近年 ,虽然汽车白车身部件的连接出现了许多 新的方法 ,比如激光焊接 、粘接等等 ,但是电阻点焊 仍然是车身构件连接的最主要方式 。一般情况下 , 一辆轿车的白车身上有大约 3 000 个焊点 ,焊点周 围存在较严重的应力集中 ,疲劳裂纹易

工程预测焊点疲劳寿命 介绍了一种预测焊点疲劳寿命的工程计算方法及其软件系统。这一方法用有限元中的刚性梁单元模拟焊核，用壳单元模拟连接板，求取通过梁单元传递的力和力矩；根据这些力和力矩计算焊核附近连接板和焊核周围的“结构应力”；然后通过一组以

焊点疲劳强度研讨 一．疲劳强度 电子元器件的焊点必须能经受长时间的微小振动和电路发散的热量。随着电子产品元器件安装密度的增加，电路的发热量增加，经常会发生焊接处的电气特性劣化，机械强度下降或出现断裂等现象。材料在变动载荷和应变长期作用下，因

— 1 — 焊点可靠性之焊点寿命预测 在产品设计阶段对SMT 焊点的可能服役期限进行预测，是各大电子产品公司为保证电子整机的可靠性所必须进行的工作，为此提出了多种焊点寿命预测模型。 (1) 基于Manson-Coffin 方程的寿命预测模型

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热疲劳失效的三个因素焊点疲劳失效的三个重要因素 ① 热膨胀系数不匹配 ② 温度差 ③ 周期性工作 焊点疲劳失效过程： 温度变化导致的热应力---焊点应变（蠕变应变）---焊点金属学变化和疲劳损伤----焊点开裂失效焊点应力--------焊

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第 12 期王红芳, 等: F lip Ch ip 焊点振动疲劳寿命预测模型1857当 D v 超过一临界值, 判为失效. 若芯片在 PCB 上的位置不同, 则芯片关键B GA 焊

焊点的质量与可靠性 电子产品的“轻、薄、短、小”化对元器件的微型化和组装密度提出了更高的要求。在这样的要求下，如何保证焊点质量是一个重要的问题。焊点作为焊接的直接结果，它的质量与可靠性决定了电子产品的质量。也就是说，在生产过程中，组装的质量