路床石灰土施工方
案
亳阜高速公路路基工程建设项目（刘小集互通立交）
路床灰土施工方案
亳阜高速公路第十二合同段
中铁四局一公司项目经理部
二00四年五月一日
路床灰土施工方案
我标段的路床95区厚度为80cm，设计为石灰土，底层40cm 厚为5%石灰土，顶层40cm厚为8%石灰土，每层填筑厚度20cm，共分4层填筑，采用路拌法施工。
一、人员安排
现场施工负责人：邱龙
技术负责人：樊义付
试验检测人员：李胜利、黄文章、徐德升
测量员：赵振波、谭良碧、高卫东
施工员：刘金海、李全红
机械操作人员：40人。
二、机械设备及检测仪器
施工机械：挖掘机4台，10吨自卸汽车30台，平地机2台，推土机2台，18吨振动压路机4台，灰土拌和机1台。
试验仪器：击实仪一套，灌砂仪一套、环刀40个、EDTA滴定设备一套。
三、准备情况
施工前对石灰进行滴定试验，确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求，并分别对5%、8%的灰土填料进行标准击实试验，经过试验确定填料的最佳含水量、最大干密度。用于填筑的石灰必须为II级以上石灰，填筑的土质符合《技术规范》规定。
四、施工方案
1、施工准备：
施工前按设计要求进行测量放线，对路床的压实度、高程、路床宽度等进行检测，经总监办、驻地办验收合格后方可进行灰土施工。
2、灰土施工：
根据现场实际情况采用路拌法施工，施工工艺图见后，施工要点如下：
（1）路基93区填筑完成后，准确控制好93区顶面路床的宽度、标高和平整度，准确定出线路中线，并报驻地办、总监办和省指办工程部验收。
（2）据运料车运料体积计算出松铺厚度为25cm时的填筑面积，在路床顶面用白灰画出面积相等的方格。
（3）装车时应控制每车的装料体积基本相等，卸料时应有专人指挥，每方格内的卸料车数要严格控制，避免填料不足或过多。
（4）推土机推平填料，平地机精平，人工配合对局部补起填料。
（5）摊料过程中，人工将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
（6）石灰使用前10天要充分消解，消解后的石灰应用1㎝×1㎝方格筛子过筛，未消解的石灰块要剔除。
（7）每块空格内计算好石灰数量，划出散布石灰的边线。
（8）用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量校核石灰用量是否合适。
（9）路拌机拌和时及时检查拌和深度，如拌和深度不够，应及时调整，确保拌和深度，拌和遍数3遍以上；下一层灰土施工时，应保证刀片深入第一层表面下一厘米，以确保灰土之间无夹层。施工时应将灰土拌和均匀。
（10）混合料处于最佳含水量或大于最佳含水量（1%～2%）时进行碾压。碾压前先检测含水量，如含水量过大，要及时翻晒，直至达到最佳含水量范围。
（11）石灰土宜当天碾压完成，先用轻型压路机、再用重型压路机进行碾压，由两边向中间同时碾压，灰土碾压完成后必须保湿养生，不得使石灰土表面干燥，也不得过分潮湿。压实后的灰土要做好排水措施，3天内不得受水浸泡，严禁重车通行。
（12）灰土铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时填筑上层。
（13）同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留下5m左右未压部分与后段一起再拌和、碾压。
（14）拌和机械及其它机械不宜在已碾压成型的石灰土上调头。
五、质量检验
石灰土质量检验方法：
