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吉林大学硕士研究生论文开题报告
欧VI重型柴油机后处理系统研究
汇报内容
一、课题背景和研究意义 二、国内外发展现状 三、主要研究内容 四、研究方法及技术路线 五、前期工作基础 六、工作计划安排
一、课题背景和研究意义
柴油机的优势
柴油机 得到广 泛应用
燃油消耗率低 热效率高 柴油价格便宜
发动机动力性强 HC，CO排放较低
一、课题背景和研究意义
欧VI法规概述
二、国内外发展现状
欧VI技术路线选择
欧VI法规技术路线
SCR
DPF
DOC
ASC
二、国内外发展现状
斯堪尼亚欧Ⅵ发动机
二、国内外发展现状
玉柴6L-60欧VI样机
三、主要研究内容
1
分析不同后处理系统布置方案
三、主要研究内容
2
确定影响欧VI后处理系统工作状态的主要参数
3
利用AVL FIRE建立后处理系统三维模型
4
仿真模拟后处理系统工作过程
5
研究DPF主动再生对SCR转化效率的影响
五、前期工作基础
DOC反应方程
SCR反应方程
DPF反应方程
五、前期工作基础
五、前期工作基础
阅读了大量的文献资 料，了解国内外欧VI 后处理技术发展现状
Байду номын сангаас
欧VI
AVL Boost软件的学 习和应用
AVL Fire软件的学习和 应用
根据样品建立DOC， DPF，SCR仿真模型
六、工作计划安排
工作内容 选题 搜集、查阅及整理相关专业资料 开题报告 利用AVL Boost建立一维仿真模型 台架试验验证一维模型 利用AVL FIRE建立后处理系统三维模型 仿真模拟后处理系统工作过程 研究DPF主动再生对SCR转化效率的影响 论文撰写
DOC体积 DOC 催化金属加载量
NO2/NOx
DPF主动再生对SCR温度影响 DPF主动再生对SCR空速影响
NOx转化率
三、主要研究内容
3
根据样品建立DOC，DPF，SCR仿真模型
4
仿真分析DPF再生对SCR转化效率的影响
四、研究方法及技术路线
1
利用AVL Boost建立一维仿真模型
2
台架试验验证一维模型，确定各催化器内部化学反应机理
时间安排 2011.08 2011.08-2011.09 2011.10-2011.11 2011.12 2012.01-2012.03 2012.04-2012.06 2012.07-2012.09 2012.10-2012.12 2013.01-2013.04
谢谢!