道路运输安全行车日志
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交通安全行车常识 交通安全行车常识一：普通常识 1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。 2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。 3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。 4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。 5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。 6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。 7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。 8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。 9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。 交通安全行车常识二：不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。
冬季安全手册 一、冬季行车安全 1、“八项注意” ?①注意对车辆的日常保养尤其是刹车装置、油路、转向、灯光（冬季雨雾天气较多，灯光切不可忽略）等重点部位的检查保养。?②注意方向盘松动现象许多事故都因方向盘的松动而引起，特别提醒带方向助力的车辆，平时应定期检查紧固螺丝，更换损坏的方向球头或轴承。 ?③注意机油更换冬季雨雾寒冷天气多，道路泥泞，车辆动力要求比其他季节高，要特别注意使用适用冬季机油。 ?④注意轮胎跑偏四轮不平衡，易生侧滑。四轮定位后，要及时将磨偏的轮胎对角调整，以增加轮胎与路面的附着力。应将新一点的轮胎装在驱动桥上。 ?⑤注意添加电瓶液电瓶是行车的第一关，把它侍候好了，才会少生烦恼。电瓶使用超过两年的车辆，更要仔细点。 ?⑥别用自来水当喷淋液冬季挡风玻璃易结霜，喷淋液用防冻专业液体为好。别图省事用自来水，因为自来水不仅不能除霜，还容易结冰影响视线。一旦挡风玻璃积结冰雪，可采用硬卡片轻轻刮掉。或开发动机利用暖风进行预热。
?⑦注意轻开轻关车门寒冷的冬天，金属变“脆”，这个季节断门把手和门锁较常见，轻轻开关车门，能避免许多损失和麻烦。偶遇车门因天冷打不开，不妨用70摄氏度左右的热水浇门缝，也许会有意想不到的效果。 ?⑧注意路面薄冰如遭遇寒流，山区有些路面可能会结薄冰。冰会减小轮胎与路面的摩擦力，导致刹车失灵。因此，适中车速、提前预防、找干燥路面行车，是最明智的选择。 2、行车安全常识 ?一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。 ?二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。 ?三查：对车辆安全部位，出车前要查；行车途中要查；返回车场后要查。 ?四看：出车看气候；行车看风向；鸣喇叭看反应；遇人、车看动态。 ?五不开：宽阔道路不开“英雄车”；复杂地段不开冒险车；熟悉道路不开麻痹车；任务紧急不开急躁车；遇到情况不开赌气车。 ?六让：你追我让；你抢我让；你冲我让；你强我让；你挤我让； 你急我让。 ?七防：下雨要防滑；跟车要防前车紧急制动；见行人过马路要防
驾车交通安全知识 驾车交通安全知识一：车辆行驶时为什么要保持安全车距 车辆行驶时保持安全车距主要是为了防止和其它车辆发生追尾事故，除此之外，还有其它一些好处： 1、保持安全距离不仅可以帮助驾驶员观察其它车辆的动向，而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆; 2、保持安全距离可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感，缓和思想上的紧张状态; 3、大型汽车转弯时前后轮轨迹差大，转弯占地面积大，为此周围必须要留有必要的空间距离。 驾车交通安全知识二：汽车夜间如何使用灯光 夜间行车视线不良，使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项： 1、汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨，则应提前把灯打开，保证良好的视线。 2、起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。停车时，应先停车后关灯。 3、时速在30公里以内，可使用近光灯，超过30公里，则应使用远光灯。在有路灯的路面上，开启近光灯即可。 4、通过有交警指挥或红绿灯的路口时，应在距路口30至50米处关闭大灯，改用小灯。
5、在路边暂时停放，就开启小灯、尾灯和示宽灯。 开驾车交通安全知识三：空挡行驶的危险 所谓空挡行驶，就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，踩下离合器踏板挂空挡，利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。 驾车交通安全知识四：在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法高速行驶时若遇到轮胎爆破，车辆的行驶方向会突然向一侧倾斜或危险地摇摆。尤其是前轮胎爆破时，这种现象更加明显，
文件编号：GD/FS-8687 （解决方案范本系列） 冬季交通安全行车措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
冬季交通安全行车措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、冬季行车安全注意事项 1、冬季防范疲劳驾驶 冬季，车内使用空调保温，长时间驾驶时，驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误。如果勉强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此，长途行车之前，驾驶人要有充足的睡眠，不要服用任何容易使人困倦的药物。当驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。 2、冰雪天气安装防滑链 冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比
提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、及时清除雾气 冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 4、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。 5、正确转向
城市公交安全行车手册 ○雍○城○公○交
目录 一、法律法规摘录 (2) 1.1城市公共交通条例 (2) 1.2城市公共汽电车客运管理办法 (12) 1.3城市公共汽（电）车服务规范 (17) 二、驾驶员行车注意事项 (26) 2.1驾驶员操作手则 (26) 2.2城市公交客运驾驶人安全行车事项 (29) 2.3公交运营中安全防范要点 (35) 三、交通应急救援常识 (39) 3.1驾驶员如何应对道路交通情况突变 (39) 3.2驾驶员应掌握的道路交通紧急避险措施 (42) 3.3常见的简单快捷交通事故处理方法 (50) 3.4常见的交通事故 (52) 3.5交通事故急救常识 (55)
一、法律法规摘录 1.1城市公共交通条例 第一章总则 第一条为了保障城市公共交通安全有序运营，保护城市公共交通活动当事人合法权益，促进城市公共交通发展，发挥城市公共交通对经济社会协调和可持续发展的作用，制定本条例。 第二条城市公共交通的规划、建设、运营及相关管理活动适用本条例。 第三条国家应当加大资金投入，保障城市公共交通在城市交通中优先发展，确保城市公共交通在城市交通中的主导地位。 县级以上人民政府应当在财政政策、城市规划、用地保障、设施建设、交通管理等方面支持城市公共交通发展。 第四条国家鼓励城市公共交通企业实行规模化、集约化经营，推广应用新技术、新设备，为社会公众提供安全舒适、方便快捷、经济环保的城市公共交通服务。 第五条县级以上人民政府应当根据国民经济和社会发展的需要，优化配置城乡公共交通资源，统筹协调城乡公共交通发展。 第六条国务院交通运输主管部门负责指导全国城市公共交通的监督管理工作。 省、自治区人民政府交通运输主管部门负责指导本行政区域城市公共交通的监督管理工作。 城市人民政府及其指定的城市公共交通管理部门(以下简称城市公共交通管理部门)具体负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。 第七条城市公共交通管理部门应当会同有关部门针对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等影响城市公共交通正常运营的突发事件制定城市公共交通应急预案，报城市人民政府批准后实施。 城市公共交通企业应当根据城市人民政府批准的城市公共交通应急预案，制定本企业的城市公共交通应急预案，并定期进行演练。 第八条设区的市级以上人民政府应当建立城市公共交通考核制度，定期对本级人民政府有关部门及下级人民政府落实有关城市公共交通法律法规、政策措施的情况进行考核评议。 第二章规划和建设
交通行车安全知识 交通行车安全知识：6个地方千万不能停车 1. 隧道里在隧道里停车的危险性不亚于高速路上停车，隧道光线暗，驾驶员视线不好，跟容易引发交通事故。 如因车辆故障或其他原因，应提前开启转向灯，驶离行车道。 按规定停在应急停车带或右侧路肩上，车上人员转移到右路肩或紧急停车边缘，并立即联系交警，有条件的还应该在停车后方150米处设置警告标志。 2. 铁路道口 铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。 但如果还有通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。 通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。 尽量不要在铁道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。 3. 高速匝道口 高速口路匝道口“V”字形白实线区域，是做什么用的?
很多驾驶员并不清楚，我们经常能看到很多车停在上面，这是非常危险的。 因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，介绍事故的发生。 如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。 而且这还是一种交通违法行为，会被罚款记分。 4. 弯道中 弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。 所以开车外出一定不要在弯道里停车，及时是车辆发生故障，也一定要尽量脱离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌提醒来往车辆减速避让。 5. 涵洞里 涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。 有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快)，这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还非常危险。 尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。 6. 消防通道 消防通道是火灾发生时用于消防车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。 交通行车安全知识：高速公路安全提示驾驶安全
车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标
志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行
驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一
方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。 曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。
操作规程编号：LX-FS-A61849 交通常识最实用的安全行车方法标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
交通常识最实用的安全行车方法标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 驾车时的规范操作程序，是指在驾车时先将路面情况全面观察清楚，然后识别判断路上的各种危险点，并提前采取应对预防措施，从而确保安全行车。 在驾车时保持合理的车速，有利于我们对路面情况正确地观察、判断、和应对操作，让我们能安全可靠地驾御车辆。 我们有时开车，会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，已超过了我们的安全行车驾御能力，这时只要把车速放慢一点，就觉得比较安全了。比如在当时的道路上，时速80公里觉得不安
北京XX运输有限公司行车日志 车号:
道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。 第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。 第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好，车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输经营业户必须严格执行日常维护作业技术规范，督促驾驶员切实做到日常检视不缺项，维护作业不漏项，为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。 第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视，若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修，由专业人员对报修项目进行修理，及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表，通过“察、听、嗅”等方法，及时发现车辆出现的异常现象，必要时停车进行检查，排除故障；对不能自行排出的故障，需及时报告，请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理，严禁车辆带病运行。 第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志，危险货物运输车辆行车日志另行规定。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道路运输活动中，应当随车携带行车日志，接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。
1、驾驶员出车前必须掌握的内容 出车前检查 检查汽车外表. 检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. 检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. 检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. 检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. 检查随车装备是否齐全. 途中行驶检查 发动机和底盘有无异响和异味. 离合器的工作情况. 手制动,脚制动的工作情况. 转向机构工作情况. 各项仪表工作情况. 运材车辆行驶中木材是否有超宽、耍叉情况. 途中停车检查： ?轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. ?有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. ?制动器有无拖滞发热现象. ?转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. ?捆车器是否松动. ?拖车刹车管是否有拖地、漏气等情况. 收车后 ?清洁车厢内及驾驶室内部. ?检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. ?检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于3℃时,未加防冻液的车辆应放水. ?检查各连结装置有无松动. ?检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. ?将气压制动储气筒内的水放净并关好开关.
2、车辆加油安全注意事项 加油 1.车辆在加油时不要吸烟。 2.加油前车辆、制冷机须熄火后加油。 3.加油时不能从事修车和任何可能产生火花的工作。 4.禁止携带易燃品进入加油站。 5.车辆加油时禁止使用无线电通讯设备。 6.车辆加油完毕，须盖好油箱盖并上锁。 3、为什么开车时不能吸烟 加油 常遇到这样的事：朋友一边吸烟一边开车在高架上疾弛，熏了一车乌烟瘴气，好不容易抽完了，他拉下车窗，原以为他想透透气，不想却换来一片惊叫声。原来在他扔出烟头的一刹那，有个东西飞了进来——又是那烟头。因为车外的风形成了一道墙，它又被弹回来了。有的落在自己或是同伴的腿上，有的飞到自己的脸上。 有人扔过一个飞到他背后的烟头，为了安全驾车他又不敢回头，只能往座椅上靠，于是真皮的座椅和他的皮衣被烟头一烫，分别留下了一个永远的“伤疤”。 去年有一起事故就是因为司机为避开自己扔出去的烟头而忽视前方道路引起的。驾驶时吸烟有什么危害呢？ 吸烟妨碍司机视线 司机驾车要“眼观六路，耳听八方”，而吸烟不仅影响人的听力，还对驾驶员视觉有很大影响。吸烟的一系列动作，都会分散司机的注意力，致使驾驶员对外界信息采集不足而影响安全行车，且吸烟时驾驶员的制动反应时间因增加了吸烟的一系列动作而有所延长，有时会因措手不及而发生车祸。
1、匝道:立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 2、驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。（√） 连续轻踏制动，缓慢将车停下，更换轮胎。 3、下长坡连续使用行车制动会导致什么？ A：会缩短发动机寿命 B：增加驾驶人的劳动强度 C：会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D：容易造成车辆倾翻 选C 下长坡，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重！ 3、不应该挂高速挡，而是要“应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳，以防溅起的水花落入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。 4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少公里以上？60 5、先开转向灯后观察才可以使入车道。 6、是遇见自行车。车让自行车大让小 7、以后所有“违章”行为变为“违法”行为。 8、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？
A：电器设备易受潮短路 B：能见度降低，视野模糊 C：行驶阻力增大 D：制动性能差，方向易跑偏 选D 因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长。 9、车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。正确 不换档你的变速箱都会坏掉。货车上坡是要减挡的兄弟，最好是用低速档上坡。 10、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。 正确 常识题，泥泞路摩擦系数低。 11、车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。 正确 发动机制动：行车（挂上排档，不是空档）中，油门一收，便产生发动机制动！原理：主要靠（停止供油）发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动：通过刹车踏板，把人体的力量，由总泵至分泵加上助力器的作用，迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。 12、雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。 错误 因为路面比较滑，如果紧急制动（急刹车），容易造成车辆失控，所以用发动机制动。
夏季交通安全行车措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
夏季交通安全行车措施 一、夏季行车安全 1、夏季天气炎热，容易引发车辆故障。出行前请提前了解行经路线交通状况，妥善做好应对措施。仔细检查车辆安全状况，如轮胎、制动、车灯、雨刷等装置是否齐全有效。 2、夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 3、夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。 4、一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
5、每年夏天都会发生汽车自燃事故。所以一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；油路是否有漏油也是关键。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。 二、汽车保养5个方面 ●轮胎轮胎温度过高时或正午时间切勿用冷水浇洗轮胎，胎面胎侧胶层各部分收缩不均匀，会产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。 ●车漆夏日日照时间长雨水多。不少人会选择上蜡，但蜡中的某些成分在紫外线的照射下会腐蚀车漆。最好的方法是封釉。可使漆面硬度增加，并持久光亮。 ●贴膜选择时可仔细检查膜表面或放在阳光下照射感受膜两面的温度，好的贴膜透明度和清晰度均在90％以上。此外，考察隔热性及紫外线阻隔率也相当重要。 ●空调系统如果觉得空调系统制冷差，该检查一下制冷剂是否过少或室内是否有泄漏。缺少冷冻润滑油也可能是制冷差的一个原因。另外应及时清洗室内的风道和蒸发器。为爱车装备一套竹帘坐套，在感觉上舒爽凉快。
安全行车培训教材 雨中如何安全行车
气候对安全行车的影响是非常大的，例如：雨，雪，雾，寒冷，炎热，缺氧等，突出的是对车辆制动和驾驶员视线的影响。 而雨天是驾车中最常见的一种气候条件，如何在雨天中安全的行车，是一个驾驶员必须具备的常识。 首先，要常检查雨刮器是否正常工作，如雨刮器的胶条有损坏，应及时更换，带有沙砾的胶条会在挡风玻璃上形成划痕，影响行车视线，应及时清洗。 雨中行车时，车辆轮胎的摩擦系数减少，刹车距离肯定比晴天长。车辆应避免紧急刹车，否则轮胎抱死后，车辆会产生侧滑或旋转，使驾驶员失去方向感，发生不可预料的交通事故，正确地做法是采用点刹的方式，既快速反复的踩下，松开刹车。模拟ABS系统的工作原理来防止轮胎抱死。 应特别注意刚下雨不久时的路面，此时路面处于湿润状态，雨水和路面的泥沙混合在一起，路面湿滑，摩擦系数小。影响行车安全，很多案例显示：此时车辆及容易因紧急刹车而侧滑倾翻。 其次，雨天驾车中应注意避让行人和自行车，由于路上的行人和自行车携带有雨伞，雨衣，视线会被遮挡，行动不便，此时车辆开启小灯，可以有效的提醒雨中的行人，让其更早地发现车辆并注意避让。紧急情况下，也可以使用喇叭。 最后，雨天驾车时除了与前车保持安全距离外，应注意前车行驶中会在后方形成雨雾，大量雨水飞速溅向后方，影响后车驾驶员的视
线，甚至在后车挡风玻璃上形成积水。适当的加大距离，可以保证后车驾驶员的安全。 在出现大雨或特大暴雨时，应该减速行驶并开启防雾灯，如雨量很大，雨刮器无法及时清除挡风玻璃上的积水时，应将车停靠在路边安全地带，并开启紧急示警灯。 夜间雨中驾驶时，需要注意地面因积水会反射光线，适当地变换远近灯光，能帮助你及时地发现前方障碍物。 总结：减速行驶、与前车保持必要的安全距离是保证雨天安全行车的关键。 雾天如何安全行车 据交警介绍，雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的是与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。特别是在浓雾天气时，务必要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。但需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。但是当能见度小于10米，最好不要出车，等雾消退或减轻后再出车。 具体在雾天行车还要和当时的情况相结合，最近因为天气的原因，浓雾有可能只发生在某个地段或者突然发生，让新手感到措手不及，这个时候就要尽量保持高度注意力，或者干脆把车停靠在路边和安全 的地方，等雾散去后再前行。
道路交通安全常识 一、交通事故发生原因 1.1驾驶员原因 ㈠违章驾驶 1、超速行驶： 1）超过允许的最高行驶速度； 2）超过道路条件所限制的行驶速度； 3）超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度； 4）超过不良天气和视线所限制的行驶速度； 5）超过装载所限制的行驶速度。 2、违反超车规定： 1）在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车； 2）前车未让路强行超车； 3）在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车； 4）超车后过早回路； 5）超车后突然刹车。 3、行车不礼让： 1）有车超越故意不让超； 2）习惯于路中央行驶，左右摇摆； 3）让路不让速，快车并行； 4）车况差行驶很慢或低速车不主动让车； 5）在岔路口行车，支线车不让干线车； 6）转弯车不让直行车； 7）在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行； 8）违反不同型车辆优先通行的原则。 4、违反会车规定： 1）在狭窄地段会车互不礼让； 2）行车中抢道、抢桥； 3）夜间会车不会大灯，造成眩目。 5、违反通行规则： 1）违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）； 2）违反车辆、行人“各行其道”规则； 3）违反禁行、单行规则；
4）侵入人行横道； 5）不按规定变更车道。 6、不遵守正确行驶指令： 1）无视交通信号； 2）冒进信号，交叉路口闯红灯； 3）该停车时不停车； 4）违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定： 5）违反试车规定。 7、距离过近： 1）跟车过近； 2）行车间距过近； 3）与行人安全距离不足； 4）与骑自行车人侧向间距过近。 ㈡驾驶员疏忽大意 1、精力不集中。 2、对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3、道路交通情况的急剧变化。 4、交通情况复杂，对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5、连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。 6、有侥幸心理。 ㈢驾驶员判断失时或错误 1、对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ㈣驾驶员操作处理错误 1、违反驾驶员纪律规定。 2、违反驾驶员技术操作规程。 3、选定错误（如刹车时误踏油门）。 4、临危措施不当。 5、预防措施不当。 ㈤驾驶员的体力或精力不足 1、有疾病，体力过弱。 2、暂时性的视力障碍（如眼疾、眼伤等）。 3、听力减弱（耳疾，没有佩戴助听器）。 4、肢体灵活性减弱（上下肢损伤）。 5、过度疲劳：
行车安全操作规程 一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转； 二、范围：行车作业； 三、职责：行车操作工负责具体执行本规程； （一）、行车操作人员守则： 1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故； 2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌； 3、工作完毕，行车应停在规定位置； 4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。 5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 8、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。 9、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。 10、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 11、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 12、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 13、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。 14、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 16、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。 17、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
夏季行车安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。 二、避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。 三、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升
时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 四、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 五、夏季酒后驾驶危害更大 夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。
客运驾驶人安全行车手册 一、配齐安全装备 出车之前装备齐，防患未然心有底。出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎是否完好，应急出口是否通畅情况等，尤其要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生的时间，摆脱险境。驾驶人朋友可千万不要忽视车辆火灾事故，2010年，全国营运车辆因油路、电路问题发生失火事故32起，这其中还不包括车辆碰撞后起火燃烧的事故。 二、系好安全带 正确使用安全带，远离危险作用大。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。 小贴士：汽车安全带的作用——安全带有缓冲作用，车辆发生碰撞或紧急制动时，安全带能够有效保护驾驶人和乘客的生命，避免和减轻伤害。调查表明，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%；发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%；翻车或坠车时，死亡率可减少80%。 三、超速行驶危险大 十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。2010年，全国营运车辆因超速行驶发生交通事故7128起。 案例：2010年7月18日，一辆乘载38人的大客车，从四川阿坝州马尔康县驶往成都。10时15分，客车行驶到211省道109km+30m处，因超速行驶，客车与公路右侧崖壁碰撞后坠入金川河中，造成2人死亡、24人失踪。 四、拒绝疲劳驾驶 疲劳驾驶隐患多，确保休息很重要。驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车4小时，要确保休息20分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶记录仪或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。2010年，全国营运车辆因疲劳驾驶引发事故1086起。 案例：2010年5月24日，一辆乘载57人的大客车，从四川省大竹县驶往广东省深圳市。凌晨0时50分，客车行驶到广西壮族自治区050国道3008km+110m处，因驾驶人疲劳驾驶，车辆越过中心线与对向行驶的大型卧铺客车正面碰撞，造成12人死亡、22人受伤。
驾驶员行车安全知识和法规教育 为加强公司和驾驶员行车安全管理，杜绝交通事故发生，本期组织对驾驶员开展交通安全法规，安全知识的学习，不断提高驾驶员的道路行车安全意识和技术水平。 一．炎炎夏日平时开车/用车不注意的一些习惯这时也会被无限地放大成为陋习，不止威胁着我们的安全同样威胁着车辆，如果不注意就可能给自己带来不必要的麻烦。 1.将一手伸出车窗.一方面是可以让手在风中凉快凉快，另一方面似乎是为了炫耀其车技的熟练，看起来一举两得啊。如果这时遇到后车超车，车距近、车速快，可以肯定后果不堪设想。 2.不系安全带. 安全带的重要性开车的朋友都知道，但是夏季行车的时候还是有些车主嫌这条“救命带”太碍事了，戴着不舒服还闷热，往往会心存侥幸而不系安全带，一旦发生事故的后果将很严重。 3.犯困开车.夏季节保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车适当休息，待头脑清醒后再继续开车，千万不能勉强驾车。避免长时间驾车，每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。 4.火爆驾车.天气炎热，人的情绪也会随之变化，要是开车上路遇到堵车或者遇上奇葩司机，很容易“火冒三丈”，这对自己的行车安全和别人都是不好的影响。所以开车前要注意调节控制不良情绪，保持平常心态，不要开斗气车，平稳行驶才是安全的前提，没必要在气势上非得争个高低，不然到时吃亏的可是自己。 5.注意撑伞行人.夏天的光线十分猛烈，很多人外出都会随身带遮阳伞或戴帽子而为了遮住阳光，伞的高度一般都比较低，挡住持伞人的视线，因此司机在超车、拐弯时，一定要格外小心。 6.穿拖鞋开车.拖鞋既好看，又方便凉快，是夏天必备武器之一，穿拖鞋开车的车主不在少数，很多车主明知道穿拖鞋开车的危险性，但还是“屡教不改”啊。在发生紧急情况的时候，如果开车踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，将可能延误时机并造成交通事故。 7.说到药驾.可能很多人一时半会还不是很明白。其实药驾和酒驾一样，是很多交通事故发生的祸因。只是相比于酒驾，药驾更容易被人们忽视。不过这个被人们忽视的”马路杀手”，其肇事率是不容小觑的。如感冒药，止咳、降压药、抗生素药等。 8.开车接听手机或拧饮料瓶盖.高速行驶接听手机或拧饮料瓶盖，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。前方有情况就来不及处理了. 9．雨天行车安全。夏季频繁或突然降雨，需要注意刚下雨时应主动将车速降到安全范围，切勿车速过快。因为此时路面附着力下降，制动距离明显增大，不明情况随时有可能发生。雨停后，路面依旧湿滑，路面上的事故车增多，不要急于提高车速，否则很容易发生二次事故；雨刚停就加速，车速过快无视路人，致使水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德，需文明行车。 二．日常驾驶员行车过程中应注意的一些事项。 1.应严格遵守《道路交通安全法》，及公司制定的各项车辆安全管理制度，确保行车安全无事故。 2. 驾驶员应坚持行车前检查，做到机油、燃油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、灯光、雨刮器、灭火器等完好；确保车辆处于安全、可靠的良好