船舶火灾应急须知
1总则
本须规定了船舶发生火灾时的应变要求。
2职责
每个船员都应熟悉掌握消防应急部署中的岗位和任务，行动时按要求作出反应并服从指挥。
3灭火行动
.1船员发现火情时，应立即发出消防警报，就近使用灭火器进行扑救，并报告值班驾驶员，总指挥船长闻警应立即上驾驶台指挥。全体船员听到警报后，应按应变部署分工，携带规定的消防器材迅速赶到现场，根据火的性质使用适当的消防器材灭火。
.2除因电机本身着火或必须停止电机外，切不可盲目停止电机，如电气设备失火，则应先关闭该路电源。
.3航行中船长或驾驶员在火灾发生后应首先考虑风向和着火部位，可能的话迅速将船转到适当的航向，使着火部位背处下风，以免火势蔓延。
.4船长尽快电告公司，说明事故发生时间、地点、目前的状况，如需外援可通过公司或向附近港口海事局和航行于附近的船舶简述本船所处的环境，救援要求等，驾驶员按船长指示选择使用适当的通讯方式向岸上汇报，并在灾情未解除之前坚持守听。
.5外援到达后，船长应提供船舶的状况及防火控制图等资料，并参与灭火指挥。
.6灭火时，应注意灭火者应尽可能站在上风；当使用消防泵灭火时间较长时，由于喷水过多，故最好在泵水时同时排水，以保证船舶的浮力。
.7值班驾驶员或轮机员应将事故及处理经过记录于“航海日志”或“轮机日志”，内容应包括起火时间、扑救情况简要介绍。
4船舶火灾施救指南
4.1机舱起火
.1某个部位起火，发现人应用手提灭火器施救；
.2尽快关闭机舱的一切通风装置；
.3其他人员迅速启动消防泵用雾状水枪来灭火；
4.2货油舱灭火
.1立即起动消防泵、切断通向着火部位的电源。
.2用雾状水枪射水覆盖着火部位。
.3货油舱爆炸敞开燃烧时应集中水枪喷射燃烧部位，安排人员用雾状水枪射水冷却毗邻的货油舱。
.4停止一切装卸作业，关闭全船输油管道阀门、测量孔以及呼吸阀，拆卸软管、隔绝货油舱透气管。
4.3船员生活区灭火
船员生活区火灾的特点是向上部和水平方向蔓延的速度较快，火势初期阶段，应迅速关闭通风孔洞和门窗，防止空气对流；当火势威胁到上部驾驶甲板时应在驾驶甲板上设置水枪，用强大直射水流喷射甲板与围壁。
.1若火势成立体燃烧时，应实施上堵下攻、四面包围的方法，部署灭火力量实施穿插分割，逐舱地灭火。
.2阻截火势向机舱蔓延，关闭机舱在各甲板上的出入通道，如火势已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时，则应从逃生孔进入机舱内，用水枪冷却机舱围壁。
4.4室内灭火
.1发现失火后可以用毯子、水、灭火器或类似的工具灭火，但切勿将着火物丢到走廊或外边。
.2如不能立即将火扑灭，必须迅速将门窗、通风口及其他开口关闭，以免火灾扩大，但不要把门锁上。
.3待灭火工具准备好后，才能开门灭火，防止过早开门使火蔓延至其他舱室。
5记录
船长将事故及处理情况记录于航海日志，并写出事故报告尽快送达公司。
