薄壁桥台台身设计尺寸的计算及分析

ｅ ． 混凝土的养生 。
大方 面采取 了切 实有 效的措 施 ， 改进 和创新施 工工 艺 ， 混 凝 土的
早期裂缝得 到了有效 的控 制 ， 提 高 了结 构 的质量 和耐久 性 ， 优质 圆满地完成 了箱 梁的施工 任务。
参 考文献 ：
［ １ ］ 严 家假． 道路 建筑材料 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 人 民交通 出版社 ， １ ９ ８ ５ ．
２ 计 算条 件
本文将对 台身厚度为 ０ ． ６ ｍ（ 以下 简称原 ） 与 台身加厚至 ０ ． ７ ｍ （ 以下简称加厚 ） 两种情况 下的台身受力进行计算 比较 ， 预 比较 上 述两种情况 ， 需先做 下述假设及计算 ： １ ） 取台身宽度方 向任意 １ ｍ作为计算单元 。 ２ ） 假设两种情况 下台身所配钢筋数量相 同 ， 换言之 两种 情况
梁跨径 、 施工便捷 、 外 形简 洁美观 等优 点。但是 在实 际工 程 中薄
强度 等级 Ｃ ３ ０ ； 上部结 构跨 中处 延米结构重力 为 ２ ９ ｋ Ｎ ／ ｍ； 上部结 构跨 中截面惯 性矩 ０ ． ０ ４ ｍ 。
５ ） 桥 台原尺 寸如 图 １ 所示 。
６ ） 桥 头 搭板 ： 搭板 长 度 ６ ｍ； 搭板 宽 度 １ １ ． ７ ５ ｍ； 搭 板厚 度
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ ｅ ａ ｒ ｌ ｙ ｃ ｒ ａ ｃ ｋ ｐ ｒ ｅ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｏ ｆ ｐ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｅ ｄ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｂｏ ｘ ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ
２ ］ 孙永茂． 论桥 梁裂缝产 生原 因［ Ａ］ ． 公路 工程 建设 文集［ Ｃ ］ ． 为减少混凝 土早 期 自收缩 ， 保 证 表层 混 凝 土有 密 实 的微 结 ［ 北 京 ： 人 民 交通 出版 社 ， ２ ０ １ １ ． 构， 充分的潮湿养护过程尤其重要 ， 湿养 护的 同时 ， 还要 控制 混凝 ３ ］ 建筑施工手册 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国建筑工业 出版社 ， ２ ０ ０ １ ． 土的温度变化 。根据夏 季散热的综合措施 ， 保证 混凝 土 内表 温差 ［
０． ３ ｍ。
壁 台又存 在很 多问题需要设 计优化 ， 现 阶段设 计 中有 很多优 化措 施， 但是不是每种都 能真 正达 到优 化效果 ， 这 需要计 算 和实 际工
程来检验 。本文就 将通 过计算 比较 分析 增加 台身厚 度是 否 是一 种有效 的设计 优化措施 。
７ ） 建筑 材料 ： 桥 台混凝 土的重力 密度 ２ ５ ｋ Ｎ ／ ｍ ； 台身混凝土 强度等级 Ｃ ３ ０； 台身主筋 Ｂ １ ６ ｉ ｎ ｏ。 ｔ
用效应 、 偶 然作用效应及计算结 果进行 了比较分析 ， 得 出了有意义 的结论 。 关键词 ： 薄壁桥台 ， 台身 ， 计算 ， 受力
中 图分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ３ ． ２ １ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
薄壁桥 台是近 年来小跨 径 公路桥 梁 、 高 等级公 路 、 城 市道 路 的通道 、 跨线桥普遍采用 的下部结 构形式 。薄壁 台具 有可减 少桥
薄 壁 桥 台 台 身 设 计 尺 寸 的 计 算 及 分 析
樊 琰 刘 勇
摘
师 影
１ ０ ０ ０ ７ ８）
（ 北京华景交通新技术开发有限公司 ， 北京
要： 结合具体的工程实例 ， 对台身厚度为 ０ ． ６ ｍ与 台身加厚 至 ０ ． ７ ｍ两 种工况 下的台身受 力情 况进行 了计 算 ， 并对其 永久作
ຫໍສະໝຸດ Baidu０ ． ２ ｇ ； 阻尼 比 ０ ． ０ ５ 。
３ ） 汽车荷 载 ： 公路一级 ； 同向行驶 ； 设计 车道数为 ３ ； 车道折 减
３ ） 计算两种 情况 下混 凝 土 的抵抗 弯矩 ， 所依 据 的力学 公 式
如下 ：
＝
系数 ０ ． ７ ８ ； 桥 台传递制动 力比例 ０ ． ５ 。 ４ ） 上部结 构 ： 一孔 上部结构 重力为 ２ ２ ２ ０ ｋ Ｎ； 上部结 构混凝土
第３ ９卷 第 １ ６期
２ ０ １ ３年 ６月
山 西 建 筑
Ｓ Ｈ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． １ ６
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
・１ ６ ９・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ ６ — ０ １ ６ ９ － ０ ３
时， 移动距 离不 超过作 用半 径 的 １ ． ５倍 。防止 漏振 或 过振 ， 一 般
振捣时 间不应少 于 ３ ０ Ｓ 。要 避免 振捣 棒触 碰模 板和 预应 力波 纹 管 。箱梁浇筑完成后 ， 顶 板混 凝 土在初凝 之前 ， 要用 力搓 揉进 行 二次抹面 ， 以消除表面收缩裂缝或塑性裂缝 。
下钢筋所分担 的抵抗弯矩相 同。
计算实例 ： 新疆某项 目 １ — ８ ｍ钢筋混凝土简支空心板通道桥 。
１ 设计 资料
１ ） 总体 情 况 ： 结构 重 要性 系 数 。＝１ ． ０ ； 桥梁 计算 跨 径 ｚ ＝
８ ｍ； 环境类别 Ｉ 类。 ２ ） 地震 资料 ： 桥梁 抗 震 设 防类 别 Ｂ类 ； 地震 动 峰 值 加 速度
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（ １ ）
分层 厚度应符合规范要求 。要注 意两侧对称 浇筑 ， 浇筑 时滴落在 在可控 的范 围内。
内模或翼缘板上 的混凝 土 应及 时清理 。在 下层 混凝 土初凝 前 浇 ３ 结论 和建 议 筑完上层混凝土 。浇 筑时 以插 入式 振捣器 为 主 ， 底、 腹 板处 采 用 附着式振捣器辅助振 捣。振捣 时严格 按“ 快 插慢 拔 ” 的技 术要领 进行操作 ， 振捣 上层 时应 插入 下 层 中 ５ ｃ ｍ ～１ ０ ｃ ｍ， 移 动振 捣 棒 通过对造成混凝 土早期裂缝原 因的调查分 析 ， 对 影响混凝 土 质量 ， 造成混凝土早期裂缝 的人工 、 材料 、 机械 、 施工工 艺 、 环 境五