(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 盾构区间盾构始发井总体施工组织设计 目录 1 编制依据 ------------------------------------------------------------------

目录 1 编制说明 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 1.3编制范围 (3) 2 工程简介 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 地质水文 (4) 2.2.1 地层岩性 (4) 2.2.2 地下水类型 (7)

本标段区间隧道由2个双线盾构区间、一个联络通道、4个洞门结构及相关附属工程组成。区间双线线路总长2073.873m，其中左线长1023.213m，右线长1050.660m。二、工程地质及水文地质（一）地形地貌本工程区间地形平坦，地势起伏不大

3平行下穿φ400~上水管K35+860～K37+300上水管与线路右线大部分平行，最近 处，一部分与右线相交。4下穿6000×十字形热力管沟K36+315热力管沟呈十字形，位于两线之间， 管沟尺寸很大，结构顶板埋深；5平行下穿φ污水管K3

目录 1.工程概况 (1) 2.临建的施工组织 (1) 施工准备工作 (1) 施工内容 (1) 总体部署 (1) 施工进度计划安排 (2) 施工组织机构 (2) 施工平面布置 (2) 3.临建施工方法 (2) 用电线路 (3) 场地平整 (

1 综合说明 1-1工程概况 XXXX站～XXXX站地下区间隧道工程是天津市XXXX工程的一个重要组成部分，是天津市重点工程项目。该段区间从XXXX站开始，沿大沽南路至XXXX。起讫里程为DK17+166.05—DK18+051.12，区间

地铁隧道盾构法施工 导语：盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始，西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。我国近年来也开始在城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此

第一篇概述 第一章、工程概况 第一节工程规模 本工程为深圳地铁一期工程xx～xx、xx～xx～xx（北）、xx～xx 湖三个半区间双线盾构地铁施工土建工程，分别位于深圳地铁项目一期工程1、4号线上。盾构单线全长为7384.302米;其中xx

第一章地质描述 第一节概述 一、概述 二、线路段工程地质条件 （一）、地形、地貌 。 （二）、岩土体工程地质特征 （三）、水文地质特征 区间地质描述 区间地质描述详见表7-1-1、表7-1-2；土体主要物理力学性质指标表7-1-3、7-1-

大明宫站~龙首原站盾构区间防水 施工方案 目录 1.编制依据 大明宫站~龙首原站区间施工图 西安地铁二号线TJSG-10标施工组织设计 地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 地下工程防水技术规范(GB50108-2001)

2）选型进行专家评审。盾构后退1.千斤顶漏油回缩。1）加强设备维保。盾构沉陷1.遇流塑状淤泥质地层；2.盾构自身发生故障。1）做好地质补勘，发现地质变化及时调整施工参数与召开相关专题会议；2）加强盾构设备的检修与维保。盾构内出现涌土、流砂、

6)管片拼装时要小心谨慎，动作平稳，减少管片的撞击；7)提高管片拼装的质量，及时纠正环面不平整度、环面与隧道设计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题；8)拼装封顶块时，润滑油涂抹封顶块止水条，使封顶块能顺利地插人；9)发现盾尾间隙过小，应在下一

武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第6合同段 王家墩东站～新华路站～香港路站盾构区间工程 施工现场临建方案 编制： 审核： 审批： 武汉市政特种集团有限公司 武汉市轨道交通七号线一期工程第六标段 2016年6月 目录 一、编制说明 0 编

一. 综合说明 1. 工程概况 XXXX站〜XXXX站地下区间隧道工程是天津市XXXX工程的一个重要组成部分，是天津市重点工程项目。该段区间从XXXX站开始，沿南京路、大沽南路至XXXX。起讫里程为DK15+913.2 —DK16+963.

地铁车站及区间明暗挖安全试题 （含单选题87题、填空题39题、简答题15题) 一、选择题：（共87题） 1、瓦斯隧道，因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到 ( )%以下时，方可复电开动机器. 答案：（A.2 ;

7 施工组织设计7.1 编制说明7.1.1 编制依据⑴成都地铁一号线一期工程盾构3标土建工程《招标文件》和《澄清文件》；⑵成都地铁一号线一期工程招标设计【天府广场站～锦江宾馆站～小天竺站～省体育馆站】盾构区间招标设计；⑶成都地铁一号线一期工

总长2115.01m，区间设联络通道及排水泵房1座。采用盾构法施工。一、工程概述1、水湾站～东角头站区间工程概述（2）线路情况 区间左右线为分修的两条单线隧道，位于南水路和蛇口步行街下方。线路从水湾站出发，沿南水路向东穿行，经过蛇口步行街向

③-6粉砂 ③-7砂质粉土夹淤泥质土层隧道主要穿越③-6粉砂、 ③-5砂质粉土，渗漏系数5*10-4cm/S； 隧道下方为③-7砂质粉土夹淤泥质层，渗漏系数6*10-5cm/S ； 隧道上方为③-3砂质粉土夹粉砂层，渗漏系数3*10-4cm

目录第一章表7-1-1 ................................................ 错误!未定义书签。第二章表7-1-2 ........................................

南华大学本科生毕业设计开题报告