桥梁病害成因分析及防止对策

目程术 技
桥梁病害成因分析及 防止对策
周贵青 青海湟源公路工程建设公司
工字梁与微弯板连接部位纵 向开裂， 微弯 ｊ 慧 摘要：通过分析公路桥梁目 前所存在的病 土剥落 ，
害情 况， 病 害产 生 的不 同部位 进 行 分析 ， 就 其 板板顶顺桥 向、横桥 向开裂 ， 对 并 贯通或部分贯通跨
径， 微弯板填平 层混凝土与铺装混凝土脱离， 填 层混凝土压碎， 铺装层混凝土出现塌陷与空洞 ， 住
关键词 ： 桥梁； ； 病害 公路
柱径缩小， 主筋 与混凝土连接削弱， 柱的承载 伸缩缝两仞混凝土出现开裂 ， ｊ 混凝土局部压碎 ， 具 膨胀 ， 能力 Ｆ 重力式墩台， 降； 在施］过程中， 基础没有夯 工字梁与横系梁连接部位主筋 公路桥梁工程随着运营时间的推移会发生各 有脆性破坏的特点， 实， 产生不均匀］ 沉， 当桥台较 高时 ， 七压力较人， 混 种各样不同程度的病害， 严重危害着行车安全 ， 桥 被拉 弯 ， 凝土 剥离 等 。 侧墙不均匀沉降 ， 支座下局部开裂 ， 一般是钢板支 ２ １３ 凝 土板 拱桥 梁 ， ．．混 设计 时 地 质条 件考 虑 梁工程一旦发生病害， 须及时进行处治并进行观 垫石破坏， 局部承压加大， 裂缝从上向 Ｉ 发 不足， 圈合拢温度设计的小尽合理 ， 拱 使墩 台产生 座失效， 测， 以保障行车安全， 维护人民的生命财产。文中 拱 承载能 力 Ｆ 降。造成 展。 根据多年来桥梁工程的施工实践 ， 对桥梁病害的处 不均匀沉降， 圈强度降低 ， ２ ．３荷载因素的影响 拱圈的拱顶与拱 出现沿桥横向的竖向裂缝， 跨中 治怍进一步的探讨。 交通量增加 ， 超限车严重， 对桥梁病害产生极 出现纵向裂缝 ， 有的延伸到桥台前墙 ， 拱顶铺装网 １ 桥梁现场病害的检查 严重的影响。对 ｒ斜交桥来说， 重车对桥梁的影 由于桥梁 在设计 、施工和材料 可能 存在某 状龟裂。 因为车辆荷裁通过斜桥 ２ １４ ． ．双曲拱桥， 设计拱轴线选择不当， 恒载压 响略小于同等跨径的正桥 ， 些缺陷， 或者当桥梁遭受地震、洪水等特大灾害 时车辆的排轮胎不能 时作用于最不利位置， 所以 造 及意外的撞击等 ，先天缺陷和后天病害的不利影 力线 未 与拱轴 线 吻 合 ， 成 实 际拱轴 线 偏离 设计 拱 与同跨正交桥卡 比 ， Ｈ 其截 面 力略小。对于单孔 拱 边 响叠加在一起 ，很容易使桥梁发生不可预见的损 轴 线 ， 轴 线变 形 使墩 台基 础 沉 ； 肋混 凝 土 保 因为桥长、跨径火 ， 或ｆ邻 Ｉ ｛ 护 层薄 ， 工钢 筋 定位 不 准 ， 肋 经 常 承受 桥 面 渗 跨径较大的桥 ， 施 边 坏。一处或几处局部的损坏又可能产生连锁反应 ， 跨内可能同时 ｆ ： 多辆重中 ，重车的荷载效应较大 ， 使混凝土剥落 、钢筋锈蚀 ， 引起拱 波及到更多的位置， 危及桥梁的安全。所以，桥 水和雨水作用 ， 并且车辆的纵向问距对内力影响也很人。 使桥面铺装网裂， 桥面系排水不畅 ， 梁检查 目的就是及时发现早期病害 ，在尚未出现 肋顺筋向裂缝 ； ３ 、结 语 混凝土严重炭化， 拱轴线变形 ， 更大损伤之前采取措施清除或控制病害发展，从 混凝土拼接点漏水， 总之 ，作为 一 名施工ｌ 术人员， ‘ ｝ 主 凶 先对病害 而确保桥粱的正常使用。 拱顶下沉。 ｒ ＿才能从源头上预防病言的发生， 解ｒ 混凝土主要 ２ １５ ．．简支Ｔ 形梁桥， 奉 梁『横向连接较弱， 甚至 ２ 桥梁病害成因分析及对策 水泥 、砂、石千、拌 合水及外加剂组成。配置 无横向连接 ， 有横 向连接的横隔板通过钢板焊接 ， 山 ２１ ．设计 因素的影 响 混凝土拌和 、运 由于装 配 横 隔板 轴 线 左右 偏 离 ， 上下 也 不 易对 齐 ， 混凝土所采用原村料质量不合格， 桥梁在设计时， 选取的桥梁结构形式是关键的 输不规范会给结构埋 Ｉ隐患。另外在施工工 芝方 造成侨 面 步骤 ， 不同的桥梁结构形式， 抗病害的能 力就有着 大大削弱了横隔板的横向力的传递作用， 而， 混凝土结构浇筑 、构件制怍、起模、运输 、堆 开裂， 改变桥梁整体受力状态； 桥面铺装较薄， 施丁 不同的结果。 放、拼装及 吊装过程 巾， 要严格按照国家有关规 ｊ Ｔ ２１１ ， ．．板桥 实心板桥梁比空心板桥梁病吉少 ， 时铺装层很准 ｔ 粱混凝土或与沥青混凝土连接成 范、技术 准进行施 １ 是保证结构安全 用的前 空心板不带悬臂比带悬臂的桥梁病害少。原因是 擎体 ；Ｔ 粱与伸缩缝混凝土构造不尽合理 ， 混凝土 提和基础。存运营管理过程【进 ・ Ｉ Ｊ 步加强巡查和 混凝土抗拉能力减弱， 不能保证伸缩装置 空 心板 施 工时要 求 的 质量牛ｊ 实心 板要 高 一些 ， 标号低 ， ｆ 对于 管理 ， 及时发现和处理 １题， 口 也是卡 当蕊要的 ・ Ｊ ¨ 个 锚固与应力传递， 造成伸缩装置失效。 带悬臂板的拼接构件刚度不足等。 超倚载作用 ２ １６ ． ．Ｉ字梁与混凝土桥面叠合梁 ， 此类桥修 环节 。 下， 个别板在苘载横向分配过程中刚度不足， 板的 随若交通运输事业的发展， 交通运输量大幅度 横向构造筋间距偏火， 钢筋直砼偏大。带悬臂的空 建于６ 年代， ０ 基本无病害 ， 常养护跟上 ， 日 还可以继 心板往横向传递荷载时， 按缝处内力较大而且较复 续使用。 杂， 由于配筋量及施工时混凝土浇筑质量等因素影 增长， 行车密度及车辆载重越来越大，Ｉ 是重型 ， 亡 冉加上许多桥梁超负荷使用， 已带 ２ １７ ．．下部结构设计 ： 支撑梁位置不当， 受地面 车辆 日益增 多， 来严重的安全隐患。『改造 又限于资金的紧缺， 只 支撑梁凸起 ， 起不剑支撑的作用， 响， 在接缝部位的抗力较弱， 进而， 使混凝土板顺筋 冻胀及基础下沉， 能采取投资较少， 施上期短 ， 又能缓解 当前运输紧 向裂缝， 在拼装接缝处混凝土剥落 ， 钢筋外露 ， 按缝 造成桥台破坏 ； 柱式墩盖梁混凝土保护 层不够或主 张状 态 的维 修 加 ｝ 术措 施。 Ｉ ， ｊ 是 此 桥梁 病害 的 渗水 ， 导敛桥面的铺装沿纵 向开裂破损 ， 引起桥 面 筋搭接锚固长 度不够、钢筋滑移 等原因产牛水平 检测与病害原冈分析就 得尤乃重要。 顺筋裂缝。 渗水， 加速接缝混凝土的破坏。 ２１２ ． ．Ｚ字粱微弯板桥梁， 工字粟与做弯板及 横隔梁连接不当， 产生微弯板与工字梁分离， 当横 力变形， 拉开工字梁主筋， 形成工字梁混凝土破损， ２ ．２施工因素的影响 施工时不按设计图纸和施工规范的要求进行 ２２ １ ． ． 上鄙结构施工 ： 混凝土板拱拱圈施工时
重视强度不考虑混凝土令后的收缩除变， 庄长期荷
载作用 挠度明显偏大。
２２２ 下部结构施 ｆ 灌注桩基础施工质 ．． ： 量有
很大的隐蔽性 ， 百的年代、不同的施工队伍羞异 不『 】 很大 。柱式墩 ， 在施 』时桩拄偏心 ， ＝ 混凝土强度不 足， 钢筋除锈不彻底， 而引起 向钢筋锈蚀 ， 混凝土
应 对 的措 施进 行探 讨。
受 力的作用 ； 混凝上空心板桥 ， 在施工中空心板气
囊位置不准 ， 会造 成混凝土保护层减薄百度文库， 出现板顺
筋向裂缝；Ｔ 形梁在施工期间， 混凝土外加剂选择
不当、混凝土强度不足、水泥品质１ 够好、蒸汽 养生不当等 ， 造成混凝土耐 久性下降， ｌ 预韦粱时， Ｊ 只
都会给桥梁病害带来隐患。 系梁与工字梁＿ 筋焊接在 一起时 ， 丰 横系梁主筋受 施工，
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参 考文献 ： 【 徐德兴． Ｉ Ｉ 公路桥梁病害情况及成 因 分析｝ 北方 Ｊ ］ ２ ８ ｏ ５ 造成拱圈竖向裂缝 ； 双曲拱桥， 在施 交通， ｏ． 当微弯板纵向分块不当、横向净跨径较大时， 任微 合拢温度过高 ， ［ 公路桥涵施工技术规范［Ｉ Ｊ ２【】 ２ ｌ ＳＪ ￣Ｉ ０ｘｌ Ｔ 弯板混凝土受压 出现较大压应力， 促使混凝土压 工过程中拱波与拱肋部何连接不牢， 拱板混凝土破 【 于志东， ３ 】 宋芳． 公路桥梁常见病害分析 与加固措 碎。其结果造成工字梁顺主筋纵向裂缝 ， 混凝 坏引起拱波与拱肋分离， 梁 削弱 了双曲拱的组合断面 施【， Ｊ黑龙江交通科技－ ｏ ３ 】 ２ ９ ｏ