十客机防火系统1.功用：提供防火监控区域的着火警告信号，并可对发动机和APU采用灭火措施。2.组成：飞机上防火系统包括机体防火系统、发动机防火系统和APU防火系统。3.机体防火系统3.1功用：向机组提供相应部位的火警过/过热信号。3.2组成

11． 1防火系统主要由探测系统、 灭火系统和控制指 示系统组成， 如图 1 所示。 其中探测系统包括发动欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁

(1)灭火瓶 两个装有氟利昂灭火剂 并用氮气冲压的球型灭火瓶 安装在左柱轮舱右后上角， 如图所示：(2)灭火电门 灭火电门也称为灭火手柄电门，每台发动机有相应的灭 火手柄电门。灭火

第七章 防火系统（5）严禁装运有自燃危险的物品和受到震动撞击能引起燃 烧爆炸的过氧化物等。 （6）飞机起飞前应严格检查，机坪可燃物必须彻底清除。 场务部门要严格机场管理，飞行活动区

参考文献 1、《飞机构造》 2、《涡轮发动机飞机结构和系统（机械）》 3、《民用飞机防火系统研究（王志超）》 4、 http://wenku.baidu.com/link?u

B．工作原理：敏感元件在受热时有接受和储存充电 电荷的能力。因此，火警线具有与温度成 比例的电容，即火警感温线环是电容性的， 其电容值随周围温度的升高而增大。当火 警感温线环受热到

能反 映舱 内的真 实状 态 。 拟 系统 的 准确 性 对 试 验 结 果 具 有 重 要 的影 响 。 为 提供 最接 近飞行 状态 的气 流环境 。 气流模 拟 值 的精 度

１、火的种类 国际防火协会把火分成三种基 本类型： A类火： 由一般燃烧物如木材、布、 纸、装饰物等燃烧引起的。１、火的种类B类火： 由易燃石油产品或其它易燃 液体、润滑油、溶剂、

并实行灭火 ）从而保 障飞机和乘客的安全。被动 ， 防火是指从布局 、 结构材料和布置等方面采取工作 火区 隔离 、 料 耐 火 或 防火 、 火 因素 相互 分离 或 材 着 隔

Ｗ ａ ｇ Ｚｈ ｃ ｏ ｎ ｉｈａ （ ｏ ｒｌ ｔ ｎ ｕ ｌ ｙ ｔｍ ｅ ａｔ ｎ ｏ Ａ Ｉ Ｓ ａ ｇ ａ ２ ０ ３ ， ｈｎ ） Ｐ ｗｅ ａ ｄ Ｆ ｅ Ｓ ｓ

《飞机构造学》主讲教师:ZHANG第9章 飞机防火系统一．燃烧的三要素燃料：在加热的情况下与氧化合，会释放出更多的热，结果引起本身氧化 而生成其它化合物。热源：起始引火，燃烧中可以