收稿日期:2007-04-05 作者简介:蔡文盛(1964-),男(汉族),福建莆田人,福建省第三地质工程公司总工程师、高级工程师,探矿工程专业,从事建筑桩基工程施工技术管理工作,上海市闵行区黎安路668号(201101),cai w sh@https://www.doczj.com/doc/5b8999251.html, 。
基坑围护结构渗漏的堵漏措施
蔡文盛
(福建省第三地质工程公司,福建邵武354000)
摘要:基坑开挖后,围护结构出现渗漏,必须及时封堵,否则容易出现流沙、流泥,甚至管涌,影响后续工程施工和
基坑、环境安全。结合工程实例介绍几种简易有效的堵漏措施。关键词:基坑围护;渗漏;堵漏;膨胀堵漏法;单管双液注浆法中图分类号:T U473.2 文献标识码:B 文章编号:1672-7428(2008)03-0047-02
1 概述上海市的地下水极为丰富,地下水埋深通常在015～1m 之间,因而对基坑围护止水措施要求很高。基坑围护一旦出现渗漏,不仅影响地下室土建施工,而且还会给周边环境造成破坏,引发煤气、上水、电力、通信等管线变形破坏,道路、建(构)筑物坍塌等灾难,危害性很大。
基坑围护措施很多,常见的挡土+止水方案主要有:
(1)钢筋混凝土挡土+水泥土止水型的围护结构,如钻孔灌注桩+深层搅拌桩+内支撑,钻孔灌注桩+S MW 工法+内支撑工程,地下连续墙+深层搅拌桩+内支撑,地下连续墙+S MW 工法+内支撑等;
(2)型钢挡土+水泥土止水型的围护结构,如S MW 工法+型钢+内支撑等;
(3)复合土钉墙;
(4)深层搅拌桩重力坝,等等。
尽管这些施工工艺都已经较为成熟,但是难免因为施工质量或不均匀变形等原因,出现止水帷幕渗水、漏水的情况。一旦出现渗水,必须及时采取有效措施封堵,否则,长期渗水将引发流沙、流泥,甚至管涌等,严重危及基坑和环境安全。
基坑围护止水帷幕渗漏情况很复杂,不同的基坑围护措施,其渗漏时采取的堵漏措施也不同。笔者通过多个基坑施工实践,认为根据渗漏位置的不同,可分为基坑开挖面以上渗漏和基坑开挖面以下渗漏两种情况。根据所用的材料不同,又可分为钢筋混凝土缝隙渗漏和水泥土缝隙渗漏两种。我们通常针对不同的渗漏位置和围护结构材料主体,采取对应的堵漏措施。
2 开挖面以上渗漏的堵漏措施
针对这类渗漏,我们采用的堵漏方案是“先疏后堵”,即在渗漏处预埋导流水管,将渗漏出来的水疏导出去,然后在缝隙间使用(钢筋)混凝土封堵,待混凝土达到一定强度后,最后封堵导流管。我们曾经使用这种堵漏方法,解决了多个基坑局部渗漏问题,效果良好。
2.1 钢筋混凝土缝隙渗漏
以钢筋混凝土材料为主体的围护结构,如钻孔灌注桩、地下连续墙等,基坑开挖后,如出现局部缝隙渗漏,可以充分利用钢筋混凝土强度高、胶结性能良好的特性,使用“疏堵结合”的方式进行堵漏,较为方便有效。
2.1.1 堵漏材料
(1)导流水管:可以根据渗漏水量大小选择管
径,一般可以选择直径??～1in 的钢管、塑料管、或橡胶管,配套木塞或铁丝若干。
(2)瞬凝水泥:S 型瞬凝水泥(初凝时间1～2m in,终凝时间2～3m in,早强发挥迅速,水灰比W /V =014时,抗压强度:4h 抗压强度≥20MPa,1d 抗
压强度≥40MPa;具有微膨胀等特性)。配套黄砂、
碎石(粒级5～15mm ,俗称“瓜子片”
)。(3)填充物:旧棉絮或碎布。
2.1.2 堵漏施工操作步骤
(1)清除渗漏部位钢筋混凝土缝隙表面的泥土
和杂质,露出新鲜混凝土面。
(2)在缝隙中合适的位置安放导流水管,导流水管要深入缝隙一定长度。如果缝隙较大,可将混凝土中的钢筋凿出,并在缝隙中焊上钢筋网片;如果缝隙中的泥沙已经流失,出现较大的空洞,可以使用
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旧棉絮或碎布塞满空洞。旧棉絮或碎布既可以阻止泥沙流失,又可以透水。
(3)使用瞬凝水泥拌制混凝土,封堵缝隙。封堵时要保持导流水管畅通,并将导流水管摆放在封堵混凝土的中间。如果缝隙较大,也可以立模板,以防止混凝土流失。
(4)混凝土养护数小时(一般为4h以上),达到一定强度后(20MPa以上),即可封堵导流管。使用钢管做导流管,可用木塞或者堵头封堵;使用塑料或橡胶管做导流管的,只要将露出的导流管弯折绑紧即可封堵。有时由于水压力较大,担心冲脱封堵材料,或从其他部位渗漏出来,也可以不封堵导流管,可以在导流水管上增加过滤布,以免流走过多的泥沙,造成空洞。
2.2 水泥土缝隙渗漏
以水泥土材料为主体的围护结构,如深层搅拌桩、S MW工法等,基坑开挖后,出现局部渗漏。由于水泥土的强度低、胶结性能差,使用上述瞬凝混凝土加导流管堵漏法,堵漏难度较大。为此,我们在实践中探索出“疏堵结合”的“膨胀”堵漏法,方法简单易行,效果良好。这种堵漏法是使用膨胀材料对缝隙进行堵塞,堵塞的目的是堵住泥沙,堵住缝隙后允许少量的清水渗漏。堵住这类渗漏缝隙后,可以防止流沙、流泥以及管涌的发生,减轻基坑围护渗漏对周边环境的影响。
2.2.1 堵漏材料
(1)吸水膨胀材料:常用的有价格低廉的干海带等。
(2)材料袋:常用编制塑料袋等。配套铁丝若干。
2.2.2 堵漏施工操作步骤
(1)修挖渗漏缝隙,修挖时有意识地把渗漏点挖成里大外小的洞隙,便于安装膨胀材料。
(2)根据已经修挖过的渗漏缝隙尺寸,把膨胀材料装入材料袋,在材料袋定向膨胀方向用美工刀划出几道口子,以便膨胀材料吸水膨胀。
(3)安装膨胀材料,膨胀材料要塞紧渗漏缝隙,不留空隙,必要时还要对膨胀材料进行顶撑固定。膨胀材料吸水后膨胀,充盈缝隙,达到堵塞缝隙,阻止流沙流泥,甚至止水的目的。
3 开挖面以下渗漏以及严重渗漏的堵漏措施开挖面以下发生渗漏,以及开挖面以上渗漏严重时,上述堵漏措施不一定能够达到预期的效果。
我们曾经施工的上海某大学理化大楼基坑围护工程,基坑开挖深度7m左右。地质资料显示,深度3～13m的范围为高含水量的砂质粉土,俗称“流沙”层。开挖后出现多处开挖面以上及其以下严重渗漏,危及距离基坑边缘仅6m的保护性旧教学楼。
经过论证和评估,我们采用单管双液自下而上注浆法堵漏,有效地封堵了渗漏。
3.1 注浆材料
32.5MPa普通硅酸盐水泥;模数215、浓度35 Be′的水玻璃。
3.2 注浆设备
单节长度约112m的 25mm注浆管(包括单向阀注浆头);改装后的Z D50型混凝土平板振动器;高压低流量注浆泵(压力015～7MPa,流量50 L/m in);HJ-180型灰浆搅拌机。
3.3 注浆堵漏施工步骤
(1)在开挖面上严重渗漏,或开挖面以下渗漏的围护部位做好标志。在渗漏部位的基坑中局部回填土方,并对土方进行压实处理。
(2)在基坑围护止水帷幕外,按照注浆孔中心间距≯50c m,排间距≯25c m,梅花形布置3排注浆孔(见图1)。使用振动器将注浆管分别插到预定深度,一般深度接近围护止水帷幕深度。同时按照水灰比018～1拌制水泥浆
。
图1 堵漏注浆孔平面布置示意图
(3)在注浆管上连接带有2个阀门的三通,分别连接水泥浆注浆泵和水玻璃注浆泵。
(4)由于基坑围护结构渗漏,而且土体已经开挖松动,所以,采用单管双液注浆。每回次注浆,先注入水泥浆,再在同一位置注入水玻璃,以促使已注入的水泥浆迅速凝固。
关闭水玻璃注浆阀门,打开水泥浆注浆阀门,启动水泥浆注浆泵,每注入013～015m3的水泥浆之后,关闭水泥浆注浆阀门和注浆泵,并启动水玻璃注浆泵,打开水玻璃注浆阀门,注入0115～0125m3的
(下转第51页)
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筋网片。面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合设计规定的保护层厚度要求。喷射混凝土的路线可从壁面开挖层底部逐渐向上进行,但底部钢筋网搭接长度范围内先不喷混凝土,待与下层钢筋网搭接绑扎之后再与下层壁面同时喷混凝土。
6 基坑安全监测
本工程地质条件较为复杂,支护型式多样,且基坑南侧为徐州市主干道淮海西路,基坑北侧距离基坑212m为小区的围墙,特别是东侧距基坑仅112 m为加油站的输油管道,需重点加以保护。鉴于此种情况,在土方开挖及地下室施工过程中,须对基坑进行安全监测。通过数据采集、资料处理、信息反馈、决策及预警处理等程序,全面掌握基坑及其周围的变化信息,实施信息化施工管理。
6.1 基坑监测内容及观测点布置
(1)基坑支护结构的水平位移观测;
(2)周围邻近建筑物及道路的沉降观测;
(3)地下水位及降水量观测。
针对以上观测内容,布置观测点如下:沿圈梁顶面每隔15m设一水平位移观测点;基坑东侧加油站设置4个沉降观测点;北侧住宅每栋设2个沉降观测点;南侧淮海西路每隔10m设一个沉降观测点;西侧道路每隔10m设一个沉降观测点;基坑内降水井12口,坑外观测井3口。
6.2 监测时间和要求
(1)基坑开挖前两周埋设各项设备并测量初始数据。
(2)监测时限,从基坑开挖至地下室侧壁回填(至±01000m)。
(3)按时进行量测,基坑开挖初期一周2次,挖至设计标高后隔天量测1次,若发现异常或建设单位有要求,可临时加密观测次数。
(4)量测数据及时整理,交项目经理部、监理单位、建设单位人员分析使用。
(5)发现异常现象及达到预警指标时,将提出书面通告并及时提交量测数据,以备采取抢险措施和处理对临近建筑物、道路影响时参数使用。
6.3 观测数据综合分析
水平位移及沉降观测结果表明,基坑水平位移最大的东侧及北侧仅有10mm左右,邻近建筑物、道路的沉降几乎为零,这充分说明支护结构是合理的,特别是东侧采用这一新型的支护结构,既解决了施工距离受限条件下的挡土问题,又解决了止水问题。
通过对降水资料分析,除西南角水量较大外,其它部位还是比较稳定的,满足了基坑的正常开挖。通过对周围降水井的观测,水位基本保持稳定,说明整个基坑的止水是比较成功的。
7 结语
针对本工程的周边环境条件、地质条件及基坑挖深等特点,采用排桩、重力式挡土墙及土钉墙等多种支护型式,特别是基坑东侧至输油管道距离较小,在支护结构型式上大胆创新,成功地运用了深层搅拌桩套打钻孔灌注桩的支护方案,既解决了施工距离受限条件下的挡土问题,又解决了止水问题,同时为那些场地狭窄的基坑支护工程提供了借鉴。
参考文献:
[1] 余志成,施文华.深基坑支护设计与施工[M].北京:中国建筑
工业出版社,1998.
[2] JGJ79-2002,建筑地基处理技术规范[S].
[3] JGJ94-94,建筑桩基技术规范[S].
[4] JGJ120-99,建筑基坑支护技术规程[S].
(上接第48页)
水玻璃后,关闭水玻璃注浆阀门和注浆泵。停止数分钟以后,把注浆管向上提升015m,再重复上述注浆操作,如此往复直到接近地面。
注浆完毕,需经过2h以上的养护后,方可重新开挖土方。
4 结语
基坑围护结构有时难免发生局部渗漏,一旦发现渗漏应当及时采取有效措施堵漏。如果堵漏不及时,措施不当,很容易导致不良后果。堵漏前应先分析围护结构材质,渗漏位置和严重程度,采取有针对性的堵漏措施,有效堵漏。
参考文献:
[1] 王寿华,马芸芳,姚庭舟.实用建筑材料学[M].北京:中国建
筑工业出版社,1988.
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2008年第3期 探矿工程(岩土钻掘工程)
深基坑渗漏水原因分析及对策 深基坑渗漏水原因分析及对策 摘要：本文是作者结合多年的工作经验，分析了工程基坑渗漏水产生的原因并提出了相应的技术处理措施，可供参考！ 关键词：深基坑；渗漏水原因；对策 基坑渗漏水是一种非常有害的地下水不良作用，当基坑下有承压水存在时，基坑开挖减小了含水层上覆的不透水层的厚度，当不透水层的厚度减小到一定程度时，承压水的水头压力能顶破或冲毁基坑底板，造成基坑突涌现象。当基坑发生突涌时，基坑底部会出现网状或树枝状裂缝，地下水就会从裂缝中涌出，并带出基坑下部土颗粒，发生流砂、喷水及冒砂现象。从而造成基坑积水，软化地基，降低地基强度，严重时还会造成边坡失稳和整个地基悬浮流动，给施工进度造成很大的困难。下面就以某工程发生基坑渗漏水的进行预测和处理的必要性。 1 、地下水对基坑的影响 潜水以及上层滞水对建筑工程的作用有以下特点：（1）周期性、多变性、长期性。（2）直接作用和间接作用。（3）瞬时作用和缓慢作用。（4）参与作用的地下水类型的复杂性和研究的广泛性。其主要影响（以排桩加锚杆为例）： 1）在支护结构的设计中，无论采取何种计算方法，地下水的存在和状态都会影响水平荷载的取值大小。从而可能直接造成支护结构的失效或过大的位移。 2）地下水可能引起锚杆或周围土体之间握裹力的降低从而降低抗拔力。 3）地下水的存在可能造成施工的困难，常常会使支护结构在嵌固深度不足条件下工作。 4）地下水的存在可能降低支护体系的整体稳定性。 5）地下水控制不当，可能造成潜蚀，严重时威胁体系的整体稳定性。
6）对于槽底土质为粉土或砂土时，可能造成基地的管涌或基坑隆起失效。 7）由于施工降水失当，造成基坑侧面变形过大，引起临近建筑、道路或地下设施的破坏。另外，在各类软土分布区，因降水十分困难（空隙细小且富含结晶水）不得不采取特殊方法（如电渗析法）而使造价提高。与此同时，还可能出现以下不良作用：（1）强侵蚀性地下水及环境水渗入，对施工管材和基础产生侵蚀、腐蚀作用。（2）因排水导致地下水动力条件改变，促使细颗粒地基土形成流砂。（3）深开挖时下伏承压水可能产生突涌。（4）施工降水可导致毗邻自然边坡或人工边坡失稳。（5）排水引至场外任意流失渗漏，可成为邻区地基变形新隐患。同时需要注意的是，在基坑开挖支护中，某些管道的渗漏有时候比渗透更具有危险性和不可预测性。 2、工程概况 某工程由三个单元建筑组成，基坑支护工程用地地形平坦。场地总用地面积约为7500m 2，基坑开挖最大深度约15m，采用Φ1000 长21m 旋挖桩排桩作挡土加内支撑支护，长200m 宽16m，内支撑每3m 深设置。场地属钱塘江冲海积区，土层分布不均匀，在水平及垂直方向上都有相变现象，土层结构较为复杂，主要土（岩）层自上而下分布如下。层为人工堆积层（rQ），素填土为主，由粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土等组成；Ⅱ层为砂质粉土（al- mQ4），以砂质粉土、粉砂为主，夹粘质粉土、粉质粘土，湿～很湿，密实度一般以稍密～中密为主，中等压缩性。分布较广，厚度较大；Ⅲ层为淤泥质粉质粘土（al- mQ4），饱和，流塑～软塑，高压缩性。夹少量粉土及粉砂，局部含少量有机质。本场地地下水位长期保持在-0.5m 左右，水量较为丰富。该基坑在施挖桩背面桩间处设置长17.5mΦ600 旋喷桩作止水施工。 3、基坑渗漏水原因分析 （1）设计中采用两条旋挖桩之间加一条旋喷桩形成三角，这种止水方式从施工角度来看，各桩施工的垂直度无法绝对保证。当桩的垂直度偏差较大时，尤其是当三桩的偏差均向相反偏差时，桩脚各桩之间无法相切，此时将产生涌漏水，本基坑较深，旋挖桩桩长达21m
深基坑支护结构设计与施工 深基坑支护的目的是保证地下结构施工的安全和基坑周边环境的安全，实现手段是对深基坑侧壁和周边环境采取支挡、加固的保护措施。深基坑支护的设计和施工包括坑壁支挡技术，维护坑壁稳定的结构设计和施工手段。 深基坑支护结构的种类 深基坑支护结构是多种多样的，依据施工地形、地质条件的不同，可以进行自由选择和组合，最大程度地实现深基坑支护结构的稳妥性。一般的深基坑支护结构有水泥土挡墙结构、护坡桩与板墙结构和边坡稳定结构。水泥土挡墙结构一般是不加设支撑的，它依靠自身重量和抗变形能力来保护基坑坑壁，而在特殊的情况下，通过采取一系列措施也可以在其局部设置支撑；护坡桩与板墙结构的组成部分包括围护墙、土层锚杆和防渗帷幕；边坡稳定结构包括土钉墙和喷灌支护结构，土钉墙的组成部分有密集的土钉群，喷射的混凝土面层和加固了的原位土体。 深基坑支护结构的设计与施工 深基坑支护结构的设计与施工是密切相关的，整个工程的完成需要两者进行合作配合，其中，设计对施工具有指导意义，而施工又可以不断去完善设计。以唐山市金融中心项目为例，该项目是由唐山市通城房地产开发有限公司筹建的，双塔楼层高23层，高度为99.9米；裙房层高5层，高度为23米；地下为三层建筑。其基坑呈梯形
结构，南北长约150米，东西宽约140米，基坑深14.6-16.0米，土方约20万立方米。基坑支护结构采用土钉墙和护坡桩联合护坡，其中土钉墙面积约6209.4m2，护坡桩约882.84m3。 土钉墙边坡支护的设计与施工 土钉墙边坡支护的设计。面板采用的是直径为6.5mm，板宽和板高分别为300mm的单层钢筋网，而对于外网设置来说则采用的是直径为14mm，间距为1500mm的纵横双向拉长筋。之后对土钉尾部的钢筋进行焊接处理。利用水泥、砂子和碎石的初配比1:2.2:0.5的混凝土对其进行喷射，其中最大碎石的径长要求不超过12mm，喷射的混凝土要满足c20的强度要求和100mm的厚度要求。在进行混凝土喷射的过程中，需要对混凝土喷射机的压力值进行限定，最好保证在0.3-0.4MP范围内。最后要在坡顶处设置排水设施，例如设置排水沟或者泛边，泛边要求和坡面的混凝土相连接，且宽度至少达到1.0m。 施工中，做土钉墙边坡支护的方法。（1）进行修坡处理。修坡过程需要通过挖掘机来实现，在挖掘机进行开挖作业时，不仅需要按照施工方案和要求实现支护坡的开挖，同时在开挖完毕后，还需人工进行修坡处理，修过的边坡要实现立面角为71.6度。（2）编扎钢筋网。编扎钢筋网要严格按设计布网的尺寸，单层钢筋网片为准6.5@ 300×300，网外设置为Φ14@1500纵横向拉筋，在制作坡面网钢筋前就应该将网面内的钢筋一一拉直，在网面的交接网点采取绑丝扎牢或焊接的方式进行固定。同时在坡面网内的各个钢筋体、斜拉筋和钢
浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算 摘要：深基坑双排灌注桩支护是在单排悬臂桩支护技术基础上新开发的一项技术。它仍属于悬臂式支护结构类型。工程实践证明：在稳定性较好的一般粘性土和砂土层中采用这种支护型式，与单排悬臂桩相比具有刚度大、位移小、支护高度大、节约投资等特点。 关键词：基坑支护；土压力；内力计算 0前言 单排悬臂桩支护已有较成熟的设计计算方法，而双排桩支护结构的设计计算则还处于研讨中，本文中依据作者近年来的工程施工设计实践经验，提出一套设计分析方法，供类似工程参考。 1 双排桩支护的受力特性 双排桩支护型式简单，前后排桩按一定排距布置成三角形或矩形平面，桩顶用现浇钢筋混凝土连梁或板连接起来，形成桩脚嵌固的刚架型式。它虽属于悬臂支护型式，但受力机理与单排悬臂桩有本质的区别。即桩间土对双排桩有土压力作用，而且作用力的大小与桩的排距大小有关，故双排桩支护结构可看成前后排桩都受到大小不等土压力作用的平面刚架。把土视为弹性体，并取矩形平面单元，把桩视为梁单元，利用有限元法分析得后排桩失去挡土作用的距离b max 为： 式中：h—桩的挡土高度；t—桩的理论埋深；μ—土 的波松比，μ≤0.5； 偏保守地取μ=0.5，t=0.2h代入式(1)得：b max≈1.6 h；同理，经分析得：后排桩受力超过前排桩的临界点满足： 因此，可将双排桩土压力分布大致分为三种情况： (1)当b ≤.125h时，后排桩承受全部土压力，前排桩通过横梁受到桩顶推力；双排桩土压力分布如图1(a)；按库仑强度理论，图1中滑楔与水平面夹角为45°+ 。 (2)当1.6h>b>0.125h时，前、后排桩同时受到土压力作用，横梁可能受
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车站围护结构施工技术学习 随着城市地下交通对地下空间的充分利用，促进了城市深基坑进程的发展，大深基坑的安全经济施工已经是一个值得关注的问题。 围护结构是保证地面以下建筑物基坑在岩土层开挖、地下结构安全施工、并使周围既有建筑物和地下管线不受损害的前提下，由人工所提供的一种可靠而使用的地下空间屏障。深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，一般是在开挖面基底下有一定深度的板（桩）墙结构。深度较浅的亦可以采用放坡开挖的方式。 一、车站围护结构概念及比选 1、基坑围护结构体系 （1）基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 （2）地铁基坑所采用的围护结构形式很多，期施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；因此，根据基坑深度、工程地质和水文地质、地面环境条件等（特别要考虑到城市施工特点）经技术经济综合比较后确定。 2、深基坑围护结构类型 （1）在我国应用比较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。 （2）不同类型围护结构的特点见表1 表1 不同类型围护结构的特点
目前地铁常用的几种围护结构简要介绍如下； 1）SMW桩 SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后，在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。 这种围护结构的特点主要表现在止水性好，结构简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。 2）地下连续墙 地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两类，通常地下连续墙一般指后者。地下连续墙有如下有点：施工时振动小、噪音低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外，对粘性土、无粘性土、卵砾石等各种地层均能高效成槽。 3）钻孔灌注桩围护结构 钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪音低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑基坑中得到广泛应用。排桩宜采取间隔成桩的施工顺序；对混凝土灌注桩，应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。
深基坑支护结构设计与施工 本文结合某深基坑支护结构工程实例，简要地分析和探讨了深基坑支护结构的设计与施工措施。 标签深基坑；支护结构；设计；施工 一、工程概况 某商业综合用房工程位于该市南侧，地理位置优越，交通便利。基坑长77.85米，基坑宽度为38.74米，整个基坑落地面积为2700㎡左右，基坑形状基本规则，基坑开挖深度-6.250～-10.65米（坑中坑）。因此，如何加强该工程深基坑支护的设计与施工管理，并为今后我国深基坑工程提供借鉴与指导，是一项亟待研究解决的问题。 二、深基坑支护结构设计 2.1 基坑围护结构做法（SMW工法） 1）三轴水泥搅拌帷幕的止水性能是本基坑成败的关键，必须切实做好。本工程要求施工机具采用日本进口的搅拌头。 2）本工程止水帷幕采用Φ850@600三轴水泥搅拌桩，水泥搅拌桩采用全断面套打法施工。 3）水泥搅拌桩采用P42.5级硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比1.5-1.8，水泥应干燥，无结块，水泥内掺1.5%生石膏和0.15%SN201-A型固化剂；拌制后的水泥浆液因故搁置2h以上的，应做废浆处理。 4）水泥搅拌桩28d无侧限抗压强度不低于0.8MPa，成桩过程中应控制钻具下沉及提升速度，并保持匀速下沉与匀速提升，避免形成孔内负压。一般下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于1.5m/min；桩体施工应保持连续性，相邻桩施工间隔不得超过12h，如因特殊原因不能避免，应标记在案，并采取补强措施。施工过程中必须对基坑周边沉降及水平位移进行监测，根据监测资料合理控制搅拌头的压入阻力、注浆速度及注浆压力。 5）搅拌桩成桩应均匀、持续、无颈缩和断层，严禁在提升喷浆过程中断浆，特殊情况造成断浆应重新成桩施工。水泥搅拌桩和内插型钢垂直偏差不大于1/200，插入前须在型钢表面涂抹减摩剂，搅拌桩制作后应立即插入型钢，一般间隔不应超过1h，型钢定位误差不大于30㎜，底部标高误差不大于20㎝，垂直度偏差不大于1%。 6）内插型钢采用Q235B，采用整材，接头采用坡口焊接等强度焊接，焊缝
深基坑支护结构类型及其与适用范围 深基坑必须进行支护设计。根据不同的基坑深度、地质、环境与荷载情况采用不同的支护结构。常见的深基坑支护结构类型及其适用范围为: ⑴深层搅拌桩支护[1]。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械, 将软土和固化剂( 浆液或粉体) 强制搅拌, 利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应, 使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体( 水泥土搅拌桩) , 利用搅拌桩作为基坑的支护结构。水泥搅拌桩适宜于各种成因的饱和粘性土, 包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等, 加固深度可从数米至50～60 米。由于其抗拉强度远小于抗压强度, 故常适用于基坑深度不大( 5～7 米) 、可采用重力式挡墙结构形式的基坑。这种支护结构防水性能好,可不设支撑, 基坑能在开敞的条件下开挖, 具有较好的经济效益。 ⑵排桩支护。排桩包括钢板桩、钢筋混凝土板桩及钻孔灌注桩、人工挖孔桩等, 其支护形式包括: ①柱列式排桩支护: 当边坡土质较好、地下水位较低时, 可利用土拱作用, 以稀疏的钻孔灌注桩或挖孔桩作为支护结构; ②连续排桩支护: 在软土中常不能形成土拱, 支护桩应连续密排, 并在桩间 做树根桩或注浆防水; 也可以采用钢板桩、钢筋混凝土板桩密排。 ③组合式排桩支护: 在地下水位较高的软土地区, 可采用钻孔灌注桩排桩与 水泥搅拌桩防渗墙组合的形式。对于开挖深度小于6 米的基坑,在无法采用重力式深层搅拌桩的情况下, 可采用600mm 密排钻孔桩, 桩后用树根桩防护, 也可采用打入预制混凝土板桩或钢板桩, 板桩后注浆或加搅拌桩防渗, 顶部设圈梁和支撑; 对于开挖深度为6～10 米的基坑, 常采用800～1000mm 的钻孔桩, 后面加深层搅拌桩或注浆防水, 并设置2～3 道支撑; 对于开挖深度大于10 米的基坑,可采用地下连续墙加支撑的方法, 也可采用800～1000mm 大直径钻孔桩 加深层搅拌桩防水, 设置多道支撑。 ⑶地下连续墙支护[2]。当在软土层中基坑开挖深度大于10 米、周围相邻建筑或地下管线对沉降与位移要求较高时常采用地下连续墙作基坑的支护结构。地下连续墙具有如下优点: ①墙体刚度大、整体性好, 因而结构和地基变形较小, 可用于超深的支护结构; ②适用于各种地质条件。特别是遇到砂卵石地层或要求进入风化岩层时, 钢板桩难于施工, 可采用地下连续墙支护; ③可减少工程施工时对环境的影响。但是造价高、对废浆液难于处理。 ⑷土钉墙支护。土钉墙支护是在基坑开挖过程中将较密的细长杆件钉置于原位
浅谈深基坑支护结构渗漏、涌水、涌砂、管涌的防治作者单位：云南地基技术发展中心 作者：李达 摘要：通过设计及实践经验对深基坑支护工程围护结构的渗漏、涌砂、管涌设计、施工风险进行简要分析，在此基础上提出了深基坑围护结构设计，施工及基坑土方开挖不同阶段基坑侧壁渗漏、涌水、涌砂的防治措施。为今后类似工程的设计、施工提供经验借鉴。 关键词：深基坑、支护结构、基坑侧壁渗漏、涌砂、坑底管涌、设计、防治措施。 随着城市建设的高速发展、土地资源的紧缺、高层建筑发展迅速，深基坑开挖的深度越来越深。在设计、施工过程中基坑的止水问题尤为突出，尤其是在粉土、粉砂地层开挖过程中，一旦止水失败出现严重的渗漏、涌砂、管涌则后果非常严重，将会导致基坑围护结构失稳，甚至基坑垮塌，直接威胁到周边建筑物、地下管网、道路及施工人员的安全，其损失无法估量。
1、基坑围护结构渗漏、涌水、涌砂、管涌的原因分析 1.1基坑围护结构渗漏、涌水、涌砂管涌一般发生在基坑开挖揭示的土层区域内，水文地质条件复杂，场地开挖区域内富含大量的粉土、粉砂、砾砂、圆砾层，且地下水丰富、水系发育完整、微具有承压性的土层中。发生位臵大部分发生在支护结构与止水结构（或地下连续墙的接头）的交接处，少量的发生在非交接处，还有少量发生在坑底； 1.2发生在支护结构与止水结构（或地下连续墙的接头）交接处，主要是由于该类土层具有触变性，支护结构、止水结构成型不理想，交接处有缝隙或夹泥、夹砂；
1.3发生在非交接处，主要是支护桩或地下连续墙砼质量不合格或灌注支护结构时出现塌孔（壁）现象，致使砼夹泥夹砂，或止水结构成型质量非常差所致。 1.4发生在基坑底部的管涌，主要有两个原因， ○1止水深度不足，不能满足抗管涌要求； ---------------------------------------------------------------------- [抗管涌（流土）稳定性验算]
基坑堵漏方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
始发井及基坑漏水处理方案 一、概述 1、工程概况 上海轨道交通XX线始发井及明挖段里程YCK25＋～YCK25＋，基坑全长108.200m，最宽26.1m，最窄18.6m，基坑深度约为10～13m。盾构始发井平面大小为23.7m×14.7m。明挖段围护结构施工包括Φ1000钻孔桩、Φ600双重管旋喷桩止水、搅拌桩基底加固等。基坑的支撑系统共设三道，始发井段第一、二道支撑及局部支撑采用砼支撑，明挖断第一道支撑采用混凝土支撑，其他均采用钢管支撑；始发井段钢支撑支撑在砼腰梁上，其他钢支撑支撑在钢腰梁上。 2、基坑标高 XX线基底标高自北向南呈按一定的坡度下降，始发井基底标高～3.388m，以标高为基点，基坑设计深度～12.7m；明挖段基底标高～4.572m，以标高为基点，基坑设计深度～10.8m。 3、工程地质概况 基坑范围内土、岩层自上而下分别为：<1>人工填土层，<4-1>冲积－洪积土层，<3-1>冲积－洪积粉细砂层，<3-2>冲积－洪积中粗砂层，<3-3>冲积－洪积砾砂层。 4、水文地质概况 XX线始发井及明挖段地下水赋存方式分为第四系松散岩类空隙水、层状基岩裂隙水；本段含水层主要是第四系海路交相沉积砂层和冲积－洪积砂层，水量丰富，透水性强；以标高冠梁顶标高为基准，本标段水位埋深为～5.5m。 5、基坑漏水对基坑土方开挖的影响 基坑开挖过程中出现的渗漏问题对基坑开挖带来了严重影响。从5月初完成始发井及明挖段前半段第二层土方开挖开始，基坑围护结构桩间陆续出现渗漏水，土方开挖一直处于停置状态。进行连续的旋喷桩桩后堵水后，我们进行了深层的土方开挖，但仍有不同程度的漏水事故发生，土方开挖只能断断续续进行。 6、基坑漏水对基坑安全的影响 基坑漏水对基坑及围护结构产生了一定的影响，但并未威胁到基坑安全。从监测数据了解到，部分基坑漏水对周边水位产生了较明显的影响，但对基坑测
深基坑支护设计与施工要点初探 摘要：众所周知，建筑工程深基坑支护施工是建设工程当中的重大危险源之一，因此，在建筑工程施工中，深基坑支护施工往往都被作为一项最为重要的安全控制点来进行重点关注，并在其施工全过程中都被予以重点监控。本文结合某深基坑支护结构工程实例，简要地分析和探讨了深基坑支护结构的设计与施工要点。关键词：深基坑；支护结构；设计；施工 一、工程概况 西文经济合作社商业综合用房工程位于杭州市下城区沈家路水印康庭小区南侧，地理位置优越，交通便利。工程结构形式为框架－剪力墙结构，抗震设防烈度为六度。基坑长77.85米，基坑宽度为38.74米，整个基坑落地面积为2700㎡左右，基坑形状基本规则，基坑开挖深度-6.250～-10.65米（坑中坑）。因此，如何加强该工程深基坑支护的设计与施工管理，并为今后我国深基坑工程提供借鉴与指导，是一项亟待研究解决的问题。 二、深基坑支护结构设计 2．1基坑围护结构做法（SMW工法） 1）三轴水泥搅拌帷幕的止水性能是本基坑成败的关键，必须切实做好。本工程要求施工机具采用日本进口的搅拌头。 2）本工程止水帷幕采用Φ850@600三轴水泥搅拌桩，水泥搅拌桩采用全断面套打法施工。 3）水泥搅拌桩采用P42.5级硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比1.5-1.8，水泥应干燥，无结块，水泥内掺1.5%生石膏和0.15%SN201-A型固化剂；拌制后的水泥浆液因故搁置2h以上的，应做废浆处理。 4）水泥搅拌桩28d无侧限抗压强度不低于0.8MPa，成桩过程中应控制钻具下沉及提升速度，并保持匀速下沉与匀速提升，避免形成孔内负压。一般下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于1.5m/min；桩体施工应保持连续性，相邻桩施工间隔不得超过12h，如因特殊原因不能避免，应标记在案，并采取补强措施。施工过程中必须对基坑周边沉降及水平位移进行监测，根据监测资料合理控制搅拌头的压入阻力、注浆速度及注浆压力。 5）搅拌桩成桩应均匀、持续、无颈缩和断层，严禁在提升喷浆过程中断浆，
深基坑支护结构类型 摘要：基坑是建筑工程中的一个重要部分，其发展与建筑业的发展有着密切的关系，同时，深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点，以下介绍了几种常用的深基坑支护结构的类型，以及它们的特点和适用范围。 关键字：深基坑、支护结构、围护墙、支撑体系。 众所周知，，近年来随着我国城镇建设中高层及超高层建筑的大量涌现，以及大型市政设施建设工程的高速发展及大量地下空间的开发，必然会有大量的深基坑工程产生。然而无论是高层建筑还是其他设施的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，加上密集的建筑物、基坑周围复杂的地下设施使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代城镇建设的需要，因此，深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点，深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视。 同时，深基坑支护工程是一种特殊的工程构筑物，它具有复杂性、可变性和临时性的特点。无论采用何种支护结构，对支护结构的强度、嵌入深度、支护受力及构造都必须进行设计和详细计算，一定要做到结构可靠、经济合理、确保安全。 支护结构的种类很多，合理地选择支护结构的类型应根据场地地质条件、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑而因地制宜地选择围护结构类型，那么常见的支
护结构类型主要有： 1、深层搅拌水泥土挡墙，将土和水泥强制拌和成水泥土桩，结硬后成为具有一定强度的整体壁状挡墙，用于开挖深度3～6m的基坑，适合于软土地区、环境保护要求不高，施工低噪声、低振动，结构止水性较好，造价经济，但围护挡墙较宽，一般需3～4m。 2、钢板桩，主要有两种（槽钢钢板桩和热轧锁扣钢板桩），用槽钢正反扣格接组成，或用U型、H型和Z型截面的锁口钢板桩。用打入法打入土中，相互连接形成钢板桩墙，既用于挡土又用于挡水，用于开挖深度3～10m的基坑。钢板桩具有较高的可靠性和耐久性，在完成支挡任务后，可以回收重复使用；与多道钢支撑结合，可适合软土地区的较深基坑，施工方便、工期短。但钢板桩刚度比排桩和地下连续墙小，开挖后绕度变形较大,打拔桩振动噪声大、容易引起土体移动，导致周围地基较大沉陷。 3、型钢横挡板，型钢横挡板围护墙亦称桩板式支护结构。这种围护墙由工字钢桩和横挡板组成，再加上围檩、支撑等则形成一种支护体系。施工时先按一定间距打设工字钢或H型钢桩，然后在开挖土方时边挖边加设横挡板。施工结束拔出工字钢或H型钢桩，并在安全允许条件下尽可能回收横挡板。另外，横档板长度取决于工字钢桩的间距，而厚度由计算确定，多用厚度60mm的木板或预制混凝土薄板。型钢横挡板围护墙多用于土质较好、地下水位较低的地区。 4、钻孔灌注桩挡墙，常用桩径直径600～1000mm，桩长15～30m，组成排桩式挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，多用于开挖深度为7～
资阳摩根时代地下室（-1F） 墙体防水堵漏工程 施 工 方 案 及 报 价 编制：四川祥宇防水材料工程有限公司 负责人：杨伟 联系电话：
防水堵漏工程高压灌浆施工方案 一、编制依据 1、资阳摩根时代地下室（-1F）墙体防水堵漏工程 技术要求 2、【工程防水技术规范】GB50108-2001 ； 3、【防水工程验收规范】GB50208-2002； 4、国家现行有关规范规定； 5、同类工程施工经验。 二、地下室墙体防水堵漏采用压力灌浆施工方法： （1）主要施工设备：采用F-512进口微型电动高压注浆机。该设备有自吸进料系统，可在3～6秒内提升至4500psi（300㎏/㎝2）以上工作压力，浆液体的止水剂可有效灌注至0.1㎜的细微裂缝中,防水止漏施工效果比传统方法更为持久有效。 （2）材料的选用：香港科迈牌亲水型聚氨酯 材料性能特点：亲水型聚氨酯快速堵漏胶与水即反应，由于水参与了反应，浆液不会被水稀释冲走，这是其他灌浆材料所不具备的优点，浆液在压力作用下，灌入混凝土缝隙或孔洞，同时向缝隙周围渗透，继续渗入混凝土缝隙，最终形成网状结构，成为密度小，含水的弹性体，有良好的适应变型能力，止水性好，不含氯离子，不会对RC结构内钢筋腐蚀损坏，施工完成后表面溢出物清除简便。 （3）化学灌浆防水堵漏技术工作机理： 高压化学灌浆堵漏技术就是利用灌浆机产生的持续高压，将化学料液灌注到砼内部的缝隙中，并将缝中的水完全挤走，将缝隙完全填充满，达到止水的目的。我们防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。 三、化学灌浆防水堵漏施工工艺 施工工艺流程：○1确定漏水点○2清理渗漏基面○3钻孔○4清洗○5安装灌 浆接嘴○6高压灌注油性聚氨酯○7观察并补漏○8拆除灌浆嘴○9槽孔修补。 1 清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。 2 钻孔：灌浆孔的设计和布孔：灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式，根据实际情况和需要加以选择，必要时两者并用。（1）灌浆孔的设计：灌浆孔的位置，应使孔和漏水裂缝空隙相交，并选在漏水量最大处。（2）布孔原则：注浆孔眼
深基坑支护结构倒塌的救治措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
深基坑支护结构倒塌的救治措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 摘要：深12m的基坑有近50%的周边发生倒坍，在采 取技术措施后得以遏制。痛定思痛，本文提出深基坑支护 的几点建议与做法。 关键词：深基坑支护结构倒塌救治 1 工程概况 我司承建的该大厦位于繁华的市区，建筑面积 20185m2，框架结构，地下三层，地上二十三层，基坑开 挖深度为12m，地下静止水位-7.0m。工程现场狭窄，
东、南、北三面距相邻建筑物较近，西临市区马路主干道。现场平面位置、支护桩的布置及塌方情况见图1，该工程地质勘察土层自地表以下依次为杂填土、素填土、I级非自重湿陷黄土、粉质粘土、卵石、粘土等。 2 原支护方案选择 对该深基坑的支护方法，建设单位与施工单位存在分歧。建设单位提出部分采用?800mm钢筋混凝土悬臂灌注桩，部分采用?159mm钢管悬臂桩，部分采取放坡的方案。施工单位提议采用大孔径钢筋混凝土灌注桩，中间设土层锚杆，桩顶设RC圈梁的桩锚支护体系。为了节约资金，建设单位自行采用了第一方案。除基坑西侧采用1:0.3放坡之外，东、南、西、北角施筑?800mm钢筋混凝土灌
砂浆配合比 计量工具 砌块浇水 砂浆搅拌 立皮数杆 作业准备 测量放线 挂线 组砌方法 排砖撂底 盘角 砌筑 验收 围护结构施工方案 本工程外墙全部为幕墙和铝板，内墙砌体采用混凝土空心砌块，容重＜1600kg/m 3，砌块强度等级不低于Mu7.5，砂浆强度等级不低于Mb7.5。 1）、砌体工程施工工艺流程如图： 2）、施工准备 施工前对工程项目经理、技术、质量检查等负责人及有关人员进行砌决建筑枝术培训和考核，内容包括“建筑技术规程”、“质量标准及检验方法”，并对具体操作人员进行现场培训； 施工单位按工程进度制订砌块进货计划，贮备保证足以供给半个楼层以上配套使用的砌块； 施工前应按建筑没计图，提前按砌块块型及模数的特点做好砌块排块图。砌块排列时，根据砌块尺寸及水平、垂直灰缝厚度计算皮数及排数。在现场按照砌块排块图，用砌块按实际干码预排一次； 监理和施工单位应认真审查厂家的资质、合格证等必要的资料。砌体进场后，会同监理现场见证取样，1万块为一批，一组5块，提前做好砌块的强度复试工作；复试结果都达要求后方可上墙； 堆放场地须平整，并高出周围3-4cm ，以防雨水溅起的泥水污染砌块。并应做好排水措施；砌块运到施工现场，应按不同规格和标号分别整齐堆放，堆垛上应设标志；
砌块堆放时应轻拿轻放，码放整齐，严禁用反斗车倾卸。避免丢掷及堆放杂乱。砌块堆放高度不宜超过1.6米，堆垛之间保留适当的通道；砌体垂直运输主要采用外用施工电梯运至每层卸货平台上（卸货平台的搭设由技术部编制专门的施工方案），每楼层内水平运输采用手推车运输。 避免现场砌块淋雨受潮，对堆放的砌块要有防雨雪的覆盖措施； 3）、墙体砌筑工艺 A、龄期不足28天及潮湿的砌决不得进行砌筑，须清除小砌块表面污物；在房屋四角或楼梯间转角处设皮数杆，皮数杆间距不宜超过15米； B、底板或圈梁上的砌体墙线位置必须拉毛，其上面的污物泥土清扫干净后方能砌筑上面的砌体； C、砌筑尽量采用390mm主砌块，少用辅块； 砌筑应从墙体转角位处开始，内外墙同时砌筑，纵横墙交错搭接；墙体临时间断处须留斜搓，斜搓高度不应小于一步脚手架高度。局部留斜搓有困难（外墙转角处及抗震设防地区，墙体临时间断处不应留直搓）可从墙体伸出半块砖砌成阴阳搓，并沿墙高每三皮砖甩钢筋网片。接搓部位宜延至门窗洞口； 砌块砌筑采用“反砌”，即肋厚较小的面为坐浆面，肋厚较大的面为铺浆面，砌筑时应对孔错缝搭接。砌决间搭接长度应保持在190mm 左右，个别情况无法对孔砌筑时，搭接长度亦不应小于90mm。局部受管线、配电盒等的影响，墙休通缝不应超过两皮砌块；砂浆铺设应采用“满铺法”，即在整个砌块水平面的壁肋及端部顶面上全部铺浆； D、砌块灰缝应横平竖直，全部灰缝均应铺满砂浆，竖浆铺设不能采用挤砌，应先将砌块竖起并铺好砂浆后，再小心放平，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于90%，竖缝的砂浆饱满度不得低于80%，灰缝宽度应控制在8-12mm，灰缝中有配筋厚度≤15mm砌筑时的P铺灰长度
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结 中铁一局第五工程有限公司陈国康 1 前言 1.1深基坑支护的作用 深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。 1.2深基坑支护形式的选择 随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。 2 地铁深基坑常见的几种支护方式 地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。 3 各种支护形式的适用范围和施工方法 3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护 3.1.1适用范围
本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。 我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本 支护方式。 3.1.2施工方法 ⑴开挖施工 基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留0.2m的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度确定每层挖深为1.5m~2m左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向100m左右。 ⑵刷坡 边坡预留的0.2m保护层采用人工刷坡，使岩面形成平整而规则的坡面，并清除坡面松土。 ⑶喷射第一层混凝土 开挖形成平整坡面后立即喷射第一层混凝土，厚度为50mm左右。 ⑷施工短钉 为保证坡面稳定，放坡开挖边坡上一般设计挂网，挂网用短土钉固定，短钉一般长度为1~3m，钢筋直径一般为22mm左右，当封闭层喷射混凝土达到设计强度70%后，及时施打短土钉，土体内的短和岩层短钉选用小型钻孔机具即可，然后逐孔注浆锚固。 ⑸挂网 当锚杆水泥净浆达到设计强度的70%后，即可挂网，并使其紧贴坡面，钢筋网与锚杆焊接在一起。 ⑹喷射第二层混凝土
武汉市轨道交通三号线 土建工程第十一标段 地连墙堵漏方 案 编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通三号线十一标项目经理部
O 一二年十月
1、工程概况 ............... 1 2、编制目的 ............... 1 3、堵漏方案 (1) 3.1 围护结构预堵漏施工方法 .................... 3.2 基坑开挖过程一般的渗漏点封堵 .................. 3.3 基坑开挖过程有水流的渗漏点封堵 ................. 3.4 基坑开挖过程的涌水点封堵 .................... 4、围护结构堵漏设备、物资 ............. 4 5、施工保障措施 ............... 5 6、环境保证措施 (5) 6.1 施工废水及污染物 ....................... 6.2 施工粉尘 ........................... 6.3 职业健康保证措施 目录 1 2 2 3
范湖站围护结构堵漏施工方案 1、工程概况 武汉市轨道交通三号线第十一标段范湖站土建工程位于青年路与常青路及规划马场角路交叉口的东侧，沿规划马场角路下呈东西向布置，与2 号线范湖站通过通道换乘。本站为地下三跨三层十二米五岛式站台，车站主体结构外包尺寸为267 X 21.6X 24.8m (长X宽X高)，车站顶部覆土约3.3? 3.6m。车站主体围护结构采用1米宽地下连续墙，墙深约为49m车站标准段基坑宽21.60m,标准段基坑深度为24.80m,盾构井处基坑深度约为25.90m, 基坑开挖面积6072m2。 冠梁及第一道砼支撑总长1595.7m，其中西段头盾构井部分长143.7m，其他段长1452m冠梁截面尺寸为1500m X 900mm混凝土支撑尺寸为700m X 900mm混凝土角撑厚300mm冠梁及支撑混凝土型号为C30。 2、编制目的 地下连续墙围护结构施工，按5.5m左右一幅依次进行施工，接缝位置可能部分刷壁不干净，灌注水下混凝土也可能有不密实的情况，因此围护结构不可避免会出现个别位置渗漏水的情况。由于前期管线迁移等原因，有些位置相邻两幅地墙施工间隔时间较长，也可能会发生渗漏水情况。在基坑开挖过程中，基坑变形也可能引起施工缝渗漏水。 为了保证土方开挖时基坑本身及周边道路、管线、建筑物等的安全，满足车站结构防水的要求，需对围护结构渗漏水点进行封堵。 3、堵漏方案 堵漏点分以下几种情况： (1) 土方开挖过程中有涌水可能的位置； ( 2) 基坑开挖过程发现的渗漏点； (3) 基坑开挖过程发现的围护结构涌水； 3.1 围护结构预堵漏施工方法 在围护结构施工过程中，发现围护结构可能有夹泥或者孔洞的位置，在基坑开挖
简述深基坑支护形式 深基坑支护方案的选择应综合全面的考虑，深基坑支护是一种施工临时性辅助结构物。 这周的施工工艺课我们班参观了学校的深基坑实训基地。 （一）土钉墙支护结构 最开始看到就是土钉墙支护结构，土钉墙支护是在开挖边坡表面铺钢筋网喷射细石砼，并每隔一定距离埋设土钉，使边坡土体形成复合体，共同工作，从而有效提高边坡稳定的能力，增强土体的延性。土钉墙支护为一种边坡稳定式支护结构，适用于淤泥、淤泥土质、黏土、粉质黏土、粉土等基地，地下水位较低，基坑开挖深度在12m以内时采用。 施工工艺方法：按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面→修整坡面（平整度允许偏差±20mm）→埋设喷射砼厚度控制标志→喷射第一层砼→钻孔、安设土钉→注浆、安设链接件→绑扎钢筋网，喷射第二层砼→设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。如土质较好，也可采取如下顺序：开挖工作面、修坡→绑扎钢筋网→成孔→安设土钉→注浆→安设连接件→喷射砼面层。
（二）重力式支护结构 深层搅拌水泥挡土墙是以深层搅拌机就地将边坡土和压入的水泥浆强力搅拌形式连续搭接的水泥土桩挡墙。依靠抗弯强度和水平抗力进行挡土和保持坑壁稳定。具有良好的抗渗透性能（渗透系数≤10~7cm/s），能止水防渗，起到挡土防渗双重作用。适用于软黏土地区开挖深度在6m左右的基坑工程。有的水泥搅拌桩内插有H型钢，使之成为既能受力又能抗渗两种功能的支护结构围护墙，下图就是插有H型钢的连续支护结构围护墙。可用于较深（8~10m)的基坑支护，水泥渗入比为20%，这种桩称为劲性水泥土搅拌桩。 （三）桩（板）式支护结构 型钢桩横档板支护是沿挡土位置先设型钢桩到顶定深度，然后边挖方边将挡土板塞进两型钢桩之间，组成型钢桩与挡土板复合而成的挡土壁。和下图有些像。型钢施工也可采用打入法，也可采用预先用螺栓钻或普通钻机在桩位处形成孔后，再插入型钢桩的埋人桩法。但不能止水，且易导致周边地基产生下沉。适用于土质较好，地下水位较低，开挖深度6m。 挡土灌注桩支护作用：挡土适用：粘性土，面积大，深度6m。 排桩内支撑支护作用：挡土不能止水适用：松软土层，软土地基。 挡土灌注桩与深层搅拌水泥土桩组合支护作用：挡土止水 （四）锚固支护结构 我们在基地看到的是钢花管锚固支护，由两部分组成，即钢花管锚固和喷射钢筋砼面层。 （五）平台 我们在基地中间看到的是四个平台，分别是人工挖孔桩及平台；预应力管桩及承台；钢筋砼灌注桩排桩支护和机械挖灌注桩。 (六）其他 基坑四周设有阻水坑和防护栏杆排水沟及排水收集井。护坡高度3m，最大护角75°
武汉市轨道交通三号线土建工程第十一标段 混凝土裂缝处理 施工方案 编制： 复核：______________ 审批：______________ 中铁隧道股份有限公司 武汉市轨道交通三号线十一标项目经理部 二O一二年十月
1、工程概况 武汉市轨道交通三号线第十一标段（范湖站）土建工程位于规划马场角路路下，常青路与青年路的交叉路口东侧，与2号线范湖站通过通道换乘。车站为地下双柱三跨三层岛式车站，地下分站厅、设备、站台三层，站台宽12.5m，站后设单渡线。车站外包总长267m，标准段宽21.6m。标准段基坑深度为24.87m，盾构井段基坑深度为25.9m。车站为整体式钢筋混凝土矩形结构，标准段结构外包尺寸为21.60×21.01m，车站顶部覆土约3.3～3.6m。主体围护结构采用1000mm厚C30、P10地下连续墙。 2、编制目的 车站混凝土结构施工完成后，结构侧墙出现裂缝带少量渗漏点，结构裂缝渗漏不仅不能满足结构防水要求，还影响结构外观质量。为确保基坑围护结构、周边道路、管线等的安全，以及车站结构防水的要求，需对车站围护结构裂缝渗漏点进行封堵。 3、堵漏材料介绍 目前常用的裂缝封堵材料可分为单液型疏水性发泡剂（油性）和高渗透改性环氧树脂。 （1）单液性疏水性发泡剂与水接触后排水性，所形成的泡棉体具有韧性以及高膨胀率。常用材料为“水固宝”牌SUP—202单液型疏水型聚氨酯注浆液。 优点：①、具有良好的疏水性能，化学稳定性高；②、具有较大的渗透半径和凝固体积比，遇水发生化学能反应放出CO2，由气体产生的压力推动浆液向裂缝深处扩散，形成坚韧的固结体；③、耐酸、碱和有机溶剂，耐化学腐蚀性好；④、涂层光滑、耐磨，不长霉；⑤、与混凝土基层及其它建材粘结性能优异；⑥灌浆胶的粘度及固化速度可根据工程需要调节；⑦、适用于单液型高压灌注机及其它机具。 相关技术参数指标