中交四航局湛江港工程项目经理部湛江港霞山港区散货码头工程水工码头和软基解决工程
海
上
船
舶
施
工
专
项
应
急
救
援
预
案
批准：审核：编制：
1月20日
海上船舶施工专项应急救援预案
1 目
在码头施工中，施工船舶涉及打桩船、起重船、挖泥船、绞吸船、驳船、开底驳、运送船、工作船、交通船及拖轮等。船舶在航行、锚泊或作业时，由于施工难度较大，作业方式危险性大，安全系数较低，技术规定高。工程船舶施工受环境因素影响较大，特别是台风或季后风影响，施工中存在不安全因素相称多，如果不及时采用有效办法加以控制和消除，就有也许发生人员伤亡和船机损毁事故。
2 合用范畴
本应急预案合用于中交四航局湛江港工程项目经理部湛江港霞山港区散货码头工程水工码头和软基解决工程所有施工船舶。
3 组织机构
为了加强项目部对本海上船舶施工应急工作指引，决定成立海上船舶施工应急救援指挥领导小组。当项目部所属施工船舶发生事故时，应急救援系统迅速启动，应急领导小构成员迅速到达指定岗位，因特殊状况不能到岗，经组长批准，由所在部门按职务高低递补。
中交四航局湛江港工程项目经理部湛江港霞山港区散货码头工程水工码头和软基解决工程应急救援领导小组下设5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后解决组。
应急救援“领导小组”组长由项目经理担任，副组长由副经理担任；成员
由各部、室负责人及项目部安全负责人担任。
4 应急救援领导小组及专业救援组职责
4.1领导小组职责：
4.1.1 负责本单位“预案”制定、修订和演习；
4.1.2 组建义务应急救援队，并组织实行救援行动；
4.1.3 检查督促做好船舶施工防止办法和应急救援各项准备工作；
4.1.4 发布和解除应急救援命令；
4.1.5 向三公司分管领导，业主、监理有关部门通报事故状况，配合上级关于部门人员进行事故调查，必要时向关于单位发出救援祈求。公司有关部门人员负责向关于上级单位通报事故状况；
4.1.6 组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
4.2 救援专业组分工
4.2.l 应急救援组：由办公室、工程部、安全环保部、质检部、机务部、劳资部、合约部等关于人员构成，负责人：主管生产副经理。工程部是本预案主管部门，负责本预案编制、修改与演习实行；警情判断，鉴别事故响应级别。安全环保部、质检部负责查明危险源，提出应急和补救办法。劳资部负责劳力调配。其他部门负责配合。
4.2.2 后勤保障组：由办公室、物资部、机务部、财务部等关于人员构成，负责人：主管后勤项目书记。肩负应急车辆、资金调配以及伤员生活必须品和救援、器材、物资供应任务。
4.2.3 治安保卫组：治安保卫组：由公司公安科派出人员、安全保卫人员构成，负责人：项目部书记。肩负现场治安，交通指挥，设立警戒，指引人员疏散。
4.2.4 技术分析组：由安所有、质检部、工程部关于人员构成，负责人：总工程师。负责收集关于设计、施工方案、作业指引书，工程日记和调度会等有关材料，对关于设备、设施、器具、起因物（指引致事故发生物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和实验，提报事故报告。
4.2.5 善后解决组：由办公室、工会、合约部等关于单位人员构成，负责人：主管后勤项目书记。负责指引伤亡人员家属接待和死亡人员丧葬工作，配合关于部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后解决各项事宜。
5 防止与预警
5．1重大危险源(易发事故)监控
在施工过程中，由安所有时刻对海上危险作业工序进行过程监控。
5．2预警行动
项目部应急救援指挥中心与本地气象部门、海洋环境监测站建立恶劣天气海况预报手机短信互动。发至施工船,工程部，各施工单位负责人手机短信，同步
还用高频电话告知每一艘船舶。
5．3信号报告与沟通
接警电话,指挥中心值班员(24小时畅通)告知:指挥中心接警向应急总指挥报告，启动应急救援预案。
报告:施工现场发生死亡,重大伤亡、特大伤亡事故、机损、船舶翻沉事故，无论何种因素，及时上报项目部重要领导。在2小时内电话报告业主、监理、海事局、上级主管部门,同步按规定报政府关于部门。
6 应急准备
6.1 参加施工所有人员，必要熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。
6.2 施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程应急预案，并组织演习，验证应急准备工作和预案实行效果，提高实战中自防自救能力。
7 船舶作业安全防范办法
按船舶事故类分9种：
碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、火灾、风灾、自沉、其她。
7.1施工作业前必要按规定申报关于允许证、办理航行告示等手续。
7.2施工前项目部组织对施工水域及岸边障碍物进行实地堪察。
7.3收集施工地点水文、地质、气象、船舶避风锚地以及可以运用社会资源等关于资料，并进行综合分析，依照这些资料合理配备施工人员、船机设备、制定防台防风和防止各种事故有效办法和应急预案。
7.4在编制施工组织设计同步，必要制定船舶施工安全技术办法，并报请上级主管部门审批后认真执行。
7.5参加施工船舶和船员，均必要持有关于部门核发有效证件，所有人员必要熟悉掌握本岗位安全知识和操作技能，禁止使用“三无”船舶。
7.6按规定组织施工船舶应对各种危险状况演习，配备充分应急物资和器材装备，保证紧急突发事件发生时，可以及时有效地采用处置办法。
7.7施工船舶必要严格遵守操作规程、船舶航行避让规则、技术交底规定和调度指令。在大风、雾天，超过船舶抗风能力或能见度不良时，应停止作业；禁止超载作业；保持通讯联系畅通。
7.8坚持检查和保养制度，发现问题及时解决，保证船舶各部位技术状态良好，做好封舱加固和水密封闭，不具备安全技术规定条件船舶不得进行作业，禁止任何船舶带病作业。
7.9无关船舶、人员禁止在船舶锚缆附近区域、施工水域通过或停留。
7.10及时收听天气预报，做好航海日记记录，及时组织工作总结。
8 作业人员安全防范办法
水上作业发生伤害事故较多是落水淹溺、机械伤害、物体打击以及触电等，防范发生事故应注意如下几种方面问题：
8.1特种作业人员上岗前必要进行专业培训和安全教诲，考试合格并持有关于部门核发有效特殊工种操作证书后方可上岗。从事水上作业人员，应接受安全技术交底，凡未受过安全技术交底人员，不容许参加施工工作。
8.2水上作业人员必要严格执行安全操作规程，杜绝违章指挥、违章作业、违背劳动纪律“三违”现象，保证船舶航行、停泊和作业安全。
8.3作业人员不得用手接或脚蹬正在运营中活动物体。工作平台、爬梯等应经常清扫，在雨、雪、霜、冰天气作业要有防滑办法。工作人员站位要合理，特别要注意锚缆等也许移动物体，对人身导致伤害。
8.4作业人员要注意各锚位布置状况，经常检查各缆绳及地垄与否牢固可靠，如遇大风必要及时加缆和锚。杜绝先后锚缆在同步拉紧状况下移船，应对作业所需设备、吊索具等认真检查。沉桩施工工程中要注意沉桩设备各部件运营状况，发现异常，应及时停车并采用相应办法。
