半固态成形分析

半固态成形

轻金属半固态成形技术-第2章

材料加工原理之半固态铸造成形

精确成型技术 第十三讲 半固态成形技术

重庆科技学院课程结业考试（论文）题目半固态镁合金成形技术概论院（系）冶金与材料工程学院专业班级材料工程技术08-02学生姓名刘明强学号2008630578任课教师孙建春职称讲师评定成绩___ _ __ 评语：年月日半固态镁合金成形技术概述姓

第9章半固态成形技术

2.AEMP 公司－铝合金煞车总泵年产量达 240 万件，喷射油道也有 100 万件(A)(B)(C)(D)图1. AEMP公司之半固态成形铝合金产品：(A)引擎/变速箱支架；(B

4 金属半固态加工4.1概述4.1.1半固态加工的概念与特点4.1.1.1半固态加工的概念传统的金属成形主要分为两类：一类是金属的液态成形，如铸造、液态模锻、液态轧制、连铸等；另一类是金属的固态成形，如轧制、拉拔、挤压、锻造、冲压等。在20

获得半固态浆料后，将其进一步凝固成坯料 (通常采用连铸工艺)，根据需要将坯料切分，然 后把切分的坯料重新加热至固-液两相区形成半 固态坯料，利用这种半固态坯料进行加工成型的 方法。

最早于20世纪70年代初期， 由美国麻省理工 学院的M.C.Flemings教授和David Spencer博士提 出。根据所研究的材料，可分为有色金属及其合 金的低熔点材料半固态

半固态成形技术及其应用【摘要】本文介绍了半固态成形技术的基本原理、技术优点，重点论述了搅拌、非搅拌浆料制备方法的优缺点及触变、流变、注射成形工艺的特点，并阐述了半固态成形技术工业化应用的现状和发展前景.【关键词】半固态成形技术原理浆料制备成

交通运输行业特别是汽车行业,许多零部件用半固态成形 技术来生产十分理想、性能好、成本低又可轻 量化。所以交通运输业将是21世纪采用这一新 技术的最热点。总的来说，该技术适用于低熔点

半固态加工成形技术及其发展现状Semi2Solid Metal Processing Forming T echnology and Its Current Development Situation 北京航空制造工程研究所 张大辉　李志强

半固态成形技术及应用摘要介绍了半固态成形技术的工艺原理,分析了机械搅拌、电磁搅拌、应变诱导、冷却斜坡等浆料制备方法和流变加工、触变加工、注射加工等成形方法。分析了各种计算机模拟技术和模拟方法在半固态成形方面的应用,论述了目前国内外半固态成形

(1)半固态成形技术定义半固态成形原理利用非枝晶半固态金属(Semi-Solid Metals，简称SSM)独有的 流变性和搅熔性来控制铸件的质量。半固态 成形方法流变成形 rhe

江苏理工学院JIANGSU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY材料先进制备与成形加工技术课程论文学院名称：材料工程学院专业：机械工程2013年04 月浅谈金属半固态成形技术摘要本文综述了半固态成形技术，介绍了半固态成形技术的定

• 为Ford汽车公司生产的1500万件铝合金压缩机活 塞，成品率几乎为100％。• 此外，应用于铝合金轮毂生产效率与经济性半固态主要特点• 凡具有固液两相区的合金均可实现半固态加