发动机润滑系统构造与维修

基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。
润滑系统零部件
1、机油泵2、链轮3、链条 4、链条张紧器5、密封法兰6、密封环 7、机油油位和机油温度传感器 8、放油螺塞9、挡油板10、配合套
润滑系统零部件
一、机油泵
外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
机油泵
润滑系统零部件
装有两个油压报警开关：低压油 压开关和高压油压开关。
发动机在转速为800r/min时， 机油压力大于或等于0.03Mpa；在 2000r/min时，机油压力大于或等于 0.20Mpa。
打开点火开关，仪表板上的机 油压力警告灯开始闪烁。发动机起 动后，当机油压力大于0.03Mpa时， 警报灯熄灭。
当发动机转速超过2000r/Min时， 机油压力未达到0.20Mpa，机油压力 警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报 警。
润滑方式
压力润滑 飞溅润滑
润脂润滑
利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承等处形成油膜以保证润滑 利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。 对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。
润滑系统组成
润滑系统组成
润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油 滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、等组成。
润滑系统组成
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润滑系统的组成
1－凸轮轴；2－液压挺柱 3－限压阀；4－油压开关 5－带旁通阀的机油滤器； 6－回油关闭阀；7－限压阀； 8－机油泵；9－油底壳
润滑系统组成
机油压力报警系统
用专用工具取下滤清器，注满机油，用少量机油涂 抹密封圈用手拧到密封圈接触后再拧3/4圈
润滑系统零部件
机滤器的安装位置
1、油压开关2、密封环 3、机油滤清器支架4、机油滤清器 5、弹簧（用于4bar安全阀） 6、活塞（用于4bar安全阀）
润滑系统零部件
机滤器的结构
润滑系统零部件
机油冷却器
润滑系统零部件
润滑系统零部件
离心式细滤器
大车分为粗滤器和细滤器，与主油道并 联，只有少量的机油通过它滤清后又回 到油底壳。
机油压力测试
曲轴箱通风
曲轴箱通风的意义：
（1）防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作 时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸 汽凝结而将机油变稀，性能变坏，降低润滑效果。如果废气中含 有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。
润滑油路
1、轿车的润滑油路
润滑油路
润滑油路
基本润滑 油路综合
演示
润滑油路
2、大型车的润滑油路
润滑剂
润滑剂的种类及选用
{ 润滑油
润滑剂的分类 润滑脂
1、我国润滑油的分类：
（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠
（一）齿轮式机油泵 齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、
壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从动轴上。
泵油原理
润滑系统零部件
出
油
口
工作时，主动齿轮带动从动
齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充 满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁 由进油腔带到出油腔，在进油腔一 侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不 断带出而产生真空，使油底壳内的 机油在大气压力作用下经集滤器进 入进油腔，而在出油腔一侧由于齿 轮进入啮合和机油被不断带入而产 生挤压作用，机油以一定压力被泵 出。
发动机润滑系统构造与维修
预习任务
对于发动机而言，哪些部位需要润滑？ 发动机在高温和低温天气对润滑系统要求是否一样？ 谈谈对曲轴箱的认识
润滑系统功用
润滑系的功用就是在 发动机工作时连续不 断地将数量足够、压力和温度适当的洁净润滑油 输送到全部运动副的摩擦表面，并在摩擦表面之 间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、 降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动 机工作可靠性和耐久性的目的。此外，流动的润 滑油还能起到清洁、吸热、密封、减震、降噪、 防锈等功能。
（2）降压 降温 防热，漏如曲轴箱内的气体使箱内压力温 度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的 冷却 降压防漏作用。
（3）减少对大气污染和回收可燃气体 有利于提高燃油的经 济性，减少了排放的污染。
曲轴箱通风
曲轴箱通风
曲轴箱通风
单向阀（PVC阀）
功用： 为了防止在发动机低速、小负 荷使进气管的真空度太大而将 机油从曲轴箱内吸出。
进 油 口
润滑系统零部件
检查齿轮与泵壳径向间隙
图 4-10-2
图 4-10-3
润滑系统零部件
（二） 转子式机油泵
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用 键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转 子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子 有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。
润滑系统零部件
转子齿形齿廓设计得使转子转到
任何角度时，内、外转子每个齿的齿
形廓线上总能互相成点接触。这样内、
外转子间形成4个工作腔，随着转子
的转动，这4个工作腔的容积是不断
变化的。在进油道的一侧空腔，由于
转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生
真空，机油被吸入，转子继续旋转，
机油被带到出油道的一侧，这时，转
子正好进入啮合，使这一空腔容积减
小，油压升高，机油从齿间挤出并经
出油道压送出去。这样，随着转子的
不断旋转，机油就不断地被吸入和压
出。
机油
外转子 内转子
泵壳
润滑系统零部件
检修
润滑系统零部件
润滑系统零部件
二、滤清器
集滤器、粗滤器和细滤器。
机油滤清器
润滑系统零部件
采用纸质滤芯和一次性旋装式滤清器的，应按规定 行驶里程更换,每6个月或行驶1万公里更换一次。橡胶密 封垫损坏或老化应更换。