自动变速器的构造和工作原理

自动变速器的结构和工作原理-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII第二章自动变速器的结构和工作原理第一节液力变矩器的基本原理简介液力变矩器是一种液力传动装置，它以液体为工作介质来进行能

连云港工贸高等职业技术学校2012-2013 学年第一学期11 中技汽修1、2 班《汽车自动变速器结构原理与检修》期末试卷A 班级姓名得分题号一二三四五总分得分评阅人一、填空题（每空 2 分，共 30 分）1．液力变矩器中有 5 个元件：、

【最新整理，下载后即可编辑】液力自动变速器结构和原理液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成变矩器泵轮——主动部分，将发动机动力变成油液动能。涡轮——输出部分，将动力传至机械式变速器的输入轴。

大众01M型自动变速器的结构组成及工作原理1 大众01M型自动变速器内部总体结构大众01M自动变速器由三部分组成。（图1）（1）液力元件：包括液力变扭器及油泵等，用于动力传递及提供液压元件(如各离合器和制动器)的动力源。（图1）01M自动变

汽车自动变速器液力变矩器结构与工作原理培训课件

大众01M型自动变速器的结构组成及工作原理10交通a1 郭光银 1048183901 大众01M型自动变速器内部总体结构大众01M自动变速器由三部分组成。（图1）（1）液力元件：包括液力变扭器及油泵等，用于动力传递及提供液压元件(如各离合器

▶ 4 A/T 结构自动变速箱结构、特点OD 2ND RVS LRTCON UD自动变速器自动变速箱——液力变矩器泵轮 涡轮 导轮 锁止离合器自动变速器◎ 泵轮自动变速箱——液力变

AT自动变速箱的结构及工作原理：现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以

GF6自动变速器结构及原理一．自动变速器简介1904年，美国通用汽车公司的凯迪拉克采用了手动的三挡行星齿轮变速器。1926年，别克小轿车开始使用液力机械传动的变速器。1940年，美国通用正式装备OLDSMOBILE 顺风轿车Hydra-Ma

目前，轿车上广泛采用的行星齿轮机构的类型主要有辛普森式和拉维娜 两种。其作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围， 并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和

考试学期考试课程 汽车自动变速器技术 考试班级 考试形式题号 一 二 三 四 总分 得分本试卷共 2 页，班级．姓名等信息写在左侧，否则试卷无效。一、填空题 （每空1分，共40分） 【得分： 】1．一般自动变速箱有6个档位：1） 2） 3）

大众帕萨特自动变速器的结构控制原理与检修大众帕萨特自动变速器的结构控制原理与检修摘要随着经济水平的提高，人们对汽车各方面性能的要求越来越高，这便引导汽车朝着电子化、智能化方向发展。目前国内检修却相对落后，为改变这一现状，促使汽修技术的发展，

辽宁省交通高等专科学校毕业设计文件设计论文题目01M自动变速器结构与故障诊断系部汽车工程系专业汽车检测与维修姓名吴吉庆班级08242 学号23完成期限_______年____月____日至_______年____月____日指导教师惠有利职

35两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。拉威挪式自动变速器行星齿轮变速机构•如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式结构，采用一

技师专业论文工种：汽车修理工题目：汽车自动变速器的结构原理与故障诊断姓名：身份证号：等级: 准考证号：培训单位：鉴定单位：日期：液力变矩器是一种能随汽车行驶阻力的不同而自动改变输出扭矩的无级变速器；行星齿轮辅助变速器由超速档行星齿轮机构和辛

主压力调节阀主油道压力控制T/C (从H/L ) 16a3EX#1#2 #3 #4 #5 #612M/V 4a9a 油泵 排除精品课件主压力调节阀R(倒档) 位 19.0bar(1

722.9自动变速器自动变速器是一个全电子控制自动变速器，它具备七个前进档和2个倒档，在这个变速器中，所有的功能和元件都组合在一个总成中，整合的电子液压控制总成保证722.9变速器中使用最少的线束。电子液压控制总成安装在变速器壳体的下边，变

第一章汽车自动变速器技术发展1.1汽车自动变速器的发展历程1914年德国奔驰汽车公司推出第一台全自动齿轮变速器，第一次实践了汽车的自动变速。但是，由于当时技术复杂和价格昂贵，这种技术并未得到普遍认可。20世纪30年代为了解决城市公共汽车频繁

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