机械原理课程设计说明书题目：单缸四冲程内燃机机构设计及其运动分析 二级学院机械工程学院 年级专业 13材料本科班 学号 学生姓名 指导教师朱双霞 教师职称教授 目录 第一部分绪论 (2) 第二部分设计题目及主要技术参数说明 (3) 2.1
13第四节 内燃机的有效性能指标二、有效功率Pe和平均有效压力pme1. 有效功率Pe➢有效功率是指示功率减去机械损失功率后所 剩的功率，即输出功率。Pe Ttqg260n1039T5tq5gn0式中：Pe－有效功率，kW； Ttq－内燃机
压缩关关↑做功关关↓排气关开↑柴油机和汽油机的异同点柴油机和汽油机的异同点发动机动态图的欣赏• 直列四缸发动机发动机动态图的欣赏• V型发动机发动机动态图的欣赏• 星型发动机发动机动态图的欣赏• 对置式发动机发动机动态图的欣赏• 增压发动机
二、四冲程柴油机工作原理2. 压缩过程柴油机压缩比较大，一般在12～ 22之间 ，压缩终了的空气温度比 柴油的自燃温度（约600K）高出 200～300K。 压缩终了缸内气体压力约为3～ 5MPa，温度约750～950K。 。11第二节 四
进、排气阀关，活塞上行，缸内气体被迅速压缩， 气压上升，同时气温升高，达到柴油的自燃温度 时，柴油便自行燃烧膨胀。 作用： 1.提高空气的温度,为燃料的自行发火作准备； 2.为气体膨胀作功创造条件； 柴油自燃温度为543~563K。2.3
四冲程发动机的工作原理 四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下： 1·进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合起被吸进汽缸内 2·压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，
二、四冲程柴油机工作过程四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成： （进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭）1)进气门早开、迟闭现象 进气提前角：0~40°CA 进气迟后角：40~70°CA2)进气终了压降、
活 塞曲轴转 角:0o180 o作用：压缩混合气，为燃烧创造 条件进气门关 闭压缩冲程排气门关 闭过程：压缩冲程时，进、排气门 同时关闭。活塞从下止点 向上止点运动，曲轴转动 180°。活塞上移时，工 作容积逐渐缩小，缸内混 合气受压缩后压
内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞 作功。下面，以图示的汽油机为例加以说明。 开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，
作业：1、四冲程汽油机的工作过程并画示意图。 2、思考一下别的做功形式。四冲程汽油机的工作原理主讲人：郭锐一、知识回顾发动机的基本术语汽油机的功用汽油的内能== 汽油的内能 热能== 热能 机械能 将燃料进行燃烧，产生热能， 将燃料进行燃烧
教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期] 任教学科：_____________ 任教年级：_____________ 任教老师：_____________ xx市实验学校 任务三认识四冲程汽油发动机工作过程 一、教材分析： 本节内
ε=Va/Vc3）作功行程进气门关闭排气门关闭活 塞瞬时最高温度： 2200~2800 K； 瞬时最高压力： 3~5MPa； 作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa。4）排气行程进气门关闭排气门打开残余 废气
13第四节 内燃机的有效性能指标二、有效功率Pe和平均有效压力pme1. 有效功率Pe有效功率是指示功率减去机械损失功率后所 剩的功率，即输出功率。Pe Ttq2 n 103
四冲程内燃机原理图四冲程内燃机原理图四冲程内燃机的工作原理：四冲程发动机(Four-stroke)：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组
排气返回四冲程发动机示意图进气压缩做功排气返回四冲程发动机示意图进气压缩做功排气返回可燃混合气 B.压力和温度不断升高 C.进排气门状态：关闭 D.压缩比：压缩前气缸中气体的最大容
18•四冲程汽油机基本结构19•四冲程汽油机基本工作原理 •进气 •压缩 •做功 •排气20•四冲程汽油机工作过程❖ 上止点 ❖ 下止点 ❖ 活塞行程(S) ❖ 曲柄半径(R) ❖ 气缸工作容积(V h ) ❖ 发动机排量(VL) ❖ 燃烧
机械原理课程设计说明书题目：单缸四冲程内燃机机构设计及其运动分析二级学院机械工程学院年级专业 13材料本科班学号学生姓名朱双霞指导教师教授教师职称目录第一部分绪论 (2)第二部分设计题目及主要技术参数说明 (3)设计题目及机构示意图 (3)
式中：pme－平均有效压力，MPa； Pe－有效功率，kW； Vs－气缸工作容积，cm3； n－内燃机转速，r/min。 τ－内燃机冲程数； i－内燃机气缸数10第四节 内燃机的有
开关↓0°~180 °4压缩冲程• 在压缩冲程中： • 进气门关闭 • 排气门关闭 • 活塞由下止点运动到上止点 • 曲轴从180°~360°5压缩冲程进气门 排气门 活塞曲轴关关
