/ 16 临吉高速公路 分项工程开工报告 （合同段 S12 ） 分项工程名称： 抗滑桩工程 编 号： 施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司 项目经理部（盖章）： 申报日期： 2010年09月10日
/ 16 监表2 分项工程开工申请批复单 施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司 合同号：S12 监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司 编 号： 开工项目：抗滑桩工程 桩 号：K207+300～K207+450 建议开工日期：2010年9月16日 计划完工日期：2010年12月30日 此项工程负责人： 附件 抗滑桩工程施工方案 施工单位： 日期： 监理工程师： 签字： 日期： 试验监理工程师 签字： 日期： 测量监理工程师 签字： 日期： 本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期： 施工单位呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
/ 16 监表3 施工放样报告单 施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司 合同号：S12 监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司 编 号： 致（ ） 根据合同要求，已完成 施工放样 工作，清单如下，请予检验。 施工单位： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 监理收件日期及签字： 年 月 日 监理抽检结果及附件: 测量监理工程师： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 年 月 日
/ 16 进场设备报验单 施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司 合同号：S12 监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司 编 号： 致（专业监理工程师）： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。 施工单位签字 ： 日 期： 序 号 设备名称 规格型号 履约 标准 进场 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 1 压路机 20T 1 2009.08 良好 抗滑桩 2 推土机 160 2 2009.08 良好 抗滑桩 3 混凝土搅拌机 HZS750 1 2009.08 良好 抗滑桩 4 挖掘机 PC400 4 2009.08 良好 抗滑桩 5 自卸车 NTO-500D 15 2009.08 良好 抗滑桩 6 装载机 ZL50D 1 2009.08 良好 抗滑桩 7 8 9
10 11 12 监理意见： 专业监理工程师 年 月 日
/ 16 抗滑桩施工方案 一 、工程概况 K207+300～K207+450段高边坡共设31根1.5m×2m抗滑桩，抗滑桩设置在二级平台外侧。 该边坡路段属中山侵蚀性斜坡地貌，山体自然坡度约6～24°二级平台以上约3.5m高处揭露出一层灰白色全风化泥岩，厚度约2～3米。 二 、抗滑桩施工方案 （一）施工准备 1、测量放线确定桩位。 2、孔口设立施工安全警示标志、修建桩区临时防护围栏。 3、施工前先作好桩区周边坡体地表水排泄措施，防止水渗入施工现场。雨季施工时，桩孔地面上加筑适当高度的防水围堰，裸露临时坡体采取遮盖防雨。 4、按工程要求进行备料，钢筋、水泥应在交货时提交质量检测证书并验收入库，专人保管发料。 5、钢筋应专门建库堆放，避免锈蚀。水泥宜使用普通硅酸盐水泥，严禁使用受潮和过期水泥。 6、砂石料的杂质和有机质的含量应符合《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定。 （二）桩孔开挖 1、施工顺序安排 抗滑桩地面以下部分施工采用人工挖孔，并采用跳越法隔桩开挖，每次间隔1孔，按由浅至深、由两侧向中间施工的顺序进行。待
/ 16 第一批桩施工结束后方可进行第二批桩的开挖，不能一次全部开挖以防止引起滑坡失稳。抗滑桩施工前孔口需先平整放坡，应先将桩位附近边坡或表层易滑塌部分土体清除，或填土压实坡脚，切忌坡脚全断面开挖，确保施工中的坡体稳定和施工安全。为减轻开挖时对井壁的震动，应以风镐开挖为主，局部可配合风枪。当孔壁少量渗水时，可采用坑内直接排水。当渗水量很大时，宜采用桩孔内引流、孔外管井排水。 2、井口及土层部分开挖 根据桩孔井口段土质情况，先用挖掘机配合人工对桩孔周围进行削坡处理，然后进行人工挖孔。当井口挖至1～3m深时，即可立模灌筑第一段钢筋混凝土护壁，进行锁口，以防止下一开挖段施工时井口沉陷、变形和塌孔。锁口顶面要平整，并略高出原地面。采取边挖边护的方法。开挖顺序为先中间部分，后井壁周边部分。每段开挖完毕后，及时沿井壁立模灌注钢筋混凝土护壁形成矩形框架，为尽早形成支护能力，护壁混凝土中应掺加早强剂，必要时增设圆木和挡板加强支撑。每节开挖深度一般为1米，开挖一节，做好该节护壁，护壁各节纵向钢筋必须焊接连接，禁止简单绑扎。出现易塌、浸水地层时应针对性的采取有效措施进行护壁，如软弱的粘性土或松散的、易
跨塌的碎石层中可调节一次护壁高度为0.5～0.6m。 3、桩孔岩石层开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。 对于桩孔内石质较坚硬地段，可采取浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少药”的原则实施，实施前，先编制实施性爆破设计方案，根据爆破设计试爆，并不断修正爆破参数，以取得最佳效果，确保人员
/ 16 和施工点附近各类设施的安全。孔口采用竹跳板封闭，以防爆碴飞起。 浅孔控制爆破采用风动凿岩机钻孔，接近于桩底部0.30m高度范围内预留人工修凿层，采用人工检底，以确保桩底岩层的整体性。以确保施工安全和施工进度。孔内爆破后，先用轴流通风机进行通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下孔内继续作业。 （1）爆破方案的确定 ①在石方爆破作业前，根据地形地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用浅孔梯段控制爆破，施工前编制实施性爆破设计方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派员看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 ②全断面进行分层浅孔梯段控制爆破，分层厚度根据开挖深度确定，每次钻孔深度暂定为1.50m～2.00m，单位装药量由现场爆破试验确定，孔网参数（眼距、超钻、抵抗线）由现场具体地质条件和地形确定。起爆方式采用间隔装药，微差起爆。严格按照控制爆破的原则执行，确保既有公路、周边建筑物及居民安全。 ③采用风动凿岩机钻孔，塑料导爆管毫秒雷管微差起爆网路联接，四周井壁采用光面预裂间隔装药、底部加强装药技术，整个爆破采用孔内分排延时、孔外组间延时、同组即发技术，保证爆破后井壁稳定和安全。 ④爆破开挖先进行中部，后进行四周。 ⑤在控制爆破施工中，按照设计要求首先规范布孔操作和孔位选择，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序，选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。
/ 16 ⑥光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。 ⑦钻孔 爆破采用风动凿岩机钻孔。采用2#岩石硝铵炸药，用导爆管起爆。 ⑧装药 钻孔后，及时核对炮孔间的间距和排
距，以及岩石结构、软弱程度，重新复核装药量。 装药时，必须按每一孔眼的计算装药量进行装药，既不能多装，也不能少装，以确保周围居民、建筑物的安全，并保证爆破效果。 ⑨起爆 采用塑料导爆管毫秒雷管一次起爆。 爆破工程实施前单独进行《爆破工程实施性施工组织设计》，并报当地公安部门批准。 为确保桩基基底岩层的整体性，接近于基底30cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度及高程，确保桩基嵌入岩层的深度不得小于设计深度，经监理工程师和设计人员认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。若地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行变更，以便采取相应的措施，确保工程质量。人工检底时，必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面为止。 4、出碴:井内土渣和石渣采用人工装入自制料斗，使用扒杆或井架做垂直支撑，用卷扬机提升料斗出碴。运出井外的废碴应倒在离井口较远的指定地点。 5、护壁支撑:护壁模板采用建筑组合钢模。为保证桩井开挖的施
/ 16 工安全和护壁质量，桩井采用边挖边护的方法施工，注意避免在土石层的变化处和滑动面处分节。在立模灌注每段钢筋混凝土护壁前，注意清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不宜过深，以免上节护壁悬空过高。整修井壁时不宜放炮，以免造成震动。 6、井内通风:桩井挖至一定深度和每次爆破后孔内均残留大量有害气体，为保证井内有新鲜空气，在井口设一台轴流式通风机，以直径50mm的胶管（软管）向井下连续送风。 7、临时排水:护壁锁口应高出地面10～20cm，沿锁口边缘修建临时排水沟，同时进口搭设遮雨蓬，以防止雨水进入。当桩井挖至有渗水时，采用潜水泵抽水排出井外。 8、上下井设施:为解决施工人员上下井，可视井深情况设置带安全卡的吊笼或在混凝土护壁上预埋钢筋设置爬梯。 9、封底 人工开挖捡底至设计高程和岩层后，及时请监理工程师验收，合格后浇筑垫层混凝土进行岩层封闭。 10、桩孔排水 开挖时，桩孔内遇有渗水时，根据渗水量的大小分别采用水桶提水的潜水泵抽水。 （三）钢筋笼制作安装 1、原材料的质量要求 所用钢筋的力学性能必须符合国家标准和设计要求。应按不同品种进行分批验收，按品种分别堆放，不能混杂，同时挂标签加以识别。 购买时应按设计要求的品种及数量进行，未经设计同意不得随便代换，所用钢材应具有出厂质量证明书。在运输、储存过程中，应用方木垫高和塑料布加以遮盖，
以防止锈蚀和受到污染。
/ 16 2、钢筋的制作 先按设计要求进行下料和加工，箍筋的弯钩和搭接长度应符合设计和规范要求，主筋采用对焊连接，注意使加工后的钢筋笼同一断面的接头数量不超过50%，加工后的钢筋表面应保持洁净、平直无局部弯折，加工的钢筋应挂标签堆放，在标签上标明孔号及使用部位。 3、钢筋笼安装 现场条件允许时，可孔外预制成型。或在孔外预制箍筋笼，在孔内吊放竖筋并安装。 加工后的钢筋采用吊车装入汽车运至桩井口，用吊车安放主筋后进行现场绑扎、焊接、螺栓连接安装。搬运过程中应保持洁净，其中纵向主钢筋接头必须采用焊接，采用帮条焊或对焊。箍筋采用绑扎连接。接头的位置及搭接长度应符合规范和设计要求。抗滑桩受力钢筋布景在坡高一侧，纵向受力钢筋的搭接不得设在土石分界和滑动面处。桩上部需安装挡土板的桩身两侧支腿钢筋与主筋搭接。 4、钢筋焊接 每批钢筋采用闪光对焊接头前，应先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。 每个焊工均应在每工班开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。 在同条件下（生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同）完成的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取六个试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量应适当增加。 热轧钢筋的接头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，应预先用相同的材料、焊接条件
/ 16 和参数，制作二个抗拉试件，当试验合格后，方可正式施焊。 纵向受力钢筋一束三根钢筋需紧贴，沿钢筋长度方向每1米点焊成束。 （四）灌注桩芯混凝土 1、灌注前准备工作 （1）清孔：一是凿除孔内护壁突出的部位，二是用高压风冲刷护壁和清除护壁上的杂物。 （2）铺底：桩井开挖至设计高程，对基底修整，经业主和监理工程师验收后，为降低基岩的风化和保持井内清洁，及时在井底铺设10～20cm厚的同级混凝土或砂浆进行封底。 （3）进行钢筋骨架绑扎与安装，搭设操作平台，安装混凝土输送泵，挂置串筒、溜槽等。 （4）检查所屯积的砂、碎石、水泥等能否保证混凝土浇筑的连续性，所备材料应满足单桩连续灌注需要。测定砂石含水量、配制外加剂，换算施工配合比，填写配料单，经项目技术主管审签后，送交施工负责人据以施工。 （5）当孔底积水厚度小于10cm时，可采用干法灌注。否则应采取孔
外井点降排水措施进行处理。 （6）当采用干法灌注时，砼应通过串筒或导管进入桩孔，串筒或导管的下口与砼面的距离不得大于2m，且应保持在1m以上。 2、灌注混凝土 准备工作完成后，施工单位接到配料单后，按配料单上规定的配料用量及规格，指挥专人负责计量，并挂牌标明配料用量。材料经过准确的计量由拌合工进行拌合成混凝土熟料，采用砼运输车作水平运输，使用溜槽和串筒及混凝土输送泵输送混凝土到井下入仓，灌注桩身混凝土必须连续进行，每一捣固层厚以不超过70cm为宜，振动棒
/ 16 应快插慢拔，直至混凝土表面不再冒气泡为止。当滑坡体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用速凝早强混凝土。混凝土在灌注中还应注意以下几点： （1）混凝土组成材料的外观检查，配料和拌合正确性的检查控制每一工班至少二次。 （2）混凝土塌落度及和易性的检查试验（运输距离较长时应在拌制及灌注地点分别进行），每一工班至少二次。 （3）砂石料含水率（温度）试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后宜每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化，应随时进行验测，调整配合比。 （4）水泥应分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥，严禁混用。过期或受潮结块的水泥。未经重新试验鉴定，不得使用。 （5）注意观察外加剂使用效果，如发现异样应及时检查和调整。 同时对混凝土强度作试件检查：应在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，检查试件并要在标准条件下（温度20±3℃，相对湿度在90%以上）养护28天，取样制作试件的组数应符合下列规定： ①不同标号或不同配合比的混凝土,应分别制作试件。 ②混凝土量较大时，每灌注50～100立方米应作试件一组，不足50立方米者也应制作一组。 ③预制构件，每一工班至少应制作试件一组。 ④根据施工需要制取的施工检查用试件，应与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、吊装、加荷等强度，试件组数可视需要确定。 ⑤冬季条件下施工，除按上述规定制作标准养护的试件外，还应按有关规定制取施工检查试件。
/ 16 ⑥对混凝土有其它技术指标要求时（如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等）则按设计文件有关规定取样试验。 （7）地面以上桩身砼表面要求平整美观。 （五）抗滑桩施工工艺流程
/ 16 抗滑桩施工工艺流程图 孔口部位开挖 测量放线定位 井内出渣 浇筑护壁砼 上层护壁拆模 钢筋制作 桩内钢筋笼安清理封闭基岩 浇筑护壁砼 下层护壁立模 下部土层开挖 养护桩
砼 浇筑桩身砼 井内出渣 检测桩位 检测桩位 拌制砼 通风排水 施工准备 制作试件 岩层爆破开挖 井内出碴 通风排烟、排水 达到设计高程 PVC管埋设 排水 滑坡体监控量测 观测点设置 预埋检测管
/ 16 （六）安全措施 1、本工程抗滑桩施工属于深井作业，桩孔开挖及爆破必须严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》,选择最安全的起爆方法。 施工时四周必须设栅栏。各种材料及施工器材距井口应有一定距离，以防落入井内伤人。 2、桩井口设专人指挥，各工序必须有安全员。井下作业人员必须佩戴安全帽，出碴土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井口及时用木板盖严。井内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须拴安全带。作业人员上下井的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。 3、锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面。护壁衬砌必须及时紧跟开挖。 4、作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。井下照明必须使用安全电压。 5、桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时通知作业人员撤离现场。 6、配备必要的井下有毒气体报警器，确保施工人员人身安全。 （七）抗滑桩质量检验 1、抗滑桩的质量检验 包括原材料质量、孔位偏差、桩身断面尺寸、孔底高程、孔的偏斜、桩周土与滑带土、钢筋笼焊接、钢筋笼制作、砼试块强度、桩身质量、桩顶高程等。检查方法为目测、尺检、测量、取样试验等。 2、抗滑桩的检测按表《抗滑桩检测数量表》执行。
/ 16 抗滑桩检测数量表 序号 防治工程类别 检验数量 检测方法 占桩总数 最少数 1 一类 10％ 5 动力检测或钻孔取芯检测 2 二类 5％ 3 3 三类 3％ 2 3、保证项目 （1）成桩深度、锚固段长度和桩身断面必须达到设计要求。 （2）实际浇注砼体积严禁小于计算体积，桩身连续完整。 （3）原材料和砼强度必须符合设计要求和有关规范的规定。 （4）钢筋配置应符合设计要求。 4、允许偏差项目 抗滑桩的允许偏差应符合表《抗滑桩允许偏差项目表》的规定。 抗滑桩允许偏差项目表 序号 项目 允许偏差 1 桩身断面尺寸 ±50mm 2 桩的垂直深度 桩长≤5m，50mm；桩长＞5m，1％但不大于250mm 3 主筋间距 ±10mm 4 箍筋间距 ±15mm 5 钢筋笼尺寸 纵、横±10mm 6 保护层厚度 ±10mm