高速铁路列车运行图和通过能力03

列车运行图上铺画有许多不同种类列车的运行线。为便于识别， 对各种列车采用不同 的表示方法，并对每一列车冠以规定的车次，标 在区段两端区间的相应列车运行线上方，上行列车的车次为双数，

高铁概况中国高速铁路四、成熟阶段 京津城际京津城际是我国高速铁路技术基本成熟的标志。是中 国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公 里高速铁路京津城际铁路通车运营。京津

国内外高速铁路列车运行图编制管理及主要问题分析列车运行图是所有与铁路行车组织有关部门工作的综合性技术文件,是铁路行车组织工作的基础, 是铁路运输产品结构、运力资源配置、企业劳动组织的综合体现。由于各种交通运输方式竞争日趋激烈和铁路改革的不断

０引言系统仿真是利用系统模型对实际系统进行实验研究的过程。基于安全性和经济性的考虑，系统仿真可在不破坏真实系统环境的情况下，构造模型代替实际系统进行实验，并根据仿真结果推断、估计、评价真实系统的性能［１］。作为一种行之有效的认知方法，系统仿

高速铁路列车运行图缓冲时间影响因素分析摘要：随着高速铁路的开通运营，铁路运输能力得到了较大的提高，缓解了运能与需求之间的矛盾，同时，旅客对铁路运输服务质量提出了更高要求，特别是旅行的准时性。为了保证高速铁路的旅行准时性，就需要高质量的列车运

高速铁路列车运行控制系统----轨道电路李波一CTCS勺体系结构CTC分为CTCS至CTCS五级，按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置，如图1所示。铁路运输管理层网络传输层二CTCS系统CTCS-级列控系统是基于轨道电路

2017年1月5日全国铁路列车运行图调整2017年1月5日铁路调图：自2017年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。在此之前，为了配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期由60天缩短至30天。2017年全国铁路1月

高速铁路信号与控制系统高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。因此，世界各国发展高速铁路，都十分重视行车安全及其相关支持系统的研究和开发。高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统，是当

文章编号:1001-8360(2000)01-0092-06我国高速铁路列车运行图采用模式的分析时　颢(铁道部科学研究院运输及经济研究所,北京100081)摘　要:分析了我国高速铁路列车运行图与既有铁路列车运行图的主要区别,提出并论述了在高

高速铁路列车运行图评价指标理论研究姓名：王辰宇学号：13071200专业：交通运输工程年级：2013级学院：交通运输与物流学院指导教师：倪少权2014年6月高速铁路列车运行图评价指标理论研究（西南交通大学王辰宇）【摘要】为了提高高速铁路列车

18上海铁道科技2018年第2期运输安全畐鹿#路％正'喟）*+,运行/整1234郭骁中国铁路上海局集团有限公司调度所摘要在分析高速铁路的非正常情况、划分非正常情 况运行调整周期、制定运行调整目标的基础上，对列车运 行调整方法进行分级分类，并

第四次主观题作业一、主观题(共16道小题)1.高速铁路通过能力计算条件发生了哪些变化答：（1）既有线通过能力利用率较高，而高速铁路能力利用程度在不同时间段会有较大不同，除需计算每日通过能力以外，还需单独计算高峰时段的能力。（2）高速铁路不同

2.1.2德国 德国铁路的提速战略也带来了许多的安全问题。 1998年6月3日，在德国Eschede发生了高速列车 脱轨事故，死亡100人，伤88人。事故原因是由 于车辆轮箍的金属