一、编制说明
施工作业设计的编制是以我司编制的《某某绿色科研基地工程施工组织设计》；四川某某建筑设计有限责任公司设计图纸；四川省某某岩土工程公司提交的本工程地质-岩土工程勘察报告以及二组团边坡支护设计文件，国家现行有关规范、法规、规定为依据，结合现场实际情况，本着“安全第一”的原则确定的，为确保土方开挖的顺利进行项目各级施工人员必须严格遵照执行。
二、工程概况
1、建筑概况
某某科研基地项目位于某某县某某镇皇坟山,紧临双黄路,场地地形起伏较大，总趋势为东高西低,由东向西倾斜,坡降0.84；地面标高438.5～469.30m,相对高差30.8m。
某某科研基地培训中心工程分为三个组团，均为框架结构。培训中心一组团的建筑面积为9296.64m2，基础埋深5.2m，地上3层；培训中心二组团的建筑面积为7837.3 m2，A、B区地上7层，C区地上3层；培训中心三组团的建筑面积为1275.6 m2，地上3层。
2、地质概况
根据现场钻探：水碾河以东至皇坟山山脚地貌单元属岷江水系一级阶地, 在勘探深度范围内从上至下依次为第四系全新人工填土层、耕地土，第四系全新冲积层及泥质粉砂岩。皇坟山为丘陵地貌，在勘探深度范围内从上至下依次为第四系全新统人工填土层、耕土、第四系中下更新统冰水堆积层及泥质粉砂岩。
人工填土层及耕土均有植物、树木根系，不能作为回填土使用，开挖需全部外运。人工填土层土层厚度均为0.4-5.0米；耕土厚度均
为0.4-0.6米。
水碾河位于拟建场地西侧，由南向北蜿蜒流过。
3、开挖的重点及难点
（1）根据地勘报告，本工程场内粘土为膨胀土，胀缩等级为Ⅱ级，因此，场内粘土均不能作为土方回填，需全部外运，本工程土方施工间段为9-10月份，本地区雨水仍然较多，膨胀土雨期施工时本工程土方施工的一个难点。
（2）培训中心二、三组团的位置处于山坡之上，地形地势复杂，开挖段的相对高差达30.8m，土方开挖后会形成10-20M的边坡，边坡的稳定及安全支护是本工程的一个重点。
（3）培训中心一组团临近水碾河，水碾河常年水位距工程设计±0.00高差达9m，河道整治及河堤堡坎的修建是本工程的一个难点。
（4）本工程土方挖填方量较大、，土方外运及填方内运，使原本就极为狭窄的场地更显紧张，因此，总平布置对本工程极为重要。
（5）工期紧是本工程的另一个难点。要确保施工的完整性和连续性。
三、施工准备工作
1.测量准备
根据建设单位及相关单位移交的测量点位（现场交接后须办理书面交接），施工前由项目测量员放出土方开挖边线，项目部编制详细的土方开挖作业交底，由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底；
1）.接桩后，应及时组织测量技术人员进行内业校核和外业复测，外业的复测包括导线复测和水准复测：平面控制点复测采用附合导线测量方法进行，高程控制点复测采用附合水准测量或三角高程测量方法，复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级；发现问题后，及时与业主和交桩单位进行沟通，复测合格后及时向监理工程师提交复测报告，以使复测结果得到确认后方可使用。
2）.在土方开挖之前，场内所有的红线桩、建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。查红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
3）.对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
4）.所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。
2.现场准备工作
1）.根据土方作业的要求，在场内修建适量的施工便道，满足土方运输车辆的通行要求。
2）.主入口处的道路及冲洗设施应在施工前完善，土方车辆进行入市政道路前，一律冲洗干净。
3）.对车辆主要进出场道路进行疏通，确保挖土车辆的畅通无阻。
4）.根据交通管理的相关要求，土方运输前，根据拟定的运输线路去市政府相关部门办理手续，以保证土方运输车辆能正常通行。
3.人员准备
第一、为保证土方的顺利、安全的开挖，项目部专设指挥部：
总指挥：某某（全面负责、全盘指挥）
副总指挥：某某（负责现场指挥，协调各方面事宜）。
现场调度：某某、某某、某某（负责车辆调度、技术、质量事宜）。
安全负责：某某（负责整个现场的施工安全管理）
测量负责：某某、某某、某某
第二、在土方开挖前落实一下劳动力：
土工40人负责人工清挖及局部开挖
普工15人负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。
4.机械准备
根据本工程及现场实际情况，本次开挖选用以下机械进行开挖：序号名称型号数量备注
1 反铲挖土机 1.2m3 4台
2 反铲挖土机 0.5m
3 1台
3 自卸汽车12T 15台
4 推土机80HP 1台供平整道路用
5 压路机 YZ20B 1台供回填用
6 装载机2台场内转土
5.仪器准备
根据本工程及现场实际情况，本次开挖选用以下仪器：
序号名称型号数量备注
1 全站仪 NTS-302B 1
2 经纬仪 J2 1
3 水平仪 DSC-432 1
4 对讲机 U88 4
6.施工照明准备
1）.所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。
2）.整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的4个5KW大太阳灯照明。夜间作业，机上必须有充足的照明设施。在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
7、边坡支护准备
因本工程二组团土方开挖边坡较高，所以土方开挖时必须与边坡支护相结合，在开挖前做好边坡支付的相关材料及设备准备工作。同时考虑逢雨天采取塑料布进行遮盖措施，准备相关遮挡材料以备用。
四、土方开挖
1.土方开挖方案
本工程首先清除地表土，土方全部外弃（详场平专项方案）；
其次，开挖一至三组团的临时道路土方（详临时道路专项方案），临时道路土方按大放坡方案，挖至三组团后，立即由三组团按前幅挡墙尺寸一路修坡返回，修坡坡度按1：0.3的放坡系数，由上向下2m 一层进行修坡，每修整一段，立即喷护一段，当一段修整至道路高程后，立即进行挡墙基础的施工。
在道路土方挖至三组团时，开始进行后幅挡墙的临时道路土方开挖（因地势较陡，不能上下同时开挖，这样就将上、下挡墙的开挖地段错开），后幅挡墙临时道路土方开挖方案同前临时道路，当放坡开
挖至二组团C区C-1轴后，开始往回修坡并喷护，并同时施工挡墙基础。
二组团基础除现有的挡墙图纸以外，还有部分跌级，最大跌级高度达7.3m，由建设单位另出挡墙图。
如下图所示∶
后幅挡墙修坡的同时，进行前、后挡墙之间的土方挖掘。
土方开挖时，所有膨胀土，全部外弃。
根据地勘报告显示，本工程二组团部分基础深入强风化甚至中风化砂岩层，在用破碎机破碎该部分岩层时，要注意岩层的变化，根据
实际情况是否需要申请爆破作业。
2、开挖的技术要求
由于现场相对高差达30.8m，开挖后，前挡墙的局部位置边坡达20m以上，因此，本工程土方开挖的边坡支护极为重要，根据地勘单位的要求，本工程边坡按喷锚护壁方案进行处理（具体详喷锚护壁专项方案）。
为确保支护体系施工质量，加快施工进度。对要求土层开挖与喷锚施工相互配合，土方分层开挖应遵循的原则：
第一次土方开挖至地面下2.00m，然后第一排锚杆及喷锚施工并进行养护。
第二次土方开挖2.00m左右，然后进行第二排锚杆及喷锚护壁施工并进行养护。
第三次土方开挖2.00m左右，然后进行第三排锚杆及喷锚护壁施工并进行养护。
第四次开挖至基础，然后进行第四排锚杆及喷锚护壁施工并进行养护。
锚杆及喷锚护壁完成后，采取人工清底的方式，然后开始挡土墙及拟建物的基础工程同时进行施工。
土方开挖宜采取机械开挖和人工开挖相结合方式，一般情况下采取机械开挖，局部地方宜采取人工开挖。基础开挖至距坑底20cm时宜改为人工清理坑底。在开挖过程中要进行控制测量，控制开挖的底标高，不得超挖或欠挖，并将开挖后的工作面整平。开挖过程中严禁碰撞支护体系。
土方随挖随运，不得堆置在基坑周边。开挖至坡底后应尽快开展基础施工，以减少基坑暴露时间。
在坡顶及坡底设置300×300的排（截）水沟，在土质较好地段排水沟内侧满抹水泥砂浆防漏，土质较差地段用浆砌砾石，间隔30m 做一个1000×1000×1000集水井，做好坡顶、坡底的排水防水工作。
开挖至坡底后应尽快验槽并开展基础施工，以减少基坑暴露时间。
挖运施工中，灵活调度，充分发挥铲车，装截机的效率，利用现场的工作面，以退行线路布置铲车，装载机后，采用斜体品字形方法同时并进。
如在开挖岩层的过程中，发现岩层太硬需进行爆破作业时，要及早报告，避免因办理爆破手续延误工期。
3、土方施工的注意事项
１）.根据地层情况（特别是厚沙层处）密切与安全喷护配合，局部按照支护施工的具体要求进行开挖。
2）.机械开挖时应确保护壁体的安全、严禁碰撞护壁。
3）.土方开挖到基底部设计标高以上150－300㎜，停止机械开挖，待用人工清底后，立即进行施工验槽，以保证土的原状土性。
４）.施工时作好开挖的测量放线工作，并根据施工图纸要求放出开挖线。
５）.若遇地质资料与实际开挖不相吻合，应会同业主、设计院、勘察单位、监理单位共同协商处理。
6）.雨期施工时，设备应搞好接地处理；运输机械行驶道路应采
取防滑措施，以保证行车安全。
7）.成品保护：开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
8）.根据本工程实际情况，将土方开挖作业分为四个施工区（分别为培训中心三组团、培训中心二组团A区、培训中心二组团B区、培训中心二组团C区），由培训中心三组团向培训中心二组团A区分区组织施工，每完成一个区即移交给基础工程。
9）.开挖监控的措施。本工程由于地势地形复杂，应加强开挖监控工作，防止发生超挖、欠挖或发生边坡坍塌等质量或安全事故。
第一，在开挖边线外10m的地方设置监控点，对开挖的高度，开挖的边线进行测量监控，仪器采用全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺以及其他测量必备的器具。
第二，定期监控，开挖高度按2米次，开挖边线及其他监控按1米/次的频率对开挖工作进行有效的监控。
第三，对监控数据的管理。每次监控完毕后，要根据相关表格对监控数据进行汇总，以加强对现场施工的管理，并上报监理。
4.地下管线及地下障碍物
１）.建设单位负责提供准确的地下管线位置，同时，我项目部也将用常用的雷达探管仪对周边的煤气管、通讯通信电缆等的走向及埋深进行详细的探测。
２）.项目部负责土方开挖的质量，严格按照基坑工程及支护施工技术要求进行交叉作业。
3）.各类文物均属国家所有。在施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。
4）.施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案
5.变形观测施工组织设计
根据拟建筑物设计要求，挡墙最高达13.2米，由于边坡支护施工是一个动态的、信息化的施工过程，施工过程须对边坡变形、桩锚支护体系的受力情况进行连续观测，并对观测数据进行分析，对后续变形和受力情况进行预测，同时将测试结果和分析报告及时反馈给业主、设计单位、监理公司、施工单位，以便设计单位对支护设计的合理性、正确性进行分析，并根据测试结果修正设计文件。
五、土方回填
1、填方施工
本工程有两个较大的填方施工：
（1）一组团的基础回填，实际应分为两个回填阶段，一是靠水碾河边○1-○9轴的承台以下的回填，该处回填厚度为0.7-1.8m，根据甲方及设计要求，该处回填前应将表层软土全部清除，清除厚度根据实际情况经甲方、监理及审计单位现场确认。软土清除完成经甲方、监理及设计确认后再用级配较好的连砂石进行回填，并进行分层碾压密实后方可进行承台施工。
二是承台至±0.00段的回填施工，该回填段厚度达5.2m，该段可用天然连砂石进行回填，并碾压密实。
一组团回填与河边挡墙施工有着密切的关联，在回填时，要保持与河边挡墙分包单位的密切联系，并按河边挡墙的施工工艺及要求进行配合施工。
（2）二组团挡墙形成后，挡墙后的反滤层回填工程量也较大，反滤层下端厚1.4m,按细、中细、中粗、碎石的顺序自下而上填筑，并按20cm一层进行分层夯实。
（3）根据地勘报告，本工程土质为膨胀土，膨胀潜势弱-中等，膨胀等级为Ⅱ级，不能直接用于回填，如确需使用场地内土方进行回填时，需进行改良后方能用于填筑，根据有关膨胀土改良规范及要求，本工程用于回填的土，均加5%石灰，再加1/3的连砂石进行拌合，拌合均匀后方能用于回填。
2.土方回填施工
１）.填土前组织质监、甲方、设计、我公司有关部门人员对填方基槽、基坑、基础进行基础结构验收。
２）.提前按设计要求作好回填土的密实度试验，根据试验报告数据，控制好回填土的最佳含水率，进行试填夯实测定，确定夯实每层铺填厚度。
3）.清理坑、槽内的木块、扣件、模板等不适宜作回填的物质和排除集水。基础回填土料选择按设计及规范要求。
4）.回填方法：基础施工完后，即可进行回填，回填采用人工填
土，机械与人工夯实的方法进行，用手推车运土。严禁使用建筑垃圾。
机械打夯采用蛙式打夯机由最靠近基础边由里向外来回夯实。
填土压实时，回填土的含水量应控制在最优含水量范围内。
边角窄小处，采有人工夯填进行。夯实时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打。行夯路线应由四边开始，然后再夯中间
填土工程由下而上，从低至高分层铺筑，使每层填土铺筑在200mm。机械打夯压实，压实在3～4遍，每层夯实或碾压到测定的遍数后，再测定其土的密实度，当其实测的密实度达到设计的要求密实度后再填筑上一层。分段时，每层接缝处应作斜坡形（倾斜度应大于1：1.5），夯迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。
5）.填方应按要求预留一定沉降量，以备自然下沉，可按不超过填方高度的3%预留。
6）.培训中心一组团基础底面以下的土方回填采用机械回填，回填至基础垫层底面后才进入桩基础施工。填土工程由山坡（即培训中心二组团）向水碾河（即培训中心一组团）方向进行，机械回填时严格按每200mm厚一碾压的原则。试验组随时在现场取样，检测回填土密实度。
用压路机进行大面积填方碾压，碾压方向应从两边逐渐压向中间，采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。
填土应做到当天填土，当天压(夯)实。
2.土方回填施工技术措施
1）.施工需要安排合理的工序。应加强压实，以提高填土上层的密实度。填筑过程中应随时进行检验，回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计或规范要求后才能回填上一层。
2）.严格控制每层回填厚度，最大厚度不大于30cm，最小不小于10cm。铺填上应整平，厚度均匀，层面无显著的局部凹凸。基床填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，边坡应拍实，平整、稳定、严禁贴坡；禁止汽车直接卸土入槽。
3）.严格选用回填土料质量，不同种类的填料不得混杂填筑。控制含水量、夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。
4）、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪、散水的交接处，应仔细夯实，并应使用细粒土料回填。
5）.雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑(槽)内。
6）.回填前规划好作业程序和各种机械作业路线。回填按“四区段八流程”施工，根据后浇带把施工区划分为填筑区、平整区、压实区、检测区的“四区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理的“八流程”，按试验确定的施工工艺参数，进行水平分层填筑，其程序是：
①、自卸汽车按规定厚度及宽度倒土料；
②、采用人工配合推土机刮平土料，保证松铺厚度在25-30cm；
③、按确定的施工工艺参数压实达到规定的密实度；
④、经监理工程师认可后填筑上一填层。
7）.填筑时松铺厚度差不超过±50mm/100m，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。碾压时行驶速度宜用慢带，最大速度不宜超过4km/h，先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达至无漏压，无死角，确保碾压均匀；
每层碾压完毕检测压实度，达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。
8）施工时，根据试验确定的土料压实的最优含水量，控制土料含水量在最优含水量±2%的范围内；
9）.每层填土时应形成表面排水坡度，防止积水，填土要及时平整压实，以防雨水浸泡松土和路基。
六、安全措施
1.进场后分别由项目技术负责人、安全负责人对施工人员进行安全、文明施工交底。
每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。
2.沿边坡顶设置安全护栏，护栏采用Ф48钢管搭设，护栏高1.2米（两道水平杆500、1200高）每2米设置立杆。
3.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。
4.夜间施工必须保证有足够的照明。
5.现场临时用电必须由专业电工接线，水泵必须用专人守护和管理，在没有切断电源前不得在坑内移动。
6. 严禁外来闲杂人员出现在作业区。施工人员进入现场必须佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤脚。
7.指定专人负责车辆调度，避免出现堵车现象。挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
8.在出口处设洗车槽，车辆出门时应由专人进行冲洗。冲洗后的污水在澄清池澄清后方可排入市政管网。
9.进场机械、车辆须经专业人员检验后方可运行。
10.经常检查基坑边的稳定性，注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。必要时加固后，方可进行土方机械作业。
11.压路机、推土机、挖掘机等大型机械设备专人操作，严禁非司机动用；施工过程中专人指挥，严禁无关人员接近，确保安全。
12.各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
七、文明施工措施
土方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作须采取以下措施：
1.配备冲洗设备，土方车辆在离开工地大门时由专人进行冲洗，没有冲洗的车辆不得驶出工地。
2.定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。
3.汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。运输时做好运输车的车厢密闭、车身及轮胎冲洗，严禁土方洒落路面，做到文明施工。
4、在施工大门附近铺设垫子，防止泥土带出工地。
5、派专人对施工大门口周围进行保洁，及时进行清扫。
八、雨季施工措施
因本工程土方施工处于雨季，为保证工程质量，必须采取有效措施，搞好季节性施工。具体措施如下：
1.成立防汛领导小组，明确各部门和专业施工队的责任，做到责任明确，奖罚分明。
2.预备好雨季所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。现场准备好足量的油毡、塑料布、蓬布、砂袋、草袋等遮盖物，一旦下雨就及时遮盖。
3.现场配备抽水泵（污水），场内一旦积水就派专人24小时抽水。
4．因本工程为抢工期工程，所以为保证土方施工，现场储备大
量砂夹石，在雨停后1-2天对低洼道路进行回填，以保证车辆通行。
5．安排专人认真收听并记录气象台天气预报，掌握每周的气象动态和每日的天气情况，以便合理组织施工。
6.河床及边坡在急雨来临之前要全面检查，发现问题立即处理。
7.怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件及设备等放入室内或设立坚实的基础，堆放在较高处，并用蓬布封盖严密。
8.雷雨期施工，采用单杆避雷针，三杆区域防护。
9.天气预报有中雨到大雨时，不安排施工。
10.雨期施工运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
九、土方施工进度计划
1、本工程目标总工期极为紧张。为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。首先，以总进度网络图计划为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制为目的的进度控制目标系统。
2、明确工期进度控制方法
(1) 按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线
路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，把土方挖运施工、防水施工、各区段钢筋混凝土施工作为重点控制对象，在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则，做出更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证控制节点的实现。
(2) 同时按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解成、月计划、周计划及日计划，这样将更有利于计划的控制目标。
3、进度计划
本工程土方施工计划在9-10月内完成，根据工程进度要求：
一组团承台下填筑计划在9月8-10日完成。
二组团前挡墙临时道路计划在9月5-18日完成，边坡修整在30日前完成。
二组团后幅挡墙临时道路计划在25日前，边坡修整及其余土方计划在10月上旬全部完成。
一组团承台至±0.00段的回填施工计划在主体施工至±0.00后，10天内完成回填任务。
目录
一、编制说明 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工准备工作 (2)
四、土方开挖 (5)
五、土方回填 (10)
六、安全措施 (14)
七、文明施工措施 (15)
八、雨季施工措施 (16)
九、土方施工进度计划 (17)
目录 第一章、工程概况 (2) 第二章、工期要求 (2) 第三章、施工准备 (2) 第四章、边坡土方开挖方案 (4) 第一节、开挖原则 (4) 第二节、施工组织 (5) 第三节、边坡开挖方法 (5) 第四节、开挖施工必要的措施 (6) 第五章、质量保证体系及措施 (7) 第一节、质量保证体系 (7) 第二节、关键技术环节的质量保证措施 (8) 第六章、安全文明保证体系及措施 (9) 第一节、安全生产目标及保证体系 (9) 第二节、安全防范重点与措施 (11)
第一章、工程概况 一、场地岩土工程条件 本工程位于泸州市江阳区弥陀镇产城大道公路旁，项目地址背面靠山。山坡表层植被已清除，其表层土层较薄。按照设计图落差最处10m左右。山体主要由： 1、粉质粘土:该层分布不均匀，厚度变化较大，均匀性差，承载力较低。 2、强风化砂岩:该层分布不均匀，厚度较薄，层顶面标起伏较大，承载力较低。 3、中风化砂岩:该层分布稳定，厚度较大，层顶面标起伏较大，承教力较。采用挖机方式开挖。 第二章、工期要求 工期要求：按总体施工计划2019年3月至2019年11月，整个施工工期240天。 第三章、施工准备 1、运输道路施工 边坡施工过程中，土方运输是影响工程进度很关键的一环。在边坡施工之前，临时道路修建，开挖初始阶段运输车辆从边坡下进行运输作业，施工之前，必须在坡场内修建起一条至市政道路的运输道路，承担起边坡施工前期的运输任务。 2、机械配备 边坡土方开挖施工机械设备及各种测量仪器配置见下表：
3、施工人员配备表 根据总工期安排的要求，并结合工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见下表： 4 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。 2.5 技术准备 1施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。了解施工现场情况以及对周围道路等情况进行调查，掌握第一手资料。 2边坡开挖的施工组织设计或施工方案应根据工程结构形式，实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候和地面荷载等有关资料编制，内容应包括挖土工艺、环境保护措施、监测、风险防范等方案，施工方案必须具有针对性和可行性。 3监测方案应包括监测目的、检测项目、监测方法与精度要求、测点布置、监测仪器、报警指标、观测频率、观测资料分析及监测结果反馈制度等。
土方开挖及边坡支护施工方案 一、工程概况 本工程G-1栋为剪力墙结构，三单元，总建筑面积20543.28 〃，总高56Vm桩基为预应力砼管桩，基础设计为筏板，其厚度1500mm 二、土方开挖 1 、根据现场勘察，地面平整，地下无水电管线等障碍物，地方施工条件已具备。其中G-1基坑深度一7.7m;电梯基坑一1.55m。 2、根据土方开挖断面、范围和大小，并结合土方机械特点及施工现场条件，确定使用^一台WY10（型反铲挖掘机，四台WY60型反铲挖掘机，土方采用自卸卡车外运指定地点。 3、土方开挖施工方法：挖掘机和卡车在基坑边开进，D-18?22栋同时进行土方大开挖，机械挖不到的位置及桩边50mm范围内，为了保证桩身无破坏，由人工进行土方开挖施工。在接近设计坑底标高或边界时，应预留200mn厚土层，由人工清理到设计标高。 4、由于G-1栋基坑开挖深度为-7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部，我公司在进行施工时采取二次开挖，三次转运形式。即：第一次开挖深度至-4.0m ,全面开挖完毕后，进行破桩，待破桩完毕后进行。 G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。（图例） 5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法，对各有关人员进行交底，同时施工员应跟班作业，随时控制基坑边线及标高，避免超
6、挖机开挖前，首先向操作人员现场进行技术交底，另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位，把高桩和低桩做好标记，预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前，施工单位用竹杆插入高桩位置，做好明显标记，保证桩位不受机械破坏。 7、基坑边坡采用1：0.4 放坡。 三、降水井 1、由于地下室地下水位比较高，且随着施工的进行，百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行，必须采取有效措施进行降水。 2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜，水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力，所以应定期测量井内水位的标高，通过控制抽水量调节地下水位。 3、百合园住宅降水工作应从基坑开始，在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止，在每个电梯井基坑、集水井内各 1 个降水井，每个井内米用1台①100污水泵每天24h不间断降水，降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定，避免因水位变化而使工程遭受破坏。（详图）四、基坑排水：本工程米用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m 深，1.5m x 1.5m 的积水坑，使水流汇集于集水坑内，每个集水坑中放置一台①100污水泵昼夜不断排水。集水坑、排水明沟采用240mm专墙砌筑。排水明
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）（TYK16+000～TYK24+077.569） 路基高边坡开挖专项施工方案 贵州省公路工程集团有限公司 六盘水至威宁（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段项目经理部 二○一六年三月
目录 一、工程简介 (1) 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 二、施工准备 (2) 1．施工组织机构 (2) 2．内业准备 (2) 3．人员、设备准备 (3) 三、开挖原则 (3) 四、挖方施工工艺 (4) 1.土方路堑施工 (4) 2.石方路基施工 (6) 五、路基挖方边坡质量通病及防治方法 (13) 六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 1.质量保证体系和质量责任制 (14) 2.质量反馈系统 (15) 3.质量控制主要措施 (16) 八、安全保证措施 (16) 1.安全保证体系 (16) 2.安全防范重点与措施 (17) 3.施工安全应急预案 (18) 九、文明施工及环境保护 (19) 1.文明施工 (19) 2.环境保护措施 (20)
一、工程简介 1．编制依据 （1）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。 （2）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段投标文件》。 （3）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段两阶段施工图设计文件》（第二册第1、2分册，第五册第1分册）（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 （5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。 （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 （7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。 （8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。 2．工程概况 本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。 其中高边坡路基土石方开挖工程数量为67.1669万立方米，边坡最大高度为50.58米，最高边坡为五级边坡，全线高边坡数量如下：
精品文档 福永街道2016年地质灾害治理工程-白石厦社区昌荣有限电机厂南山体边坡工程 边坡土石方清运 施工方案
编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：化工部郑州地质工程勘察院 审批日期：二O一七年七月二十日 . 精品文档 第一章工程概况 一、概况 本项目是宝安区政府2016年重点民生工程，主要是解决对坡脚住房内的居民、龙王庙工业区工作人员和坡顶的道路中来往的车辆与人员构成的严重威胁。本次边坡地质灾害治理工程设计范围包括整个宝安区福永街道2016年地质灾害治理工程-白石厦社区昌荣有限电机厂南山体边坡工程地段。采用清除危岩及碎石+锚杆+主动防护网+排水，强风化边坡治理措施为：锚杆格构+排水绿化的措施进行边坡地质灾害的治理。 1）、加固治理方案 ①人工清除坡面危岩及松石，并使坡面尽量平整，对已开裂危岩体可采用风镐逐块清除，修整厚度2.5m； ②清坡后坡面设置锚杆，锚杆间距为间距2500mm（水平）×2500mm（高差）。 其中岩质边坡段，L=3m，强风化边坡段锚杆为L=10~12m，锚杆为HRB400B28； 主动防护网边界锚杆L=1m，水平间距为2.5m，如遇坡面凹凸不平位置或岩体破 碎地带，可增设随机锚杆，随机锚杆为L=5m ，HRB400B28。
本段土石方开挖为本工程坡面清理位置的土石方，开挖部位位于山坡，土质为中风化和强风化岩，局部有飘石。因现阶段为秋季施工，雨量较少，非常适合开挖。 本段土石方为挖方多，填方少，大部分土需外弃，具体弃土位置及范围应与甲方协商后确定。挖土可结合土地平整就近堆放，在工程后期，部分可用于回填或时覆土，多余的废弃到弃土场。 二、主要工程数量 本合同段主要工程数量见表1-2。主要工程数量表表1-2 序工程项目单位数量备注号3万挖方1 m6.8 . 精品文档 3 0.0176 填方万m2 主要工程项目的施工方案、施工方法第二章一、施工准备在施工准备阶段，项目经理部立即组织人员、机具，进行施工测加工、组织材料、物资采购、量，修筑便道及生产、生活等临时设施，运输、供应、储备，做好施工图纸的接受工作，熟悉图纸。 1、测量放线并增设相关的附合导线我部已完成导线点，水准点的复测工作，，角度测回进行，要求误差不大于±5点、水准点。水平角观测以2。线路高程控制拟在原有水准点基础上进行水，√闭合差不大于10n多项并按国家四等水准测量规程进行，准复测和新增水准点的连测，要
工程名称：**楼 土方开挖及支护专项施工措施 审批单位： 建设单位监理单位 施工单位： 审核编制 编制单位：** 2010年2月25日
目录 一、编制依据.................................................................................................. - 2 - 二、工程概况和基坑支护方案...................................................................... - 2 - 三、施工准备.................................................................................................. - 4 - 四、基坑支护施工方法.................................................................................. - 6 - 五、土方施工：............................................................................................. - 11 - 六、技术、质量保证措施............................................................................ - 12 - 七、基坑监测及巡视.................................................................................. - 13 - 八、文明施工措施........................................................................................ - 17 - 九、安全消防保证措施................................................................................ - 17 -
路基高边坡防护施工方案 一、编辑依据 1、《总体施工组织设计》； 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ； 3、《重庆市高速公路施工标准化指南》(试行)； 4、《施工图设计文件》； 5、工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境，主要材料的料源 情况； 6、现场调查资料； 7、重庆强制性要求 二、工程概况 本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682 右侧，平均高度23.7m ； K38+697-k38+803 左侧，平均高度22.3m ；K39+473-k39+511 右侧，平均高度24m 。 在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解，深挖路堑边坡根据地层地质条件设置锚杆框架加固，锚杆采用钢筋锚杆，框架采用水泥混凝土框架。锚杆框架分列布置，以列为单位，列高与每级边坡高度相同，宽度为 3.8 米，坡率与边坡坡率相同，每列布置3 根锚杆，锚杆长度5~8 米。
三、施工准备 1、施工组织机构 高边坡队施工属项目部直属管理，各队安全员归项目部安保部管理，技术员归项目部工程部及现场副经理管理，其它人员与项目部对口部室互动。 2、施工人员配备表 本分项工程人员配备：测量、土方施工、边坡施工、及配套辅助人员 序号工种数量序号工种数量 1 测量工 2 7 钢筋工 3 2 普工10 8 模板工 4 3 泥工 5 9 安全员 1 4 电焊工 2 10 材料员 1 5 电工 2 11 钻孔工 2 6 注浆工 2 12 技术员 2 合计23 13 3、施工机械配备表 机械名称数量机械名称数量机械名称数量挖掘机 3 发电机 2 风镐 3 破碎挖掘机 2 注浆机 2 内燃空压机 2 自卸车 5 风动凿岩机 2 电动空压机 2 4、材料准备 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》 《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 我部施工的CY-TJ10合同段桩号为K68+110～K78+628.419（含互通）的路基及结构物土建工程，其中主线高边坡共6处，匝道无高边坡工程，分别为：K70+992~K71+240（左）K70+992~K71+150（右）K74+530~K74+859（左）K74+600~K74+830（右） K77+640~K77+853（左）K77+580~K78+004（右）最高开挖高度为33.733米。 第二章安全施工方案
一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。 2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。 3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。 4、配置1台200KV A变压器，作为高边坡防护施工用电。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物
土方开挖及基坑支护施工方案 一、工程概况 车管交管服务楼工程，由江苏苏皖汽车城有限公司投资建设；江苏省建工设计研究院有限公司设计；南京工大建设监理咨询有限公司监理；南京盛嘉建筑安装工程有限公司施工。框架5层，总高24.8米，面积6275.1m2，独立基础，基坑挖深为4.6m左右，场地内自然地坪标高为-1.2m至1.6m 左右。 二、水文地质情况 本工程持力层为粉质粘土层，根据地勘报告显示，上层为2.5m为松散泥层，局部有烂泥层，开挖深度无地下水。 三、施工前期准备工作 1、利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 2、做好操作工人施工技术交底。 3、组织机械进场，熟悉运行路线。 4、土方开挖前，将建筑物控制点线标桩做好，建筑 物自然地面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。 5、用混凝土碎块，对出土路线路基进行加固，并在 路周围备放部分混凝土块并备好水泵等应急设备。 四、机械安排
采用机械大开挖，土方机械根据土方量和即定工期，采取动态安排，具体施工方法和机械安排如下： 本工程采用反铲液压挖掘机2台，配备一台ZL30型轮式装推土机， 本工程两台液压挖掘机可满足工程量和工期要求。 其主要机械性能如下： 五、施工进度计划 本土方工程计划采用两台220型挖土机，历时15天左右的时间完成。 六、施工方法 本工程挖土深度一般，地下水位在-20米以下，上层土质能满足放坡要求，结合施工现场作1：0.25放坡。查施工规范能满足规范要求。开挖方式：根据基础情况先开挖倒班房，该工程基础深4.6M，所以采取大开挖。
基坑土方施工基本分二步：第一步基坑土方机械挖至基坑底标高以上0.3m处，第二步人工捡底，成型。 人工开挖的方法： 基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工开挖的依据，人工开挖采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。 六、挖土 (1)挖土前由负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。 (2)用1台300型挖机，确保每天出土量在300m3以上。 (3)由专人对基底标高进行控制，机械挖土留300mm 厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发生超挖现象应用砂石填平夯实。 (4)加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水畅通。 (5)严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。 (6)基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层。 (7)挖土完毕，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。
文件编号：RHD-QB-K7264 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高边坡开挖施工专项方 案标准版本
高边坡开挖施工专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》
2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000，终点桩号 K26+000；总长为7km。路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土 23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥 (16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座(K23+524.5东兴1桥)；小
深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案 联合公司七号院二期 Ａ座－4 B座-３住宅楼工程 编制人： 审核人： 批准人： 施工单位:陕西宏远建设集团有限公司
一、编制依据 1、《工程测量规范》０850026—２０0７ 2、《建筑基坑工程监测技术规范》0850４97—20０9 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》0８５0２02—2０02 4、《建筑边坡工程技术规范》08５０330—200２ 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》0８５0300—200 1 ６、《建设工程施工现场供用电安全技术规范》0850194—93 7、《建筑施工土石方工程安全技术规范》50５1８0—2０0９ 8、《建筑机械使用安全技术规程》3-03-33—200 １ 9、《施工现场临时用电安全技术规范》５０546—2005 １0、《建筑施工现场环境与卫生标准》505146—2０04 11、《建筑施工安全检查标准》50559—９9 12、《建筑基坑支护技术规范》5０5１20—9９ 1３、《建筑基坑支护技术规程》５03120—９9 14、七号院地下室工程基坑支护做法。 15、七号院《岩土工程勘察报告》。 １６、国家住房和城乡建设部《关于印发(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)》工建质【200９】８7号文件。 17、冀建管系【200９】23号,关于转发《住房城乡建设部关于印发<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>》的通知(建质)【2009】87号的通知。 18、经规划局批准的总平面图。
二、工程概况 1、工程概况 联合公司七号院二期Ａ座-4 B座－3住宅楼及1＃地下车库工程；工程建设地点:河北省涿州市华阳中路南侧；剪力墙结构;Ａ座-4为地下2层,地上９层,标准层层高:2.9m，总建筑面积85０0.８平方米,建筑高度26.4米;Ｂ座-3为地下2层，地上26层;总建筑面积１９420.４平方米，建筑高度７５．７米.１#地下车库为4５00平米。开挖深度为-７.93米。 2、地质概况 根据涿州地质勘查有限责任公司提供的地质参数。岩土单元承载力特征值(ＫPa)变形模量凝聚力内摩擦角rfakfaE0(MPａ)C(KＰa）ψ（度）kN/ｍ3杂填土13717粉质粘土16517卵石土3０0.０20037．522.5中风化灰岩45０0 3.表中带下划线的参数为查相,关规范所得或经验值。 4.地基稳定性拟建场地地基上覆土层主要为杂填土、淤泥、粉质粘土及卵石,下伏基岩为灰岩,地基稳定性较好。 5.场地均匀性拟建场地地基上覆土层主要为杂填土、淤泥、粉质粘土及卵石,下伏基岩为灰岩,岩土种类较多，横、纵向变化较大，场地均匀性较差。6．场地土类型和场地类别场地土层主要为杂填土、淤泥、粉质粘土、卵石。根据勘察经验场地土ｆaｋ大于150kPa。 ８．边坡稳定性评价场地地形平坦，无自然边坡存在。拟建物北面距最近的民居公10m。经调查，北面民居基础形式为条形基础,基础持力层为粉质粘土层。地下室基坑开挖后，将形成约7ｍ左右的土质边坡,坡体主要由杂
土方开挖及边坡支护施工方案 第一章编制依据2 第二章工程概况2 第三章工程地质条件3 第四章施工工艺3 第五章安全管理措施9 第一章编制依据 1、《建筑基坑土钉支护技术规程》； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 第二章工程概况 本工程位于长沙经济技术开发区漓湘路与星沙大道交汇处东北角，红线占地面积约40亩，地下室为整体地下室一层，地上1#栋32层、2#栋33层、3#栋33层、幼儿园3层。 基坑开挖深度约5m，基坑放坡比例为1：0.35。本工程基坑东、南、北向采用土钉墙式护壁，西向采用人工挖孔桩护壁（详见人工挖孔护壁桩施工方案）。 土方开挖采用机械大开挖形式，人工配合清除基底预留土层。机械挖土方量约8.35万立方米，人工挖土方量约0.17万立方米。 第三章工程地质条件 依据本工程勘察单位提供《岩土工程详细勘察报告》，场地内揭露地质情况为第一层土：杂填土，红褐色，松散，湿，回填年代超过十年，已完成自重固结，均匀性差，承载力低；第二层土：粘性土，红褐色，硬塑，稍湿，含铁锰结核，系泥质粉砂岩残积而成，含少量石英细粒，摇震无反应，切面稍具光滑，韧性中等，干强度中等，均匀性较差，中等压缩性，层厚不均匀，分布也极不均匀；本工程地下水位在基坑底部以下很深位置，不需考虑地下水对基坑安全影响。 第四章施工工艺
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高边坡开挖安全专项方案 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9563-15 高边坡开挖安全专项方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》 2、城口县城观二路-A公路子项目设计施工图； 3、与业主签订的安全责任书； 4、本公司多年来的安全生产施工经验； 5、现场实际情况。 二、安全目标 1、劳动生产安全不发生重、特大责任死亡事故，重伤率不超过2‰。 2、道路运输不发生重、特大死亡事故，直接经济损失不超过3万元。 3、消防安全不发生一般以上火灾事故；爆炸物品
管理不发生丢失、流失、偷盗等事件。 4、内保安全不发生重、特大恶性事件。 5、不发生一次性直接经济损失在10万元以上的生产设备损坏和被盗事故。 三、工程概况 本标段（k13+500-k17+135）为***至****段新建工程第三合同段，本标段土石方挖方约****万方。其中k13+740-k13+765、k14+810-k14+850、k15+000-k15+050、k15+090-k15+130、k15+800-k15+840、k15+980-k16+020、k16+480-k16+510、k16+710-k16+770、k16+900-k16+940、k17+020-k17+080为挖方路段，边坡挖方高度在12m以上，局部路段需要实施爆破作业段。 四、施工准备及施工工艺 1、土方路基开挖 a、恢复中线，放出边线桩，对原地面进行复测，绘制横断面图。在开挖前标出开挖线位置，报监理工程师批准。路基中桩采用木桩，边线采用毛竹片桩，
施工组织设计方案 工程名称：航空大道望云路段新建工程边坡土石方工程编制单位：株洲大舜生态园林有限公司 编制时间：二O一六年五月
2008施管-2 施工组织设计方案报审表
2008施管-2 施工组织设计（方案）审批表 原审核、审批程序办理。
目录 第一章工程概况 (5) 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (10) 第三章雨季的施工安排 (1) 第四章安全保证措施 (7) 第五章安全应急救援预案 (13) 第六章文明施工及施工环保措施 (3) 第七章施工总进度计划 (1)
第一章工程概况 一、概况 本项目段位于株洲芦凇区航空大道望云路段，本工程主要包括:挖普通土方不装车695m3、挖普通土装车49989.06 m3、余方弃置49989.06 m3、土方采用外自卸汽车外运。 二、施工场地周围环境 1、地形地貌 本项目位于株洲芦凇区航空大道望云路段。工程地点附近周围山上树木茂盛，人烟稀少，自然环境较好。区内最高为24m，最低为8m，相对高度一般在1～13.2m之间。 2、边坡坡率 路堤：填料按粘性土考虑，填方路基边坡坡度1:1.5. 路埑：挖方高度8米以内边坡坡率为1:1.超过8m的部分，高度每隔8米设置为2m的边坡平台，边坡坡度采用1:1.25 3、气象及水文地质条件 株洲市属中亚热带季风湿热气候区，冬寒夏热，四季分明，春秋短促，冬夏绵长，具有春季多雨、秋季晴朗多旱的特点。多年平均气温在16.8℃～17.3℃之间，最冷期(一般为一月份)平均气温 4.5℃～5.4℃，最热期(一般为七月份)平均气温28.8℃～29.3℃，历年最高气温达43℃，最低气温-12℃。年日照时数1610～1750小时，年平均无霜期280天，年平均雾天26.4天，多年平均降雨量为1483.6mm，降水主要集中在4～7月份，多年平均地表径流总量82.65亿m3，年平均相对湿度为80%，多年年蒸发量为1206.9mm。 4、地震 根据《建筑抗震设计规范》（GB50001-2010）及《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），拟建场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为0.35s（相当于地震基本烈度6度）。 三、材料 土料 本合同段路基边坡土石方为挖方，所有土需全部外弃，具体弃土位置及范围应结合土地开发规划与有相关部门协商后确定。 六、施工组织机构 组织机构设置 1、项目经理部由有类似施工、管理经验的技术干部及技术人员组成。
土方开挖和基坑支护方案及安全措施 一、工程概况 ，总建筑面积为，为框架结构，建筑层数为地上九层，地下一层，高度为，基础为桩基础，由承建，开工日期为2011年3月1日，计划竣工日期为2011年11月31日。 二、编制依据 1、本工程的施工图纸及地勘报告 2、建筑边坡工程技术规范GB50330--2002 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002 \ 4、建筑机械使用安全技术规范JGJ33—2001 三、主要机具设备 机械化挖土工程常用机具设备有：挖掘机及配套自卸汽车等。 四、作业条件 1、清除挖方区域内所有障碍物，如树木、地下给排水、电缆、沟渠等，对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效防护加固措施。 2、制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图。确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点，深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。
3、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。 4、在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小于的坡度，使场地不积水，阻止雨水流入开挖基坑区域内。 》 5、制定必要的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。 6、机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使之处于良好的工作状态。 五、施工操作工艺 1、根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理的选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加快工程进度。复连续多次在一条作业线上切、推土，利用逐渐形成的浅槽，在沟槽中进行推土，减少土从铲刀两侧散漏，以增加推土量等推土作业。 2、本工程采用反铲挖掘机作业，采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。 3、自卸汽车数量根据挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，能保证挖掘机械连续作业。汽车载重量为挖掘机斗
1 工程概况 1.1 工程简介 本项目全长17.26km,控制灌溉面积0.87万亩,设计流量0.2m3/s,加大流量 0.27m3/s。包括6条倒虹吸、1座渡槽、1条隧洞、管道及渠末退水组成。 1.2工程地质及水文地质 1.2.1 工程地质 （1）地形、地貌 本项目位于祁家寺左岸低中山丘陵斜坡段,地形起伏较大,坡度10°-40°地层岩性主要为风积、坡积黄土及黄土状土,结构稍密一中密,厚度各处差异较大,最厚处大于15m,最薄处只有1-2m。渡槽、倒虹吸沟底分布洪积卵石层,结构稍密-中密,部分边坡为坡积碎石土,结构松散。渠道全线地下水埋深均较大,施工不受地下水的干扰。 （2）地层岩性 地层岩性主要为风积、坡积黄土及黄土状土,结构稍密一中密,厚度各处差异较大,最厚处大于15m,最薄处只有1-2m。渡槽、倒虹吸沟底分布洪积卵石层,结构稍密-中密,部分边坡为坡积碎石土,结构松散。渠道全线地下水埋深均较大,施工不受地下水的干扰。 1.3 主要工程量 本标段高边坡段落主要集中在以下桩号： K0+094.40-k0+210.98；k0+331.07-k0+432.09；k0+516.68-k0+665.85；k0+754.56-k1+560.06；k1+617.52-k1+973.73；k2+012.00-k2+248.81；k2+385.84-k2+489.77；k3+050.74-k3+650.99；k4+094.31-k5+011.14；k5+500.63-k5+990.85 ； k6+014.36-k6+130.62 ； k6+357.18-k6+412.99 ；K6+426.19-k6+954.40 ； k7+047.41-k7+379.58 ； k7+623.72-k8+009.11 ；K8+798.63-k10+127.06； k10+153.46-k11+609.66；k13+882.63-k14+333.00；K14+448.89-14+766.96； k14+818.99-k15+452.79；k15+575.74-k15+999.08；K16+025.91-16+331.65； 以上桩号段落平均开挖深度2m以上，最深处可达6m； 2编制依据 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
放坡开挖方案 3.1 护坡施工方法 3.1.1施工工艺流程 开挖→修坡→挂钢板网→喷射混凝土。 3.1.2 主要施工方法 1) 修坡 基坑开挖作业用挖掘机，对挖掘后的边坡需用人工进行修整，在坡上每20m 左右吊线控制面角，坑深每增加lm,边坡外放0.9m，确保边坡的立面角和壁面的平整度。当遇有上层滞水影响时或土层分界处，要在坡面上每隔1.5—2m插放一个塑料泄水管，疏导滞水以免其影响坡面的稳定。 2) 挂网 (1)在坡面铺设板厚3mm、规格4cm×8cm 钢板网，以1.5m 间距梅花形钉入0.8m长丁字钢筋固定钢板网。钢板网与坡面之间垫2cm厚的混凝土保护层垫块。 (2)钢板网局部翘起的部位，用Φ6.5 的“U”形钢筋固定的坡面上。 (3)钢板网在每边的搭接长度至少不小于15cm。 3) 喷射混凝土 喷射混凝土采用潮喷法。潮喷法是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，从而降低上料、拌和和喷射
时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出，其喷射 工艺和干喷工艺近似。 1) 喷混凝土射混凝土的强度等级为C20。水泥采用P.S.A32.5水泥，砂采用中砂，粗骨料最大粒径不宜大于10mm.原材料进场后送试验室复试，并做喷射混凝土的配合比试验。 2)喷射手均应持有培训合格证，射距宜在0.8—1.5m的范围内，从底部逐渐向上部喷射。 (3) 喷射先送风，后开喷射机；停喷时先停喷射机，后停风。 (4) 喷射时喷嘴尽量垂直于坡面，分片作螺旋往复运动，直到满足规定厚度，并控制好喷射混凝土表面的平整度。 (5)喷混凝土气压应根据喷射距离适当调整。喷射前先调水，当喷嘴喷射雾状水时开始喷射。喷射时控制好水灰比，保持混凝土表面平整、无干斑和滑移流淌现象。 (6)对坡面渗漏水比较小的地方，喷射从无水处向有水处进行；对于渗漏水较大的地方，先采取引流措施后再喷混凝土。 (7)喷射混凝土的厚度误差不超过±5mm,喷射混凝土回弹率控制在15%以内。 (8)喷射混凝土完成2h后应进行养护，等混凝土面板达到一定强度后方可进行下一步开挖。
土石方开挖及边坡支护施工工艺 1、土石方开挖施工 工程由于场区地形起伏大，开挖土石方要大致实现挖填平衡，施工采取边开挖边回填。共计分2个区，其中1为挖方区，2为回填区。本工程采用分区分层分段跳挖和分层回填方式（经三方测定原场标高及见岩标高后）。具体各区开挖及回填程序如下。工艺流程如下：方格网测量一土方开挖及回填（集中堆放后再装车内转或外运）一见岩标高测量一石方松动微差控制爆破（与机械凿石、人工凿石）一石方开挖外运（集中堆放后再装车外运）一边坡修整（机械凿石）一平整场地（其中边坡修整后立即进入边坡施工）。 2、锚杆+挂网喷浆施工 对于分段施工的喷锚支护来说，采用的为间隔跳槽施工，其中的每段施工长度都小于20、m；待上层锚杆注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%、后，方可开挖下层土方及下层锚杆施工，因BC，CD段是锚杆加锚索结合，在该段每层锚杆施工完成后紧接锚索施工。锚杆体制作及安装如下，锚杆体采用+25或+22HRB335螺纹钢筋制作，进场原材料经试验检测合格后方可使用。锚杆安放前应对孔内进行灌浆，灌浆材料采用M25水泥砂浆，水灰比为0.4，配合比根据实验确定。灌浆前应清孔，清除孔内杂物及积水。采用常压压浆，注浆管放入孔内，端头至孔底距离为0.1、m，浆液灌至孔口后缓慢拔出注浆管，注浆管拔出后方可闭浆。砂浆灌注完毕后及时将已经加工完成的锚杆打
人孔内，并让砂浆能够挤压密实，且充分包裹锚杆。 挂钢筋网喷射混凝土主要包括以下几个方面： 1）挂设钢筋网。要求钢筋与壁面间隙最好大于20、mm，铺设钢筋网在挖出的作业面进行相关修整后应立即进行；当每一层锚杆施工完后，随即挂上、双层双向（BC，CD段是双层双向）钢筋网；钢筋网采用绑扎方式，网格边长误差±20、mm，钢筋网应牢固固定在坑壁上，上下段钢筋网搭接长度不而上的顺序进行。 2）喷水养护也应该在喷射混凝土冷凝以后2、h进行，一般3、d～7、d为养护时间。 3）为了在施工过程中不堵塞管道，空压机风量应该尽量大于9、rn/min，喷头水压尽量大于0.15、MPa.自下而上则是喷射顺序，要求喷头与受喷面垂直操作，一般距离为0.6、m左右，喷射搭接长度300、mm，其中按照螺旋式轨迹一圈压半圈的喷头进行缓慢的均匀运动。 3、锚索+格构梁施工 在成孔方面应该注意以下问题： 1）按照设计图纸位置，在边坡上测量放线定出锚索孔位。 2）对于钻机就位以后的锚孔钻进施工来说，固定钻机的安装则是依靠已测放孔位，为更好的保证锚孔开钻就位纵横准确性，要求误差在100、mm以内，而高程误差在50、mm以内，这在严格的机位调整下是可以实现的。 3）钻进方式及过程相关要求分析如下，在锚索施工下，为保证孔壁的