沥青路面坑槽修补流程
一、施工工艺
按照现有的维修设备和维修工艺，路面
坑槽维修主要分为填料式坑槽修补技术、挖填式坑槽修补技术、预热式坑槽修补技术三种维修方式。在实际维修中
施工人员要根据实际施工条件采取不同的修补方式。如温度、湿度、冬季、夏季、雨季等。加强关键工艺的控制提高维修质量降低维修成本。无论是采取那
种方式施工要求作业人员在施工作业之前按规定摆放好作业安全标志。使用的工具有扫帚、铁锹、吹风机、推平板、综合养护车平板夯、小型震动压路机、
沥青混合料保温仓、切割机等。使用的材料分为热沥青拌合料、冷拌沥青混合料。
二、挖填式坑槽维修技术，挖填式坑槽维修是目前公路小修保养中最常用的维修方法。它是将不规则的病害坑槽用专用工具切逢机将病害路面与好的沥青路面的结合部作彻底分割。切割成规矩的长方形或正方形，并且将病害路面的底部处理彻底一直挖到完好底面部分。这样处理过的坑槽比较彻底。在处理后的坑槽表面喷上薄薄的一层改性乳化沥青再添入热沥青混合料。然后碾压成型。下面具体谈谈其具体工作步骤：
１、界定作业面，首先要界定现场坑槽病害的范围，在此基础上界定出比实际坑槽大于10-20 厘米的外径为切割范围。用切逢机规则
的矩形切割。切割时的深度要根据实际病害的深度确定。切割时的要求垂直为矩形长方体。
２、清理坑槽，用铁钎将病害部分松动，然后用铁锹将松散的废料清出。重点在清除的过程中要从中间向四周开挖避免伤到坑槽的四周，坑槽的四周与底面垂直。将松散的废料全部清除一直清理到稳定的底面为止。然后用气泵3-5 个压力吹出灰尘和杂质。做到坑槽内清洁、干燥底面平整完好。
３、填放新料，为了增加新料与旧料粘结度，防止雨水渗入坑槽，再添入新料前用喷枪在坑槽的四周喷上薄薄的一层沥青胶或乳化沥青等。喷洒的量要适度，不许在坑槽的四周与地面出现积油现象。然后添入热沥青混合料。添入的方法先四周填满然后向中间填料，这样可以避免边缘出现缝隙。填充时中间要略高于四周高度差3-5 厘米。碾压成型。如果坑槽较深可采取分层添入、分层碾压的方式。以提高密实度。碾压后的面层与原路面水平。如果材料选择冷补沥青料。可以直接添入新料不必再进行乳化沥青喷涂封闭，因为冷补料中含有沥青胶或泡沫沥青。其粘结度达到标准。采用这种坑槽维修技术从开始的坑槽清理到碾压成型与前一种直接填料式维修比较，在施工工艺上要比前一种时间长，但施工更彻底，使维修后的坑槽使用寿命增加了6-8 倍以上。如果温度在0-25 之间通常状况下一般都采用这种坑槽维修技术。
三、直接填料式坑槽维修技术，填料式坑槽维修的特点是及时性、广泛性、临时性。适用于不同的季节要求维修设备简单维修时间短。但
坑槽修补后复发的可能性较高，一般做为应急性处理办法。它的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净,然后直接填充沥青混合料或使用冷补料，经过碾压成型即可。
四、预热式坑槽维修技术预热式坑槽修补技术主要是通过热补车上的加热墙，对沥青路面坑槽进行加热处理，使坑槽部分实行热再生然后根据现场情况再加入新料摊平后进行碾压成型开放交通。优点是先进，快速。但设备的购置成本较高。
