第七章转向系设计
一、简答题：
1.掌握汽车转向系的组成与功用，以及转向器的特点。
2.对汽车转向系设计有哪些要求？
3.何为转向器的η+，在设计中如何提高η+，哪一种转向器的η+最高？
4.何为转向器的η—，根据η—所分的三种转向器各有什么优缺点？目前汽车上广泛使用的是哪一种转向器？为什么？
5.转向器的角传动比，传动装置的角传动比和转向系的角传动比指的是什么？他们之间有什么关系？转向器角传动比如何选择？
6.转向系的力传动比指的是什么？力传动比和角传动比有何关系？
7.转向器角传动比的变化特性是什么？在不装动力转向的车上采用什么措施来解决轻和灵的矛盾？
8.转向系刚度和方向盘转角对转向性能有何影响？
9.汽车转向轴内外轮必须满足的理论转角关系式是什么？试证明EC 线就是满足该式的转向特性曲线？
10.最小转弯半径指的是什么？如何计算？当考虑轮胎的侧偏影响后，又如何计算？
11.考虑轮胎的侧偏影响后，瞬时转向中心如何确定？
12.对汽车的转向梯形机构有哪些要求？常用的是那种结构形式？在布置设计时应注意什么？
13.如何评价转向轻便性？
14.计算转向系计算载荷的方法有几种？是说明之。
15.计算原地转向阻力矩的几个经验公式是什么？最常用的是哪个？
16.如何计算方向盘上的手里和方向盘上的总回转圈数？
17.提高转向轻便性和操纵性的途径是什么？试分析采用动力转向的优缺点？
18.对动力转向得有什么要求？掌握动力转向的结构与工作原理。
19.动力转向系统有几种布置形式？今打算在现有客车底盘上加装动力转向，采用哪种布置形式最好？为什么？
20.如何评价动力转向的灵敏度？
21.转向系传动副中的间隙随转向盘转角应如何变化？为什么？
22.转向系刚度与不足转向的关系如何？
