附件三：汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G 0为下车重量；G 1为上车和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M ；e 0、e 1为G 0、G 1位置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R 1、R 2、R 3、R 4分别是四支腿的支反力,其中R 3、R 4为

300吨汽车吊支腿受力计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1300吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=6

腿式支座计算

法兰计算：（1）螺栓所受最大拉力的计算弯矩Mx 和My 使角点上的螺栓A 产生最大拉力，而垂直压力Q 则使螺栓中的拉力减少。螺栓A 中的最大拉力Ta 计算如下： 高强度螺栓：][2·2·2max max t i i i i N zQ y m y Mx x m x My Ta ≤-+=∑∑ 1、 支腿强度和稳定性（1）支腿顶部截面（开始弯曲处）][σσ≤++=

MH16t-15m H=6m花架葫芦门式起重机支腿计算书1.主梁截面及特性数据：2A=168cm7.4I727564cm=X4I=312907cmy2.支腿受力分析：支腿分门架平面和支腿平面分别进行受力分析，因该支腿在门架平面为变截面，根据起重机设计手册支腿计算惯性矩其计算截面需取距小端0.72h处截面，两平面内支腿截面如下：22.55cm A =42413

附件三：汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1 所示， G0 为下车重量； G1 为上车和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩 M ；e0、e1 为 G0、 G1 位置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。 R1、 R2 、R3、R4 分别是 四支腿的支反力 , 其中

由于水平载荷的作用，如图中 ａ－ａ 截面 以上的支腿必然承受由于风载荷或地震载荷而图１ 图２图３－２８１－基础及前沿研究 中国科技信息 ２００７ 年第 ７ 期 ＣＨＩＮＡ ＳＣＩＥ

支腿与壳体 焊角高 (mm)底板厚度 (mm)支腿与底板 焊角高 (mm) 风压高度变 化系数 fi 风振系数k2 基本振型参 与数ηk1 地震设防烈 度αmax设备附加垂 直载荷

附件三:汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示,G０为下车重量;Ｇ1为上车与吊重得重量与,移到位于对称轴上得回转中心后产生力矩M;e0、e１为G、G1位置到四支腿中心得距离,按对称轴为直角坐标系定位、R1、Ｒ２、R3、R4分别就是四支腿得支反力,其中Ｒ3、R４为近吊装物处两支腿反力,徐工

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三一220t汽车吊支腿压力计算书一、工程概况大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。二.吊装计算参数1).220t汽车吊整机自重72t;2).220t汽车吊平衡重75t;3).6015塔吊吊臂自重8.36t;三、作业工况分析现场情况，最不利吊装工况：1.

τ≤[τ]0.24τ≤[τ]5.69 合格 31.67 合格 合格合格合格地震影响系数斜 率调整系数η 1=0.02+(0.05ζ)/8地震影响系数衰 减系数γ =0.9&

吨汽车吊支腿受力计算书IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】300吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可

= 5638 Nae = m0 = g=0.04 26926.69.81kg m/s2=0.04*26926.6*9.81☞ 载荷的确定 水平载荷FH取风载荷Pw和(地震载荷Pe&

☞ 地脚螺栓的强度验算 地脚螺栓的中心圆直径，取Db等于DB 一个支腿的地脚螺栓数 地脚螺栓的内径 地脚螺栓的腐蚀裕度 地脚螺栓螺距 地脚螺栓的许用拉应力 一个地脚螺栓的有效截面积

300吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=、力臂L2=，吊车配重G3=100t、力臂L3=，

160吨40米跨架桥机计算书1、架桥机设计依据与验收标准（1）架桥机设计制造标准①GB3811-2008 起重机设计规范②GB6067-85 起重机械安全规程③GB/T14405-93 通用桥式起重机④GB10212-98 铁路钢桥制造规范⑤GB17-88 钢结构设计规范⑥JG581-91 建筑钢结构焊接规范⑦JSJ041-2000 公路桥涵施工技术规范⑧国

精 品 资 料附件三：汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G 0为下车重量；G 1为上车和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M ；e 0、e 1为G 0、G 1位置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R 1、R 2、R 3、R 4分别是四支腿的支反力,其中R

拌合站地基承载力计算拌合站配备2台拌和机，拌和机配置8个水泥罐，单个罐在装满材料时均按照80吨计算，主楼JS1000拌和机按照15吨计算。拌合站处于祠村老玉鹭水泥厂院内，此位置位于国道319附近。一.计算公式1、地基承载力P/A=σ≤σ0P—储蓄罐重量 KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力 MPaσ0—土基容许的应力 MPa根据设计单位

吨汽车吊支腿受力计算书 Last updated on the afternoon of January 3, 2021300吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空