自动扶梯防逆转汇总

关于自动扶梯的逆转事故分析与防逆转保护探讨摘要：从目前自动扶梯的运转来看，逆转事故是造成乘客伤亡的重要原因。

基于自动扶梯的运行情况，有效的预防逆转事故的发生，不但能够提高自动扶梯的运行安全性，同时还能够避免乘客受伤。

因此，我们应当认真分析自动扶梯的逆转事故的原因及危险因素，并制定具体的防护措施，使整个自动扶梯的逆转系统得到有效的预防和提升。

本文结合自动扶梯的运行情况，对试运转事故的原因进行了分析，并提出了有效的预防和治理方案，对自动扶梯的逆转事故预防起到了重要作用。

关键词：自动扶梯；逆转事故；原因分析；防逆转保护1.前言自动扶梯的逆转事故之所以形成，与自动扶梯的自身结构运行特点和配件的运行状态有着直接的关系。

基于自动扶梯的运行实际，我们应当对逆转事故的发生原因进行认真分析，对引发逆转事故的因素进行有针对性的探讨，通过对逆转事故成因的分析，制定有效的应对策略，有效解决逆转事故的发生，使逆转事故能够在一定程度上得到有效的解决，避免逆转事故发生之后对乘客造成较大的损伤。

因此，我们应当认识到自动扶梯逆转事故的严重性及其特点，有效的避免逆转事故的发生。

2.自动扶梯发生逆转的原因1、电动机动力丧失从自动扶梯逆转事故的成因来看，电动机动力丧失是造成自动扶梯发生逆转的主要原因，从自动扶梯的运转结构来看，主要依靠电动机的动力，拉动扶梯上行，扶梯在运行过程当中电动机是主要的动力机构，对扶梯进行拉动的牵引，但是电动机在实际工作当中受到零部件、电气原件多方面因素的影响，容易发生牵引力丧失的情况。

一旦自动扶梯在运行当中发生牵引力丧失，那么整个扶梯的运转将会受到较大的影响，扶梯将无法按照预期的轨迹运行，从而发生逆转事故。

对整个扶梯的运行状态会造成很大的影响，使自动扶梯在运行过程当中不能够安全稳定运行。

2.牵引力方向改变从自动扶梯逆转的事故来看，发生逆转的原因除了牵引力丧失之外，牵引力方向的改变也是造成自动扶梯逆转事故产生的主要原因。

自动扶梯防逆转保护措施分析摘要：自动扶梯逆转指的是自动扶梯在进行工作的过程里，发生了非人为原因所出现的运动方向自动发生变化的一种现象。

本文主要是依据了自动扶梯逆转的一个具体情况，对自动扶梯的分类以及工作原理进行了一个详细的介绍，并且还对自动扶梯在运行的时候持续逆转的风险进行分析，同时还提出了自动扶梯方逆转保护的一些措施。

关键字：自动扶梯；防逆转；保护措施1、前言在自动扶梯所发生的逆转事故里，最容易出现的逆转情况时在自动扶梯上行的过程中，而且是在满载运行的时候。

自动扶梯在上行而且在满员运行的时候，如果发生了逆转就会发生一个非常严重的结果。

自动扶梯的安全事故里，最为容易导致事故的类型就是发生了逆转的情况，这会导致发生了非常严重的挤压、踩踏和跌落等的事故。

2、自动扶梯工作原理和类型自动智能扶梯是一种相对固定的电力驱动装置，它可以贯穿基本运行。

它还可以通过向下或向下倾斜的方式为机上乘客提供运输服务。

部分包括用于生命安全保护的主要装置，用于控制装置、梯子系统功能和直接驱动控制装置。

机电设备综合机械和各种设备，根据直接驱动控制装置安装的最佳位置，自动扶梯分为驱动力中间位置和直接驱动末端位置。

更常见的是终端提供的电源。

其电力系统功能主要包括五部分，即核心功率单元、减速器和永磁同步电动机。

驱动下桥时，主要原因是通过7速链条实现的。

中间轴上的踏板链和驱动蜗轮向踏板传递强大的动力。

动力通过扶手驱动力轮实现了向靠背带的情感传递。

动臂系统和楼梯系统的功能为女性乘客提供了更多的座位和下蹲位置。

根据自动智能扶梯的重要功能，设置控制系统功能以促进自动扶梯的综合管理。

当再次出现安全隐患时，对生命安全和设备的全面保护将在防止自动扶梯继续连续运行方面发挥更好的作用。

如果自动扶梯可以根据负荷和使用标准来划分，则可以分为两种：公共区域交通纵横比型和非常普通型。

3、自动扶梯逆转的原因3.1、电气因素当自动扶梯的工作自动完成时，如果传输网络处于欠压或失相状态，直接驱动力矩将变短或电控将发生大的反转。

自动扶梯和自动人行道防逆转保护措施分析研究摘要：自动扶梯和自动人行道在公共场所中应用广泛，它的可靠性关系着人们的安全，近些年来自动扶梯和自动人行道事故的不断发生，让其安全性能越来越受公众和媒体的高度关注。

本文就自动扶梯和自动人行道的防逆转保护措施展开分析和研究。

关键词：自动扶梯；自动人行道；防逆转；保护措施引言随着物质文明的发展，自动扶梯与自动人行道已成为社会生产和人民生活中不可缺少的设施。

和电梯不同，自动扶梯主要工作在人流量较大的环境，特别是公共交通型的自动扶梯，运载量大且运行环境恶劣，甚至有很多自动扶梯与自动人行道运行在露天条件下，经受风吹雨打甚至霜冻的极端天气考验。

在此使用背景下，由于自动扶梯和自动人行道超载或保养不到位而引起的运行逆转事故时有发生，特别是近几年来国内外就发生过多起逆转事故，行人均有受伤，这些事故的发生不得不引起我们的重视和思考，因此如何保证防逆转保护装置正确有效动作，从而避免此类事故的不再发生。

一引起逆转的原因（1）电气方面的原因。

设备的低压元件或者装置发生短路或者断路等故障肪逆转保护装置中的安全控制回路发生故障时就不能够起到保护好自动扶梯或者自动人行道了。

因为在发生这种故障之后就失去了控制、制停等保护措施，一旦发生逆转就无法保护好乘客的安全。

此外，电网发生故障致使电动机发生反转，造成自动人行道或者自动扶梯发生了逆转。

（2）机械方面的原因。

机械方面发生故障而导致设备发生逆转的原因相对于电路来说要简单。

其中逆转的一些主要因素是股备中一些零部件的缺失，制动器因安装或制造以及长时间使用的磨损等，导致制动力不足，驱动装置松动，牵引力或制动力不足，以及自动扶梯或者自动人行道上的乘客过多，导致超载而使得电动力矩不足，发生逆转。

二扶梯逆转事故的危害所谓自动扶梯逆转事故是指自动扶梯在正常运行过程中，因机械或电气故障等原因，其运行方向发生改变而引发的事故。

它的发生可能造成乘客跌落、撞击、挤压、踩踏等情况，从而可能导致严重的人身伤害事故。

自动扶梯的逆转事故与防逆转保护分析【摘要】本文概述了自动扶梯的基本构造已经其使用优缺点，通过对目前自动扶梯的逆转事故的现状分析，为我们展示了一系列自动扶梯的防逆转保护措施，仅供各位参考。

【关键词】自动扶梯；逆转事故；防逆转保护一、前言随着最近几年社会的迅速发展，自动扶梯这一方面的技术也已取得了明显进步，但也存在着许多的隐患。

随着目前自动扶梯的逆转事故时有发生，其防逆转保护也变得异常重要。

二、自动扶梯构造与组成在城市轨道交通车站中，自动扶梯的用途主要是解决乘客的快速疏解，即列车到达后，大量的乘客从候车站台向地面站厅疏解。

由于车站的候场站厅一般离开地面5～7m （浅埋式），甚至7～10m （深埋式），乘客的上下只能依赖于楼梯，而自动扶梯则提供了一种自动输送乘客的能力，满足了乘客对乘降舒适度的要求。

自动扶梯一般主要是用于在建筑物的不同楼层间连续运载人员上下。

与一般电梯不同的是，自动扶梯具有连续输送功能，能够在较短时间内输送大量乘客，其主要优缺点是：1.输送能力大，生产效率高，能连续运送乘客，特别适合于有大量人流汇集与疏解的场所，如商店、车站、机场、码头等，对地下车站尤是如此；2.自动扶梯能逆转，上下行都能运转，同时近来又出现了旋转式和平行式等新型自动扶梯，以满足不同场所的需要，甚至可以实现在车站从候车站台到地面出入口的连续输送；3.与一般电梯不同，当停电或重要零件损坏需停车时，它又可用作普通扶梯；4.自动扶梯构成中有水平区段，产生附加的能量损失，同时提升高度较大时，乘客在自动扶梯上停留时间较长；5.造价较高。

对自动扶梯一般要求其运行安全、平稳、结构紧凑、可靠程度高，同时为提高自身的运行效率（运营的经济性），自动扶梯应该有智能控制的功能。

自动扶梯的构造它可分成四大部分，即：1.供乘客站立并能连续提升的梯路，包括梯级、牵引构件和梯路导轨系统；2.动力驱动装置，完成梯路的提升和连续循环运转；3.框架结构，用于自动扶梯各零件的组合和定位，以及在现场的定位安置；4.控制与安全装置。

106研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断中国设备工程 2019.02 (下)随着经济的发展以及城市建设的不断进步，城市商场、车站、图书馆、展览馆等公共场所的建设越来越多，自动扶梯作为一种代步工具，也得到了广泛的应用。

但是，为防止自动扶梯逆转事故的发生，对自动扶梯防逆转保护措施展开研究具有十分重要的意义。

1 自动扶梯的工作系统与原理分析自动扶梯的作用主要用于传输人员，是一种连续传输机器，主要由两边扶手和梯级系统构成，包括电气系统、梳齿板、扶手系统、动力系统、梯路系统、桁架系统、梯路张紧等装置。

其中，梯路是一类四轮小车样式的特殊板式的输送机，由2个辅轮和主轮构成。

辅轮的作用是对梯级上的客人进行支持，顺着预先设定好的轨道进行安全的运行；而主轮的轮轴与牵引链条铰接，可以确保梯级根据预先设定好的轨道进行常规的运行，以此避免其跑偏问题的出现。

由链条驱动的自动扶梯装置，牵引链条是其主要的牵引部件，通常会把它装置在扶梯的两端。

其有着较为完备的结构工艺，所以它的应用十分广泛，常常被用于高度提升不大的建筑结构之上；由齿条牵引的自动扶，牵引齿条是其主要部件，它有着相对紧凑的结构，可以直接的安装到扶梯的中央，可以降低消耗且不需要机房操作，它广泛的用于有特殊规定的建筑物之上，具备多级驱动是其必备的一项技能。

所以，本文的研究对象是链条式自动扶梯，进而展开具体的论述。

2 自动扶梯的逆转原因导致扶梯逆转的原因较多，一般有使用管理、安装维护、检验检测以及保护设计缺陷等方面。

本文运用扶梯日常检验结果，对扶梯逆转事故进行总结分析，进而得出机械和电气方面产生的故障。

2.1 机械原因（1）零部件磨损老化和不可靠的制动器动作。

其中前者出现的原因是由驱动、梯级链条发生脱落，以及联轴器出现不同程度的损坏而引起；后者则是因为其各个元件的磨损，以及安装误差和不均匀的间隙调整等引起。

（2）由于超满载的应用，导致其工作状况因为电动机的力矩缺失或是制动器无法可靠而发生制动停止。

自动扶梯的“非操纵逆转保护”的检验“逆转保护”是为了防止自动扶梯上行时因超载或电动机失效等因素造成自动扶梯反向运行而导致乘梯人员相互挤压伤害。

自动扶梯在逆转时停止运行需要得到两个基本条件：一是得到一个当前是否逆转了的信号。

二是得到信号的能有一个让自动扶梯停止运动的制动装置（工作制动器和附加制动器）。

逆转信号常见有机械开关方案，编码器方案，在弄清控制原理的基础上可采用切除信号来检验。

1、在电动机停电状态下拆下电源线；2、启动自动扶梯上行，电动机因电源线拆下来转动；3、在电机处盘车让自动扶梯下行，此时因有上行指令制动器打开，在梯阶等自重作用下，下行盘车较易；4、此时，电气控制与拖动为上行，而梯阶开始下行，即出现了“非操纵逆转”，自动扶梯的“非操纵逆转保护”应使制动器制动停梯。

5、恢复电机的接线。

自动扶梯下行制停距离检验有载下行制停距离检验是自动扶梯验收检验的重要次日。

然而，此项目漏检率在90%以上，由于总不做此项检验，对检验中的一些细节容易疏忽。

1、确定制动载荷，梯级宽度0.6mm为每级载荷60kg；0.8mm为90kg；1.0mm为120kg。

总制动载荷=每梯级载荷×提升高度/最大可见梯级踏板高度；2、将总制动载荷分布在自动扶梯上部2/3的梯级上，向下启动自动扶梯，一进入正常运行立即切断电源，检查制停距离是否符合要求。

3、由于在2/3的梯级上摆放了制动载荷，试验中制停距离符合要求时无问题。

如果试验中制停距离很长或制动失效，扶梯2/3梯级上摆放的制动载荷会涌下来而来不及，甚至造成事故。

所以，有载下行制动距离检验应先做空载的逐步加到总制动载荷；一旦出现制停距离超出时即停止试验。

判断“有载下行制停距离”不合格。

制停距离的检验步骤和方法：1、在梯级和围裙板上做好标记；2、操作自动扶梯下行，运行到标记重合对齐时切断电源；3、测量两标记之间的距离是否符合要求。

空载和有载下行的制停距离要求：额定速度0.50m/s,制停距离为0.20-1.00mm0.65m/s，为0.30-1.30mm0.75m/s为0.35-1.50mm0.90m/s为0.40-1.70mm首层门锁检查整梯的层门锁检验通常是站在轿顶实施，因首层门锁在轿顶够不着、看不见，可按下述进行：1、在首层轿厢操纵盘按下非本层呼梯，电梯到达所选层站后，用专业的钥匙打开首层层门，按下首层外呼按钮，这时电梯应不能启动运行；在关好首层层门，这时电梯应启动向首层运行。

试析自动扶梯防逆转保护措施自动扶梯逆转主要指的是自动扶梯在运行的过程中，非人为原因出现运动方向改变的情况，自动扶梯在上行或者是下行的时候都可能会发生逆转的情况。

自动扶梯逆转事故中，出现逆转概率最高的情况为自动扶梯上行时，且在满载运行的状况下。

自动扶梯上行且满载运行的时候，如果发生逆转就会导致非常严重的后果。

自动扶梯安全事故中，导致危害程度最大的类型就是出现逆转现象，会引起比较严重的踩踏、挤压和跌落事故。

1 自动扶梯工作原理和类型自动扶梯是一种固定的电力驱动装置，能够循环运行，可以向上或者是向下倾斜为乘客提供运输服务，主要的构成部分包括安全保护装置、控制装置、扶手系统、梯路系统和驱动装置，是一种机电一体化的机器设备。

自动扶梯根据驱动装置的安装位置，分中间驱动和端部驱动，比较普遍的是端部驱动，它的驱动系统主要包括五个部分，即驱动、传动链条、制动器、减速器和电动机。

驱动主轴工作的时候，主要是依靠传动链条来实现，主轴上面的梯级链条和牵引链轮将动力传输给梯级。

向扶手胶带传递动力的主要是依靠扶手驱动轮实现，扶手系统和梯路系统为乘客提供扶手和站立。

依据自动扶梯的功能来设置控制系统，从而实现对自动扶梯的全面管理。

在自动扶梯可能发生安全隐患的时候，安全保护设备会起到较好的作用，能够阻止扶梯继续运行。

自动扶梯如果按照承载和使用情况来进行划分，可以分为公共交通型和普通型两种类型。

2 自动扶梯逆转的原因2.1 电气因素自动扶梯工作的时候，假如电网出现失压、断相或者是错相的情况都有可能导致驱动力矩不足或者是电机出现反转，此时自动扶梯在上行时就会出现逆转的现象，这样的状况比较易于发生在自动扶梯满载上行的状态下。

控制系统装置或者是低压元件一旦发生短路或者是断路的情况，自动扶梯控制系统就无法发挥有效作用，就会导致自动扶梯出现逆转的情况。

2.2 机械装置机械装置失效导致的逆转现象比较复杂。

自动扶梯的零件出现损耗以后，会导致扶梯在运行的时候发生异常情况，比如动力全失或者是不足，进而导致自动扶梯出现逆转的情况。

关于地铁自动扶梯逆转事故的原因分析及措施摘要：本文先是介绍了自动扶梯逆转的定义，然后又给出了发生逆转的主要原因。

最后再结合一起地铁电扶梯逆转事故的原因进行了分析，并提出了几点相对应的措施以及避免此类事故再次发生的建议。

关键词：地铁车站自动扶梯逆转引言：自动扶梯“逆转”是指自动扶梯在运行中非人为的改变其运动方向的一种现象，自动扶梯无论是上行还是下行，都有可能发生逆转。

在逆转事故中，满载、上行的情况发生逆转的概率较高，但满载、下行的情况发生逆转的风险指数最高，两者均容易造成下跌、滚落、挤压、踩踏事件，是自动扶梯事故中危害最大的一种。

一：导致自动扶梯运行中发生逆转的风险源分析电气方面的风险源电网错相、断相、失压等造成电动机反转或驱动力不足，从而造成上行的自动扶梯发生逆转；低压元件或装置发生短路、粘粘、断路等故障，或是安全电路、制动器控制回路等发生故障，使之失效，不能起到该有的保护、控制、制停等作用，使自动扶梯发生逆转。

机械方面的风险源连轴器损坏、减速箱传动部件损坏、驱动链条断裂或脱落造成逆转。

梯级链发生断链而造成逆转。

自动扶梯或者自动人行道严重超载，造成电动机力矩不足而导致逆转。

驱动装置与梯级链轮之间的驱动使用皮带，而皮带发生打滑而造成逆转。

自动扶梯运行中突然发生故障导致急停，而工作制动器不能提供足够的制动力而导致失衡逆转。

二：示例分析1 事故概况描述2014 年 4 月 2 日上午上班早高峰期间，某市地铁车站换乘通道内一台正在向上运行的自动扶梯突然发生故障倒溜，站在自动扶梯上的乘客纷纷从高处滚落，造成数十名乘客受伤送医，所幸均无生命危险。

2 事故设备基本情况该事故自动扶梯属于公共交通型自动扶梯，2008年 10 月出厂，额定速度为 0.65m/s, 梯级宽度为1000mm, 提升高度为 5.8m, 倾斜角为 30°。

该事故自动扶梯早晚上班高峰均处于重载运行，事故发生之前一直处于正常运行状态。

浅析自动扶梯逆转原因与装置检测方法自动扶梯一般是在商场、剧院、车站、图书馆等公共场所，然而自动扶梯逆转事故在我国屡见不鲜，因此其安全可靠性受到人们的高度关注。

本文主要对自动扶梯逆转原因进行分析，并提出预防措施及检验方法。

标签：自动扶梯;逆转原因;防逆转保护措施;检验前言自动扶梯主要由两边扶手和梯级系统构成，包括电气系统、梳齿板、扶手系统、动力系统、梯路系统、桁架系统、梯路张紧等装置，主要应用在高度提升不大的建筑结构上，如商场、剧院等。

而自动扶梯的逆转事故，通常是发生在扶梯满载上行工况时，它容易造成乘客滚落、挤压、下跌、踩踏等事件，严重威胁着人们生命财产安全。

一、自动扶梯的逆转原因造成扶梯逆转的原因有很多，通过日常检验结果总结分析得出电气及机械两大原因：（1）电气原因。

供电电网错相、断相、失压等造成的电机反转或驱动力力矩不足，造成自动扶梯在上行发生逆转，特别是在满载上行工况时。

低压元件、装置发生粘連、短路、断路等故障，或接触器、安全电路控制回路等发生的故障，使之失效，不能起到应有的保护、控制、制停等作用，导致自动扶梯的逆转;（2）机械原因。

减速机联轴器损坏、传动部件损坏、驱动链条脱落或断裂而造成逆转;梯级链断链时造成逆转;自动人行道或自动扶梯超负荷运行，造成驱动主机力矩不足而导致逆转;驱动装置使用皮带驱动梯级链轮，而皮带发生打滑导致逆转;自动扶梯和自动人行道在正常工况运行时突然发生故障而导致急停，工作制动器或附加制动器未能提供足够的制动力矩而导致逆转。

二、自动扶梯的防护要求及措施在GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中明确提出，从出厂到安装的整个过程，均会存在逆转风险，为此针对性的提出了规范要求，并明确具体的预防对策。

（一）最大输送能力符合要求任意规格的梯级和踏板宽度，均要对应其输送能力和速度，确保自动扶梯处于最大输送能力下（详见表1），若远远高出最大的输送能力，扶梯就会因为在超、满载的工作状况下工作而发生逆转的安全故障。

自动扶梯\自动人行道超速保护及防逆转保护功能的应用关键词：自动扶梯行道超速保护功能内容摘要：自动扶梯、自动人行道一般安装在公共场所，如大型商场、超市、机场、地铁站等客流量集中的场所。

所以，自动扶梯、自动人行道的安全运行与否直接关系到人们的生活质量甚至涉及到乘客的生命安全。

自动扶梯、自动人行道一般由电动机驱动链条带动梯级做上行或下行的连续循环式输送乘客，电动机的正反转决定自动扶梯、自动人行道的运行方向，自动扶梯、自动人行道能否保证正常向上或向下运行至关重要。

近期国内接连发生自动扶梯非正常操纵逆转，造成乘客伤亡事故，主要原因是自动扶梯缺少防止因电机逆转而使扶梯突然反方向运行所用的安全控制装置或安全控制装置失效。

根据GB16899-1997《自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范》12.5、12.6 和附录D3 要求，自动扶梯和自动人行道都应配置速度限制装置；对于公共交通型扶梯和提升高度大于 6 米商业扶梯，都应配置有附加制动器。

上述安全控制保护装置能够有效的防止自动扶梯、自动人行道因非正常逆转而造成的乘客伤亡事故，现就自动扶梯、自动人行道超速保护及防逆转保护功能的具体应用作详细说明。

一、自动扶梯、自动人行道防逆转保护功能说明1、速度监测功能保护1）自动扶梯与自动人行道在驱动主机飞轮处设置有接近开关或者编码器，对扶梯的运行速度进行检测。

2）速度传感器产生的脉冲信号被传入位于控制柜内的速度监控（A6）。

速度监控器对信号进行运算和判断，并作出相应的响应。

见图1。

_（图1）速度监控原理图3）当自动扶梯与自动人行道速度超过额定速度的20%时，两个安全继电器都将动作，切断安全回路，附加制动器系统立即动作，实现超速保护。

4）自动扶梯与自动人行道逆转的过程，是一个“降速零速负转速”的过程，自动扶梯与自动人行道在降速阶段即产生保护动作。

当扶梯与自动人行道速度降低到额定速度的15%时，速度监控器会立即断开两个安全继电器切断安全回路，附加制动器系统立即动作，实现非操纵逆转保护。

扶梯防逆转一、广州日立扶梯：1、工作原理：防逆转装置如下图1，旋转编码器检测电机速度并和微机内的设定值比较，如果检测到速度下降至额定速度的20%时，工作制动器动作，如果检测到速度为0前，工作制动器与辅助制动器同时动作。

图1 广州日立扶梯防逆转装置2、测试方法：二、原装日立扶梯：1、工作原理：防逆转装置如下图2，防逆转打杆与扶梯大链轮存在摩擦，当扶梯正常上行时打杆逆时针转，扶梯正常下行时打杆顺时针时针转。

当扶梯按设定的向上方向运行时下行逆转开关断开，若此时扶梯由于某些原因发生了逆转则上行逆转开关断开，下行逆转开关接通，主制动器和辅助制动器动作，扶梯立即停止。

反之亦然。

上行逆转开关防逆转打杆下行逆转开关图2：原装日立扶梯防逆转装置2、测试方法：三、原装三菱扶梯：1、工作原理：防逆转装置如下图3，装置装在扶梯上部弯位处，靠近裙板的地方。

在扶梯上行时凸轮顺时针转动（图3的a位置），若扶梯发生异常情况而逆转则凸轮逆转，此时打杆会逐步进入凹孔（到达图3的c位置）而使限位开关动作并使扶梯主刹和副刹动作从而使扶梯停止，反之亦然。

图3：原装三菱扶梯防逆转装置2、测试方法：四、迅达扶梯：1、工作原理：防逆转装置如下图4，装置主要由两个接近开关组成，装在扶梯行架里，当接近接近开关的梯级肋边接近时接近开关动作。

在扶梯向上运行时，梯级肋边先经过接近开关1，后经过接近开关2（扶梯控制系统通过判断接近开关动作的先后次序来判断扶梯的运行方向），若发生逆转则梯级肋边先经过接近开关2，后经过接近开关1，此时扶梯主刹和副刹动作，扶梯停止，反之亦然。

接近开关1 梯级接近开关22、测试方法：五、赛纳扶梯：1、工作原理：与迅达扶梯防逆转装置的工作原理类同。