第二节汽车车身的构造型式车身与发动机、底盘共称为汽车的三大总成。车身不论在功能使用、车型开发、生产投资、厂房规划、销售服务等方面都具有极重要的地位。奥迪1000轿车的车身，从外形到装备，从汽车空气动力学到人机工程学，从功能到结构，从原材料到

《汽车车身基本构造》PPT课件

制动系分类a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车 按制动系统的作用制动系统可分为行车 制动系统、驻车制动系统、 制动系统、驻车制动系统、应急制动系统 及辅助制动系统等。 辅助制动

整个VTEC系统由发动机电子控制单元（ECU）控制，ECU接收发动机 传感器（包括转速、进气压力、车速、水温等）的参数并进行处理，输 出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系

图4-9 非增压（自然吸气）发动机图4-10 增压发动机（5）按冲程数分类活塞往复四个单程（或曲轴旋转两转）完成一个工作循 环的称为四冲程发动机；活塞往复两个单程（或曲轴旋转一 转

名词解释1车身本体车身本体（白车身body in white）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身2车身覆盖件车身覆盖件(cover panel)：包覆骨架的表面板件，指：车身

（9）接近角 接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）平面之间的最大夹角。前轴前面 任何固定在车辆上的刚性部件都不得在此平面的下方。 （10）离去角 离去角是水平面与切于车辆最后车

离合器的功用主要有： 1、保证汽车平稳起步 ； 2、便于换档 ； 3、防止传动系过载 。变速器 变速器的功用是： ➢ 改变车速大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。 ➢ 实现倒车行驶 ➢

第二节： 汽车车身的分类----轿车3、 按车座分 ① 单排座 (跑车) ② 二排座 (中级以下，4~6座) ③三排座 高级车，7~8座) 4、 按车顶分 封闭式硬顶 软顶车 敞篷

第四部分 汽车的基本构造：发动机的排列型式第一部分 汽车总论 汽车发展历史第四个里程碑： “甲壳虫”汽车的神话“甲壳虫”型汽车的成功是众所周知的。它打破了福特T型汽车的产 量纪录，

图1-1-2(3) 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-1-3)。水冷发动机是利用在气缸体和气 缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质

宿迁技师学院 ～ 学年退伍军人培训试卷 汽车车身构造与维修试卷 一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车车身结构分为 非承载式车身 、半承载式车身、 承载式车身 。 2、车身上常用的钢才有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。 3

第一部分 汽车总论汽车发展历史第三个里程碑： 前轮驱动汽车的创造者雪铁龙继威廉·迈巴赫和亨利·福特之后，安德烈·雪铁龙于1934年在法 国树起了汽车史上的第三个里程碑。1919年这

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。 一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。 二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶

（汽车行业）汽车车身结构与设计复习题汽车车身结构和设计复习题车身设计的特点是什么？车身设计是新车型开发的主要内容。车身造型设计是车身设计的关键环节。人机工程学在车身设计中占有极重要的位置。车身外形应重点体现空气动力学特征。轻量化、安全性和高

采用固定速比减速器，去掉离合器，可减少机械 传动装置的质量、缩小其体积。M—电动机 FG—固定速比减速器 D—差速器.183.1.2 纯电动汽车布置形式• 电驱动系统的结构形式 2

第三节： 汽车车身的分类按用途分类 :轿车 货车驾驶室 客车 专用车身 按车的受力形式分类:非承载式车身 承载式车身 半承载式车身第三节： 汽车车身的分类----轿车(一) 轿车

汽车车身结构与设计复习题1.车身设计的特点是什么？车身设计是新车型开发的主要内容。车身造型设计是车身设计的关键环节。人机工程学在车身设计中占有极重要的位置。车身外形应重点体现空气动力学特征。轻量化、安全性和高刚性是车身结构设计的主题。新材料

1-2• 1900年出现了第一个全金属车身，但由于当时 的金属冶炼技术和加工技术不能满足车身制造 的要求，因而到1912年才有爱德华·巴特首次制 成了全金属的实用车身。• 1920

简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。4 气缸状态自动切换技术✓ 2005年 克莱斯勒300C 5.7 L V8 Hemi发动机在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时，系统会