航空电子测试设备维修保障方法探讨
随着我国科学技术不断的发展和变化，我国航空电子设备也在不断的更新升级，但是也面临着一些问题，测试设备经常出现故障。比如，使用年限长、操作方法不当、环境等因素都会造成故障的发生。电子设备会出现故障的情况下，我们只有了解设备内部的原理以及经常出现的问题，才可以有针对性地进行维修保障，从而为我国航空事业的持续健康发展提供保障。
2航空电子设备出现的故障
2.1板卡接触不良
在航空电子设备诸多故障中，板卡接触不良是其中最容易发生的一种情况，而这种情况往往会造成无法通过自检。目前，我国在飞行器中大多数使用的是金手指插入插槽。而飞行器在飞行的过程中，经常会因为天气以及环境问题，导致金手指接触不良的情况发生，从而使板卡无法进行自检。除此之外，航空电子设备中，用到的板卡成本也是让人重视的问题，资金、时间都是需要考虑的问题，资金购买，但是购买的时间也是考虑的问题。如尤其遇到需要紧急更换设备的情况下，还需要投入大量的资金，这也就让维修的成本变得更高。
2.2板卡的损坏
对于航空电子测试设备，最常见的应该是CPU出现问题，而在这一环节中出现问题的原因大部分是因为板卡的损坏。一般情况下，板卡的损坏就是因为其中电阻、电容等小的元器件被损坏。面对这种情况，首先就是更换元器件，在更换的过程中一定要严格按照操作规范进行，否则会导致板卡出现更大的故障。
2.3航空电源系统问题
通过对我国航空电子设备的分析和研究，我国在电源部分大部分使用集成电源，在此方面最常见的就是额定电压为28.5V的直流电源和最大数值为400Hz/115V交流电源。而航空电源会发生故障极可能
是因为直流电源的电压在工作时超过了规定值，以至于熔断了保险丝。
2.4显示系统故障
显示系统在航空飞行当中也是非常重要的，一旦出现故障的话，会对飞行员的影响很大。显示内容故障大部分都是由于控制系统中显示信息有错误，显示器无法显示可能是因为一些线路信息中断造成，乱码的情况则是信号之间的转换不能及时完成等。
3航空电子设备的维修措施
3.1加强ATE自动测试设备的发展
3.1.1 ATE自动测试设备的发展方向
ATE自动测试设备是以客户的要求为依据，并结合开发人员给定的程序，利用相应的技术开发的检测设备。大型飞机的建造和发展使电子设备也经历了一个大的改变过程，现在的机载电子设备越来越精密，所具备的技术也越来越先进和广泛。因为互联网科技的发展，也运用到了电子设备中，导致一系列的先进技术也在飞行器中得以更广泛地运用。而美国研发ATE设备的初始目的就是增加飞机安全性，让人们更放心地使用飞机，进而加大飞机使用率。ATE主要采用的计算机技术连接国际接口系统、专用接口和其他的设备。而它的优势是能代替一些人工不能实现的性能测试，并且减少了人力、时间，极大地提高了准确率。
3.1.2 ATE自动测试设备的重要性
我国在航空技术方面越来越成熟的同时，也出现了一系列的问题，其中电子测试设备的维修已经成为我国在航空业首要解决的问题。这就需要有先进的测试设备做为支撑，来推动我国的维修水平的提高。而ATE自动测试设备不但能够自动诊断和分析电子设备出现的问题，更节省了一大部分维修人员的测试、检查工作，大大地减轻了维修人员的工作内容。
3.2板卡问题的维修
板卡故障问题中，经常发生的就是板卡接触不良和板卡的损坏。对于板卡出现接触不良的情况，最简单的办法就是换成新的板卡，但
是如果采取这样的方式，提高了一系列资金成本。为了解决这一问题，则需要相应的工作人员在日常中采取一些维护工作，比如用橡皮纸常擦拭金手指，防止金手指因为灰尘等而被腐蚀损坏，或者采取一些其他防护性措施，可以按上防尘胶垫等。
而对于板卡的损坏情况，可以在使用设备时明确按照规定的测试顺序来进行检修，并且还要禁止胡乱拆卸板卡等，这样可以使损坏的几率减小很多。维修人员可以把自己当成是医院的医护人员，然后对板卡这个“病人”进行“望闻问切”，做好每个检测步骤。在检修时，可以先观察板卡的整体，之后仔细观察是否有烧焦、腐蚀等情况，然后就是闻有没有异味。除此之外，还可以寻问相关的工作人员，积极了解设备的工作情况，进而来推测发生问题的根源。推测完之后，就用专用的设备继续检测一下来证明自己的观点，从而提高维修水平。不管是由于什么导致电子设备出现了故障，相关的工作人员都应该做好一些记录，完善工作资料，以此来提高维修效率。
3.3航空电源设备的维修
在航空电子设备中，每个部分都会有一个属于自己的电源元件，正因为这样，电源也会经常发生问题。有的电子元件可能会有具体的结构图，但是大部分是没有结构图的，这样的话就可能对维修工作加大了难度。有结构线路图可以根据其工作原理来确定电源出现故障的原因，但是如果没有，这就需要维修人员对元件的基本电路有一定的了解，并且熟悉其工作原理，了解每部分元件所担任的职责以及问题原因和解决方法，只有这样才能更快地解决。而电源作为能量供应者，故障发生情况可能是超载引起保险丝熔断或者电源短路等形式。而在电源冲击的关键部件中稳压芯片是重中之重，所以在检测故障时，就可以着重检测此部件。如果稳压芯片没有太大的问题，再逐一检测其他部分。除了这些，还要对电源的情况进行一些登记，如果有老化情况应该及时更换，从日常数据中来避免或减小故障发生，并降低维修成本。
3.4显示系统的维修
显示系统故障维修，对于内容错误，首先要着重观察显示器中央处理器上，检查其工作状态来确定发生故障的部分，并及时地采取相应的解决措施。显示器无法显示，首先确定其原因，之后确定是重启还是需要更换一些新的元件。遇到乱码，应该先检查转换器，之后再检查线路问题，如果以上情况都没有出现，则可能是需要更换显示器。
4结束语
总而言之，为了我国航天事业的发展，相关工作人员要加强对航天电子设备维护工作的重视。上述文章主要介绍了航天电子设备中发生的一些常见故障以及ATE自动测试设备，并针对电子设备中的频发故障提出了一些可行的维修措施。作为航天电子设备维修人员，应该做好本职工作，丰富和提高自身的理论知识，以此来提升维修水平。只有这样，才能提升航天电子设备的维修水平，促进我国航天事业持续健康发展。
