加油站油气回收改造过程中的危险分析

331目前通过加油站开展油气回收工作在我国并没有得到完全的普及与推广，这就说明油气蒸发情况在我国的部分城市中仍然存在，只有通过加油站实现对油气的有效回收，进而可以减少由于油气蒸发对于社会、安全、环保、经济发展等方面带来的不良后果。

在进行油气回收工作时，加油站也应当的充分借助高科技手段与现代化的装置技术，实现对油气的更高效回收，并将油气更好的转化在人们的生活中，也更进一步的突出加油站在人们生活与社会发展中的多方面作用。

1 油气蒸发情况的不良后果论述油气在使用、运输等过程中经常会造成蒸发与挥发的情况，这种油气的挥发对于油品本身以及外部环境都会造成危害，严重的甚至影响社会安全以及油品的经济效益，造成损失。

对于油品蒸发情况出现后的不良后果，本文简要的从社会影响、环境污染、经济损失、油品质量四个角度进行讨论分析。

1.1 油气蒸发对于社会造成不良的影响油气属于公众日常生活中常见常用的一种资源，因此人们对于油气的重视程度较高，而油气本身在蒸发之后会造成油气储量、质量的损耗，同时会影响当地的环境问题，甚至存在安全危险，这些都使得公众更关心油气的蒸发问题，在油气蒸发严重的时候就会引起不良的社会反响。

1.2 油气蒸发会导致环境污染情况加剧无论是汽油还是采油在向各地运输以及在加油站加油至汽车的过程中都会造成挥发等损耗情况，而这些挥发会造成恶劣的气味造成对空气的污染。

同时，由于在装卸过程中油罐要被卸埋到埋地式的油罐中，进而造成严重的油气排放情况，油罐中存储的部分有害油气就会进入到空气中，不仅造成了污染，同时如果被人们吸入也会对人们的身心健康造成威胁。

1.3 油气在蒸发的过程中会造成经济损失在油品的存储过程中，由于运输或者在加油过程中存在油气的挥发，这些挥发现象会导致一定程度的油品损耗，基于数据，如果假设一个加油站的年销售量达到了1000吨，那么这一年的油品由于蒸发出现的损耗就可以达到了5到10吨，以此类推，久而久之会造成非常严重的经济损失。

随着我国经济的高速发展和科学技术的不断革新，汽车工业得到了迅速崛起，人们对汽油的需求日益增大，从而大大提升了加油站的汽油销售量。

但与此同时也给人们带来了能源损耗和环境污染问题。

目前，国家环保部门广泛推广油气回收系统，并在珠江三角洲加油站中得到了广泛的实施。

本文结合笔者的实践工作经验，着重就加油站油气回收系统的应用策略进行探讨。

一、加油站加装油气回收系统的重要作用1.满足国家环保形势的要求。

近些年来，随着我国工业化进程的不断加快，环境污染问题日益突出。

因此，为了响应国家对环境保护的号召，国家出台了环保方面的法律法规，以不断提升人们的环境保护意识。

例如，2008年，我国《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》的出台，对储油油库、加油站建设中大气污染治理检测要求做出了明确的规定；2013年，我国对《汽车加油加气站设计与施工规范》中的加油站油气回收系统做出了调整。

由此可见，为了满足国家环保形势的要求，国家非常重视环境保护工作，因此在实际工作当中我们应引入资源循环利用的理念，加强资源的保护与合理利用，实现国家能源与资源的低能耗，减少环境污染、以达到资源节约，降低废气排放的目标。

2.有利于加强环境保护。

由于油罐内气体空间的温度受到外界温度和压力的影响。

随着外界温度和压力的变化，油罐内气体空间的温度、油气浓度也会随之发生变化，加快了油气的挥发速度，从而引起爆炸；同时，在汽车加油过程中，也将产生一些油气。

据不完全测算，在汽车加油过程中，1t汽油会产生8kg油气，在空气中每升汽油可挥发600倍油气，这些油气可以无组织排放，经太阳紫外线照射以后，就会产生温室效应，并破坏臭氧层，从而造成环境污染。

二、加油站油气回收系统应用过程中存在的问题1.二次油气回收管路经常存在液阻现象。

实际施工过程中，由于油罐埋深所限，加之管路较长，导致油气回收管路不能满足1%的坡度要求，存在液阻现象，影响油气回收的效果。

即使坡度满足要求，但由于施工过程中施工单位存在偷工减料现象，没有采取必要的固定坡度措施，时间一长，油气回收管路由于管沟内垫层下沉而产生弯曲，从而出现液阻现象。

2021 April第加油站油气回收系统是ＧＢ　２０９５２—２００７《加油站大气污染物排放标准》强制要求安装的环保设备，对加油站的节能减排起到关键性的作用。

本文就油气回收系统日常检测中出现的问题进行探讨，并做了原因分析。

8686二期872021 April黄同昌上海兴博石油科技有限公司加油站油气回收系统日常检测存在问题分析作者简介：黄同昌，本科，工学学士，工程师，主要从事实验室管理与加油站油气回收现场检测。

Ｅ－ｍａｉｌ：ｔｃ＿ｈｕａｎｇ＠１２６．ｃｏｍ石油是重要的资源，在生产、生活中起着至关重要的作用。

随着我国经济的快速发展，汽车的保有量大幅增加，汽油在存储、运输、销售和使用的过程中会产生大量的高浓度汽油油气（挥发性有机物）。

我国借鉴美国、德国等西方国家的治理经验，结合我国的实际情况，于2007年颁布GB 20952—2007《加油站大气污染物排放标准》。

该标准的强制实施，对加油站的油气排放限值、验收和监测提供了整体支持。

加油站油气回收系统在日常运营和检测过程中密闭性、液阻、气液比存在诸多不合格问题。

这些问题不仅造成油气泄漏、转移排放、污染环境，而且给加油站正常运营带来安全环保风险。

本文将对上述问题进行分析，提出自己的见解和解决方案。

加油站油气回收原理和检测方法油气回收是指在汽油储运、装卸、发放等过程中排放的油气，通过一定的装置和方法进行收集、存放、转化，最终使油气从气态变为液态汽油，达到回收利用的目的［1］。

油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成，分别如图1、图2所示。

液阻检测液阻，即凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。

打开被测加油机对应一次油气回收接管阀门，使其埋地油罐连通大气。

从加油机底部油气回收检测口，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线，利用油气回收检测仪上的压力表，检测氮气通过油气回收管线时产生的流体阻力，用来判断是否影响油气回收效果。

加油站三次油气回收安装和管理中存在的问题及对策加油站三次油气回收是指对加油站中产生的废弃油气进行回收和处理，以减少环境污染和资源浪费。

然而，在实际的安装和管理过程中，可能存在一些问题。

以下是加油站三次油气回收中可能存在的问题以及对策：问题一：设备安装和维护不到位。

对策：加油站在进行三次油气回收设备安装时，应选择合适的设备，并由专业技术人员进行安装和调试。

同时，建立健全设备维护保养制度，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和高效工作。

问题二：操作人员缺乏专业培训。

对策：加油站的操作人员应接受专业的培训，了解三次油气回收的工作原理、操作流程和安全注意事项。

培训后应定期进行考核，确保操作人员掌握正确的操作技能和知识。

问题三：管理体系不健全。

对策：建立完善的加油站三次油气回收管理体系，明确各个环节的责任和任务。

加强监督和考核，对于不符合要求的行为及时进行纠正和处理。

问题四：废弃油气的储存和运输问题。

对策：加油站应建立专门的废弃油气储存设施，确保废弃油气的安全储存。

废弃油气应由合法的废弃物处理单位进行运输和处理，确保废弃油气的安全处置和环境保护。

问题五：环保法规遵守不严格。

对策：加油站应严格遵守环保法规和相关政策，加强环保意识，积极履行环保责任。

加强与相关环保监管部门的沟通和合作，共同推动加油站三次油气回收工作的落实。

问题六：设备更新和技术升级问题。

对策：随着科技的进步，加油站的三次油气回收设备也在不断更新和升级。

加油站应及时关注最新的技术发展，定期评估设备性能，并在有必要时进行更新和升级，以提高回收效率和减少资源浪费。

问题七：缺乏宣传和教育意识。

对策：加油站应该积极开展对三次油气回收的宣传和教育工作，向顾客和员工普及环保意识和回收油气的重要性。

通过悬挂标语、发布宣传资料、进行培训和演示等方式，提高公众对环保的认识，并鼓励他们积极支持和参与废弃油气回收的行动。

问题八：合规性管理不到位。

对策：加油站应严格遵守相关的法律法规和规范性文件，确保三次油气回收工作符合国家和地方的要求。

目前全国机动车保有量不断增加，随之带来的是加油站和加油量的增加，特别是大中型城市，为减少油气对大气的污染，国家环保部门已要求全国推广加油机加装油气回收系统。

北京地区的加油站已经进行了环保改造，增加油气回收系统及在线监测系统，油气回收率可达95%以上，大大减少了加油站排放到空气中的油气量，加油环境安全舒适，改善了大气环境。

一、加油站的油气回收现状概述我国的目前已经推行了加油站油气回收的工作形式，但是目前我国的加油站油气回收并没有得到全国的推广，相较于加油站的数量，还有很大一部分地区的加油站没有实现油气回收，因此，这说明我国开展加油站油气回收的普及与发展工作有着非常明确的意义，目前我国的加油站在各地城市中都较为普及，但是加油站的占地面积与选址都千差万别，而在不同的加油站中开展油气回收工作需要通过不同的手段方式，才能满足不同油气装置与油气设施的效果。

因此，目前我国在开展加油站油气回收工作时要充分贴合实际情况，实现对装备的先进处理与技术手段的优化，建立起有针对性的回收系统，为油气回收的选址进行扩展。

二、我国油气处理装置认识误区夸大油气处理装置的作用，称其可取代StageⅠ，个别油气处理装置供应商提出油气处理装置可取代StageⅠ，实际上现有油气处理装置的处理能力(6m3/h)只有卸油油气排放流量的10%，无法胜任卸油油气回收功能；另有个别供应商从加油站经济效益角度出发，认为加油站应该对卸油产生的油气进行就地回收，提出加油站安装处理能力为40~60m3/h的油气处理装置比常规处理能力大6~10倍，卸油油气直接进入油气处理装置，处理装置的排气导入油罐车，实现加油站卸油过程“零排放”.采用油气处理装置取代StageⅠ，表面上加油站回收了卸油油气，实际上并没有得到更高的经济效益.因为对于未实施StageⅠ的卸油过程，油罐车卸油同时会吸入与卸油量等体积的空气，离开加油站时油罐车油仓内油气不饱和，会加剧油仓内壁及底部残留的汽油蒸发导致油仓压力增加。

加油站卸油油气回收系统风险分析与控制摘要：进入二十一世纪之后，伴随着能源的使用量，越来越多地区开始修建不同规模的油气站，而本文通过分析加油站油气回收系统所存在的安全风险，采取有针对性的安全措施，从而保障油气站的安全水平，促进油气站的正常运行，实现安全生产。

关键词：加油站；卸油系统；风险评价近年来，由加油站油气泄漏、挥发所导致的火灾和爆炸事件，不仅对油气资源的财产造成损失，还给人的生命安全带来了威胁。

油气资源的回收可直接的降低环境中的油气浓度，其利主要表现为一是减轻对加油站员工身体健康的损伤，有效的降低职业病风险，二是减少高温和明火作业对加油站的危险，降低火灾爆炸事故的风险，三是防止油气挥发造成的大气污染，降低对生态环境安全造成的威胁。

对此国内有很多省市均开始进行油气回收系统的综合整治，通过整治来提高油气回收系统的安全性，以保证人们的正常生产生活。

但是随着社会经济的发展，油气站的回收系统又出现了新的问题急需解决，本文通过对加油站卸油油气回收系统的安全风险进行评价，并提出相关的风险预测措施。

一、油气回收系统的原理及相关管道的布置加油站油气回收原理是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

为了保证油气资源回收的效率各地区在油气站设计和施工的过程当中，遵循《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431）、《油气回收系统工程技术导则》（Q/SH 0117）、《石油化工管道设计器材选用通则》（SH3059）、《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH3501）等文件的相关要求，建设了多类油气回收系统。

加油站常见的油气回收主要分为三类，一次、二次、三次油气回收。

一次油气回收系统也成为卸油油气回收系统，卸油油气回收系统的主要原理是通过两根密闭的输油管道将油罐车和掩埋的油罐储蓄完整的连接成一个密闭的回路，在油罐车通过卸油管道卸油的过程当中，会将没藏在地下的储油罐，液体上方的油气资源，通过油气回收系统的方式再一次回归到油罐车当中，通过这样的密闭回路的方式实现油气资源的回收。

油气回收的检测和遇到的问题及分析摘要：随着社会经济的快速发展，我国环境污染问题也日严重，其中加油站的油品蒸发也是影响环境空气质量的一个重要方面。

而早在1974年美国为了减少加油站油气挥发对环境的影响，在加州的圣地亚哥市研发出了油气回收技术，并陆续全面开展加油站油气回收系统的安装。

目前，我国对加油站进行了油气回收系统的改造，对原来直接排放入大气的油气进行收集与再处理。

文章主要论述了油气回收系统的检测方法以及对检测中常见的问题进行分析，探讨解决方法。

关键词：油气回收；检测；问题引言加油站在油罐车卸油和加油机零售等过程中不可避免地存在着油气挥发损耗问题，这不仅浪费能源、降低油品质量、存在安全隐患，而且大量排放挥发性有机化合物和空气的混合物经紫外线照射后会发生光化学反应，形成毒性更大的大气污染物，危害健康、污染环境，为此加油站纷纷安装了油气回收系统装置。

为进行健康、安全、环保（HSE）的加油站建设，国家先后出台了《加油站大气污染排放标准》和《储油库加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》，对加油站油气回收改造和检测进行规范管理。

但目前只是对加油站现有管道的改造，油气回收检测合格率普遍偏低，油气回收效率不高。

1、油气回收检测方法分析1.1检测条件首先，需要有预留在加油站油气回收立管上的三通接头，且便于检测操作。

其次，需要有带有切断阀的短接管路。

最后，到现场后应采取必要的隔离措施。

观察了解现场的情况，查询必要的资料。

进行设备的检查以及预热、稳定、接地防静电等准备工作，人员的防静电措施，如服装、鞋子等也要再次进行检查。

必要时候邀请加油站工作人员以及开发商或者施工单位人员的配合。

准备原始记录表，记录基本数据以及现场情况。

1.2检测内容及步骤首先，进行密封性检测。

用氮气对油气回收系统加压至 500 Pa，检测 5 min后的压力值，与标准规定的最小压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄露程度超出允许范围。

具体实施步骤为，充压至 550 Pa 时关闭氮气阀门，秒表复零，调节泄压阀使压力回落至500 Pa 时关闭泄压阀，启动秒表计时。

鸡西分公司油气回收风险评估加油站油气回收治理是实现绿色低碳战略、节约资源、改善环境的一项重大举措,不但可以大量减少加油及卸油时的油气排放,有利于空气质量的改善,同时大大提高了作业场所的安全性，保障了员工的身心健康。

油气回收治理改造涉及到清罐、用电、用火等各种特殊作业作业工序交叉，作业的危险性大。

如果对风险认识不清,各种管理与安全措施不当就可能发生人员中毒和伤亡、火灾爆炸等重大事故。

加油站油气回收治理改造中的风险分析1.1 人员的风险分析。

加油站油气回收改造是一项交叉作业点多、面广、作业人员复杂的综合性工程其中涉及到的单位和人员主要有设计、施工、监理所在加油站及分公司各职能部门的人员对设计、施工、监理、现场安全监护人等都有严格的资质要求,并要求他们有较强的安全意识和责任心。

然而,在实际中却存在以下诸多风险:部分施工用电、用火的特种作业人员、清罐人员没有资质,人员流动性大，监理、现场安全监护人员安全意识淡薄、工作责任心不强、不懂得如何监护、改造期间擅离职守、对违章行为视而不见或与施工单位串通一气发生应急情况时不能及时处置、施工现场吸烟饮酒等。

1.2设备的风险分析1.2. 1油气回收施工改造中所用设备主要有:焊机、配电箱、切割机、鼓风机、油泵、电线路、照明灯(电筒)、氧气瓶、乙炔气瓶、拆装扳手等工具。

1.2.2 设备要求施工用机具必须完好,各种施工机械的安全防护装置必须齐全有效;各类电气设备、线路不准超负荷使用接线桩头须接实、接牢,以免电线过热或打火短路;严禁一闸多机(或工具)用电一切临时电路均要架设在2 m高度以上,拖地电线长度不得超过5 m ,任何拖地电线必须做好队水、防漏电工作;鼓风机、油泵必须是隔爆型施工中必须使用防爆电筒和防爆工具等。

1.2.3 风险分析实际施工过程中有的焊机、切割机不完好,防护设施不完好;配电箱不能上锁、不防雨接地不规范未做到"一机一闸一保护; 临时线路线径不够、接头多线路不架空。

加油站油气回收检测及常见问题的研究摘要随着我国人民生活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户，汽车数量的飞速增长带动着加油站油气处理量的不断攀升。

由于汽油具有易燃易爆易挥发等特性，因此加强加油站对油气回收工作的认识，减少加油站油气排放对周围环境的污染对环境保护工作至关重要。

本文针对油气回收技术进行了详细的解读，论述了油气回收检测的过程和常见问题的处理方法，对加油站在油气回收管理方面具有一定的借鉴意义。

关键词：加油站；油气回收；环境为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，减少汽油蒸汽排放的污染，国家环保总局制定了GB 20952-2020《加油站大气污染物排放标准》，该标准规定了加油站卸油、储油、加油过程中油气排放控制要求。

1 油气回收系统的基本构成1.1油气回收的定义油气回收是将收发油过程中所产生的油气通过一定的装置将其中的汽油回收回来，防止其排入大气污染环境的一种措施。

1.2油气回收系统的分类一次油气回收系统：将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。

二次油气回收系统：指加油机对汽车加油过程中，将产生的油气通过油气回收设备收集进入埋地油罐的系统。

三次油气回收系统：由于二次油气回收回收到地下罐的油气体积经常比出油量大，以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放，为防止环境污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，对这部分油气的处理称为三次油气回收。

1.3油气回收系统工作原理（1）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。

在油罐车卸油过程中，储罐车内压力减小，地下储罐压力增加，地下储罐与油罐车的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。

待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。

（2）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

天津市加油站油气回收及在线监控典型问题分析2007 年6月22日，国家环境保护总局发布了第 44 号公告，批准《储油库大气污染物排放标准》《汽车运输大气污染物排放标准》《加油站大气污染物排放标准》三项标准为国家污染物排放控制标准，并自 2007年8月1日起实施。

2008年起，天津市陆续开展了油气回收改造工作。

2014年底，全市加油站储油库、油罐车全部完成了油气回收改造工作。

改造完成后，全市进行属地管理制度，各区环保部门将油气回收治理工作纳入日常监管范围，对油气回收运行情况进行检查，油气回收设施不正常使用的依法进行处罚。

其中加油站油气回收运行情况较为复杂，油气回收系统也更容易出现各种问题，现结合我市加油站日常检查及抽测中发现的部分问题进行分析。

一、油气回收系统运行问题各级生态环境部门采取日常检查和监督抽测方式对各企业油气回收设施运行情况进行监管。

日常检查，是指环保部门对油气回收设施各部件外观、检测报告、维护保养记录、员工操作等方面进行现场检查。

监督抽测是按照国家标准要求对油气回收系统各项指标进行检测，如对加油站油气回收系统密闭性、管线液阻、加油枪气液比进行检测，油气回收装置是一个完整、密闭的系统，需要各个配件完好，任何一个环节出现问题，都会影响系统的回收效果。

在实际运行过程中，由于自身损耗或环境因素影响，会影响油气回收效果，现将部分原因进行列举分析。

（一）密闭性不合格原因及解决方法：因加油站的密闭性主要影响因素在于油气回收管线接头连接处及液位仪阀门等设备连接处，随着工作环境四季变化，设备及管线的使用时限延长，密封性会下降。

具体原因如下：1.加油站如进行管道、设备等改造施工，改造施工后应立即自检确保管线接头或阀门连接处密封严密。

2.密封件老化或破损，管线中 P/V阀、球阀及法兰连接处使用的橡胶密封垫圈或密封胶，由于使用时间长，且暴露在外，容易老化龟裂，从而产生泄漏，各类阀体本身长期使用后密封效果也会有所下降，因此需要定期检查并更换。

浅析加油站油气回收系统改造及使用过程中应注意的问题【摘要】介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好铺垫。

【关键词】加油站油气回收系统问题为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。

在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,安全环保部在“十二五”期间将在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。

本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测等环节中需要注意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供帮助。

1 加油站油气回收系统基本情况1.1 加油站油气回收系统简介一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统;二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统;三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。

1.2 加油站油气回收系统主要设备简介加油机:油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管;二次油气回收泵:二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种;三次油气回收系统:三次油气回收系统尾气处理装置主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力+150Pa时,尾气处理装置自动开始运行,分离高浓度油气,排出清洁空气,当系统内压力降低到-150Pa时,装置自动停止运行并进入待机状态,周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。

关于加油站油气回收技术及其注意事项的分析姜　涛（中国瑞林工程技术有限公司）摘　要：本文主要从加油站油气回收系统的概述出发，分析了现阶段加油站油气回收的主要技术，最后提出了加油站油气回收系统使用过程中应注意的问题进行了探讨。

关键词：加油站油气回收系统　集中式与分散式　优缺点众所周知，在加油站当中有着大量的汽油，由于汽油在温度较高的环境当中容易产生挥发，油气的挥发就很容易给加油站带来安全隐患，特别是当前许多加油站都是建在城市人口密集的区域当中，一旦因挥发而引起的爆炸事故会造成更严重的损失。

并且由于汽油挥发具有很强的隐蔽性，因此，很难被发觉，所有危害性不容忽视。

因此，如何加强油气回收系统装置的开放，解决加油站的安全隐患问题成为了当前我们需要认真研讨的课题。

1 加油站油气回收系统概述1.1 加油站油气回收系统简介油气回收系统，是一类进行回收挥发汽油气体的设备系统，当前已被广泛应用在许多大城市加油站当中。

通常，主要分为以下几类：（1）一次油气回收:主要是在汽油罐车在输送油的过程中，把这个过程所产生的油气收集到油罐车内的回收系统中;（2）二次油气回收:主要是指在给车辆油箱进行输送汽油过程中，通过一定的方式把这个过程所产生的油气回收到油罐的系统中;（3）三次油气回收:主要对象是对加油油气回收系统中排放的部分油气，进行回收处理的过程中。

1.2 加油站油气回收设备概述（1）油气回收加油枪。

当前在加油站加油工作中广泛采用了油气回收专用枪，此类油枪能够确保每发1L油可回收相当于1L体积的油气，确保油气回收顺利实施。

（2）真空泵。

其原理是根据真空泵制造的真空环境把挥发的油气收集到油罐当中。

通常，这个过程我们主要分为分布式和集中式两种方式。

（3）在线监控系统。

对油气回收系统的实施有效监控，一般要监控室内加油站安装一组的流量和压力传感器，控制器，显示三部分油气回收系统的在线监测系统，监测功能为真空泵真空监测、部分石油后油罐和管道压力监测。

加油站油气回收装置运行中的风险与控制摘要：加油站油气回收系统由于初期设计、施工、过程验收、后期运行等各个环节管理的原因，油气回收装置所带来的风险识别不全面、控制措施不到位，在过程控制不全面、安全管理不到位的情况下，会出现安全事故及环保污染等事件，由此给安全管理也提出了挑战。

因此，做好各个环节的风险控制是确保油气回收装置真实、高效运行的前提。

关键词：油气回收装置运行；风险；控制引言：目前，中石油系统内所有加油站油气回收装置相继安装完毕，从近期运行过程来看，由于初期设计、施工、过程验收、后期运行等各个环节管理的原因，油气回收装置所带来的风险识别不全面、控制措施不到位，由此给安全管理也提出了挑战。

因此，做好油气回收装置运行中各个环节的风险控制是确保油气回收装置合规、高效运行的前提。

我们目前绝大多数运行的油气回收装置分两次回收，但后期随着碳中和、碳达标要求，加油站需增加三次油气回收装置，本文仅对加油站一、二次回收中的风险控制做以论述。

一次是在加油站在卸油过程的油气回收，二次是在给用户加油过程中的油气回收。

为确保两次回收全面有效，就要对两个回收系统做全面分析评价。

1.加油站油气回收装置运行中的风险1.1在加油站一次回收系统中，亦即卸油油气回收系统，可识别的风险包括以下几个方面：1.1.1卸油油气回收接口组件。

加油站油罐连接的油气接口法兰松动、阀门关闭不严、卸油口盖未盖严等，油气直接挥发，在卸油箱内聚集，达到爆炸极限，遇静电、明火等可导致火灾爆炸事故。

1.1.2液位仪组件。

液位仪信号线穿管密封三通或控制台穿线管口密封失效，油罐内油气窜入营业室液位仪控制台箱，若控制台交流电源保护器出现故障打火，可导致火灾爆炸事故。

1.1.3油罐附件。

油罐计量口、人孔盖、潜油泵连接处等密封件及相关连接管线的法兰松动，出现油气泄漏，造成计量井内油气聚集，亦可发生事故。

若闻到浓厚的油气味道时，应打开计量井盖通风后，做详细检测、检查并逐一排除。

油气回收火灾事故案例分析引言在当今社会，环保意识与气候变化已经成为全球关注的焦点。

油气回收行业在促进环保的同时，也存在一定的安全隐患。

火灾事故是最严重的安全隐患之一。

本文将以某油气回收企业发生的火灾事故为案例，探讨该事故的原因、事故后果及防范措施，旨在为油气回收企业提供经验教训。

一、事故概况某油气回收企业位于工业园区内，占地面积200亩，年处理废弃油脂30万吨。

2018年7月1日，企业C厂房发生火灾，火势迅速蔓延，造成了严重的人员伤亡和财产损失。

二、事故原因分析1. 系统设备老化C厂房所在企业已经运营多年，部分设备已经达到寿命，存在老化磨损的情况。

在此次火灾中，系统设备老化导致了火灾隐患的存在。

2. 生产疏于管理企业在生产中，“三同时”管理不到位，未能在日常生产过程中发现并及时处理可能存在的安全隐患。

员工的安全意识和安全知识不足，无法对潜在危险做出及时的判断与处理。

3. 应急救援不力事发时，企业对火灾的应急处置能力不足，未能及时组织人员疏散和进行有效的灭火救援。

4. 火灾风险评估不足企业在火灾风险评估方面出现了疏漏，对于C厂房可能存在的火灾隐患没有充分评估，缺乏有效的预防和控制措施。

三、事故后果1. 人员伤亡火灾事故造成了多名员工伤亡，部分员工受伤严重，甚至导致死亡。

这给企业及员工家属带来了沉重的打击，也造成了财产损失。

2. 财产损失火灾造成了厂房及设备的损坏，导致了巨额的财产损失。

企业经济利益受到重大影响，需要面临较长时间的恢复重建。

3. 影响企业形象此次火灾事故给企业带来了较大的负面影响，企业形象受损，客户信任度下降，需要花费大量时间和成本进行公关和修复。

四、防范措施1. 设备维护更新企业应及时对设备进行日常维护和定期更新，确保设备处于良好的工作状态，减少设备老化对火灾隐患的影响。

2. 加强安全管理企业应提高员工的安全意识和安全教育水平，建立健全的“三同时”管理制度，严格落实安全生产责任，及时发现和排除隐患。