站台雨棚工程监理实
施细则
目录
一、编制依据......................................................................................................................... - 1 -
二、专业工程特点及其技术、质量标准................................................................................... - 2 -
1、工程概况................................................................................................................. - 2 -
2、专业工程特点......................................................................................................... - 3 -
3、专业技术标准及质量标准................................................................................. - 3 -
三、监理工作范围及重点........................................................................................................... - 4 -
1、监理工作范围....................................................................................................... - 4 -
2、监理工作重点....................................................................................................... - 4 -
四、监理工作流程..................................................................................................................... - 5 -
1、材料报验流程......................................................................................................... - 5 -
2、工序质量监理控制程序......................................................................................... - 6 -
3、监理发现处理问题流程......................................................................................... - 6 -
4、钢结构监理工作流程............................................................................................. - 7 -
五、监理工作控制要点及监控手段........................................................................................... - 8 -
1、监理工作控制要点................................................................................................. - 8 -
2、标高的控制............................................................................................................. - 9 -
3、钢材验收................................................................................................................. - 9 -
4、其他材料............................................................................................................... - 10 -
5、制作、安装、验收及其他构造要求................................................................... - 10 -
6、钢管混凝土柱的相关要求................................................................................... - 11 -
7、钢骨柱的组装工程............................................................................................... - 11 -
六、监理工作方法及措施......................................................................................................... - 16 -
1、监理工作方法..................................................................................................... - 16 -
2、监理工作措施....................................................................................................... - 17 -
七、安全生产监理工作方法、措施和控制要点..................................................................... - 23 -
1、安全生产监理工作方法....................................................................................... - 23 -
2、安全生产监理措施............................................................................................... - 25 -
3、安全生产控制要点............................................................................................... - 26 -
八、关键点监理具体部位及工序............................................................................................. - 26 -
1、关键点监理具体部位........................................................................................... - 26 -
2、关键点监理人员的主要工作内容....................................................................... - 26 -
3、关键点监理应按以下程序进行........................................................................... - 27 -
站台雨棚监理实施细则
一、编制依据
1、《中华人民共和国建筑法》；
2、《中华人民共和国安全生产法》；
3、《建设工程质量管理条例》；
4、《中华人民共和国环境保护法》；
5、《建设工程安全生产管理条例》；
6、《生产安全事故报告和调查处理条例》；
7、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；
8、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；
9、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）；
10、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
11、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》(GB 11345)；
12、《碳钢焊条》（GB/T5117-2012）；
13、《低合金钢焊条》（GB/T5118-2012）；
14、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-2008）；
15、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013）；
16、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923.1-2011）；
17、《钢拉杆》（GB/T20934-2007）；
18、《铸钢节点应用技术规程》（CECS 235：2008）
19、《钢管结构技术规程》（CECS 280-2010）；
20、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
21、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
22、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ/T33-2001）；
23、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016
24、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）；
25、建设单位的其他有关专业管理规定；
26、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；
27、已批准的监理规划。
二、专业工程特点及其技术、质量标准
1、工程概况
本工程常熟站站房主要工程范围包括常熟站房、站台雨棚、工区综合楼、单身宿舍、铁路社会停车场。
常熟站位于常熟市外环线北侧、常福路与通港路（S227）之间。常熟站主要办理客货车通过、旅客乘降作业，并满足列车越行条件。常熟站到发线有效长1050m，设到发线两条，两端咽喉设“大八字”渡线。与地方规划衔接，本站为全高架站，车站中心里程为DK57+599.74。
常熟站为线侧下广厅+线正下候车站房，近期站场规模为2台4线，设550x10x1.25m侧式站台两座。该站房最高聚集人数为1500人，属中型旅客站房。站房总建筑面积为10998㎡。站房与站场股道平行，站房呈“一”字型布置，在站房对侧预留远期线路引入条件，根据地方要求，地铁区间从站房及站场地下垂直穿过。旅客由桥下候车室进站，桥下出站厅出站。
站台雨棚中间采用无站台柱钢结构大雨棚，两侧采用站台中间立柱钢结构小雨棚。雨棚覆盖总长度为536.5m，其中大雨棚覆盖长度为153.8m，小雨棚覆盖长度两侧各为204.05m。雨棚宽度：大雨棚覆盖宽度为46.1m，基本站台小雨棚覆盖宽度为9.97m，二站台小雨棚覆盖宽度为7.795m，局部宽6.745m。大雨棚屋面采用抗风掀直立锁边铝镁锰金属屋面，小雨棚屋面工程采用抗风掀型双层金属板。钢结构雨棚屋面板投影面积：14236.2㎡，其中大雨棚7090㎡，小雨棚
7146.1㎡。车站在铁路高架桥下布置铁路社会停车场，面积为7730 ㎡，停车位83辆。生产生活房屋总面积为2572.6㎡。
2、专业工程特点
1）标高的控制，严格控制预埋件的埋设标高及埋设质量；
2）加强现场的测量控制、支承点的沉降观测及过程监控；
3）严把构件的检查验收关；
4）拼装质量控制，严格控制组装与焊接两工序间的交接；
5）焊接质量控制：焊接变形的控制措施；焊接残余应力的控制措施；焊接工程质量保证技术措施。
3、专业技术标准及质量标准
1）主要专业技术标准
（1）本工程结构的设计使用年限为50年。
（2）结构安全等级为一级,结构重要性系数1.1。
（3）本工程建筑建抗设分类为标准设类,抗震设防度为7度，基本地震加速度0.10g;设计地度分组为第一组,特征周期D.35S,建筑场地类别Ⅱ类。
（4）站合雨棚采用单柱悬挑刚架形式。雨棚柱采用?600钢管混凝土柱，雨棚采用焊接箱型梁，屋面檩条采用焊接箱型钢，支撑于钢梁上。
（5）设计基本参数
①基本风压:0.50kN/m2(100年)；地面粗度B类，风振系数:1.5。
②基本雪压:0.30kN/m2(100年)
（6）主要恒荷载标准值
①主体结构自重软件自行计算。
②站台雨棚屋面(包括管线)恒载:05kN/m2。
（7）主要活荷载标准值
①站台雨棚:0.50kN/m2；
②天沟积水荷载:1.2kN/m；
③施工或验修集中荷载(人和小工具的自重)取1.0kN,按在最不利位置处进行验算。
2）主要质量标准
（1）按照验收标准，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率达到100%；
（2）在合理使用和正常维护条件下，主体工程质量零缺陷，确保结构安全；
（3）竣工文件真实可靠，齐全整洁，实现一次验交。
三、监理工作范围及重点
1、监理工作范围
本专业工程监理工作范围包括本标段内全部站台雨棚的材料检查、加工制作、调运安装等全过程的安全质量检查、监控。
2、监理工作重点
1）认真审查核对图纸。
2）施工单位投入现场的机械设备、检测仪器是否与投标承诺一致。
3）原材料、构配件、设备必须具有出厂合格证、质量保证书以及相关试验检测报告。
4）对施工单位进场原材料进行见证取样检验。
5）施工前明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。
6）严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度，上道工序不合格下道工序不准施工。
7）对工程施工质量控制的关键点和难点进行全面管理。
8）重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。
9）严格方案审批（吊装方案专家论证），督促安全检算。
10）审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况，安全设施不
到位不准开工，加大安全生产检查频率和安全监控力度。
11）督促严格按已审批的施工方案及作业指导书组织现场施工，确保工程质量、安全、环保、文明、标准化等施工目标的实现。
四、监理工作流程
1、材料报验流程
施工单位填报：
“进场材料报验单”
“进场设备报验单”
监理工程师
检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等。现场核对编号、外
观检查按规定的批次取样送检，并在现场对试
样备份留置
不同意：在“进场材料报验单、进场设备报验单”签属否定意见
同意：
签认：“进场材料报验单”
“进场设备报验单”监理单位记入材料监控台帐承包单位在指定部位使用
合格
2、工序质量监理控制程序
3、监理发现处理问题流程
合格 工序1 准备工作 工序2
施工自检
监理巡视检查 监理巡视 监理验收
不合格，整改
不合格
总监理工程师发《工程暂停令》 总监理工程师建议撤换施工
负责人或施工队伍
总监理工程师写出专题报告
上报建设方及有关部门
继续作业 继续作业 继续作业 整改合格 整改合格 整改合格 不合格
不合格
不合格
监理发现问题
发《工程质量问题通知单》
口头整改并在监理日志签注
继续作业 继续作业 整改合格 整改合格 不合格
4、钢结构监理工作流程
审核钢骨柱施工方案 审定分包单位、探伤、检测单位资质 钢零件及钢部件加工工程验收 审核原材料、半成品设备，见证取样复检 审核开工条件，审核特殊作业人员资格、从业范围 参加设计交底 参加评审深化设计 下步砼工程施工
钢构件组装工程验收 钢结构焊接工程验收 栓钉焊接工程验收 成品构件进场验收记录 多（单）层钢结构安装工程验收 钢骨与钢筋连接工程验收 隐蔽工程验收记录 分项工程验收评定 钢零件及钢部件工程验收 钢构件组装工程验收 安全功能的 检验验收记录 安全功能的 检验验收记录
五、监理工作控制要点及监控手段
1、监理工作控制要点
1）审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总工期的要求。
2）使用的规范、标准及施工工艺是否符合要求。
3）对施工单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证、安全生产许可证。
4）检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。
5）进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种人员作业人员的上岗证。
6）投入机械设备是否能满足进度计划目标的要求，专业监理工程师要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。
7）检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。
8）施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。
9）安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。
10）检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。
11）查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的
计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项
目及要求等。
2、标高的控制
1）严格控制预埋件的埋设标高及埋设质量；
2）加强现场的测量控制、支承点的沉降观测及过程监控。
3、钢材验收
1）钢材、栓钉的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
2）全部材料均应符合《碳素结构钢》(GB700-2006)及《低合全结构钢》(GB1591-2008)技术要求，钢材出场均应具备抗拉强度，屈服强度，伸长率和冷弯试验及碳、磷、硫的化学成分含量合格保证，钢材出厂后应进行抽样复检，复检结果应符合现行国家产品标准和设计要求，钢材的屈服强度实测值与抗拉强度测值的比值不大0.85，同时应有明显的屈服合阶，且伸长率不应小于20%，应有
良好的可性和合的冲击韧性。构件选用：
构件材质备注钢梁Q345B 焊接箱型梁
钢管混凝土柱Q345B+C40
加劲板,柱脚底板Q345B
3）焊接材料应与主体金属力学性能相适应并应符合现行国家标准的规定：焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》(CB/T5117)、《低合金钢焊条》(GB/T5118)规定。
焊接方法钢号焊接树料备注
手工焊Q235 E43XX型焊条
手工焊Q345 E50XX型焊条
4）焊丝应特合现行国家标准《熔化焊用钢丝》(GB/T14957)、《气体保护电弧焊用碳钢,低合金钢焊丝》(GB/T8110)及(碳钢药芯焊丝》(GB/T10045)、《低合金钢药芯焊丝》(GB/T17493)的规定。
4、其他材料
1）未注明的螺栓均为10.9级摩擦型高强螺栓,高强度螺应特合现行国家标准
《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228、《钢结构用高强度大六角母》GB/T1229、《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230、《结构用高强度大六角头螺栓,大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231的规定。高强螺栓连接构件接触面采用喷砂处理,摩擦面的抗滑移系数最不得低于0.45(连接构件为Q235-B级钢材时)、0.5(连接构件为Q345-B极钢材时),高强螺检的预紧力及预紧方式应达到上述规范
的要求。
螺栓公称(mm) 螺栓的性能等级预拉力(KN)
M20 10.9级155
M24 10.9级225
2）锚栓采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》GB/1591中规定的Q235B 钢制成。
3）圆柱头焊钉(栓钉)连接件的材料应符合行国家标准电弧螺栓焊用《圆柱头焊钉》GB/T10433的规定。
4）普通螺栓应特合行国家标准《六角头螺栓C级)GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782的规定。
5、制作、安装、验收及其他构造要求
1）钢结构的制作、安装和验收除符合设计图要求外，尚应满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及《钢结构工程施工规范)GB50755-2012要求；所有焊接材料焊接工艺、评定等要求应满足及《钢结构焊接规范》GB50661-2011的规定。
2）所有圆钢管材应采用热轧无缝钢管,并符合现行国家标准GB/T8162的规定,受型号限制无法采用热轧无缝钢管时应根据璧厚、径厚比(内径比壁厚)等情况采用合适的制管成型工艺,成型后材料性质不得有明显改变。
3）对于热加工管材和冷成型管材不应采用曲服强度标准值，以及屈强比
fy/fu>0.8的钢材且钢管壁厚不宜大于25mm。
6、钢管混凝土柱的相关要求
1）钢管柱现场拼接时,焊缝应采用熔透坡口焊缝,焊缝质量应满足《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的要求,不允许采用角焊缝。
2）当钢梁或桁架弦杆与钢管柱壁连接时,应在钢管柱内对应位置(钢梁上下翼缘或桁架弦杆中心)设置内加劲环板。
3）钢管柱内应注C40混凝土,混凝土的浇灌应由有相应资质的单位进行。
4）钢管内的混凝土浇灌应连续进行,并保证凝土的密实,钢管内的混凝土的浇灌质量可用敲击钢管的方法进行初步检查,如有异常,应用超声放检测。
7、钢骨柱的组装工程
1）焊缝质量等级：
①雨棚悬臂钢梁与柱的连接，柱与钢架梁的对接焊缝均应焊透，焊缝质量等级均为一级。
②除特别说明外，坡口焊(要求熔透)应达到二焊缝。
③未注明的构件连接焊缝均为双面角焊缝,要求满焊，角焊缝焊角尺寸hf取6mm及构件最小壁厚的1.2倍中的较大值,角焊缝等级最均为三级。
④焊接后构件表面应打磨光滑,不得有毛刺等现象发生。
2）所有的钢管及箱型构件,其端部必须用封头板封闭,封头板厚度不小于管壁厚度且不小于6mm,但也不大于20mm,封闭前确保管内没有积水和潮气。
3）钢结构吊装前应根据结构特点、铁路运营要求、场地条件、吊装能力等制定合理的吊装方案并经有关部门审定批准后方可实施，施工单位应保证结构、构件在吊装过程中的强度、变形、稳定满足相关规范、规程、规定要求,吊装安装过程中应根据具体情况设置必要的临时安装支撑，使安装过程中的结构能独立构成空间稳定的结构体系。
4）钢构件的运输、堆放和吊装应采取有效措施尽量避免产生过大变形和对钢构件及其涂层的损伤，对于运验、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
8、防腐涂装
1）钢构件所用钢材表面原始锈蚀等不应低于B级，所有的钢构件表面均应进行喷射除锈,除锈等级为Sa2.5级。除锈前后应仔细消除油垢、毛刺、药皮、飞溅物及氧化铁皮等，除锈及涂装工程的质量验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(G850205-2001)的规定。钢材表面除锈检验合格后,应在要求时限内进行涂装,现场补漆应用风动或电动工具除锈,达到St3级。
2）雨棚钢结构涂装严格执行铁路客站站房总指挥部“客站总指函(2010)61号”《关于加强站房、雨棚外露钢结构细部制作及涂装质量控制的通知》，其中涂料系统的耐久年限为“长期”(15年以上)。
3）耐火极限:柱(或柱类构件)2.5小时，桁架(梁类构件)1.5小时。
4）防锈防腐涂装可选用无机富锌底漆2遍(漆膜厚度80Oμm)加环氧云铁中间漆2遍(涂膜厚度125μm)加氟碳面漆2遍(漆膜厚度50μm)，涂漆应相客,不产生化学反应。
5）防腐加防火涂装可选用无机富锌底漆2遍(涂膜算度80μm)加环氧云铁中间漆2遍(涂漆厚度125μm)加薄涂型或超薄型露天用防火涂料加氟碳面漆2遍(漆膜厚度50μm)。
6）防火涂料其性能及施工质量应合现行国家标准《钢结构火涂料》GB14907及《建筑钢结构防火技术规施》CESE200：2006的要求,并应具有国家检测机构对其耐火性能认可的检测报台及生产许可证，防火涂层厚度宜根据耐火时限直接采用实际构件耐火试验数据,防火涂料的施工应由具有相应资质的专业队伍承担，并按GB50525,CECS24检查验收。
7）连接件(锚栓、销钉、栓钉、高强螺栓等)的防腐及防火涂装要求同相连接的构件。
8）涂装时应注意，凡现场焊缝周围不允许涂刷油漆或有油污，待连接安装完毕后，连接板、焊缝周围应作封闭处理并补刷油漆。结构施工完后，应进行全面的油漆检测，及时进行必要的油漆修补修复。
9）地面以下至承台顶面钢构件采用无机富锌底漆(漆膜厚度80μm)外包100mm细石混凝土保护层,并补刷油漆。结构施工完后，应进行全面的油漆检测，及时进行必要的油漆修补修复。
9、涂装材料及涂装要求
1）所用底漆、封闭漆、中间漆、面漆成分性能应与防火涂料相容，不应与防火涂料产生化学反应；各层涂装油漆、防火涂料其物理性能指标应足国家相应标准要求。
2）防火涂料应采用专用的露天用防火涂料，并不应对钢结构有腐蚀作用；选用的防火涂料应通过NFTC检测和认证，并有相关的耐老化检测报告；选用的防火涂料必须有国家检测机构对其耐火性能认可的检测报告及生产许可证，其性能、涂层厚度及质量要求应符合《钢结构防火涂料)GB14907、《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS24等现行国家标准、规范的要求。
3）防腐及防火涂装的施工应由专业施工队伍承担,并按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205及《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24检查验收。
4）施工过程中环境温度、湿度应满足有关施工规范及产品技术要求。
5）涂装过程中应采取可靠措施避免涂装面发生起皮、开裂及皱褶等现象。
6）施工过程中应采取有措施保护施工人员和周边人员的安全，涂装完成后，应采取有效措施保护涂层,避免后期施工对涂层的碰撞和损杯。
10、钢结构安装工程施工
1）本工程的钢结构工程施工应由具备相应的钢结构工程施工资质的施工单位承担，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制，,施工观场应有经项目技术负责人审批的施工组织谈计、施工方案等技术文件。
2）依据中华人民共和国建设部2003年10月24日须布的《钢结构设计图深度和表示方法》(03G102)，第21页钢结构施工详图设计的深度：钢结构施工详图(也称加工制作详图)由具有钢结构专项设计资质的加工作企业完成或委托具有该项资质的设计单位完成。结构施工详图的编制依据是钢结构设计图，钢结构施工详图的深度要遵照《钢结构设计规范》按便于加工制作的原则，对构件的构造予以完善，根据需要按钢结构设计图提供的内力进行焊缝计算或螺栓连接计算确定杆件长度和连接板尺寸并考虑运输和安装的能力确定构件的分段。
3）《钢结构工程施工规范)GB50755-2012第4.4.1条规定：钢结构施工详图应根据结构设计文件和有关技术文件进行编制，并应经原设计单位确认；当需要进行节点设计时，节点设计文件包应经原设计单位确认。第4.4.2条规定：施工详图设计应满足钢结构施工构造、施工工艺、构件运输等有关技术要求。
4）施工单位应根据现场条件、铁路运管状况、工期要求等外部条件，通筹规划、科学管里，做好整个工程的施工组织计划，科学安排好各工种的施工顺序，妥善解决工程的外部接口和协调以及相关专业的预埋预设工作。
5）施工过程中应采取有效措施加强施工精度和偏差的控制，应确保安装就位后满足铁路限界和铁路安全运营要求。
6）季节性施工应符合《铁路工程施工安全技术规程)(TB10401.1)的有关规定，遇雨、雪、大风天气时，应采取防止大型机械、结构构件滑溜、侧翻到行车限界内的可靠措施。
7）焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目
及其认可范围内施焊。复杂焊接工艺或焊接条件为施工企业首次采用时应在钢结构构件制作及安装施工之前进行焊接工艺评定。钢结构的焊接工程应符合《钢结构焊接规范》GB50661-2011的要求。
11、变形监测
1）立柱纵向柱列每隔45m桂顶设水平位移观测点，观测其水平位移；对应设置水平位移观测点柱列的屋面对应钢梁悬挑端处设扰度(竖向位移)观测点。
2）施工期间，每分项工程(雨棚柱安装,屋面主体结构,檩条安装、组合楼板安装)施工完毕应观一次测点位移，并记录好相应的施工进度位置，主体竣工后,每隔2月观察一次测点位移，直至达到变形稳定为止,工程验收时应将观测资料列入移交档案。
3）位移观测点的设置应注意美观，可采用?16弹头形观测点，工程竣工或变形稳定后，可将部分有碍得美观的观测点切去，并在面层上做好测标志。
4）监测过中如果出现位移异常(如柱顶位过大，侵入铁路安全覆界等)，应停止施工并及时采取措施，同时提请建设单位组织设计单位、施工单位、监理单位进行处理。
12、防雷接地
1）接闪器：雨棚屋面采用轻钢屋面系统，其内衬及下方均无可燃物，金属板厚度1.2毫米，可直接作为接闪器。雨棚上的永久性金属物各部件之同均应连成电气通路。无金属外壳或保护网罩的用电设备应处在接闪器的保护范围，金属物各部件之同均应连成电气通路。
2）引下线：站台雨棚所有钢管柱作为防雷引下线，并与金属屋面、基础钢筋连接。
3）接地装置：利用基础钢筋作防雷及综合接地系统的接地装置，作为接地体的基础内钢筋间应作良好进接(电气连通)，跨接钢筋采用?12镀锌圆钢。
4）所有金属连接均采用焊接，所有接地焊缝及镀锌层被破坏处，除浇筑于混凝土内的部分以外，其余均刷沥青漆二遍防腐。
5）防雷接地需核对相关电力图纸无误后方可施工。
六、监理工作方法及措施
1、监理工作方法
1）旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。
2）见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
3）巡视
现场监理人员对正在施工的的部位或工序在现场进行的定时或不定时的监督活动。总监理工程师经常巡查工地。
4）指令文件
监理工程师适用监理合同赋予指令控制权对施工提出书面的指示和要求。
5）支付控制手段
质量监理以计量支付控制权为保障手段。
6）监理工程师通知单
监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促承包单位严格遵守和执行监理工程师的指示。
（1）口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包单位整改或执行，并用监理工程师通知形式予以确认。
（2）监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包单位注意的事项，用监理工作联系单形式。
（3）监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，
用监理通知单书面通知承包单位，并要求承包单位整改后再报监理工程师复查。
（4）工程暂停令：对承包单位违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）
2、监理工作措施
1）施工准备阶段
（1）熟悉设计图纸、有关规范、规程和技术标准。
（2）检查施工单位现场质量管理制度、质量责任制、主要专业工种操作上岗证、分包资质与对分包单位的管理制度、施工组织设计、施工方案及审批、施工技术标准、工程质量检查制度、现场材料设备存放与管理等，必要时去相关企业考察。
（3）审查施工组织设计，重点审查构件安装方案和测量校正工艺；检查安装施工交底记录。
（4）审查承包单位编制的本项目专业作业计划，其工期应符合施工组织设计的要求并与其它分项工程衔接。
（5）检查建筑物定位轴线、地脚螺栓是否符合设计要求，基础轴线标志和标高基准点是否设置。
（6）检查钢材、钢铸件、焊接材料及连接用紧固件等品种、规格、性能是否符合现行国家产品标准和设计要求，重点检查质量合格证、中文标志及检验报告等，焊接材料还应检查烘焙记录，高强螺栓应检查扭矩系数和预拉力，监督见证取样送检。
（7）钢结构焊接施工前应重点检查焊工的上岗证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
（8）查验钢构件出厂时应提交下列验收资料：
①产品合格证；
钢结构工程 1.1工程概况 1.1.1新建站房钢结构 新建站房大跨屋面采用钢桁架体系。沿南北方向布置两个跨度约60米的巨型三角形桁架，在巨型桁架东西两侧布置跨度分别为14米和21米的次桁架，在两个桁架之间布置型钢折梁作为玻璃采光屋面的支撑龙骨。最大限度的将建筑造型与结构构件设计结合起来。为尽量减小杆件截面和桁架总高，在主下弦杆内设置预应力索。 1.1.2雨棚 雨棚垂直轨道方向采用张弦梁体系，柱顶分为两叉，使张弦梁支撑于“枝杈”上，张悬梁间距10.5米
（柱间距21米），五跨张弦梁的跨度分别约为44.5米、41米、40.5米、41米、42米；顺轨道方向拟采用钢管梁与柱相连，型钢檩条支撑于张弦梁上。顺张弦梁方向形成排架体系；垂直张弦梁方向形成连续刚架体系。 考虑分期建设，一期先施工距新站房楼近的两跨张弦梁。 1.1.3进站天桥 天桥整体截面为立体桁架，桁架的两个侧面同外墙形状做成弧形，垂直上下弦的杆件为上小下大的变截面矩形钢管。中央四棵柱子与桁架采用刚接，其外相邻四棵柱子与桁架采用铰接，再外侧的六棵柱子与桁架为滑动连接。
1.2钢材采购备料措施 由物资部门对钢材采购的每一环节进行全面、细致有效的管理和监督确保工程材料及时有序的进场，钢结构用的钢材均采用国家大型钢厂的材料。 供应商的选择原则： 1.2.1完善的质量保证体系； 1.2.2具有供应类似规模钢结构工程材料的业绩。 1.2.3具有良好的市场信誉； 1.2.4具有反映敏捷的售后服务系统。 1.2.5国内外知名的材料供应商。 以上所列的条款是选择材料的供应商时所要考虑的必要条件，也是保证质量的先决条件。 我部配备了专门的材料管理小组，按材料需用计划，在关键时间节点上进行计划和落实，保证材料采购满足工厂加工要求，工厂加工满足现场拼装要求，现场拼装满足工程吊
收费站雨棚维修工程 施 工 组 织 技 术 方 案 编制单位：工程公司
编制日期：二〇一二年一月二十六日 目录 第一章施工组织设计总则 ----------------- 3 第二章编制依据、工程概况及特点 ---------- 3-5 第三章施工部署 ------------------ 5-10 第四章施工方案 -------------------- 10-18 第五章工程质量保证措施 ----------------- 18-22 第六章安全施工保证措施 ----------------- 22-25 第七章文明施工保证措施 ----------------- 25-26 第八章工期保证措施 ------------------ 26-27
第一章施工组织设计总则 1、认真贯彻执行国家及部颁有关基本建设的技术规范、规程。遵循 设计单位技术文件上的质量要求，实施质量控制及检验。 2、统筹全局、集中力量、保证重点、组织好与有关单位的协作、分期 分批配套地组织施工。 3、做好整体施工部署和分部施工方案，合理安排施工顺序、组织平行 流水立体交叉作业，充分利用空间和时间发挥作业面的使用效益。 4、坚持“百年大计，质量第一”确保安全施工，贯彻执行各项规章制度。 5、因地制宜、就地取材、厉行节约、采取革新、改造、挖潜措施、减 少投资、降低成本。强化现场科学管理、创安全、文明样板工地。 6、做好人力、物力的综合平衡调度，做好雨季施工安排，确保均衡施工， 按时完成施工任务。 7、合理紧凑的安排好施工现场平面布局，局部压缩施工临时用地。 8、贯彻执行国家，地区对环保、劳动安全、工业卫生、计量、消防的 有关规定和标准。 第二章编制依据、工程概况及特点 一、编制依据 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、广东省建筑工程安装文明施工规范、标准。
杭政储出【2012】44号地块商品住宅工程 屋 面 工 程 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 浙江中兴建设监理有限责任公司杭政储出【2012】44号地块工程项目监理部 二О一四年六月十三日
目录 1.专业工程概况与特点 2.执行标准、法规 3.监理工作流程 4.监理工作控制要点及目标值 5.监理工作的方法和措施 6.监理旁站内容、方法和要求
屋面工程监理实施细则 1 工程概况与特点 ﹙一﹚工程名称：杭政储出【2012】44号地块商品住宅工程。 ﹙二﹚工程地点：杭州市之江国家旅游度假区内，江涵路与珊瑚沙路交叉口。 ﹙三﹚工程规模：总建筑面积约81456㎡。 ﹙四﹚工程特点：本工程建筑高度为56.5米，由5幢17层住宅楼及一层地下室，2幢16层住宅楼及一层地下室，1幢15层住宅楼及一层地下室组成，结构体系为地上：剪力墙结构；地下：框架结构，工程±0.000相当黄海高程9.000m。 屋面防水等级二级（当采用倒置式屋面时，防水等级为一级，合理使用年限不少于20年）。本工程屋面具体构造做法详见下表：
﹙五﹚建设单位：汇隆置业（杭州）有限公司 ﹙六﹚设计单位：浙江省建筑设计研究院 ﹙七﹚勘测单位：杭州市勘察设计研究院 ﹙八﹚施工单位：浙江省建设投资集团有限公司 （九）监督单位：之江旅游度假区质量、安全监督站 2 执行标准、法规 1 屋面工程质量验收规范GB50207-2002 2 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300－2001 3 建设工程监理规范GB50319－2000 4 《关于治理屋面渗漏的若干规定》建建［1991］370号
2.3.3 站场改造施工方案 2.3.3.1编制依据、原则 1）编制依据 《铁路营业线施工安全知识》； 《铁路营业线施工安全管理补充文件》（铁运[2010]51号）； TB 10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》； 《广州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(广铁运发【2012】310号； 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 2）编制原则 科学组织、精心施工，严格按铁道部相关安全管理办法及通知，办理各种签证，签订施工安全协议，认真组织施工，加强施工段安全防护确保行车安全，杜绝事故的发生。确保无施工行车险性及以上事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。 2.3.3.2 概况 肇庆站有旅客站台2座，基本站台1座，中间站台1座，6条道；现有站场改造，包含站台及站台雨棚延长工程，其中站台墙1432米（新建800m、改造632m）、站台雨棚4301m2。 1）施工范围：肇庆火车站（普速）1、2站台。 2）工期：2016年9月12日至2017年7月21日。 3）影响及限速范围：肇庆站1、2、3道，由于站台雨棚施工全部涵盖这3，根据站场施工情况，届时逐步进行封道施工。 1道封道时间为2016年10月15日至11月15日 2、3道道时间为2016年11月16日至2017年3月30日（含春节） 2.3.3.3 站台改造特点 (1)站台改造施工需要封闭被改造的所有站台及相邻两条到发线的条件,而肇庆站一次只具备封闭1个站台和相邻1条到发线的条件，即站台改造施工只能根据肇庆站的运输情况,逐个站台、分区域进行施工。
目录 目录 (1) 编制依据 (1) 二、................................................................. 工程概况2 三、组织机构 (2) 由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保 施工过程的工程质量和人身安全。项目部各部门、各人员应该密切配合，确保工程的高效优质。 (3) 四、施工方法及措施 (3) 五、质量保证措施 (8) 六、安全文明施工措施 (10) 一、编制依据 《铁路旅客车站建筑设计规范》 (GB50226-2006) 《铁路工程设计防火规范》（TB 10063-2007，J774-2008） 《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TB 10083-2005,J458-2005) 《民用建筑设计通则》 (GB50352-2005) 《钢与混凝土组合楼（屋）盖结构构造》 (05SG522) 《建筑设计防火规范》 (GB50016-2006) 《建筑工程设计文件编制深度规定（2008版）》（建质[2008]216号） 《建筑安全玻璃管理规定》发改运行[2003]216号 《铁路旅客站房细部设计》（鉴建筑[2008]105号） 《建筑工程设计文件编制深度规定》建质[2003]83号 《屋面工程设计规范》（GB50345-2012） 《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002） 《建筑压型钢板》（GB/T 12755-2008）
《民用建筑隔音设计规范》（2001版） 选用的图集：国标图集，陕西省标图集。 二、工程概况 本项目部承建中心里程为DK991+850榆中站站房综合楼工程，包括站房综合楼，站房周边的站前平台，站房站台之间连廊，进出站地道及站台雨棚。站台基础采用柱下钢筋混凝土独立基础。 榆中站雨棚起始里程为DK992+0.92.013 终点里程为DK991+642.013 车站设岛式站台2座，宽8米，长450米。 站台雨棚与站台面等宽等长，雨棚檐口最高的距离站台面5米。 三、组织机构
监理实施细则 （工程见证取样细则） 内容提要： 编写依椐 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 建筑工程见证取样监理实施细则1、编制依椐
1.1本项目工程已批准的监理规划、细则。 1.2设计图纸 1.3规范、规程： 1.3.1《建设工程监理规范》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规范如： 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011） 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 《屋面工程质量验收规范》 GB50207-2002 《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》 GB50301-2002 1.3.5《江苏省建设工程质量检测见证取样送检暂行规定》 2、工程概况及专业工程特点 建设单位：苏州市阳澄湖城乡一体化建设发展有限公司 勘察单位：苏州市城市建筑设计院有限责任公司 设计单位：苏州市城市建筑设计院有限责任公司 施工单位：江苏苏兴建筑（四标）、南通华新建筑（五标） 监理单位：江苏赛华建设监理有限公司 2.1、本工程拟建建筑物为5栋一般剪力墙结构的住宅楼及一栋地下生活水箱间；±0.000相当于黄海高程 3.300。
****站1#站台雨棚拆除工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 日期： 2017 年 05 月 24 日
一、编制依据 （1）现场勘察、现场建筑物及管线布置、周边环境、图纸资料等。 （2）《建筑工程拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 （3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 （4）《建设工程安全生产管理条例》2003.11 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 （6）《城市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》 （7）《城市市容和环境卫生管理条例》 （8）《建筑施工扣件式钢筋脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 1、工程概况： 工程地点: 位于****市肥东县****镇境内，是xx站到xx 站的交通枢纽。本次拆除工程为****站1#站台钢筋混凝土雨棚面板及立柱的拆除。 2、工程范围 2.1 依据现场技术交底对****站1#站台钢筋混凝土雨棚面板及立柱的拆除 2.2 依据建筑结构现状对****站1#站台钢筋混凝土雨
棚面板及立柱的拆除，含雨棚面板立柱、构筑物、场地清理、整平。 2.3 应先对****站1#站台进行全封闭围挡，悬挂警示标志并采取保护措施。 2.4 拆除安全、技术文明施工措施要求：按JCJ147《建筑工程拆除安全技术规范》等文件实施。 2.5 验收及质量评定办法： 施工范围内干净、整齐、拆除至雨棚正负零，由招标人组织验收。工程竣工后由承包人以书面形式提出申请组织验收，并提供有关资料。如验收不合格返工及延误工期造成经济损失由承包方承担。 2.6 工程结构 主体结构为钢筋混凝土结构。 3、周围环境 该拆除工程地处****市肥东县****镇，属居民区施工作业。工期短，质量要求比较高，施工场地小，作业面狭窄，现场环境复杂，作业难度大。 4、工程特点 作业难度大，工序复杂，主要作业工序采取人工加机械方式进行拆除，要在规定时间完成人力、物力、技术、财力都必须做好充分准备，施工区域应采取全封闭，并按时段进
平顶山孤石滩水库除险加固工程 土方开挖、回填监理细则 河南信禹监理有限公司 孤石滩水库除险加固工程监理部 二0一二年一月 坝体土方开挖工程监理实施细则 一、总则 1.1.本细则依据工程建设合同文件规定内容，工程设计文件，图纸要求，参照213—83《碾压式土石坝施工技术规范》和有关土方开挖工程管理法规等文件规定编制。 1.2.本细则适用于一标、二标段的土方开挖、回填工程。 二、开工许可证申请程序 2.1.承建单位在具备了土方开挖、回填的开工条件时，承建单位应根据合同文件技术条款、设计文件和相应技术规范，结合自然条件和施工技术水平编制施工技术措施计划报监理部批准。 施工技术措施计划应包括下述主要内容： （1）工程简况； （2）施工管理与作业劳动组织； （3）施工进度计划； （4）质量保证体系的建立、质量检验、检测措施； （5）其他需要报告和说明的事项。
2.2.承建单位应于开工之前，完成施工放样工作，并将成果报监理部批准，其内容： （1）工程施工范围布置图； （2）放线依据及对原点检测校核情况； （3）施工方法，使用的仪器和人员配备； （4）放线结果（包括记录和平面布置图）。 2.3.上述报送文件连同审签意见单一式六份，经施工单位项目经理签署后递交监理部。 2.4.除非承建单位按别的审签意见为“修改后从头报送”，原则可及时向监理部申请开工许可证。 2.5.如果承建单位未能按期向监理部报送上述文件，由此造成工期延误和其他损失，由承建单位承担。 三、施工过程质量控制 3.1.土方开挖施工应遵循下列原则： （1）保证开挖尺寸，基面坡度高程符合设计要求，并附设一定的排水设施。 （2）算帐坝基截渗沟地基时，应将树木、草皮、树根、乱石、古墓以及各种建筑物全部清除，并认真做好水井、泉眼、地道、洞穴的处理。 坝基和截渗沟地基的粉土、细砂、淤泥、腐植土均应按设计要求清除。 （3）坝基处理完毕后应有地质、设计人员参加，系统地进行地质描绘，必要时应进行摄影、取样和试验。 （4）开挖过程中应选用合适的机具，不得扰动地基。
车站站房及站台雨棚工程 施工方案
目录 1、编制依据............................................... 、国家及行业标准、规范................................ 、现场实地勘查........................................ 2、工程概况............................................... 、工程总体概述........................................ 、工程概况 ........................................... 3、屋面系统制作、安装..................................... 、铝合金屋面系统特点.................................. 良好的美学适应性与功能适应性........................ 良好的防水性能...................................... 灵活的生产形式...................................... 很好的解决了屋面材料温度变形的技术问题.............. 良好的可焊性........................................ 、屋面系统安装....................................... 、施工准备 ........................................... 天沟安装 ............................................. 玻璃采光窗安装........................................ 4.屋面板安装要求..........................................
**车站风雨棚施工方案 一、 1 号站台风雨棚、站台、人行天桥施工 1 总体施工安排： 根据石河子火车站改扩建项目总体施工计划，第一步：⑴由中铁电化局封闭6、8道，铺平交道口， 施工 1 号站台风雨棚基础、人行天桥G 轴基础（工作量含78 根桩基及25 个承台）及1 站台墙，施工时间为5月15日一6月20日；⑵1号站台风雨棚G轴钢管砼柱、人行天桥G轴钢管柱施工，施工时间为6 月20 日—6 月30 日。 第二步：开通6、8道，封闭3、5道，施工人行天桥H轴基础（17根桩基、5个承台），施工时间为7 月1 日—7月15日。 第三步：封闭8、6、4、2、 1 、3、 5 道，施工人行天桥钢结构及装修安装工程，施工时间：8 月 1 日一9月20日（人行天桥钢结构开工时间受主站房制约，天桥F轴与主站房9 —10轴柱牛腿弹性联结）。第四步：封闭6、8道，施工1号站台风雨棚钢结构，施工时间为8月15日—10月15日（1站台风雨棚开工时间受主站房制约，它与主站房 3 —15轴柱牛腿联结，同时已做好F轴主站房以外风雨棚柱基础），在施工风雨棚钢结构的同时，组织分段流水施工站台基础及面层（施工时间：2010 年9月15日—2011 年3月20日）。 二、施工组织 1 、施工总负责人：*** 2、安全总负责人：*** 3、技术总负责人：*** 4、乌铁建监理咨询公司乌精二线监理站 5、配合单位：石河子车站工务段、电务段、机务段、运输段段、中铁电化局 1 标段 6、施工等级：I 级 7、驻站联络员：段雪勤 8、现场防护员：于春华、、雷建民（负责车战道线东侧看护），杨启华、曹小春（负责车战道线西侧看护），李海涛（负责车战道线南侧看护167#岔后拨移），张海涛（负责车战道线北侧看护）。 9、停车牌插设 施工地点东、西端：6#、8# 道岔前、岔后直股杨嘉旋 施工地点南、北侧：4-5 道、原1 站台李海涛 10 、开通后限速牌的插设 施工地点东、西端：6#、8# 岔前、岔后直股杨嘉旋 三、分部作业内容：此次施工分为四部分（总计：职工30 人民工300 人） 第一部分：施工1 号站台风雨棚基础、人行天桥G 轴基础及 1 站台墙： （一）、施工安排： 指挥部负责人：*** 1、G轴桩位定位，埋设钢套筒支付轨枕褥石层，准备开挖。 作业内容：测量人员利用仪器、钢尺、钢卷尺、工程线定出开挖桩位，工人配合机械埋设钢套筒。 2、人工挖桩孔 作业内容：利用铁锹、镐挖土，人工配合挖机、汽车将余土外运。 3、挖桩孔成型后，扩孔，配合业主、监理、设计、勘察单位验收桩孔 4、安装桩钢筋笼至设计位置 5、浇筑人工挖孔桩砼至设计尺寸、标高 6、养护人工挖孔桩
模板支撑工程监理实施细则 编制： 审核： 审批： 批准时间： 1
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (2) 3 安全控制目标 (2) 4 监理组织机构 (3) 5 监理安全文明施工控制工作流程 (5) 6 监理施工安全控制 (9) 7 监理安全监控 (12) 8 监理监督措施 (19) 9 监理工作方法及措施 (22)
1 工程概况 1.1工程概况 平顶山西站站房建筑面积为15998平方米，轴线长180米，轴线宽42米，建筑高度为22.8米。建筑基底面积为7560平方米；建筑主体两层，局部三层。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。站房主体结构采用钢筋混凝土结构，主屋面为钢网架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，设计使用年限为50年。 站台雨棚：本工程为郑州至万州铁路河南段站房工程平顶山西站站台雨棚，包括三个站台。站台长度为450m，雨棚基础柱距为9m。结构形式：钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土屋面。 天桥：天桥宽度8m，长度69.6m。天桥基础采用桩基加承台基础，天桥主体结构为钢结构，坐落于混凝土柱上。天桥屋面为钢架结构。 1.2高支模概况 1.站房C区一层高支模设计概况如下：
2 编制依据 2.1 已批准的本工程《监理规划》，《监理合同》。 2.2 新建郑州至万州铁路河南段站房及相关设计图纸、指导性施工组织设计等。 2.3新建郑州至万州铁路河南段站房及相关工程施工组织设计，施工图及设计变更。 2.4 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知，建办质（2018）31号；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号； 2.5 采用的规范： （1）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 （2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 （4）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 （5）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2.6 国家及铁总颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工质量验收评定标准等； 2.7 《中华人民共和国安全生产法》。 2.8 《中华人民共和国建筑法》； 2.9 《建设工程安全生产管理条例》 3 安全控制目标 按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》和铁道部、地方关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本项目施工安全目标的具体内容包括： 3.1杜绝重大及以上施工安全事故；遏制较大生产安全事故；避免或减少一般生产安全事故。 3.2 消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。 3.3 消灭重伤、食物中毒、基坑坍塌等事故。 2
监理实施细则审批表工程名称：禹城市高铁站区道路及站前广场工程
土方工程监理实施细则 工程名称：禹城市高铁站区道路及站前广场工程 建设单位：禹城市高铁站片区及沿线改造、高铁小镇建设项目部监理单位：山东益民工程项目咨询有限公司 年月日
目录 一、专业工程特点 二、监理依据 三、监理工作流程 四、监理工作要点 五、监理工作方法及措施
一、专业工程特点： 禹城市高铁站站前广场工程，建筑面积㎡，建筑层数1层，高度，主体结构设计使用年限50年，抗震设防烈度按7度烈度设防，砌体结构，耐火等级二级。 禹城市石济铁路客运专线市政配套工程，由规划A、B、C三条规划路组成。新建规划A路西起现状禹王路，下穿石济铁路客运专线，东至规划B路，设计路段全长米；新建规划B路北起现状禹王路，途经规划C路，南至规划A路，设计路段全长米；新建规划C路东起规划B路，西至济石铁路客运专线以东约65米位置，设计路段全长米。现状两侧多为现状田地，根据建设单位要求本次三条规划道路仅实施车行道部分（规划B路道路西侧桩号B0++路段设置慢行系统）。 二、监理依据： 1、项目设计文件及施工合同 2、本工程批准的监理规划 3、经批准的施工组织设计 4、国家及有关部门颁布的工程施工技术标准、规程、规范和工程质量检验评定标准； 5、监理合同及有关文件、附件； 二、监理工作的流程：
四、监理工作要点 （一）土方工程监理工作要点 1、土方开挖 （1）土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 （2）施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 （3）土方工程在施工中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、排水、降水系统及周围环境的影响，对回填土方还应检查回填土料、含水量、分层厚度、压实度，对分层挖方，也应检查开挖深度等。 1）临时性挖方边坡值应符合表1的规定。 临时性挖方边坡值表1 2. 如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。 3. 开挖深度，对软土不应超过4m,对硬土不应超过8m. 2）土方开挖工程质量检验标准应符合表2的规定。 土方开挖工程质量检验标准（mm）表2
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、组织机构 (3) 四、施工方法及措施 (3) 五、质量保证措施 (8) 六、安全文明施工措施 (10)
一、编制依据 《铁路旅客车站建筑设计规范》 (GB50226-2006) 《铁路工程设计防火规范》（TB 10063-2007，J774-2008） 《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TB 10083-2005,J458-2005) 《民用建筑设计通则》 (GB50352-2005) 《钢与混凝土组合楼（屋）盖结构构造》 (05SG522) 《建筑设计防火规范》 (GB50016-2006) 《建筑工程设计文件编制深度规定（2008版）》（建质[2008]216号） 《建筑安全玻璃管理规定》发改运行[2003]216号 《铁路旅客站房细部设计》（鉴建筑[2008]105号） 《建筑工程设计文件编制深度规定》建质[2003]83号 《屋面工程设计规范》（GB50345-2012） 《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002） 《建筑压型钢板》（GB/T 12755-2008） 《民用建筑隔音设计规范》（2001版） 选用的图集：国标图集，陕西省标图集。 二、工程概况 本项目部承建中心里程为DK991+850榆中站站房综合楼工程，包括站房综合楼，站房周边的站前平台，站房站台之间连廊，进出站地道及站台雨棚。站台基础采用柱下钢筋混凝土独立基础。 榆中站雨棚起始里程为DK992+0.92.013 终点里程为DK991+642.013
车站设岛式站台2座，宽8米，长450米。 站台雨棚与站台面等宽等长，雨棚檐口最高的距离站台面5米。 三、组织机构 由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。项目部各部门、各人员应该密切配合，确保工程的高效优质。 四、施工方法及措施 考虑到在符合设计图纸和规范要求前提下，施工的便捷性、布置灵活、工作效率高、工期要求等，我方决定采用分段分部位施工。 （一）、承台地梁\楼梯底板施工 1、本工程承台地梁采用双面覆模胶合模板施工，楼梯底板采用砖胎模和双面覆模胶合模板结合施工的方式；模板施工选用18厚双面覆模胶合板和50×100木方制作，采用φ48直径3mm厚钢管、扣件、φ12螺杆作为支撑和固定系统。为防止承台、楼梯（剪力墙）砼浇筑过程中发生模板变形导致混凝土浇筑质量不合格，在模板施工时需对模板进行加固处理；用对拉螺栓对拉承台等构件，对拉螺栓采用φ14的Ⅰ级钢筋(HPB300)，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母，沾油备用。对拉螺栓两端先用木方（50mm×100mm@200）固定模板，再采用φ48的双钢管做侧楞，再用可调蝴蝶扣将
xxx站站台雨棚钢结构锈蚀处理 专项施工方案 一、概况简介 xxx站台雨棚钢结构覆盖面积合计41686m2，其中xxx19718 m2，xxx21968 m2。结构设计使用年限为50年。xxx房于2009年9月通过竣工验收并投入使用。南昌铁路局和东南公司近期到现场检查，发现xxx站台雨棚结构存在多处锈蚀、个别雨棚钢柱表面油漆剥离、脱落现象。为确保钢结构主体结构安全，不危及动车组和旅客人身安全，我单位拟对上述雨棚钢结构锈蚀问题进行专项处理。 二、钢结构锈蚀原因分析 接到通知后，我司派专人到现场查看，根据钢构雨棚锈蚀的实际情况，通过分析得出引起锈蚀的主要原因如下： 1、现场打磨除锈时，需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物未清理干净； < 2、钢结构涂装后，在4h内受大风或下雨天气影响，导致沾染灰尘和水汽，影响了涂层的附着力； 3、在工厂涂好底漆运到现场的钢构件，现场拼装和吊装焊接后，损毁处的油漆漏补刷，而直接涂刷中间漆和面漆； 4、油漆施工时的环境温度过高（大于38℃）或相对湿度过高（大于85%），引起起泡； 5、各层涂料之间的最短涂装间隔不够，在底层还未干的情况下进行下
一道涂层涂刷，对底层造成破坏； 6、后续工序的操作不当，导致涂装受到碰撞或污染。 三、钢结构锈蚀处理方案 根据本工程钢结构锈蚀情况，我司经过研讨确定处理方案：涂装配套体系严格按设计图纸及钢结构质量验收规范要求进行涂装，对锈蚀部位采取涂层剥离、除锈、并重新进行涂装的办法进行修复处理。 1、施工准备： \ 、涂料选择：材料必须有产品化验单，产品说明书及合格证。材料必须注明出厂日期和储存期，禁用过期产品； 、施工机具：铲刀、手砂轮、纱布、钢丝刷、压缩机、油漆小桶、刷子等。 2、涂料的调制： 、配料员必须熟悉材料的性能，配方及注意事项； 、料搅拌均匀，若发现漆皮、杂质颗粒或粗大颗粒，必须用80目以上钢丝网过滤后，方可使用； 、配料必须在4-6小时内用完，超过时间禁止使用； 、控制各种固化剂、稀料的加入量，待涂层固化12小时后，检查合格即可交付使用。 3、施工工艺 ： 根据现场实际情况确定的工艺流程为：除锈、基面清理→底漆涂装→中间漆涂装→防火漆涂装→面漆涂装→检查验收。 、除锈、基面清理：
编号：JLXZ- 130902 土方工程 施工监理实施细则 工程名称：凤庆县东城小区二期2013年保障性住房 建设单位：凤庆县城乡建设投资开发有限公司 勘察单位：昆明五华区勘测设计院 设计单位：昆明民用建筑设计研究院有限公司 施工单位：临沧市东昊建筑有限责任公司 监理单位：云南国开建设监理咨询有限公司 专业监理工程师： 总监： 日期：2013年11月12日
目录 一、工程概况 (3) 二、土方开挖 (3) 2.1、工艺流程 (3) 2.2、监理工作程序 (3) 三、质量标准与检验方法 (3) 四、监理控制要点 (5) 五、土方开挖注意事项 (6) 六、土方回填监理要点 (9) 七、土方运输 (9) 八、土方工程施工安全规定 (9)
一、工程概况 本细则用于凤庆县东城小区二期2013年保障性住房基础工程的土方开挖、回填、运输。该项目位于凤庆县东城小区，为住宅楼，总建筑面积5863.6m2；建筑总高度：17.25米；建筑层数为地上五层；设计使用年限为50年；建筑耐火等级Ⅱ级；层面防水等级Ⅱ级；建筑结构形式为框架体系；抗震设防烈度8度；建筑±0.000相当于职高校内地坪上0.75米，基础采用柱下独立基础，持力层为○2层含粘性土砾砂，持力层地基承载力特征值取用为220KPa。基础开挖进入持力层深度不小于0.25ｍ，不满足要求的采用6:4级配砂碎石拌合料换填至设计标高。 二、土方开挖 2.1工艺流程： 放线（基坑支护）→挖土、挖基坑周边地面截（排）水沟→修边坡→维护坡面→挖墙坑底面至设计标高并验槽→挖基底周边排水沟、基底找平。 2.2 监理工作程序（见附表：土方工程质量监理程序） 三、质量标准与检验方法 3.1保证项目 3.1.1柱基、基坑和管沟基底的土质，必须符合设计要求，并严禁扰 动。检验方法：观察检查和检查验槽记录。
浅谈高铁站房建设过程中站台及混凝土雨棚工程的细部做法严彦舟 发表时间：2018-05-22T11:38:02.737Z 来源：《基层建设》2018年第5期作者：严彦舟[导读] 摘要：目前高铁已经成为国家的一张靓丽的名片，要擦亮中国高铁这张名片，容不得半点马虎，必须始终坚持安全第一、质量第一的原则。匹配高铁的迅猛发展，高铁站房的建设也变得越来越成熟，这得益于方方面面的积累。 杭州中联筑境建筑设计有限公司浙江杭州 310015 摘要：目前高铁已经成为国家的一张靓丽的名片，要擦亮中国高铁这张名片，容不得半点马虎，必须始终坚持安全第一、质量第一的原则。匹配高铁的迅猛发展，高铁站房的建设也变得越来越成熟，这得益于方方面面的积累。站台雨棚作为距离火车线路最近的构筑物，其安全性、耐久性、美观性历来都是设计、建设过程中被关注的重点。在高铁建设发展过程中，雨棚的形式也经历了多次的演变，而混凝 土雨棚作为一种最原始的材料及构建方式，本着它“一劳永逸”的特质，在目前的高铁站房建设中脱引而出，成为站台雨棚结构形式的首选。文章主要从安全性、耐久性、美观性三方面对站台及混凝土雨棚工程建设过程中每一个组成部件的细部做法进行论述。 关键词：安全；耐久；美观 一直以来，凡是与高铁建设有关的事项，安全始终是第一位的。高铁发展过程中也采用过钢结构雨棚的形式。钢结构雨棚建设周期短，遮雨效果好。但钢结构雨棚在建设过程中存在多种材料之间的构造连接，施工工序相对复杂，一旦某个施工环节出现问题，就容易产生安全隐患。实施也证明，在运营过程中，多次发生雨棚屋面板被大风掀起、饰面物松动脱落，打断接触网的现象，对铁路运营造成重大影响。因此目前选用混凝土结构，很大的原因就是混凝土雨棚的整体性，其构造简单直接，没有任何多余构造。 站台及雨棚工程组成：雨水管、电铃、站台广播、监控摄像机、静态标识、动态标识屏、灯具、强弱电桥架、端部带护笼检修钢爬梯、防坠落措施、避雷网、滴水、双柱雨棚沉降缝、强弱电电缆上雨棚桥架路径、柱脚、站台落沙井、站台消火栓及消防主管、站台检修盖板。 1. 雨水管：落水管统一设置在背离轨道及背离站场中心里程一侧，定位方式为雨棚柱面层向外偏移185与圆心处45度线交线，这样的设置方式可以保证旅客上站台后在靠近火车线路一侧从中心里程往两侧走均看不到雨水管。雨棚每一段设缝区间内至少布置2根雨水管，防止其中一根雨水管堵塞引起雨棚溢水。雨水斗采用国家标准87型雨水斗。雨水管采用镀锌钢管，上部与雨水斗连接，下部穿过站台石材与排水主通道连接，中间不再设置焊接固定点。 2.电铃：电铃统一设置在雨棚柱背离中心里程一侧上，定位高度为雨棚柱距地 3.5m，每隔50m左右设置一个，采用膨胀螺丝连接。 3.站台广播：广播扬声器统一设置在雨棚柱距地3.5m高度处，设置间距为50米左右一组。每组两个，柱子朝向地道和背离地道方向各一个。 4.监控摄像机、静态标识、动态标识屏：监控摄像机、静态标识、动态标识屏为吊挂件，所有点位连接构件均要求预埋，并采用法兰连接。 5.灯具：板下布置，距站台中心水平轴线2m处，每榀梁之间间隔布置。固定方式为吸顶、采用膨胀螺丝安装。灯具的颜色雨棚同色，以夜间照明不应产生光斑作为灯具选择的前置条件。 6.雨棚桥架：雨棚桥架的布置历来是混凝土雨棚设计的重点控制项。雨棚桥架位于雨棚板下梁间连续布置，每段桥架和混凝土梁的装饰完成面留5mm空隙，不打胶。桥架要求整体加工，每榀梁之间的桥架不允许有接口，桥架颜色与雨棚颜色相同。桥架穿梁处预留混凝土孔洞，孔洞定位以避开孔洞钢筋加密区为准，具体定位尺寸为距板底160mm，距站台中心水平轴线约900mm处；桥架吊杆定位预埋件距梁边320m，距站台中心水平轴线约900mm。桥架和吊杆栓接，吊杆和混凝土上的预埋件亦采用栓接，所有构件均需热镀锌。桥架盖板和桥架采用合页连接，防止检修过程中发生由于疏忽未盖好桥架盖板而引起的事故。桥架背离股道一侧设置泄水口，泄水口直径20mm，距梁边320mm，防止桥架积水损坏动态屏等用电设备。 6.端部带护笼钢爬梯：爬梯从距离地面2米开始上爬，按国标图集15J401-D3页WT1-60。钢爬梯颜色同雨棚颜色，钢爬梯尺寸按国标图集最大尺寸制作。钢爬梯和混凝土结构连接采用焊接。 7.雨棚防坠落措施：雨棚防坠落支座预埋设置在雨棚中间，每隔3米设置一个，并设于每榀梁中间，防坠落支座之间用Ф18不锈钢管焊接相连，禁止采用钢索等弹性拉索。防坠落支座详参国标12J201-H22-6。 8.避雷网：为了使混凝土雨棚看起来更加美观，在规范允许的前提下，雨棚避雷网采用暗埋式避雷网。 9.滴水做法：由于站台雨棚长期处于一种轻微振动状态，通过抹灰的方式来做滴水是行不通的，因此雨棚的滴水在混凝土浇筑的时候就必须考虑滴水构造。 10.双柱沉降缝做法：由于站台雨棚结构超长，一般要求45米左右设置沉降缝。这项措施对建筑处理带来了不小的考验。双柱变形缝的处理历来也是混凝土雨棚建设过程中的重点和难点。前面也提到过由于站台雨棚长期处于一种轻微振动状态，如果采用膨胀螺丝的固定方式，螺丝很容易在长期的振动过程中产生松动，导致沉降缝处的不锈钢盖板脱落。在先前的铁路运营过程中，确实发生过沉降缝盖板脱落掉在行车线路上的事故。因此，焊接或者对穿螺丝连接是固定盖板的最有效方法。具体做法如下。 10.1梁柱部分具体做法 10.1.1在柱子内侧预埋铁件镀锌角铁与埋件进行焊接； 10.1.2不锈钢卡板与镀锌角铁采用螺栓连接； 10.1.3不锈钢盖板直接卡在卡板上； 10.1.4盖板两侧采用和柱子之间采用与与雨棚颜色一致的密封胶封堵； 10.2屋面部分具体做法 10.2.1 屋面盖板采用C20混凝土预制盖板（图集L13J14）； 10.2.2盖板底部采用50*50*50mm混凝土垫块用砂浆找平； 10.2.3盖板宽度根据图纸设计要求，长度按照站台图纸屋面伸缩缝实测长度500mm-1000mm预制； 10.2.4盖板之间拼缝采用结构密封胶封堵；
冬、雨季施工监理细则 一、工程概况 1.1工程名称：煤矿集团朔州热电工程 1.2工程地点：煤矿集团朔州热电有限公司位于省朔州市南部约7km处的煤矿集团麻家梁矿区，该矿区依托矿井依次布置了选煤厂、煤矸石砖厂、砌体材料厂及水泥厂等项目，各自形成工业区。 1.3工程建设规模：规划容量4×350MW超临界CFB空冷机组。 二、编制依据 1、煤矿集团朔州热电工程2×350MW机组工程建设监理合同及监理规划。 2、《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程）DL/T5201-2012 3、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）2013年版 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011 6、《建筑施工施工手册》第四版 本细则的编制主要针对夏季、冬季两个季节的特殊性及当地气侯情况编制。当雨水较多时采取雨季方面控制措施，本地区一般为6－9月。当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，按照冬期方面控制措施，本地区一般为11月末至次年2月末。三、质量控制目标 工程材料满足设计要求，工程施工质量合格，工程施工无安全事故。 四、监理工作方法及程序 1、审查施工单位雨季、冬季施工技术措施及施工组织设计、施工技术措施中关于雨季、冬季施工中的措施；
2、督促、检查施工单位按照雨季、冬季施工技术措施落实雨季，冬季施工用的材料和 设施必须到位； 3、检查雨季、冬季施工技术措施的执行及落实情况。 五、主要材料控制措施 1、袋装水泥及外加剂等应入库存放，正常环境中存放时间不得超过三个月；如需在室 外存放，堆放时应架空，堆放场应有通畅的排水措施，底部应铺设防水材料，上部及侧 面应用防水材料覆盖，防止雨淋和受潮；水泥受潮后应进行复检或按作废处理。 2、钢材（钢筋）及半成品堆放场地应排水通畅，并高于周围地面，下雨时应进行覆盖，防止生锈；锈蚀严重时，应进行复检或降级使用。 3、装饰用木质材料应入库存放，库应通风干燥。 4、消解后的石灰应及时使用，下雨时应进行覆盖。 六、冬、雨季施工控制措施 （一）土方工程 1、雨季控制措施： （1）土方开挖时应留300mm厚土人工清理，防止地基土扰动和雨水浸泡；开挖完成后，基坑底部应留设排水沟及集水坑，排水沟应排水通畅；基坑上边应留设挡水围堰，防止 雨水流入基坑。 （2）土方回填时，施工中每班所铺平的土料必须夯实（碾压）完毕，不得隔日夯实； 素土回填如遇下雨，填土层表面有泥浆、积水，应清除后才能继续回填；灰土回填如遇 下雨，应进行覆盖，受淋的灰土应将松软灰土除去补填夯实，稍受湿的灰土可在晾干后 补夯。 （3）土方回填完成后，填土区域应稍高于周围地坪，以利于排水，防止发生浸泡。 2、冬季施工控制措施：
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况及主要工程量 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、工程特点 (3) 3、施工组织机构及队伍部署 (3) 3.1、施工组织机构图 (3) 3.2、队伍部署 (4) 4、临时设施布置及施工计划 (4) 4.1、各临时设施的布置 (4) 4.2、工期计划 (5) 4.3、劳动力组织计划 (5) 4.4、主要材料供应及需求计划 (5) 4.5、机械设备配置计划 (6) 5.1、施工准备 (7) 5.2、基础工程 (8) 5.2.1、人工挖孔桩施工工艺及技术要求 (9) 5.3、雨棚钢结构吊装施工 (13) 5.3.1 吊装顺序 (13) 5.4.屋面工程： (20) 5.5站台面施工： (22) 5.5.2、铺装材料要求及相关规定 (22) 5.6雨棚排水施工： (26) 6、安全施工措施 (27) 6.1 施工安全目标 (27) 6.2安全管理组织机构及职责 (28) 6.3安全管理实施 (28)
7、质量保证措施 (29) 7.1 保证工程质量措施 (29) 8、其他技术措施及要求 (46) 8.1 雨季施工技术措施 (46) 8.2 环境保护措施 (46) 8.3 工程成品保护措施 (48) 9.应急预案 (49) 9.1 工地施工应急抢险领导小组 (49) 9.2 常用的抢险器材及抢险机构 (49) 9.3 触电应急预案 (51) 9.4 人员高空坠落应急预案 (54) 9.5高处坠物预防措施 (55) 10、运营线施工安全保证措施 (56) 10.1确保既有地下管道、电缆安全运营的措施 (56) 10.2运营线施工安全防护 (56) 10.3铁路运营线旁施工安全保证措施 (56) 10.3.1签订施工安全及施工配合协议的承诺 (56) 10.3.2确保既有线行车安全措施 (57) 10.3.3既有线行车设备安全保证措施 (58)
土方工程监理实施细则 一、土方开挖 （1）临时性挖土的边坡值应符合表一的规定。 2.如采用降水或其它加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。 3．开挖深度，对软土不应超过4m，对硬土不应超过8m。 4.本表引自规范GB50202-2002表6.2.3 （2）土方开挖工程质量检验标准应符合表2的规定。 2.本表引自规范GB50202-2002表6.2.4. 二、土方回填 （一）填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实编数应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合表3的规定。 表3 填土施工时的分层厚度及压实遍数
（2）填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表4的规定。 三、土方工程质量预控内容 1.组织现场勘查，掌握熟悉图纸 （1）了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地下障碍物和临近建筑。 （2）了解水、电供应、市政排水管网和运输道路情况。 （3）核算土石方工程量。 2.审定施工方案及土石方调配计划的合理性 （1）土石方作业方式： 本工程为筏式基础，根据土质情况，宜采用机械挖槽（根据现场实际情况改动） （2）场地排水： 施工区域应做临时排水系统。临时排水系统应与原排水系统相适应，应尽量与永久性排水设施相配合，但应注意在使用中不得因淤泥沉积等降低永久性排水设施效率。 排水系统，如设计无要求时，场地应向排水沟方向作成不小于2‰的坡度，临时排水沟的纵向坡度一般不小于3‰（平坦地区不应小于1‰）。临时排水沟的横断面应根据当地气象资料，按施工期内最大流量确定；边坡坡度应根据土质和沟深确定，一般为1:0.7~1:1.5.临时。临时排水口的位置和出水口应选择合理，出水口应远离建筑物或构筑物，应设置在低洼地点，保证排水畅通。