3.4交通运输布局及其对区域发展的影响导学案(第二课时)

人教版（2019年版）必修二第四单元第二节交通运输布局对区域发展的影响第二课时影响聚落发展教学设计一、课标要求与分析1.课标要求：结合实例，说明交通布局与区域发展的关系。

2.课标分析“交通布局与区域发展的关系”是2017年版2020年修订普通高中地理新课标“结合实例，说明运输方式和运输布局与区域发展的关系”的一部分内容。

交通布局是指交通线路、场站、码头等的布局。

交通线和站点的变化，改变区域之间的空间组织，进而促进新的区域间合作形式。

本节课为第二课时，重点探讨交通布局及其变化对聚落发展所带来的影响，教学中可以按照城市和乡村两种聚落形式进行探讨。

选取交通枢纽与大城市发展、交通运输线路或运输方式的变化和交通运输发展与乡村聚落三个方面进行设计。

二、教材分析从教材编写来看，必修二以人文地理为基础，旨在帮助学生了解些社会经济活动现象和过程发展背后的地理原理，提高学生综合分析能力，并帮助学生理解国家层面的发展战略，让学生关心国家建设大事，认识地理学对社会的贡献。

本章内容具有非常典型的必修二特点，要求学生能指出区域发展与交通运输布局相互影响的主要方面，能阐述其影响机制或原因。

本课时属于章节中的第二节第二课时“交通运输布局影响聚落发展”，主要是分析交通运输布局对区域发展带来的影响。

从内容来看，立足于区域背景，探究受交通运输发展导致区域不同发展阶段呈现的差异，探究多因素相互作用。

所以在地理素养的培养中我们从区域认知出发，把重点放在对学生综合思维的引导，注重要素综合、时空综合，最终再回到区域认知——区域决策。

三、学情分析通过前面必修一和章节的学习，学生已经具备了一定的读图分析能力和资料分析能力，具有较强的学习积极性，思维活跃。

但本节主要针对高一学生，该群体认知、分析和归纳能力有限，缺乏宏观抽象的概念，逻辑思维还不成熟，无法自主实现地理问题与生活经验的结合。

本课时内容的特点是与生活联系强，视频、图片会较好的吸引学生的兴趣，在讲解时，教师通过丰富的相关案例，让学生进行探究，以此激发学生的兴趣。

交通运输布局及其对区域发展的影响导学案
一、教学要求
（一）说明交通运输方式对聚落形成及空间分布的影响。

（二）了解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。

（三）能够结合实例综合分析交通运输条件对区域发展的具体影响。

二、主要内容
（一）学习材料一，阅读教材图3-30，并结合书本知识自主探究：
1.我国百万人口以上的特大城市的分布与铁路线有何关系？
2.河流对现代城市的作用主要表现在哪两方面？
（二）学习材料二，阅读教材图3-33回答：
1.我国南方内河航线以那两条河流为主？那条河流的通航里程长？
2.图中众多的内河港口的主要分布特点是什么？
3.思维拓展，小组合作探究：
上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。

请从交通运输角度说明这些城市形成和发展的原因。

想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？
（三）学习材料三，阅读教材图3-34自主探究：
1.京沪铁路线穿过的省会级城市有哪些？
2.京沪铁路沿线的城市分布特征是什么？说明了什么？
（四）学习材料四：阅读材料“扬州的变迁”，小组合作探究：
1.扬州兴衰的原因是什么？
2.交通运输的变化对城镇发展的影响。

三、课后小题
根据图中某城市空间形态的变化，回答下列各题：
（1）1949年以前该市的城市形态呈状，街区沿伸展，这是因为当时该地的运输方式以为主。

（2）目前该市城市形态呈状，与1949年以前相比，主要变化有
（3）该市城市形态发生变化的原因是什么？
（4）该城市形态的变化说明交通线的变化对聚落形态有何影响？。

第二节交通运输布局对区域发展的影响必备知识·自主学习——新知全解一遍过一、促进区域经济发展1．促进其他经济部门的发展(1)交通运输使区域经济发展所需要的________、________、________、________等要素合理流动，实现空间上的________配置。

(2)交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越______、耗时越______、效率越______，实现的产值也就越______。

2．加强区域间的经济联系便捷的交通运输________了不同区域之间的________距离，使一个区域的________可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。

3．拉动相关行业的发展(1)交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的________，而且还是__________效应明显的产业。

(2)发展交通运输，可以直接拉动________、________、建筑、________等行业的发展，增加________。

4．典型案例——“一带一路”建设(1)“一带一路”：________________和________________。

(2)意义：既是中国扩大和深化________的需要，也是加强与相关国家________的需要。

二、影响聚落发展1．交通枢纽往往形成规模较大的城市交通枢纽是________和________集散、周转的地方，集聚了大量的________和________，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市，如我国的________、________及许多沿海港口城市。

2．重要交通运输线路或运输方式的变化会促使商业网点的变化重要交通运输线路或________的变化，会引起区域内客、货________和________的变化，从而促使商业网点甚至________城市的变化，如京杭运河沿线扬州的变化。

3．新建的乡村聚落：一般临近区域主要________，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。

第二节 交通运输布局对区域发展的影响一、促进区域经济发展1．促进要素合理流动(1)交通运输使区域经济发展所需要的□01资源、产品、设备、□02劳动力等要素合理流动，实现空间上的□03优化配置。

(2)交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越□04大。

2．加快经济发展速度，提升经济发展水平(1)我国沿海地区凭借优越的□05海运优势，面向国际市场，发展□06出口加工业、出口创汇农业等。

(2)边境聚落依托□07国际陆路交通的优势，发展成为重要的□08边境贸易口岸。

3．交通运输对产业发展的影响(1)交通运输产业的特点：交通运输是重要的产业，□09经济拉动效应明显。

(2)带动相关产业：发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、□10旅游等行业的发展，增加就业。

4．“一带一路”与区域发展(1)目的：致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、□11可持续的发展。

(2)建设内容：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的□12互联互通，是“一带一路”建设的□13优先领域。

1．判断正误。

(1)内陆地区交通不便，难以发展对外贸易。

(×)(2)交通运输业的发展可带动工农业的发展。

(√)2．巴中市位于四川盆地北部大巴山南麓，地形以低山丘陵为主，旅游资源、矿产资源、农业特色产品丰富。

2019年2月3日，巴中恩阳机场正式建成通航。

随着航空线的开辟，该地受其影响最大的部门是( )A ．农产品加工业B ．采矿业C ．水稻种植业D ．旅游业答案 D解析 旅游业需要便捷的交通，航空运输让旅行距离缩短，更节省时间；航空运输业对农产品加工业、采矿业、水稻种植业影响较小。

3．港珠澳大桥全长55千米，于2018年10月24日上午9时开通运营。

指出港珠澳大桥对粤港澳大湾区发展的意义。

提示 完善区域交通网；缩短湾区时空距离；便于生产要素流动；增强核心城市辐射功能；促进区域协调发展；维护国家统一。

《交通运输布局对区域发展的影响》导学案一、学习目标1、理解交通运输布局的概念和主要方式。

2、掌握交通运输布局对区域经济发展、社会发展和环境的影响。

3、能够分析具体区域交通运输布局的特点及其对区域发展的影响。

二、学习重难点1、重点（1）交通运输布局对区域经济发展的影响。

（2）交通运输布局对区域社会发展的影响。

2、难点（1）如何综合分析交通运输布局对区域发展的多方面影响。

（2）如何根据区域特点合理规划交通运输布局。

三、知识梳理（一）交通运输布局的概念和主要方式1、概念交通运输布局是指交通运输业的空间分布和组合，包括交通线路、交通站点、交通枢纽等的分布和组合。

2、主要方式（1）铁路运输：运量大、速度快、运费较低、受自然条件影响小。

（2）公路运输：机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强。

（3）水路运输：运量大、成本低、但速度慢、受自然条件影响大。

（4）航空运输：速度快、效率高，但运费高、运量小。

（5）管道运输：连续性强、损耗小、安全性能高、管理方便，但投资大、灵活性差。

（二）交通运输布局对区域经济发展的影响1、促进区域产业发展（1）交通运输能够降低运输成本，提高产品竞争力，促进相关产业的集聚和发展。

（2）便捷的交通有助于吸引投资，推动产业升级和转型。

2、加强区域经济联系（1）完善的交通运输网络能够加强区域之间的经济联系，实现资源的优化配置。

（2）促进区域间的分工与合作，形成产业链和产业集群。

3、带动区域经济发展（1）交通枢纽地区往往成为经济发展的核心区域，带动周边地区的经济发展。

（2）新的交通线路的建设可以促进沿线地区的经济开发。

（三）交通运输布局对区域社会发展的影响1、提高出行效率和便捷性（1）改善居民的出行条件，缩短出行时间。

（2）增加出行选择，提高出行的舒适度和安全性。

2、促进文化交流和融合（1）加强区域之间的人员往来，促进不同地区文化的交流和融合。

（2）有助于传播先进文化和技术，推动社会进步。

第四节交通运输布局及其对区域发展的影响导学案【课标要求】结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【学习重点】1．交通运输与聚落的形成；2．交通运输与城镇的分布；3．交通运输与商业网点布局。

【学习难点】交通运输与城镇的分布【课时计划】2课时第1课时交通运输与聚落、城镇分布【自主预习】一、交通运输的概述1．概念：指利用各种交通运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现___________的过程。

2．作用：连接________和________、城市与乡村、________和各部门的重要纽带。

3．主要交通运输方式：铁路、________、________、航空、管道。

4．交通运输综合体系的特点：_________、_________、_________。

二、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成读“我国100万人口以上城市和主要交通线路分布”思考：我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？1．交通_________的地方，利于__________________，常形成大的__________；2．河流干支流__________处及___________处，商贸频繁，利于________形成。

(二）交通运输与聚落空间布局：①交通运输不仅对聚落的形成有决定意义，而且对聚落空间布局及形态也有深刻的制约作用。

三、交通运输与城镇分布1、河流与城市区位观察世界地图，__________两岸常有大小城市的分布。

（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的_____________；（2）．近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿__________、__________发展。

（3）从我国城市发展来看，大多数城市都是________、________、________发展起来的。

________________，是我国南方城市布局的一般规律。

从“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布”图可以看出，城市的兴起往往倾向于河流的三种部位：①内河航运的起讫点；②干、支流交汇处；③河流入海口。

班级姓名小组使用时间评价第四节交通运输布局及其对区域发展的影响【学习目标】1.理解交通运输的概念和方式；2.理解交通运输与聚落形成、城镇分布、商业网点布局的关系。

【重点难点】1.交通运输方式对聚落空间形态的影响；2.交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响；3.交通运输的发展对商业网点有何影响。

【学法指导】1．依据预习案通读教材，进行知识梳理，勾画课本并在有疑问处做好标记；2．通过自主学习，合作探究，熟记交通运输对聚落形成、城镇分布、商业网点布局的影响；3．将预习中不能解决的问题标识出来，并填写到后面“我的疑问”处；4．限时15分钟，独立完成并自测。

预习案I．教材助读一、交通运输1．概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

2．作用：它是连接、、和的重要纽带3．现代交通运输方式：、、、、。

4．现代交通运输方式发展的趋势：、、二、交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成○1规律：在交通便利的地方，有利于开展，通常会形成比较大的。

○2在河流干流与支流的，在河流，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成比较大的城市。

2.交通运输与聚落空间布局古代：北方聚落往往在附近形成（例：），南方聚落则分布(例：、、)。

现代：南北方聚落多沿和发展（例：、、）。

南北方聚落形态差异：北方聚落多呈，形态比较规则，道路呈；南方聚落多呈，多沿河道、铁路或公路分布。

三、交通运输与城镇分布1.古代城市分布：在河流冲积平原地区，城市相对。

2.从我国的城市发展来看，大多数城市都是、、发展起来的，是我国南方城市布局的一般规律。

3. 、、和等交通线路，把众多城市有机地联系起来；一个地区条件的变化，会给这个城市的布局和发展带来很大影响。

三、交通运输与商业网点布局1.交通运输与商业网点布局的关系○1交通运输对商业布局的影响主要通过和来体现。

○2商业中心的繁荣会促进的发展。

2.商业中心与商业网点比较商业中心商业网点职能是地区和城市的和综合服务中心有若干商店组成、满足人们的需要区位通常位于区域的位置，对交通运输要求高多散布于或原因交通便捷，有利于商品的和，也有利于的集散便于为消费者提供日常购物服务3.交通运输发展对商业布局的影响○1高速公路的大规模建设：许多商业集聚在。

2019-2020年高中地理《第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响》导学案湘教版必修2学习目标：1.交通运输与聚落的形成。

2.交通运输与城镇的分布。

3.交通运输与商业网点布局。

方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资学习过程：一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成。

[探究]1.读图，思考：我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？2.阅读我国南方部分区域图，探讨：内河运输与聚落的形成的关系及其原因。

[考考你]上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。

但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。

（二）交通运输与聚落空间布局时期聚落形状交通方式聚落分布举例古代北方南方现代（三）交通运输与聚落的发展[探究]扬州衰落的原因。

【学习小结】二.交通运输与商业网点布局[活动1]探究:阅读我国主要商业中心城市分布图1交通运输与商业活动的关系：2上海成为全国最大的商业中心的原因：[活动2]：探究下面两个(山区和平原)商业网点1山区和平原商业网点形成的条件2山区和平原商业网点的空间分布的主要差异及其原因【拓展延伸】商业中心的组织形式[活动3]:阅读下图，分析影响商业网点效益的因素[活动4]：读下图片，结合生活体验，说明交通运输的发展对商业布局和组织形式的影响。

{学习小结}课堂练习一、单项选择题下图为各种现代化运输方式优劣评价等级图，图中1—5代表评价等级的优劣，数字越大优势越大，读图，完成1—4题。

1．青藏地区最主要的运输方式的代号是（）A．a B．b C．c D．d2．分析比较以下哪批货物运输采取c运输方式最合理（）A．将昆明的鲜花运到北京 B．印度从法国进口粮食C．哈萨克斯坦从武汉进口机电产品 D．两吨海鲜从天津运抵北京3．西气东输采用的运输方式是（）A．b B．c C．d D．e4．适宜利用a运输方式运送的物品，一般应具备的特点是（）A．产品重量轻，价值低 B．产品重量大，价值高C．产品重量大，价值低 D．产品重量轻，价值高读日本运输结构变化示意图，完成5～6题。

交通运输布局及其对区域发展的影响导学案班级姓名组别编制人：田会敏审定人编制时间10—10学习目标：1、掌握交通运输方式和布局的变化对聚落的影响2、掌握交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响重点、难点：分析某一交通运输线的区位因素导学过程：一、基础知识：1．交通运输与聚落（1）我国古代南北交通差异与聚落分布差异（2）近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿__________、__________发展，例如。

2．交通运输与城镇分布（1）古代的城市多数诞生于河流的，如、、、。

我国南方城市布局的一般规律是。

（2）铁路的修建可以促进一些城市的崛起于繁荣。

如我国一些新兴的城市，就是在铁路交通的基础上发展起来的。

“火车拉来的城市”有、、、。

（3）交通运输条件的变化，会给这个地区城市的和带来很大影响。

例如扬州3．交通运输与商业网点布局（1）城市商业中心形成的两大条件？比较稳定的商品来源区和销售区；便利的交通运输。

（2）商业中心布局的两大原则？与交通有何关系？市场最优原则——布局在城市的几何中心，主要是考虑交通状况四通八达，客流量大。

（零售为主）交通最优原则——布局在市区环路边缘或市区边远的高速公路沿线。

（批发为主）（3）交通运输的发展对商业布局有深刻的影响。

高速公路的大规模建设——许多商业集聚集装箱运输和现代物流的发展——出现了城市交通的改善——应运而生；电子计算机和互联网技术的发展——的推广。

二、课前检测上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。

但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？三、典型例题1．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。

高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD92㎞乙甲92㎞高速公路、出入口及到起点城市（M）的距离M公路图8D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化2．甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。

第三章区域产业活动教材分析：本章“区域产业活动”第一节是综述，介绍产业活动的区位条件和地域联系。

第二节分开具体讲农业的区位因素与农业的地域类型。

第三节则是讲工业区位因素与工业地域联系。

第四节则讲解交通运输及其对区域发展的影响。

第四课时交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标：（凡事都要有个目标，要求不高，认真做，你一定能达标！）1、总结影响工业生产的区位因素，并分析各因素所产生影响的变化趋势；2、分析工业地域的形成条件与发展特点。

预习案【基础梳理】四．交通运输对商业的影响商业是城市发展的重要标志。

在大城市中，往往形成多个商业中心。

这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

预习自测：(2012·广州模拟)读某地等高线地形图(单位：米)，完成1～2题。

1．导致图中铁路线弯曲的主导因素有( )A ．避开河谷B ．避开山脊C ．联系居民点D ．避开断层 2．图中居民点的分布特点是( )①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关 A ．①②B ．③④C ．①④D ．②③(2012·西安模拟)读中国物流企业分布图，回答3～4题。

3．中国物流企业的总部分布格局正确的是( )A ．北方多于南方B ．所有省会城市都有物流企业总部C ．沿海港口城市的企业总部多D ．总部区位由高层级的城市向低层级的城市演变 4．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是()A ．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大B ．港口贸易量大，国内外货物贸易量大C ．我国经济和政治中心，便于政策部门联系，了解物流政策D ．服务业部门支持数量少读“我国北方某地区城镇分布图”，回答5～6题。

5．对当地工业区位选择起主导作用的是 ( )A ．原料、交通B ．劳动力、市场C ．市场、科技D ．科技、交通 6．下列最有可能成为该区域中心城市的是( ) A ．淄川 B ．张店 C ．黑旺 D ．王村探究案探究一：读两个地区的乡村聚落形态示意图，回答：(1)根据图中乡村聚落形态，一般可以推测出两个地区地理环境的特点，甲地区，乙地区。

第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时学习目标：1.熟练掌握交通运输与城镇、商业网点布局之间的内在联系。

提高研究交通运输对区域发展影响的能力。

2.自主学习，合作探究交通运输影响城镇和商业网点的形成与发展，学会案例分析的方法。

预习案学法指导：1.依据预习案通读教材，进行知识梳理；勾画课本并写上提示语、标注序号。

2.熟练掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。

3.将预习中不能解决的问题标识出来，并填写到后面“我的疑问”处4.限时15分钟、独立完成。

三、交通运输与城镇分布1.河流与城镇○1古代著名的大都市，多数诞生于河流的。

○2在河流冲积平原地区，城市相对。

○3沿河设城，是我国城市布局的一般规律。

2.铁路与城市○1铁路是高速度和大运量的陆路运输方式。

○2铁路的修建可促进一些城市的崛起与繁荣，如、、株洲和怀化的兴起，与其铁路枢纽的区位是密切关联的。

3.交通运输变化的影响：○1作用：会给城市的布局和带来很大的影响。

○2扬州、济宁、聊城兴盛的原因：的开通；三城市现在衰落的原因：京杭运河的淤塞；的建成；海洋运输的发展。

四、交通运输与商业网点布局1.交通运输与商业网点布局的关系○1交通运输对商业布局的影响主要通过和物流来体现。

○2商业中心的繁荣会促进的发展。

3.交通运输发展对商业布局的影响○1高速公路的大规模建设：许多商业集聚在高速公路与的结合部。

○2集装箱运输和现代物流业的发展：出现了各种类型的市场、超市、连锁店等。

○3城市交通的改善：多功能的大型购物休闲中心应运而生。

○4电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的发生显著变化，网上购物、、无人自动售货机等正在推广，并成为现代商业发展的潮流。

预习自测：1．在石家庄与京汉线相交的两条铁路是()A．胶济线、石太线B．石太线、京广线C．京广线、石德线D．石德线、石太线2．石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是()A．处于华北平原，地形平坦辽阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达C．铁路的修建和发展D．原有的工农业基础好探究案1.上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。

3．4 交通运输布局及其对区域发展的影响教学目标（一）知识与技能1．了解交通运输对聚落形态的影响。

2．了解商业网点的含义。

3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。

（二）过程与方法1．通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。

2．通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。

3．通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。

（三）情感、态度与价值观通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。

教学重点难点分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响课时：2课时教学过程与方法（引入新课）大家讨论一个问题，为什么说“要想富，先修路”？“火车一响，黄金万辆”？交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。

交通运输已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动的重要因素。

现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道等方式。

（提问）国际贸易中主要采用的运输方式是什么？短途货物运输一般采用什么方式？什么情况下采用航空运输？管道运输适合运输什么货物？交通运输日益高速化、网络化、综合化、舒适化，满足国民经济迅速发展和人们生活不断提高的需要。

交通运输布局要考虑多方面的因素，对区域发展有多方面的影响。

一、交通运输与聚落（板书）1．交通运输与聚落的形成。

聚落的形成，与交通运输有着密切的联系。

请同学们思考以下问题：①在两条河流的交汇处或河流入海口处往往会形成较大的城市，原因是什么？②石家庄、郑州、株洲、怀化的形成主要是什么因素？2．交通运输与聚落空间布局交通运输在很大程度上影响着聚落的空间布局。

另一方面，聚落对交通网络的形成和交通运输的发展影响很大。

探究：①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同？交通方式的差异对聚落的分布有什么影响？②为什么北方地区的聚落多呈块状？南方地区的聚落多呈带状？探究：①我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？②在进行交通建设和布局时，为什么优先考虑连接较大的聚落？二、交通运输与城镇分布（板书）城镇之间的人流和物流要依靠发达的交通运输网，交通运输枢纽对城市形成和发展有着重要的影响。

学习目标：1.理解交通运输对区域经济发展的促进作用。

(重点)2.理解交通运输布局及其发展变化对聚落形成与发展的影响。

(重难点)一、促进区域经济发展1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。

2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，加快经济发展速度，提升经济发展水平。

3．交通运输本身也是重要的产业，发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

二、影响聚落发展1．交通枢纽(1)服务于客、货集散的行业在交通枢纽集聚。

(2)在客、货吞吐量大的交通枢纽，往往会形成规模较大的城市。

2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会促使商业网点甚至商业中心城市的变化。

(1)古代：我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市。

(2)近代：海运兴起，铁路修通，京杭运河的运输地位不断下降，沿岸商业城市失去了进一步发展的运河航运条件。

(3)现代：新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。

(1)天津餐馆的顾客范围扩展到北京和消费习惯有关。

( )(2)凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件主要是国家政策。

( )(3)交通运输经济拉动效应不明显。

( )(4)“一带一路”建设中将基础设施网络建设放在重要地位。

( )(5)下列依托铁路枢纽发展起来的城市是( )A．石家庄B．扬州C．济宁D．上海提示：(1)×北京与天津之间近乎同一城市的快速公路网或高速铁路连接地铁方式，使天津餐馆的顾客范围扩展到北京。

(2)×凭祥是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的通道。

(3)×交通运输业是产业链长、经济拉动效应明显的产业。

(4)√“一带一路”建设，将基础设施网络建设放在重要位置，立足于帮助沿线地区加强交通运输线、站等基础设施建设，带动沿线各国协同发展。

(5)A [石家庄是随着近代铁路的兴起而兴起的一个城市，被称作“火车拉来的城市”。

§3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标：掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。

学习重点：交通运输对聚落的形成、城镇的分布、商业网点布局的影响。

学习难点：交通运输与城镇的分布。

【预习案】学法指导：认真阅读教材、练习册相关内容结合图示分析，完成预习案。

预习一、结合练习册67页知识图解了解现代交通运输方式及特点。

预习二、交通运输与聚落1、在交通便利的地方，利于开展商贸活动，通常形成较大的居民点。

读下图并结合教材76页（图3-30）完成下列填充问题。

1）填出图中只要铁路干线名称。

（对照地图册31页图示）南北：①②③④东西：EHI2）填出图中主要铁路枢纽城市名称。

（对照教材76页图3—33）a b c de f g h预习三、交通运输与城镇分布1、从我国城市的发展来看，大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的，沿河设城是我国南方城市布局的一般规律，读教材78页图3—33思考，城市的兴起往往倾向于河流的什么位置上？（举例说明）2、铁路的修建,能够带动沿线地区的 , 城市的崛起和繁荣。

3、阅读教材80页活动“扬州的变迁”，扬州兴起的原因衰落的原因扬州的兴衰说明了会对城市的布局和发展带来很大的影响。

预习四、交通运输与商业网点布局1、交通运输是通过哪两点来体现对于商业布局的影响的？【探究案】探究一、阅读教材P81活动，读图3—37、3—38，思考回答下列问题。

（参照练习册68页右上表格）1、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因。

【检测案】1、河流对城市区位影响很大，通常属于不利于城市建设和发展的位置是( )A.河口位置B.河流沿岸C.渡口位置D.河流发源地2、华中重镇武汉选址的区位类型是( )A.水运的起点B.处于水道天然障碍处，货物集散地C.河流的汇合处D.在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点3、读“株洲城市发展图”，完成下列问题。