附录B 拱桥预拱度的计算与设置 B．0．1 施工预拱度的计算 预拱度的大小应按无支架和有支架两种情况，并分别考虑下列因素进行估算。 1 无支架施工的拱桥 1)主拱圈及拱上建筑自重产生的拱顶弹性下沉δu1 3)混凝土主拱圈由混凝土收缩和徐变产

连续刚构桥梁跨中成桥预拱度估算公式 发表时间：2017-09-20T11:13:15.243Z 来源：《防护工程》2017年第11期作者：陈杰杨培金刘明 [导读] 为使连续刚构桥梁最终线形达到设计线形，施工立模标高要增加施工预拱度ｆ１与成桥

5.5.1 成桥预拱度计算方法 目前，由于对混凝土徐变的计算，不论是老化理论，修正老化理论还是规范规定的计算方法，都难以正确地估算混凝土徐变的影响，在施工中对这一影响不直接识别、修正，通常是用以往建成的同类跨径的下挠量来类比的，并且通过立模

5.5.1 成桥预拱度计算方法目前，由于对混凝土徐变的计算，不论是老 化理论，修正老化理论还是规范规定的计算方法，都难以正确地估算混凝土徐变的影响，在施工中对这一影响不直接识别、修正，通常是用以往建成的同类跨径的下挠量来类比的，并且通过立模

3.5挠度、预拱度的计算 一、变形（挠度）计算的目的与要求 桥梁上部结构在荷载作用下将产生挠曲变形，使桥面成凹形或凸形，多孔桥梁甚至呈波浪形。因此设计钢筋混凝土受弯构件时，应使其具有足够的刚度，以免产生过大的变形，影响结构的正常使用。 过大

结构预拱度设置与计算的讨论 根据新规范，大家讨论一下对预应力砼结构设置预拱度的计算方法！ 规范是这么写的：当预加应力的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度是应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。 我自己

桥梁底板预拱二抛物线计算公式在线下载,格式:xls,文档页数:1

lep 实习生 精华0 积分16 帖子25 水位52 技术分0 状态离线 #1 sfj1977 实习生 精华0 积分19 帖子30 水位62 技术分0 状态离线 #2 11103 实习生 #3 lmx 助理工程师 精华0 积分20 帖子33

5.5.1 成桥预拱度计算方法 目前，由于对混凝土徐变的计算，不论是老化理论，修正老化理论还是规范规定的计算方法，都难以正确地估算混凝土徐变的影响，在施工中对这一影响不直接识别、修正，通常是用以往建成的同类跨径的下挠量来类比的，并且通过立模

用桥博计算书模板提取预拱度 分享 首次分享者：千雪寻已被分享21次评论(0)复制链接分享转载举报 一、对桥博组合位移全部废弃，仅供用户自定义组合的解释。 1、对全预应力和A类构件，计算挠度时，按照规范6.5.2条，全截面的抗 弯刚度Bo应取

6.挠度验算6.1 刚度验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004第6.5.3条：钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件计算的长期挠度值，在消除结构自重产生的长期挠度后梁式桥主梁的最大挠度处不应超过计算跨径的1/

挠度、预拱度的计算 一、变形（挠度）计算的目的与要求 桥梁上部结构在荷载作用下将产生挠曲变形，使桥面成凹形或凸形，多孔桥梁甚至呈波浪形。因此设计钢筋混凝土受弯构件时，应使其具有足够的刚度，以免产生过大的变形，影响结构的正常使用。 过大的变形

预拱度的设置 一、基本原理 1、预拱度的设置只针对桥面系，考虑的是行车时线路的平顺性。 2、预拱度的设置只考虑恒载与活载，不考虑温度及支座沉降。其中， 恒载：结构自重、预应力、二期恒载、收缩徐变（对混凝土梁）。由于收缩徐变跟时间有关，预拱度

3.5挠度、预拱度的计算一、变形（挠度）计算的目的与要求桥梁上部结构在荷载作用下将产生挠曲变形，使桥面成凹形或凸形，多孔桥梁甚至呈波浪形。因此设计钢筋混凝土受弯构件时，应使其具有足够的刚度，以免产生过大的变形，影响结构的正常使用。过大的变形

5.5.1 成桥预拱度计算方法 目前，由于对混凝土徐变的计算，不论是老化理论，修正老化理论还是规范规定的计算方法，都难以正确地估算混凝土徐变的影响，在施工中对这一影响不直接识别、修正，通常是用以往建成的同类跨径的下挠量来类比的，并且通过立模

工 过程 中设 置一定的预拱值 。因此 ， 如何设置 预拱度 直接关 系到 根据近年来 的工 程 实践 ， Ｐ ｃ混 凝 土连续 刚构 桥后 期混 凝 土 桥梁 的正常合龙 、 线形美 观及使 用寿命 。桥梁 线形一般 可 以分为 收缩徐变

简支梁起拱度经验值： 10m：一般为8-10mm；13m：一般为10-15mm；16m：一般为10-15mm； 20m：一般为15-20mm；25m：一般为20-25mm；30m：一般为20-30mm；也有设置反拱度为36mm。 简支梁起拱

B0 = 0.95E c I 0⑵允许开裂的 B 类预应力混凝土构件 在开裂弯矩 M cr 作用下 在 (M s − M cr ) 作用下 开裂弯矩（4.80）B0 = 0.95E

桥博预拱度计算连续刚构预拱度分为施工预拱度和成桥预拱度，设置施工预拱度主要为了消除施工过程中各种荷载对成桥线形的影响，设置成桥预拱度主要为了消除后期运营过程中后期收缩、徐变、后期预应力损失及汽车荷载对桥面线形的影响。采用挂篮悬臂浇筑的连续刚

可不设预拱度，否则，应按规定设置。 2）预应力混凝土梁：当预应力产生的反拱值大于f 时，不设；当预应力产生的反拱值小于f 时，设的值为 两者之差。•M cr = (σ pc