尺寸和位置，以便人行道铺设施工。

4. 路灯安装区域测量：采用全站仪进行测量，确定路灯的位置和高度，以便路灯的安装施工。

五、测量步骤1. 道路平整区域测量步骤：（1）确定测量起点和终点，编制测量图纸。

（2）安装全站仪，进行道路平整区域的水平和垂直测量。

（3）记录测量结果，制作道路平整区域的测量报告。

2. 排水系统改善区域测量步骤：（1）确定排水系统改善范围，编制测量图纸。

（2）安装全站仪，进行排水系统改善区域的水平和垂直测量。

（3）记录测量结果，制作排水系统改善区域的测量报告。

道路工程施工测量方案一、工程概况本项目为某城市主干道路工程，全长约5公里，起止桩号分别为K0+000和K5+000。

道路红线宽度为50米，双向六车道，设计车速为60公里/小时。

工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等。

二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准；2. 工程设计文件及图纸；3. 施工现场实际情况调查；4. 测量仪器检定证书及测量人员资质证书；5. 测量放样报验单。

三、控制测量1. 平面控制测量（1）采用国家二等水准点作为高程控制基准点；（2）沿道路红线布设闭合水准路线，闭合精度不得低于±1mm/km；（3）在道路沿线设置临时水准点，临时水准点与二等水准点的高差闭合差不得大于±2mm；（4）施工过程中，对临时水准点进行定期检测，确保其准确性。

2. 高程控制测量（1）采用二等水准点作为高程控制基准点；（2）沿道路红线布设闭合水准路线，闭合精度不得低于±1mm/km；（3）在道路沿线设置临时水准点，临时水准点与二等水准点的高差闭合差不得大于±2mm；（4）施工过程中，对临时水准点进行定期检测，确保其准确性。

四、施工测量1. 总则（1）施工测量应严格按照设计文件及图纸要求进行；（2）施工测量应遵循“先控制后细部”的原则；（3）施工测量过程中，应及时记录测量数据，并做好数据整理和保存；（4）施工测量成果应符合国家及地方相关法律法规、规范标准要求。

2. 施工放样的步骤和方法（1）根据设计文件及图纸，编制施工放样预算，明确放样所需仪器、材料及人员；（2）根据现场实际情况，选择合适的放样基准点；（3）进行施工放样，包括道路中线、边线、高程等；（4）对放样成果进行复核，确保其准确性；（5）根据放样成果，指导施工单位进行施工。

五、变形监测1. 路基本体沉降监测（1）沿道路中线布设沉降观测点，间距不得大于100米；（2）采用二等水准点作为高程控制基准点；（3）定期进行沉降观测，观测周期不得大于1个月；（4）根据观测数据，分析路基本体沉降趋势，及时采取措施予以控制。

道路市政工程施工测量方案一、测量前准备在道路市政工程施工测量前，需要进行以下准备： 1. 制定测量任务书：明确测量范围、标高要求、控制点等细节； 2. 确定测站位置：根据测量范围和要求确定测站位置；3. 确定控制点：选取适当的控制点进行控制；4. 确定测量仪器及设备：选择符合测量精度要求的测量仪器及设备，如全站仪、经纬仪等； 5. 编制测量记录表：记录各项测量数据和结果。

二、测量原理在道路市政工程施工测量中，需要掌握以下测量原理： 1. 坐标测量原理； 2.角度测量原理； 3. 高程测量原理； 4. 大地坐标系转换原理。

三、测量方法在道路市政工程施工中，一般采用以下测量方法： 1. 控制点测量：通过地面控制点与天线反射器配合测量，确定测站坐标； 2. 波前测量：根据波前反射原理进行测量； 3. 条形测量法：根据条形测量仪进行测量； 4. 高程测量：通过全站仪或水准仪等设备进行高程测量。

四、测量管理在道路市政工程施工测量中，需要建立科学的测量管理体系，包括以下方面：1. 测站设置：合理设置测站，确保所选位置能够充分满足测量精度要求； 2. 测量数据管理：建立完善的测量数据管理系统，保证测量数据的准确性； 3. 测量精度控制：做好测量前的控制工作和测量过程中的精度监控，确保测量精度； 4. 测量质量评估：对测量结果进行质量评估，及时发现并纠正误差，保证测量的准确性和可靠性； 5. 建立测量档案：妥善保存测量记录和数据，建立测量档案，方便今后参考。

五、测量应用道路市政工程施工测量是一项重要的施工前准备工作，能够有效保证施工的质量和进度。

同时，还可应用于以下方面： 1. 工程设计：测量结果可为工程设计提供基础数据； 2. 预算估算：测量数据可作为工程预算估算的依据； 3. 工程验收：测量结果可作为工程验收的依据； 4. 工程改建：测量结果可为工程改建提供基础数据。

六、总结道路市政工程施工测量是保障工程施工质量和进度的重要环节，需要进行充分的准备和管理。

公路工程施工测量方案一、项目概况本工程是指对某某市某某县的XX公路进行改建和升级，工程全长XX公里，设计车道宽XX米，计划在XX年完成。

施工过程中需要进行大量的测量工作，以确保工程质量和安全。

二、施工测量项目内容1. 路基及路面测量：包括路基宽度、路面坡度、平整度等参数的测量。

2. 桥梁测量：包括桥梁的横断面、高程、长度、宽度等参数的测量。

3. 路基边坡及排水沟测量：包括路基边坡的坡度、边坡高度等参数的测量。

4. 横断面测量：包括道路横断面的测量，以确保其符合设计要求。

5. 桩号设置：为施工提供桩号设置服务，以便施工人员按照设计要求进行工程施工。

三、测量工作流程1. 前期准备：确定测量范围和目标，确定测量方法和工具，编制测量方案。

2. 现场测量：根据测量方案，组织测量人员在现场进行测量工作，记录数据。

3. 数据处理：将现场测量得到的数据进行整理、分析和处理，生成测量报告。

4. 报告提交：将测量报告提交给相关部门和施工单位，以便施工人员按照测量结果进行工程施工。

四、测量方法和工具1. 全站仪：用于测量地面点、道路横断面等参数。

2. GPS定位系统：用于测量桩号、道路走向等参数。

3. 水准仪：用于测量高程参数。

4. 钢尺、划线器、标杆等辅助工具：用于测量路基宽度、路基坡度等参数。

5. 电子绘图仪：用于数字化测量数据，生成测量图纸。

五、质量控制1. 在现场测量之前，应检查测量仪器是否正常，校准仪器误差。

2. 测量过程中，应及时记录、校对测量数据，确保数据的准确性。

3. 测量完成后，应对数据进行复核和核实，以确保测量结果正确无误。

4. 测量报告应经过质量控制部门的审核，确保报告内容准确可靠。

六、安全措施1. 在进行现场测量时，应遵守工程施工安全规范，做好个人防护措施。

2. 在使用测量仪器时，应注意保护仪器，避免损坏。

3. 在测量桥梁等高空作业时，应做好安全防护措施，防止发生意外事故。

七、总结本工程施工测量方案经过认真制定和实践，使得测量工作有了系统的组织和规范。

道路施工测量方案引言道路施工是城市建设中不可或缺的一部分，而测量是道路施工中至关重要的环节之一。

准确的测量数据可以为道路设计、施工和监测提供基础，保证道路建设的质量和安全。

本文将介绍一种道路施工测量方案，包括测量工具和方法，以及测量的步骤和注意事项。

一、测量工具和方法1.1 水平测量工具在道路施工中，常用的水平测量工具有光电测距仪、水平仪和水准仪。

光电测距仪是一种通过发射激光束并测量反射光线来测量距离的设备。

水平仪是测量物体水平方向的工具，常用于测量道路的线性和横断面。

水准仪是一种测量地面高程差的仪器，可以用于测量道路的纵断面。

1.2 垂直测量工具道路施工中常用的垂直测量工具有测高仪和测斜仪。

测高仪可以测量地面或建筑物的高程差，用于测量道路的纵断面。

测斜仪可以测量地面的坡度或倾斜角度，用于测量道路的横断面。

1.3 GPS定位系统全球定位系统（GPS）是一种使用卫星信号进行位置测量的技术，广泛应用于道路施工中。

GPS定位系统可以提供准确的位置信息，包括道路的经纬度坐标和海拔高度，用于测量道路的位置和形状。

二、测量步骤和注意事项2.1 前期准备在进行道路施工测量之前，需要进行一些前期准备工作。

首先，要了解测量的目的和要求，确定测量的范围和精度要求。

其次，要选择合适的测量工具和方法，根据实际情况确定需要使用的测量设备和技术。

最后，要熟悉测量现场的环境条件，了解测量过程中可能遇到的问题和难点。

2.2 测量点的确定在进行道路施工测量时，需要确定合适的测量点。

测量点应该选择在道路的重要位置，如交叉口、弯道和坡度变化等处。

同时，还要考虑到测量点的可达性和安全性，确保测量过程的顺利进行。

2.3 测量数据的采集测量数据的采集是道路施工测量的核心内容。

在采集测量数据时，要按照预定的测量方案进行操作，确保数据的准确性和完整性。

同时，还要注意避免人为误差和仪器误差对测量结果的影响。

2.4 数据处理与分析在测量数据采集完成后，需要对数据进行处理与分析。

某市政道路施工测量及监控量测施工方案在市政道路施工中，测量及监控量测是必不可少的工作。

它可以确保施工质量，提高施工效率，保障道路施工的顺利进行。

下面是市政道路施工测量及监控量测的具体方案。

1.方案准备阶段在开始道路施工之前，要进行详细的测量规划和设计。

首先，确定施工的位置和范围。

其次，制定测量的具体内容和目标，包括道路宽度、坡度、标高等参数的测量。

最后，确定监控设备的配置和安置位置。

2.测量设备的采购和准备根据施工测量的具体要求，配置相应的测量设备。

包括全站仪、水准仪、电子经纬仪、GPS等。

同时，确保设备的质量和精度，并进行校准和调试，以确保准确性和可靠性。

3.施工测量阶段在施工过程中，根据测量设计的要求，进行实地测量。

通过全站仪、水准仪等设备，进行道路线形、标高、坡度等参数的测量。

同时，进行道路纵断面、横断面等断面测量，确保道路工程的质量和要求。

4.监控设备的安装和调试在施工现场安装监控设备，包括摄像头、传感器等。

根据测量设计要求，确定监控设备的位置和角度，并进行调试。

确保监控设备能够准确、稳定地记录施工过程，并提供实时监控和数据。

5.施工监控阶段通过监控设备对施工过程进行实时监控。

包括施工人员的作业情况、机械设备的运行情况、材料的使用情况等。

同时，对施工过程进行数据采集和记录，包括挖土量、填土量、施工时间等，以便后期统计和分析。

6.数据处理和分析对采集到的数据进行处理和分析。

通过比对测量数据和设计要求，评估施工质量是否符合要求。

并根据数据统计，分析施工过程中存在的问题和隐患，及时采取措施进行纠正和改进。

7.报告和总结在施工结束之后，编写测量及监控量测的报告。

报告中应包括测量数据、监控记录、问题和隐患分析等内容。

同时，对施工过程中的经验和教训进行总结，为以后的施工提供参考。

通过以上方案的实施，可以有效地进行道路施工的测量和监控量测工作。

它可以提高施工质量和效率，减少施工过程中的错误和事故。

同时，也为后期的道路维护和管理提供了重要的数据支持。

道路工程的施工测量方案一、背景概述道路工程是指通过人工或机械设备对道路进行修建、改建、维护或改良的工程。

道路工程施工测量是工程施工中的重要环节，通过对道路规划、设计和施工过程中的测量工作，保证道路建设的质量和准确性。

本文将围绕道路工程施工测量的方案进行详细阐述，包括测量范围、测量方法、测量工具和设备等内容。

二、测量范围道路工程施工测量的范围主要包括以下几个方面：1. 施工前测量：包括规划设计测量、地形测量、控制测量等内容，对施工前的地形地貌、地理环境等进行测量分析，确定施工方案和施工控制点。

2. 施工过程中的测量：包括土方工程测量、路基工程测量、路面工程测量、交通设施测量等内容，对施工过程中各个工程环节进行测量，保证施工质量和施工进度。

3. 施工后验收测量：对施工完成后的道路工程进行验收测量，验证道路工程是否符合设计要求。

三、测量方法1. 全站仪测量：全站仪是一种高精度的测量仪器，主要用于进行道路工程中的控制测量、断面测量等工作，能够提供高精度的测量数据。

2. GPS测量：全球定位系统是一种卫星定位技术，主要用于道路工程中的地形地貌测量、施工过程中的坐标定位等工作，能够提供高精度的位置信息。

3. 常规测量：包括经纬仪、距离测量仪、水准仪等常规测量仪器，主要用于道路工程中的地形地貌测量、土方工程测量、路基工程测量等工作。

四、测量工具和设备1. 测量仪器：全站仪、GPS接收器、经纬仪、距离测量仪、水准仪等各种测量仪器。

2. 测量车辆：配备有GPS定位系统和测量仪器的测量车辆，能够对道路工程中的施工过程进行实时监测和测量。

3. 测量软件：各种测量分析软件，能够对测量数据进行处理和分析，生成相关的测量报告和图纸。

五、施工测量流程1. 施工前测量：由测量人员对道路工程的规划设计进行测量，确定施工控制点和测量范围。

2. 施工过程中的测量：根据施工计划，对土方工程、路基工程、路面工程、交通设施等进行实时监测和测量。

第1篇一、工程概况本项目为某城市新建道路工程，全长5公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。

道路沿线地形复杂，地质条件多样，包括山地、丘陵、平原等。

本工程测量施工方案旨在确保道路工程的高精度、高质量、高效率施工。

二、施工测量方案1. 施工测量准备（1）收集资料：收集地形图、地质勘察报告、设计图纸等相关资料。

（2）组织人员：成立专业测量小组，明确各成员职责。

（3）设备准备：准备全站仪、水准仪、GPS接收机、测量工具等设备。

2. 施工测量控制网（1）平面控制网：根据设计要求，布设一级、二级平面控制网，控制点间距不超过1公里。

（2）高程控制网：根据设计要求，布设一级、二级高程控制网，控制点间距不超过1公里。

3. 施工测量主要方法（1）导线测量：采用全站仪进行导线测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

（2）高程测量：采用水准仪进行高程测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

（3）GPS测量：采用GPS接收机进行平面控制测量，测量精度满足《工程测量规范》要求。

4. 施工测量过程控制（1）控制点复核：对已布设的控制点进行复核，确保控制点精度满足要求。

（2）施工放样：根据设计图纸和测量控制网，进行道路中线、路基边缘、路基坡脚等放样。

（3）施工测量复核：对施工放样结果进行复核，确保施工放样精度满足要求。

（4）施工过程监控：对施工过程中的测量数据进行实时监控，确保施工质量。

5. 施工测量记录（1）施工测量记录表：记录测量过程中的各项数据，包括控制点坐标、高程、放样点坐标、高程等。

（2）施工测量报告：对施工测量过程进行总结，包括测量精度、存在问题及改进措施等。

三、施工测量质量控制1. 施工测量人员应具备相应的资质和经验，确保测量质量。

2. 严格执行《工程测量规范》等相关标准，确保测量精度。

3. 定期对测量设备进行校准和检定，确保设备性能稳定。

4. 对施工测量数据进行审核，确保数据准确无误。

5. 对施工过程中发现的问题及时进行整改，确保施工质量。

道路工程施工测量方案1、路基施工测量（1）对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。

（2）测设现状横断面图，一般平坦地段每50m一断面，地势起伏变化较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。

（3）路基正式施工前，每20m测设定线桩并测一组边线桩，为确保路基边缘压实度满足规范要求，在路堤土两侧各加宽50cm,当路基最终碾压成活后再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。

（4）路基施工过程中每填一层恢复一次中线、边线；并进行高程测设。

在距路床顶1.5m内，按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设至中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。

2、路面施工测量（1）路面施工测量重点在控制各层厚度和宽度。

平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。

边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm,以保证压实后该层的设计宽度。

高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于10m,弯道处可加密至5mO （2）当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50TOOnb以保证分段衔接处线型的平顺美观。

（3）在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。

（4）路面上面层采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。

3、路缘石施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设间距不大于10m,平曲线上为5m；道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m时，桩位间距不大于3m。

道路工程测量策划书3篇篇一《道路工程测量策划书》一、项目背景随着城市建设的不断发展，道路工程的重要性日益凸显。

为了确保道路工程的顺利进行和高质量完成，精确的测量工作是必不可少的。

本策划书旨在为道路工程测量提供全面、系统的指导。

二、工程概述本次道路工程测量涉及[具体道路名称]的新建或改建项目，全长[具体长度]公里，包括道路的平面、纵断面和横断面等方面的测量。

三、测量目标1. 准确获取道路的地形、地貌等基础数据。

2. 为道路设计提供精确的测量成果。

3. 确保测量数据的准确性和可靠性。

四、测量内容1. 控制测量：建立首级控制网和加密控制网。

2. 地形测量：绘制道路沿线的地形地貌图。

3. 中线测量：确定道路的中心线。

4. 横断面测量：测量道路横断面的各项参数。

5. 纵断面测量：获取道路的纵断面数据。

五、测量技术与方法1. 采用先进的测量仪器，如全站仪、GPS 等。

2. 运用常规测量方法与现代测量技术相结合。

3. 严格按照相关测量规范和标准进行操作。

六、人员安排1. 测量工程师[X]名，负责测量方案的制定和技术指导。

2. 测量技术员[X]名，负责具体的测量工作。

3. 数据处理员[X]名，负责测量数据的处理和分析。

七、进度计划1. [具体时间段 1]：完成首级控制网的建立。

2. [具体时间段 2]：进行地形测量和中线测量。

3. [具体时间段 3]：完成横断面和纵断面测量。

4. [具体时间段 4]：进行数据处理和成果整理。

八、质量控制1. 对测量仪器进行定期校准和维护。

2. 严格执行测量操作规范。

3. 加强测量过程中的质量检查和监督。

4. 对测量成果进行多级审核。

九、安全保障1. 对测量人员进行安全培训。

2. 配备必要的安全防护用品。

3. 在测量现场设置明显的安全警示标志。

十、成果提交1. 测量报告，包括测量过程、方法、数据和成果分析。

2. 各种测量图纸，如地形地貌图、中线图、横断面图等。

3. 测量数据光盘。

第1篇一、工程概况本项目为某省某市某县某公路，起点位于某镇，终点位于某镇，全长XX公里。

该公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度为26米。

本项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、照明、绿化等工程。

二、测量施工方案1. 测量原则（1）严格执行国家有关测量规范、规程和标准。

（2）确保测量精度，满足公路工程设计和施工要求。

（3）科学、合理、高效地组织测量工作。

2. 测量内容（1）控制网测量：包括平面控制网、高程控制网。

（2）地形图测绘：1:500比例尺地形图。

（3）道路中线测量：包括路基中线、路面中线。

（4）施工放样：包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、照明、绿化等工程。

（5）竣工测量：包括竣工平面图、竣工高程图。

3. 测量仪器与设备（1）平面控制测量：采用全站仪、GPS接收机、水准仪、钢尺等。

（2）地形图测绘：采用全站仪、平板电脑、绘图软件等。

（3）道路中线测量：采用全站仪、钢尺等。

（4）施工放样：采用全站仪、钢尺、水准仪等。

（5）竣工测量：采用全站仪、水准仪、钢尺等。

4. 测量方法（1）平面控制测量平面控制测量采用GPS技术，利用高精度GPS接收机进行平面控制网布设。

控制点间距根据地形条件、精度要求等因素确定，一般控制在2～5公里。

采用静态相对定位技术，采用双频接收机，设置4～6个同步观测卫星，观测时间不少于24小时，确保测量精度。

（2）高程控制测量高程控制测量采用水准测量方法，布设高程控制网。

控制点间距根据地形条件、精度要求等因素确定，一般控制在2～5公里。

采用一等水准测量，使用DS3级水准仪和钢尺，确保高程精度。

（3）地形图测绘地形图测绘采用全站仪进行数据采集，利用平板电脑进行数据传输和绘图。

数据采集时，采用全站仪进行测角、测距、测高，并实时传输到平板电脑，进行实时绘图。

（4）道路中线测量道路中线测量采用全站仪进行，首先确定道路中线控制点，然后根据控制点进行道路中线的放样。

道路施工工程测量定位方案一、背景随着城市化进程的加快，道路建设工程已经成为城市规划和交通建设中的重要组成部分。

在道路施工工程的各个阶段，测量定位是一个非常重要的环节，它直接影响到施工质量和效率。

因此，编制一份科学合理的道路施工工程测量定位方案，对于确保施工质量、保障工程进度和保障道路使用安全具有非常重要的意义。

二、测量定位方案的编制目的1、确保施工质量通过测量定位，可以准确控制道路的线形、平面及纵断面，确保道路的设计要求得以满足。

2、保障工程进度通过测量定位，可以及时发现施工现场的问题，及时调整施工方案，保障施工进度。

3、保障道路使用安全通过测量定位，可以保障施工道路的使用安全，保证道路的平整度和坡度符合相关标准。

三、测量定位方案的主要内容1、施工前的准备工作(1) 初步资料搜集根据施工图纸，搜集施工道路的设计资料，包括线形、平面及纵断面资料。

(2) 现场勘察对施工现场进行详细的勘察，了解现场的地形、地貌等情况。

2、测量定位方案(1) 测量方式的确定根据道路的特点和施工需求，确定测量的方式和方法，包括全站仪测量、GPS测量等。

(2) 控制点的设置根据道路的长度和曲线等情况，确定控制点的设置方案，包括水准测量控制点、平面测量控制点等。

(3) 测量参数的确定根据实际情况，确定测量的参数，包括测量的精度要求、测量的频率等。

(4) 测量定位的流程明确测量定位的流程，包括测量、数据处理、结果分析等。

(5) 测量定位的管理确定测量定位的管理责任人和管理机构，明确相关的管理制度。

3、测量定位设备和人员要求(1) 设备要求明确测量定位需要的设备，包括全站仪、GPS仪器等。

(2) 人员要求明确测量定位需要的人员，包括测量工程师、测量助理等，明确其培训要求和工作要求。

四、测量定位方案的执行1、施工前的准备(1) 确保施工图纸的准确性(2) 安排施工现场的勘察工作2、测量定位工作的实施(1) 安排测量定位人员和设备到施工现场(2) 按照测量定位方案进行测量工作3、数据处理和结果分析(1) 对测量数据进行处理(2) 对测量结果进行分析，及时发现问题并提出解决方案4、测量定位工作的管理(1) 确保测量定位工作按照方案进行(2) 及时处理施工现场的问题，确保施工进度(3) 对测量定位工作进行总结和分析，总结经验，纠正不足。

道路工程测量施测方案一、前言道路工程的测量施测是指在设计、建设和维护过程中采用测量方法进行实际测量工作的过程。

道路工程测量施测包括对地面地形、地下管道、桥梁、隧道等进行测量，并将测量数据用于设计和施工过程中。

测量施测是道路工程的重要环节，对于保障工程质量、确保施工安全、提高工程效率和降低工程成本具有重要意义。

本文将对道路工程测量施测方案进行详细阐述，包括测量施测的目的、原则、程序、方法和注意事项等内容，以期为道路工程的测量工作提供指导和参考。

二、测量施测的目的1. 了解地面地形：道路工程测量施测的首要目的是为了了解道路线路沿线和工程建设区域的地面地形，包括地势、高程、坡度等因素，为道路工程的设计、施工和维护提供基础数据。

2. 定位地下管道：在道路工程建设前，需要对地下管道进行测量，确定其位置、深度和走向，以避免在施工过程中对地下管道造成损坏。

3. 监测施工过程：道路工程测量施测还可以用于监测施工过程中的地质变化、坡度变化等情况，及时发现并处理问题，确保施工质量和安全。

4. 收集数据资料：测量施测工作也是为了收集道路工程建设过程中所需的各种资料和数据，为工程的相关部门提供决策支持。

三、测量施测的原则1. 精确性原则：测量施测必须要求精确度高，确保测量数据的准确性和可靠性。

2. 完整性原则：测量施测需要包括全面、完整的测量内容，涵盖地面地形、地下管道、桥梁、隧道等多个方面。

3. 实用性原则：测量施测的测量方法、技术和设备应当具备实用性，能够满足道路工程建设的实际需要。

4. 安全性原则：测量施测作业必须要求安全可靠，在保障测量人员的安全的前提下完成测量任务。

5. 经济性原则：在保证精确性和完整性的前提下，尽量减少测量成本，提高测量效率。

四、测量施测的程序1. 测量前准备：在进行测量施测之前，需要做好详细的测量方案，确定测量的范围和内容；准备好测量仪器和设备、测量材料，并对测量人员进行培训。

2. 测量方法选择：根据道路工程的具体情况和测量需求，选择合适的测量方法和技术，包括传统的地面测量、卫星定位测量、激光测量等方法。

公路工程施工测量方案内容一、前言公路工程施工测量是为了保证工程质量，保证施工工程按照设计要求进行。

测量工作是公路工程施工的重要环节，对整个施工过程起到了至关重要的作用。

本文将详细介绍公路工程施工测量的方案，包括测量内容、方法、仪器设备及注意事项等。

二、测量内容1. 建筑物的测量针对公路工程中的桥梁、隧道等建筑物，需要进行水平和垂直的测量，确保其符合设计要求。

此外，还需要对结构的尺寸、位置、高程等进行测量，以确保建筑的准确性并满足施工需要。

2. 路线的测量公路工程需要对路线进行测量，以确定路线的起点、终点和各个节点的位置。

在实际施工中，需要根据地形和地貌进行调整，并对线路进行测量控制，确保路线的平整、坡度合适。

3. 坡度、横断面的测量在公路工程中，需要对坡度和横断面进行测量，以确保路面的平整、符合设计要求。

针对不同的地形和地貌，需要进行相应的测量调整，以满足施工的需要。

4. 边坡、挡土墙的测量边坡和挡土墙是公路工程中重要的结构，需要进行测量以保证其符合设计要求。

测量内容包括边坡和挡土墙的高程、坡度等参数，确保其安全稳定。

5. 施工控制点的设置在公路工程施工中，需要设置施工控制点，以确保施工的准确性和一致性。

需要对控制点进行精确的测量，并在工程施工过程中进行监测和调整。

三、测量方法1. 传统测量方法传统测量方法包括使用经纬仪、水准仪、全站仪等传统测量设备进行测量。

这些设备需要经过专业的培训和操作，能够满足公路工程施工的要求。

2. 全球定位系统（GPS）测量方法GPS是目前公路工程测量中常用的技术手段，能够实现高精度、大范围的测量。

通过GPS 测量，可以实现路线的精确测量，提高施工的准确性和效率。

3. 激光测量方法激光测量方法是一种快速、高精度的测量手段，适用于公路工程中各种结构的测量。

通过激光仪器进行测量，可以实现对建筑物、路线、横断面等各个方面的测量。

四、测量仪器设备1. 全站仪全站仪是公路工程测量中常用的设备，能够实现建筑物的水平、垂直、位置、高程等参数的测量。

施工测量方案第一章编制依据一. 编制依据1.由业主提供(de)本工程设计文件.2.业主提供控制点成果文件3.业主提供(de)原始地貌数据二. 本工程执行主要现行规范、规程和标准工程测量规范（GB 50026-2007）国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）土方开挖工程施工及验收规范GB50201-2012工程建设标准强制性条文第二章工程概述一. 项目概况................................................................... ..................................................................... ..................................................................... ..................二. 工程范围及规模本工程挖方约21万m3,填方约11万m3,清表约3.6万m3.第三章测量部署一. 测量人员组织机构项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人,专业测量工程师为负责人,各施工队成立现场测量小组(de)管理模式,用来保证控制测量和施工测量(de)测量放样.二. 测量仪器(de)配备本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程.测量要求精度高,测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内,采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器,配备(de)主要仪器如下：三. 测量工作基本要求1.施测原则1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部(de)工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线(de)定位放线.2)必须严格审核测量原始数据(de)准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核(de)工作方法.3)定位工作执行自检、互检合格后再报检(de)工作制度.4)测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要(de)前提下,力争做到省工省时省费用.5)明确为工程服务,按图施工,质量第一(de)宗旨.紧密配合施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责(de)工作作风.2.准备工作学习设计文件和相应(de)技术标准,全面了解设计意图,认真熟悉与审核图纸.施测人员通过对总平面图和设计说明(de)学习,了解工程总体布局,工程特点,周围环境,建筑物(de)位置及坐标,其次了解现场测量坐标与建筑物(de)关系,水准点(de)位置和高程.四. 测量工艺流程第四章施工测量方法一. 控制测量1.平面控制系统(de)建立1)开工前,对业主或设计部门提供(de)施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量(de)技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时,最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要(de)外业工作量）.若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时,将进行补测、加固、移设或重新测校,并通知监理单位和建设单位.联测点复核完成并经内业平差计算,测量精度指标达到相应(de)技术要求后,按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告,报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认,否则不得进行后序测量工作.2)起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量.a.加密控制网(de)布设形式及布点埋石：鉴于该工程(de)特点,其加密平面控制网(de)布设在道路中线.b.平面控制点加密导线测量采用全站仪,按工程测量规范GB50026-2007规范中精密导线测量(de)技术要求和精度指标进行.c.平面控制加密导线点外业测量完成,并经内业计算满足技术要求后,应填写测量成果报验单,连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证,如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核,应密切配合,并提供所需测量设备和相关测量人员.d.经工程监理签认(de)测量成果即可作为测量放线(de)依据,否则应进行补测或重测,并重新进行报验.e.在工程施工中,应定期对所布设(de)加密控制网进行复测,以防止因施工而引起控制点(de)位移变形而影响施工放线(de)质量及精度,复测结果应形成文字资料,报送工程监理部.2.高程控制系统(de)建立1)对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核,测量水准基点时采用S1型精密水准仪配水准尺,按三等水准测量(de)技术要求进行,复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时,亦应请专业监理工程师到场监督）.2)水准点加密测量水准路线(de)确定按点埋石：在标段施工区间范围内,沿线路两侧(de)稳定位置埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供(de)水准基点形成符合或闭合水准路线,相邻两加密水准点间距离控制在80～120m,以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程.二. 施工图审核工程开工施工放线之前,项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真(de)复核计算,并以表格或附图(de)形式形成书面资料,对经过复核计算与施工图不符(de)测量放样数据,连同原图纸给定(de)数据以及其所在(de)施工图(de)位置记录一起报送工程监理部,以便及时与设计部门联系处理,这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线(de)依据.三. 道路工程测量方法1.工艺流程2.操作方法1)测量桩位交接a.测量桩位交接工作一般由建设单位组织,设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩.交桩要有桩位平面布置图.桩位交接后办理交接手续.b.交接桩数量应根据工程(de)大小确定.如果与另外施工段连接,应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点.c.接桩时应察看点位是否松动或被移动,若已松动或被移动,应及时向勘测单位提出补桩(de)申请.d.施工单位应逐一记录现场点位,并做好桩位标记录,桩标不突出(de)应用钢尺拴桩,做好标记,便于寻找复测.e.接桩后应及时进行标桩保护,采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施,容易被车撞轧(de)控制点应钉设防护栏杆.2)桩位复测a.接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核,检查成果表中(de)各项计算是否正确.b.桩位(de)坐标复测宜采用附合导线法进行,高程复测宜采用附合水准测法.c.复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决.复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告,以使复测成果得到确认后使用.3)布设施工控制网a.在桩位交接工作结束后,按照要求(de)精度等级进行施工控制网(de)布设.平面控制网(de)布设宜采用沿线路方向(de)除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量.b.外业观测应选在能见度高、无风(de)清晨或傍晚进行,以减小大气折光及气压、温度(de)变化对观测(de)影响.c.水准测量可采用一组往返或两组单程进行,往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值.d.内业计算必须使用监理工程师认可(de)表式.计算步骤应清晰、有条理,成果合格后必须报监理工程师确认.e.控制桩必须采取拴桩等有效保护措施.4)现况调查及原地貌测量a.在施工前,应先放出路基征地线（红线）,并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移(de)建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等.若征地线范围不能满足施工需要,应及时以书面形式报告监理及建设单位.b.在现况调查结束后,应计算每一桩号中心坐标与对应(de)路基宽度,放出路基中线与边线.为保证填方段路基边坡(de)压实度,在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线.如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填,必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度,并经监理工程师确认.c.路基清表前,均应按纵向50m测设一断面,横断方向6~10点测量原地面高程.若地形复杂,可以按纵向10~20m测设一断面,所有点位及高程数据应记录在册.在清表后,恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后(de)地面高程.5)路基施工测量a.线路中边桩测量放样直线上中桩测设(de)间距不应大于50m,平曲线上宜为5~10m.i.路基施工前,应根据恢复(de)路线中桩、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等(de)具体位置桩.在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于20m.桩上标明极号与路中心填挖高,用（+）表示填方,用（一）表示挖方.ii.路基施工期间每月复测一次水准点.iii.机械施工中,应在边桩处设立明显(de)填挖标志,宜在不大于50m(de)段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高(de)控制桩,进行施工控制.发现桩被碰倒或丢失时应及时补上.iv.施工过程中应保护所以标志,特别是一些原控制点.v.根据工作需要,可测设线路起终点桩、百米桩、竖曲线(de)变化情况加桩.b.填方路段填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设.在距路床顶0.7m 内,应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边线,并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上,按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检,自检合格并报监理工程师确认后,方可进行下道工序施工i.清表后,根据坐标法和填挖宽度计算法,放样出路基填方(de)坡脚线,直线段每20米一个桩,曲线段视曲线半径分别为10米和5米一个桩,并注明填方高度.ii.施工过程中,每填筑一层,根据坐标法和填方宽度计算法,放样出路基填方(de)实际需要宽度,并在桩上标明填方深度.iii.每填筑到一定(de)高度,根据坐标法和填挖宽度计算法,放样出路基填方(de)实际需要宽度,根据此宽度再修整坡面.c.挖方路段路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设；高程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠(de)部位.挖至路床顶1m左右时,高程点应与附后(de)高级水准点联测.清表后,根据坐标法和挖方宽度计算法,放出路基挖方(de)开口线.d.路面基层施工测量i.路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度.平面测设时,应定出该层(de)中心与边线桩位.边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm,以保证压实后该层(de)设计宽度.ii.高程测设时,应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时,此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m.在摊铺机行进中,应有专人看管托盘,若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时,应立即重测该处高程.iii.当分段施工时,平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m,以保证分段衔接处线型(de)平顺美观.iv.在交叉口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提供(de)方格网进行.e.路面面层施工测量i.路面下面层施工测量：在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时,其施工测量方法同路面基层.只是应在摊铺压实后及时复测,以保证摊铺厚度.必要时,应适当调整压实系数.ii.路面中、上面层施工测量：当摊铺机采用下面层同样(de)方法作业时,其施工测量方法路面基层.若采用浮动基准梁作业时,在摊铺机起步阶段应测量熨平板(de)平整度及高度；进入正常摊铺后,应在摊铺压实后及时复测高程,以保证摊铺厚度.iii.在交叉口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提供(de)方格网进行.f.路缘石、边坡施工测量路缘石放样时,直线上桩位测设(de)间距不应大于10m,平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时,桩位间距不应大于3m.高程控制桩(de)间距与上述一致.四. 排水工程测量方法1.施工前测量准备1)熟悉图纸和现场情况施工前,要认真研究图纸,了解设计意图及工程进度安排.到现场找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位置.2)校核中线并测设施工控制桩中线测量时所钉各桩,在施工过程中会丢失或被破坏一部分.为保证中线位置准确可靠,应根据设计及测量数据进行复核,并补齐已丢失(de)桩.在施工时由于中线上各桩要被挖掉,为便于恢复中线和其他附属构筑物(de)位置,应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设置施工控制桩.施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物(de)位置控制桩两种.3)加密控制点为便于施工过程中引测高程,应根据原有水准点,在沿线附近每隔150m增设一个临时水准点.4)槽口放线槽口放线就是按设计要求(de)埋深和土质情况、管径大小等计算出开槽宽度,并在地面上定出槽边线位置,划出白灰线,以便开挖施工.2.市政排水工程施工测量1)设置坡度板及测设中线钉市政排水工程施工中(de)测量工作主要是控制市政排水工程中线设计位置和管底设计高程.为此,需设置坡度板.坡度板跨槽设置,间隔一般为10-20m,编以板号.根据中线控制桩,用经纬仪把市政排水工程中心线投测到坡度板上,用小钉作标记,称作中线钉,以控制市政排水工程中心(de)平面位置.2)测设坡度钉为了控制沟槽(de)开挖深度和市政排水工程(de)设计高程,还需要在坡度板上测设设计坡度.为此,在坡度横板上设一坡度立板,一侧对齐中线,在竖面上测设一条高程线,其高程与管底设计高程相差一整分米数,称为下反数.在该高程线上横向钉一小钉,称为坡度钉,以控制沟底挖土深度和管子(de)埋设深度.五. 竣工测量竣工测量由建设单位委托有相应资质(de)专业单位进行.其内容包括：中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线(de)实际位置与高程.1.质量标准表3.0.1 导线测量(de)主要技术要求注：N为测站数.表3.0.2 水准测量(de)主要技术要求注：L为水准路线长度,N为测站数.表3.0.4 中桩桩位测量(de)限差要求注：s为控制点到中桩(de)距离（m）.六. 测量注意事项1.平面控制测量1)测量过程中,要做到小心、仔细、认真,做到测量前要先计算,测量过程中要复算,测量完之后,做好复核工作.2)在选择测站基点时,要选用已经批复(de)加密点.仪器要调平并对准导线点位,后视点(de)棱镜杆气泡要居中,监测点(de)棱镜杆要立直,误差控制在±5mmm 范围内.2.高程控制测量1)水准测量,仪器要经常检校,读数时要仔细,测量采用闭合线路或者附和线路,以减小测量误差或出现测量错误.2)水准后视点选用已批复(de)可以使用(de)加密水准点.测量完之后,先复核,后要与现场仪器测量点位相比较,核对是否有出入.3.仪器管理施测人员进入施工场地必须戴好安全帽.技术室要按贯标程序文件要求建立测量仪器台账.测量队仪器由专人负责保管,保证仪器(de)完好性,始终处于正常使用状态,并定期进行保养.测量仪器应经过有关部门鉴定,具有检验合格证,鉴定周期满后,要技术送检校验.测量所使用(de)仪器精度要满足设计及规范要求.在基坑边投放基础轴线时,确保架设(de)全站仪稳定性.操作仪器时,同一垂直面上其他工作要注意尽量避开.施测人员在施工中应坚守岗位,雨天或强烈阳光下应打伞.仪器架设好,须有专人看护.施工过程中,要注意旁边(de)模板或钢管堆,以免仪器碰撞或倾倒.所用线坠不能置于不稳定处,以防受碰被晃掉落伤人.测量人员持证上岗,严格遵守仪器测量操做规程作业.使用钢尺测距须使尺带平坦,不能扭转折压,测量后应即卷起.钢尺使用后表面有污垢技术擦净,长期储存时尺带涂防锈漆.七. 道路测量示意图第五章成品保护1.所有测量成果,资料应有专人保存、管理,不得涂改、遗弃或丢失.2.测量控制点应先在不易被破坏(de)位置且应做明显标识,并采取有效保护措施.各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护；在桩位旁注明点号.3.已测设完(de)高程、中线桩应标识清晰,同专人负责,不得改动或破坏.一旦发现被改动或破坏,应立即停止使用,由测量人员重新测量.4.做好桩位保护(de)宣传教育工作,使施工人员和当地群众高度重视,做到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间(de)视线.5.施工中测放好(de)临时点位应及时交付施工人员保管使用,需要进行复测或报验时应有专人在现场负责保管.6.测量资料应及整理,原始测量数据应保留原件,需要使用时可采用复印件.第六章施工测量技术保证措施1.平面控制网：各层控制网确立后,必须经严格(de)闭合校验,平面控制网中,各水平角误差90度角为±20秒,距离测量精度高于1/10000.各楼层闭合检验所形成(de)记录资料均应报监理复核认可,然后方能进入下一道工序测量.2.为保证测量误差满足要求,水平角测设采用测回法进行测量,即在每测设完一个水平角后,倒镜测回观测,然后取前后两个半测回角读数(de)平均值对已测设(de)水平角进行修正.3.用于测量(de)全站仪、水准仪、钢尺在施工前应进行校验,并按计量规定进行周检,合格后方可使用.4.在施工过程中,应定期对测量仪器设备进行校核并应记录在册.5.定期将施工控制点与高程控制点进行联测,避免使用误差超限(de)控制点.6.应及时、准确掌握工程设计变更或其他情况(de)变化,建立健全技术交底与测量交底签字制度,避免因资料或数据交接(de)错误而导致测量质量事故(de)发生.7.所有内业计算成果应建立复核制度.8.测量作业前要严格审核起始依据(de)正确性,测量中坚持测量作业与计算工作步步有校核(de)工作方法,以保证测量成果(de)正确可靠.9.水准测量前要对仪器严格检校,观测中注意消除视差,尽量使前后视线等长和选择奇偶测站(de)操作方法,必要时采用上午往测、下午返测(de)方法进行观测,以避免闭合差超限.10.角度交会法定位时应尽量使交会角接近60°.除了布设控制网时考虑这一因素外,交会时也不能将仪器始终固定在某控制点上,而应根据交会点(de)位置选择合适(de)控制点.必要时也可在控制网上增设插点,以保证定位精度第七章安全措施1.测量人员施测时,应设专人指挥过往车辆、机械.交通繁忙(de)路口应设置明显标志,并由专人指挥交通.尽量避免在交通繁杂(de)路口或通道架设仪器,遇有特殊情况时应设专人负责安全监护和疏导交通.2.测量人员在下沟槽作业时,应配备安全帽等设备；在通行道路上作业时,测量人员要穿着反光背心；如在高压输电线或其他易燃、易爆品仓库附近作业时,应保持安全距离,并谨慎使用对讲机等带电设备.3.仪器应由专人使用、保养和保管,架设(de)仪器禁止离人,严防碰撞,不得将仪器架设在不稳固(de)基础上及易坍塌(de)沟槽边,架设仪器(de)场地应清除杂物.危险地区设专人负责安全监护.使用中要采取防撞、防雨和防晒措施；远距离或复杂地区迁站应装仪器箱内搬运.仪器(de)长途运输要采取防震措施,存放仪器要采取防盗、防火和防潮措施.4.夜间作业时测量人员应穿着带有荧光反射标志(de)作业服........。