博胜苑小区车辆管理问题调查与研究
----------------------淮阴工学院江淮学院
专业：机械设计制造及其自动化
班级：机自3112
姓名：翟宇
学号：3112108229
承诺书
我是淮阴工学院江淮学院机自3112 班学生翟宇。我承诺： 2013 年暑假，我认真仔细地开展了“思政课”社会调查实践活动，所写实践报告《大桥博胜苑小区车辆管理问题调查与研究》，内容真实，绝无抄袭现象。
承诺人：翟宇
日期：2013年8月10日
博胜苑小区车辆管理问题调查与研究
本次实践调查扬州市江都区大桥县博胜苑小区，位于大桥高中对面，住户调查100户，其中有车住户86家。大桥县交通一般，高峰期会出现拥挤现象，本小区住户楼不算拥挤，住户活动区可以说占了不小的一段地方。
问题的产生：
思品课中有一个单元是有关社区的公共设施，在讨论时，许多同学提到了这样一个问题：小区内有许多汽车停放在草坪上，看到草坪被毁，心里很难过。他们是故意这样停的，还是有什么难言之隐？我的行动之一：汽车拥有量的调查。
由于现在随着人们的消费水平的提高，汽车在日常生活中已经成了每个家庭的主要部分。我想，要想调查小区的停车问题，首先要对小区家庭的汽车拥有量先做个彻底的调查。所以我请来了我的小伙伴儿们，帮我一起调查一个单元，以此来推算出该小区家庭汽车的大概拥有量。
我由此推算出两三年后我们小区的大概的汽车拥有数量。如上图所述，两三年后，我们小区汽车数量将达到一个很可怕的数字，到时候要是停车问题还没有解决，将会给我们大家都带来极大的不便。我的行动之二：拍摄乱停车现象。
每个小区都有自己的规划，这远远不是我们考虑的问题。所以问什么我们小区停车还是个问题呢？我想了想，应该还是大家没有按照正常的管理办事，没有按照物业所说的停车位去停车。停车太随意也会造成车位的空缺，因此我认为有必要调查一下停车状况，做实况记录。
我的行动之三：录下我们的采访经过。
既然做一次调查那么必不可少的就是采访。小区公民长期在小区中行走，对这种现象大家都是有目共睹，要是靠我一个人的观察，我想那等于管中窥豹。所以上门采访就是我下一个行动。采访回来后我
还进行了整理。我的收获很大：懂得了在采访前要先设计好问题，可以先预约对方，和对方联系好，这样会让采访更有效，同时采访时声音要响亮，边采访边将重要的东西记录下来。小伙伴们都说，我的胆子变大了。
我的行动之四：网上调查
我重点是上网调查草坪的好处，不查不知道，一查才发现草坪原来有这么多好处：1、草坪可以美化生活环境。绿茵茵的草坪，能给人一个静谧的感觉，能开阔人的心胸，能奔放人的感情，能陶冶人的志趣。2、调节小气候。炎热的夏天，当水泥地温度高达38时，草坪表面温度可保持在24℃，太阳射到地面的热量，约50%被草坪所吸收。
3、防止噪音。同学们，你们乘过飞机吗？细心的同学肯定发现了，现在不少飞机场是用草坪铺装地面，即可减少机场的扬尘，又能减缓噪声和延长发动机寿命。
4、净化大气。大片草坪好象一座庞大的天然“吸尘器”，连续不断地接收、吸附、过滤着空气中的尘埃，是空气的天然净化器。此外，某些草坪还能起到环境污染的报警作用，如羊茅能指示空气被锌、铅、镉、铜等污染的程度，因此，草坪还是人类生态环境的清道夫和卫士。
5、防止水土流失。在我国，草皮也常用于梯田、堤岸护坡，收到良好效果。
我的行动之五：分发调查问卷
在我的小伙伴们的建议下，我决定分发调查问卷，让我的调查更具体，更完善。几天下来，共收到有效的问卷127张，我们分别作了统计：有21%的人认为目前停车方便，有79%的人认为停车不方便。
乱停车带来了什么呢？认为破坏环境占46%，，儿童活动不方便占24%，行人行走不方便占64%其他（占13%）有87%的人认为要增加停车位，有13的人认为不用增加停车位。在调查的时侯，我们遇到了许许多多的困难。当我们在采访的时侯，往往会有一部分人拒绝我们的采访，这时侯我们就只好走开了，那时，我们是多么的失落，幸好有我们之间的鼓励，让我们重新树立信心。
附：我们的调查：
1、家庭拥有私人汽车并长期停放在小区内：
A、无
B、1辆
C、2辆
D、3辆以上
2、暂时没有车，但2年内有购买汽车打算的。
3、是否支持小区停车收费：A、支持 B、不支持
如果支持，您认为合理的能够接受的收费区间应该是
A、地上停车位（a、60元以内 b、60-80元 c、80-100元
d、100元以上 B、地下车位（a、80元以下 b、80元-100元 c、100-120元 d、120元以上）
4、您支持哪种小区车位管理模式（A、不固定车位，流水车
位； B、固定车位； C、其他）
5、关于停车，你有什么好的建议？
6、您对现在使用的车位的租金或购买费用如何评价？
7、对物业车位管理和服务的满意度如何？
8、小区是否有其他业主因为停车不便跟物业管理人员发生过争吵？
9、小区居民是否因为车位距离房屋太远而觉得停车不便利？
10、小区共有道路上停放汽车所收取的停车费，您认为应归谁所有？
我的收获：
1：以前我只知道从网上下载资料，如今知道了收集到的资料要进行筛选，还学会了分享：可以将查阅的资料做成网页，利用黑板报、小报、班队课和同学交流。我尝到了分享的快乐。
2：在调查中我遇到了许多困难，但最终想办法克服了。我学会了数据的统计与分析，胆子也比以前大了许多，我战胜了自我，我感谢综合实践活动。
3：这次活动锻炼了我们的自主能力，我在活动中洒下欢笑，流下眼泪，付出汗水，收获成果。我们知道了很多以前不知道的知识。家长的话：
这次活动让孩子们学到了一些课本上学不到的东西，锻炼了他们的能力。是啊！只有让孩子们走出课本，去寻找生活中的一切，才能做到课内课外同步走。这样才能真正全面发展。
我的惊喜：
我的小课题引起了有关部门的重视，南苑一里、梅园三里将建造硬草坪，增设停车位。我们想，停车问题将不再是一个难题。
总结：感谢学校给了我这次机会，让我去面对社会问题，让我从中学习，了解更多的知识
高速上重点车辆管理调研报告 今天坐客车回大队，客车司机在高速上超车，走应急车道，上下客等等违法行为，产生了严重的安全隐患。当时就想“当交警的我们该怎么去管理好自己辖区的重点车辆？”秋冬季节恶劣天气即将来临更加要注重重点车辆的管理，下面结合当前高速公路客运车辆交通安全管理实际，就进一步加强高速公路客运车辆交通安全管理谈几点看法。 一、客运车辆管理现状 运营机制。过去道路客运由国营专业客运企业独家承担，由于客运企业的安全管理职能较强，各项制度措施配套完善，客运驾驶人的学习教育和各项安全制度措施落实有力畅行。当前客运公司大量的挂靠车、承包车与客运公司的关系仅限于一纸合同，客运企业对名下车辆根本无力制约。车辆的控制权实际上完全控制在经营业主手中，其车辆保养、上下乘客、线路选择、驾驶人安排等完全由业主一手操办。而经营业主往往是个人、家庭或者联营车队，其关心的是如何实现利益最大化，如何让这一趟装满客人，如何逃避检查和处罚。特别是在节假日等客运高峰时期，在利润的刺激之下，驾驶员为提高效率，满负荷运转，将
乘客的生命置于“疯狂的车轮”之上。这样，客运企业辆的制约基本丧失。对车 道路通行能力。近年来高速公路里程实现了较快增长，但是，仍然跟不上人、车、物不断增长的需要。以第一大队为例，遂川辖区逢节必堵，而且年久失修，部分路段经常需要封闭施工，严重影响通行效率。车流通行高峰期，收费站及服务区等位置容易出现交通瓶颈，从而引发交通事故造成堵塞。 客运驾驶人。随着交通运输兴起，客运车辆驾驶员队伍日益增大。多数客运车辆驾驶员存在文化层次低，法律意识、安全意识淡薄的情况。由于没有对交通法律法规进行系统的学习，客运车辆驾驶员缺乏安全意识，没有自觉遵守交通法律法规的意识和自我要求，从而导致各类违法行为的发生，甚至导致群死群伤重特大道路交通事故的发生。 群众交通安全意识。相当一部分群众交通安全意识淡薄，贪图方便，在高速公路上直接乘坐过往客运车辆，对客运车辆存在人货混载、超员、超速也视而不见。在客运高峰时期，有的乘客竟然主动配合客车驾驶人逃避交警检查，甚至还有个别群众在交警查处客车超员违法时，帮车主、驾驶人说情，甚至起哄阻碍交警正常执法，根本就没有把交警查处客车超员交
小区车辆管理方案 为保证本小区内机动车辆停放有序、出入安全，保障广大业主人身和消防安全，对小区业主自有车辆和外来在小区出入的车辆进行管理规定如下： 1、所有进入小区的机动车辆持车辆通行证出入。 2、驶入小区内的车辆限速行驶、按车位停放、确保安全、确保消防通道畅通。 3、小区业主内部车辆管理： 各有车业主按照物业公司规定时间，到倾城小区物业管理处二楼客服服务中心办理手续，领取通行证。交纳车位占用费，划定车位、编号、车牌号。 ⑵、由于小区消防通道不能占用及楼前人员通行的需要，所划车位不可能满足所有业主车辆停放。物业处通知公示时间，先来先办车位划完为止，对有争议的车位双方协商解决。 车辆进出小区时，保安员认“证”对车，通行证与车牌号 不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。有车位的车辆进入小区后停放在车位上，不得乱停乱放，必须服从保安人员的管理。 车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报
告保安队长，否则由此产生的后果由车主负责。对无车辆通行证的车辆一律不准进入小区，不是本小区的业主一律不办理通行证。 4、外来车辆出入管理： 外来车辆进入小区前要进行登记，领取临时通行证方可进入。 外来车辆必须接受保安人员指挥，不得随意停放，不得占用他人车位。 当日18：00—次日8：00时，外来车辆不允许在小区内停放。 5、小区内禁止2、5吨以上的货车、大型客车及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内。 6、禁止出租车入内。遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的，视情况可放行，但必须及时离开。 7、停放小区的车辆必须参加保险。停放好车辆后，调好防盗系统警备状态。不要遗留贵重物品、重要文件等，离车时车主要锁好门窗，否则后果自负。 8、车位使用者应保持车位清洁、无油渍。 9、保安人员通过值班和巡逻，避免停放在小区内的车辆受损。
车辆进出小区管理办法 一。第一条建立车辆出入证制度。凡居住在山水黔城小区的业主（或物业使用人）凭借房屋产权证、身份证及汽车行驶证（上述各证的原件及复印件）到山水黔城物业管理处家政前台办理登记手续，经核实同 意后，统一发放《山水黔城车辆出入证》。 第二条汽车一律凭《山水黔城车辆出入证》进出小区，《山水黔城车辆出入证》应放在驾驶室前挡风玻璃右下角明显位置，以便车辆管理员对车辆进行识别和验证。 第三条临时来访的车辆，必须向管理人员说明被访业主的地址、姓名，由车辆管理人员登记核实后方可准许进入，并按规定的停车位停车。 第四条送货、提货及搬家车辆进入小区内，须提前与小区物业管理家政前台（或管理人员）联系，并在指定区域停放，装卸完毕应立即驶出小区。驶出小区的车辆携有大件物品时，应主动配合管理人员询问。遇到情况可疑的人员和物品，可将物品滞留，请业主本人到场说明情况后放行。 第五条严禁装载易燃、易爆、有毒以及各种腐蚀性物品的车辆进入小区。否则，所造成的一切后果由车主（或业主）自行负责。 二．物业投诉处理流程 物业管理公司投诉处理流程 为提高物业管理公司各部门的投诉直接处理率，缩短业主等候时间，缩短全程处理时限，规范投诉处理行为并统一投诉处理口径，降低重复投诉次数，最终达到提升业主满意度的目的，物业管理公司投诉受理人员必须掌握下列投诉处理流程： 1、接到投诉(电话投诉、现场投诉、前台投诉)的首问人员若为物业管理公司的一般人员，能给予解释的当场给予解释，若不能处理的，应将投诉业主领至专门的投诉受理人员。 2、投诉受理人员在接到投诉后，首先安抚业主的情绪，运用"先处理心情，后处理事情"的处理原则，在态度上给业主一种亲切感，以积极的态度对待业主的投诉。 3、当业主在陈述事由时，投诉处理人员应将业主所陈述的事由作详细记录，以备查询，同时要求业主出示相关证明作为凭证。 4、根据业主所投诉的事项作业务分类，并立即核实投诉事项是否真实、有效，若有效，能现场处理的，立即处理；若不能当场处理的，可跟业主协商处理时间，请示上级后，给予限时进行电话回复。 5、如有投诉需其他部门配合方能解决的问题时，应尽快与其他部门联系，取得解决方案再向业主做出解答。 6、业主不满意处理结果时，投诉处理人员可交上级处理。当值班人员无法现场解决时，可跟业主协商另定时问进行电话跟踪服务，并限时给予回复。 7、当业主不同意更换时间时，简要地将投诉处理经过总结，上报和转交上级部门处理。 8、当投诉处理完毕时，投诉受理人员在目送业主出大门后，及时做好投诉处理结果记录。若时间允许可以将投诉事件进行归类、总结。以接听电话为例：一、电话响3声之前接听二、区分是什么来电1、
关于社区环境卫生调查报告经典参考 范文【五篇】 调查报告范文(一) 在经济迅速发展的今天，人们的生活水平不断提高，对自身的健康问题越来越引起高度重视，人们所生活的环境问题也日益突出，环境污染现象越来越普遍，因此解决环境问题显得更加刻不容缓。其实环境污染包括好几个方面：噪音污染、空气污染、水污染、土壤污染等等。有人把环境污染的范围看的很狭隘，以为不乱扔垃圾就能改善环境，的确这是一种良好的措施。但单单靠这一方面是远远不够的，那么又有多少人会把这种思想融入到行动中呢?为了使我们的生活环境更加美好，为了实现与环境的和谐相处，我于2011年对我所住的街道社区的环境卫生进行了深入的调查。 1 调查目的 通过社区环境的调查，了解造成环境污染的原因，提出针对性的解决措施，从自身做起，为了保护环境建设美好家园贡献一份力量。 2 调查范围 城市各街道小区，垃圾处理点，人群聚集点。 3 调查方法 实地调查、问卷调查 4 调查情况 通过对各街道小区的调查，我发现以前的随处所见的垃圾现象明显减少，但不完全排除，在绿化带边角上依稀可见有少量包装袋舒坦地晒着太阳，很多是由居民行走时乱丢弃的，更有甚者的是从商处房内扔出来的。道路两旁的垃圾箱由于清洁工没有及时清理，而导致垃圾溢出垃圾箱，还有很多人把垃圾扔在垃圾箱附近，散落的垃圾是固体废气物污染的主要来源，在炎热夏天会发出一阵阵的恶臭味严重影
响社区的环境空气质量，也能招来许多苍蝇、蚊子，从而有可能引起某些昆虫媒介传染病的散发和流行。影响整个社区的形象。如果有些老年人经过而没有注意散落的垃圾，有可能使老年人滑到从而会造成伤害。通过调查还发现有些建筑垃圾散落无人及时清理，以及某些建筑单位引起的粉尘污染严重，造成社区空气中粉尘浓度增高，从而造成人们某些呼吸系统的疾病，影响人体健康。除此之外，在当今社会人们的生活节奏不但提高，汽车以是人们出行的主要工具，但是其尾气对空气的污染不容忽视，还有汽车的喇叭声在社区对还在休息的人们所产生的噪音污染。特别是在中午休息期间会使一些人烦躁不安，从而影响睡眠质量。 4.1 在对随机抽取的20人进行的问卷调查中 4.1.1 请问你平时注意保护环境吗? 回答会的有9人，占45%，回答不会的有4人，占25%，回答有时会有时不会的有7人，占35%。 4.1.2 平时关注关于保护环境的新闻吗? 大多数回答不会，占55%，回答会的占5%，觉得于己无关占40%。 4.1.3 你将废弃的电池怎么处理? 选择随手扔掉的占30%，选择扔进专门的垃圾箱的占17%，无所谓的占5% 4.1.4 你实行垃圾分类了吗? 选择实行的占20%，不实行的占80% 4.1.5 你赞成用塑料袋吗? 赞成占37%，不赞成占20%，无所谓占43% 4.1.6 你是否知道“白色污染”的危害性? 知道的占75%，不知道的占25% 4.1.7 你有没有随地吐痰或扔烟头的习惯? 有的占20%，没有的占50%，有其中一项的占30% 4.1.8 你有没有随时乱扔垃圾的习惯? 有40%人说不太在意，25%说偶尔，25%说不乱扔垃圾。 4.1.9 你认为环境是怎么一回事?
汽车管理调研报告 推行车辆安全风险管理，可以大批量生产预判和掌控安全生产中存在的问题隐患，提前制定和完善各项安全卡控措施，下面是精心整理的汽车管理调研报告，希望能给大家带来帮助! 汽车项目管理调研报告范文(一) 近年来，特别是党的十八大召开特别以来，中央和地方各级政府对三公消费问题进行了严格管理，取得了非常明显的成效，维护了党和政府在人民群众中的形象。但也有少数人无视中央的三令五申，三公消费环境问题依然突出。下面自述就三公消费中对策公务用车方面存在的问题及应采取的的谈谈自已的一些看法。 一、公务用车方面存在的结构性问题。 1、公车私用弊病还较普遍。目前还有少数单位的公务用车实际上是变成了私家车，无论吃一碗早点、还是上街买一小点东西，接送小孩上学、家属上下班都是开溜公车，有的甚至在双休日、节假日开着公车游山逛水看风景、钓鱼，无论路有多滥，反正是公家的车辆，糟了有公家的费用维修。有些领导不但自己想怎么用就怎么用外，还经常将客车借给亲戚朋友用。 2、单位租车的现象正在增多。随着各级党委政府对单位公车管理的加强，有些班子成员单位领导因公车私用上报纸和接受纪委处理的事也并不鲜见。因此不少单位领导开始租用社会或企业的车辆社会来使用逃避了相关部门的监督，此举不仅增加了单位的开支也严重破坏了党和政府的形象。 3、挤占借用下级单位车辆的情况屡禁不止。有些单位因车辆增编不够，无法购买公务用车时购买就借用下属单位的私家车，有的时间竟长达几年。下属单位的车辆被借出，严重影响了下属单位教育工作的开展，但由于是上级，又不敢对此提出异议，只好再去借或租用车辆，造成了新的问题。
4、公车上民牌的事也有所显露。随着公务用车管理的加强，关系 有些单位通过各种关系和强制手段，将单位车辆改成民用牌，试著怎 么开就怎么开，反正相关部门也没办法知道我这是公车。此类现象不 仅影响恶劣，更有可能造成国有资产的锐减流失。 二、加强公车管理的以下几点对策 那么如何加强公车管理呢，下面谈谈本人的一些想法。 1、印制统一的公车标志。凡是公务用车全部印制统一的标志并注 明单位名称，让老百姓一看就知道是公车还是私车，谢绝人民群众的 监督。对于不印制统一标志者，严格追究单位领导的责任。从而让想 用违停私事办私事者不敢用，不能用，不想用。 2、加大监管的力度。广播新闻媒体要大力宣传公车管理管理制度 制度，纪检监察部门要在节假日和双休日，定期不定期对景点、酒店、鱼塘和各种娱乐场所等进行抽查。如果确认是用公车办私事，开着公 车游山逛水看风景休闲，钓鱼，打麻将，接送子女上学的严惩要严肃 处理，决不姑息，只有这样以求有效遏制公车私用有效的现象。 3严格查抄单位车辆。对各单位车辆展开排查，看是否存租车或借车的情况，是否存在危急情况公车上民牌的情况。如发现有上述现象 根据实际情况单位一把手的责任。 4.强化预算管理 解决公车的根本措施在于强化预算管理。从车辆购置、配备，到 使用、维修、处理，要形成一整套统一严格构成的预算管理机制，将 公车的购买和使用行为严格纳入刚性的政府年度预算管理之内。预算 编制环节，制定实施科学、合理的公车消费定额;预算审批环节，将各 单位的公车购置费、交通费作为重点控制其他事项;预算执行环节，进 一步增强预算执行力度;预算评估和考核指标环节，要对预算执行单位 花费、履行职责与花费的亲密关系、公车消费是否保证了公共职责的 实现管理职责等进行全面考核;预算公开上，人民有权提出质疑和建言。
物业小区车辆管理方案 管理处负责业主(住房)的车辆管理,小区车辆行驶停放,管理处经理负责协调指导停车场(库)的管理工作,车管安防员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理（客服要提供长期业主和短期住户的车辆号牌明细表以供门岗检查和对照以便保证一车一卡便已管理同时对外来车辆进行有效的通知和阻止。对于移交的前期问题车辆提前一个月通知让业主临时租户处理车辆停放问题防止发生纠纷同时要客户部配合对业主提前告知车辆停放问题加速地下车位的租赁处理以便管理）小区车辆停放规定如下 1.对进入停车场车辆的管理规定 ①进入停车场的车辆须具备一切有效证件,包括行驶证或待办理证明、保险单等,车辆号牌应与行驶证相符,待办车辆应与待办证明相符。 ②进入停车场的司机,须按进出场各种程序办理停车手续,并按指定的车位停放。 ③车辆停放后,司机须配合安防员做好车辆的检查记录,并锁好车门窗,带走贵重物品,安防员没有帮司机保管物品的义务。 ④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。 ⑤进场车辆和司机要保持场内清洁,禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物,禁止在场内吸烟。 ⑥进场司机必须遵守安全防火规定,严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。 ⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水车辆进入停车场。 ⑧进场车辆如不服从安防员指挥,造成本身车辆受损时,后果自负。 2.小区交通车辆行驶停放管理规定 ①遵守交通管理规定,爱护小区的道路,公用设施,不乱停放车辆。 ②车辆不准在小区内长期停放,临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。 ③小区内车辆行驶停放服从管理人员指挥,注意前后左右车辆安全,在指定位置停放。 ④停放好车辆后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品随身带走。 ⑤机动车辆在本区行驶,时速不得超过5km/h,严禁超车。 ⑥机动车辆在小区内禁止鸣号。 ⑦不准在小区任何场所试车、修车、练车。 ⑧不准辗压绿化草地,损坏路牌和各类标识,不准损坏路面及公用设施。 ⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆,机动车辆只能在停车场、库或道路上划线停车位内停放,非机动车必须停放在自行车棚或保管站。 ⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外,其他车辆一律按本规定执行。 3.停车场(库)管理规定 ①停车场24小时值班,建立健全各项管理制度和岗位职责。 ②停车场(库)内按消防要求设置消防栓,配备灭火器,定期检查,由车库岗负责管理使用。 ③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识,并在主要车行道转弯处安装凸面镜。 ④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱),在小区必要位置设路障和防护栏。 ⑤机动车进场(库)时应服从安防员指挥,遵守停车场(库)管理规定,履行机动车进出车场(库)有关手续,按规定缴纳保管费。 ⑥集装箱车、2.5t以上的货车(搬家车除外)、45座位以上的客车、拖拉机、工程车,以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区。 ⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。 ⑧保持场(库)内清洁,不得将车上的杂物和垃圾丢在地上,有漏油、漏水时,车主应立即处理。 ⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、
最新社区调查报告范文5篇 社区是现在很多人都住的地方，那社区调查报告该怎么写呢?以下是为大家收集整理的社区调查报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。 最新社区调查报告范文(一) 关于社区近两年消费情况变化的调查 学校名称：大连广播电视大学年级：2018秋 专业：行政管理(专)二班学号：1121201851664 报告作者：宫丽妮指导教师：霍虹 工作完成日期：2018-05-08 大连红旗街道所属社区消费状况调查报告 ——社区居民购买力调查 调查时间：2018年5月4日 调查对象(范围)：居住在本区域范围内的有消费能力家庭调查方式：街头随机拦截调查 调查内容：两年内本区域内居民消费状况的对比小组成员：组长：宫丽妮组员：曲扬 小组成员工作分工：曲扬负责马兰广场至魏台桥的红旗东路沿线社区居民进行调查，宫丽妮负责对魏台桥至西山水库车站的红旗中路沿线社区居民进行调查;调查方案由组长宫丽妮撰写，调查数据整理由
曲扬负责，调查结果分析由小组全体成员负责。报告提交：本报告一式两份，小组成员两人各执一份。 调查报告细则： 一、活动主题的提出 社区服务与社会实践作为综合实践活动课程的有机组成部分，是我们进行社会实践性学习、接触社会、认识和了解社会、增强社会实践能力和社会责任感的重要学习活动。为了更好的了解社区居民的基本生活状况，特别是在CPI不断上涨的环境下社区居民的购买力，特设立该调查题目，并加以实践。 二、活动的具体目标 1、在活动中学会用客观的的态度关注自己的生活，关注身边的事;用科学的方法分析客观存在的原因以及趋势，做一个关注社会、负有责任的人。 2、通过调查、采访，知道社区的有关知识，并锻炼调查题目的设置以及关注细节的能力，培养积极思考的习惯。 3、进一步学会社会实践调查的方法，提高发现问题、分析问题、解决问题的能力，并能撰写社区调查报告。 4、通过沟通能力的提高，学会交往与合作，培养动手、创新等多方面的能力。 三、活动的实施 整个主题活动分三阶段实施： 1、活动准备;
车辆管理规范化范本 1、司机的管理 第一条：为加强集团公司司机班纪律，确保集团公司车辆的行车安全，提高集团公司的运作效率，制定本管理细则 第二条：本规定所称司机班是指集团总部司机班、各地区公司司机班，司机是指为集团领导、各地区公司领导、各职能部门、二级公司及合作公司提供驾驶服务的司机 第三条：司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，安全驾车的同时还应遵守本集团公司的相关规章制度 第四条：司机应树立良好的职业道德和尽心尽职为集团公司服务的精神 第五条：司机应做到一切行动听指挥，不得擅自离开工作岗位，应随时待命，有特殊情况不能上班者，必须按集团公司制度请假。接受任务后，应立即到位静候，不得延误 第六条：司机执行任务时，应根据工作需要听从车辆使用人的安排。车辆使用人开会、谈判、履行集团公司公务，司机应将车停放在允许停放的位置或停车场、停车库，并在车辆旁或驾驶室等候 第七条：司机应爱惜集团公司的车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每天都要对自己所驾驶的车辆进行检查（包括水、电、油等），确保其正常行驶，如发现问题应及时按程序检修。若因司机工作疏忽造成无油、无水等现象致使机件损坏，应予赔偿。
第八条：司机每天应适当擦洗自己所驾驶的或公司领导指定的车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎） 第九条：司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告司机班负责人，并提出具体的维修报告（包括维修项目和大致需要的经费等）报行政人事部门主管负责人。未经批准，不得私自将车辆送厂维修（特殊情况除外） 第十条：在外执行任务或出车归来停放车辆，一定要停放在指定的位置。不能在严禁停车的路段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗 第十一条：司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全 第十二条：司机在休息日或法定假日值班应准时，不得迟到和早退，更不得中间外出，要听从行政人事部门或司机班负责人的调派和安排并填写好值班表，不得擅自出车 第十三条：司机晚间要注意休息，不得过分娱乐使自己处于疲劳状态。严禁酒后驾车 第十四条：驾驶员之间未经行政人事部门主管领导同意不得随意调换车辆驾驶，违者扣发当月奖金，造成交通事故、车辆受损等一切经济损失概由当事人负责 第十五条：司机执行驾车任务，务必遵守交通规则，做到谨慎开车，不违章超速、争道、赛车等 第十六条：司机因不遵守交通规则故意违章或证件不全开车被交警部
物业车辆管理方案（一） **年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。 一、《规定》适用范围 本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》： 1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放； 2、没有物业公司管理服务的区域； 3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。 二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务 《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。 三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。 该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。 四、受委托的物业服务企业有如下义务： 1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。 2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。 3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。 4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。 5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。 6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。 五、小区车主义务 物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。 六、物业管理企业的过失致车辆受损，物业管理企业负责赔偿。 《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点： 1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。 2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
小区停车位管理方案 家是我们每个人的归宿，无论你是拥有自己的房产，还是暂时租用一套公寓，每天晚上都要回到这个地方。然而，随着人们生活水平的提高，私家车的数量日益增多，不少家庭拥有2辆轿车，甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多，也就是这样的住宅只能满足一般住户一辆汽车的停车要求，考虑到一些住房有两辆汽车的情况，实际上大部分汽车还是无车位可停。因此，小区停车问题与其他停车市场仍存在着很大的不同。 小区停车现状分析： 一、住宅小区的停车类型 从停车的类型来说，大多数住宅小区主要以露天停车和地下停车的方式为主。露天停车：包括在规划停车场用地和小区道路一侧停放，在每个小区都有，因为它是最方便的停车方式，但对九十年代之前建成的小区来说，它却是唯一的停车选择。这些老旧小区原来规划的停车位就很少，有的甚至没有规划，所以只好借助小区道路一侧停放，解决一时的车位不足，由于管理上的不规范，经常容易发生车辆受损和车位占用纠纷。露天停车的另外一个缺点是需要大面积占用土地，基于住宅停车大多是长期停放的特点，它不应该成为住宅停车的主要方式。
地下停车：是目前主流的住宅区停车场建设类型，也是今后较为提倡的一种方式。它的优点在于不占用土地，充分利用住宅和绿地的地下空间，停车库内的设施也较为全面和规范，车位充足，缺点也是明摆着，建设成本高，维护成本高，需要合理规划和加强管理来弥补。机械式停车：是近几年随着技术的提高而产生，机械式停车设备开始出现在越来越多的小区，以其节约土地和自动存取的特点逐步得到人们的认可。但在上下班停取车高峰是否能保证停车者快速停取，还有发生故障时如何保证车主的出行权利，是目前面临的问题。 二、住宅区停车设备的配备的两种途径： 一种是开发商在竣工时就已经安装好了，近两三年的新建小区大都是这种情况。这样的小区一般都是标准型设备，发卡出票机、读卡机、栏杆机，一进一出或二进二出，和小区的一卡通兼容，车库内部的标志标线、减速垄、车轮定位器、护墙条、车位锁等也都一应俱全。但不可否认，开发商上这些设备的理由更多地是为了智能化的噱头和小区的外在形象，为了促销楼盘的目的，一般不太关注居民最终使用是否便利。所以，配备标准化装置可以满足基
社区工作者个人述职报告六篇 《社区工作者个人述职报告六篇》是一篇好的范文，好的范文应该跟大家分享，希望对网友有用。 社区工作者个人述职报告六篇篇一人作为一名社区专职工作者，在禾欣社区主要分管负责的社区事务有：民政、文体、教育、老人协、老体协、社会工作项目、关工委。 三年来，我求真务实、严于律已，认真履行岗位职责，圆满完成了上级下达的各项任务。 下面，我根据要求就本人工作状况、个人廉洁自律状况作一汇报：一、加强学习，全面提高自身综合素质。 我始终坚持把学习和知识结构作为提高素质，完善自我的首要任务。 深入学习邓小平理论和三个代表重要思想，重点学习党的路线、方针和政策，以科学发展观为指导，认真学习基层工作方式方法、业务知识，提高自身综合知识水平。 在学习方法上，坚持学以致用，把集中学习和个人自学相结合，努力做到工作学习两不误。 在工作中，我顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为居民服务，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，自己，把社区工作中的苦累转变成苦中有乐，范文写作并且乐在其中，使自己真正树立科学的发展观和牢固的群众观，为社区建设的进一步发展
尽职尽责。 二、抓好分管工作，努力提高工作成效。 (一)做好社区民政民生各项工作、社区按照建立低保制度的要求，切实改善和规范工作，把低保工作做深、做细、做实，让每一位困难群众的基本生活得到保障。 社区审核具体分为入户调查、张榜公示、复查验收三个阶段。 社区工作人员逐人逐户整理低保档案，入户调查并进行民主评议，张榜公布，将审核工作落到实处。 透过提高低保工作透明度，有效杜绝弄虚作假、骗保现象，做到了低保对象有进有出，标准有升有降，真正实现动态管理下的应保尽保。 在低保资金发放中，实行按月及时发放。 我们做到严格把关，严格执行两公开一监督。 最低生活保障稳步推进，禾欣社区年上半年低保户户人，月低保金元，下半年低保户户人，月低保金元。 每年节日展开慰问达多人次，发放慰问金及大米、油物品等约合元。 在年度共发放低保金、慰问金元，春节关爱资金申请人，其中人元，人元，合计元;端午节关爱资金申请人合计元，中秋节关爱资金申请人合计元。 严格贯彻执行厦门市保障性住房文件规定，对申请对象严格把关，
车辆管理所可行性研究报告（此文档为word格式，下载后你可任意修改编辑）
目录 第1章项目总述 (1) 1.1基本情况 (1) 1.2项目概况 (2) 第2章项目建设背景及必要性 (5) 2.1项目建设背景 (5) 2.2项目建设必要性 (6) 第3章需求分析及建设规模 (9) 3.1现状分析 (9) 3.2建设规模测算 (9) 第4章项目场址及建设条件 (13) 4.1项目选址 (13) 4.2场址条件 (14) 4.3结论 (16) 第5章项目建设方案 (17) 5.1建筑设计说明 (17) 5.2结构专业 (20) 5.3给排水专业 (22) 5.4电气专业 (29) 5.5暖通设计 (37) 第6章节能节水措施 (50) 6.1现状概述 (50) 6.2节能措施 (50) 6.3节水措施 (54) 6.4能耗分析 (55) 第7章环境影响评价 (58) 7.1环境影响评价依据及现状分析 (58) 7.2建设项目环境影响因素分析 (59) 7.3建设期环境保护措施 (60) 7.4运营期环境保护措施 (63) 7.5环境影响评价及结论 (65) 第8章建设项目招标方案 (66) 8.1建设项目招标范围 (66) 8.2建设项目招标组织形式 (67) 8.3建设项目招标方式 (67) 8.4建设项目招标内容 (67) 8.5招标工作流程 (68) 第9章劳动安全与卫生消防 (70)
9.1危害因素及危害程度分析 (70) 9.2安全措施方案 (71) 9.3卫生措施 (72) 9.4消防设施 (73) 第10章项目建设管理 (76) 10.1项目管理模式 (76) 10.2项目管理机构设置 (76) 10.3项目建成后人力资源配置 (76) 第11章项目实施进度 (78) 11.1建设工期 (78) 11.2项目实施进度安排 (78) 11.3项目实施进度计划表 (79) 第12章投资估算 (81) 12.1投资估算依据 (81) 12.2投资估算编制说明 (83) 12.3投资估算 (83) 12.4项目总投资 (85) 第13章分年资金投入计划与资金筹措 (86) 13.1分年投资计划安排 (86) 13.2建设资金筹措 (86) 第14章社会评价与风险分析 (87) 14.1项目对社会的影响分析 (87) 14.2项目与所在地区互适性分析 (88) 14.3项目社会风险分析 (88) 14.4项目社会评价结论 (88) 第15章社会稳定性风险分析 (90) 15.1项目概况 (90) 15.2社会稳定风险分析及评价 (90) 15.3社会稳定风险分析结论 (91) 第16章研究结论及建议 (92) 16.1结论 (92) 16.2工程实施建议 (93) 附表： 附表1：《项目总投资估算汇总表》； 附表2：《投资估算表》； 附表3：《分年资金投入计划》。
工作行为规范系列 小区车辆管理公约（1）（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-41914小区车辆管理公约（1） Community Vehicle Management Convention 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 小区车辆管理公约(一) 1.0请您按照小区内的行车路线及交通限速标识驾驶您的车辆。 2.0当您驾车进入小区时，请您注意交通及行人安全，防止安全事故发生。 3.0本小区没有地面停车场，请按小区护卫服务人员的引导泊车，请勿占用固定车位，请勿将车辆在小区地面或地下车库内乱停乱放;请勿占用小区消防通道。 4.0如果您有固定车位请按车位号泊车;泊车后请您关好门窗，拿好自己的物品锁好您的车。 5.0为了您的车辆安全和避免发生纠纷;请您不要将智能IC卡转借别人使用。 6.0地下停车场实行智能化管理一位一卡，如果您的智
能IC卡丢失或损坏时，请您携带有效身份证件到物业办公室挂失补办; 7.0小区地下停车场为收费停车场，请您按时交纳车位租金或管理费如要租用或购买本小区车位的业户，请到物业公司办理租购手续。如不想租购车位，请您将车辆停放在地下临时停车位计时收费或停小区外。 8.0请您驾车时爱护停车场和小区内的公共设施设备，如果因您的责任损坏公共设施设备，请您照价赔偿。 9.0请爱护公共环境卫生，请勿随地吐痰、乱扔废弃物;当车漏油时请您及时检查、维修您的车辆。 10.0当有客人来访时，请提醒您的客人将车辆停放在小区外临时车位上，敬请您向客人解释，谢谢您的配合。 11.0给您搬家的车辆驶入本小区时，请告诉爱护小区设备设施，搬家完毕后请将车辆停放在小区外停车位。 12.0当您乘坐出租车到达小区时，请您在小区进口下车，出租车请勿进入小区，谢谢您的合作。 13.0若您需要洗车服务，请您按标准付费; 14.0如您没有买(租)车位，请您把车停放在小区外的停
三一文库（https://www.doczj.com/doc/c510273940.html,）/总结报告/调研报告 关于公车管理调研报告 近年来，特别是党的十八大召开以来，中央和地方各级政府对“三公消费”问题进行了严格管理，取得了很大的成效，维护了党和政府在人民群众中的形象。但也有少数人无视中央的三令五申，“三公消费”问题依然突出。下面本人就“三公消费”中的公务用车方面存在的问题及应采取的对策谈谈自已的一些看法。 一、公务用车方面存在的问题。 1、公车私用现象还较普遍。目前还有少数单位的公务用车实际上是变成了私家车，无论吃一碗早点、还是上街买一小点东西，接送小孩上学、家属上下班都是开着公车，有的甚至在双休日、节假日开着公车游山逛水看风景、钓鱼，无论路有多滥，反正是公家的车辆，坏了有公家的费用维修。有些领导不但自己想怎么用就怎么用外，还经常将车辆借给亲戚朋友用。 2、单位租车的现象正在增多。随着各级党委政府对单位公车管理的加强，有些单位领导因公车私用上报纸和接受纪委处理的事也并不鲜见。因此不少单位领导开始租用社会或企业的车辆
来使用逃避了相关部门的监督，此举不仅增加了单位的开支也严重破坏了党和政府的形象。 3、挤占借用下级单位车辆的情况时有发生。有些单位因车辆编制不够，无法购买公务用车时就借用下属单位的车辆，有的时间竟长达几年。下属单位的车辆被借出，严重影响了下属单位工作的开展，但由于是上级，又不敢对此提出异议，只好再去借或租用车辆，造成了新的问题。 4、公车上民牌的事也有所显露。随着公务用车管理的加强，有些单位通过各种关系和手段，将单位车辆改成民用牌，想怎么开就怎么开，反正相关部门也没办法知道我这是公车。此类现象不仅影响恶劣，更有可能造成国有资产的流失。 二、加强公车管理的几点对策 那么如何加强公车管理呢，下面谈谈本人的一些想法。 1、印制统一的公车标志。凡是公务用车全部印制统一的标志并注明单位名称，让老百姓一看就知道是公车还是私车，接受人民群众的监督。对于不印制统一标志者，严格追究单位领导的责任。从而让想用公车办私事者不敢用，不能用，不想用。 2、加大监管的力度。广播新闻媒体要大力宣传公车管理制度，纪检监察部门要在节假日和双休日，定期不定期对景点、酒店、鱼塘和各种娱乐场所等进行抽查。如果确认是用公车办私事，
物业车辆管理大全 一、车辆管理的方法与要求 (一)建立健全车辆管理队伍 为做好管理区域内车辆管理，提供安全有序的车辆停放管理服务，物业管理企业应根据小区车辆管理实际情况做好人员安排，包括小区车辆交通的疏导及管理人员、停车场维护人员和车辆收费管理人员等。 (二)车辆出入管理 对物业管理区域内出入及停放的车辆，宜采用出入卡证管理。卡证根据停车场的性质采用不同的方式。一般对居住在物业区域内的业主(或物业使用人)，其车辆多以办理年卡或月卡的方式管理，出入时只需出示年卡或月卡即可。物业社区微信：外来的车辆或暂时停放的车辆应采用发临时卡的方式进行管理，即每次进入时发给一张临时卡，上面记录进入的时间、道口、车牌号、值班人等，此卡在车辆出去时收回。是否收费，应根据相关法规、物业类型、停车场性质和物业服务合同约定作相应处理。 (三)车辆停放管理 车辆进入管理区域后，管理人员应引导车辆停放。有固定车位而任意停放，或不按规定任意停放，或在消防通道停车等现象出现时，管理人员应及时劝阻。物业社区微信：同时，车辆进入停车位停放时，管理人员应及时检查车辆，观
察车辆是否有损坏，车窗是否已关闭，是否有贵重物品遗留车内等，必要时做好记录并通知车主，避免出现法律纠纷。 二、车辆管理注意事项 (1)车辆管理的交通标识及免责告示应充足明显，避免发生法律纠纷。 完善的交通标识及提示既可以确保管理区域车辆交通的有序，又可以减少安全事故的发生。而车辆停放票据、卡、证及收费牌上的相关免责提示等则可以提醒车主做好相应的安全防范措施，减少安全事件的发生，并且避免发生安全事件时引发法律纠纷。 (2)车主首次申请办理停车年卡或月卡时应提交本人身份证、驾驶证、车辆行驶证原件与复印件，并签订停车位使用协议，建立双方车辆停放服务关系。协议上应对车辆是有偿停放还是无偿停放、是保管关系还是仅仅车位租用关系、停放过程中的安全责任等法律责任问题予以明确，避免在车辆出现刮损或丢失时引起法律纠纷。 (3)车辆停放必须符合消防管理要求，切忌堵塞消防通道。 部分车主为了方便，经常会将车辆停放于消防通道，或部分物业公司为了提高车辆停放收入，擅自将部分消防通道划为停车位，这样往往会导致消防通道的堵塞，严重影响消防疏散及抢救。物业社区微信：因此，车辆停放管理应特别注意对消防疏散通道的管理，确保车辆停放符合消防管理的要求，绝对不能堵塞消防通道。 (4)对于电梯直接通往室内停车场车库的小区，必须做好电梯入口的安全防范监控措施，避免不法人员直接从地下车库进入楼内。
关于加强小区车辆管理的要求 关于加强小区车辆管理的要求提要：服从车辆管理小组成员对车辆分类停放等秩序的管理。对小区绿化、公共设施设备造成损失的车辆，按规定赔偿损失或恢复原状 更多内容物业服务合同 关于加强小区车辆管理的要求 为进一步提高XX小区车辆管理水平，保障业主合法权益，保证小区居民正常的生活秩序，下一步将在小区实行“智能车辆管理系统”，这一系统的投入使用，将会进一步规范小区的车辆管理，使小区的管理水平更上一个层次。 目前小区车辆管理主要存在的问题有：1、车辆不按规定车位停放，占用公共道路或消防通道。2、物业管理企业和小区服务中心因无行政执法权，仅靠疏导管理，收效甚微。 针对以上问题，根据小区车辆管理的实际情况，小区中心和物业管理部门投入引进了“智能车辆管理系统”，为实现车辆管理的正规化、规范化提供了良好的条件。管理局要求全局所有干部职工，凡在小区居住的有车住户，都必须严格遵守小区关于车辆的使用管理规定，按规定租赁、购买和使用车位，保证小区车辆管理工作的顺利落实。根据领导指示，提出以下要求： 1、凡小区居住有车的住户，要主动到服务中心办理租赁和购买车位，办理车辆智能管理卡； 2、遵守小区车辆管理的有关规定，不得违规驾驶车辆进出小区； 3、主动宣传小区车辆管理规定，学习有关知识，保证本人及本单位没有人员违规驾驶车辆进出小区； 4、服从车辆管理小组成员对车辆分类停放等秩序的管理。对小区绿化、公共设施设备造成损失的车辆，按规定赔偿损失或恢复原状。 5、针对小区车位比较紧张的情况，有车的住户应积极和物业及小区服务中心进行协调，以达到方便住户，有效利用现有车位的目的，杜绝因车位的使用问题而产生纠纷； 6、管理局各科室统计本单位人员在小区的居住情况，并对有车的人员统计造册报局办公室备案。 以上要求各单位务必抓紧时间落实，保证小区车辆管理制度的顺利落实。 XX小区服务中心
关于大学生社会实践的调查报告 调查目的：时下，大学生通过利用课余时间找份兼职工作打打工或在假期积极参与社会实践，打暑期工、实习体味生活已经成为了一股热潮。对大多数学生而言，挣钱是打工的首要目的。有的却认为挣钱并不是大学生打工的惟一目的，不少同学把打工看作是参加社会实践、提高自身能力的机会。许多学校也积极鼓励大学生多接触社会、了解社会，一方面可以把学到的理论知识应用到实践中去，提高各方面的能力；另一方面可以积累工作经验对日后的就业大有裨益。通过调查可以了解当代大学生对社会实践的看法以及透析大学生生活实践情况，从而结合马克思主义哲学分析大学生社会实践所存在的问题以及提出解决方法，使大学生能正确对待社会实践，在实践中见真知。在往后实践中能更好地接触社会、实践自己的专业技能，寻找发展的机会。 调查对象：大学生成材，是高等院校普遍关注的问题。而大学生社会实践已成为培养合格大学生的重要组成部分，也决不能忽视或放弃大学生社会实践。因此这次调查就选择了在读大学生25名，其中郑州大学4名，河南工业大学5名，黄河科技学院5名，华北水利水电大学5名，郑州轻工业学院6名。年级分别为大一学生5名，大二学生5名，大三学生15名。调查内容：本次调查通过对大学生有否参加过暑期工、兼职或实习，最想参与何种社会实践，所参与的打工或实习是否与所学专业相符，能否体现实践与理论知识相结合以及在工作或实习中获得了什么等问题进行展开。 调查方法：通过派发问卷进行调查，发放问卷共25份，收回有效问卷25份。（调查问卷及数据统计详见附录） 调查结果：从调查中发现，许多大学生都认为兼职是大学生的第二个“课堂”，通过兼职可以学到许多宝贵的东西。“存在就是合理”，职业没有高低之分，无论什么职业都有其可取与不可取之处，就看自己的需求。 不少大学生觉得只要是能够赚钱的工作，就可以去试一试，品牌代理，促销等以前不会是大学生从事的工作，现在都成为了大学生们可以接受的工作。 有16%的同学认为如果要参加社会实践，最理想的就是到企事业单位进行实习交流，其次是打工或做兼职占84%;而40%的同学有做过兼职，40%打过暑期工，表示从未做过的仅占4%;现在大学生兼职、打工，除了做家教（20%）、网络的实习实践（4%）外，越来越多的大学生在兼职或打工时从事派传单、商品促销（4%）、校园销售（8%）、当餐厅服务员（4%）等简单、不需要特殊技能的工作，但却与所学专业知识相去甚远，80%学生认为所实习或兼职的工作与自己专业不全相符或完全不符，仅20%的人认为完全或基本相符。能够使大学里的理论知识应用到实践中去的只占16%，在实习或工作中60%的人满意自己的课外实践能力；20%的学生认为兼职是为以后的求职做准备，在选择实习或打工目的是什么的时候，有15人选择“接触社会，积累工作经验”，占了总数的60%，选择“赚取生活费”，占了20%。从选项人数中显示，大学生兼职以赚钱和充实自己为主要目的。现在的大学生已经将打工看得很重了，钱虽然是一定因素，但是希望通过打工获取的经验对将来就业时有所帮助应该是更多学生考虑的问题。大学生在打工时间上的弹性还是很大的，这应该和他们宽松的学习环境有一定关系。