现浇连续箱梁支架预压施工技术方案一、编制依据1、河南省化庄（省界）至新蔡高速公路工程《两阶段施工图设计》；2、河南省化庄（省界）至新蔡高速公路工程《合同要求施工规范》；3、《公路桥涵施工技术规范》；4、《公路工程质量检验评定标准》；5、《路桥施工计算手册》；6、国家有关的法规及要求；7、我单位以往施工类似工程所积累的经验。二、工程概况化庄（省界）至新蔡工程与

现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支

1.支架预压目的验证现浇箱梁支架设计（包括整体及局部）的安全性、可靠性。取得实际工况下的各种数据，包括地基、支架及搁栅模板的沉降、变形与挠度。2.支架预压部位选择根据现场地表和地质情况，采取不同的地基处理措施。支架位于原砼地坪或沥青路面时，地基可不进行处理，铺设木板或砼垫块后直接搭设满堂支架。原土地面者，必须夯实，铺筑10cm厚碎石，15cm 厚C20砼硬化

机场大道(江海大道-金通三大道)A标现浇箱梁模板支架预压专项方案编制：审核：审批：南通路桥工程有限公司机场大道（江海大道-金通三大道）工程A标项目经理部二○一七年七月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、支架系统结构 (4)四、支架预压施工 (4)五、预压荷载计算 (5)六、支架预压应急措施 (6)七、预压安全注意事项 (7)八、环保及文明施

支架预压方案及预拱度设置支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的砂袋（或钢材），并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量（见压重布置图）。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。撤除压重砂袋后，设置支架施工预留拱度，调

(红色字体请根据项目情况修改)南昌市九洲大道高架快速路工程连续箱梁现浇支架水袋预压专项方案编制：武汉速安复核：审批：铁一局集团有限公司南昌市九洲大道高架快速路工程项目经理部2013年10月目录一、编制依据……………………………………………………………- 2 -二、工程概况……………………………………………………………2三、支架系统结构………………………………

机场大道(江海大道-金通三大道)A标现浇箱梁模板支架预压专项案编制：审核：审批：路桥工程有限公司机场大道（江海大道-金通三大道）工程A标项目经理部二○一七年七月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、支架系统结构 (4)四、支架预压施工 (4)五、预压荷载计算 (5)六、支架预压应急措施 (6)七、预压安全注意事项 (8)八、环保及文明施工 (

中环快速路工业园区段工程标段七现浇箱梁模板支架预压专项方案编制： _________________审核： _________________审批： _________________中铁大桥局股份有限公司中环快速路工业园区段工程标段七项目经理部二O—三年十一月目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)

现浇箱梁支架预压施工方案1工程概况苏州市轨道交通2线总体呈南北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州北站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，线路全长26.556km，全线设22座车站。本合同段箱梁结构形式分为简支箱梁和连续箱梁两种，均为单箱单室结构，箱梁标准断面梁高1.8m，顶板宽9.30m，底板宽4.176m；变截面段梁高度1.8～3.0

机场大道(江海大道-金通三大道)A标现浇箱梁模板支架预压专项方案编制：审核：审批：南通路桥工程有限公司机场大道（江海大道-金通三大道）工程A标项目经理部二○一七年七月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、支架系统结构 (4)四、支架预压施工 (4)五、预压荷载计算 (5)六、支架预压应急措施 (6)七、预压安全注意事项 (7)八、环保及文明施

现浇箱梁预压方案机场大道(江海大道-金通三大道)A标现浇箱梁模板支架预压专项方案编制：审核：审批：南通路桥工程有限公司机场大道（江海大道-金通三大道）工程A标项目经理部二○一七年七月目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、支架系统结构 (4)四、支架预压施工 (4)五、预压荷载计算 (5)六、支架预压应急措施 (6)七、预压安全注意事项 (7)

箱梁预压方案厦蓉高速公路贵州格都段第BT10合同段排调河1#特大桥现浇箱梁预压方案中国铁建十一局集团厦蓉高速BT10项目经理部二00九年六月排调河1号特大桥引桥现浇箱梁共14孔，左线小里程侧为4孔一联，大里程侧为2孔一联，右线小里程侧为3孔一联，共两联，大里程侧为2孔一联，箱梁截面为单箱双室，顶板宽13m，底板宽9m，梁高1.7m，每孔梁270m3砼，施工时

现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支

厦蓉高速公路格都段第BT10 合同段排调河1#特大桥现浇箱梁预压方案中国铁建十一局集团厦蓉高速BT10 项目经理部二00 九年六月排调河1号特大桥引桥现浇箱梁共14孔，左线小里程侧为4孔一联，大里程侧为2孔一联，右线小里程侧为3孔一联，共两联，大里程侧为2孔一联，箱梁截面为单箱双室，顶板宽13m底板宽9m梁高1.7m，每孔梁27om 砼，施工时采用折叠式移动

现浇箱梁桥梁预压方案.现浇连续箱梁支架预压施工技术方案一、设立依据1.河南华庄(省界)至新蔡高速公路项目《两阶段施工图设计》；2.河南华庄(省界)至新蔡高速公路项目《合同要求施工规范》；3、《公路桥涵施工技术规范》；4、《公路工程质量检验评定标准》；5、《路桥施工计算手册》；6.国家相关法律法规和要求；7.我单位在以往类似项目中积累的经验。二、华庄(省界)至

箱梁预压实施方案1、预压目的1、测试支架的弹性变形和非弹性变形值，根据测得的数据推算支架预拱度，为立模标高提供可靠的依据。2、通过模拟压重检验结构的强度、刚度和稳定性，消除基础沉降及搭设支架非弹性变形。3、通过模拟压重，作为箱梁支架施工标高控制的依据。2、预压施工方法根据箱梁施工方案箱梁需每跨预压，各联箱梁根据计算后得出每平米预压2t，预压采用四周沙袋作为挡

漳州市南凌大桥南引桥现浇连续箱梁支架预压方案 漳州市南凌大桥南引桥上部结构为（4×35+4×35）=280m 预应力混凝土等截面连续箱梁，桥梁全宽31m ，双向分离式截面。箱梁采用单箱单室截面，左右幅桥净距1m 。箱梁施工采用钢管贝雷支架施工，为确保支架施工的安全及取得准确可靠的预拱数据，对支架采取预压施工。支架预压可以消除非弹性变形，可得出比较准确的弹性变

现浇连续梁支架预压方案预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性；消除整个支架的塑性变形；消除地基的沉降变形；测量出支架的弹性变形。预压材料：用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%；分40%，70%，120%三级预压。预压围：对满堂支架围进行预压，支架搭设完成后利用顶托调平，铺设方木及底模；采用吊装沙袋对支架进行预压。预压观测：采用砂袋按分40

支架预压方案及预拱度设置支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的砂袋（或钢材），并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量（见压重布置图）。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。撤除压重砂袋后，设置支架施工预留拱度，调

现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支