深洋大桥悬臂现浇箱梁0#块专项安全施工方案
一、工程概况
宁武高速深洋大桥主桥桥跨布置为：57.5+105+57.5m，主桥全长为220m，结构形式为现浇预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁为分离的单箱单室截面。其主墩为9＃～10＃墩，共4个0＃块，每个0＃块长12m，底板宽6m，两端悬出墩身
3.9m，梁高6m。
二、主要工程量
每个0＃块有Φ16钢筋16494.4kg、Φ20钢筋9144.9kg、Φ14钢筋8035.5kg、Φ10钢筋1739.4kg，每个0＃块混凝土264.66m3。
三、施工工期计划
主桥桥墩每个0#块计划施工周期为30天，计划从2010年10月20日开始，2010年11月30日结束。由主桥施工队组织施工，计划投入三个施工班组，每个班组60人。
四、安全施工专项方案
4.1 0＃块施工顺序
安装墩顶托架平台→安装底、侧钢梁及降落木楔或千斤顶→安装底板部分堵头模板→托架平台预压→调整模板位置及标高→绑扎底板和腹板的伸入钢筋→安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋→绑扎腹板、横隔梁钢筋→安装腹板纵向、横隔梁横向预应力管道和预应力筋→安装内模→安装顶板端模→绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋→安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋→安装顶板上层钢筋网→监理工程师验收→安装全套模板→监理工程师验收→浇筑混凝土→管孔清理及混凝土养护→两端混凝土连接面凿毛→混凝土强度达到设计要求强度90%且龄期达到7天后对称张拉纵横向预应力筋→纵横向预应力管道压浆→拆除内模、侧模和底模→拆除墩顶托
架平台。
4.2 0＃块施工危险源分析及预防
根据0＃块的施工顺序，可知在0＃块施工中存在高空坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、触电、化学爆炸这几种主要危险源，针对存在的危险源，项目领导和管理层要始终把安全生产放在首位，重视安全，对存在的各种隐患，一经发现，都要认真按“三定一落实”要求，组织整改。同时，要选派工作责任性强的同志负责项目上安全管理工作。项目上除正常“三级安全教育”以外，同时抓好职工的法制教育，使每个职工能认识到：安全生产法规是施工客观规律的科学总结，是用鲜血换来的宝贵经验，是人人必须遵循的行为准则。二是对工人进行遵章守纪教育，施工中服从指挥，按规范要求和操作规程作业。三是认真进行安全技术交底，使工人在施工中增强安全意识，做到不伤害自己、不伤害别人、也不被他人所伤害。
在施工中要做好以下防范措施的落实工作。
4.2.1防高空坠落
4.2.1.1 “三宝”配备
“三宝”是指现场施工作业中必备的安全帽、安全带和安全网。操作工人进入施工现场必须熟练掌握“三宝”的正确使用方法，达到辅助预防的效果。
安全帽是用来避免或减轻外来冲击和碰撞对头部造成伤害的防护用品。
安全带是高处作业工人预防伤亡的防护用品。
安全网是用来防止人、物坠落，或用来避免、减轻坠落及物击伤害的网具。
4.2.1.2高空作业防护措施
⑴高空作业是指凡在坠落高度基准面2m以上（含2m），有可能坠落的高处进行的作业。
⑵高处作业，必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带；安全带必须高挂低
用，挂设点必须安全可靠。
⑶高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
⑷攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。高血压、贫血、心脏病、癫痫以及其它不适宜高处作业及登高作业及登高架设作业人员，不得从事高处作业及登高架设作业。
⑸施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
⑹施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
⑺遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。
⑻高处作业的防护设施拆除时，应设警戒区，派专人监护。严禁上下同时拆除。
⑼高空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。
⑩非操作和排除障碍的人，不得攀脚手架、起重臂、绳索和随同吊物上下。
⑾脚手架必须绑扎牢固、不得超负荷使用，脚手架踏板之间不得有空隙，并要有防滑措施。
⑿施工队负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。
⒀高处作业及登高架设作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护用
品进行检查，不得在有安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
⒁使用梯子登高作业时，梯子不得缺档，不得垫高使用，如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横档间距为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠，下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用梯子登高作业。禁止两人同时在梯子上作业。在通道处使用梯子时，应有人监护或设置围栏。
4.2.2 防物体打击
⑴进入施工现场的人员必须佩带安全帽
⑵作业层外侧必须设双层防护栏，架子外侧用密目安全网全封闭，接口封严、束紧，防止作业中物体坠落。
⑶梁上不能过多堆放工具、设备和材料，以防止超重或滑落伤人。
⑷塔吊、吊车起吊前，项目安全员进行一次全面检查，确认下方无人和调挂牢固后，方可起吊。
⑷要经常清理作业层的建筑垃圾，以防止坠落伤人，清理的垃圾不能向下倾倒。
⑸托架使用前，必须进行试压，并观测托架变形情况。
⑹对钢梁和钢丝绳的受剪部位要有保护，预埋吊环，要经常检查，发现有裂纹，要及时采取补救措施，吊环严禁使用螺纹钢。
⑺2米以上（含2米）的各种高处作业，周围又无安全依托的，必须系挂安全带，安全带要高挂低用。
⑻严禁在吊物下穿行或停留。
4.2.3防机械伤害
⑴现场上固定的加工机械的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压破发生触电。
⑵按照《建筑施工临时用电安全技术规范》要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，防止发生漏电。
⑶各种机械的传动部分必须要有防护罩和防护套。
⑷现场使用的圆锯应相应固定。有连续二个断齿和裂纹长度超过2公分的不能使用，短于50CM的木料要用推棍，锯片上方要安装安全挡板。
⑸木工平刨口要有安全装置。木板厚度小于3公分，严禁使用平刨。平刨和圆锯不准使用倒顺开关。
⑹砼搅拌机在运转中，严禁将头和手伸入料斗察看进料搅拌情况，也不得把铁锹伸入拌筒。清理料斗坑，要挂好保险绳。
⑺机械在运转中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。
⑻机械运转中操作人员不得擅离岗位或把机械交给别人操作，严禁无关人员进入作业区和操作室。作业时思想要集中，严禁酒后作业。
⑼使用砂轮机、切割机，操作人员必须戴防护眼镜。
⑽操作钢筋切断机切50CM以下短料时，手要离开切口15CM以上。
⑾操作起重机械、物料提升机械、砼搅拌机等必须经专业安全技术培训，持证上岗。坚持十不吊。
⑿加工机械周围的废料必须随时清理，保持脚下清洁，防止被废料拌倒，发生事故。
⒀塔吊作业前应由技术监督部门检验，出具检测合格证书后方可使用，多台塔吊作业时必须满足安全距离要求，达不到安全距离要采取有效的防碰撞措施。
⒁起重吊装作业：
A 按规定设置防护设施，划定危险作业范围，设置警示标志，设专人实行全过程监护。吊装前应对起重机械的安全保险装置、钢丝绳、索具、卡扣等进行全面检查，确保完好有效，并按规定试车。被吊物件必须合理置放，确保稳固安全。高处作业人员必须有可靠立足点。结构吊装时，应设置移动式节间安全平网。严禁采用人工绞磨起重吊装。
B 吊篮作业人员必须严格遵守操作规程，严禁超载使用；吊篮的悬挂机构或屋面小车上必须配置适当的配重，配重应准确、牢固地安装在配重点上，
并应按图样规定配置足够质量的配重。
C 吊篮平台与提升机构的连接必须牢固、可靠，不得有任何松动现象，并应经常检查；吊篮须经安全检查核吊后才能使用，建筑物或构筑物支承处应能支承住吊篮的全部载荷。
D 吊篮上必须装有安全锁，安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作，并在不超过100mm的距离内停住；吊篮必须装上、下限位开关，以防止吊篮平台上升或下降到端点超出行程的范围。
E 吊篮每天使用前必须由专职安全员对安全锁、吊篮平台与提升机构的连接部位、安全绳和钢丝绳、配重等易损部件进行检查，确保灵敏可靠，检查记录要及时归档备查。
F 为保障公众的安全，在吊篮作业区周围必须设立围栏或防护措施，并应附加醒目的标志。
⒂张拉作业时，张拉段必须用钢板挡护。
4.2.4 防车辆伤害
⑴施工道路保证畅通，装卸货物要卸在道路的两侧，不得随意占用施工道路，进出车辆不得随意停在施工道路上，以免影响施工运输。现场设专人对施工道路进行清扫维护。
⑵加强对驾驶员交通规则和安全技术操作规程的教育，增强法制观念，做到安全、文明行车。
⑶提高车辆保养质量，杜绝因机械故障而发生肇事。所有驾驶员必须持证上岗，新驾驶员在独立实习期间，要重点进行教育，驾驶特种车辆（拖挂、装载机等）须以师带徒一至三个月，未经实习不准单独驾驶车辆。
⑷加强车辆检查，项目部安全处进行定期或不定期的抽查，杜绝机械事故的发生。
4.2.5防触电
⑴临时用电应按有关规定编好施工现场临时用电方案，并建立对现场线
路、设施定期检查制度。
⑵配电线路必须架设整齐，架空线路应采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设或沿地明敷设。不准把支线架在钢管脚手架上和其他导电体上，现场照明不准使用花线。
⑶配电系统必须采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。
⑷独立的配电系统应按照有关标准规定采用三相五线制的接零保护系统。使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。
⑸砼振动器的电源线，严禁在钢筋网上拖拉，以免钢筋丝穿进电源线，造成传电在钢筋上，发生重大触电事故。
⑹按规范要求，现场值班电工，每班不少于2人，特别是夜间值班。
⑺未经专业安全技术培训，不准操作电工作业，电工必须持证上岗。
⑻施工现场不准使用无箱家用电器的塑料插座、三角型塑料插座，必须使用末级配电箱。
⑼现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮湿处或水中。
⑽配电箱内的破损电器要及时更换，接线不能搭设或采用线头直插，不准把出线直接接在漏电保护器上。
⑾在施工工程外侧与边缘有外高压电线，安全距离小于最小规定要求的，要加屏障遮护，用围栏或防护网进行防护，防止塔吊、脚手架以及长钢筋等触及高压线发生事故。机械和动力机的机座要稳固。转动的危险部位要加设防护装置。
⑿电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，
⒀各种电动机必须按规定接零接地，并设置单一开关，现场如遇临时停
电或停工休息时，必须拉闸加锁。
⒁施工机械和电器设备不得带病运转和超负荷作业正常情况要立即停机检查，不得在运转中修理。
⒂施工现场内的塔式起重机、物料提升机的重复接地与其防雷接地可共用同一接地体。当物料提升机以及高架脚手架等金属设施处于相邻建筑物、构筑物等设施防雷装置接闪器（避雷针）保护范围以外时，应按“滚球法”确定和安装防雷装置，接闪器应设置于其最顶端，可采用φ20以上钢筋、圆钢，长度应为1-2m，其防雷引下线可利用该设备的金属结构体，但应保证电气连接。
4.2.6防化学爆炸
⑴施工材料的存放、保管，要符合防火安全要求，易燃易爆物品设专库存放保管，库房保持通风，用电符合防火规定，指定防火负责人，配备消防器材，
⑵严格防火措施，确保施工安全。对油库、宿舍等均属重点防火部位和区域，配备相应的防火设施，设立消防标志，防火区内禁止烟火。
⑶施工现场应制定消防管理制度，生活区、仓库、配电室(箱)、木制作区等易燃易爆场所必须配置相应的消防器材，配备消防器材每处不少于两具灭火器。消防器材应定期检查，确保完好有效。严禁在施工现场内燃用明火取暖。在防火区内因工作需要进行明火作业或使用电气焊时要经安全领导小组批准，有专人监督使用。
⑷建立并落实施工现场用火用电、防火检查巡查、易燃易爆物品管理、消防器材维护管理等消防安全管理制度,配备专(兼)职消防管理人员，负责对施工人员进行消防安全教育及施工现场监护。
⑸不得损坏或者擅自拆除、挪用、停用消防设施或者器材，不得遮挡消防设施和疏散指示标志。
⑹建立工程施工消防安全质量检验制度，严格工序管理，作好涉及消防
安全的电气线路及设备等隐蔽工程的质量检查和记录。
⑺现场发生火警要及时报警，所有人员要奋力补救，并保护现场，本着“四不放过”的原则，查明原因，做好善后处理工作。
五、安全保证措施
5.1 建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构，由项目经理任组长，工地设专职安全员，归安质部领导，负责工程的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
5.2 安全教育和培训
5.2.1对所有的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，才能上岗。
5.2.2在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对员工进行操作方法和岗位的培训。
5.2.3设立每周一次的安全生产活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全生产教育和安全宣传活动。
5.3落实安全生产责任制，制定安全管理的各项制度：
落实安全生产责任制，做到职责分明，各负其责。制定的安全管理制度有：班前安全讲话制、周一安全活动日、安全设计技术交底制、交接班制、安全挂牌制、安全检查制、安全生产奖罚制、定期与日常安全检查制、定期安全课制。
5.4安全生产方案
5.4.1指导思想
坚持“以人为本、预防为主、综合治理”的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工安全事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保施工人员的生命财产不受损失，保证宁武高速公路施工顺利实施。
5.4.2基本原则
5.4.2.1坚持“以人为本、预防为主、综合治理”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工工区结合各自施工区的实际情况，按照项目经理部制定的有关措施，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作。
5.4.2.2坚持“统一领导、统一指挥、紧急处置、快速反应、分级负责、协调一致”的原则，建立项目经理部、施工工区应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效地启动应急系统。
5.4.3职责分工
坚持分级负责、分工负责和“谁施工、谁负责”的原则，明确项目经理部和施工工区的工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全施工的防范和事故发生后的应急救援工作。
5.4.3.1项目经理部职责
负责项目经理部施工管辖范围内安全事故应急救援预案的制定、演练，做好安全事故应急救援的各项工作。配合宁武公司做好事故调查处理。
5.4.3.2施工工区职责
负责施工工区内安全事故应急救援预案的制定、演练、落实，具体做好安全事故应急救援的各项工作。配合宁武公司、工作站、项目经理部做好事故调查处理。
5.4.4保障措施
5.4.4.1组织保障
成立以项目经理周云为组长，安全总监丁晓勇为副组长，安质部、综合办公室、工程部、财务物部、中心试验室部门成员及施工工区管理人员为成员的宁武高速公路A10标施工安全应急救援领导小组（安全生产领导小组），应急救援领导小组下设办公室，燕刚任办公室主任。
领导小组负责指导、协调、督促、检查宁武高速公路A10标施工安全应急救援措施的实施和落实。
5.4.4.2物资保障
针对本工程的施工特点，项目经理部配备灭火器、灭火砂等应急救援设备、器材，分配到各施工工区、施工班组，一旦发生安全事故，各施工工区要迅速处理。
5.4.5重、特大事故应急救援方案
5.4.5.1起重等特种设备特大事故应急救援预案
⑴预防与应急救援措施
使用施工电梯的各施工队负责电梯日常维修保养，配备与其所保养数量的电梯相匹配的工具、人员、交通工具，在接到电梯困人故障后30分钟内赶到现场进行抢救。
塔吊等设备在作业中应防止触电、倾覆事故以及高处坠落和物击事故的发生。
⑵应急救援预案的启动程序
事故发生后，当事人应立即报告项目经理部负责人，并由项目经理部立即报告宁武公司及当地质量技术监督部门，特种设备异地发生事故的，还应同时报告设备使用注册登记的质量技术监督行政部门。事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。
各施工队立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的施工队必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。
特大事故现场救援组达到后，根据应急救援领导小组的命令，按照职责分工，立即展开救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。
5.4.5.2桥梁施工事故应急救援预案
⑴桥梁高空坠落事故
项目经理部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理周云担任组长，各施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。
一旦发生高空坠落事故，由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场，防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，执勤门卫在大门口迎候救护车辆，如事故严重，项目经理部应急救援领导小组应立即报告宁武公司及有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。
⑵桥梁机械伤害事故
项目经理部成立机械伤害事故应急领导小组，由项目经理周云担任组长，各施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。
发生机械伤害事故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员或负责人；安全员应及时拨打事故抢救电话“120”向医院呼救，同时报告生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。项目经理负责现场总指挥，应急小组人员合理分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤门卫在大门口迎候救护车辆，有序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，项目经理部应急救援领导小组应立即报告宁武公司及有关
部门，并启动项目经理部应急救援预案。
⑶物体打击事故
项目经理部成立物体打击事件应急领导小组，由项目经理周云担任组长，各施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。
发生机械伤害事故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员或负责人；安全员应及时拨打事故抢救电话“120”向医院呼救，同时报告生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。项目经理负责现场总指挥，应急小组人员合理分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，执勤门卫在大门口迎候救护车辆，有序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，项目经理部应急救援领导小组应立即报告宁武公司及有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。
⑷桥梁其他事故
项目经理部成立各种桥梁事故应急领导小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度的减少人员和财产损失。如事故严重，项目经理部应急救援领导小组应立即报告宁武公司及有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。
5.4.5.3机械设备事故应急预案
为有效防止突发性机械设备的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。
⑴各部门要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。
⑵各部门机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作、机械设备
带“病”作业。
⑶应急救援措施
漏电触电。若机械设备出现漏电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救，严禁使用导体或用手推拉的方式直接接触触电者。
刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找维修人员修理；下坡时出现刹车失灵，挂低速档行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找维修人员修理。
提升设备事故。当提升设出现事故时，立即将现场人员迅速车撤离，通知应急救援小组，组织人员对井架、电动葫芦（卷扬机）、连接件的安全隐患进行处理。
⑷应急程序
事故发生后，当事人应立即报告项目经理部负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。
各施工队立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的施工队必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。
特大事故现场救援组达到后，根据应急救援领导小组的命令，按照职责分工，立即展开救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。
5.4.5.4其他事故应急预案
为了有效防止宁武高速A10标段内其他重大事故的发生，避免和减轻事故带来的损失，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，结合本项目实际，特制定本预案。
⑴在工程施工中往往也会出现食物中毒、传染疾病等其他重大事故，这些事故关键在于预防。工程施工中要广泛宣传，统一认识，认真开展安全教育工作，广泛宣传，全体动员，努力营造开展事故预防及应急救援工作的有利氛围；让每个施工人员要深刻认识安全工作的重要性和长期性，保持高度的思想警觉、强烈的责任感和常抓不懈的意识，切实做到防患于未然。
⑵应急处理措施
事故发生后，当事人要沉着冷静，不能慌张，立即拨打120医疗急救电话，并及时通知应急救援领导小组。
利用常识性的急救措施积极展开自救，防治事故扩大。对传染疾病患者要及时隔离、防护，并及时通知医疗小组进行体检、化验，确定病情和采取进一步防护的措施。
⑶应急处理程序
其他事故发生后，当事人应立即报告项目经理部负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。
应急救援小组接到安全事故报告后，立即启动本《预案》。视具体情况立即报告上级部门，并根据事故性质、类别迅速派出相关人员立即赶赴现场，组织紧急救援。
各小组成员接到命令后，要立即奔赴事故现场，在抢救过程中要相互协调，通力配合，对事故中的受伤人员及时抢救。抢救所需的物资和设备要保证快速到位。
各组成人员必须服从领导，未经同意，任何人不得擅离岗位。
应急救援领导小组根据现场实际情况确定的抢救方案，在未接到领导小组另行通知时，任何人不得变更。否则，影响抢救工作或再次造成事故的，按情节严肃处理。
某工程安全文明专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
某工程安全文明专项施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一.工程概况： XXXX建工程位于XXXXX，本工程地下一层，地上七 层，现浇框架剪力墙结构，占地面积8506.99m2，建筑面 积21910.41m2。现场施工严格按照建筑工程文明施工管 理条例及本工程施工方案执行。 二.安全生产保证措施： 认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针， 及时消除安全隐患和避免安全事故发生、不断建立健全安 全管理制度；进一步发展安全技术和提高广大工人的安全 素质。根据建设部颂布的安全检查标准，安全规范及XX建 委制定的XXXX安全技术规程，结合本工程特点制定以下 措施。
1.建立安全管理体系： 成立安全生产领导小组。由项目经理任组长，成员由安全员、施工员、各班组长组成。由项目经理同公司质安科签订目标管理责任书，制定安全生产各级责任制，将安全生产目标层层分解，下达到各工各班组，每月由安全生产领导小组对执行情况，进行考核。 工程开工前，由公司质安科到现场对“五小”设施进行布置，确定线路走向、排水措施，组织对项目管理层进行安全“三级教育”。对施工中的重点部位、危险性较高的项目制定施工方案。 项目部在质安科一级教育的基础上，组织二级、三级教育，并进行考核。对特种作业人员资格要进行审核，同各工组班组签订目标管理责任书。 在落定技术措施时，要做到在编制、实施、监督和处置等4个环节的落实。严格管理上做到“二严、三及时、
0号、1号块支架现浇施工工艺标准 FHEC - QH -45 -1 -2007 1 适用围 落地式支架主要以承台为支架基础，承台尺寸较小时可在承台侧面周围预埋钢板安装牛腿，或在承台周围布设钻孔桩、钢管桩、粉喷桩等作基础；承台周围地基承载力较大时可将地基硬化处理后，直接将支架布设在地基基础上。一般情况下，落地式支架适用于连续刚构桥梁墩身高度小于20m的0号、l号块施工。非落地式支架一般由万能杆件拼装而成，由托架、预埋件、垫梁、底模支架组成，通常适用于连续刚构桥梁墩身高度大于20m的0号块施工。 2 主要应用标准和规 2.0.1中华人民国行业标准《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)。 2.0.2中华人民国行业标准《公路桥涵设计通用规》( JTG D60-2004)。 2.0.3中华人民国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）( JTGF80/1-2004)。 2.0.4 中华人民国行业标准《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95)。 2.0.5中华人民国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)。 3 施工准备 3.1 技木准备
3.1.1根据结构设计要求及现行 有关规、规程等要求，进行支架设计， 绘制支架及相关构件的细部图。支架的 一般类型如图3.1. 1-1。 1)落地满堂式门式支架（具体设计 形式见图3.1.1-1） 要点：落地式支架主要以承台为支 架基础，承台尺寸较小时可在承台侧面 周围预埋钢板安装牛腿，或在承台周围 布设钻孔桩、钢管桩、粉喷桩等作基础；承台周围地基承载力较大时可将地基硬化处理后，直接将支架布设在地基基 础上，但施工时要注意进行预压处理， 最大限度消除地基沉降，防止承台和地 基承载力不同造成的支架沉降差。在支 架上摆放纵横向方木、槽钢或工字钢作 为底模、侧模纵横肋，底模、侧模亦可 采用定型框架结构钢模。 2)落地柱式支架（如图3.1.1-2） 要点：落地混凝土立柱框架式支架 采用钢图3.1.1-2落地柱式支架示意 筋混凝土墩柱加系梁形成框架式承力结构，如图3.1.1-2将大钢管改为受力相当的混凝土柱即可。 3)托架（非落地式支架）（如图3.1. 1-3）
钢平台安装施工安全方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
钢平台安装施工安全方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、本工程安全管理方案编制依据： 《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产管理规范》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 《建筑机械使用安全规范》JGJ33-2001、J119-2001 《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 本企业《安全生产责任制、安全产生产管理制度》等 二、工程概况 本工程是福建片仔癀化妆品有限公司化妆品车间制作 工序乳化机组操作平台制作安装的施工。整个乳化机组操
作平台按照平台高度不同分成三大部分，美之贺乳化机组操作平台（高度1000mm平台）、德国伊喀拓乳化机组操作平台（高度1500mm平台）、乳化机组油水锅通道（高度2870mm平台）；平台承重要求≥800Kg/ m2。为确保人员的人身安全和生产设备、工程建设的安全，特制定以下具体安全措施。 三、现场安全组织管理措施 安全管理目标是实现“五无”，即无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌；负伤频率控制在2‰以内，实现重大伤亡事故为零的目标。 1、安全生产组织措施 1.1公司成立安全生产领导小组：小组设组长一人，副组长一人，成员若干名。组长由公司经理担任，副组长由主管生产副经理担任，成员包括公司经理，公司总工程师，安检部经理、质检部经理等。
钢 结 构 施 工 专 项 方 案 编制单位：濮阳市华隆建设工程（集团）环宇有限公司 2016年3月31日
1、工程概况 （一）工程概况 （1）建设单位:濮阳市中炜精细化工有限公司 （2）工程名称:生产一部电气仪表电缆管廊、新购空冷器基础及平台、闪蒸框架、新建闪蒸罐及酸沉降罐平台、栏杆及爬梯。 （3）施工单位:濮阳市华隆建设工程（集团）环宇有限公司 （4）工程地点:濮阳市中炜精细化工有限公司厂区内 （5）设计单位: 兰州寰球工程有限公司 （6）基础形式: 独立基础 2、施工准备 2.1技术准备 1.钢结构安装前，应具备钢结构设计图、建筑图、相关基础图、钢结构施工总图、各分部工程施工详图及其他有关图纸等技术文件。 2.参加图纸会审，与业主充分沟通，确定图纸与其他专业工程设计文件无矛盾；与其他专业工程配合施工程序合理。 3.编制施工方案，指导书可以细化为作业卡，主要用于作业人员明确相应工序的操作步骤、质量标准、施工工具和检测内容、检测标准。 4.依承接工程的具体情况，确定钢构件进场检验内容及适用标准，以及钢结构安装检验批划分、检验内容、检验标准、检测方法、检验工具，在遵循国家标准的基础上，参照部标或其他权威认可的标准，确定后在工程中使用。 5.组织必要的工艺试验，如焊接工艺试验、压型钢板施工及栓钉焊接检测工艺试验。 根据结构深化图纸，验算钢结构框架安装时构件受力情况，科学地预计其可能的变形情况，并采取相应合理的技术措施来保证钢结构安装的顺利进行。 7.和工程所在地的相关部门，如安全生产及环境保护等部门进行协调等。并做好防大风、防雨、防寒、防高温等措施。 2.2材料要求 1.在钢结构现场施工中，安装用的材料，如焊接材料、高强度螺栓、压型钢板、栓钉等应符合现行国家产品标准和设计要求。
0号块施工方案 1.目的 明确刚构桥0#块的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范0#块作业施工。 2.编制依据 1)《施工承包合同书》 2)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 5)《**合同段总体施工组织设计》 3.适用范围 适用于**高速公路**合同段***2号大桥0#块施工。 4.施工概况 0＃块件全长均为11.0米，根部高8.8米，箱梁底宽6.95米，两侧悬臂长2.65米，单幅全宽12.25米，底板厚1米，腹板厚1米。混凝土标号为C55混凝土，混凝土总方量为425.91m3。 5.施工作业方法 5.1.施工概况 0＃块件全长均为11.0米，根部高8.8米，箱梁底宽6.95米，两侧悬臂长2.65米，单幅全宽12.25米，底板厚1米，腹板厚1米。混凝土标号为C55混凝土，混凝土总方量为425.91m3。 5.2.牛腿支架安装 本方案混凝土分两层浇注，采用翻模施工工艺。第一层浇注高度为 4.4米及底板、部分腹板、侧板，混凝土方量约为200m3；第二层浇注剩余的部分
及腹板、侧板、顶板混凝土，高度为4.4米，混凝土方量约为225.91m3。 图1 0#块牛腿支架施工立面图 由于薄壁墩身较高（53.87～64.21m），对于0#块施工期间的承重结构，拟定选用牛腿支架作为承重0#块施工时的支撑结构，其支架布置如上图所示。 图2 0#块牛腿支架施工侧面图 主墩墩身牛腿采用I36b工字钢，牛腿斜撑采用2[20槽钢。 在墩身施工过程中，按图要求埋置预埋带有锚固筋的钢板，以便以后焊
广州市白云区夏茅涌上游段综合整 治工程 安全施工措施 年月 1．工程概况 1．1工程简介
1．2工程其他情况 建设单位： 施工单位： 监理单位： 设计单位： 开工日期： 竣工日期： 1．3工程安全难点分析：梯级水塘（五级水池）溢流堰施工、左右两侧挡墙施工靠近白云山如何解决塌方问题 1．4工程安全重点部位：左右两侧挡墙基础开挖 危险源评估及控制措施详见附件A。 2．相关文件、适用范围及管理 2．1相关文件 （1）公司“安全生产责任制” （2）公司“安全管理制度” （3）公司“安全教育制度” （4）公司“安全检查制度” （5）公司“防火管理制度” （6）《中华人民共和国消防法》 （7）《中华人民共和国建筑法》 （8）《中华人民共和国安全生产法》 （9）《中华人民共和国劳动法》 （10）《建筑工程安全生产条例》 2．2适用范围及管理 2．2．1本计划仅适用于加固工程的安全及文明施工管理与控制。2．2．2本计划安全管理与控制的对象为人、物、环境与自然。 2．2．3本计划有效期： 2．2．4安全生产及文明施工计划因设计变更、施工方法的变化需作修改时，应将修改内实施之前，上报公司工程技术部进行审核 2．2．5本计划由项目经理审核、报公司工程技术部相关人员批准下发后，即成为受控文件，不准随意复印与分发。但必须组织相关人员对计划进行学习、在施工中按照计划施工。3．安全生产文明施工管理体系要求 3．1管理职责
3．1．1安全管理目标：力争整个工程建设过程零伤亡。 3．2．1安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全生产文明施工管理体系的第一责任人的安全领导小组。名单如下： 组长： 组员： （1）安全生产领导小组拟定安全管理目标，制订安全生产及文明施工保证计划，根据计划的要求，落实资源的配置。 （2）负责安全体系实施过程中的运行实施监督与检查。 （3）对在施工中出现的隐患，制订纠正和预防措施。 3．2．1．1安全管理组织机构，详见下图。 安全管理组织机构图 3．2．1．2安全及文明施工管理网络图，详见附录B、附录C。 3．3安全职责与权限 一．项目经理安全职责 对本项目部安全生产和劳动保护负第一责任。开工前组织技术负责人、安全员编制现场危险源分析报告。认真执行0602版各项安全技术交底。不违章指挥。每周必须组织进行一次安全大检查，并做好记录，消除事故安全隐患，制止违章作业。对各级安检提出的安全隐患积极组织制定安全技术措施，督促整改。对现场职工进行安全技术和安全管理制度教育。发生事故及时上报，并认真分析事故原因。提出和实施改进措施。 项目经理签名：
XXXX站XX线转接XX站XX线负荷工程 （施工）方案 作业风险等级评估结果：级风险配网电网风险等级评估结果：级风险 编制： 审核： 批准： 广东运峰电力安装有限公司 日期： 2016年月
一、概况 1．作业（施工）相关单位 作业项目：XXXX站XX线转接XX站XX线负荷工程 项目编号： 施工单位：广东运峰电力安装有限公司 设计单位：佛山电力设计院有限公司 建设单位：广东电网公司佛山供电局 运行维护单位：南海供电局XX供电所 监理单位: 广东诚誉工程咨询监理有限公司 2.作业（施工）范围及主要工程量 2.1作业（施工）范围： 110kVXX变电站719xx线全线； 730xx线全线； 718xx线全线；733xx线南x公用配电站（G0505）G06柜604开关、G07柜605开关后段线路。 2.2工作内容： 1）将10kVx业陶瓷配电房601开关1434电缆（至XX变电站730开关）中间截断后改接至南x 公用配电站（G0505）604开关。 2）把10kVx达陶瓷配电房601开关1444电缆（至XX变电站719开关）中间截断后改接至南x 公用配电站（G0505）605开关。 3）拆除XX站10kV开关室718、719开关柜的出线电缆，并将原10kV718和平线电缆转接至719开关柜中。 3、作业（施工）期限 计划开工日期：201x 年x月x日 08 时30分 计划竣工日期：201x 年x月x日 19 时30分 4、编制依据及施工执行标准 (1)、工程施工合同、设计图纸及说明书（运行） (2)、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2010 (3)、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GBJ147-2010
巴达铁路站前I标 曾口巴河特大桥悬臂现浇梁工程0#块砼浇筑施工方案 编制：王凯乐 复核：杜武身 批准：张锐 中铁七局集团第三工程公司巴达铁路第六工程队 二〇一二年四月
目录 第一节工程概况 (2) 第二节 0#块悬臂灌注托架施工设计方案 (2) 一、设计概要 (2) 二、托架结构形式 (4) 三、所需要的材料数量 (5) 四、0#块施工流程 (6) 五、0#块施工劳动力 (13) 六、安全保证措施 (14) 七、质量保证措施 (18) 八、环境保护及文明施工 (21)
巴达铁路站前I标 曾口巴河特大桥悬臂现浇梁工程 0#块施工方案 第一节工程概况 曾口巴河特大桥为新建铁路广元至达州线巴中至达州段跨越曾口巴河的一座特大桥。桥址位于巴中市曾口镇江陵村。 该桥中心里程为D1K24+610，其主桥桥跨为:48m+80m+48m,梁体为单箱单室、变高度变截面，主梁顶宽6.5m，箱室宽度为4.0m。主梁根部梁高6m，跨中梁高3.30m；主梁顶板厚35cm（箱梁中心线处），底板板厚由根部0.6m过渡到跨中0.42m，主梁跨中腹板厚度0.70m渐变至0.30m；箱梁底板下缘按二次抛物线变化。主桥0#块混凝土方量为166.2m3，混凝土重量为440.4T。主梁采用55号混凝土。主桥主梁采用双向预应力体系：纵向预应力束和竖向预应力束。 第二节 0#块悬臂灌注托架技术施工设计方案 一、设计概要 根据现场条件，０#块采用托架法施工。施工过程中托架力学变形直接影响着梁体质量，因此进行托架设计时，除综合托架材料的强度、刚度及整体力学性能外，还应对施工中产生各种荷载也进行了力学分析与模拟试验，具体详见《托架技术施工设计计算书》。 附：《0#块托架侧面布置图》； 附：《0#块托架平面布置图》。
第一章概述 一、编制依据 （1）绵阳二环路三期绵盐、石马、青义涪江大桥合同段招标文件、正式施工图以及2012年001、2012年002号补遗书。 （2）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)； （3）公路工程技术标准(JTG B01—2003)； （4）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）； （5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）； （6）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)； （7）城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2—2008) （8）公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)等。 （9）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累类似工程施工经验。 二、编制原则 （1）严格遵守招标文件(包括补遗书)要求的原则； （2）安全第一，预防为主的原则； （3）确保质量创优创标准的原则； （4）科学管理的原则； （5）文明施工、环境保护的原则。 （6）建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则； （7）合理降低工程成本的原则； （8）遵照执行设计标准和施工规范原则。
第二章工程概况 一、设计概况 青义涪江大桥设计为78+3×138+78米五跨一联的预应力砼连续梁桥，主墩为空心薄壁墩，基础为承台、群桩基础，桥梁上部结构采用分幅式，桥面净宽2×16.5米，左、右幅分离5m，桥梁起止桩号为K34+412～K34+982，桥梁全长570米，合同工期540天。 1～4号主墩均为空心薄壁墩，墩壁厚4.6m，墩宽8.4m加两端半径为3.706m 的圆弧段。 箱梁采用单箱单室箱型截面，箱梁顶板宽16.5m，底板宽9.1m，顶板设置成1.5%单横坡。 0号块顺桥向长8m，高9m，横桥向宽16.5m，腹板厚2.2m，横隔板厚1.25m，底板厚 1.25m，翼缘宽 3.7m。顺桥向外悬臂 1.7m，其悬臂部分腹板和底板为渐变段，腹板厚2.2～0.75m，底板厚1.25～0.873m。 箱梁为纵向、竖向及横向三向预应力结构，箱梁顶板纵向预应力钢束采用21φs15.2高强低松弛钢绞线，箱梁中跨底板预应力钢束采用19φs15.2高强低松弛钢绞线，箱梁边跨底板预应力钢束采用16φs15.2高强低松弛钢绞线，0～10号节段腹板竖向预应力钢束采用3φs15.2高强低松弛钢绞线，11～19号节段腹板竖向预应力钢束采用JL32精轧螺纹钢筋，顶板横向预应力钢束采用3φs15.2高强低松弛钢绞线。 箱梁混凝土设计强度为C55，采用II级钢筋，全桥共8个0号梁段，箱梁0#梁段主要工程数量见表1。 表1 箱梁0#梁段主要工程数量表
南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心 （调度灾备中心） 模板工程专项方案 编制： 审核： 批准： 江苏江都建设集团有限公司 2013年1月4日 1、工程概况
南水北调东线一期工程江苏通水应急调度中心（调度灾备中心）工程为二层建筑，建筑高度13.95m，其中一层高度为3.3m，二层6.36m，建筑物室内外高差0.45m。一层用途：活动室、门厅、讯问室、医务室、警卫室等，二层为办公区、休息厅、会议室、监控室，三层为大会议室、休息厅、办公室、贮藏室、音控室等，本工程外形为长方形，长64.8m（轴线间长度），宽49.00m（轴线间宽度）纵向共16个轴线，为1～14轴，横向为11个轴线分别为A～L轴。 结构形式： 基础为桩承台独立基础，上部为框架结构，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，框架抗震等级三级，按抗震等级二级采取抗震措施；墙体拉结筋按8度设防；楼梯间抗震等级为二级，抗震按一级等级执行。 2 3.1本工程采用12mm厚木胶板，其强度、刚度满足施工要求，木胶板表面平整光滑，易脱模。 3.2钢管：采用Ф48×2.7mm钢管，有弯折、空洞、锈蚀、裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体严谨使用。 3.3扣件：有裂纹、滑丝的扣件严禁使用。 3.4架体底座采用木垫板，木垫板宽不小于300mm，厚度不小于50mm，垫板的延伸不得少于3跨。 4、施工工艺 4.1支设流程：柱梁板 4.2柱模板安装 4.3梁模板的安装 4.4板模板的安装 4.5梁板模板支撑系统的搭设 4.6架体支设要求 1）采用Ф48×2.7mm钢管搭设，立杆支设时可调底座配合使用。梁设双排架体，板设满堂架体，柱、梁、板应连成整体。 2）立杆底部应设置垫板，距基面、顶面200mm搭设扫地杆。架体安装在木垫板上，垫板地面应夯实整平。
郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段（K117+600～K121+700） 瓦子坡大桥0号块施工方案 编制： 复核： 审批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一二年五月一日
瓦子坡大桥0号块施工方案 一、工程概况 瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区，跨越“U”形沟及省道，桥高76m，与其夹角为90°。设计汽车荷载等级为：公路—1级的1.3倍，设计时速为80km/h，大桥全长295.32m，跨径为（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中（45+80+45）m为预应力混凝土连续钢构主桥，引桥为2×30m简支箱梁，桥面宽度2×（0.5m防撞护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏）+0.1m中央分隔带=24.5m。主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩采用等截面空心墩，基桩采用群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土箱梁，桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用桩基础，桥台为肋板台和柱式台。本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布臵，桥墩台径向布臵。 瓦子坡桥上部构造采用三向预应力变截面连续箱梁（C50混凝土），由上下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，箱梁顶板宽12.00m，底板宽6.0m，两侧翼板宽3.00m，箱梁顶板随路面横坡变化，底板水平，腹板铅垂，箱梁高度：主墩支点中心线处梁高 6.0m，跨中及边墩支点处梁高2.5m，底板厚130cm，跨中厚32cm，中间按2次抛物线变化设计，顶板厚均为56cm。腹板在靠近墩顶处为70cm，靠近跨中为50cm，主墩墩顶设臵厚1.8m的中横梁，边墩墩顶设臵厚1.6m 的中横梁，边跨端部设臵厚1.4m的端横梁。
整体解决方案系列 安全生产文明施工专项方 案 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-15867安全生产文明施工专项方案Special Plan for Safe Production and Civilized Construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、安全生产、文明施工目标 为认真贯彻执行国家有关劳动保护的政策、法规和安全第一、预防为主的方针，加大安全监控力度，根据“管生产必须管安全”的原则，我公司建立了以领导为中心的安全生产的组织保障体系，公司内部各个部门以至每个人从上到下围绕公司的总目标，制定各自的目标，确定行为方针，安排工作。根据工作目标来控制公司安全生产，达到横向到边、纵向到底、级级有保障，人人有其责，对所负的责任有明确的概念，尽职、尽责、尽心、尽力地实现目标，始终把安全生产放在企业建设的重要地位，杜绝发生各类伤亡事故，一般事故年负伤率不超过1‰，安全达标率100%，优良率80%，责任期内不得发生经济损失超过5000元的事故。每天坚持班前会，班中检查，班后验收制度做到工完场清，不留任何
安全隐患。争创安全生产，文明施工合格工地。 二、安全生产保障措施 1、建立健全安全生产文明施工保证体系，安全小组全面监督指导，并进行经常性的监督检查，项目经理为首抓好项目的安全生产文明施工，设专职安全员进行巡回检查，突出重点部位的防范，各专业工程师负责本专业安全生产文明施工，班组安全员指导检查本班组安全文明施工，全体职工自觉遵守有关规定，将安全生产文明施工措施条条落实到人，并同经济利益挂钩。 2、加强安全生产文明施工教育，加强工人进场前的三级教育。职工上岗前要学习安全操作规程及文明施工的管理规定，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉遵守各项规章制度，严格作息时间，避免工人过度疲劳引发安全事故。 3、加强组织纪律性，严格遵守企业的规章制度，杜绝违规事情发生，树立良好企业形象，杜绝扰民等事件发生。 4、做好现场宣传工作，现场悬挂安全标志和安全文明施工措施，危险地带及夜间施工设警示灯、警示牌，交叉作业
防排工程安全施工方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
防排工程安全施工方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、施工准备 （一）测量 1、按照桩号推算各控制点坐标，用全站仪准确放样， 复核无误后，由施工队设立护桩。护桩应稳固，保护完 整，不得丢失。 2、组织技术人员熟悉设计图纸，按照项目部的技术交 底文件，对各班组人员进行技术交底。 （二）、原材料要求 砂子：泌阳县春水镇中粗砂。 水泥：同力P.O42.5。 片石：颜色均匀，无水锈，无油污，无风化的经检验 合格的石材。
水：采用饮用水。 二、施工过程中安全控制要点 （一）、测量 1、测量仪器要精确，灵敏度高，以便缩短测量过程，减少事故发生的几率。 2、在陡坡地段测量时应系安全带，穿软底轻便鞋。 3、测量人员在高压线附近作业时，必须保持足够的安全距离。尽时避开雨天作业。 （二）、施工现场临时用电 1、临时用电必须ＪＧＪ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求。 2、用电设备一机一闸，配电箱、开关箱设两级漏电保护，选型安装符合要求。 3、配电箱、开关箱、箱体牢固，防雨、内无杂物，统一编号、加锁。
建筑工程专项施工方案范本
序言 在xxx年全州安全生产大检查和安全生产文明施工达标竞赛考核评比过程中，发现我州建筑施工现场安全生产、文明施工管理方面存在专项施工方案做的不规范，有相当一部分工程技术人员不会编制专项施工方案或生搬硬套其它单位专项施工方案的实际情况，致使专项施工方案不能指导施工而只是应付检查，企业安全管理发生严重脱节。延边州建筑业协会安全专业委员会本着为企业服务的原则，组织从事安全生产管理工作几十年，具有扎实理论基础和丰富实践经验的专家：林永慧、刘锐恕、王贵铭、闫东升、姜新猷、李寿山、张万英等同志，编写了建筑工程安全生产专项施工方案范本，本书汇集了全州大型企业和先进企业编制的实际专项施工方案，在历次省州检查考核评比中得到了肯定和认可，对指导企业技术负责人审批方案、项目总监理工程师审核方案、项目经理审核方案、安全员监督方案的执行以及各相关部门审核方案有着重要的指导意义，有利于促进全州建筑业企业专项施工方案标准化、规范化，使其真正起到指导施工的作用。 由于编者水平所限，本书中难免存在缺点和错误，欢迎各位读者批评指正。谢谢！ 编者
目录 1、安全管理（安全生产、文明施工目标等） ——吉林天宇集团建筑工程公司工程部部长刘锐恕2、施工现场文明施工方案 ——吉林华兴工程建设有限公司工程部部长张万英 3、落地式扣件钢管脚手架施工方案 ——吉林宏源建筑安装工程有限公司副经理姜新猷 4、基坑支护施工方案 ——吉林华兴工程建设有限公司工程部部长张万英 5、模板工程施工方案 ——吉林华商建筑安装有限公司工程部部长闫东生 6、“三宝四口”防护 ——江苏长安建设集团有限公司延吉公司副经理李寿山7、施工用电施工组织设计 ——延边敖翔建筑安装有限公司副经理王贵铭 8、起重吊装 ——南通大辰建设集团延吉分公司工程部部长林永慧9、塔吊、物料提升 ——南通大辰建设集团延吉分公司工程部部长林永慧10、施工机具
矮寨刚构桥0号块施工方案 一、工程概况 矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507.00处的一座特大桥梁。该桥设计为88+2×145+116+67米预应力混凝土变截面刚构桥与连续梁组合结构桥，全桥桥长563.24m。1～3号墩0号块长12米，中心高8.5米，顶板宽12米，底板宽6.5米，在双肢薄壁墩墩顶处设4个1米厚的横隔板（具体见图1、图2）。 图1 0号块构造图
图2 1—1断面及分层浇筑示意图 二、0#块托架检算 1、0号块托架组成（图3）
图3 托架布置示意图 ○1贝雷梁○2托架○340a工字钢○4调坡垫块○532a工字钢○640a工字钢○7 45a工字钢○8砂桶○9Φ32精轧螺纹钢○10Φ105钢棒○11I45a分配梁○122[28a 分配梁
图4 A—A断面图 图5-1 托架大样
图5-2 砂桶大样 2、材料数量表（1个0号块）
本桥0号块荷载拟分为3个部分，其中双臂墩身顶部混凝土完全由墩身承载，故在检算中不予考虑。则需检算的荷载为墩身两侧悬臂端钢筋混凝土及两薄壁墩身之间部分底板钢筋混凝土重。 3.1、悬臂端检算 （一）静载 （1）混凝土的重量： 作用在托架上的混凝土重量按0#块墩身范围以外的第一次浇筑的混凝土重量进行计算，其体积V=（（7.88+8.12）×0.8+4.9×1+0.5×0.3×0.3×2）×2=35.58m3，混凝土的总重量为：35.58×26=925.08KN。 （2）钢筋的重量 按照设计图，0＃块的设计配筋比约为：30941.92/294.75=105Kg/m3，则可计算出作用在牛腿上的钢筋的重量为：35.58×105=37.36 KN （3）、牛腿上贝雷架的总重量为：143 KN （4）、工字钢横梁的重量： I40a总长48米，重为:48×67.598×10/1000＝32.45 KN [28a总长48米，重为:48×31.427×10/1000=15.08 KN I10a总长按182.4米计算，重为:182.4×11.261×10/1000=20.5 KN 总重量为：32.45+15.08+20.5＝68.03 KN （5）、模板的重量： 受托架支撑的模板的总面积约为 6.5×2+（7.88+8.12）×12+（6.88+7.12）×2=233㎡，按每平方米模板重120kg进行计算，模板总重量为：233×120×10/1000＝279.6 KN 综合(1)～(5)项，总的静载重量为：925.08+37.36+143+68.03+279.6＝1453.07 KN （二）活载 作用在托架上的活载主要为人员及机械重量，根据施工规范，按照操作平台每平方米面积上布置2.5 KN进行计算，操作平台总面积约为68㎡，则活载总重量为：68×2.5＝170KN 综上所述，作用在平台上的总的重量按公式：F总＝1.2F静+1.4F活进行计算，则 F总＝1.2F静+1.4F活＝1.2×1453.07+1.4×170＝1981.68 KN
国家管道元件产品 质量监督检验中心综合实验楼工程 模板安全专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 监理单位：石家庄城发工程建设监理有限公司 施工单位：京鑫建设集团有限公司 编制日期：二0一四年一月十五日
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、模板设计 (4) 5、施工工艺 (6) 6、质量标准 (9) 7、成品保护 (4) 8、安全措施 (11) 9、模板设计计算书 (10)
1、编制依据 1.1《建筑施工安全检查标准》（ＪＧＪ５９－2011） 1.2《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 1.3施工图纸： 1.4本工程施工组织设计 2、工程概况 本工程为：河北省质量技术监督检验检测研究中心国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼。 1、工程概况 1）工程项目名称：国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼工程。 2）建筑单位：河北省锅炉压力容器监督检验院。
3）建设地点：本工程位于鹿泉市上庄镇台头村。 4）建筑性质：办公建筑 5）结构形式：框架剪力墙结构 6）建筑项目等级：一级 7）建筑物耐火等级：一级 8）建筑物耐久年限：50年 9）抗震设防烈度：7度 10）主体高度为59.6米;脚手架搭设高度63米。 11）层数为地下一层；地上十二层，;抗震设防类别皆为丙类建筑，结构安 全等级二级，基础采用柱下独立基础，设计等级丙级，抗震设防烈度7度，设 计使用年限50年。垫层为100厚C10混凝土，框架柱为1100mm×1100mm、 1000 mm×1000 mm 、800mm×800mm、700 mm×700 mm、600 mm× 600 mm矩形柱，高度为4.5m。顶板厚度100mm。楼梯为两跑板式楼梯。3、施工部署 3.1模板选用 本工程采用15mm厚覆膜多层板，支撑系统采用Φ48钢管支撑。 3.2机械设备配置： 圆盘锯1台 塔吊1台
整体解决方案系列 高空作业安全施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31703高空作业安全施工方案 High-altitude work safety construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 本工程位于XX市XXX区，由*#行政楼、*#生产厂房、*#CRT厂房及*#、*建筑组成，总面积65000㎡。 二、安全培训 1、培训的目的 (1)安全意识:安全事故零缺陷。不论是在工地还是在哪里，大家都应有安全意识。 (2)预防为主:任何事故都可以避免，所以我们做每一件事的时候多想一下，这样做有多少危险，怎样避免危险。 2、劳保用品的正确使用及文明施工 (3)安全帽、安全带的正确使用。 (4)严禁穿拖鞋、短裤、背心上班作业。 3、机具的检查与安全使用
(5)检查机具的外观是否完好、工作是否正常，并填写机具检查单。 (6)检查机具的线路有无破损，有无放在水里。 (7)使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。 (8)手持电动工具、切割机必须有防护罩。 4、临时用电的安全 (9)临电作业人员必须持证(电工证)上岗。 (10)检查所用电线，电缆的绝缘层有无破裂，电缆接口是否规范、是否有防水保护。 (11)检修设备机具时，应将前一级电源分闸断电，并挂停电标志牌，同时地面应干燥，严禁带电操作。 (12)实行“一机一闸制”，严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。 (13)检查配电箱是否接地。 (14)作业完成后，应对配电箱拉闸，上锁。 5、焊接与氧气、乙炔切割的安全防范 (15)焊接操作人员须持证上岗。 (16)焊接、切割时远离易燃、易爆物品及化学品。
整体解决方案系列 夜间施工专项施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-65038夜间施工专项施工方案 Special construction scheme for night construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、概述 为了昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造早日投产，为了保证昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造的工期，为了加快昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造工程进度，项目部特制定本专项方案，以便于对工程的安全、质量、进度进行控制。 二、作业范围 根据分析在整个安装范围中为赶进度，特限制以下作业在夜间施工中不准进行。 1、即便采取照明设施，夜间施工光线也不如白天，上下作业在同一垂线时不准进行交叉作业; 2、因光线不强夜间施工时不准进行吊车的吊装作业; 3、不准进行大件吊装作业;
4、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。 三、夜间施工保证措施 1、现场照明:照明对夜间施工或自然采光差的场所作业既是工作条件，又是重要安全条件，同时照明既要保证人员安全作业，又要保证照明系统安全可靠运行。照明设置:在一切需要照明的工作作业区、作业场所、料具堆场、道路、仓库等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。照明器具的型式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定。 2、在夜间禁止单人单独作业，必须2人或2人以上人员一起，且人员之间必须保持通讯，以确定人员是否安全，夜间作业的人员安排适当的休息时间，防止疲劳操作。 3、加强夜间作业人员的安全教育，配备必要的安全防护用品。 4、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系;各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。
1.1工程概况 西四环规划道路等级为城市快速路，设计速度80km/h；规划控制总宽度180m（其中道路红线宽80m，两侧各有50m宽绿化带），全线采用高架快速路形式，道路横断面组成为：高架快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+辅路。西四环主线高架桥及上下匝道基本上为连续-刚构体系，跨径布置35-46m，2-4跨一联，跨地面主干路为（40-46）m+66m+（40-46）m跨节点跨；总体布置分路中分幅和路侧分幅两种，主线高架等宽段采用节段预制悬臂拼装施工方案，变宽段采用支架现浇方案。 郑州市四环线及大河路快速化工程—西四环段施工三标段，南起枫香街 K84+891.731，北至故城路K90+131.979，工程内容包括主线桥、匝道及地面道路等。主线高架桥上跨主要道路有枫香街、金菊西街、莲花街、堂门路、新龙路、连霍高速、开元路等，全长5240m。西四环高架桥在莲花街南北各设两条上下平行匝道，在开元路北设置两条上下平行匝道，工程主线大体呈南北走向。 西四环 施工三标 项目位置图
工程平面图 1.2 0#块及节段预制主梁概况 1.2.1 0#块 典型预制桥梁的主梁主体采用节段预制拼装，中墩和边墩墩顶0#块采用现浇。墩顶0#块与预制节段间设置15cm 湿接缝，跨中合拢段采用现浇。墩顶0#块及横梁采用自密实C60混凝土，封锚混凝土采用自密实C60补偿收缩混凝土，合拢段采用自密实C60混凝土，0#块旁边的湿接缝采用自密实细石C60混凝土。 1.2.1.1主线路中典型预制桥梁（16.5m ）0#块 墩顶现浇0#块采用双箱单室等梁高斜腹板预应力箱梁，双箱间采用现浇横梁连接。横梁不设置预拱度。顶板设2%人字横坡，利用各箱室整体旋转来形成。墩顶现浇0#块全宽为33.5m ，单箱宽度16.5m ，底板宽度2.8m ，悬臂长度为4m ，横梁高由2.2m 变化到3.092m ，路中处梁高2.891m ，双箱中心线水平间距17m 。 墩顶现浇0#块分为中墩0#块和边墩0#块两种，腹板厚度由0.6m 过渡到0.7m ，底板厚度由0.4m 过渡到0.5m ，顶板厚度由0.23m 过渡到0.33m 。其中，中墩0#块梁长4.5m ，支点左右2.8m 范围内设置高、宽均为0.8m 的过人孔，墩梁非固结时，横梁底设调平楔形块，中心处高度50mm ，顺桥向端部高度根据每个墩顶纵坡数值进行相应调整，保持调平块底部水平。墩梁固结时，取消调平楔形块。边墩0#块设置支座，支座间距7.6m ，边墩0#块梁长均为2.17m ，支点1.72m 范围内设置高、宽均为0.8m 过人孔，顶板悬臂段厚度由0.23m 过渡到0.45m ，梁端顶缘设置立面尺寸为0.52×0.1m 伸缩缝预留槽。边墩0#块分两次浇筑，第一次浇筑除锚槽段外砼，第二次浇筑锚槽段砼，锚槽段后浇砼采用补偿收缩自密实砼。 枫香街 K84+891.731 K90+131.979 金菊街 莲花街 新龙路 连霍高速 开元路 故城路
东宝河新安大桥新建工程 主桥0号块专项方案 编制 复核 审核 批准 中铁七局集团有限公司东宝河新安大桥新建工程项目经理部 二〇一五年十一月
目录 一、编制范围及依据 ....................................................................... - 4 - 1.1编制范围 (4) 1.2编制依据 (4) 二、工程概况 .................................................................................. - 4 - 2.1设计概况 (4) 2.2主要施工数量 (7) 2.3水文地质 (7) 2.4地形地貌 (7) 2.5气候资料 (8) 三、施工工组织机构 ....................................................................... - 8 - 四、施工进度计划............................................................................. - 8 - 五、施工资源配置............................................................................. - 9 - 5.1人员配置计划 (9) 5.2材料配置计划 (9) 5.3机械配置计划 (10) 六、施工工艺技术........................................................................... - 10 - 6.1托架设计方案 (10) 6.2模板设计方案 (12)
整体解决方案系列 工程安全专项施工方案审 查 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-38100工程安全专项施工方案审查Examination template for special construction scheme of engineering safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 工程安全专项施工方案审查 贯彻落实20xx年建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的法规文件，认真完成安全专项施工方案的审查任务。 1、职责分工 安全专项施工方案审查由项目总监理工程师负责，组织各专业监理工程师进行审核，由项目总监理工程师复审签字。 2、工作流程和内容 2.1施工单位编制安全专项施工方案的范围 2.1.1基坑支护与降水工程 基坑支护工程是指开挖深度5m及以上的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程或基坑虽未超过5m，但地质条件和周
围环境复杂，地下水位在坑底以上等工程。 2.1.2土方开挖工程 开挖深度5m及以上的基坑、槽的土方开挖。 2.1.3模板工程 各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。 2.1.4起重吊装工程 2.1.5脚手架工程 1)高度超过24m的落地式钢管脚手架; 2)附着式升降脚手架，包括整体提升与分体式提升; 3)悬挑式脚手架; 4)门型脚手架; 5)挂脚手架; 6)吊篮脚手架; 7)卸料平台。 2.1.6拆除爆破工程 采用人工、机械拆除或爆破拆除工程。 2.1.7其他危险性较大的工程