盆式橡胶支座检验报告
质控（市政）表C.0.54 共页第页
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北京市轨道交通 桥梁支座施工与验收技术规程 5、城市轨道交通桥梁支座施工安装 5.1适用范围 本技术条件规定了盆式橡胶支座、球型钢支座、板式橡胶支座的安装技术要求。其它型式支座的安装也可参考本技术标准进行。(放在总则) 5.2 一般规定 1. 支座进场后，应检查支座的产品合格证，所有待安装的支座应为出厂检验合格的产品。所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后，方可使用。 2. 支座的安装位置及标高应正确，在安装前进行测量放线，并做记录。支承垫石表面应平整、清洁,支承垫石混凝土强度、顶面标高应符合设计要求，垫石顶面应水平，同一支承垫石四角高差应小于1.0mm。 3. 支座宜在设计安装温度下进行安装。 5.3 下部结构施工 5.3.1 支承垫石位置的测量 下部结构施工完成后，应对支座中心及支承垫石位置进行测量，测量项目主要包括墩顶高度、支承垫石平面位置和标高、锚栓孔径、深度及位置等，并将基准线和支座线等弹出墨线。下部结构施工精度按照表5.1支承垫石相对位置精度表规定执行。上述测量值应记载入下部结构检查记录(添表)。 5.3.2 支承垫石的施工 1. 支承垫石施工时，应考虑支承垫石的位置，预先调整好下部结构的配筋和模板。应避免混凝土浇筑和振捣时模板上浮或者错位。 2. 应防止垫石锚栓孔中积水。冬期施工锚栓底孔中应避免积水结冰。对容易积存雨水的锚栓底孔，可使用无吸水性、柔软、便于取除的泡沫苯乙烯填实；对已经积水的锚栓底孔，可先排除底孔中的积水，再使用有效可行的方法，对锚栓孔进行临时封堵。 3. 支承垫石的施工精度应满足表5.1 支承垫石相对位置精度表的要求。 表5.1 支承垫石相对位置精度表(参考企标)
单片梁荷载试验检测报告 项目名称：XXXXXXXXXXX大桥单片梁荷载试验检测报告编号：XXXXXXXXXX XXXXXXXXX有限公司 二〇〇八年三月三十一日
单片梁荷载试验检测报告 项目名称：XXXXXXXX大桥单片梁荷载试验检测委托单位：XXXXXXXX公路管理局 承担单位：XXXXXXXXX有限公司 检测人员：XXX XXX XXX XXX XXX 报告编写：XXX 报告审核： 项目负责人： 技术负责人： 报告批准： 报告日期：2008年03月31日 报告编号：XXXXXX 试验检测资质证书编号：XXXX 计量认证证书编号：XXXXXXX
注意事项 1、报告无“XXXXXXXXXX公司试验检测专用章”无效。 2、报告无“CMA计量认证章”无效。 3、报告无项目负责人、技术负责人、报告批准签名无效。 4、报告涂改无效。 5、对试验检测报告若有异议，应在报告发出后15个工作日内提出。
目录 1 工程概况 (1) 2 试验目的和依据 (1) 2.1 试验目的 (1) 2.2 试验依据 (1) 3梁的外观检测 (1) 3.1 混凝土外观检测 (1) 3.2 混凝土裂缝检测 (2) 3.3 目测检查 (2) 4 荷载试验 (2) 4.1 理论分析计算 (4) 4.2 测试断面 (5) 4.3 测点布置 (5) 4.4 测试主要内容 (6) 4.5 测试方法 (6) 4.6 试验荷载设计 (7) 4.7 现场加载 (8) 4.8 试验规则 (9) 4.9 试验结果及评定 (9) 附图 (12) 感谢 (13)
1 工程概况 XXX至XXXX公路XXX大桥，全长126.92m。上部构造采用4×30m预应力简支T梁，下部构造采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁宽9m=0.5（栏杆）+8（行车道）+0.5（栏杆）。本次试验检测2-3号梁(第2跨3#梁)。 2 试验目的和依据 2.1 试验目的 1、直接了解单片梁在试验荷载作用下的实际工作状态，对其承载能力、结构强度、质量稳定性、刚度、裂缝等做出科学的评价，从而评定桥梁结构在设计使用荷载下的工作性能及桥梁的运营质量，为将来桥梁的维修养护提供科学依据。 2、检验桥梁结构的工作性能以及检查施工质量是否满足设计的要求。确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据。 2.2 试验依据 本次承载能力评定试验主要依据的规范及标准如下： [1] 中华人民共和国交通部标准，《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） [2] 中华人民共和国交通部标准，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） [3] 中华人民共和国交通部标准：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） [4] 中华人民共和国交通部标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） [5] 交通部公路局：《大跨径混凝土桥梁试验方法》（最终建议）1985年 [6] 中华人民共和国建设部标准：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2001） [7]张家界市张清公路杨家湾大桥改建工程施工图 3 梁的外观检测 3.1、混凝土强度检测 混凝土强度采用回弹法测定，以线性回弹值反映混凝土表面的硬度，从而推求混凝土的抗压强度。测区布置在静载试验时所选梁上。同时应测出混凝土的碳化深度对其强度进行修正，即每个测区还应进行碳化深度测试。本次检测的2-3号梁为3月1日预制，
橡胶支座试验的检测方法 WXJC-5000# g3 D" F! p) U: N) d 微机控制橡胶支座压剪试验机技术指标 一．功能及特点3 O* r6 ^$ j4 u% n' G. {8 j, `" z 该试验机完全支持并实现JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》中对试验设备要求.该文件中关键词标准均为该标准缩写. 试验机主机采用四立柱结构，纵向液压缸竖直安装在底座上，主活塞上连接下承载粱,上横梁四套蜗轮蜗杆减速，带动螺母旋转后，可升降,加长螺母保证其承受巨大的侧向力时仍然保持其几何精度.上下承载梁之间的距离通过纵向液压缸及上横梁来调整,以适应不同厚度的试样.承载板与试样接触表面做防滑处理，同时带有试样定位用辅助浅刻线。下承载板长度适用于转角试验要求，安装有转角试验加荷伺服油缸。 剪切试验机构放置在主机侧面的导正支架上，方便移动的同时,剪切试验机构的水平油缸、负荷传感器的轴线与拉板的对称轴线始终重合,确保被侧试样水平轴向受力.剪切拉板上制有防滑刻槽,可适应不同宽度尺寸的试样,不做抗剪试验时,可灵活的移开,不会影响纵向压缩试验，同时整个机构在垂直方向可浮动，自动适应试样正向加压时高度变化。4 P) h1 b) P e/ X 转角试验装置通过一块高刚性的翻转梁,配合下承载梁，加荷油缸及变形测量装置完成. 翻转梁与试样接触表面做防滑处理，带有试样定位用辅助浅刻线.该承载板安装有转角力的测量传感器。 抗压试验时，微机控制高性能电液伺服阀，按标准第A.4.1条抗压弹性模量试验的方法，自动完成预压,正向加载等程序同时,自动采集支座变形数据,实时显示应力-应变图,试验结束后,微机根据A.4.1.2条款自动计算试验结果,根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线).- P* }; S8 M( L! w: x 剪切试验时,微机控制高性能电液伺服阀，按标准第A.4.2条抗剪弹性模量试验方法，首先对橡胶支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加压应力到该类型支座的平均压应力σ,同时绘制力-时间曲线,然后保持该压应力不变.再自动完成预加水平力,正式加载等循环,加载过程中实时绘制应力-应变曲线,连续进行三次后,试验结束.按照A.4.2.2所规定的计算方法自动计算试验结果. 根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线). 抗剪粘结性能试验时，按照标准第 A.4.3条抗剪粘结性能试验方法，首先对橡胶支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加压应力到该类型支座的平均压应力σ,同时绘制力-时间曲线,然后保持该压应力不变.再自动执行以0.002-0.003MP/S的加荷速率施加剪应力,剪应力达到2MP持荷,卸荷,同时绘制应力-应变图.4 O( q, H- C2 G! o 抗剪老化试验时，按第A.4.4条抗剪老化试验方法，以与标准抗剪试验相同的步骤进行该试验. 摩擦系数试验时,按标准A4.5进行, 以与标准抗剪试验相同的步骤进行该试验,结果计算按照标准A.4.5.2中规定的方法计算摩擦系数. 转角试验时，按标准A.4.6条进行，转角试验装置与主机配合,微机控制自动完成试样的预压、加载等试验过程,结果计算按照标准A.4.6.3中规定的方法计算, 根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线). 极限抗压强度试验,按标准A.4.7条进行. 2 o" x9 \& L; v 3 H& u( ^- y 该试验机软件为7种试验控制软件的集成,通过菜单选择,界面根据不同试验自动变换,界面美观,操作方便.关键数据如试验力,变形等参数采用组态仪表方式显示,十分醒目.曲线显示有应
桥梁支座施工质量验收标准 (Ⅰ) 一般规定 4.10.1 支座进入工地后,施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853）、《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893）、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。 4.10.2 支座安装前,应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度、并均应符合设计要求。 （Ⅱ）支座安装 主控项目 4.10.3 支座材料、品种、规格、性能、结构及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察并检查产品出厂合格证、材料及性能检测报告、进场验收记录、进场复验报告。 4.10.4 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。
检验方法：对照设计文件观察。 4.10.5 支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正,活动支座上下座板横向应对正,纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时，梁体支座中心应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察和尺量。 4.10.6 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察。 4.10.7 支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工,预留锚栓孔必须填满捣实,填料种类和质量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察和尺量。 一般项目 4.10.8 支座安装允许偏差和检验方法应符合表4.10.8的规定。
板式橡胶支座检验规程 1．原材料检验 1．1 适用范围 本规程适用于本公司橡胶支座生产用原材料的进厂检验或验收。 1．2 原材料的抽样规定 对于进厂原材料以包装为单位，每批进厂原材料按总包装数的10%抽取（抽取中如有小数出现则整数位加1，所得数值作为抽样），对于少于10个包装单位的原材料抽取1个包装。 1．3 检验项目 对于每种原材料在采用合格供方的条件下，质管部根据采购物资技术 ．．．．．． 标准 ．．对供方原材料进行检验；不能检验的根据采购物资技术标准 ．．．．．．．．对照原材料进厂材质单或合格证明材料进行验收工作。 1．4判定规则 如果抽取样品在检验或验对材质单时，均符合采购物资技术标准 ．．．．．．．．规定，则判为该批原材料合格，如有不符合项存在，则判为该批原材料不合格。1．5相关记录 在检验合格的情况下由检验员开具检验合格通知单给库房，并做好验收记录。 2．板式橡胶支座胶料物理机械性能测定 2．1 检测项目 板式橡胶支座胶料物理机械性能检验项目有：硬度、拉伸强度、扯断伸长率、脆性温度、恒定压缩永久变形、臭氧老化、热空气老化、橡胶与钢板、四氟板剥离强度。 2. 2检测周期 热空气老化试验每季度进行一次； 脆性温度试验每季度进行一次； 臭氧老化试验每年进行一次； 其余检测项目每批产品所用胶料都需进行检测。 2. 3抽样规定
热空气老化试验、脆性温度试验、臭氧老化试验在任一批胶料中任意抽取足够胶料作试验样品； 恒定压缩永久变形试验、橡胶与钢板粘接剥离强度试验、四氟板与橡胶剥离强度试验在每批产品所用胶料中任意抽取足够胶料作试验样品； 硬度、拉伸强度、扯断伸长率在每批产品的每车胶料中抽取足够胶料作试验样品。
检测报告 Detection Report 报告编号 Serial Number 项目名称 Sample Description 南京理工大学泰州科技学院 Taizhou Institute of Sci.&Tech.,NUST 2015年4月16日
声明 本检测报告涂改、换页无效； 未经本检测单位书面批准，不得复制本报告，复印的报告未加盖检测专用章无效；检测报告无三级审核手写签字无效； 检测单位名称与检测专用章所示名称不符者无效； 如对本检测报告有异议，可在收到报告后15天内向本检测单位书面提请复议； 指定样品的委托检测结果仅对样品负责。 地址：泰州市梅兰东路8号邮编：225300 电话：Fa×：
1 工程概况错误!未定义书签。 桥梁概述错误!未定义书签。 构件编号方法错误!未定义书签。 2 检测原因、目的及依据错误!未定义书签。 检测原因错误!未定义书签。 检测目的错误!未定义书签。 检测依据错误!未定义书签。 3 检测内容、方法及仪器设备错误!未定义书签。外观检查错误!未定义书签。
检测使用主要仪器设备错误!未定义书签。 4 外观检查成果及主要病害成因分析错误!未定义书签。 桥面系检查结果错误!未定义书签。 上部结构检查结果错误!未定义书签。 下部结构检查结果错误!未定义书签。 抗震设施检查结果错误!未定义书签。 5 桥梁状况指数评定错误!未定义书签。 桥面系BCI m错误!未定义书签。 上部结构BCI s错误!未定义书签。 下部结构BCI x错误!未定义书签。 全桥技术状况指标BCI 错误!未定义书签。 6 检测结论与建议错误!未定义书签。 检测结果汇总错误!未定义书签。 主要病害成因分析错误!未定义书签。 结论与建议错误!未定义书签。 附录B城市桥梁资料卡错误!未定义书签。 检测时间、环境和检测人员错误!未定义书签。 工程概况 桥梁概述 阜阳北路立交桥位于阜阳北路，跨越铁路， 立面照片
公路桥梁板式橡胶支座检验规则 6.1检验分类 板式橡胶支座检验分为进厂原材料检验、出厂检验和型式检验。 6.1.1进厂原材料检验 板式橡胶支座加工用原材料及外加工件进厂时，应进行的验收检验。 6.1.2出厂检验 支座出厂检验为每批产品交货前应进行的检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后方可出厂，出厂时应附有产品质量合格证明文件，并附有支座的规格、胶种、单层橡胶和钢板厚度、钢板的平面尺寸、钢板层数、橡胶总厚度，以便使用单位验收和抽检。 6.1.3型式检验 有下列情况之一时，应进行型式检验： a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b)正常生产后，胶料配方、工艺、材料有较大改变，可
能影响产品性能时； c)产品停产一年以上，恢复生产时； d) 重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时； e) 国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时。 6.2检验项目及要求 6.2.1 支座用原材料的进厂检验应满足表10的要求，并附有每批进料材质证明。 表lO 项目检验内容检验周期要求 橡胶物理机械性能 脆性温度、热空气老化 每季度一次；耐臭氧老化 每年一次；其余每批胶料4.3.1 钢板 机械性能、外观每批钢板 4.3.2 聚四氟乙物理机械性能、每批原料(不大于200
烯板储油槽尺寸和厚度㎏)一次 4.3.3 不锈钢板 机械性能、厚度、 光洁度每批钢板 4.3.4 硅脂油 物理性能每批原料(不大于50 ㎏)一次 4.3.5 粘结剂 与钢板、橡胶、 四氟板粘结剥离强 度 每批 4.3.6 6.2.2支座出厂检验应满足表11的要求。 表11 项目检验内容检验周期要求外型尺寸平面尺寸、厚度偏差抽检25% 4.4 外观质量外观缺陷每块支座 4.5 内在质量内部缺陷、偏差 每200块取 一块 4.6
橡胶制品常用检测标准（国内版） 科标橡塑实验室专业提供橡胶材料与制品的检测与分析。橡胶制品常用标准：减震器检测： HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器 HG/T3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料 HG/T2866-2003 橡胶护舷 JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座 TB/T1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 TB/T2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座检测 JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座 HG/T2289-2001 可曲挠橡胶接头检测 JT/T 327-2004公路桥梁伸缩装置 HG/T3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板 JT/T 529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 GB/T17955-2009桥梁球型支座 GB20688.4-2007橡胶支座第4部分普通橡胶支座 胶辊检测： HG/T2287-2008 印刷胶辊 HG/T2447-2003 胶辊第4部分印染胶辊 HG/T2446-2005 胶辊第5部分造纸胶辊 HG/T2445-2005 胶辊第6部分电子打字(印)机胶辊 HG/T 2697-2001 胶辊第二部分聚氨酯胶辊 HG/T2013-2001胶辊第三部分织物预缩橡胶毯 汽车零部件检测、汽车材料检测、汽车用品检测： HG/T2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统 GB/T12730-2008 一般传动用窄V带 HG/T2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩 HG/T2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管 HG/T3088-1999 车辆门窗橡胶密封条检测 GB/T15846-2006集装箱门框密封条 橡胶手套检测： AQ6102-2007 耐酸(碱)手套 AQ6101-2007 橡胶耐油手套 GB 7543-2006 一次性使用灭菌橡胶外科手套 GB 10213-2006一次性使用医用橡胶检查手套 HG/T2888-1997 橡胶家用手套 橡胶铺地材料检测： HG/T2015-2003 橡胶海绵地毯衬垫 HG/T3747.1-2004橡塑铺地材料第1部分橡胶地板 HG/T3747.2-2004橡塑铺地材料第2部分橡胶地砖 橡胶鞋检测： HG/T2017-2000 普通运动鞋
连云港市国省干线桥梁 S345六支渠桥 定期检查评定报告 报告编号： 二〇一八年三月七日
目录 1.0项目概况 (3) 2.0桥梁检查评定的目的与依据 (3) 2.1桥梁定期检查评定的目的 (3) 2.2桥梁检查评定的依据 (4) 3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 (5) 3.1项目实施情况 (5) 3.2检查方法 (5) 3.3检查的主要内容 (6) 4.0桥梁技术状况评定方法 (6) 4.1桥梁技术状况评定标准 (6) 4.2桥梁技术状况评定方法 (6) 4.3桥梁技术状况等级分类 (7) 4.4桥梁技术状况评定工作流程 (8) 4.5桥梁技术状况评分分类 (9) 5.0主要技术人员 (10) 6.0主要仪器设备 (10) 7.0本报告桥梁编号情况 (10) 8.0外观检查及评定结果 (12) 8.1外观检查结果汇总 (12) 8.2桥梁技术状况评定 (14) 9.0病害成因分析 (15) 10.0建议 (15) 附件 15 附件1：外观缺损检查统计表 (15) 附件2：桥梁病害图片索引 (15)
1.0项目概况 的检查、评定工作，桥梁概况见下表。 表1.0-1六支渠桥信息表 图1.0-1 正面图图1.0-2 侧面图 2.0桥梁检查评定的目的与依据 2.1桥梁定期检查评定的目的 随着我国公路通车里程的迅速增加，如何管好、养好公路，充分发挥公路的社会效益，成为人们愈来愈关心的问题，全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状，建
立公路现状数据库，为公路的养护管理提供依据，能使公路更好地发挥其功效。 通过桥梁检查，可以积累技术资料，建立桥梁数据库。现有桥梁资料不全，或缺乏资料，需通过检查，重新建立和积累技术资料，为加强科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件；系统地收集桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为桥梁计算机管理系统做好基础工作，以便更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护和维修加固工作。 桥梁检查是桥梁养护的主要依据。桥梁由于营运使用后，主要部位可能出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过检查可确定桥梁各部损坏的程度及实际承载能力。随着我国现代化工业建设的发展，特大型工业设备、集装箱运输，逐渐频繁，超重车辆必须过桥的情况时有发生，通过检查评价，可确定超重车辆是否能安全通过，并为临时加固提供技术资料；桥梁在遭受特大灾害时，如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷等，需要通过检查评价，为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。 因此，桥梁检查除发现桥梁现况的结构是否损坏或服务功能是否降低外，还可达到以下目的： 1）提供桥梁状况信息，桥梁状况若有危及公共安全时，可实时采取限制部分车辆通行或封闭交通等管制措施； 2）提供桥梁劣化程度的信息，如劣化形成的原因与劣化对桥梁构件的影响程度； 3）使桥梁具有完整的时序状况记录，该桥梁历史纪录可供研究分析桥梁结构的变化； 4）适时的检查桥梁结构劣化，可使桥梁维护计划更具效率性，并降低维修成本； 5）及时维修，消除危害桥梁状况，提高公共安全保障。 2.2桥梁检查评定的依据 （1）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； （2）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）； （3）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； （4）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）； （5）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）； （6）《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》（DB32/T 2172-2012）； （7）签订的桥梁检查有效合同及其附件； （8）各养护管理站相关桥梁养护文件及历年的检测报告。
第1题 组合配置试样时，试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应为（）的试件短边尺。 A.小于2% B.不小于2% C.小于1% D.不大于1% E.不小于5％ 答案:C 您的答案：D 题目分数：12 此题得分：0.0 批注： 第2题 抗压弹性模量试验中正式加载速率为多少？ A.(0.02 - 0.03 )MPa/s B.(0.003 - 0.004)MPa/s C.(0.002 - 0.003)MPa/s D.(0.03 - 0.04 )MPa/s E.(0.02 - 0.04 )MPa/s 答案:D 您的答案：D 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第3题 实测抗压弹性模量计算值应精确至？ A.1GPa B.0.1MPa C.0.1GPa D.5MPa E.1MPa 答案:E 您的答案：E 题目分数：14 此题得分：14.0 批注： 第4题
微机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为（）%。 A.士1.0% B.士1.5% C.1.0% D.1.5% E.2.0% 答案:A 您的答案：A 题目分数：14 此题得分：14.0 批注： 第5题 每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第6题 每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则判定为不合格品。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第7题 机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为士1.0%。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：12 此题得分：12.0 批注：
桥梁盆式橡胶支座出厂检验报告 日期：2014-12-11编号：XD1401046 支座类型盆式支座支座型号TGTP（20）20GD 供货数量 2 收货单位南宁市政工程集团有限公司 检测标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》 检验项目标准要求检验结果 主要零部件 上支座板设计图纸合格中间钢衬板设计图纸合格下支座板设计图纸合格承压橡胶板设计图纸合格黄铜紧箍圈设计图纸合格聚四氟乙烯板设计图纸合格 不锈钢板上座板不锈钢板的平面度设计图纸合格 聚四氟乙烯板 储脂槽尺寸及排列方向设计图纸合格 凸起衬板的外露高度≥3㎜合格组装后支座的高度偏差±3㎜合格支座铸件超声波探伤GB/T7233 合格支座腐蚀防护 机加工表面达到Sa2.5级； 漆膜厚度大于250μm 合格 检验结论符合JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》要求。 编制审核批准 检验报告专用章备注：
桥梁盆式橡胶支座出厂检验报告 日期：2014-12-11编号：XD1401046 支座类型盆式支座支座型号TGTP（20）20SX供货数量 2 收货单位南宁市政工程集团有限公司 检测标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》 检验项目标准要求检验结果 主要零部件 上支座板设计图纸合格中间钢衬板设计图纸合格下支座板设计图纸合格承压橡胶板设计图纸合格黄铜紧箍圈设计图纸合格聚四氟乙烯板设计图纸合格 不锈钢板上座板不锈钢板的平面度设计图纸合格 聚四氟乙烯板 储脂槽尺寸及排列方向设计图纸合格 凸起衬板的外露高度≥3㎜合格组装后支座的高度偏差±3㎜合格支座铸件超声波探伤GB/T7233 合格支座腐蚀防护 机加工表面达到Sa2.5级； 漆膜厚度大于250μm 合格 检验结论符合JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》要求。 编制审核批准 检验报告专用章备注：
公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则 1、主题内容与适用范围 本标准规定了板式橡胶支座抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、容许剪切角、摩擦系数、容许转角检验有关的符号、试验方法和判定规则。 本标准适用于检测公路桥梁用板式橡胶支座成品力学性能。 2 、引用标准 JT3132·1 公路桥梁板式橡胶支座规格系列 JT3132·2 公路桥梁板式橡胶支座技术条件 JJGl39拉力压力和万能材料试验机检定规程 3、符号 E——抗压弹性模量，MPa； G 抗剪弹性模量，MPa； R u——极限抗压强度，MPa； a——橡胶片的容许剪切角，rad； tga——橡胶片容许剪切角的正切值； μh——橡胶片与混凝土表面摩擦系数； g——橡胶片与钢板表面摩擦系数； μg——四氟板与不锈钢板表面摩擦系数； θ——支座容许转角，rad； tgθ——支座容许转角正切值； L a——支座短边尺寸，mm， L b-——支座长边尺寸，mmj δ1——支座中间层橡胶片厚度，mmi n——支座中加劲钢板层数； S——支座形状系数， δ——支座总厚度，mm， δ0——支座中单层加劲钢板的厚度，mm， δ1——支座橡胶层的总厚度，mm； A——支座承压面积，mm2； ó——试验时作用在支座上的压应力，MPa； [ó]——支座的平均容许压应力，MPa， τ——试验时作用在支座上的剪应力，MPa； H——试验时作用在支座上的水平力，kN， △C——支座累积压缩变形，mmj
△S——支座累积水平变形，mm； ε1——支座累积压缩应变， r1——支座累积剪切应变I N——支座承载力，kN。 4、试验条件、试样、仪器要求 4.1 试验条件试验室的标准温度为23+5相对湿度为(65±5)％． 4.2 试样(被检验支座的简称) 4.2.1 试样尺寸 试样尺寸应取用实样。只有受压力机吨位限制时．，可由检验单位或用户与试验单位、监检单位协商用特制试样代替实样。 4.2.2 试样的技术要求 4.2.2.1 试样应符合JT3132．2的有关规定。 4.2.2.2 试样的长边、短边、直径、中间层橡胶片厚度、总厚度等，均以该种试样所属规格系列中的公称值为准。 4.2.2.3 摩擦系数试验试样要求摩阻力试验的试样可分4种： a. 板式橡胶支座试样对支座试样的平面尺寸和高度不作统一规定。 b. 混凝土试样混凝土试样的尺寸可用矩形混凝土块，矩形的每一边应长出支座试样相应碑长50～100mm。试样的高度应不小于50mm，其上下面应平整而不光滑。试样混凝土的标号不应低于25号，并在试样内适当配置钢筋。 c. 钢板、不锈钢板试样钢板试样可直接由热轧钢板上割取，表面不必加工。试样为矩形，每一边应长出支座试样相应边长50--100ram，钢板厚度不宜小于10ram。不锈钢板试样采用0Crl7Nil2M02或1crl8NigTi不诱钢板，表面粗糙度的Ra小于μm，试样为锥形，每边至少应长出支座试样相应边长100mm，厚度不宜小于2mm。 d. 四氟滑板式支座试样对四氟滑板式支座试样的平面尺寸和高度不作统一规定。 4.2.3 试样数量 每次检验应取三种不同形状系数支座进行，各种试验试样通用。每种试样数量如下。 4.2.3.1 抗压弹性模量试验试样数量为三块。 4.2.3.2 抗剪弹性模量试验试样每两块组成一对，数量为三对。 4.2.3.3 极限抗压强度试验试样数量不得少于三块。 4.2.3.4 容许剪切角试验试样每两块组成一对，数量为三对。 4.2.3.5 摩擦系数试验试样数量为二块。 4.2.3.6容许转角试验试样每两块组成一对，数量为三对。 4.2.4 试样抽取
目录 一、前言 (1) 二、工程概况 (2) 三、检测依据 (3) 四、检测方法与检测主要内容 (4) 五、检测结果 (5) 六、建议 (6) 附录1 XX大桥外观检测主要缺陷描述 (7) 附录2 工程照片 (8)
一、前言 按照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）和《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（交公路发[2010] 65号）的有关规定，受XXXXX委托，XXXXX 于20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日对XX公路XX合同段桥梁工程进行竣(交)工验收前 外观质量检测，现将检测结果报告如下： 二、工程概况 XX公路XX合同段桥梁由XXX承建，XXX负责监理，由XXX设计，支座厂家为XX。 本合同段共XX座，单幅全长XX 1 XX大桥： （概况略） 2 XX大桥： （概况略） 三、检测依据 （1）《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号） （2）《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（交公路发[2010] 65号 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （5）《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 （6）《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （8）经批准的工程施工图设计及变更设计文件 （9）《公路工程交工验收前检测合同》 四、检测方法与检测主要内容 1 检测方法
根据《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），针对现场桥梁实际情况，对XX合同段桥梁外观进行检测。 应用手持式激光测距仪、裂缝显微镜、裂缝观测仪、数码相机、望远镜、桥检车等仪器设备。 检测编号规则 ①梁片编号沿路线里程增长方向从右侧向左侧第一片梁编起。梁片编号的组成：左幅（Z）或右幅(Y)第×跨—第×片梁（如图1） 左幅第一跨 沿路线里程增长方向从右侧至左侧算起第一片梁 图1(梁片的编号，如Z1-1) ②支座或垫石编号沿路线里程增长方向单幅从右侧向左侧第一个支座或垫石编起。支座或垫石编号的组成：左幅（Z）或右幅(Y)第×跨—第×墩（台）—第×个支座（垫石）（如图2） 左幅第一跨 沿路线里程增长方向第一个桥墩 沿路线里程增长方向从右侧至左侧算起第一个支座 图2(支座的编号，如Z1--1—1) ③T梁横隔板编号沿路线里程增长方向单幅从右侧向左侧编起。T梁横隔板编号的组成：左幅（Z）或右幅(Y)第×跨—第×道—第×块。（如图3） 左幅第一跨 沿路线里程增长方向第一道横隔板 沿路线里程增长方向从右侧至左侧算起第一块横隔板 图3(横隔板的编号，如Z1-1-1) ④按照里程增加方向对桥跨、墩台依次进行编号，墩台编号从从0开始依次递增，同一编号的墩柱由右至左从1开始依次递增，桥跨编号从1开始依次递增，并按面向大
1 江 苏 省 地 方 标 准 DB32/T 2172—2012 公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准 Technical Standards for Faults judgment of rubber bearings of highway bridges 2012-12-28发布 2013-02-28实施 江苏省质量技术监督局 发布 ICS 91.080.40 P25 备案号：36373-2013 DB32
目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 桥梁橡胶支座病害分级评定原则 (4) 5 桥梁橡胶支座病害分级评定方法 (4) 6 桥梁橡胶支座病害性质分类与病害分级评定 (4) 7 桥梁橡胶支座病害检查要点和依据、检查方法与观测记录 (8) 8 支座病害检查周期 (9) 附录A 板式橡胶支座常见病害典型案例（资料性附录） (10) 附录B 盆式支座病害典型案例（资料性附录） (18) 附录C 支座垫石等附属构件病害与支座使用环境病害典型案例（资料性附录） (23) 附录D 橡胶支座病害检查项目与观测记录表（资料性附录） (26) 附录E 桥梁橡胶支座病害检查评定汇总表 (28) 附录F 橡胶支座病害检查评定与维修记录表 (29)
前言 为规范在用公路桥梁橡胶支座病害科学分级评定，为养护管理人员提供操作和决策依据，制 定本标准。 本标准按GB/T 1.1－2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定编写。 本标准附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为资料性附录。 本标准由江苏省交通运输厅提出。 本标准由江苏省交通运输厅工程质量监督局归口。 本标准主要起草单位：江苏省交通运输厅工程质量监督局、东南大学、江苏交通控股有限公司。 本标准参与起草单位：江苏华通工程检测有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分 公司、江苏沿江高速公路有限公司、江苏扬州合力橡胶制品有限公司、江苏万宝桥梁构件有限公司、南京长江第二大桥有限责任公司、河海大学。 本标准主要起草人: 姜竹生、周明华、黄跃平、吴赞平、胥明、夏叶飞、翟瑞兴、孙大松、张兵、袁建东、陆骏、俞健、邓国权、谢利宝、徐翚、吉伯海。
试题 第1题 组合配置试样时，试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精 度应为（）的试件短边尺。 A.小于2% B.不小于2% C.小于1% D.不大于1% E.不小于5％ 答案:C 您的答案：C 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第2题 抗压弹性模量试验中正式加载速率为多少？ A.(0.02 - 0.03 )MPa/s B.(0.003 - 0.004)MPa/s C.(0.002 - 0.003)MPa/s D.(0.03 - 0.04 )MPa/s E.(0.02 - 0.04 )MPa/s 答案:D 您的答案：D 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第3题 实测抗压弹性模量计算值应精确至？ A.1GPa B.0.1MPa C.0.1GPa D.5MPa E.1MPa
答案:E 您的答案：E 题目分数：14 此题得分：14.0 批注： 第4题 微机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为（）%。 A.士1.0% B.士1.5% C.1.0% D.1.5% E.2.0% 答案:A 您的答案：A 题目分数：14 此题得分：14.0 批注： 第5题 每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第6题 每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则判定为不合格品。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：12 此题得分：12.0 批注： 第7题 机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为士1.0%。