A00
B6 q1980
Volvo
Toyota E-class
Mazda 6
BMW 3 C5
S60 / V70
Peugeot 407
Renault Laguna Opel Vectra
Ford Mondeo
Passat
1796
2740
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Teana
Lacrosser
Audi B7
BMW 3
Benz C
Reiz
Passat Mazda 6
Mondeo
Teana
Regal
Audi B7BMW 3
Benz C
Reiz
大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述 本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型. 1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种； 2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System) 功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/向后微调接收频率； 3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱接口，U 盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支 持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐； 4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡； 5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音频/2路视 频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放大器控制线。 产品外观如图1所示： 图 1 二、功能特征说明 1、产品特征说明 （1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式； （2）美观大方的图形触摸界面； （3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用； （4）与原车匹配的DC12V(可在工作)低压直流输入, 安装方便； （5）专车专用的面板外观，与原车完美协调； （6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单； （7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收（CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一 种）的数字电视信号，功能灵活配置，紧跟全球电视发展趋势； （8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备； （9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车； （10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。 2、面板及按键操作说明(参看图2)：
汽车影音导航系统 CAR AV NAVIGATION SYSTEM 功能使用说明书 使用注意事项 感谢您惠购本产品!本产品是车载专用时尚产品, 除了具备高清导航、DVD、SD及USB多媒体娱乐功能外,还具备先进的蓝牙一键通、十段数字EQ音效调节、语音播报等功能。 为了您更好的使用本机,使用前请仔细阅读本功能使用说明书。 1. 当本机在操作过程中出现异常现象时,请首先参阅本说明书“常见故障排除向导”中的解决方法,如果找不到解决方法,请用尖头物按面板的[复位键],将本机复位到出厂状态。 2. 当本机面板和TFT液晶显示屏脏污时,请用软布和中性清洁剂擦拭;若使用 硬质布或酒精等稀释剂擦拭会造成面板划伤。 3. 请勿用硬质物触摸显示屏以免划伤显示屏。 4. 本机由高精密部件组成,请勿擅自拆开机盖或调整任何部件,确需维修请到附近的专业售后服务中心接受服务。 5. 应避免本机遭受强烈的冲击,强烈冲击会损伤本机的机械结构部件。 6. 当车内温度较高或者较低时,请先调节车内温度,再使用本机。 7. 因天气寒冷使用取暖器后,有时播放机内部会结露(水珠,在这种情况下请勿播放光碟,应将光碟取出,待播放机内部露水除去以后再使用。如果经过几个小时仍不能正常播放,请与经销商联系。 8. 本机不能吸入形状不规则的碟,若强行插入会造成机芯故障。
9. 出现在本说明书中的插图是为了更清楚地说明如何进行控制,因此插图中的显示界面可能与本机的实际显示略有不同,并且有些显示屏幕的插图可能在实际操作中无法实现。 10.请遵照使用说明书操作本机,非法操作造成的损坏不在保修范围内。 安全警告 1. 本机用于备有12V 电压的负极接地电池系统的汽车中,请勿直接将本机安装在24V 电池的卡车或公共汽车上。 2. 请勿将本机安装在有碍驾驶员视野或影响驾驶操作的地方。 3. 为避免因分散驾驶员注意力造成交通事故, 驾驶员不要在驾驶时操作本机或观看播放画面,确需操作请将车停在安全的地方。 4. 请勿将本机、车载功放及扬声器等暴露在过分潮湿的环境或沾水,否则会造成电气短路而引发火灾或者其它损害。 5. 请勿擅自更换本机所附电源连接器上的保险丝装置,换成不匹配的保险丝会丧失对本机的过电流的保护作用,可能会烧毁本机甚至引发火灾。
大众速腾C D机使用说 明 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
大众速腾CD机使用说明（6+1CD） 1、开机密码：0671； 2、接线要求：UB+、SAFE同时接12V电源正极，地接电源负极； 3、1小时自动关机； 大众08-10老款速腾，迈腾原装虚拟六碟RCD500主机，机器自带内存4G，可以复制6张CD碟片内容在主机里，复制完成后就不需要碟片了，直接按CDM就可以切换到复制在主机里的歌曲播放，机器第一次使用需要输入密码才能开机，每台机器我们都附带密码。 原装配置车型：老速腾和迈腾 适合直接安装的车型：老款速腾，迈腾，开迪带CAN/BUS总线的车型都能安装，新款的晶锐新速腾，迈腾都可以安装。 虚拟6+1CD的使用方法 放碟的方式来看，CD的插入口只能插入一张CD光盘。其他6张CD则要通过CD机的存储功能实现，即这6张CD通过存储完成后可以实现无盘播放。 步骤 1、选择好你需要录制的CD 2、将CD光盘放入播放器 3、待光盘播放时长摁CD播放器右下方面板上的REC键 4、CD播放器会自动将CD曲目存入播放器内部的存储空间，过程约6-8分钟（视CD长短）
5、存储完成后会有嘟的提示音，这时可以摁EJECT弹出播放器中的CD光盘，但曲目仍然在播放过程中，这表明CD的曲目已经完全录入播放器中。 6、后5张按照这一程序重复操作 7、如何选择这六张CD，这个要通过CD播放器液晶屏幕左右两边的六个无字母长条键选择。顺序是左上起依次为1号CD、2号CD、3号CD，右上起为依次为4号CD、5号CD、6号CD。 8、被存储的CD内容的更替，在播放通过面板中的MENU键选择删除，可以单独删除某一张已存储的CD内容，也可以全部删除。删除符号为DEL. 9、当你在CD播放器中存储了6张CD后，你仍可以再放入一张CD光盘播放CD，但此时已经不能再进行存储录制。
迈腾说明书电子版 篇一：迈腾导航使用全过程 迈腾导航使用全过程（超详细分享） 开机显示大众车标志,这个画面并不是一成不变的，可以根据自己的爱好,把自己喜欢的图片设置成开机画面，比如换成全家福等。主显示屏两边的按键设计也是以简洁为主，有常用的导航、收音机，调节音量键等,显示屏是800×480的数字屏。 SD卡插槽（在DVD吸口左上角，配有防尘塑胶片） USB接口（收音键下方） 主界面 功能主界面：右上角显示具体的年月日，还有农历日期蓝牙：右面的背景部分，可以像自家电脑桌面一样，设置不同的壁纸、颜色、图片等，这样个性化的功能倒是挺喜欢的，全都一样多闷呐；左边的按键设计有点像手机上的按键（数字+拼音），拼音操作可以输入中文，后面添加联系人的时候就可以用上了。 蓝牙 正在等待接收手机发送电话本，请操作手机? 篇二：迈腾驾驶技巧最全 依然是经典老迈腾1.4T用车记录 声明：本人只是汽车爱好者。本贴的观点，均属于个人
观点，若觉得本人观点欠妥，欢迎拍砖。本人还会在随后的时间中增加其它的使用心得，欢迎反复浏览。 看到迈腾马上要停产了，感慨颇多，觉得再不交作业实在说不过去，于是今天提交了这份作业。 我以前的微型车开了快6年了，近两年一直有换车意向，但没啥太明确的目标。去年听说一汽大众NCS即将投产，兴奋不已，想等上市后看看合适就出手。 春节期间去4S店闲逛，看到速腾，看看觉得也不赖，一激动就定了下来，准备买速腾自豪 1.4T白色。刚开始4S店销售经理说得等2个多月，后来再问说是得3个月，再问时说三个月也不确定。一盘算五一都不一定到，有些失望，期间亲友都游说不如买迈腾。正在犹豫要不要退时，这时4S店销售推荐说下下周有个银迈腾到货，不如先看看，合适可以调换成迈腾。 银迈腾到了，一看20XX款1.4T精英版，前排座椅加热，电动座椅，电动天窗，加价1万增加导航DVD倒车影像，外观、内饰都不错，我的心情“那是相当的激动”，于是一咬牙、一跺脚，就迈腾了。车价一分不少20万6千8，加装导航后21万6千8，上牌后返还3000元政府节能补贴，送vip 卡一张含3000保养费用。没要4S店的任何装饰。 迈腾到手后忙着试驾、磨合，作业一直未提交，直到今天……，磨合期间购买了宇森卡诺脚垫，感觉不错，贴膜是
依然是经典老迈腾1.4T用车记录 声明：本人只是汽车爱好者。本贴的观点，均属于个人观点，若觉得本人观点欠妥，欢迎拍砖。本人还会在随后的时间中增加其它的使用心得，欢迎反复浏览。 看到迈腾马上要停产了，感慨颇多，觉得再不交作业实在说不过去，于是今天提交了这份作业。 我以前的微型车开了快6年了，近两年一直有换车意向，但没啥太明确的目标。去年听说一汽大众NCS即将投产，兴奋不已，想等上市后看看合适就出手。 春节期间去4S店闲逛，看到速腾，看看觉得也不赖，一激动就定了下来，准备买速腾自豪1.4T白色。刚开始4S店销售经理说得等2个多月，后来再问说是得3个月，再问时说三个月也不确定。一盘算五一都不一定到，有些失望，期间亲友都游说不如买迈腾。正在犹豫要不要退时，这时4S店销售推荐说下下周有个银迈腾到货，不如先看看，合适可以调换成迈腾。 银迈腾到了，一看2011款1.4T精英版，前排座椅加热，电动座椅，电动天窗，加价1万增加导航DVD倒车影像，外观、内饰都不错，我的心情“那是相当的激动”，于是一咬牙、一跺脚，就迈腾了。车价一分不少20万6千8，加装导航后21万6千8，上牌后返还3000元政府节能补贴，送vip卡一张含3000保养费用。没要4S店的任何装饰。 迈腾到手后忙着试驾、磨合，作业一直未提交，直到今天……，磨合期间购买了宇森卡诺脚垫，感觉不错，贴膜是美国量子膜，施工质量差让我很恼火，中间灰尘多，没有办法，反正不影响使用，就是心理不爽，哎，不提了。 3000公里了，今天我把迈腾总体感受讲讲，也算是做个交代，也是纪念一下2011款迈腾即将绝版。 总体来说，这车外观、内饰还不错，线条儒雅、流畅，是我和老婆都喜欢的类型。驾驶起来1.4t市区不太好驾控，现在适应了，感觉还行。1.4t涡轮增压开起来不是很平顺，D档在市区不能做到动力随叫随到，S档反应还行，就是发动机噪声太大，加速时感觉很不好意思，感觉要累死车，还是2.0T的开着爽，但是在郊区和高速上绝对是涡轮增压施展的场所，加速酣畅淋漓，超车干净利落。听说涡轮增压在高海拔地带非常有优势，尤其是比那些大排量的非增压车型，大家如果去西藏的话，最好还是开一辆涡轮增压的车。 迈腾3000公里了，检查过几次机油，应该没问题，没有出现烧机油的情况，当然车辆正常行驶也会损耗机油，不要太在意，即便是两次保养期间自己补充一点机油也没啥不方便的（保养时剩下的机油存着备用）。再说说轮胎，轮胎本来就是用来的磨损的，只要不出现非常明显的啃胎，应该就是没问题的，因为独立悬挂的车在增加舒适性的同时本来就会加大轮胎的磨损，不用太在意。轮胎即便磨损不严重，满6年也一定要更换的，因为老化的原因。油耗方面我专门试过，郊区不拥堵的路段油耗可以低于7升以下，全程高速120公里以上大概8升，市区激烈驾驶常用S档的话12升油。看来车的油耗和驾驶习惯和道路情况有很大关系，车是用来开的、玩的。不要太斤斤计较油耗，想省钱，少开车就行。为了安全，为了发动机不会积碳，该激烈加速就加速，该用S档就用S档。不要一直D档温柔的开车，这
仪表及操纵机构总布置 仪表及操纵机构总布置图有助于您尽快熟悉本车操纵机构和显示项目。 1 车门开启拉手 2 中央门锁按钮 (40) 3 车灯开关 (56) 4 电子驻车制动器按钮→手册3．1，“电子驻车制动器” 5 空调出风口 6 空调出风口调节旋钮 7 转向信号灯／大灯远光操纵杆 (60) 8 多功能方向盘*控制机构 (27) 9 组合仪表： 1)仪表 (9) 2)显示屏 (12) 3)警报／指示灯 (5) 10 用于控制下列装置的操纵杆： 1)风窗刮水器和清洗器喷嘴 (67) 2)多功能显示屏* (16) 11 储物舱* (90) 12 危险警报灯开关 (59) 13 间接通风出风口 (116) 14 移动电话夹持器底座* 15 前排乘员正面安全气囊→手册2．1，“安全气囊系统” 16 前排乘员侧杂物箱 (91) 17 前排乘员正面安全气囊关闭用钥匙开关*→手册2．1，“关闭前排乘员正面安全气囊” 18 收音机*或导航系统*→当收音机或导航系统使用说明书。 19 左前座椅加热器控制旋钮 (81) 20 用于控制下列系统的操纵机构： 1)半自动空调系统 (109) 2)自动空调系统 (113) 21 用于控制下列装置的操纵杆： 1)手动变速箱→手册3．2，“手动变速箱” 2)自动变速箱或DSG变速箱(直接换档式变速箱)当手册3．2，“自动变速箱或直接换档式变速箱” 22 储物盒或烟灰盒 (96) 23 前排电动门窗开关 (51) 24 后排电动门窗*开关 (51) 25 后排电动门窗*安全开关 (51) 26 车外后视镜调整旋钮 (71) 27 行李箱盖开启按钮 (48) 28 燃油箱盖开启按钮→手册3．3，“添加燃油” 29 发动机舱盖开启手柄→手册3．3，“发动机舱内作业须知” 30 仪表及开关照明亮度调节旋钮 (58) 31 大灯光束调整旋钮 (58) 32 驾驶员侧储物舱 (89)
关于迈腾N档、D档、S档和手动模式的正确使用方法（申请精华） P档、R档大家非常明白，功能很清楚，这里不再累述。但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。首先说明迈腾的档位的设置的锁扣非常有讲究，不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。下面有些操作是指车辆静止时，并且踩踏制动踏板时的情况。例如P->R(R->P)档，N->R档，D->S档，不需要按压锁扣的档位有D->N(N->D)档，S->D档，R->N。不需要按压锁扣的操作方式是安全的，而且会带来很多方便和舒适的功能。在车辆静止时才允许将档位推至P档或者R档。 下面详细论述（行车）中档位切换的问题，这也是大家不常用的方式，但是这对于熟练驾驶迈腾非常重要。因为在行车中，D档和N 档可以自由切换，D档和S档也可以自由切换，但是D档到S档需要按压锁扣，S档到D档无需按压。 遇到红灯准备停车时。在车辆未停止时可以从D档推至N档，车辆滑行到停止，N档滑行停车非常平稳，D档停车车会点头，如果您不太在意迈腾停车点头的换，D档停车也是正确的做法，停车后档位在N档更省油，并且减少离合磨损。N档不适合长时间滑行，不适合下坡滑行。这种瞬间滑行对车没有任何损害的，N档允许连续拖车40公里呢，这点滑行算什么。若要起步，不要按压锁扣，后拉至D 档，起步
行驶中超车时。若此时档位在D档，按压锁扣后拉至S档，然后加油超车，非常方便，大家不用担心，迈腾档位就是这么设计的。超车完成后想回到D档，不要按压锁扣，向前推档位，若用力过大推到了N，也没有问题，因为锁扣的原因，不会让你推到R档的，不会对车造成伤害，再次轻拉至D档，继续行车。 手动模式的使用。行车中，档位只能由D档向右推至手动模式。不论车速快慢，现在档位是几档，均可推至手动模式。刹车时手动模式的档位也会自动降档，但加油时不会自动升档，需要通过手动来升档。山路下坡时，可以通过手动模式，使用发动机制动。发动机制动即不会使刹车片过热，也可以防止车辆侧滑。上山或者出车库时，手动模式可以使得发动机工作在最佳转速，也便于更好的控制。当然手动模式的使用最好让车过了磨合期，经过反复练习才可以发挥它的最优功能。 市区开车。市区使用D档，加速车子反应很慢，因为缓缓加油，车子不温不火，猛踩油门，车子停滞1-2秒后咆哮起来，不好驾驭。过了磨合期之后，市区我一般使用S档（涡轮没那么娇气），因为S 档的行车转速（车静止时例外）始终保持在2000到2500转以上，动力基本做到随叫随到，油门的反应灵敏，适合在拥挤的车流中行走，防止他人抢位加塞，造成事故。 郊区开车。非拥挤路段，同时没有急事，使用D档开着也很舒适，车子换挡积极，发动机转速基本保持在1500转以下，这种状态很省油，在D档若要急加速，需要迅速深踩油门，档位立刻下降，
大众迈腾智能钥匙匹配方法过程操作 西安万通汽修学校为你介绍匹配过程：（现在用12年前的48芯片为例子） 1、读取登录密码和部分内存数据 用阿福迪链接好车辆，原车钥匙插入点火开光，点亮仪表，不启动车辆。选择阿福迪的外挂，迈腾/CC的选项，用原车钥匙打开点火开关，选择钥匙类型。点击“自动登录码+部分内存数据”这个读取过程需要十五分钟左右。读出成功后，会提示要我们保存内存数据文件。把内存数据保存好，等后面操作匹配会使用到。 2、加载舒适电脑EEPROM数据（95320） 点击“加载舒适电脑EEPROM数据（95320）”，会弹出对话框，提示加载文件，我们就选择刚才用编程器读出来的95320的数据加载。当加载了95320的数据后，操作界面右上角会出现原来的钥匙数据，钥匙1和钥匙2的数据。如没有钥匙数据出现，说明之前的几步已经出问题，建议不要再往下做。 3、生成经销商钥匙 选择第二项，“借助第一步读取的部分内存数据生成经销商钥匙”，点击“加载第一步读取的数据”。点击后，会弹出一个提示，要我们加载第一步读出的内存数据。我们选择刚才用了十五分钟读出的那个数据。点击打开。点击打开后，我们把新钥匙放到阿福迪的线圈，放好钥匙后，点击“生成经销商钥匙”。会提示“请将新钥匙放入编程线圈中，稳定好后点确定”。然后会出现另一个提示“生成经销钥匙成功，使用钥匙学习功能后钥匙可以着车，请记录7字节安全码：XX XX XX XX XX XX XX”。我们一定要把这个7个字节记录下来，用笔或截图记录好，点确定。 4、学习钥匙 如原来有一把钥匙，现在是增加一把，我们选择钥匙数量是2，要学习两把钥匙。然后点击学习钥匙，会弹出对话框，“点击确定后开始匹配：将经销商钥匙插入点火开光，并旋转至仪表屏点亮状态，换钥匙间隔要小于5秒钟”。点击确定，这时候，仪表上会显示0-2，开始匹配。把原来这把点火开关上的钥匙退出来，再插入打开点亮仪表，仪表会显示1-2，然再退出来，插入另一把新钥匙点亮仪表，会显示2-2。再退出来，插入刚才的第一把钥匙点亮仪表，这时候，仪表会显示公里数，表示钥匙匹配完成。
设置说明 测试环境 1. 迈腾一辆 2. 5053 908.1最新中文版数据线一根 3. 配套软件 908.1中文版 4. 笔记本电脑一台 注意事项 1. 此项操作有风险,请注意! 2. 请不要照抄我的长编码,而采用自己勾选的方式,每辆车的长编码可能不相同 3. 采取一次修改一个功能然后测试的方式比较安全. 4. 修改长编码前请先记下原编码,以便修改失败仍能还原. 5. 运行软件前最好先关闭杀毒软件吧. 6. 线一定要和配套的软件版本一起使用. 7. 本文图片仅供参考. 8. 本文仅供参考,作者(就是我)不承担任何责任和风险. 一．安装方法： 1.拿到线后，先在本本上安装软件，双击安装程序，他会自动解压安装到系统盘。 2.安装驱动，（这部比较重要，据说有些朋友搞错一步，就不能用）：把线和电脑及车子连上，注意车子要在通电状态，但不用发动。电脑上会跳出发现新硬件，千万不要选自动安装驱动，要选下面的从列表或指定位置安装，然后选在搜索中包括这个位置，点浏览，选中系统盘符下的5053高级中文版，然后确定，会跳出一个对话框，按仍然继续，等待一下，点完成就OK了 3.初次使用：打开软件，点系统配置，选USB，确定。就可以使用了。 二．设置方法： 1．控单开左前门:功能介绍 : 按下遥控钥匙的开锁键一下,仅开启驾驶员侧门，连续按二下开锁键, 所有门均开启./开启方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号03-1（未开） 2．一键升窗 (无需长按锁车键自动关闭所有车窗):普通情况下,常按下遥控钥匙上的锁车按键, 所有车窗均会自动升起,但是只要手一松, 窗门的升起也随之停止. 通过启用此功能,可以实现常按锁车按键后, 等到窗开始升起后,即可放手, 窗门会继续升起直到完全关闭./开启方法: 选择控制模块-中央便利系统 -BYTE6-在舒适功能自动关闭前打钩。（已开） 3．拔钥匙自动解锁将钥匙拔出点火开关后, 车门自动解锁。/开启方法: 46-中央便利系统 -Byte 0-Bit 3（已开） 4. 激活双后雾灯：选择控制模块-中央电控系统-重新编码-长编码帮助，按TAB 键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）
【最新整理，下载后即可编辑】 大众速腾CD机使用说明（6+1CD） 1、开机密码：0671； 2、接线要求：UB+、SAFE同时接12V电源正极，地接电源负极； 3、1小时自动关机； 大众08-10老款速腾2.0，迈腾原装虚拟六碟RCD500主机，机器自带内存4G，可以复制6张CD碟片内容在主机里，复制完成后就不需要碟片了，直接按CDM就可以切换到复制在主机里的歌曲播放，机器第一次使用需要输入密码才能开机，每台机器我们都附带密码。 原装配置车型：老速腾2.0和迈腾 适合直接安装的车型：老款速腾，迈腾，开迪2.0 带CAN/BUS 总线的车型都能安装，新款的晶锐新速腾，迈腾都可以安装。 虚拟6+1CD的使用方法 放碟的方式来看，CD的插入口只能插入一张CD光盘。其他6张CD则要通过CD机的存储功能实现，即这6张CD通过存储完成后可以实现无盘播放。 步骤 1、选择好你需要录制的CD 2、将CD光盘放入播放器 3、待光盘播放时长摁CD播放器右下方面板上的REC键 4、CD播放器会自动将CD曲目存入播放器内部的存储空间，过程约6-8分钟（视CD长短） 5、存储完成后会有嘟的提示音，这时可以摁EJECT弹出播放器中的CD光盘，但曲目仍然在播放过程中，这表明CD的曲目已经完全录入播放器中。 6、后5张按照这一程序重复操作 7、如何选择这六张CD，这个要通过CD播放器液晶屏幕左右两边的六个无字母长条键选择。顺序是左上起依次为1号CD、2号CD、3号CD，右上起为依次为4号CD、5号CD、6号CD。 8、被存储的CD内容的更替，在播放通过面板中的MENU
键选择删除，可以单独删除某一张已存储的CD内容，也可以全部删除。删除符号为DEL. 9、当你在CD播放器中存储了6张CD后，你仍可以再放入一张CD光盘播放CD，但此时已经不能再进行存储录制。
迈腾档位详解使用方法 P档、R档大家非常明白，功能很清楚，这里不再累述。但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。首先说明迈腾的档位的设置的锁扣非常有讲究，不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。下面有些操作是指车辆静止时，并且踩踏制动踏板时的情况。例如P->R(R->P)档，N->R档，D->S档，不需要按压锁扣的档位有D->N(N->D)档，S->D档，R->N。不需要按压锁扣的操作方式是安全的，而且会带来很多方便和舒适的功能。在车辆静止时才允许将档位推至P档或者R档。 下面详细论述（行车）中档位切换的问题，这也是大家不常用的方式，但是这对于熟练驾驶迈腾非常重要。因为在行车中，D档和N档可以自由切换，D档和S档也可以自由切换，但是D档到S档需要按压锁扣，S档到D档无需按压。 遇到红灯准备停车时。在车辆未停止时可以从D档推至N档，车辆滑行到停止，N档滑行停车非常平稳，D档停车车会点头，如果您不太在意迈腾停车点头的话，D档停车也是正确的做法，停车后档位在N档更省油，并且减少离合磨损。N档不适合长时间滑行，不适合下坡滑行。这种瞬间滑行对车没有任何损害的，N档允许连续拖车40公里呢，这点滑行算什么。若要起步，不要按压锁扣，后拉至D档，起步行驶中超车时。若此时档位在D档，按压锁扣后拉至S档，然后加油超车，非常方便，大家不用担心，迈腾档位就是这么设计的。超车完成后想回到D 档，不要按压锁扣，向前推档位，若用力过大推到了N，也没有问题，因为锁扣的原因，不会让你推到R档的，不会对车造成伤害，再次轻拉至D档，继续行车。手动模式的使用。行车中，档位只能由D档向右推至手动模式。不论车速快慢，现在档位是几档，均可推至手动模式。刹车时手动模式的档位也会自动降档，但加油时不会自动升档，需要通过
11款迈腾1.4T/1.8T（B6）胎压监测作业详 细说明（整理） 前言 曾经4颗钉子让我每天开车前必看车胎，意识到胎压监测的重要性。迈腾这么不错的一款B级车，居然只有2.0T顶配的才有胎压监测，不到100元成本的东西鄙视一下！ 有好多车友改了台湾XX胎压系统，就是在气门嘴换成有压力传感器的，通过无线形式将胎压信息发送到主机。这种形式的可以实时监控胎压的微小变化，喜欢的车友也可以搞这个。不过个人觉得不如这个好，最大的意义就是不动原车线路，因为胎压能够保证我安全行驶即可，我没有必要去看它到底是多少值。多的一个主机对于本来就不大的车内空间算是奢侈，也不美观，所以觉得大众这个胎压监测模式设计的还是不错的，闲话少说，进入正题。 准备材料 1.5053数据线。 2.5053对应软件。 3.笔记本电脑（带usb接口）。 4.胎压开关及线束（免破线版）。 5.小型一字螺丝刀。 6.1mm-2mm直径铁丝约15cm长1根；约20cm长1根。 7.纸巾2张 8.透明胶带，粘度较好的少量。 9.线绳1米以上2跟，直径0.5毫米以下为宜。 10.斜口钳子（主要用于剪铁丝及尼龙扎带，没有影响也不大）。 11.尼龙扎带。 12.防水电工胶布。 注意事项 1.5053操作中，必须记录原编码，切记。 2.5053操作中，对于不清楚到底有没有硬件模块的功能，尽量不要尝试，以免导致原码错 乱的严重问题，hold住！！ 3.有人说胎压监测在零件编号是3CD 614 109 A的车上无法安装，不知是否属实，他们都 写在最后，我写在最前边，免得白忙活一场。 4.保护好金属端子。
开始 1.时间 1位30岁以上人士请准备半天，ABS泵的时候真累腰，腰不好的建议找个人帮忙其中一个环节。 2.拆档位面板 这里我将详细说明，因为都是塑料件比较容易坏，特别是天气较冷的时候，我会提供一些方法。如图： 首先挂入N挡，蓝色圈是四个塑料卡扣，皮革还算宽松，两手两个手指可以伸进红圈底部，自下向上提，慢慢用力就能拿下来。因为用力点在卡扣的内部区域，上提的面板形变会使卡扣更容易脱离卡点。 有些方法是先将皮革部分拆下，因为皮革的塑料圈右侧两个卡点都有倒钩，非常难拆，我在这个上面用了1个小时，最后摸索出我的方法不拆皮革部分，很简单就下来了。
迈腾DSG手自一体变速器熟练使用和技巧 手自一体式变速器使用技巧在论坛看到的,觉得很不错,适用迈腾DSG手自一体变速器,和大家分享一下。 手自一体式变速器除有P,R,N,D几个档位外,还有一个D(+-的侧槽来顺次实现 手动换档。①P—代表驻车档,②R—代表倒车档,③N—代表空档,④D—表示前进档,⑤D(+-—表示手动前进(升/降档。 【手自一体使用方法】 P:驻车档。请注意,驻车,不是“停车”。长时间车辆停放时使用,并请配合手刹使用。 R:倒车档,往后开的。 N:空档。请勿用N档滑行,短距离拖车可以用N档,较长时间红灯(两三分钟以 上的,可以N档等待。当然,也可以P档等待。 D:前进档,随便开开的。 S:运动档。升档时机延后,一般至少2500以上换档,并且不再使用第6档,也就是说S档只有5档。 D(+、-:手动档。可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2档实现起步(“1怠速-2起步-3加速”。高档时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档,可踩至红线转速。各档之间切换: ①P到R、R到P﹕都要按排挡锁,要刹车。 ②R到N﹕不用按排挡锁,不用刹车。N到R﹕要按排挡锁,要刹车。 ③N到D、D到N﹕要按排挡锁,要刹车。
④D到S﹕要按排挡锁,不用松油不用刹车。S到D﹕直接推就行,不用松油不用刹车。 ⑤D到D(+、-﹕不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。D(+、-到D﹕不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位。也就是说,D(+、-的3档5000转,可能切到D就是5档2000转了。 ⑥D(+、-加减档﹕不用按排挡锁,不用松油不用刹车。只有P和N可以打火,但任何档位都可以熄火。 【D档、S档、“手动挡”熟练使用】 Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于S档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的D档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的? D档使用: 手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。 S档使用: 起步时用S档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6前进档的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后,S档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显! 要提醒一点,高速不要用S档,因为永远到不了6档,一旦S档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。
迈腾各功能的设置与操作 【用车知识】迈腾各功能的设置与操作最近有车友在反应诸如按一下解锁键，为何不能打开全部车门，日间行车灯如何关闭等问题，其实这此功能，迈腾是开放给我们用户自己设置的，以下我就简单说说这些功能的设置方法，希望对一些车友有所帮助，当然有的功能我自己了解也不是十分透彻，欢迎各位会长，广大车友一起来探讨，共同来改善。由于本人的车是豪华版的，因此就以豪华版的操作来解说那些功能，版本更高的车型还拥有更丰富的功能可设置，欢迎大家补充。P1 功能键解说 左翻页：在设置画面下，向行车信息画面翻转（以下简称“左翻”键） 右翻页：在行车信息画面下，向设置画面翻转（以下简称“右翻”键） 向上移动光标：设置画面里，将光标向上移动（以下简称“上”键） 向下移动光标：设置画面里，将光标向下移动（以下简称“下”键） 确认：功能的选择与放弃，均没此键来完成（以下简称“OK”键） 返回：在设置画面里，向上一级翻页
原图P2 启动时的画面 启动迈腾后，均以此画面显示，此时，按“右翻”键，可切换到变道车灯设置画面 原图P3 弯道车灯设置 此画面里，按“OK”键，可选择放弃弯道车灯功能 弯道车灯：勾选此功能后，时速低于30公里/H，向左或向或转弯时，辅助照明灯会亮起 原图P4 主菜单画面 弯道车灯设置画面里，再按“右翻”键，可进入主菜单设置画面，其主要的设置功能有：多功能显示、便捷功能、车灯与视野、时钟、冬季轮胎、单位、胎压监测、英里车速、保养等项目可设置 原图P6 语言选择画面 进入语言选择画面之后，按“上、下”键，选择所需的语言种类原图 P7 设置完成 选择好语言种类之后，按“OK”键确认，按将光标移动到返