斜坡变形破坏的防治措施
由于斜坡变形破坏，给人类和工程建设带来的危害在国内外不乏其例。在我国由于特殊的自然地理和地质条件所制约，斜坡地质灾害分布广泛，活动强烈，危害严重。因此，必须对斜坡的变形破坏采取防治措施。具体措施可归纳为以下几个方面。1降低下滑力，提高斜坡抗滑能力；2消除、削弱或改变使斜坡稳定性降低的各种因素；3防御和绕避措施。以下将重点介绍降低下滑力，提高斜坡抗滑能力，包括刷方减载和抗滑工程。
1刷方减载
降低下滑力主要通过刷方减载，在刷方时必须正确设计刷方断面遵循“砍头压脚”的原则（如图1）。特别注意不要在滑移—弯曲变形体隆起部位刷方，否则可能加速深部变形的发展。
图1 边坡“砍头压脚”
2抗滑工程
抗滑工程是提高斜坡抗滑力最常用措施，主要有挡墙、抗滑桩、锚杆（索）和支撑工程。
2.1挡墙
挡墙也称挡土墙，是防治滑坡常用的有效措施之一，并与排水等措施联合使用（如图2）。它借助于自身的重力以支挡滑体的下滑力。挡墙是目前整治中小斜坡滑动应用最广泛的措施之一。根据斜坡滑动性质、类型和挡墙的受力特点、材料和结构的不同，挡墙可分为重力式抗滑挡墙、锚杆式抗滑挡墙、加筋土抗滑挡墙、板桩式抗滑挡墙。
图2 挡墙
2.2抗滑桩
抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施（如图3）。抗滑桩通过桩身将上部承受的坡体推力传递给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，从而使边坡保持平衡或稳定的工程结构。抗滑桩按材质分为木桩、钢筋混凝土桩、钢桩；按结构形式分普通桩、单锚点桩(即目前通常称的预应力锚索抗滑桩)；按截面形式分圆形桩、矩形桩等。通常所说的抗滑桩为钢筋混凝土桩，抗滑桩是我国铁路部门20世纪60年代开发、研究的一种抗滑支挡结构。抗滑桩的出现是抗滑结构工程的一大发展，由于抗滑桩有施工量小，施工安全可靠，布置灵活便利，适应性强，可抵抗较大的滑坡推力等优点，很快在滑坡整治工程中得到广泛的应用和发展。
图3抗滑桩
2.3锚杆（索）
锚杆（索）是一种把受拉杆件埋入地层中，加大结构面的法向应力，以提高边坡自身的强度和稳定能力的工程技术。其本身原理是利用锚杆周围的岩土的抗剪强度来承受结构物的拉力，以保持地层开挖面自身的稳定（如图4）。由于这种技术大大减轻了结构物的自重、且能节约工程材料，故具有显著的经济效益和社会效益。对于岩质斜坡，这是一项非常有效的治理措施，一般采用预应力锚杆或锚索进行加固。
图4锚索锚固
2.4支撑
支撑主要用来防治陡峭斜坡顶部的危岩体并制止其崩落（如图5）。施工时应将支撑的基础埋深置于新鲜基岩中且在危岩体中打入锚杆将危岩与支撑连接起来。
图5 混凝土支撑保护危岩
