京沪高铁泰安站南片区市政道路、桥梁、管网工程
横一路K0+中桥施工方案
一、工程概况
K0+中桥为3孔净跨16米钢筋砼腹式斜板拱桥，斜度13度，主拱净矢跨比1/，单幅桥面全宽21米，下部结构采用钢筋砼墙式桥墩台，基础采用钢筋砼扩大基
础。
二、施工组织
根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，
总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求，以高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案
1、施工放样
⑴、平面测量用GPS对桥涵轴线位置进行控制。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。
2、基坑开挖
基础采用明挖扩大基础，基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m
工作道和～0.5m的排水沟，上口为底部开挖对应边加H×M（H为开挖深度，M为坡率，土边坡采用～1坡率，石方为～坡率）。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用破碎锤配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后，要求地基承载力≥400KPa,基底摩擦系数≥，各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。
3、基础施工
⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁，棱角整齐，在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以30～60度倾角支撑，并用缆风对拉。
⑵、砼浇筑
混凝土采用商品混凝土，施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性，严格控制水灰比，不得任意增加用水量。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。基础砼浇筑浇筑前，当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如果是岩石地基，湿润后再铺一层厚3～5cm的砂浆。混凝土按30cm一层，
从一端顺次逐层摊铺，采用插入式振动器振捣。振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣棒离模板5～10cm，并尽量保持垂直和等间距。混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止，不得漏振和过振。混凝土抗压强度达到时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d，每天浇水数次，以能使混凝土保持充分潮湿为度。
4、台身施工
⑴、模板安装及校验
台身模板采用大平面钢模，使用前应清除干净并涂刷脱模剂。模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距60～80cm之间。对拉螺杆采用φ14光面钢筋，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，两端配边长不小于5cm扁铁垫片，模板内配大头端≤3cm的PVC管，以保证砼凝结后能抽出拉杆。
模板外侧用斜撑和缆风校正固定。为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆，模板在拼装时采用双面胶式止浆带。斜撑用木料、钢
管结合以30～60度倾角支撑，并用缆风对拉。
⑵、砼浇筑台身砼浇筑同基础砼浇筑施工。
5、拱座及台帽施工
⑴、在台身混凝土浇筑完毕后，台身砼强度达到设计强度的50％即可进行拱座及台帽施工。拱座及台帽侧底模采用支架支承，支架立柱采用Φ10cm原木，横向水平托木用10×8cm松方木，立柱间距为80cm，横向托木与立柱用扒钉联接，立柱间采用横木和剪刀撑连成整体。侧模加强肋采用10×8cm木条，竖向肋木上下端用对拉螺杆连接，侧模下端将底模夹住，侧模顶面加设定位撑杆，浇筑混凝土后取出，砼中不穿螺杆，为防止接缝在振捣时漏浆，每条接缝间粘贴止浆带。混凝土浇筑完后，按设计要求预埋拱肋钢筋，如拱座钢筋与拱肋预埋钢筋有冲突，
可适当调整拱座钢筋位置。
⑵、钢筋加工及安装钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，场地四周要有排水措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。钢筋先在钢筋加工棚下料制作，人工运至现场。在安装、加固完模板后，即可在模内安放或绑扎钢筋。钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范。钢筋直径不小于20mm
的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接，其余钢筋连接采用帮条焊或坡口焊连接。电焊工必须持证上岗。焊接前，钢筋端头应除锈及除污物，端头弯曲须切除，焊接表面应平顺，无裂缝、灰渣，气孔数量及大小应符合规定，无明显烧伤，无弧坑，焊缝尺寸符合规定。为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。垫块应错开设置，不应贯通截面全长。
7、主拱圈施工
按照设计拱轴线坐标将拱腹纵坐标换算为高程，用水准仪对应横坐标控制回填土胎底模，人工整平夯实土胎模，浇筑10cm厚砼，并砂浆找平涂抹脱模剂作为主拱圈底模。拱肋侧模实地1:1放样制作。拱肋的钢筋安装、绑扎完成，经验收合格后，浇筑主拱圈混凝土，浇筑顺序为先浇拱脚，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，拱圈顶面用人工混凝土原浆找平收光，。就地浇筑钢筋混凝土拱圈过程中，应设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈横向位移以及墩台的变化情况，并详细记录，如发现异常，应及时分析，采取措施。
