小型氨系统制冷工艺设计（第四组）制冷工艺设计一个单层500t生产性冷藏库，采用砖墙、钢筋混凝土梁、柱和板建成。隔热层外墙和阁楼采用聚氨酯现场发泡，冻结间内墙贴软木，地坪采用炉渣并装设水泥通风管。整个制冷系统设计计算如下：1.设计条件1.气象和水文资料2.制冷系统采用氨直接蒸发制冷系统。冷藏间温度为-18℃，冻结间温度为-23℃。3.冷藏库的平面布置冷藏库的平

小型制冷空调设备基本原理和维修

小型制冷设备原理与维修

三、装配式冷库 （一）装配式冷库的分类 （1）根据安装场地的不同，装配式冷库可 以分为室内型和室外型两种。 （2）根据结构承重方式，装配式冷库可以 分为内承重结构、外承重结构和自承

制冷系统主要部件的工作原理及特点（1）制冷压缩机制冷压缩机是用以压缩和输送制冷剂的设备。在消耗外界补偿功的条件下，它以机械方法吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，将该蒸汽压缩成高温高压的过热蒸汽，并排放到冷凝器中去，使制冷剂能在制冷系统中实现制冷循环。①开启式压缩机。这种压缩机与电动机没有共同外壳。根据曲轴箱形式，又可分为开式曲轴箱压缩机和闭式曲轴箱压缩机。

电冰箱、空调器与中小型冷库的制冷系统0ppt课件

（3）冷凝器至贮液器的液管1）为保证冷凝器内的制冷剂液体顺利流入贮液 器，其管径按满负荷运行时液体流速不大于 0.5M/S来选择。连接时尽量减少管程阻力损失。2）贮液器应低于冷凝器

半 导体材 料 串联 成 的热 电偶 时 ， 热 电偶 的两端 即 在 可 分 别 吸 收热 量 和 发 出热 量 ，可 以实 现 制 冷 的 目 的 。它 是 一种产 生 负热

蒸气压缩式制冷系统使用的制冷剂是常压下 沸点低于0℃的物质。例如氟• 利昂12和22（代号为R12和R22）在1个大气 压下的沸点分别是• －29.8℃和－40.8℃。2.1.2

� 单、双级压缩机各自灵活，不同回路相互切换。 � 两台双级机可同时承担-28℃和-33℃回路，或分别负责。 � 单级机同时承担-15℃和-28℃回路，或分别负责，冬季-28℃温度

片上压力增大,推动阀杆使膨胀阀开度增大,进入到蒸发器中的制冷剂流量增加,制冷量增大;如果空调负荷减小,则蒸发器出口制冷 剂温度减小,以同样的作用原理使得阀开度减小,从而控制制冷剂

能将温度较高的热流体的热量传递给另一温 度较低的冷流体的设备，叫热交换器。在制冷系 统中，冷凝气是主要的热交换设备之一。冷凝器按冷却介质和冷却方式，可分为空气 冷却式冷凝器、水冷式

制冷系统节流机构及工作原理The manuscript was revised on the evening of 2021节流机构节流是压缩式制冷循环不可缺少的四个主意过程之一。节流机构的作用有两点：一是对从冷凝器中出来的高压液体制冷剂进行节流降压为蒸发压力；二是根据系统负荷变化，调整进入蒸发器的制冷剂液体的数量。常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、

制冷系统主要部件的工作原理及特点（1）制冷压缩机制冷压缩机是用以压缩和输送制冷剂的设备。在消耗外界补偿功的条件下，它以机械方法吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，将该蒸汽压缩成高温高压的过热蒸汽，并排放到冷凝器中去，使制冷剂能在制冷系统中实现制冷循环。①开启式压缩机。这种压缩机与电动机没有共同外壳。根据曲轴箱形式，又可分为开式曲轴箱压缩机和闭式曲轴箱压缩机。

表1 电冰箱能源效率等级房间空调器能源效率等级GB 1202113 - 2004《房间空调器能效限定值 及能源效率等级》规定评价方法比较直接，空调 器的能源效率用能效比EER表示。

实验五、小型制冷装置性能实验一、实验目的1.了解和熟悉制冷装置的制冷系统、制冷设备、控制系统和运行方式。2.了解制冷装置制冷量、冷凝器排热量、制冷压缩机耗电量、制冷装置的性能系数的基本测定方法。3.热工仪表的正确使用方法。4.工况变化对制冷装置制冷量、冷凝器排热量、制冷压缩机耗电量、制冷装置的性能系数等性能参数的影响。一、实验原理、方法和手段实验装置图1所示

ZL- 5.4×2.7×2.6 31 31SZL- 4.5×3.6×2.6 35 35SZL- 6.3×2.7×2.6 37 37SZL- 5.4×3.6×2.6 42 42SZL

1、制冷系统一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。制冷系统的组成蒸汽

《小型制冷装置设计》完全免费

制冷系统管路设计一、概述制冷管路的设计需要综合考虑以下的因素：最大的制冷量、最低的成本、正常的回油、最小的功率消耗、最小的制冷剂充注量、低噪声、正确的制冷剂流量控制以及系统制冷量能够从0到100%变化而且不会引起任何润滑方面的故障。影响管路设计最主要的两个因素是：管路的压降和流速。制冷剂管路中的压降会降低制冷量和增大功率的消耗，降低能效比，因此应避免过大的压