地铁信号系统转辙机的选型及分析发表时间：2016-08-22T10:23:49.183Z 来源：《低碳地产》2015年第15期作者：梁明治[导读] 城市地铁具有着车站配线复杂、行车密度大以及运行间隔短等特征。梁明治南京地铁运营有限责任公司江苏南京 210012【摘要】转辙机是地铁信号系统的重要基础设备，本文对信号系统转辙机的选型进行了一定的研究与分析。【关键

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/ 根；连接螺栓为10.9 级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm 或18*90mm（T8），U型索具额定载荷

井下轨道及道岔选型安装使用标准一、总则1、井下铺设轨道及道岔所使用的材料必须符合国家或行业标准要求。2、井下铺设轨道必须经相关科室批准或按施工图纸进行施工，不得私自进行铺设或更换。3、已铺设好的轨道及道岔必须派专人定期进行维护，保证轨道及道岔正常使用。4、规范性引用文件《煤矿安全规程》《生产矿井质量标准化标准》《矿井轨道质量标准及架线维护规程》二、术语1、主

刘杰(中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处西安710043)【摘要】广州地铁三号线北延段道岔采用的是60kg／m钢轨钢筋混凝土短轨枕道岔系列．本文结合广州地铁三号线北延段，阐述了地铁用道岔种类、号数及主要技术特点，并对地铁用道岔的选型、设计提出建议．【关键词】地铁道岔尖轨辙叉选型设计1 地铁轨道交通的特点地铁同国有铁路相比有其特殊性：车辆速度低、轴重轻、轴距

朝川矿矿井轨道及道岔选型铺设使用标准第一章通用要求第一条矿井轨道必须按标准铺设，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门、主要斜巷绞车道、行驶人车的斜巷轨道和无极绳绞车运行轨道等轨道质量必须达优良等级，其他轨道质量达合格等级，不得有杂拌道；道岔质量达合格等级，消灭非标道岔。第二条为保证矿井轨道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查和定期检修，做到分段包

现代有轨电车轨道选型分析肖虎，贺飞，朱冠宙（中车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）摘要：通过对国内现代有轨电车项目轨道系统实地调研，从轨道结构、钢轨、配件、轨枕、扣件、道床、道岔、辅助设备、减震降噪等方面分析研究有轨电车轨道系统，并根据调研及分析研究结果得出有轨电车项目轨道系统的推荐选型。关键词：现代有轨电车、轨道、选型分析0.引言随着国家对现代有

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定

单轨吊轨道选型安装标准Ⅰ、单轨吊轨道选型一、轻载运输线路1、平巷或15°（含15°）以下的斜巷运输，采用3米/根（或以下）的轻型单轨吊轨道（I140E）。2、15°以上的斜巷运输，采用2米/根（或以下）的轻型单轨吊轨道（I140E）。二、重载运输线路担负综采掘设备、支架运输任务的线路定义为重载运输线路。1、平巷或10°（含10°）以下的斜巷运输，采用2米/根

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定

图 1 有限元模型在有限元模型中 , 钢轨采用实体单元建模 , 滑 床板对尖轨的竖向和侧向支承作用分别简化为竖向 和横向弹簧 。在轨底处基本轨对尖轨的支承作用增 强 ; 而在轨头部

道岔调整技术交底1、道岔定位应在道岔起点W A至线间距小于等于350mm的范围内2、在道岔线间距800mm处，正线、侧线的导线必须在受电工的同一侧，在线岔尖侧，两支悬挂也应在线路中心的同一侧，非工作支在道岔定位柱前（岔尖侧）被抬高500mm，拉出值为800mm，3、道岔开口方向上第一个悬挂点设在道岔开口大于1.22m处，应保证两支接触悬挂分别与相邻线路中心的

铁路车站道岔的选择及其分析【摘要】随着铁路设计工作的进展，对于道岔的选择，不仅对运营影响很大，而且与桥隧工程一样是不可更改的。结合已投入运营的客货共线铁路情况，对铁路车站的道岔选择进行分析，以便合理选择道岔。【关键词】车站;道岔;无缝线路0.引言解放初期，全路道岔有346种，这些道岔按钢轨类型区分有108种，按号数区分有5种，而其中大多数同钢轨、同号数又有几

钢轨及道岔供货技术条件1钢轨及连接件1.160kg/m钢轨1.1.1采用标准采用标准：TB/T2344-2012《43～75kg/m钢轨订货技术条件》和GB2585-2007《铁路用热轧钢轨》标准，应按业主的合同执行。1.1.2主要技术参数及性能1）钢轨轨型：60kg/m钢轨。2）钢轨材质：U75V普通热轧钢轨。3）定尺长度：25m有孔新轨、25m无孔新轨。

矿井轨道及道岔选型铺设使用标准（平煤集团）第一章通用要求第一条矿井轨道必须按标准铺设，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门、主要斜巷绞车道、行驶人车的斜巷轨道和无极绳绞车运行轨道等轨道质量必须达优良等级，其他轨道质量达合格等级，不得有杂拌道；道岔质量达合格等级，消灭非标道岔。第二条为保证矿井轨道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查和定期检修，做到

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：净载重量(有效载荷）轨道型号I140VI140E轨道长度2.4m3.0m1.5m2.0m2.4m3.0m直线/水平弯曲坡度401.8K313.6K294.0K264.6K225.4K186.2K 0-10度NNNNNN333.2K264.6K245.0K225.4K196.0K156.8

井下轨道及道岔选型安装使用标准一、总则1、井下铺设轨道及道岔所使用的材料必须符合国家或行业标准要求。2、井下铺设轨道必须经相关科室批准或按施工图纸进行施工，不得私自进行铺设或更换。3、已铺设好的轨道及道岔必须派专人定期进行维护，保证轨道及道岔正常使用。4、规范性引用文件《煤矿安全规程》《生产矿井质量标准化标准》《矿井轨道质量标准及架线维护规程》二、术语1、主

单轨吊轨道选型安装标准（试行）Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定