宁波石化区主供水管及备用原水管工程跨越天然气管线和原油管线
施
工
方
案
浙江省二建建设集团有限公司
2016年10月10日
一、编制说明
为正确履行施工合同，具体指导施工，统一、规范的进行施工范围内的管线进行保护施工，制定本方案。本细则适用于宁波石化区主供水管及备用原水管工程-II标段施工现场管线保护工作。
二、编制依据及原则：
2.1 编制依据
2.1.1 宁波石化区主供水管及备用原水管工程施工招标文件。
2.1.2 沿线市政管线调查资料。
2.1.3 《石油天然气管道保护条例》
2.1.4 市政工程施工组织设计
2.1.5 现状燃气管保护设计施工图
2.1.6 现状原油管线保护设计施工图
2.2 编制原则
2.2.1 以“双优”即优质的工程质量和优质的服务为基本方针，科学组织、精心施工、优化施工方案，保质量、保工期、保安全，合理降低工程造价。
2.2.2 科学管理、加强协调，建立高效的现场指挥机构，合理组织、精心施工，确保全部工程项目按要求一次验交成功。
2.2.3 建立项目经理负责制的安全管理体系，确保施工全过程的施工安全，实现安全生产目标。
三、工程概况
宁波石化区主供水管及备用原水管工程由宁波市镇海区发展和改革局以镇石发改[2014]024号、025号、026号文件批准建设，项目业主为宁波市镇海海天投资发展有限公司。
本工程位于宁波石化区。工程起于碧海供水公司岚山新厂区，终于北区污水厂及海天中路。其中主供水管DN1600总长11.726km,备用原水管DN1600长度为1450米，DN1200总长为9950米。本项目陆上管线部分由蟹浦大桥处开始，沿蟹浦大河北侧岸边延伸，自滨海路处转弯顺马路绿化带向前铺设。沿途分别与海凤路、海呈路、海祥路、海山路、海河路交叉穿越。最终管线铺至北区污水处理厂指定位置对接。本项目管线在滨海路与海祥路交叉口处与原油管线管线垂直交叉，在明海路处与天然气管线垂直交叉。
三、穿越地下原油管道、天然气管道施工方案
3.1施工方法简介
为保障天然气管线和原油管线的安全，本项目安装施工中将采用管线上穿天然气管线和原油管线的技术方案。计划在距离天然气管和原油管8米处，钢管安装弯头向上爬起，将新建管道管底标高控制在天然气管线和原油管线管顶上方0.5米以上；并分别在天然气管和原油管线两侧各5米处制作混泥土支墩，由于管线跨度过大，所以在管线中间再设置一个支墩。管道架设在混凝土支墩上完成上方穿越,并在交叉点处铺设绝缘橡胶。
管线交叉情况如下表所示。
管线基本情况一览表
3.3主要工序施工方法及措施
1、施工准备
1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量及对已建管道的保证措施。
1.2开工前预先与管道权属单位主管部门联系，按照相关部门的要求办理穿越施工手续，按照主管部门的要求设置相应的警示标志。
1.3保护方案应得到主管部门认可。
1.4施工设备、配套机具及材料准备齐全。
2、场地平整、测量放线
2.1根据现场情况，在穿越管道较平坦的一侧平整出场地，作为穿越管道的预制场地。
2.2测量放线
1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。
2)管沟开挖前放出管沟开挖的边线。
3、管沟开挖
管沟开挖前应申请管道的权属单位主管部门派人员到现场监督指导施工，采用人工开挖。施工中，我方会重点注意天然气管线和原油管线附近装卸钢管材料，严禁在管线上方堆放材料。在本施工点附近严控取土，做到轻取土、轻填土，防止压迫天然气管线和原油管线，保障安全。我方取土过程中将会持续监测标高，严禁超挖。
4、管道穿越
在距离天然气管和原油管8米处，钢管安装弯头向上爬起，将新建管道管底标高控制在天然气管和原油管管顶上方0.5米以上；并分别在天然气管和原油管两侧各5米处制作混泥土支墩，管道架设在混凝土支墩上完成上方穿越。
四、管线保护技术措施
㈠、地下管线保护原则
1、施工前，调查所有与施工有关及基坑开挖影响范围内的各种管线，查明管线的类型、规格、材质、位置及走向等基础资料。
2、根据查明的管线资料，针对不同管线的不同控制要求，对基坑开挖中不需拆迁和改移的管线，做出具体的设计方案和保护措施。
3、管线保护的设计方案及技术措施在得到业主和监理工程师的认可，同时要和管线主管部门共同商讨，并达成一致意见。
4、悬吊或支托结构必须坐落在坚实稳定可靠地基础上。
㈡、管线探明
在本工程施工前，根据施工图纸注示及原油及天然气管线部门人员现场指定位置，采用人工开挖探明沟，直至燃气管完全暴露。
㈢、开挖沟槽
在明确燃气管和原油管走向后，沿现状燃气管与原油管两侧开挖沟槽，开挖过程全面采用人工开挖。
（四）、管线保护作业流程图：
管线保护作业流程图
1、收集地下管线资料
⑴开挖施工前，对开挖影响范围内所有管线进行一次普查，对管线的性质、材质、埋深、和基坑的关系等方面仔细调查，必要时，开挖暴露出管线进行详查，在施工前对重大维生或易导致灾情恶化的管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据；
⑵对基坑周边进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实；
⑶根据调查所得的管线性质、材质、埋深、和开挖基坑、盾构线路
的相互关系等资料对管线周边土体进行注浆加固处理；
⑷加强和相关部门及管线权属单位的沟通、协调、配合，采取各种有效手段和方法，对管线设施情况进行详细调查，以确保所提供的管线资料真实、准确、完整。
⑸在核查过程中如发现现场情况与设计图纸不符时，应绘制现状管线图，并及时向项目管理单位、监理单位、设计单位和管线权属单位报告。
⑹加强地表沉降监控量测工作；
⑺条件允许的情况下，在管线接头位置埋设沉降监测点，进行日常监测；
⑻对悬吊保护的管线，进行每日巡查；
⑼为方便施工过程中目标管理，根据基坑开挖不同施工阶段的影响程度评估结果，作为各不同施工阶段进行控制的依据；
2、实地勘踏和控制要求
由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系业主、监理、设计、市政单位进行确认。
对于有压燃气管线的最大允许位移控制值为10mm，倾斜率控制值为0.002，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.5～0.7mm/d。当管线累计沉降值接近10mm且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到10mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。
3、情况分析报告
