高铁乘务3.4 PPT

二、CRH380A型动车组列车设施设备：
（二）车厢内的主要设备
7、餐饮服务设施设备：5号车设有餐厅；①配餐室、厨房设 备②供热水设备 8、安全及应急救援设备：①报警按钮：每节车厢两端的顶 上，左边是烟火报警钮，右边是紧急情况的报警按钮；②防 火隔断门③紧急破窗锤、紧急敲击点④紧急用梯⑤安全渡板 ⑥安全防护网 9、辅助设备：插座，LED筒灯，扬声器； 10、服务室设备：①乘务员室②机械师室
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
2、CRH380B系列动车组列车
• CRH380BL型动车组列车采用了8动8拖的编组方 式，牵引功率为18400千瓦，
• 列车由1辆商务车(又称VIP座车)、4辆一等座车、 10辆二等座车和1辆餐车组成，其中商务车28人， 一等座186 人，二等座829人，定员为1043人。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问
一、CRH380型动车组概述：
(二)各型新一代高速动车组型号和车号的类型
2、制造序列代码
①中车四方股份公司（140列CRH380A）：6001～6140 ②中车长客股份公司（110列CRH380B）：6201～6310； ③中车唐车公司（70列CRH380B）：6401～6470； ④青岛庞巴迪股份公司（80列CRH380C）：6601～6680。
的地方使用。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
2、CRH380B系列动车组列车
• CRH380B型动车组二等座车座席采用2+3布置; 一等座车座席采用2+2方式布置，
• VIP座位于商务车车厢(又称VIP车)，采用1+2方 式布置，高级可躺座椅，
• 两端头车后方也设有包间，称为观光区，旅客可 通过透明的玻璃幕墙看到驾驶室的操作。
一、CRH380型动车组概述：
（一）动车组的型号和车号的编制规则
2、动车组中车辆的车种和编号的构成
一、CRH380型动车组概述：
(二)各型新一代高速动车组型号和车号的类型
1、型号代码
380A——四方新一代高速动车组； 380B——长客/唐客新一代高速动车组； 380C——青岛庞巴迪新一代高速动车组。
一、CRH380型动车组概述：
（三）座位编号规则
1、客室座席编号 座席编号构成如下： • 如16A: • 16——排数代码，表示第16排； • A——位置代码，表示靠窗座椅。
一、CRH380型动车组概述：
（三）座位编号规则
2、包间座席编号
• 一等座包间的座椅排好从一位端按1、2排列，位 置代码采用A、B、C表示；
车 头
一等座车
二等座车
一、CRH380型动车组概述：
（三）座位编号规则
• 采用数字和字母组合的方式表示座椅号，数字表示排 号，字母表示位置。
• 每排座椅位置用5个字母A、B、C、D、F表示，其中3 ＋2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表 走廊、靠窗位置；2+2座椅排列分别用A、C和D、F表 示；2+1座椅排列分别用A、C和F表示。这样，无论是 何种座椅排列，A、F代表靠窗座椅，C、D代表走廊座 椅。
二、CR系列动车组的特点
• 中国标准动车组采用CR400/300/200命名，分别对应最高时速 400/300/200km/h,数字代表最高时速。
• 四方生产的“蓝海豚”命名为CR400AF，长客生产的“金凤 凰”被命名为CR400BF。
• CR是China railway的缩写，即中国铁路。 • 该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“A”和
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
3、CRH380C系列动车组列车
• CRH380CL型动车组列车采用了8动8拖的编组方 式，牵引功率为18400千瓦。
• 列车由2辆商务车(又称VIP座车)、2辆一等座车、 11辆二等座车和1辆餐车组成，定员为1015人。
• 性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组 气动外形减阻为主。
• 而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性 能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
2、CRH380B系列动车组列车
• CRH380B系列动车组采用4动4拖的编组方式。 • 主要为京沪高铁、京广高铁等大部分除东北以外
知识 点：
• CR系列动车组的研究背景和研制过程
学习目标： • CR系列动车组的特点
• CR400AF、CR400BF型动车组的编组情况
一、CR系列动车组的研制背景和研制过程
（一）CR系列动车组的 研制背景
• 为了满足高速度运行的 需求，而设计的。
• 针对不同型号的动车组， 建立统一的技术标准体 系，实现动车组在服务 功能、运用维护上的统 一，以提高效率，降低 成本。
三、CR400AF、CR400BF型动车组的编组情况
（一）CR400AF型动 车组的编组情况
4动4拖，8辆编组， 头尾两车带0BF型动车组的编组情况
（二）CR400BF型动 车组的编组情况
4动4拖，8辆编组， 头尾两车带驾驶室， 2动2拖为一单元。
• 商务包间的座椅排号从一位端按1、2排列，位置 代码用A、C表示。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
1、CRH380A系列动车组列车
• CRH380A系列主要由原中车南车四方股份研发 生产，其中8辆编组的动车组被命名为CRH380A， 而16辆编组的动车组被命名为CRH380AL；
高铁乘务3.4
项目三：高速铁路运输及动车组设备设施运用
任务7、8：CRH380、CR 型动车组设施设备
知识 点：
• CRH380型动车组的分类及各自特点
学习目标：
• CRH380A型动车组车内设施设备
一、CRH380型动车组概述：
（一）动车组的型号和车号的编制规则
1、动车组的型号构成 CRH380A-6001L的型号构成如下： CRH——中国高速铁路； 380——时速特征代码，体现最高运营速度380㎞； A——型号代码，以大写英文字母A、B、C表示不同型号动车组； 6001——制造序列代码，以四位阿拉伯数字表示，新一代动车 组统一编号，以6字开头； L——编组数量代码，以一位大写英文字母表示，L表示16辆编 组，8辆编组时不带标号。
“B”为企业标识代码，代表生产厂家。“A”和“B”为企 业标识代码，代表生产厂家，A代表蓝海豚配色、B代表金凤 凰配色；F（分）为技术类型代码，表示动力分散式机车，区 别于：“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内 燃动车组。
二、CR系列动车组的特点
（1）全面自主化 （2）进一步提高安全 （3）增加主动安全与被动安全措施 （4）人性化设计理念：车厢座位间距变大，每个座椅都有电源； 照明模式；网络全覆盖。 （5）流线型头型设计和车体平顺化设计
一、CR系列动车组的研制背景和研制过程
（二）CR系列动车组的研制过程
①2013年6月，正式启动 ②2013年12月，总体技术条件、标准制定完成 ③2014年9月，方案设计完成 ④2015年6月30日，正式下线。2015年9月至2016年5月，大同 至西安，开展相关型式试验和运用考核 ⑤2017年6月26日，京沪首发
• 采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦。 • 一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除
了带酒吧的二等座车、一等包厢座位外，其他车 厢所有座位均能旋转。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
1、CRH380A系列动车组列车
• CRH380AL列车总数为100列，采用了14动2拖的 编组方式。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
3、CRH380C系列动车组列车
• CRH380C型动车组持续运营时速提高至350公里， 最高运营时速提高到380公里，最高试验时速为 400公里以上。
• 性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组 气动外形减阻为主。
• 而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性 能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。
二、CRH380A型动车组列车设施设备：
（一）车外标记
• 车体外部设置有动车组车型车号、“和谐号”、 列车长度、顶车、检修、自重、定员、制造厂铭 牌等标记。
二、CRH380A型动车组列车设施设备：
（二）车厢内的主要设备
1、客室内设备：座椅、行李架等 2、侧墙设备:衣帽钩、广播系统用扬声器等设施 3、端部设备：车内信息显示器、车号显示器、禁烟标记、 洗手间使用显示灯、紧急按钮、脚踏、桌板等设施 4、顶部设备：车顶设LED照明顶灯带等设施 5、通过台及走廊：①电茶炉②垃圾箱③给水系统与盥洗室 ④卫生间 6、座席：观光座席、一等座席、二等座席
• 其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置， 商务车和观光座为1+2布置。除了带酒吧的二等 座车外，其他车厢所有座位均能旋转。
一、CRH380型动车组概述：
（四）CRH380系列动车组基本类型和功能特点
2、CRH380B系列动车组列车
• CRH380B型动车组持续运营时速提高至350公里， 最高运营时速提高到380公里，最高试验时速为 400公里以上。
一、CRH380型动车组概述：
（一）动车组的型号和车号的编制规则
2、动车组中车辆的车种和编号的构成
ZY600102的代表含义如下： ZY——车辆车种代码，以大写拉丁字母表示； 6001——动车组制造序列代码； 02——车辆编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至 2位头车的代码分别为01、02、03……10。