广东航运发展历史

新中国60年：海事事业的发展成就海事发展概况一、海事管理机构的历史沿革新中国成立以来，我国海事管理机构的发展大体经历了三个历史阶段：（一）港务监督管理模式阶段（建国初期－1985年）1949年新中国成立以后，中央人民政府在交通部海运总局设立

发展史：自1956年美国率先在海上开展集装箱运输迄今，集装箱船的发展经历了四个阶段。第一代运载集装箱的船是采用杂货船或油船改装而成。经过了近10年的发展，到1966年，第二代专用集装箱船问世，并投入到横跨大西洋和太平洋的运营；1971年，第

埃及古代战船埃及纸莎草筏船公元前1300年左右的埃及帆船萨格拉浮雕中的埃及造船场面2.腓尼基人的远航贸易腓尼基人是上古世界最著名的航海民族，他们是迦南 人的后裔，生活在地中海的东端

万 方数据万 方数据Hale Waihona Puke Baidu 方数据

3.3国内航运市场发展趋势• 目前国际油轮公司最担心的，就是大批在20世纪70年代建造的单壳油轮即将被淘汰，国际油轮市 场上的油轮船队的数量会减少。所以，其他国家 都在积极地采取措

论三公司在中国内贸航线上的竞争学号：2220111970姓名：李磊专业：电子信息工程一班摘要：洋务运动时期,在企业活动由军事领域向民用领域拓展的过程中,1872年由李鸿章主持,按官督商办体制,并在形式上借鉴西方股份制,中国首家近代民用企业轮

1、MAERSK：成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根.这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、

价 、船队及港 １ ３等信 息主要依靠伦敦 的信 息咨询机构 取得 。 汉堡港——集优惠政策、配套服务于一体 只进 出汉 堡 自由港无须 向海关结关 ，船舶 航行时 波罗的海航运交

1988.11.29中远总公司收购“中好船务代理有限公司”——中远开始了跨国经营历程1992.12.25“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输（集团）总公司”1993.2.16

著名的航运企业的发家史Mearsk这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税

随着“千禧年”的到来，我国加入WTO为海运业开创了广阔的 国际竞争空间，中国的土地上也增加了由世界主要发达国家和世界前 20位国际集装箱班轮公司设立的独资、合资公司或办事机构。与此

2.1 远古和中世纪的海运政策二、中世纪欧亚各国的航运政策3、其他欧洲国家的航运政策西班牙王国“航运法”的货载保留政策 英国用差别关税和航海条例保护本国海运4、日本古代的海运政策唐

一本首创性的川江航运信史——读邓少琴先生所著《近代川江航运简史》长江上游从四川宜宾至湖北宜昌长达1045 公里的水道，称为川江。尽管长江上游的川江水道滩险浪恶，但历来是巴蜀地区对外交往贸易的交通要道。几千年来，川江给巴蜀人民带来无数鱼米之利

世界国际航运中心的演变与发展世界国际航运中心的发展有着清晰的演变轨迹。从空间坐标系上分析，这条轨迹与世界经济发展重心转移的轨迹是一致的，由此形成了几个“板块”。从时间坐标系上分析，国际航运中心又是一个历史的范畴、发展的概念，随着世界经济与技

2009年上半年，随着中国外运集团与中国长航集团的重组，中 国远洋运输业步入了一个新阶段，从承运转向综合物流，全面深入到 中国外贸链条。 同时，我国对外贸易总额占全球的比重，由改革

水路运输发展历史及现状测井的发展历史及现状水路运输发展历史及现状目录一、水路运输发展历史（一）、古代水路发展历史（1）、奴隶社会（2）、春秋战国（3）、秦汉时期（4）、隋唐时期（5）、宋元明清（二）、近现代水路运输发展历史（1）、清末水路发