编订：__________________
单位：__________________
时间：__________________
现浇混凝土墩台施工方案
(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7857-19 现浇混凝土墩台施工方案(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
一、工程概况
商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m。左幅1#～10#，13#～14#，右幅1#～10#，13#～14#，为桩柱式桥墩桩顶位置设置桩系梁。左幅11#、12#，右幅11#、12#为空心薄壁墩，基础为群桩接承台。左幅15#，右幅15#为重力式U型桥台。
6号大桥现浇混凝土墩台主要工程量：双柱墩12座（左幅1#～10#，13#～14#,右幅1#～10#，13#～14#），薄壁空心墩4座（左幅11#、12#，右幅11#、12#），重力式U型桥台台身两座（左幅15#，右幅15#）。
二、编制依据
1、商洛市环城北路工程施工图设计文件。
2、现行有关施工及验收规范、质量检验评定标准等。
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003/J253-2003
3、根据现场考察所获取的有关资料。
4、根据我公司现有的技术装备和施工能力。
5、我公司从事同类工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。
6、陕西省建设文明工地有关标准及环境保护等方面的具体规定和要求。
三、工期计划
现浇混凝土墩台工程：2011.8.18—2011.11.15
四、施工准备
1、施工用电
施工用电采用社会电网供电，在六号大桥右幅8#～9#墩中间位置安装400KVA变压器一台，确保桥梁承台、系梁、U型桥台基础施工。另备100KW、150KW 发电机各一台，确保停电后关键工序正常进行。
2、施工用水
在左幅10#～11#墩中间打深度18m，内径1.5m水井一口。然后在右幅6#墩右侧，左幅1#墩右侧各设置一个30m3蓄水池，然后从井口布设钢管至蓄水池位置，在每个墩位处预留出水口，方便每个墩位墩台身养护用水方便。
3、施工便道
桥梁左幅左侧由通村水泥路至隧道口修建一条纵向主便道，可以满足左幅0-4号墩台及右幅0-2号墩台基础及下部构造的施工需求，桥梁右幅由12号墩位置至3-4号墩中间位置在桥梁中间带修建一条纵向便道可以满足左幅5-12号墩及右幅8-12号墩基础及下部构造的施工需求，从右幅3-4号墩中间位置至7号墩沿着山势修建一条纵向便道满足右幅3-7号墩基础
及下部构造的施工需求，若构造物施工与便道发生冲突时可进行临时改道，施工过程中做好各个墩位构造物的施工计划，确保施工便道至各个墩位的畅通。右幅13号墩位施工可由通村水泥路过河修筑便道直接到达施工现场。左幅13-15号墩台，右幅14-15号墩台欲在桥梁左侧征用临时用地由左幅12-13号墩中间位置起修筑便道到达各个墩位满足施工需求，便道到达右幅15号台位置后与路基纵向主便道想接，满足桥梁基础及下部构造施工的混凝土运输需求。
桥梁纵向主便道路面宽4.5m，各墩位支便道路面宽度为3m，并合理设置会车道，路面用石渣进行硬化。
4、临时设施
在10#～12#墩左右幅桥梁中间带位置，在7#～9#墩左右幅桥梁中间带位置各设置钢筋加工场一处。满足墩台身钢筋加工制作的需求。
5、现阶段砼供应
目前混凝土拌和站正在筹备，不具备拌制混凝土条件。墩台身混凝土前期考虑商洛市区商砼站提供商
品混凝土。
五、施工方案
双柱墩施工方案
双柱墩施工采用定型钢模，浇筑砼采用吊车配合储料斗入模。
1、模板
（1）、定型模板选用5mm钢板做面板，100mm槽钢做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。
（2）、墩柱模板支立
①、模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。
②、模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
③、在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将
定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。
④、模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板的整体稳定性依靠在模板周围设置的三根Ф8钢筋拉线固定于地面预先埋设的地锚上。
⑤、柱间系梁施工完成后，下节墩柱模板与柱间系梁模板连接保证模板竖直度及稳定性。
2、钢筋
第一节墩柱钢筋笼可在地面制作成型，然后采用吊车吊装与桩基钢筋连接。以上墩柱钢筋在钢筋加工场集中配料，并做好标记，运至现场。在墩柱周围高度范围内搭设脚手架，以便于施工人员作业。钢筋加工必须符合设计及施工规范的要求。
3、浇筑混凝土
（1）、墩柱砼浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。
（2）、混凝土在拌和站为投产前采用商品混凝土进行浇注。拌和站投产后采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用吊车提升料斗入模。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入模，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。
（3）、混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。
（4）、砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。
（5）、混凝土的施工缝处理方法
①、在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。
现浇混凝土工程施工方法 1地基处理： 施工前，应对渠道进行施工放样，放样尺寸应按照设计图纸要求进行。放样出渠道底脚线和渠口线共四条线，然后进行土方的开挖，使地基土的水分自然风干。 2模板工程： 采用钢模。模板制作尺寸允许偏差值不得超过《水工混凝土施工规范》的规定。模板的安装必须按照设计图纸测量放样，对重要结构应多设控制点，以利于检查校核。模板要求拼装严密准确，不漏浆，表面平整，不产生过大变形。现浇混凝土模板安装净距沿渠道纵向的允许偏差值为±10mm，沿宽度方向的允许偏差值为±30mm。 3混凝土的拌制： 在混凝土的配合比确定的情况下，应按最佳配料顺序和拌制时间进行试验，经试验审核后，达到设计求方可使用，配合比单、顺序、时间，一经确定不得擅自更改，以确保混凝土的质量。混凝土的组成材料，在小渠道建设中，可将砂、石料用量折算成体积配料，但不能超过其误差。混凝土的拌和物应具有与条件相适应的和易性，在便于施工操作并能保证振捣密实的情况下，应根据结构物的条件及施工方法，采用人工或机械振捣，坍落度可选较大，反之当构件的截面尺寸较大或钢筋较疏、采用机械振捣。在有温度控制要求或高、低温浇筑混凝土时，其坍落度可根据实际情况酌量增减，可参照《水工混凝土施工规范》。混凝土拌和
物错用配料单已无法补救、混凝土配料时，任意一种材料计量大允许值，出现以上四种情况之一则按不合格处理。 4混凝土的运输： 混凝土的运输使用用胶轮车运输，且必须做到随拌、随运、随用的要求。运输设备应严密、平滑、无漏浆，每次卸料时，应将所在混凝土卸净并随时清洗车厢。在运输过程中要求做到不初凝、不分离、不漏浆，无严重泌水，无过大的温度变化，能保证混凝土入仓的温度要求，道路要平顺，无太大的颠簸。从装料到入仓卸料整个过程控制在30～60分钟之内，因故停歇超过运输时间，混凝土已初凝或失去塑性时，应按废料处理。运输过程中严禁在中途加料及卸料时水。小型水利工程中，如在运输土中发生较轻的混凝土分离现象，到浇筑地点再拌和一次，必须在允许的时间内做到拌和均匀方可使用。混凝土夏季作业时，运输时间更短，以防止混凝土水份蒸发过快，造成坍落度损失。冬季作业时，时间不宜过长，防止混凝土的热量损失过多。 5混凝土的浇筑： ①平仓与振捣：卸入仓内成堆混凝土料应及时平仓振捣，不得堆积，人工平仓，刮杠刮平。仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀的分布到砂浆较多处不能用水泥砂浆覆盖以免造成蜂窝，在倾斜面上（倾斜的边坡）浇筑混凝土时，应从低处开始依次向上。混凝土平仓后应振捣，振捣时以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振，采用平面振捣器振捣时，应将混凝土按模板的高度全部铺满仓面，整平表面，即可开始振捣。施工人员分别站在渠顶和渠底，拉住平面振捣器的两端，接通电
墩柱混凝土施工方案 一、凝土的配合比： 1、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。 A、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。 B、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。 C、砼运输采用混凝土罐车。运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。 D、砼运至施工现场后用砼泵车输送至墩柱模板内。 E、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 F、砼养护一般为7天，采用塑料布包裹墩身，墩顶设蓄水池养生，并派专人负责。 G、砼施工时，同时预埋盖梁钢筋，其预埋位置要求准确。 二、墩柱施工： ⑴模板 A、墩柱采用定型钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 B、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。 C、墩柱模板采用风缆绳与地面进行固定，保证模板的安全性。 D模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。 E、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。 F、模板安装采用吊车整体吊装。吊装完毕后应对模板的垂直和位置进行准确的校正。 ⑵混凝土施工 A、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢 筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应 涂刷脱模剂。
桥梁墩台施工工艺全流程 1、测量放线 墩柱和台身施工前应按图纸测量定线，检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号，涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。 2、搭设脚手架 (1) 脚手架安装前应对地基进行处理，地基应平整坚实，排水顺畅。 (2) 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合，以增加稳定性。 (3) 脚手架除应满足使用功能外，还应具有足够的强度、刚度及稳定性。 3、钢筋加工及绑扎 (1) 墩、台身钢筋加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求，严格按设计和配料单进行，加工方法参照"桥梁钢筋加工及安装"的相关内容。 (2) 基础(承台或扩大基础)施工时，应根据墩柱、台身高度预留插筋。若墩、台身不高，基础施工时可将墩、台身钢筋按全高一次预埋到位；若墩、台身太高，钢筋可分段施工，预埋钢筋长度宜高出基础顶面1.5m左右，按50%截面错开配置，错开长度应符合规范规定和设计要求，一般不小于钢筋直径的35倍且不小于500mm，连接时宜采用帮条焊或直螺纹连接技术。预埋位置应准确，满足钢筋保护层要求。 (3) 钢筋安装前，应用钢丝刷对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，清洗干净。 (4) 钢筋需接长且采用焊接搭接时，可将钢筋先临时固定在脚手架上，然后再行焊接。采用直螺纹连接时，将钢筋连接后再与脚手架临时固定。在箍筋绑扎完毕即钢筋已形成整体骨架后，即可解除脚手架对钢筋的约束。 (5) 墩、台身钢筋的绑扎除竖向钢筋绑扎外，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。 (6) 所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑丝扣应朝向混凝土内侧。 (7) 钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。保护层垫块应有足够的强度及刚度，宜使用塑料垫块。使用混凝土
目录 一、工程简介................................... 错误!未定义书签。 ( 一) 、工程概况............................ 错误!未定义书签。 ( 二) 、设计参数............................ 错误!未定义书签。 ( 三) 、施工总体安排........................ 错误!未定义书签。 二、施工准备................................... 错误!未定义书签。 ( 一) 、施工放样............................ 错误!未定义书签。 ( 二) 、原材料试验.......................... 错误!未定义书签。 ( 三) 、配合比试验.......................... 错误!未定义书签。 三、肋板台施工技术方案......................... 错误!未定义书签。 四、墩柱施工方案............................... 错误!未定义书签。 五、墩台身质量检验标准......................... 错误!未定义书签。 六、墩、台身实测项目.......................... 错误!未定义书签。 七、质量、安全保证体系........................ 错误!未定义书签。 ( 一) 、质量保证体系........................ 错误!未定义书签。 (二)、安全保证体系......................... 错误!未定义书签。 ( 三) 、安全注意事项........................ 错误!未定义书签。 ( 四) 、安全应急预案........................ 错误!未定义书签。 五、环境保护措施、文明施工措施及廉政措施...... 错误!未定义书签。 (一)、环境保护措施.......................... 错误!未定义书签。 (二)、文明施工措施.......................... 错误!未定义书签。 (三)、廉政措施.............................. 错误!未定义书签。
现浇混凝土胸墙施工方案 1、编制依据 设计图纸 水运工程混凝土施工规范 (JTS 202-2011) 重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009) 水运工程质量检验标准 (JTS 257-2008) 2、编制说明 本施工方案着重讲述了青岛董家口港区大唐码头 (一期)工程现 浇混凝土胸墙工艺流程、施工方法、质量检验标准、保证措施等，用 于指导施工。 3、工程概况 青岛董家口港区大唐码头(一期)工程采用重力式沉箱结构，沉箱 顶部设两段现浇钢筋混凝土胸墙，共 40段胸墙。混凝土标号为 C40F300混凝土方量约1.2万方，胸墙顶面高程为+6.2m ,胸墙上布 置钢轨、系船柱、护轮坎、拖缆槽、橡胶护弦等各种码头设施及供水、 供电的预留井。 L ITflO Mmwoo 耶難400 叫叫 星石 现浇混凝土胸墙断面图 宁F ?'■ QU 12曲養 QU1加赫 1% 3W 150 1+100
4、工程特点分析 (1) 胸墙属于大体积混凝土，做好大体积混凝土防裂是本工程的控制重点。 (2) 胸墙施工时间跨越冬季，需要认真采取冬季施工措施保证混凝土施工质量。 (3) 底层胸墙混凝土施工需赶潮水作业，作业时间有限，施工时要做好现场的各项准备工作及施工组织工作，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝 前不被海水淹没。 (4) 箱内回填、抛石棱体及后方回填与上部结构施工间隔时间短，施工中必须做好沉降位移观测并汇总，指导施工。 (5) 胸墙施工工期紧，需要加大施工人员、设备、模板等投入。 5、施工总体安排 胸墙施工临建设在大唐后方堆场，布有模板加工区、钢筋加工区及生活区，施工用水用电从业主提供的接口接入，施工现场采用2?4台 200KW发电机供电。 根据现场施工实际，胸墙施工自西向东施工，胸墙分四次浇筑成型，为圭寸仓盖板、胸墙底层、胸墙面层、后轨道梁，分别加工2套、3套、4套、3套模板，采用跳档的方式进行浇筑。 6、施工方法 6.1施工工艺流程
WORD文档可编辑 盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程公路建设项目 桥梁墩台身、墩台帽、垫石施工技术方案 编制： 审核： 中铁十九局集团第二工程有限公司 盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程项目经理部 2013年8月30日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) （一）、设计标准： (2) （二）、主要工程量 (2) 三、施工条件 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）系梁施工 (4) （二）、墩柱 (7) （三）、墩台帽及挡块 (9) （四）、支座垫石 (13) 六、资源配置 (14) 七、质量和安全保证措施 (14) 八、文明施工、安全生产措施 (15) 九、环境保护措施 (17)
项连山中桥墩台身、墩台帽、支座垫石和挡块 施工方案 一、编制依据 1）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程《两阶段施工图设计》第三册； 2）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50--2011）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）盛宁线段宁海力洋至城区段改道BT工程施工组织设计。 二、工程概况 （一）、设计标准： 1、桥面宽度、长度：本桥分离式，桥面宽为16米，全长80.04米； 2、环境类型：二类环境； 3、设计安全等级：为二级。 4、设计荷载：主线桥公路—Ⅰ级； 5、设计洪水频率：主线桥按100年一遇设计， 6、地震基本烈度：地震动峰值加速度为小于0.05g，地震基本烈度为小于Ⅵ度；（二）、主要工程量 1、系梁 本桥共有系梁5道，除左线1号墩不设系梁，其余在左线2号、3号，右线1号、2号、3号墩桩基顶部，均设置系梁。 2、墩柱 共设墩柱18根，直径1.1米。 3、墩台帽 本桥共有墩帽6座，台帽4座。 三、施工条件 交通：桥梁起点紧邻杜岙村道，交通便利。 施工用水：经检测合格的杜岙溪河水（杜岙溪河水检测资料已上报）。 施工用电：利用拌合站附近的400KVA的变压器，在施工场地埋设木杆，按安全要求
鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段桥梁墩台施工方案 编制： 审核： 审批： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部 二○一七年三月
目录 1、编制依据 0 2、工程概况 0 3、工期目标 0 3.1劳动力及资源配置计划 (1) 3.2施工机具配置计划 (1) 4、施工准备 (1) 5、主要施工方案 (1) 5.1 实心墩主要施工方案 (1) 5.2 空心墩主要施工方案 (2) 5.2.1 总体思路 (3) 5.2.2 翻模的优点 (4) 5.2.3 翻模的设计参数 (5) 6、施工工艺及要求 (6) 6.1 实体墩台施工 (6) 6.1.1 测量放线与基顶处理 (6) 6.1.2 施工脚手架搭设 (7) 6.1.3 钢筋绑扎成型 (7) 6.1.4 墩台模板安装 (8) 6.1.5 混凝土施工 (9) 6.1.6 大体积混凝土温控措施 (10) 6.2 空心墩台施工 (11) 6.3 桥墩综合接地系统 (14) 6.4 混凝土拆模、养护 (15) 6.5 垫石施工 (16) 7、安全保证体系 (16)
7.1 安全保证体系 (16) 7.2 安全要求 (19) 7.2.1 安全风险识别及分级管理 (19) 7.2.2 安全措施 (19) 8、质量管理措施 (21) 8.1 质量目标 (21) 8.2 质量保证体系 (21) 8.3 质量保证措施 (23) 8.3.1 质量目标的基础管理工作 (23) 8.3.2 保证工程质量的控制措施 (24) 8.3.3 保证质量的技术措施 (25) 9、环保、水保措施 (27) 9.1 环境保护措施 (27) 9.2 生态环境保护 (27) 9.3 施工环境保护 (28) 9.4 水土保持措施 (30) 10、冬期、雨季施工措施 (30) 10.1 雨季施工措施 (30) 10.1.1 雨季施工安排 (31) 10.1.2 雨季施工保证措施 (31) 10.1.3 雨季施工技术保证措施 (32) 10.1.4 防洪措施 (32) 10.2 冬季施工措施 (33) 10.2.1 冬季施工安排 (33) 10.2.2 冬季施工保证措施 (34) 10.2.3冬季施工技术保证措施 (35)
现浇混凝土排水沟施工方案 1施工准备 技术准备 1.水沟施工前，必须验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工。 2.根据设计图纸进行施工测量，定出水沟中线、高程和宽度，确定水沟变形缝的位置， 并对控制桩进行加密和保护。 3.对原材料和半成品进行检验、试验。 2材料要求 1.水泥：水泥宜采用普通硅酸盐水泥。水泥应具有出厂合格证和检验报告单，进场后应 取样复试合格，其质量符合国家现行标准的规定和设计要求。 2.砂：宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂，其含泥量不应大于3%。 3.石子：石子最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，不得大于钢筋最小净距的3/4 ， 且不得大于 40mm 。其含泥量不得大于1％，吸水率不应大于1.5% 。 4.混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合 国家现行标准《混 凝土拌合用水标准》（ JGJ 63 ）的规定。 2.3机具设备 1.机械：混凝土搅拌机、混凝土搅拌运输车等。 2.机具：插人式混凝土振捣器、平板振捣器、刮杠、溜槽、铁锹、木抹子、铁抹子等。 2.4作业条件 1.土方开挖、基坑支护已经完成，经有关方面验收合格。 2.现场“三通一平”满足施工需要。 3.沟槽一侧堆土距离槽边上口 1.5m 以外。 4.基坑地下水已经降至基底以下0.5m 。 3施工工艺 3.1工艺流程 基槽开挖→底板模板安装→ 底板混凝土浇筑→ 侧墙、顶板内模安装→ 侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板外模安装→ 侧墙、顶板混凝土浇筑 3.2操作工艺
1.底板模板安装 (1)模板选择：基础底板模板可采用组合钢模板或胶合板模板现场拼装。对于周转次数 多或有特殊要求的部位（变形缝、后浇带等），也可采用加工专用或组合式钢模板与钢支 架，以适应特殊需要。 (2) 底板吊模安装：墙体下部施工缝宜留于距底板面或梗斜以上不少于200mm ～ 300mm 的墙身上，该部位采用吊模处理，吊模底部应采用同强度等级细石混凝土垫块与钢筋三角架 支顶牢固。 (3)变形缝橡胶止水带加固：当结构底板变形缝部位设计有橡胶止水带时，应特别注意 橡胶止水带的加固与就位正确，在结构内的部分通过加设钢筋支架夹紧，结构外的部分可 采用方木排架固定。 2.底板混凝土浇筑 (1)一般要求：底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。 (2)结构变形缝部位的浇筑：当设有结构变形缝时，应以变形缝为界跳仓施工。变形缝 浇筑过程中应先将止水带下部的混凝土振实后再浇筑上部混凝土；振捣过程中不得触动止水带，振捣 时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。 (3)吊模部位的浇筑：吊模内混凝土需待其下部混凝土浇筑完毕且初步沉实后方可进 行，振捣后的混凝土初凝前应给予二次振捣，以提高混凝土密实度。 (4)压光收面：混凝土浇筑完毕，及时用平板振捣器和刮杠将混凝土表面刮平， 排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光，初凝后立即覆盖养 生。 (5)混凝土试块的留置 1) 抗压强度标准养护试块：每工作班不应少于 1 组，每组 3块；每浇筑 100或每段长不 大于 l00m 时，不应少于1组，每组 3块。 2)与结构同条件养护试块应根据需要数量留置。 3)抗渗试块：每浇 500 时混凝土不得少于 1组，每组 6 块。 4) 抗冻试块留置组数按抗冻标号规定留置，每浇500或不足500混凝土留置1组；当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。 (6)混凝土养护：混凝土的养护应避免混凝土早期脱水和养护过程中缺水。常温下，混
桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅷ标桥梁工程 墩 台 身 施 工 方 案 编制: ＿＿＿＿＿ 复核: ＿＿＿＿＿ 审批: ＿＿＿＿＿ 沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队 二〇一一年一月 墩台身施工方案 1.适用范围 适用于沪昆铁路CKTJ-8标段第四项目分部第五、六、七综合作业队内所有桥梁的墩台身施工。 2.作业准备
2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核; 2.1.2及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1施工前测量定线; 2.2.2在承台顶面测定桥墩的中轴线, 凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆, 用高压风( 水) 冲洗干净, 用水准仪测设立模位置承台顶标高。 2.2.3整修预埋钢筋, 敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。 2.2.4合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.5施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.6进场材料满足连续施工的要求, 并经过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板及支架、钢筋和砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》的有关规定和设计要求。砌体的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》( TB10424- ) 的有关规定和设计要求。 3.2墩台施工中应经常检查中线、高程, 发现问题及时处理。墩台施工完毕, 应对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量, 并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 3.3墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点, 并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1实体墩施工: 施工准备→基础或承台面处理→测量定位→绑扎钢筋→立设模板及支架→钢筋网、预埋件、预留孔等安装→专业检查→浇注砼→养护等强→拆模 4.1.2空心墩施工: 施工准备→清理基础顶面→测量定位→绑扎钢筋→立设模板→灌注墩底实体砼→测量放样→绑扎钢筋→分节立空心模板→灌注空心
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。
7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、施工准备
钢筋混凝土墩台施工
钢筋混凝上墩台施工 1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中基础（承台或扩大基础）以上的现浇钢筋混凝土轻型墩台、重力式墩台的施工。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板设计并经审批。 2.已进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3.组织有关方面对模板进行进场验收。 4.进行混凝土各种原材料的取样试验工作，设计混凝土配合比。 5.对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。 2.2 材料要求 1.钢筋：钢筋出厂时，应具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013）等的规定。
6.外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具，其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）的规定。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。 7.掺合料：掺合料应标明品种、等级及生产厂家。出厂时应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。混合料质量应符合国家现行相关标准的规定，其掺量应通过试验确定。 8.水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ 63）的规定。 2.3 机具设备 1.脚手架：φ48扣件式钢管脚手架或碗扣式钢管脚手架、钢管扣件、脚手板、可调底托等。 2.钢筋加工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3.模板施工机具：电锯、电刨、手电钻、模板、方木或型钢、可调顶托等。
新建南广铁路NGZQ-8标 鼎湖特大桥（原名凤凰特大桥） 墩施工工艺 编制： 复核： 审批： 南广铁路NGZQ-8标中铁大桥局项目经理分部 二〇〇九年八月
目录 一、编制依据 二、工程概述 三、施工工艺流程 四、墩台施工方法 五、墩台施工要求 六、墩台施工机械配置表 七、安全保证措施 八、环保措施
一、编制依据 1.《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2001） 2.《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10145-98） 3.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 4.《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》 5.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 6.《鼎湖特大桥设计图》 7.《双线矩形桥墩》跨度：直曲线32m+32m、24m+24m、32m+24m（现浇简支整孔箱梁） 8、《铁路工程建设通用参考图-铁路综合接地系统》
二、概述 鼎湖特大桥是新建南广铁路（桂平至肇庆北段）站前工程NGZQ－8标段一座特大型桥梁，起点里程为D1K396+658.39，终点里程为D1K403+409.21。位于肇庆市西江北岸，西起北岭山，经九坑水库大坝下游约200米，跨三茂线、国道321、长利涌河道及新港公路，东至广利镇，桥址内地势较为平坦，地形以水田和鱼塘为主，水系纵横交错。全桥长6750.82m。本桥为双线桥，双线间距4.60m，全桥宽13.4m。全桥共201个墩台，共计199个墩身，2个桥台。目前因路线调整的原因，0#墩~118#墩墩台可以确定其形式和结构尺寸，118#墩以后设计未确定。墩身高度最高为17米，最低为6米，墩身模版整体一次性钢模，墩身墩帽原则上一次性浇筑，用C30砼，最后浇筑支座垫石，用C50砼。0#墩~118#墩台结构尺寸为表1.1所示： 表1.1 墩台尺寸规格表 三、墩台施工流程
白龙互通墩台身施工方案
白龙互通墩台身施工方案 1.编制依据 1.1《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 1.2《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）。 1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 1.4现场踏勘调查资料。 1.5我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事公路桥梁建设所积累的施工经验。 2. 工程概况 本项目圆墩设计数量为218根，矩形墩2座（分别是A匝道2号桥2号墩及D匝道2号桥2号墩）。圆墩直径设计有1.3m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.4m八种规格，各桥圆墩施工分节情况分布如下
白龙互通区桥台共有20座，U型台8座、肋式台8座、薄壁台4座。分布如下： 本项目墩柱数量、规格较多，部分墩柱较高，施工时以墩系梁为分割，分节浇筑，无墩系梁的墩柱可一次性浇筑。
3.施工工艺 施工工艺流程图 3.1施工准备 墩台身施工前，首先要进行承台（桩顶系梁）顶面墩柱截面范围内砼的凿毛处理，进行该项操作时应避免过大振动以防止损毁承台，并用清水冲洗破碎杂物以利于承台混凝土与墩台身混凝土的粘结。 材料准备：开工前，水泥、钢筋、外加剂、砂子及碎石取样试验，按照规定频率和批次进行检测，合格后方可进场，不合格禁止使用，墩柱模板要提前加工，在施工前及时进场，并检验模板质量、线形、平整度等。 技术准备：施工前对施工图纸进行全面复核；提前做好墩柱混凝土配合比
试验，选择最优配合比并进行上报；项目总工对现场技术负责人进行一级技术交底，现场技术负责人对所有施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。 机械准备：所需的施工机械要提前进场。 3.2测量放样 测量人员在本分项工程开工前对该项工程施工图纸中各墩位的平面位置和标高进行认真复核，提前进行测量放样的内业资料计算、复核工作，支设墩柱模板后由施工队吊垂球校正上口，测量技术人员一般在墩柱模板校正后进行检查，如果模板上口没有变形，可以采用前方交会法进行测量。现场技术人员一定要控制好墩柱竖向轴线的位置，在墩台身混凝土浇筑前精确测量并固定好墩台身模板的位置，在混凝土浇筑过程中要认真观察墩台身模板是否有跑模现象，如果有要及时调整，以保证墩台身混凝土能按正确的位置轴线浇筑成形，避免发生偏心、移位等情况。 3.3混凝土凿毛 在墩台身施工前要对与墩台身相接部分的承台（桩顶系梁）顶面进行凿毛处理。采用人工凿毛时混凝土强度须达到 2.5 MPa，用风动机凿毛时须达到10 MPa，凿毛的位置不得超过模板支设位置，否则容易造成漏浆。凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子。在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。 3.4钢筋绑扎 3.4.1首先调整墩台身预埋钢筋，使其直顺，再搭设钢管架作为工作平台。钢管架立杆步距1.2m，横杆步距0.9m，立杆底托支撑在10×10cm方木上，
贵州省毕节市心缘家居博览中心 现 浇 混 凝 土 施 工 方 案 编制： 审核: 批准: 日期: 贵州淇铃交通建筑工程有限公 司
施工组织设计（方案)报审表 工程名称:毕节心缘家居博览中心编号:
施工组织设计（方案）
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前质量控制点 四、搭设水平运输脚手架 五、施工前准备工作 六、施工过程中的质量控制点 七、浇筑混凝土的顺序 八、施工缝的留置及处理措施 九、混凝土试块的留置 十、楼（屋面）板加荷载 十一、板内暗埋PＶC管线削弱混凝土局部的补强技术措施十二、安全技术措施 十三、混凝土的自然养护 十四、雨季施工防护措施
一、工程概况 本工程为贵州省毕节市心缘家居博览中心工程, 位于毕节市七星关区复烤厂对面，入口处靠近贵毕高速公路；建设单位为贵州省心缘置业有限公司，设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司。 该工程为混凝土框架结构地上五层层,地下一层，建筑面积6２65３.２8平方米，基础为独立基础，砼强度为Ｃ25,墙体采用mu1０，水泥实砖，窗为塑钢窗，建筑高度地上五层，总高３０．９米，本工程由毕节市建设质量监督站监督。 二、编制依据 1、毕节市心缘家居博览中心工程施工图。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502０4－20０2） 3、《现浇钢筋混凝土楼（屋面）板及砌筑墙体的设计与施工技术规范》(DBＪ13-19９9) ４、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-９3） 5、《砂、石子质量标准》（JGJ 53-92) 三、施工前质量控制点 1、水泥 水泥进场时，必须持有质量证明书(出厂合格证）,并应对其品种、批号、主要技术数据、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行取样送检,合格后方可使用。 2、砂
现浇混凝土墩台施工方案 一、工程概况 商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为:K5+073~K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为:K5+086~K5+547,桥长同为461m。左幅1#~10#，13#~14#，右幅1#~10#，13#~14#，为桩柱式桥墩桩顶位置设置桩系梁。左幅11#、12#，右幅11#、12#为空心薄壁墩，基础为群桩接承台。左幅15#，右幅15#为重力式U型桥台。 6号大桥现浇混凝土墩台主要工程量:双柱墩12座(左幅1#~10#，13#~14#,右幅1#~10#，13#~14#)，薄壁空心墩4座(左幅11#、12#，右幅11#、12#)，重力式U型桥台台身两座(左幅15#，右幅15#)。 二、编制依据 1、商洛市环城北路工程施工图设计文件。 2、现行有关施工及验收规范、质量检验评定标准等。 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003/J253-2003 3、根据现场考察所获取的有关资料。 4、根据我公司现有的技术装备和施工能力。 5、我公司从事同类工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。 6、陕西省建设文明工地有关标准及环境保护等方面的具体规定和要求。 三、工期计划 现浇混凝土墩台工程:2011.8.18-2011.11.15 四、施工准备 1、施工用电 施工用电采用社会电网供电，在六号大桥右幅8#~9#墩中间位置安装400KVA变压器一台，确保桥梁承台、系梁、U型桥台基础施工。另备100KW、150KW发电机各一台，确保停电后关键工序正常进行。 2、施工用水 在左幅10#~11#墩中间打深度18m，内径1.5m水井一口。然后在右幅6#墩右侧，左幅1#墩右侧各设置一个30m 3蓄水池，然后从井口布设钢管至蓄水池位置，在每个墩位处预留出水口，方便每个墩位墩台身养护用水方便。 3、施工便道 桥梁左幅左侧由通村水泥路至隧道口修建一条纵向主便道，可以
墩台施工方案供参考 目录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、施工工艺 1 4、施工方法 2 4.1墩台测量定位 2 4.2墩台钢筋加工与安装 2 4.3墩台摸板 3 4.4混凝土施工 4 4.5施工注意事项7 5质量保证措施、检验方法及检验标准8 5.1质量保证措施8 5.2检验方法及检验标准10 6安全、环保、文明施工措施11 6.1安全施工措施11 6.2环保、文明施工措施11 桥梁墩台施工专项方案 1、编制依据 （1）桥梁设计施工图纸及相关文件； （2）《南广铁路公司管理办法》； （3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； （4）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）； （5）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（6）现场踏勘施工调查获取的相关资料，交通状况及施工环境等调查资料；2、编制范围 新建南广铁路NGZQ-5标段二分部管段内内桥梁工程桥梁墩台施工及质量控制，包括基础面处理、模板拼装、钢筋制作安装、混凝土浇筑及养护。 3、施工工艺 桥梁墩台施工工艺流程图见如下： 4、施工方法 4.1墩台测量定位 为了使墩(台)位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。 4.2墩台钢筋加工与安装 钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：○1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 ○2钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 ○3采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2 %；HRB335 、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。 （1）钢筋加工及安装
xxxxxx 大楼工程 现 浇 混 凝 土 框 架 浇 筑 工 程 施 工 方 案 编制：复核：审批：日期: 日期：日期：
一、工程概况 本工程为xxxx大楼工程，地下室为一层。地下室平时为xxxx停车场，战时为人防掩体，顶层设有电机房和水箱房，地上为十八层为xx办公用房。基础采用桩基基础，上部结构为框架剪力墙结构。 二、材料要求 1、水泥：425号或525号以上硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，新 鲜无结块。进场时，必须有质量合格证。 2、砂：中砂或粗砂，细砂经试验亦可使用，含泥量不大于5%，高 于C30混凝土，含泥量不大于3% 3、石子：用卵石或碎石，粒径5~40mm，含泥量不大于1% 4、粉煤灰：采用GB1556-88标准中II级以上粉煤灰，其掺量应通 过试验确定。 5、混凝土外加剂、搞冻剂，应符合有关标准的规定，其掺量应经 试验符合要求，方可掺用。 三、主要机具设备 1、机械设备 混凝土搅拌上料设备有混凝土搅拌机、拉铲、抓斗、皮带输送机、推土机、装载机、散装水泥罐车、振动筛和水泵等；混凝土运送设备有：自卸翻斗汽车、机支翻斗车、提升架、卷扬机、塔式起重机或混凝土搅拌运输车、混凝土泵和布料杆等；混凝土振捣设备有：插入式振动器和平板式振动器等。 2、主要工具
磅秤、水箱、胶皮管、手推车、串筒、溜槽、混凝土吊斗、贮料斗、大小平锹、锹板、铁钎和抹子等。 四、作业条件 1、根据工程对象、结构特点制定混凝土浇灌方案，并向参加施工人员进行细致交底。 2、根据现场实际使用材料，由试验室经试验提出设计、施工要求的混凝土配合比。 3、各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态；电源可满足需要。 4、现场准备足够数量的砂、石、水泥、掺合料以及外加剂等材料，可满足混凝土连续浇筑的要求。 5、模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等已清除干净；木模在浇灌混凝土前，浇水湿润，但不许留有积水；模板内侧已涂刷隔离剂。 6、浇筑混凝土层段的模板支设、钢筋绑扎、预埋铁件及管道埋设等工序全部施工完成，经检查符合设计和验收规范要求，并办完隐蔽和预检手续。 7、混凝土搅拌站至浇筑地点间的道路已经修筑，能确保运输道路畅通。 8、浇筑混凝土用架子及走道已搭设完毕，并经检查符合施工和安全要求。 四、施工操作工艺
目录 1.概述 ............................................................. - 1 - 2.施工工艺 ......................................................... - 1 - 2.1.总体施工方案 (1) 2.2.施工工艺流程（见下图） (1) 2.3.施工方法及要求 (1) 2.3.1.墩台测量定位.............................................. - 1 - 2.3.2.墩台钢筋加工与安装........................................ - 2 - 2.3.3.墩台摸板.................................................. - 3 - 2.3.4.墩台混凝土施工............................................ - 3 - 2.4.施工注意事项 (5) 3.质量控制 ......................................................... - 6 - 3.1.墩台模板允许偏差和检验方法（见下表） (6) 3.2.墩台施工允许偏差和检验方法（见下表） (6) 4.施工进度计划 ..................................................... - 7 - 5.资源配置 ......................................................... - 7 - 5.1.机械设备配置 (7) 5.2.人力资源配置 (7) 6.安全、环保、文明施工措施 ......................................... - 8 - 6.1.安全保证措施 (8) 6.2.环保措施 (8) 6.3.文明施工措施 (8)