学习国外拆解工艺流程提高报废汽车拆解水平作者：谭文来源：《汽车与安全》2015年第06期目前，我国报废汽车拆解回收厂有几百家，其中中小企业占据相当的比例。很多企业拆解流程不规范，项目不细致。车辆解体后，造成相对于国外先进国家的废品回收率较低

北京华新凯业物资再生有限公司报废汽车拆解处理（一期）项目环境影响报告书（简本）建设单位：北京华新凯业物资再生有限公司评价单位：北京市劳动保护科学研究所2012年9月目录目录 (2)第一章项目概况 (3)第二章建设项目周边环境现状 (5)2.

汽车分解课件

拆解工艺流程定位作业拆解的一般工艺流程是：登记验收、外部情况检视、预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、总体拆卸、拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，再由总成拆成部件，

二、报废汽车工厂布局示意图

流水式拆解作业电动机部件电子部件电器部件电器部件蓄电池 照明部件汽车主要电子电器件位置1234567线束分布区域及数量序号 1 2 3 4 区 域 数量 3 4 4 2 发动机室

拆解工艺流程定位作业拆解的一般工艺流程是：登记验收、外部情况检视、预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、总体拆卸、拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，再由总成拆成部件，

4）可拆解性（Dismantlability） 按GB/T19515－2019/ ISO 22628:2019的定义：可拆解性是零部件可以从车上被拆解下来的能力。 也可以理解为：零

二、报废汽车工厂布局示意图

22Biblioteka Baidu1.前线束 2.发动机控制线 束 3.主线束 4.前乘员车门线 束 5.油箱线束 6.右后车门线 束 7.行李箱线束 8.行李箱门或后门线束 9

报废汽车拆解工艺设计摘要生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提。因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。本

报废汽车拆解处理及资源回收技术研究进展2011年1月10日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2010年中国汽车产销双超1 800万辆，分别为1 826.47万辆和1 806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创

拆解工艺流程定位作业拆解的一般工艺流程就是:登记验收、外部情况检视、预处理(放净油料、先拆易燃易爆零部件)、总体拆卸、拆解各总成的组合件与零部件及检验分类。报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机,并遵循先由整车拆成总成,再由总成拆成部件

汽车拆解工艺流程图汽车拆解设备联系图

（3）计算分析法 。是建立在理论分析基础上的，由于零件的 工作条件极为复杂，影响的因素很多，因此，现有的计算 方法还不能完全反映零件的实际磨损情Hale Waihona Puke

报废汽车拆解工艺流程图标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-二、报废汽车工厂布局示意图

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二、常见连接的拆解（一）螺纹连接的拆解工作量约占50%~60%。最困难的是拧松锈蚀的螺钉和螺母。在这种情况下，一般可采用下列方法。1、非破坏性拆解在螺钉和螺母上注上些汽油、机油或松

.二、报废汽车工厂布局示意图..

（2）检查被拆解汽车是否有安全隐患。如是否可靠 落地，是否有易伤人的梭角、高压油、高压气、腐 蚀性液体等，及时予以解除，再从事拆装。2、先期拆卸部件 （1）先拆卸货箱和驾驶室；（2