工商管理本科毕业论文

  • 格式:doc
  • 大小:53.50 KB
  • 文档页数:11

下载文档原格式

  / 11
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

精心整理

目录

一、深圳市地铁集团有限公司简介 ..................................................................... 错误!未指定书签。

二、地铁国有企业改革的现实困境及原因分析 ................................................ 错误!未指定书签。

(一)国企不分造成国有企业效率低下,效益不高 (1)

(二)政府投资融资决策与地铁国有企业自主经营缺乏有效监督制约错误!未指定书签。

五、结束语

六、参考文献........................................................................................................... 错误!未指定书签。

摘要

在我国多元化的混合制所有经济体制下发展和改革,是我们国有企业在新形势下要进行的主要活动之一,特别是在深圳这个改革的试验田上,要改革和发展必须长期坚持党的绝对领导,贯彻党的基本路线,把握好正确的方向,从自身实际出发,脚踏实地做好改革。为切实做好改革工作,地

精心整理

铁集团从自身改革的角度出发,结合集团“顶层设计”的战略部署和摸着石头过河的方法,全方位来推进改革。广泛凝聚共识,形成了我们自己的改革力。在全国也是率先开启了“轨道+物业”的发展模式,为深圳地铁的可持续发展提供了强有力的支撑。本文针对当前地铁国有企业改革与现状所存在的问题进行了剖析,根据存在的一些问题,提出了加大人才管理方案的创新力和改革力、多方面改革集团经营管理、深化权力运行与监督机制改革、建立科学决策体系、建立现代企业制度五个对策,为地铁集团的改革作了个全方位的阐述。进一步提升了集团的改革动力和竞争力。

关键词:国有企业存在的问题管理弊端对策

浅谈地铁国有企业改革

如今国企改革已是当前最热门不过的话题了,它是从上到下的,本质上是生产力与生产关系的相互作用,改革本身也是我们建设新社会主义国家的需要。目前我国的国企改改革还存在一定的问题,需要我们用实际行动来解决。自加入WTO后,我们国企改革将要发生变化主要有以几个方面:合理布局方案、优化体制改革、健全人文治理机构、深化体制资产管理

2009

(一)国企不分造成国有企业效率低下,效益不高

我国国企承载着人们就业、创业、离职退休养老和福利事业创办等一些责任,企业在这困难重重的包围圈中,相对一些企业来说跟不上市场平等竞争的脚步。作为政府来讲,平时没有参与国企的运营工作和运作管理,所以,一旦国企出现经营失误,造成的损失,他们往往会把损失抛给国家所管辖机关或部门,国家所管辖机关或部门也会对造成损失的情况不了

(一)国有企业选取管理人才有论资历,讲辈分的管理弊端

谈到国企的人才选取和用人,很多企业可能会沿用了资深职位制,只对职工肯定他的业绩,要么给予提薪奖励以外,一般情况下都是依据你在公司的工作年龄和工作经验来上位,

合理安排工作上岗,让一些晋升到管理岗位的技术工作人员无法适从工作,也使一些往往年轻而且又具有能力的人才就上不去,没有发挥出其作用,造成公司人才资源浪费,也逐步形成企业的升职黑洞阴影。

(二)国有企业改革管理上没有一个时间表

通过对改革的深入了解,我认为改革势在必行,要先动起来。比如公司法里规定的由董事会任命经理层这件事,要推进的要先做起来。对于一些易行推出改革,可以先推出来,例如职业经理人制度。计划经济时代的管理模式烙印依然清晰,所以国有企业改革是需要一个时间表的,目的是让企业做好自身的改革工作。

纵观整个宏观形势,还是从国资委成立10年来讲,我们更应该在过去改革中去归纳和总

结,在以后的国企改革过程中做一个“顶层设计”,还要把国企改革推到国家这样一个层面上来进行推动和深化,尽管操作难度比较大但还是不能倒退,一定要解决在体制机制下的障碍,做到全面深化国有企业改革。在深圳发展城市轨道交通事业的准公益性国有独资企业中,地铁集团肩负着地铁运营、轨道交通投融资、地铁建设以及相关产业发展的重任。在全国改革热潮中,地铁集团运用“地铁+物业开发”方式、努力摸索着可持续发展模式的市场。十八大以来,地铁集团对机制改革创新,建立了“1+3”管控模式,初步形成科学高效的现代化轨道交通企业管理雏形,为在新时期“破冰前行”奠定坚实的基础。

(一)加大国企人才管理方案的创新力和改革力?

式,贯穿落实《干部选拔任用条例》,规范集团领导人员的选拨任用程序,建立干部素质模型并优化考评机制,确保能够做到自身能力与本职岗位相吻合。二是大胆改变职业拓展平台,建立新生力量的基层体制、员工可以通过多种方式去晋升,建立后备干部储备机制,企业要做好各阶层面上的优秀干部。三是建立人才工程体系,做到关键岗位人关键人专职培养计划、业务紧缺岗位做好人才培养计划、中层干部和年轻干部能力提升计划等5大人才发展计划,做好各种专业、专项培训,全力打造出一个专业、专注、高素质、职业化的人才队伍。四是

创新薪酬管理体系,尽快完成薪酬体系与各个业务部门向统一,建立薪酬方向倾向关键岗位,并设立安全风险奖金制度,做到物业开发市场化的一个定薪分配机制。我们还要对职级和薪级进行调整对应,做到以普调为主,辅面转向于一些紧缺型人才和高端人才的机制,达到增强国企团队竞争能力。五是创新绩效管理体系,要考核更要方式方法,注重员工的学习和成长,侧重内部人员的管理和写作关系,对于优秀的员工要给与加分肯定,形成给员工一个激励的办法。六是要积极探索让员工利益与增进公司利益捆绑在一起,进行长期有效激励机制。做到人尽其才、才尽其用。对于特殊人才、新劳动力引进、领军人物等引进时要做好多方面努力,切实做到高新人才待遇与当前市场定位一致,要不断提高人力资源配置效益。

“高

体化发展基金;四是对于现有资产要盘活,争取资产证券化,做好将现有资产进行重组上市的准备。

4.在其他的经营业务方面。我们要拓展对外业务,特别是高端的技术服务,比如输出工程咨询、项目管理等,也要在市政设计、地铁工程咨询中来提升我们地铁的品牌资质;物业管理要以保障房接管为契机,让建设绿色小区、智慧社区、个性化服务成为主线,做好品牌服务和服务管理水平,打造地铁物业的品牌价值;国铁项目部要做好公司治理结构调整,各项项目的可持续发展要与资源配置相吻合,探索出最有效的途径,降低集团作为国铁出资人的法律风险。