某大跨人行桥人致振动舒适性分析及减振设计 郭志良
某大跨人行桥人致振动舒适性分析及减振设计 郭志良

某大跨人行桥人致振动舒适性分析及减振设计郭志良发表时间:2019-12-12T09:40:53.293Z 来源:《基层建设》2019年第25期作者:郭志良1 王继勋2 任荣明1[导读] 摘要:当人行桥自振频率位于人群荷载激振频率范围内时,结

2024-02-07
人行桥自振频率的分析与计算_沈晔
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fω≥1 2π4 π2f2θ+nq/-ml(12)表 1 即为不同跨度梁板式主梁按式(12)计算的需满足的最小自振频率(一般天桥的自重与活荷载基本相当 , 因此本表计算时令

2024-02-07
大跨人行桥人致振动舒适性分析评价及减振设计
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大跨人行桥人致振动舒适性分析评价及减振设计发表时间:2018-06-11T16:51:36.957Z 来源:《建筑模拟》2018年第5期作者:周兴林[导读] 在结构竖向自振频率接近人群步行频率时,桥面易产生显著的振动响应,进而引发结构的使用

2024-02-07
大跨径人行桥人致振动舒适性评估及减振措施
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第 5 期钱 骥 , 等 :大跨径人行桥人致振动舒适性评估及减振措施 6 79半径为 280 m , 2 座桥梁交叉错落 , 以保证交叉下穿 处 2 .5 m 通行净空 .主桥下部

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